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航海王启航中v攻略2017，热血海贼王多小级开启橙装的呢

时间：2022-07-21 03:19:40来源：整理作者：佚名投稿 手机版

1，热血海贼王多小级开启橙装的呢

亲爱的玩家您好：90级通关司法塔下后开启的。37wan网页游戏平台客服为您解答，祝您游戏愉快！

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2，航海王启航路飞晶石搭配攻略

航海王启航VIP9法系阵容怎么搭配晶石？航海王启航VIP9法系阵容有什么技巧？航海王启航VIP9法系阵容晶石搭配高手攻略.下面就和一起来看看吧.航海王启航中如果玩家们想要让自己的法系阵容称霸的话,航海王启航中搭配的阵容为路飞(防护)(前排控制型防护),艾斯(法师)：中排稳定输出,奈美(法师)：中排半控型输出,罗宾(物理)：后排控场女王,麦哲伦(法师)：后排单点炮台.有了这几个英雄,那么我们就可以逆天了. 下面说说晶石吧,路飞加过晶石后,保护中后排,针对性应对物理系输出阵容,减慢对方能量获取速度.艾斯加过晶石后,加快能量获取速度,尽快发动一技能,对对方前中排造成大幅伤害并打断.奈美加过晶石后对对方前排二号位(克洛.佐罗等)造成更有效的伤害,尽快发动一技能(一般对对方中后排造成控制).

