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危险飞行,飞机在海上飞行最危险吗

时间:2022-07-04 01:27:22来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,危险飞行剧情

剧情简介:一场空难之后,飞机上几百名乘客不幸遇难,却有5名乘客奇迹般的幸存下来。这5名幸存者被航空公司好生照料着,理赔自然不在话下,除此之外还关照其日常生活,另外还给他们聘请了一位美女治疗师克莱尔(安妮·海瑟薇饰)。在治疗中5名乘客提到飞机失事时曾发生过剧烈的爆炸,但是据航空公司的声明,却没有发现过这样的爆炸情况——当然,考虑到治疗中美女作陪,这样的言论大有可能只是调情的小把戏——不过,几个人口径如此统一的调情也不太现实,似乎空难背后还另有隐情。简介:《乘客》是由美国索尼电影发行的93分钟惊悚悬疑影片。该片由罗德里格·加西亚执导,安妮·海瑟薇、帕特里克·威尔森、克丽·杜瓦尔、大卫·摩斯、黛安娜·维斯特等主演,于2008年10月24日在美国上映。

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2,飞机在海上飞行最危险吗

我们的地球由陆地和海洋组成,而海洋的面积高达71%,因此,飞机在海上失事的概率自然比较大一些,而且对于在海上低空飞行的飞机来说,海上的风浪更具有威胁性,同时还会存在盐雾的侵袭。另外,由于天空和大海的颜色都是蓝色的,长时间的飞行容易给飞机员造成视觉疲劳,使他们分不清方向,一旦操作失误,就容易造成飞机坠落的灾难。在无边无际的公海上,由于没有固定的航空专用电台,飞机在航行过程中,如果出现异常情况,也没有办法第一时间求助附近的降落点,也只能选择在海上迫降,这也是海上空难频发的原因。总而言之,搭乘什么交通方式出行都具有一定的风险,随着科学的进步,天气预报会更加准确,安检也会更加严格,相信在未来,航空的安全性也将大大提高

