teslagrad流程攻略，特斯拉汽车操作步骤

时间：2022-05-28 19:46:16来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，特斯拉汽车操作步骤

建议去驾驶学校学，这里教你是对你和他人的安全不负责。

你是说启动么？上车直接挂D挡，踩电门就可以走

2，特斯拉吴碧瑄长得难看处理问题傲慢处理危机公关水平低下和特斯拉

企业文化是什么？企业文化是一种惯性，是老板精神的延续，是能够对公司绩效起到促进作用的员工行为习惯。在特斯拉提到的关于文化的内容中，可以感觉到他的文化体现在：速度、创新、思考、破釜沉舟、做不可能的事情。特斯拉的形象是什么？个人认为是互联网精神、是跨界创新、是科技先锋、是客户驾车的体验。但是在客户管理问题处理上，在华表现确实糟糕之极。不是说吴和企业文化或企业形象不匹配，而是特斯拉没有这方面的企业文化，给大众的企业形象也不是什么客户至上。或许这也是特斯拉的另一面。特斯拉的销售绕过了4s店，空投给消费者，但是相关的配套服务、基础设施还需要完善。和中国的小米类似，小米绕过手机经销商，直接产品送到客户手中，创造了互联网、手机的奇迹，但是客服电话几天都打不通，也是因为“地面部队”缺乏战斗力所致。任何一个企业的发展都不可能一步到位，先把某一方面做到极致，迅速占领市场，再去逐渐完善短板。

关你屁事。再看看别人怎么说的。

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3，特斯拉玩具电动车怎么操作

特斯拉已经启动这款针对儿童用户的电动车的外观设计更亲工作，以便使真实版Model S电动车的外观和这款电动玩具车的外观看上去有明显的区别。　　事实上，这是一种非常具有创新性的营销手段，也是一个很好的方法，可以让孩子们在很小的时候就成为特斯拉的忠实粉丝和电动汽车爱好者。电动玩具车的充电和普通电动汽车一样，这使得孩子们在游戏的时候就对电动车的充电基础设施有了良好的体验。也许，现在开车电动玩具车的小孩子长大后就不会再使用燃油汽车了，也就不需要再到加油站去了。　　这款儿童电动玩具车的售价为500美元，该车配备了标准的130 Wh的电池组，这一组电池可以轻松更换（类似Gogoro摩托车的电池更换系统）。另外，该车还可以选择配备190Wh的电池，需要另支付60美元。此外，在他们的设计工作室里，该车有不同的颜色和轮胎可供选择。据悉，Radio Flyer使用一个与Model S一样小的前壳体来生产这款电动玩具车。　　在特斯拉最新一轮推广计划中，这辆电动玩具车是作为奖励的一部分。上个月，特斯拉开始发送信息，获奖者可以免费订购一辆电动玩具车。但是，现在这些获奖者收到了一封电子邮件，说他们将会拿到一辆拥有全新设计的电动玩具车。　　上周，有人订购了汽车之后收到了一封电子邮件：　　“一些特斯拉商店已经拿到了电动玩具车，以便孩子们能够体验这些电动玩具车，一些特斯拉商店还会举行针对儿童的试驾活动。”　　现在，孩子们将能够拥有一辆与这些商店里展示的汽车一样的电动玩具车。

特斯拉电动车有三种充电形式，分别为： 1、传统110v电源，每小时充电30英里（约50km） 2、高效充电站，充电效率提高一倍 3、超级充电站，每小时充电300英里（480km）所以，前两种都是可以从家庭的普通插座引出，特斯拉是考虑了家庭充电的需要的。不过，需要注意的是，美国民用电的电压等级是ac 110v，进入中国后需要对电源适配器做改造。

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4，Java中常用的开发工具有哪些

开发java的ide主要有：netbeans(sun公司的ide有中文版的), eclipse(大部分java开发者用的，个人认为它更加友善和强大，下载中文语言包就可以了) ，jbuilder(没用过，貌似要钱，商业化的太严重)

Eclipse 开发JAVA项目工具Tomcat服务器MySQL、Oracle数据库WinScp 、FileZilla传输文件XShell、SecureCRTP连接Linux（进行命令操作）