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3，在人类航海史上哥伦布和郑和谁最伟大

悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了油不够？没关系，咱们有“奶妈”901综合补给舰呢！辽宁舰满载排水量达60000吨，上面不仅有上千名水手舰员、各种物资，还有搭载的几十架各种舰载机。这样一艘体型吨位都庞大的舰艇却能以32节的最大航速在海上疾驰，这得益于辽宁舰装备的4台蒸汽轮机和8台锅炉提供的充足动力。虽然跑的不慢，但辽宁舰这样一艘大船可谓是“吞油巨兽”，辽宁舰最多可加8000吨重油，在18节经济航速下，这8000吨重油可为辽宁舰带来7000海里的续航里程，如果是高速航行，加满油的辽宁舰可航行4000海里，也就是7000多公里。通过这组数据可以计算出辽宁舰的大体油耗:18节经济航速航行7000海里需要388小时，平均每小时油耗20吨出头，如果高速航行状态下，辽宁舰的油耗为每小时超过50吨！辽宁舰如果航行中燃油不足怎么办？别怕，我们有901型综合补给舰呢！901型综合补给舰就是为航母量身打造的！901型满载排水量45000吨，虽然比辽宁舰小一些，但901型补给舰不用装填复杂的武器系统，也不用留出空间搭载舰载机，因此其巨大的船舱大部分都用来盛放各种补给物资，其中燃油就是主要的补给物资之一！901型综合补给舰可谓是“大肚能容”，仅燃油就可以携带25000吨，除此之外还可以携带1000吨淡水和数千吨各种干货物资。一支航母战斗群除了航母还有护航舰艇，一艘901型综合补给舰至少可以为整个航母战斗群提供两次加满油服务，辽宁舰航母战斗群中加入一艘901型，环球航行是没问题的。当前我国有两艘正式服役的航空母舰，还有一艘正在建造中，而901型综合补给舰已经有4艘，实际上远洋补给舰与航母的数量基本上相等，从901的数量上也可以看出未来海军航母的数量。
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了油不够？没关系，咱们有“奶妈”901综合补给舰呢！辽宁舰满载排水量达60000吨，上面不仅有上千名水手舰员、各种物资，还有搭载的几十架各种舰载机。这样一艘体型吨位都庞大的舰艇却能以32节的最大航速在海上疾驰，这得益于辽宁舰装备的4台蒸汽轮机和8台锅炉提供的充足动力。虽然跑的不慢，但辽宁舰这样一艘大船可谓是“吞油巨兽”，辽宁舰最多可加8000吨重油，在18节经济航速下，这8000吨重油可为辽宁舰带来7000海里的续航里程，如果是高速航行，加满油的辽宁舰可航行4000海里，也就是7000多公里。通过这组数据可以计算出辽宁舰的大体油耗:18节经济航速航行7000海里需要388小时，平均每小时油耗20吨出头，如果高速航行状态下，辽宁舰的油耗为每小时超过50吨！辽宁舰如果航行中燃油不足怎么办？别怕，我们有901型综合补给舰呢！901型综合补给舰就是为航母量身打造的！901型满载排水量45000吨，虽然比辽宁舰小一些，但901型补给舰不用装填复杂的武器系统，也不用留出空间搭载舰载机，因此其巨大的船舱大部分都用来盛放各种补给物资，其中燃油就是主要的补给物资之一！901型综合补给舰可谓是“大肚能容”，仅燃油就可以携带25000吨，除此之外还可以携带1000吨淡水和数千吨各种干货物资。一支航母战斗群除了航母还有护航舰艇，一艘901型综合补给舰至少可以为整个航母战斗群提供两次加满油服务，辽宁舰航母战斗群中加入一艘901型，环球航行是没问题的。当前我国有两艘正式服役的航空母舰，还有一艘正在建造中，而901型综合补给舰已经有4艘，实际上远洋补给舰与航母的数量基本上相等，从901的数量上也可以看出未来海军航母的数量。所谓无风不起浪，10级风在风力等级对照表中能产生约9米的海浪，而11级风则能产生11米的巨浪，12级台风最大风浪为14米，也就是说10米浪的海况略高于10级风。那么在这么恶劣的海况下，052和055驱逐舰是否能够安全前行呢？这是肯定的！军舰属于全海域、全环境作战的水面舰艇，因此其抗风浪能力相对于普通商船而言，要求更为苛刻，风浪对于舰体强度、抗沉性、稳定性都是一大考验。▲056型护卫舰无惧风浪由于我国周边海域海况通常较为平稳，为了验证抗风浪能力，现役舰艇通常都要西出太平洋甚至印度洋进行抗风浪实际测试，从2008年开始，我国组织舰艇进行索马里护航，进一步证明了国产舰艇在恶劣海况下的适应性绝对不输于西方同类舰艇！▲护航编队在5级恶劣海况（约4米浪）下航行我国对于舰艇的抗风浪能力分为5个等级，其中一级可以承受12级风，而二级可以承受11级风。除却后勤补给船只之外，一线作战舰艇通常以排水量进行等级划分，其中1000到2500级小型护卫舰为2级，也就是056型护卫舰可以承受11级风和9米左右的海浪。而2500吨级以上舰艇则为最高的一级，也就是说054A护卫舰以上的驱护舰都拥有12级台风和11米以上浪涛下航行的能力。▲054A护卫舰在大浪中航行052系列驱逐舰排水量普遍在5000吨以上，055大驱的排水量更是超过1万吨，应付10米以上的风浪自然也不在话下。当年引进瓦良格号航母时，其抗风能力已经超过我国当时现有抗风能力等级，据悉可以在14超强台风和15米以上巨浪中安全航行。▲052D驱逐舰在恶劣海况下劈波斩浪那么军舰是如何保证在大风大浪中航行而不被吹翻或者被浪打翻的呢？主要有三点原因：第一、外形设计船舶之所以不沉，就是因为浮力大于重力，因此要提高抗风浪能力，如果在航行中，船舶进水过多，就会造成自身重力过大，最后吃水线变深，产生倾覆甚至沉没风险。目前主流的军舰都是采用全封闭式设计，并且甲板采用拱形设计，在船体四周还设计有多个流水孔，能够最大限度的减少在风浪中的进水现象。▲052C驱逐舰，可见其为全封闭式设计，就连舷窗都是不可打开的第二、压水舱不倒翁大家都知道，无论从哪个方向用力，它都不会倒，而它的核心就是因为重心低，所以为了保证能够在巨浪中保持重心而不至于倾覆，军舰也将重心设计在偏向底部的位置，这就是传说中的压载水舱，压载水舱在降低船舶重心的同时能够极大的增加军舰在姿态偏转时的修正力道，因此军舰即使在舰体倾斜达到45度的时候仍旧能够保持不倾覆，靠的就是压载水舱的作用。第三、减摇鳍对付正面袭击的波浪，军舰可以利用自己的V型舷首劈波斩浪，但是对于横向的波峰而言，就对军舰的稳定构成了巨大的安全隐患，有时候压载水舱的偏转力度已经不足以修正军舰的整体姿态，这时候就需要用上减摇鳍。减摇鳍是通过鱼类的腹鳍得到灵感而形成的仿生学产品，它一般被安装在船舷两侧舭部（船底与舷侧的结合部），在波浪拍打减摇鳍时，能够产生一个与船体运动方向相反的偏转力矩，从而减少船体的摇晃。减摇鳍是目前效果最为明显的偏正装置，一千吨以上军舰基本上都装备了自动化控制的减摇鳍，我国自行设计的减摇鳍已经达到国际先进水平，也大幅提高了国产军舰的抗风浪能力和舒适度。