危险飞行,飞机在海上飞行最危险吗

3,你遇到过最危险的飞行经历是什么样的

说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)航空专业的同学来回答一下这个问题呀。飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的,而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况,由相关应急处理的专家决定如何处理。按理来说,飞机在起飞前都会做详细的检查,确认没有燃油泄漏的情况,并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统,随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有,比如说我就能够查到资料,2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。但是即便是在空中出现燃料泄漏,也不会没有办法处理。事实上,现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。如下图所示,跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比,飞机燃油的储存系统更加复杂一些,事实上,整个飞机几乎到处都是油箱,你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。这些邮箱彼此之间不是互相连通的,并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】,所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油,就可以单独打开这个油箱的阀门,把油箱里面的油全部都排放掉,这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。虽然我没有查到具体的资料,但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的,只要开始排放燃料,漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油,从而阻止燃油的持续泄露,下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。至于说那些已经泄漏的燃油,由于有强大的探测和灭火系统,所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样,放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器,随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火,飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示,就是飞机邮箱中的灭火装置,就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上,那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧,只要处理得当,对于飞机来说几乎没有任何危险。总之,飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的,大家还是不要杞人忧天,无故担心会出现什么安全上的问题。
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)航空专业的同学来回答一下这个问题呀。飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的,而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况,由相关应急处理的专家决定如何处理。按理来说,飞机在起飞前都会做详细的检查,确认没有燃油泄漏的情况,并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统,随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有,比如说我就能够查到资料,2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。但是即便是在空中出现燃料泄漏,也不会没有办法处理。事实上,现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。如下图所示,跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比,飞机燃油的储存系统更加复杂一些,事实上,整个飞机几乎到处都是油箱,你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。这些邮箱彼此之间不是互相连通的,并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】,所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油,就可以单独打开这个油箱的阀门,把油箱里面的油全部都排放掉,这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。虽然我没有查到具体的资料,但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的,只要开始排放燃料,漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油,从而阻止燃油的持续泄露,下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。至于说那些已经泄漏的燃油,由于有强大的探测和灭火系统,所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样,放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器,随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火,飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示,就是飞机邮箱中的灭火装置,就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上,那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧,只要处理得当,对于飞机来说几乎没有任何危险。总之,飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的,大家还是不要杞人忧天,无故担心会出现什么安全上的问题。谢谢邀请!飞行员(包括军用飞机飞行员),属于特殊职业。飞机属于特殊的人造机器设备、使用环境特殊、范围局限、(三维空间)、对驾驶员的要求相对于其他行业更特殊。(首先是身体素质和知识结构)。也就是说:飞行员是在特殊环境下操作机器设备的专业技术人员!民用客机驾驶员(包括军用飞机飞行员)都是经过长期的专业学校(航空学校)学习、训练的特殊群体!如果说到“高危行业”军用飞机飞行员因为身份的特殊和工作环境的特殊属于“高危行业”(各个军兵种所有的军人都是“高危行业”)!普通民用飞机驾驶员是特殊职业、但是不是“高危行业”。