常用的工具有：1. Eclipse 据数据显示很多Java开发人员的Java开发工具便是Eclipse，这主要得益于Eclipse是一个开源的、可以基于Java的可扩展开发平台。Eclipse本身而言，它只是一个框架和一组服务，但可以通过插件组件构建开发环境。2. editplus EditPlus是一款由韩国 Sangil Kim （ES-Computing）开发的编辑器，可以作为C,Java,Php等等语言的一个简单的IDE。EditPlus拥有无限制的撤消与重做、英文拼字检查、自动换行、列数标记、搜寻取代、同时编辑多文件、全屏幕浏览功能，也是一款常见的Java开发工具。3. NetBeans NetBeans提供了功能全面的阵列，如转换器，编辑器和代码分析器，使用这些工具可以帮助我们使用的Java技术实现应用程序。NetBeans工具范围相当广泛，是一款的Java开发工具。4. Junit Junit是一个可以帮助Java开发人员编写和运行测试的单元测试框架。JUnit和市场上其他类似的框架有着本质的区别。主要表现在你可以一次测试一个代码块，而不需要等待该模块在运行测试前完成。实际上是你可以“先测试，然后写代码”5. VisualVM VisualVM也是一款使用较多的Java开发工具。它最主要的功能便是可以排查故障，可以使用VisualVM整合多命令行JDK工具。如jvmstat、JMX和Serviceability Agent（SA）中使用VisualVM。VisualVM最出名的是附加了API，以获得更多的数据，以及自动使用更快捷。6. Gradle Gradle是一个自动化项目工具，是建立在Apache Maven和Apache Ant的功能上。虽然Gradle并不是的构建工具（的是Maven，64％的Java开发人员会选择它），但它的普及速度很快。它同时也可作为默认的Android构建开发工具。7. SparkJava SparkJava是一款体形轻巧，功能强大的Web应用框架。Spark可以通过一些繁琐的XML配置来使用Spark框架编写应用程序。能让我们花最少的精力来开发Java的Web应用程序。是一款的Java web开发工具。8. Clover Clover主要用于代码覆盖，可以帮助用于测试应用程序的代码。我们可以在IDE或持续集成系统中运行Clover。能够让测试的运行速度更快。是Java开发测试必不可少的工具之一。

5，详细告诉我我尼古拉特斯拉的一切

尼古拉·特斯拉编辑本段　　（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界上最伟大的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师之一。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚(后并入奥地利帝国)。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。他在19世纪末和20世纪初对电和磁性的贡献也是知名的。他的专利和理论工作形式依据现代交变电流电力(AC)的系统，包括多相电力分配系统和AC马达，帮助了他带起第二次工业革命。　　在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现为开创性的重要。在西元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。　　在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。　　　　1856 ——7月10号午夜特斯拉出生于利卡省（奥地利）斯米湾的一个塞尔维亚神职人员家庭。　　1875-1878——在格拉茨工艺学校学习。　　1882——在布达佩斯(匈牙利首都)一公园散步时，特斯拉发现了可逆磁场。　　1883——在斯特拉斯堡他受雇于爱迪生大陆公司制造了第一个感应电机模型。　　1884——前往美国开始在爱迪生实验室工作。　　1885——离开爱迪生，成立自己的公司并开始生产多相交流电机和发电机。　　1888——5月16号在美国电气工程师协会上作了题为“交流电输送和交流电机系统”的报告。　　1890——他公布了高频电对生理影响的结果。　　1891——作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告，申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。　　1892——来到伦敦，在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告，在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告，并在巴黎作了同样的报告。　　1893——在芝加哥世界展览会上吸引了公众的注意。他让高频电流通过自己身体并演示了可逆磁场模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。　　1895——5月13号特斯拉在纽约的实验室毁于火灾。　　1897——在无线电工程技术领域他注册了20项发明专利。　　1898——注册了无线控制技术（在纽约中央公园的湖里进行了遥控自动化小艇的实验，取得极大成功。）　　1899——尼亚加拉水电站建成。　　1899-1900——在科罗拉多泉进行实验。　　1901-1905——在纽约附近的长岛建造Wardenclyffe塔。　　1909-1922——他只注册了机械方面的专利（泵、流速计、无叶涡轮）。　　1943——1月7号特斯拉在纽约宾馆逝世。　　1912年，由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献，两人被同时授予诺贝尔物理学奖，但是两人都拒绝领奖，理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉。　