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了油不够？没关系，咱们有“奶妈”901综合补给舰呢！辽宁舰满载排水量达60000吨，上面不仅有上千名水手舰员、各种物资，还有搭载的几十架各种舰载机。这样一艘体型吨位都庞大的舰艇却能以32节的最大航速在海上疾驰，这得益于辽宁舰装备的4台蒸汽轮机和8台锅炉提供的充足动力。虽然跑的不慢，但辽宁舰这样一艘大船可谓是“吞油巨兽”，辽宁舰最多可加8000吨重油，在18节经济航速下，这8000吨重油可为辽宁舰带来7000海里的续航里程，如果是高速航行，加满油的辽宁舰可航行4000海里，也就是7000多公里。通过这组数据可以计算出辽宁舰的大体油耗:18节经济航速航行7000海里需要388小时，平均每小时油耗20吨出头，如果高速航行状态下，辽宁舰的油耗为每小时超过50吨！辽宁舰如果航行中燃油不足怎么办？别怕，我们有901型综合补给舰呢！901型综合补给舰就是为航母量身打造的！901型满载排水量45000吨，虽然比辽宁舰小一些，但901型补给舰不用装填复杂的武器系统，也不用留出空间搭载舰载机，因此其巨大的船舱大部分都用来盛放各种补给物资，其中燃油就是主要的补给物资之一！901型综合补给舰可谓是“大肚能容”，仅燃油就可以携带25000吨，除此之外还可以携带1000吨淡水和数千吨各种干货物资。一支航母战斗群除了航母还有护航舰艇，一艘901型综合补给舰至少可以为整个航母战斗群提供两次加满油服务，辽宁舰航母战斗群中加入一艘901型，环球航行是没问题的。当前我国有两艘正式服役的航空母舰，还有一艘正在建造中，而901型综合补给舰已经有4艘，实际上远洋补给舰与航母的数量基本上相等，从901的数量上也可以看出未来海军航母的数量。所谓无风不起浪，10级风在风力等级对照表中能产生约9米的海浪，而11级风则能产生11米的巨浪，12级台风最大风浪为14米，也就是说10米浪的海况略高于10级风。那么在这么恶劣的海况下，052和055驱逐舰是否能够安全前行呢？这是肯定的！军舰属于全海域、全环境作战的水面舰艇，因此其抗风浪能力相对于普通商船而言，要求更为苛刻，风浪对于舰体强度、抗沉性、稳定性都是一大考验。▲056型护卫舰无惧风浪由于我国周边海域海况通常较为平稳，为了验证抗风浪能力，现役舰艇通常都要西出太平洋甚至印度洋进行抗风浪实际测试，从2008年开始，我国组织舰艇进行索马里护航，进一步证明了国产舰艇在恶劣海况下的适应性绝对不输于西方同类舰艇！▲护航编队在5级恶劣海况（约4米浪）下航行我国对于舰艇的抗风浪能力分为5个等级，其中一级可以承受12级风，而二级可以承受11级风。除却后勤补给船只之外，一线作战舰艇通常以排水量进行等级划分，其中1000到2500级小型护卫舰为2级，也就是056型护卫舰可以承受11级风和9米左右的海浪。而2500吨级以上舰艇则为最高的一级，也就是说054A护卫舰以上的驱护舰都拥有12级台风和11米以上浪涛下航行的能力。▲054A护卫舰在大浪中航行052系列驱逐舰排水量普遍在5000吨以上，055大驱的排水量更是超过1万吨，应付10米以上的风浪自然也不在话下。当年引进瓦良格号航母时，其抗风能力已经超过我国当时现有抗风能力等级，据悉可以在14超强台风和15米以上巨浪中安全航行。▲052D驱逐舰在恶劣海况下劈波斩浪那么军舰是如何保证在大风大浪中航行而不被吹翻或者被浪打翻的呢？主要有三点原因：第一、外形设计船舶之所以不沉，就是因为浮力大于重力，因此要提高抗风浪能力，如果在航行中，船舶进水过多，就会造成自身重力过大，最后吃水线变深，产生倾覆甚至沉没风险。目前主流的军舰都是采用全封闭式设计，并且甲板采用拱形设计，在船体四周还设计有多个流水孔，能够最大限度的减少在风浪中的进水现象。▲052C驱逐舰，可见其为全封闭式设计，就连舷窗都是不可打开的第二、压水舱不倒翁大家都知道，无论从哪个方向用力，它都不会倒，而它的核心就是因为重心低，所以为了保证能够在巨浪中保持重心而不至于倾覆，军舰也将重心设计在偏向底部的位置，这就是传说中的压载水舱，压载水舱在降低船舶重心的同时能够极大的增加军舰在姿态偏转时的修正力道，因此军舰即使在舰体倾斜达到45度的时候仍旧能够保持不倾覆，靠的就是压载水舱的作用。第三、减摇鳍对付正面袭击的波浪，军舰可以利用自己的V型舷首劈波斩浪，但是对于横向的波峰而言，就对军舰的稳定构成了巨大的安全隐患，有时候压载水舱的偏转力度已经不足以修正军舰的整体姿态，这时候就需要用上减摇鳍。减摇鳍是通过鱼类的腹鳍得到灵感而形成的仿生学产品，它一般被安装在船舷两侧舭部（船底与舷侧的结合部），在波浪拍打减摇鳍时，能够产生一个与船体运动方向相反的偏转力矩，从而减少船体的摇晃。减摇鳍是目前效果最为明显的偏正装置，一千吨以上军舰基本上都装备了自动化控制的减摇鳍，我国自行设计的减摇鳍已经达到国际先进水平，也大幅提高了国产军舰的抗风浪能力和舒适度。谢邀一，学会预判，这是很多游戏都需要的一个技能。二，学会如何规避敌方炮弹。长按空格这个比较进阶（而且效果好像一般？），但是你总不要看到面前迫击炮在哗哗哗地往下砸你还死命往前冲（而不是停船转弯）。冲角：这个没什么好说的了，开局船首炮一发然后就冲上去撞一下，然后这个时候通常敌人和你就会侧开，形成交互的态势（就像马路上你向前开车，然后左边有人向后开车（不是逆行），行吧我语言组织不太行，反正你船头对船头撞一下之后就知道是什么情况了）圆弹：永远不要等到对面的船都快过了射击线了才开炮，这样你多半打不中。重弹：尽量靠近之后打，也要预判，最好是两船并行的时候，重弹非常好用。（大风大浪之中除了两船并行或者你们靠得很近，不然不要开重弹，因为有浪的时候一般打不中，这玩意又不能瞄准）迫击炮：还是预判，看对面是不是要转弯，不要老是瞄着船尾或者桅杆打，要瞄船头打，然后及时调整方向，不要瞄好了结果对面突然停船转弯。船尾炮：长按shift然后放开，这是一炮，通常是在圆/重弹打完一波后上弹的空隙打的，这基本就是育碧设置这玩意的目的了，不要放过任何一个可以打船尾炮的机会，除非圆弹和重弹上好了。（侧舷炮就是有瞄准白线的那个，船尾炮就是按shift的那个，区分一下，毕竟我也忘了到底哪个是哪个了）下面是模拟实战（当然，是我的打法，纸上谈兵）假设你已经有了冲角和迫击炮（没有的话就把相关步骤省略，比如不要撞上去，不用开迫击炮直接船首炮轰）找到一艘你想要的敌舰。最好是面对面，其次是你追赶他，再次是你拦腰追赶他（两艘船呈T字形）这里我们假设是面对面，而且距离在600左右。好，迫击炮准备！Open fire！船首炮准备！Fire!兄弟们，帆拉满，冲啊！在撞上去之前，看看迫击炮和船首炮好了没，如果好了就开，不要吝惜这一点弹药，反正就是一直打。（距离太远的话对面也有可能会开迫击炮，或者停船转弯，用侧舷炮打你，这个时候你要学会规避）轰！撞上去了，这个时候不要和对面一直这样子僵持，就这样一直撞，没伤害，就稍微转一点弯，把对面放过去，然后这个时候就是你开过去而对面开过来的局面。这个时候很大可能你会挨上一发侧舷炮，按空格多半是没用的重弹准备！开炮！侧舷炮准备，瞄准，开炮！船尾炮不要停！shift长按两秒再放开是开一次炮。快过去了怎么办？没关系火药桶！然后又是一顿船尾炮。减速转弯，接下来就是侧舷炮和重弹。记住迫击炮一般在开始战斗的时候打，进入战斗之后除非你对自己的技术有信心，不然不建议开迫击炮。然后就是拉半帆，跟对面绕圈圈，远一点侧舷炮，近了重弹招呼，再远了侧舷炮打不到了才用迫击炮。（不要拉满帆，不然转弯的效率真的非常感人，必要的时候可以停船转弯。当然如果你甲厚可以停船站撸（被围殴的时候不建议），这个时候迫击炮尽管用，别心疼，当然侧舷炮才是主要输出火力。）当你被对面追的时候不用担心，镜头往后看，右键按着，左键点一下，火药桶放下去，敢来的才是真男人！