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)航空专业的同学来回答一下这个问题呀。飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的,而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况,由相关应急处理的专家决定如何处理。按理来说,飞机在起飞前都会做详细的检查,确认没有燃油泄漏的情况,并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统,随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有,比如说我就能够查到资料,2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。但是即便是在空中出现燃料泄漏,也不会没有办法处理。事实上,现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。如下图所示,跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比,飞机燃油的储存系统更加复杂一些,事实上,整个飞机几乎到处都是油箱,你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。这些邮箱彼此之间不是互相连通的,并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】,所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油,就可以单独打开这个油箱的阀门,把油箱里面的油全部都排放掉,这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。虽然我没有查到具体的资料,但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的,只要开始排放燃料,漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油,从而阻止燃油的持续泄露,下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。至于说那些已经泄漏的燃油,由于有强大的探测和灭火系统,所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样,放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器,随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火,飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示,就是飞机邮箱中的灭火装置,就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上,那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧,只要处理得当,对于飞机来说几乎没有任何危险。总之,飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的,大家还是不要杞人忧天,无故担心会出现什么安全上的问题。谢谢邀请!飞行员(包括军用飞机飞行员),属于特殊职业。飞机属于特殊的人造机器设备、使用环境特殊、范围局限、(三维空间)、对驾驶员的要求相对于其他行业更特殊。(首先是身体素质和知识结构)。也就是说:飞行员是在特殊环境下操作机器设备的专业技术人员!民用客机驾驶员(包括军用飞机飞行员)都是经过长期的专业学校(航空学校)学习、训练的特殊群体!如果说到“高危行业”军用飞机飞行员因为身份的特殊和工作环境的特殊属于“高危行业”(各个军兵种所有的军人都是“高危行业”)!普通民用飞机驾驶员是特殊职业、但是不是“高危行业”。民航飞机在正常飞行过程中难免遇到气流,这些气流是可预测,而且机长会预先广播通知乘客: 前方将有不稳定气流,系好安全带,收起小桌板,回座位等类似提醒。所以,应该是不危险的。但有下面情况下,比较危险:(1)飞机起飞和下降过程,说是5分钟吧?但我觉得应该在飞机起飞穿过云层平飞前和下降穿过云层前比较危险;(2)在飞行过程中遇到"晴空湍流"则最危险。在我飞行经历中有一次,多伦多飞旧金山航班,飞机上送餐的小桌子都蹦起来了,很多人吓得又哭又叫,呕吐。严重的如果不系好安全带、不坐位子上,真的会飞天花板上呢!某国内航空北京-西安就发生过类似晴空湍流的事件,正在送餐的空姐摔天花板上脖子骨折。所以,乘坐飞机,按位子坐好,一路系好安全带很重要。
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)航空专业的同学来回答一下这个问题呀。飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的,而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况,由相关应急处理的专家决定如何处理。按理来说,飞机在起飞前都会做详细的检查,确认没有燃油泄漏的情况,并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统,随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有,比如说我就能够查到资料,2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。但是即便是在空中出现燃料泄漏,也不会没有办法处理。事实上,现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。如下图所示,跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比,飞机燃油的储存系统更加复杂一些,事实上,整个飞机几乎到处都是油箱,你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。这些邮箱彼此之间不是互相连通的,并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】,所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油,就可以单独打开这个油箱的阀门,把油箱里面的油全部都排放掉,这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。虽然我没有查到具体的资料,但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的,只要开始排放燃料,漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油,从而阻止燃油的持续泄露,下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。至于说那些已经泄漏的燃油,由于有强大的探测和灭火系统,所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样,放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器,随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火,飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示,就是飞机邮箱中的灭火装置,就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上,那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧,只要处理得当,对于飞机来说几乎没有任何危险。