6，只有土豪才开得起特斯拉吗

还有欠一屁股账装b的人

特斯拉挺贵的

你听过特斯拉(Tesla)，可能因为它是辆65万起步的电动车；你见过特斯拉，可能在各种汽车类新闻中。其实，在特斯拉身上，CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)骨子里的IT基因体现得更为淋漓尽致——— 它是辆电动车，更是件先进的IT产品。C FP供图特斯拉17寸屏幕与iP hone 5s4寸屏对比。仪表盘左至右依次为当前播放音乐信息、时速表、电能消耗曲线。音响效果界面，模拟座位图，手指拖动到哪个点，哪个点就是音响收听核心位置。控制面板中的“驾驶”页面，可调整车灯、悬架等。控制面板中的天窗控制界面。设置面板中的车辆控制设置，如安全锁、大灯调节等。屏幕顶端左至右依次显示车外温度、电量、驾驶者、蓝牙、3G信号、气囊开关、时间。你听过特斯拉(Tesla)，可能因为它是辆65万起步的电动车；你见过特斯拉，可能在各种汽车类新闻中。其实，在特斯拉身上，CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)骨子里的IT基因体现得更为淋漓尽致——— 它是辆电动车，更是件先进的IT产品。近日，IT版南都君作为非汽车类媒体人，深度试驾了特斯拉主打产品ModelS。除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外，ModelS其他的一切都包裹在IT外衣内。比如，你想要开好特斯拉，至少还得会用iP ad，知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。特斯拉有些太超前了。就好比所有人都在用键盘时，鼠标突然出现，难免会让人无所适从。这对于一些攒着大把钞票的传统生意人来说，可能会是个相当痛苦的过程。是的，特斯拉只是先进，并不是优秀，更谈不上完美。【整体控制】一个手刹按钮找半天特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键，分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关，其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解，警示这么重要的事，交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。其实关于驾驶安全，一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮，比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹，但这样一来，系统会默认车已停好，车上人员准备下车，四个门把手会伸出来。所以M odel S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键，只是要通过打开中控台，选择“控制”中的“驻车和电源”选项，才能看见该按键。简单来说，特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般，把所有功能键放在同一个平面上，让你能直接点击选择想要的功能。M odelS从A功能切换到B功能，需要点选不同的模块，打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”，一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。【影音视听】浏览器不支持在线视频作为人车交互的核心部件，M odel S17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下，屏幕会分为上下两部分，一部分为浏览器界面，另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换，上下位置可对调。经南都君亲身体验，浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物，但不能添加安全模块，无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描，实现网页版微信的操控，但受制于车辆移动网络信号的变化，反应速度较慢。 M odel S全车不配备传统的C D /D V D播放机，要么用蓝牙连接手机播放音乐，要么通过网络在线听，不能下载和存储。值得注意的是，由于不支持F lash插件，M odel S的浏览器不支持视频网站在线播放，加之没有D V D和硬盘等介质，这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来，这是件不可思议的事。【地图导航】中国版地图或年底上线这么大的液晶屏，没办法看视频多少有些遗憾。不过能拿来做导航使用，倒也是极好的。据了解，M odel S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的，效果很赞。但遗憾的是，目前国内版本的M odel S不能用谷歌地图的数据，所以无法导航。按照特斯拉官方信息，目前正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在今年晚些时候为其更换新的地图数据包，由于在中国销售的特斯拉M odel S车型并未预装远程软件升级系统，特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版M odel S车型安装新的地图数据包。尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息，但据南都君了解，其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间，在今年年底左右。【无线网络】云应用还不够丰富特斯拉M odel S车内没有存储介质，包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成，所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。特斯拉公司为每一部M odel S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内，特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露，前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路，比如车内的上网卡能否转化为移动热点，供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能，让M odel S的云应用更丰富些。不过特斯拉官方还没有这方面的考虑，也就是说在云应用开发上，暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是，由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成，所以在网络信号不佳的地方，很多功能会用不了，比如最常用的听歌和导航。所以，特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样，却未必是唯一一种。【系统安全】网络安全存隐患特斯拉汽车和智能手机一样，也会遇到一些常见问题，比如网络安全隐患。不久前，国内互联网安全厂商360宣布，发现特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷，有可能被攻击者利用。360方面表示，公司研究发现特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷。攻击者利用这个漏洞，可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并且能够在车辆行驶中开启天窗。而在此前，已经有国外媒体报道称，有黑客利用特斯拉的6位数密码对汽车进行了远程操控。开车和玩手机不一样，安全的重要性高出N个等级。因此在曝出漏洞后，特斯拉方面立刻回应称，“对于报告的任何合法漏洞，我们都会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复”。