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了油不够？没关系，咱们有“奶妈”901综合补给舰呢！辽宁舰满载排水量达60000吨，上面不仅有上千名水手舰员、各种物资，还有搭载的几十架各种舰载机。这样一艘体型吨位都庞大的舰艇却能以32节的最大航速在海上疾驰，这得益于辽宁舰装备的4台蒸汽轮机和8台锅炉提供的充足动力。虽然跑的不慢，但辽宁舰这样一艘大船可谓是“吞油巨兽”，辽宁舰最多可加8000吨重油，在18节经济航速下，这8000吨重油可为辽宁舰带来7000海里的续航里程，如果是高速航行，加满油的辽宁舰可航行4000海里，也就是7000多公里。通过这组数据可以计算出辽宁舰的大体油耗:18节经济航速航行7000海里需要388小时，平均每小时油耗20吨出头，如果高速航行状态下，辽宁舰的油耗为每小时超过50吨！辽宁舰如果航行中燃油不足怎么办？别怕，我们有901型综合补给舰呢！901型综合补给舰就是为航母量身打造的！901型满载排水量45000吨，虽然比辽宁舰小一些，但901型补给舰不用装填复杂的武器系统，也不用留出空间搭载舰载机，因此其巨大的船舱大部分都用来盛放各种补给物资，其中燃油就是主要的补给物资之一！901型综合补给舰可谓是“大肚能容”，仅燃油就可以携带25000吨，除此之外还可以携带1000吨淡水和数千吨各种干货物资。一支航母战斗群除了航母还有护航舰艇，一艘901型综合补给舰至少可以为整个航母战斗群提供两次加满油服务，辽宁舰航母战斗群中加入一艘901型，环球航行是没问题的。当前我国有两艘正式服役的航空母舰，还有一艘正在建造中，而901型综合补给舰已经有4艘，实际上远洋补给舰与航母的数量基本上相等，从901的数量上也可以看出未来海军航母的数量。所谓无风不起浪，10级风在风力等级对照表中能产生约9米的海浪，而11级风则能产生11米的巨浪，12级台风最大风浪为14米，也就是说10米浪的海况略高于10级风。那么在这么恶劣的海况下，052和055驱逐舰是否能够安全前行呢？这是肯定的！军舰属于全海域、全环境作战的水面舰艇，因此其抗风浪能力相对于普通商船而言，要求更为苛刻，风浪对于舰体强度、抗沉性、稳定性都是一大考验。▲056型护卫舰无惧风浪由于我国周边海域海况通常较为平稳，为了验证抗风浪能力，现役舰艇通常都要西出太平洋甚至印度洋进行抗风浪实际测试，从2008年开始，我国组织舰艇进行索马里护航，进一步证明了国产舰艇在恶劣海况下的适应性绝对不输于西方同类舰艇！▲护航编队在5级恶劣海况（约4米浪）下航行我国对于舰艇的抗风浪能力分为5个等级，其中一级可以承受12级风，而二级可以承受11级风。除却后勤补给船只之外，一线作战舰艇通常以排水量进行等级划分，其中1000到2500级小型护卫舰为2级，也就是056型护卫舰可以承受11级风和9米左右的海浪。而2500吨级以上舰艇则为最高的一级，也就是说054A护卫舰以上的驱护舰都拥有12级台风和11米以上浪涛下航行的能力。▲054A护卫舰在大浪中航行052系列驱逐舰排水量普遍在5000吨以上，055大驱的排水量更是超过1万吨，应付10米以上的风浪自然也不在话下。当年引进瓦良格号航母时，其抗风能力已经超过我国当时现有抗风能力等级，据悉可以在14超强台风和15米以上巨浪中安全航行。▲052D驱逐舰在恶劣海况下劈波斩浪那么军舰是如何保证在大风大浪中航行而不被吹翻或者被浪打翻的呢？主要有三点原因：第一、外形设计船舶之所以不沉，就是因为浮力大于重力，因此要提高抗风浪能力，如果在航行中，船舶进水过多，就会造成自身重力过大，最后吃水线变深，产生倾覆甚至沉没风险。目前主流的军舰都是采用全封闭式设计，并且甲板采用拱形设计，在船体四周还设计有多个流水孔，能够最大限度的减少在风浪中的进水现象。▲052C驱逐舰，可见其为全封闭式设计，就连舷窗都是不可打开的第二、压水舱不倒翁大家都知道，无论从哪个方向用力，它都不会倒，而它的核心就是因为重心低，所以为了保证能够在巨浪中保持重心而不至于倾覆，军舰也将重心设计在偏向底部的位置，这就是传说中的压载水舱，压载水舱在降低船舶重心的同时能够极大的增加军舰在姿态偏转时的修正力道，因此军舰即使在舰体倾斜达到45度的时候仍旧能够保持不倾覆，靠的就是压载水舱的作用。第三、减摇鳍对付正面袭击的波浪，军舰可以利用自己的V型舷首劈波斩浪，但是对于横向的波峰而言，就对军舰的稳定构成了巨大的安全隐患，有时候压载水舱的偏转力度已经不足以修正军舰的整体姿态，这时候就需要用上减摇鳍。减摇鳍是通过鱼类的腹鳍得到灵感而形成的仿生学产品，它一般被安装在船舷两侧舭部（船底与舷侧的结合部），在波浪拍打减摇鳍时，能够产生一个与船体运动方向相反的偏转力矩，从而减少船体的摇晃。减摇鳍是目前效果最为明显的偏正装置，一千吨以上军舰基本上都装备了自动化控制的减摇鳍，我国自行设计的减摇鳍已经达到国际先进水平，也大幅提高了国产军舰的抗风浪能力和舒适度。谢邀一，学会预判，这是很多游戏都需要的一个技能。二，学会如何规避敌方炮弹。长按空格这个比较进阶（而且效果好像一般？），但是你总不要看到面前迫击炮在哗哗哗地往下砸你还死命往前冲（而不是停船转弯）。冲角：这个没什么好说的了，开局船首炮一发然后就冲上去撞一下，然后这个时候通常敌人和你就会侧开，形成交互的态势（就像马路上你向前开车，然后左边有人向后开车（不是逆行），行吧我语言组织不太行，反正你船头对船头撞一下之后就知道是什么情况了）圆弹：永远不要等到对面的船都快过了射击线了才开炮，这样你多半打不中。重弹：尽量靠近之后打，也要预判，最好是两船并行的时候，重弹非常好用。（大风大浪之中除了两船并行或者你们靠得很近，不然不要开重弹，因为有浪的时候一般打不中，这玩意又不能瞄准）迫击炮：还是预判，看对面是不是要转弯，不要老是瞄着船尾或者桅杆打，要瞄船头打，然后及时调整方向，不要瞄好了结果对面突然停船转弯。船尾炮：长按shift然后放开，这是一炮，通常是在圆/重弹打完一波后上弹的空隙打的，这基本就是育碧设置这玩意的目的了，不要放过任何一个可以打船尾炮的机会，除非圆弹和重弹上好了。