总之,飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的,大家还是不要杞人忧天,无故担心会出现什么安全上的问题。谢谢邀请!飞行员(包括军用飞机飞行员),属于特殊职业。飞机属于特殊的人造机器设备、使用环境特殊、范围局限、(三维空间)、对驾驶员的要求相对于其他行业更特殊。(首先是身体素质和知识结构)。也就是说:飞行员是在特殊环境下操作机器设备的专业技术人员!民用客机驾驶员(包括军用飞机飞行员)都是经过长期的专业学校(航空学校)学习、训练的特殊群体!如果说到“高危行业”军用飞机飞行员因为身份的特殊和工作环境的特殊属于“高危行业”(各个军兵种所有的军人都是“高危行业”)!普通民用飞机驾驶员是特殊职业、但是不是“高危行业”。民航飞机在正常飞行过程中难免遇到气流,这些气流是可预测,而且机长会预先广播通知乘客: 前方将有不稳定气流,系好安全带,收起小桌板,回座位等类似提醒。所以,应该是不危险的。但有下面情况下,比较危险:(1)飞机起飞和下降过程,说是5分钟吧?但我觉得应该在飞机起飞穿过云层平飞前和下降穿过云层前比较危险;(2)在飞行过程中遇到"晴空湍流"则最危险。在我飞行经历中有一次,多伦多飞旧金山航班,飞机上送餐的小桌子都蹦起来了,很多人吓得又哭又叫,呕吐。严重的如果不系好安全带、不坐位子上,真的会飞天花板上呢!某国内航空北京-西安就发生过类似晴空湍流的事件,正在送餐的空姐摔天花板上脖子骨折。所以,乘坐飞机,按位子坐好,一路系好安全带很重要。应邀回答本行业问题。飞机上手机关机,本来就是通信业里的几个非常有名气的“谣言”之一,其实关不关机,并没有什么关系,也没有必要这么紧张。在飞机上不能打电话,这个其实是通信业有意误导放出来的“谣言”,目的不是为了保护飞行安全,而是为了保护通信业运营商的利益。早在1991年,美国的FAA(美国联邦航空局)去询问FCC(美国无线电管理委员会),飞机上打电话是否会可能干扰飞机的运行。当时的FCC召集了通信业很多专家去研究这个问题,通信业闭门开会研究,最后得出的结论是:不能让飞机上的人打电话。为什么会这样呢?其实道理很简单,虽然基站主要是给地面的用户服务的,但是其实在低空还是可以接收到基站的信号的,也就是说如果飞机飞的不是很高的话,是可以打电话的。但是,由于基站的主要辐射都是针对地面的,所以高空都是一些反射信号,信号是非常复杂的,手机在低空会频繁的在各个基站之间切换,会导致基站容量受限,要知道在那个年代,基站本身的容量就是非常小的。所以,基于通信业的利益,FCC决定回复FAA一个错误的答案。当时的FCC的回复是:1.飞机上打电话会导致基站容量受限,不利于保障机场周边的通信;2.飞机上打电话是有可能对飞机的通信和导航产生影响。这个回答是比较有意思的,“有可能"。FAA后来研究来研究去,也没有搞明白这个"有可能"到底是可能还是不可能,但是为了确保安全,FAA开始禁止飞机上打电话。中国的民航业是完全引进的美国的航空业的经验。开始的时候,中国的民航业是一片空白,引入了美国的飞机,去美国学习,连着这条禁令也一起学习回来了,于是,也就有了”中国民航禁止飞机上打电话“的惯例。不过其实美国早就解除了”飞机上不能打电话"的禁令,而且现在全球也都去掉了这条,就是国内也是如此。在2007年的时候,FCC承认了自己当初的误导,于是在2008年,FAA就彻底的废除了这条禁令了。但是就国内而言,很多媒体对于美国的一些科学理论是奉若经典,还自己想象出来了什么某飞机因为乘客打电话而失事的奇闻,也就让这个在国内变得很“科学"的样子了。其实,用最笨的办法想象一下,如果真是这样的话,”某些分子"装一包手机上飞机,不关机,在飞机飞行的时候,拨打这些电话,不就完事儿了,连“XX"都省去了。不过,现在也有国内的民航公司开始不再禁止飞机上使用手机了,这也是一种改变了。总而言之,在飞机上不能打电话,必须”飞行模式“和”手机关机“,本来就是一个谣言,所以,没有必要担心了。以上个人浅见,欢迎批评指正。喜欢的可以关注我,谢谢!认同我的看法的请点个赞再走,再次感谢!
说起翼装飞行,最让人惋惜的就是最近讨论最多的刘安失联身亡事件了!一个外表美丽家境富裕得极限圈大神级超级玩家陨落,让极限运动被更多的人知晓!也许这个人间,真的不值得安安留恋吧!所以她毫无眷恋地选择了自己最喜欢的方式,化作飞鸟,于这个世界做了诀别!她最后的那一回眸,是对这个世界最后的一思牵挂吧!也许是对亲人,又或许是朋友!像他们玩极限挑战运动的人,可以说都是站在云端,俯瞰整个世界的人,他们有着常人无法拥有的胆魄和勇气,如果说她仅仅是再生活情感上受了伤害,而选择默默离开这个世界,我不相信!据有关数据统计,目前全球参与翼装飞行运动的人数大约600人左右,低空翼装飞行死亡率达到30%。此次翼装飞行员失踪事件发生在天门山景区,这里地貌十分复杂,也是世界翼装飞行爱好者的圣地,不过近年来多有意外情况。此次安安的香消玉殒,让我不由想起伟大诗人海子!我想安安应该是和海子属于同类型的人,虽然他们一个是诗人,一个是极限运动员,但在某种意义上,我宁愿相信,是这个世界不符合他们的梦想,她们去寻找高于梦想之上的东西去了!安安的陨落,引发了无数的猜想,以她过往在圈里的成绩和在翼装飞行上的经验,要说此次事件只是意外,很多人都无法接受!生命对于每个人都只有一次,如何抉择何去何从,别人不该多言,我只是为一个充满无限活力的女子,感到惋惜,即使这世界真的不符合你的梦想,你可曾想过你的亲人和朋友?我始终无法忘记的她的母亲跪求搜索人员继续寻找她女儿的画面!身为母亲,怎么可以接受自己心爱的女儿消失的现实?翼装飞行,是普通人根本可望不可及的极限运动,它和蹦极相比,就如同一个是幼儿园小班,一个在大学即将毕业的层次差距,其危险因素可想而知!我首先是不建议大家再深挖这件事情的,毕竟逝者为大,入土为安,其家人还在悲痛之中,也不希望这个事情继续成为讨论的话题!最后,在心里默默为安安祈愿,愿她要去的世界,如她所愿吧!#女大学生张家界失联6天#登上了头条热榜,搜救还在进行中,等消息的人们越发焦灼。翼装飞行是运动员穿戴特制的飞行设备(滑翔服、降落伞、头盔、报警器、高度表等),从高空一跃而下,用肢体动作来掌控滑翔方向,用身体进行无动力空中飞行的一项运动。但翼装飞行是一项“向死而生”的运动,死亡率高达30%,创始人曾丧命于此。那为什么还有这么多年轻的生命,前仆后继为之疯狂?1.新奇刺激翼装飞行是一项新兴的运动,兴起于20世纪90年代,从跳伞运动演变而来。年轻人都很喜欢追新猎奇,听说穿上一种特殊设备就能飞,谁不喜欢飞一般的感觉,爱刺激的人肯定乐意一下。另外,看看《极限挑战》《追我吧》这些节目就知道了,这都是抓住了人们的这个心理,只是一种翼装飞行更专业、更小众。2.高逼格豪赌翼装飞行难度很高,所以穿戴设备也很贵,基本上是用钱堆出来的,一般人玩不起。通常一套装备便需要耗费数十万人民币,高配版更称得上奢侈品。它的准入门槛非常高,在进行飞行之前,需要进行数百次的跳伞训练和技术磨练。那么进入这项高端运动的,要么出于对这个圈子的挚爱,要么非常有钱。加上近年来,关于翼装飞行的赛事的直播,以及高额的奖金,加速了年轻人的名利之心。也许有一些人,想着能一飞成名,他们愿意拿生命赌一把。3.崇高理想极限运动的大神迪恩·波特接受采访时曾说,自己并不是从来没有恐惧过,但他觉得:“恐惧是值得的,因为恐惧会将我推向更高境界的意识,让我感知到更多。”从他这番话,我们能感受到,飞一次就完成了一次生命交换,飞一次就让自己清空一次。这种玄妙体验,只有在这种极限运动中,才可以获得。