7，关于尼古拉特斯拉的问题越详细越好

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚(后并入奥地利帝国)。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。他在19世纪末和20世纪初对电和磁性做出了杰出贡献。他的专利和理论工作形式依据现代交变电流电力(AC)的系统，包括多相电力分配系统和AC马达，帮助了他带起第二次工业革命。　　在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。　　在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，　　特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”。　　他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，因而与一些公司极力打压Tesla。要不是Tesla被强迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，于穷困且被遗忘的情况下病逝，享年86岁。虽然他是一个绝世天才，但是很遗憾没有多少人记得他。　　编辑本段个人经历　　1856年7月10日，他生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良，他父亲是牧师，母亲是打蛋器的发明者。他一生尼古拉特斯拉　　的发明无数。 1882年，他继爱迪生发明直流电（DC）后不久，发明了交流电（AC），并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多项电力传输技术。 1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，致使该发电站至今仍是世界著名水电站之一。 1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。 1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利（美国专利号#613.809）。 1899年，他发明了X光(X-Ray)摄影技术。甚至以他名字而命名的磁密度单位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁学上的贡献。　　年轻时的特斯拉非常的聪明，可以在脑子中飞快地完成复杂计算，老师总认为他在作弊。　　特斯拉能流利地说多种语言。除了克罗地亚语外，他还会说7种语言：捷克语, 英语，法语，德语，匈牙利语, 意大利语，拉丁语。　　中年时特斯拉与马克·吐温成为了亲密的朋友，他们在实验室和其它地方共度了许多时光。　　编辑本段名言　　天才出于勤奋，为了献身科学研究事业，特斯拉终身不娶。他说：“电给我疲乏衰弱的身躯注入了最宝贵的东西一一生命的活力、精神的活力”。他为了把构思转变成现实发明，他舍不得睡觉，每天只睡2个多小时，最终独自获得1000多项发明专利。有道是：“天才勤奋性难移，无需扬鞭自奋蹄；终生努力演大戏，惊世伟业创奇迹。”特斯拉的专利是他个人独自构思和撰写的，是名副其实的专利发明人；而爱迪生的专利是靠他创立的美国通用电器公司的庞大的实验队伍完成的，爱迪生因为是美国通用电器公司老板而拥有专利，爱迪生并不是真正的专利发明人；特斯拉于布拉格大学毕业，爱迪生小学未毕业，因此，一对一比较而言，独行侠特斯拉个人的科学与发明成就比完全依赖于商业研发团队的爱迪生个人的纯商业发明成就要伟大许多倍。虽然他一生不断地致力于研究和创造，并取得约 1000 个发明专利。但他一生的研究不是为着一己之利。特斯拉最多产的创造时期是在美国度过的。其中很大一部分直到今天仍无法重复。例如：辐射能量接收器。除了知道这是一个关于宇宙线能量的转换器外，我们对它的工作原理一无所知。可惜，与他同时代的企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，因他的发明而腰缠万贯。但特斯拉却是穷困潦倒、长年经济拮据。1943年1月5日晚间到8日早上之间的某个时间，特斯拉在纽约旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。因为拒绝出售他的交流电专利，特斯拉临终时已经债台高筑。Wardenclyffe塔(15张)　　为何这样非凡的科学家会被历史淡忘呢？从未有人传颂？因为他那些另类发明虽然对人类有着重大的贡献，但与此同时却促使很多赚钱的企业瞬间倒闭，打压他的人有爱迪生、支持过他又抛弃了他的J. Pierpont Morgan(约翰·皮尔庞特·摩根)等，在他死后美国政府人为秘密删除了有关他的历史记载和报道，他的研究成果大部分被收缴并列入高级机密，所以他的名字被抹去了。　　编辑本段时代的异端：交流电的发明　　1888年，当时众多报章皆大肆报导：著名发明家爱迪生(Thomas Edison)宣称尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科学界一大“异端”，他所发明的交流电(AC)直接影响人类的性命安全，特斯拉死光与无限远距离传输1亿伏电装置　　并屡次展示狗和猫如何通过交流电后瞬间死亡(“电椅”死刑亦因此被启发出来------据说爱迪生为了打击交流电，买通美国某些州政府官员，把当地死刑由绞刑改为交流电电刑。可交流电电不死人，把犯人都电成半死)。　　但事实上，今天大家都知道，世界是何等需要交流电的存在。交流电的发明改善了人们的生活，增进了工业的发展并加促科学的进步。但为什么爱迪生三番四次攻击交流电和它的发明家——特斯拉呢？答案就是交流电的出现直接威胁了爱迪生所经营的直流电生意。因为使用直流电实在有太多的缺点和限制。如：直流电不利长途传输，每隔1公里则要增设发电站，但交流电却可利用变压器变压作为长途输电；使用直流电价钱较为昂贵，并且效能也远远不及交流电。基于利益上的冲突，爱迪生便极力打压特斯拉的发明。　　在此之前特斯拉为伟大科学家爱迪生共发明了24项新设计，包括直流电发电机的设计，并由爱迪　　生取得专利，加以大量生产。可是他努力的报酬却换来一场无情的骗局和嘲讽。结果，特斯拉心感忿怒并从此脱离爱迪生和他的公司。这就是历史上电流之战的序幕。　　1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企业家乔治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研发已构思了6年的交流电体系。半年后，他研制的交流电发电机取得专利，并应美国电机工程师学会(American Institute of Electrical Engineers)邀请讲解和示范交流电体系的研究成果。因为交流电的效能远比直流电优胜，因此交流电开始广泛采用，并慢慢取替传统直流电的位置。在利益的驱动下，爱迪生大力抨击特斯拉，并将其冠以“科学异端”之名，一场科学迫害应运而起。虽然今天交流电成为工业和社会供电的主流，成为我们日常生活的必需品，但尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)的名字却一直被人遗忘，甚至一直未受到应有的平反。这就是“正统”科学的杰作。

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