（侧舷炮就是有瞄准白线的那个，船尾炮就是按shift的那个，区分一下，毕竟我也忘了到底哪个是哪个了）下面是模拟实战（当然，是我的打法，纸上谈兵）假设你已经有了冲角和迫击炮（没有的话就把相关步骤省略，比如不要撞上去，不用开迫击炮直接船首炮轰）找到一艘你想要的敌舰。最好是面对面，其次是你追赶他，再次是你拦腰追赶他（两艘船呈T字形）这里我们假设是面对面，而且距离在600左右。好，迫击炮准备！Open fire！船首炮准备！Fire!兄弟们，帆拉满，冲啊！在撞上去之前，看看迫击炮和船首炮好了没，如果好了就开，不要吝惜这一点弹药，反正就是一直打。（距离太远的话对面也有可能会开迫击炮，或者停船转弯，用侧舷炮打你，这个时候你要学会规避）轰！撞上去了，这个时候不要和对面一直这样子僵持，就这样一直撞，没伤害，就稍微转一点弯，把对面放过去，然后这个时候就是你开过去而对面开过来的局面。这个时候很大可能你会挨上一发侧舷炮，按空格多半是没用的重弹准备！开炮！侧舷炮准备，瞄准，开炮！船尾炮不要停！shift长按两秒再放开是开一次炮。快过去了怎么办？没关系火药桶！然后又是一顿船尾炮。减速转弯，接下来就是侧舷炮和重弹。记住迫击炮一般在开始战斗的时候打，进入战斗之后除非你对自己的技术有信心，不然不建议开迫击炮。然后就是拉半帆，跟对面绕圈圈，远一点侧舷炮，近了重弹招呼，再远了侧舷炮打不到了才用迫击炮。（不要拉满帆，不然转弯的效率真的非常感人，必要的时候可以停船转弯。当然如果你甲厚可以停船站撸（被围殴的时候不建议），这个时候迫击炮尽管用，别心疼，当然侧舷炮才是主要输出火力。）当你被对面追的时候不用担心，镜头往后看，右键按着，左键点一下，火药桶放下去，敢来的才是真男人！给多弗朗明哥、卡塔库栗、马尔科三人做实力排名，难度不大。一、明哥最弱明哥是七武海，有霸王色霸气，还把线线果实练到觉醒的地步，实力强，有计谋，也算是一个枭雄了，在七武海中实力处于中上水平。不过他这样级别的实力，总感觉和马尔科、卡塔库栗不在一个档次，他们二人都是四皇的二把手，实力有接近海军大将的水平，而明哥在大将青雉的面前，表现不好。所以说明哥在他们三个中最差，应该没人反对。二、马尔科最强马尔科和卡塔库栗的档次一样，实力是非常接近的，不过要让他们分出胜负，估计还是马尔科赢面更大。原因在于：1.马尔科过于出彩。顶上战争中，白胡子海贼团和海军本部打，马尔科硬抗黄猿，踢飞青雉，都是极好的表现；2.受白胡子的影响。毕竟白胡子海贼团是最强的四皇，而白胡子又是世界上最强的男人，所以马尔科如果比卡塔库栗弱，好像有点说不过去。而卡塔库栗因为输给了路飞，所以感觉要比马尔科弱一些。所以最后的结果就是：马尔科>卡塔库栗>明哥。这个结果，你同意吗？
悟空问答:做海员还是有前途的，就是有点苦，要经受海浪的颠簸，电子磁场辐射，轮机声，海浪拍打船弦的声音，船员要习惯燥音污染，高盐，海风等环境。一般的大型航运公司，国际海运公司，鱼场等招骋，凡是热爱航海事业，思想品德良好应往届高中毕业生，只限男生，身体健康，五官端正，无色盲色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙旰病毒携带或传染病，航海技术专业，身高1.7米以上，双眼裸视力不低于5.0.轮机工程技术专业身高1.65米以上，双眼裸视力不低于4.8.听力正常的汉族男性青年均可报名。一般出一趟海，10天半个月，生活枯燥无味，单调，要有耐的住寂莫，月工资2.5万左右，人年轻的时侯干海员的多，一但岁数大了就改行了，吃不下那苦。古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。每天坚持回答自己领域的问题，每天回答二三十个问题，并且用视频的形式回答而且要一分钟以上的视频，这样就很容易评为优质问题，一个月内就很很快通过四个优质问题，就可以升黄V了油不够？没关系，咱们有“奶妈”901综合补给舰呢！辽宁舰满载排水量达60000吨，上面不仅有上千名水手舰员、各种物资，还有搭载的几十架各种舰载机。这样一艘体型吨位都庞大的舰艇却能以32节的最大航速在海上疾驰，这得益于辽宁舰装备的4台蒸汽轮机和8台锅炉提供的充足动力。虽然跑的不慢，但辽宁舰这样一艘大船可谓是“吞油巨兽”，辽宁舰最多可加8000吨重油，在18节经济航速下，这8000吨重油可为辽宁舰带来7000海里的续航里程，如果是高速航行，加满油的辽宁舰可航行4000海里，也就是7000多公里。通过这组数据可以计算出辽宁舰的大体油耗:18节经济航速航行7000海里需要388小时，平均每小时油耗20吨出头，如果高速航行状态下，辽宁舰的油耗为每小时超过50吨！辽宁舰如果航行中燃油不足怎么办？别怕，我们有901型综合补给舰呢！901型综合补给舰就是为航母量身打造的！901型满载排水量45000吨，虽然比辽宁舰小一些，但901型补给舰不用装填复杂的武器系统，也不用留出空间搭载舰载机，因此其巨大的船舱大部分都用来盛放各种补给物资，其中燃油就是主要的补给物资之一！901型综合补给舰可谓是“大肚能容”，仅燃油就可以携带25000吨，除此之外还可以携带1000吨淡水和数千吨各种干货物资。一支航母战斗群除了航母还有护航舰艇，一艘901型综合补给舰至少可以为整个航母战斗群提供两次加满油服务，辽宁舰航母战斗群中加入一艘901型，环球航行是没问题的。当前我国有两艘正式服役的航空母舰，还有一艘正在建造中，而901型综合补给舰已经有4艘，实际上远洋补给舰与航母的数量基本上相等，从901的数量上也可以看出未来海军航母的数量。所谓无风不起浪，10级风在风力等级对照表中能产生约9米的海浪，而11级风则能产生11米的巨浪，12级台风最大风浪为14米，也就是说10米浪的海况略高于10级风。那么在这么恶劣的海况下，052和055驱逐舰是否能够安全前行呢？这是肯定的！军舰属于全海域、全环境作战的水面舰艇，因此其抗风浪能力相对于普通商船而言，要求更为苛刻，风浪对于舰体强度、抗沉性、稳定性都是一大考验。▲056型护卫舰无惧风浪由于我国周边海域海况通常较为平稳，为了验证抗风浪能力，现役舰艇通常都要西出太平洋甚至印度洋进行抗风浪实际测试，从2008年开始，我国组织舰艇进行索马里护航，进一步证明了国产舰艇在恶劣海况下的适应性绝对不输于西方同类舰艇！▲护航编队在5级恶劣海况（约4米浪）下航行我国对于舰艇的抗风浪能力分为5个等级，其中一级可以承受12级风，而二级可以承受11级风。除却后勤补给船只之外，一线作战舰艇通常以排水量进行等级划分，其中1000到2500级小型护卫舰为2级，也就是056型护卫舰可以承受11级风和9米左右的海浪。而2500吨级以上舰艇则为最高的一级，也就是说054A护卫舰以上的驱护舰都拥有12级台风和11米以上浪涛下航行的能力。▲054A护卫舰在大浪中航行052系列驱逐舰排水量普遍在5000吨以上，055大驱的排水量更是超过1万吨，应付10米以上的风浪自然也不在话下。当年引进瓦良格号航母时，其抗风能力已经超过我国当时现有抗风能力等级，据悉可以在14超强台风和15米以上巨浪中安全航行。