另外,有人天生就是爱挑战,这可能是他们的毕生梦想。最后,莉莉分想说,翼装飞行终究是一项需要精湛技术、坚强意志、雄厚资本的人来玩的运动,无论出于什么目的进入这个圈子,都希望他们能畅快飞翔、平安落地。(文/莉莉分;图/网络,侵删)航空专业的同学来回答一下这个问题呀。飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的,而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况,由相关应急处理的专家决定如何处理。按理来说,飞机在起飞前都会做详细的检查,确认没有燃油泄漏的情况,并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统,随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有,比如说我就能够查到资料,2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。但是即便是在空中出现燃料泄漏,也不会没有办法处理。事实上,现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。如下图所示,跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比,飞机燃油的储存系统更加复杂一些,事实上,整个飞机几乎到处都是油箱,你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。这些邮箱彼此之间不是互相连通的,并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】,所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油,就可以单独打开这个油箱的阀门,把油箱里面的油全部都排放掉,这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。虽然我没有查到具体的资料,但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的,只要开始排放燃料,漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油,从而阻止燃油的持续泄露,下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。至于说那些已经泄漏的燃油,由于有强大的探测和灭火系统,所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样,放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器,随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火,飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示,就是飞机邮箱中的灭火装置,就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上,那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧,只要处理得当,对于飞机来说几乎没有任何危险。总之,飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的,大家还是不要杞人忧天,无故担心会出现什么安全上的问题。谢谢邀请!飞行员(包括军用飞机飞行员),属于特殊职业。飞机属于特殊的人造机器设备、使用环境特殊、范围局限、(三维空间)、对驾驶员的要求相对于其他行业更特殊。(首先是身体素质和知识结构)。也就是说:飞行员是在特殊环境下操作机器设备的专业技术人员!民用客机驾驶员(包括军用飞机飞行员)都是经过长期的专业学校(航空学校)学习、训练的特殊群体!如果说到“高危行业”军用飞机飞行员因为身份的特殊和工作环境的特殊属于“高危行业”(各个军兵种所有的军人都是“高危行业”)!普通民用飞机驾驶员是特殊职业、但是不是“高危行业”。民航飞机在正常飞行过程中难免遇到气流,这些气流是可预测,而且机长会预先广播通知乘客: 前方将有不稳定气流,系好安全带,收起小桌板,回座位等类似提醒。所以,应该是不危险的。但有下面情况下,比较危险:(1)飞机起飞和下降过程,说是5分钟吧?但我觉得应该在飞机起飞穿过云层平飞前和下降穿过云层前比较危险;(2)在飞行过程中遇到"晴空湍流"则最危险。在我飞行经历中有一次,多伦多飞旧金山航班,飞机上送餐的小桌子都蹦起来了,很多人吓得又哭又叫,呕吐。严重的如果不系好安全带、不坐位子上,真的会飞天花板上呢!某国内航空北京-西安就发生过类似晴空湍流的事件,正在送餐的空姐摔天花板上脖子骨折。所以,乘坐飞机,按位子坐好,一路系好安全带很重要。应邀回答本行业问题。飞机上手机关机,本来就是通信业里的几个非常有名气的“谣言”之一,其实关不关机,并没有什么关系,也没有必要这么紧张。在飞机上不能打电话,这个其实是通信业有意误导放出来的“谣言”,目的不是为了保护飞行安全,而是为了保护通信业运营商的利益。早在1991年,美国的FAA(美国联邦航空局)去询问FCC(美国无线电管理委员会),飞机上打电话是否会可能干扰飞机的运行。当时的FCC召集了通信业很多专家去研究这个问题,通信业闭门开会研究,最后得出的结论是:不能让飞机上的人打电话。为什么会这样呢?其实道理很简单,虽然基站主要是给地面的用户服务的,但是其实在低空还是可以接收到基站的信号的,也就是说如果飞机飞的不是很高的话,是可以打电话的。但是,由于基站的主要辐射都是针对地面的,所以高空都是一些反射信号,信号是非常复杂的,手机在低空会频繁的在各个基站之间切换,会导致基站容量受限,要知道在那个年代,基站本身的容量就是非常小的。所以,基于通信业的利益,FCC决定回复FAA一个错误的答案。当时的FCC的回复是:1.飞机上打电话会导致基站容量受限,不利于保障机场周边的通信;2.飞机上打电话是有可能对飞机的通信和导航产生影响。这个回答是比较有意思的,“有可能"。FAA后来研究来研究去,也没有搞明白这个"有可能"到底是可能还是不可能,但是为了确保安全,FAA开始禁止飞机上打电话。中国的民航业是完全引进的美国的航空业的经验。开始的时候,中国的民航业是一片空白,引入了美国的飞机,去美国学习,连着这条禁令也一起学习回来了,于是,也就有了”中国民航禁止飞机上打电话“的惯例。不过其实美国早就解除了”飞机上不能打电话"的禁令,而且现在全球也都去掉了这条,就是国内也是如此。在2007年的时候,FCC承认了自己当初的误导,于是在2008年,FAA就彻底的废除了这条禁令了。但是就国内而言,很多媒体对于美国的一些科学理论是奉若经典,还自己想象出来了什么某飞机因为乘客打电话而失事的奇闻,也就让这个在国内变得很“科学"的样子了。其实,用最笨的办法想象一下,如果真是这样的话,”某些分子"装一包手机上飞机,不关机,在飞机飞行的时候,拨打这些电话,不就完事儿了,连“XX"都省去了。不过,现在也有国内的民航公司开始不再禁止飞机上使用手机了,这也是一种改变了。总而言之,在飞机上不能打电话,必须”飞行模式“和”手机关机“,本来就是一个谣言,所以,没有必要担心了。以上个人浅见,欢迎批评指正。喜欢的可以关注我,谢谢!认同我的看法的请点个赞再走,再次感谢!抱歉,没遇到过。不过转述萨苏从陈悦先生处听来的轶事供诸君一笑:某水机飞行员带女友上天,玩飘儿的时候安全带没扣好,摔海里去了,剩他女友一个人在海风里凌乱……对这个女孩而言,这大概就是最危险的飞行经历吧。好在此女临危不乱,给男友的哥们儿(也是飞行员)打电话呀求援,在遥控指导下成功把飞机降落海面,也算是有惊无险。