▲052D驱逐舰在恶劣海况下劈波斩浪那么军舰是如何保证在大风大浪中航行而不被吹翻或者被浪打翻的呢？主要有三点原因：第一、外形设计船舶之所以不沉，就是因为浮力大于重力，因此要提高抗风浪能力，如果在航行中，船舶进水过多，就会造成自身重力过大，最后吃水线变深，产生倾覆甚至沉没风险。目前主流的军舰都是采用全封闭式设计，并且甲板采用拱形设计，在船体四周还设计有多个流水孔，能够最大限度的减少在风浪中的进水现象。▲052C驱逐舰，可见其为全封闭式设计，就连舷窗都是不可打开的第二、压水舱不倒翁大家都知道，无论从哪个方向用力，它都不会倒，而它的核心就是因为重心低，所以为了保证能够在巨浪中保持重心而不至于倾覆，军舰也将重心设计在偏向底部的位置，这就是传说中的压载水舱，压载水舱在降低船舶重心的同时能够极大的增加军舰在姿态偏转时的修正力道，因此军舰即使在舰体倾斜达到45度的时候仍旧能够保持不倾覆，靠的就是压载水舱的作用。第三、减摇鳍对付正面袭击的波浪，军舰可以利用自己的V型舷首劈波斩浪，但是对于横向的波峰而言，就对军舰的稳定构成了巨大的安全隐患，有时候压载水舱的偏转力度已经不足以修正军舰的整体姿态，这时候就需要用上减摇鳍。减摇鳍是通过鱼类的腹鳍得到灵感而形成的仿生学产品，它一般被安装在船舷两侧舭部（船底与舷侧的结合部），在波浪拍打减摇鳍时，能够产生一个与船体运动方向相反的偏转力矩，从而减少船体的摇晃。减摇鳍是目前效果最为明显的偏正装置，一千吨以上军舰基本上都装备了自动化控制的减摇鳍，我国自行设计的减摇鳍已经达到国际先进水平，也大幅提高了国产军舰的抗风浪能力和舒适度。谢邀一，学会预判，这是很多游戏都需要的一个技能。二，学会如何规避敌方炮弹。长按空格这个比较进阶（而且效果好像一般？），但是你总不要看到面前迫击炮在哗哗哗地往下砸你还死命往前冲（而不是停船转弯）。冲角：这个没什么好说的了，开局船首炮一发然后就冲上去撞一下，然后这个时候通常敌人和你就会侧开，形成交互的态势（就像马路上你向前开车，然后左边有人向后开车（不是逆行），行吧我语言组织不太行，反正你船头对船头撞一下之后就知道是什么情况了）圆弹：永远不要等到对面的船都快过了射击线了才开炮，这样你多半打不中。重弹：尽量靠近之后打，也要预判，最好是两船并行的时候，重弹非常好用。（大风大浪之中除了两船并行或者你们靠得很近，不然不要开重弹，因为有浪的时候一般打不中，这玩意又不能瞄准）迫击炮：还是预判，看对面是不是要转弯，不要老是瞄着船尾或者桅杆打，要瞄船头打，然后及时调整方向，不要瞄好了结果对面突然停船转弯。船尾炮：长按shift然后放开，这是一炮，通常是在圆/重弹打完一波后上弹的空隙打的，这基本就是育碧设置这玩意的目的了，不要放过任何一个可以打船尾炮的机会，除非圆弹和重弹上好了。（侧舷炮就是有瞄准白线的那个，船尾炮就是按shift的那个，区分一下，毕竟我也忘了到底哪个是哪个了）下面是模拟实战（当然，是我的打法，纸上谈兵）假设你已经有了冲角和迫击炮（没有的话就把相关步骤省略，比如不要撞上去，不用开迫击炮直接船首炮轰）找到一艘你想要的敌舰。最好是面对面，其次是你追赶他，再次是你拦腰追赶他（两艘船呈T字形）这里我们假设是面对面，而且距离在600左右。好，迫击炮准备！Open fire！船首炮准备！Fire!兄弟们，帆拉满，冲啊！在撞上去之前，看看迫击炮和船首炮好了没，如果好了就开，不要吝惜这一点弹药，反正就是一直打。（距离太远的话对面也有可能会开迫击炮，或者停船转弯，用侧舷炮打你，这个时候你要学会规避）轰！撞上去了，这个时候不要和对面一直这样子僵持，就这样一直撞，没伤害，就稍微转一点弯，把对面放过去，然后这个时候就是你开过去而对面开过来的局面。这个时候很大可能你会挨上一发侧舷炮，按空格多半是没用的重弹准备！开炮！侧舷炮准备，瞄准，开炮！船尾炮不要停！shift长按两秒再放开是开一次炮。快过去了怎么办？没关系火药桶！然后又是一顿船尾炮。减速转弯，接下来就是侧舷炮和重弹。记住迫击炮一般在开始战斗的时候打，进入战斗之后除非你对自己的技术有信心，不然不建议开迫击炮。然后就是拉半帆，跟对面绕圈圈，远一点侧舷炮，近了重弹招呼，再远了侧舷炮打不到了才用迫击炮。（不要拉满帆，不然转弯的效率真的非常感人，必要的时候可以停船转弯。当然如果你甲厚可以停船站撸（被围殴的时候不建议），这个时候迫击炮尽管用，别心疼，当然侧舷炮才是主要输出火力。）当你被对面追的时候不用担心，镜头往后看，右键按着，左键点一下，火药桶放下去，敢来的才是真男人！给多弗朗明哥、卡塔库栗、马尔科三人做实力排名，难度不大。一、明哥最弱明哥是七武海，有霸王色霸气，还把线线果实练到觉醒的地步，实力强，有计谋，也算是一个枭雄了，在七武海中实力处于中上水平。不过他这样级别的实力，总感觉和马尔科、卡塔库栗不在一个档次，他们二人都是四皇的二把手，实力有接近海军大将的水平，而明哥在大将青雉的面前，表现不好。所以说明哥在他们三个中最差，应该没人反对。二、马尔科最强马尔科和卡塔库栗的档次一样，实力是非常接近的，不过要让他们分出胜负，估计还是马尔科赢面更大。原因在于：1.马尔科过于出彩。顶上战争中，白胡子海贼团和海军本部打，马尔科硬抗黄猿，踢飞青雉，都是极好的表现；2.受白胡子的影响。毕竟白胡子海贼团是最强的四皇，而白胡子又是世界上最强的男人，所以马尔科如果比卡塔库栗弱，好像有点说不过去。而卡塔库栗因为输给了路飞，所以感觉要比马尔科弱一些。所以最后的结果就是：马尔科>卡塔库栗>明哥。这个结果，你同意吗？科幻和灾难片还是美国好莱坞的好一些吧！动作片的话每个国家各有特色
我从2月20号左右开始注册头条号，然后申请，兴趣认证没几天就被通过了，但是我的身份认证一直没被通过，我也不知道是怎么回事，我理解的身份认证就是有身份证通过就行了，但是我发现好像不行。因为我一直在外地，我的个人相关身份证件不在身边，就一直没被通过，我感觉身份认证除了个人身份证以外，其他的比如说工作证教师资格证等等其他证件挺重要的。老实说我也被弄的稀里糊涂的，感觉头条好多都很随意都是他们自己订的，。从我的兴趣认证通过以后我就每天回答问题，发文章发视频，没多大变化，最重要的想通过头条挣钱看来不是那么容易。
我从2月20号左右开始注册头条号，然后申请，兴趣认证没几天就被通过了，但是我的身份认证一直没被通过，我也不知道是怎么回事，我理解的身份认证就是有身份证通过就行了，但是我发现好像不行。因为我一直在外地，我的个人相关身份证件不在身边，就一直没被通过，我感觉身份认证除了个人身份证以外，其他的比如说工作证教师资格证等等其他证件挺重要的。老实说我也被弄的稀里糊涂的，感觉头条好多都很随意都是他们自己订的，。从我的兴趣认证通过以后我就每天回答问题，发文章发视频，没多大变化，最重要的想通过头条挣钱看来不是那么容易。当然是哥伦布强。郑和的影响主要是对东方，而哥伦布的影响是扩大到世界的，并且郑和是在资金设备完全充足的条件下进行的航行，而哥伦布的条件则要匮乏很对，不管从哪一方面考虑都是哥伦布强

航海王启航中v攻略2017，热血海贼王多小级开启橙装的呢

4，v敢达冲击型加点方法

3血全攻。抗必，攻是最好的防卫.对面没实弹直接对枪谁怕谁
3推全攻,比较主流
三机动全攻
我加的全攻，还不错

5，航海王启航酒馆系统攻略 详解伙伴怎么得

刚进入游戏中，主城中出现一个“酒馆”，点击即可进入酒馆系统。选择去“酒馆”以后，会有两个选项可供选择——“贝里购买”和“钻石购买”!选择贝里购买银朗姆酒，主要消耗的是贝里，分为“一连抽”和“十连抽”随机获得一件道具!一连抽每天有5次免费机会，10分钟重置一次。虽然很多时候只拿到一些很普通的物品，但是有概率获得蓝色物品和品质低的英雄。而选择钻石购买可以得到金朗姆酒。同样分为“一连抽”和“十连抽”。十连抽72个小时才会出现一次免费购买，也就是说，每三天才有可能免费获得一个伙伴。十连抽虽然消耗大量的钻石，但是能够快速获得至少一个高级伙伴，不得不说是一条捷径。

6，东蓝之海的宝藏在哪里

1、风车村，在满是风车的港边小镇中，最东边的风车脚下；2、糖汁村右下角，如果想要宝藏就去布满碎石的灰白海岸寻找吧；3、罗格镇右上角，东方的第三块石碑下；4、罗格镇中间河道，这个位置需要玩家坐船过去。航海王陨落的河流中。热血航线中东蓝之海有四处宝藏，藏宝图记录着宝藏的埋藏地点，地形被隐藏，很难识别，很多人找不到。要获得藏宝图以后根据提示找到对应位置才能挖，注意看藏宝图提示，是属于哪里的藏宝图，走到对应地点会有绿色小铲子提示。藏宝图位置：1、风车村，在满是风车的港边小镇中，最东边的风车脚下；2、糖汁村右下角，如果想要宝藏就去布满碎石的灰白海岸寻找吧；3、罗格镇右上角，东方的第三块石碑下；4、罗格镇中间河道，这个位置需要玩家坐船过去。航海王陨落的河流中。