危险飞行,飞机在海上飞行最危险吗

4,安妮海瑟薇演的危险飞行到底讲什么我觉得不是鬼片那么简单应该和幻

《危险飞行》讲述了一起飞机失事后,航空公司聘请的治疗师克莱尔对“幸存者”们进行心理治疗的故事。剧情简介:一场空难之后,飞机上几百名乘客不幸遇难,却有5名乘客奇迹般的幸存下来。这5名幸存者被航空公司好生照料着,理赔自然不在话下,除此之外还关照其日常生活,另外还给他们聘请了一位美女治疗师克莱尔(安妮·海瑟薇饰)。在治疗中5名乘客提到飞机失事时曾发生过剧烈的爆炸,但是据航空公司的声明,却没有发现过这样的爆炸情况——当然,考虑到治疗中美女作陪,这样的言论大有可能只是调情的小把戏——不过,几个人口径如此统一的调情也不太现实,似乎空难背后还另有隐情。扩展资料:主要角色介绍1、克莱尔演员 安妮·海瑟薇心理治疗师。一场空难之后航空公司聘请她给5名幸存乘客做心理治疗,开导他们的心情以便于尽快走出事故的阴影。。在治疗中,5名乘客提到飞机失事时曾发生过剧烈的爆炸,她察觉到似乎空难背后还另有隐情。这5个幸存者中的埃里克的乘客也吸引了她的注意。2、埃里克演员 帕特里克·威尔森空难中的5名幸存者之一。他外表帅气、举止成熟,身上散发着一股令人捉摸不透的神秘。事实上,空难对于他的影响远远超出了心理医师能够理解的范围。在空难中他似乎被卡在了“生死的边缘”,成为了阳世与阴间的穿梭者。参考资料来源:百度百科-危险飞行

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