7，魔兽绿色循环圈v25加速版攻略

这个地图对很多人来说好像很难，其实不难　　失败条件：圈内有300个怪在活动就挑战失败　　主机输入：-qian，将获得金钱+500，可重复输入　　但是通关只要9个人都会就不用这样作弊都可以通关　　建造顺序是这样的：（不管开始是800块的还是10000块的版本，都一样）　　1、造一个冰塔，升一级就够了，可以守好几关　　2、钱够了造破坏塔（攻击类型：混乱攻击）　　3、造毒塔，基本2个，升个3-4级就差不多了　　4、光环塔2个，一个加速，一个加攻（必须的）　　5、主升破坏塔，虽然钱很贵，但是一定要在不跑怪的情况下升到（14300块的那级），由于买卖是100%返还金额，可以考虑卖掉毒塔，升完破坏塔之后，再重新造毒塔　　6、破坏塔升级到了这个地步，基本魔免怪都不怕了，现在就开始主升毒塔和，冰塔，（冰塔可以暂时升几级就可以了）　　7、这个时候准备好小鸡塔（防空的）一个就够了，升到9600块那级，或低一级的都行　　8、BOSS来了，马上升级一个毒塔和一个破坏塔，光环塔，冰塔，一定要升满　　9、升级第2个毒塔，再造一个以上破坏塔（推荐3个）和2个以上毒塔（推荐2个）小鸡塔一个（空中BOSS），全部升满　　10、画面相当的卡，到了后期必须动作快，不然卡死你，只要大家都能做到以上所说的，保证不卡，通关　　11、最终通关建筑为：毒塔4个，冰塔1个，破坏4个，小鸡塔2个，光环塔2个，全部升满
造光环塔,农民建造技能里面的最后一个建筑,然后点升到攻击或者升到速度,还有一个是升到2级或3级,记得光环升级之后要点升成加攻光环或者加速光环!要不然没效果!
开始先出冰升到雪人前一级可以偷很多钱 离冰远点出个17级群攻对付魔免那波 然后是1个小鸡 再来个雪人 就可以过第一波空了 然后出神 卖冰留雪人 然后3个小鸡顶级 再来个地狱火 我是这样通关了 要9人都这样 虽然漏几个 没事

8，求SCHOOLDAYS结局全部结局攻略

　　说下游戏达成条件的攻略选项、（如果玩过游戏的话应该能看懂的）　　说明:1为左选项2为右选项0不选(等时间到)V选择(一个选项的)　　B是bad的缩写　　H是指这有h情节后面跟的小括号里是h的人物，中括号跟的是地点及说明　　每一个攻略都与存档略相对应　　必须打上最新中文补丁才能使用此存档　　1.刹那の思い世界(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]1选21H(世界)(楼顶)10　　[5]选1选选　　[6]1H(世界)H(刹那看不到)　　2.さよなら世界世界(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]1选21H(世界)[楼顶]10　　[5]选1选选　　[6]20H(世界)H(刹那)[家]　　3.みんなの诚光(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]1选21H(世界)[楼顶]10　　[5]000B(言叶可怜)0222H(光)0　　[6]0选HB　　4.セックスフレンド光生孩子(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]1选21H(世界)[楼顶]10　　[5]000B[可怜的言叶]0222H(光)[用手]0　　[6]00HB　　5.鲜血の结末言叶杀世界(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]20002B[一晃]　　[5]000B[可怜的言叶]00选　　[6]20102　　6.彼女だけの彼言叶(B)　　[1]00　　[2]12选1020102212　　[3]10111201H(世界)[家]H(世界)[屋顶]　　[4]202002B[一晃]　　[5]000B[可怜的言叶]00选　　[6]1221选10选　　7.だいすき世界　　一00　　二12V1020102212　　三10111201H(世界)[世界家非训练]H(世界)[屋顶]　　四H(世界)[屋顶]1002H2(世界)[屋顶]2VH(言叶)[鬼屋]　　无21H(言叶)[车上]H(言叶)[车上]H(录像)　　六211V　　8.永远に世界自杀　　一00　　二12V1020102212　　三10111201H(世界)[世界家非训练]H(世界)[屋顶]　　四1002H2(世界)[屋顶]2VH(言叶)[鬼屋]　　无21H(言叶)[车上]H(言叶)[车上]H(录像)　　六2200　　9.ババロア世界(刹那生)　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四12000022112222110022H(刹那)[教室]0　　五2选011选1　　六2V　　10.肉欲言叶(刹那生)　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四12000022112222110022H(刹那)[教室]0　　五1V021V20V0　　六1　　11.素直な気持ちで世界　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四20111111211V12210212H(言叶)[鬼屋]　　五20V0H(言叶)　　六11　　12.クリスマス?イブ言叶　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四20111111211V12210212H(言叶)[鬼屋]　　五20V0H(言叶)　　六22　　13.キスから先へ世界杀诚　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四20111111211V12210212H(言叶)[鬼屋]　　五01V0　　六21V10V　　14.ババロア世界　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211　　四H(世界)[屋顶]1022V1　　五H(世界)[浴缸]10　　六2VH(世界)　　15.二人の恋人双飞　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]1022V1　　五H(世界)[浴室]21H(世界)[楼顶被看见]012H(言叶)[家]　　六H(双飞)[家]0H(双飞)[楼顶]　　16.我が子へ世界杀诚　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]1022V1　　五H(世界)[浴室]21H(世界)[楼顶被看见]012H(言叶)[家]　　六H(双飞)[家]2H(双飞)[楼顶]H(言叶)[家]　　17.想い结んで世界　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]101V100　　五211　　六120V2H21　　18.一途な想いは报われて乙女　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]101V100　　五121　　六1120H00H(乙女)[家]　　19.肉欲言叶　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]212200　　五20V00H(世界)1　　六1　　20.鲜血の结末言叶杀世界　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]21220V0　　五2000　　六102　　21.そしてファーストキスから始まる言叶　　一00　　二01221V121112　　三1221022H(言叶)1211H(世界)[家练习]　　四H(世界)[屋顶]2110V　　五2000　　六21V10V　　22.肉欲言叶　　一00　　二01221V121112　　三21V211101V　　四2100V1V11V　　五H(世界)[浴缸]21H(世界)[楼顶]H(言叶)V　　六1H(言叶)　　23.鲜血の结末言叶杀世界　　一00　　二01221V121112　　三21V211101V　　四2100V1V110VH(言叶)[鬼屋]20　　五H(世界)[浴缸]21H(世界)[楼顶被发现]H(言叶)022　　六102　　24.我が子へ言叶　　一00　　二01221V121112　　三21V211101V　　四2100V1V110V　　五H(世界)[浴缸]21H(世界)[楼顶]H(言叶)012H(言叶)[家]　　六H(双飞)1　　25.そして言叶へ言叶　　一00　　二01221V121112　　三21V211101V　　四21000012H(言叶)[鬼屋]0V00V22　　五2111　　六21V10V　　26.そして言叶と言叶　　一00　　二01221V121112　　三21V211101V　　四21000012H(言叶)[鬼屋]0V00V22　　五2212　　六220112H00H[最后的画面]　　27.ババロア世界(刹那生)　　一00　　二12V1020102212　　三220V1V02V2　　四12000022112222110022H(刹那)[教室]0　　五10V221122　　六2H(言叶）　　希望能够帮到你、

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