vt1a，最后一炮中系96和96a的区别

时间：2022-08-02 11:24:27来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，最后一炮中系96和96a的区别

作为“阅兵测试”现阶段最强的中系主战坦克，96式在设计之时便拥有完全不同于外贸线主坦VT1A的更具中系特色的华丽元素。玩家通过开启现代陆战战斗，便能体验到这款我军现役的核心级别载具的强大之处。《最后一炮》系96游戏中决定一款载具核心战斗力的即是所装备武器的性能参数。中系96式采用的是本国自行生产的125毫米/48倍口径滑膛炮，相比VT1A主炮，杀伤力、穿深、有效距离均有显著突破。96a与外贸车减少重量增强机动性的做法不同，游戏中中系96式的机动性和防御力也做到了“鱼和熊掌兼得”。全身可披挂100多块反应装甲，玩家只需注意被攻击角度即可较大概率抵御很多正面伤害。抗线、占点、狙杀，标准三代主战坦克的所有能力96式都完全具备。

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2，VT1A主战坦克的详细性能

可维护性：动力装置整体吊装。火控系统：猎-歼式。防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。关键技术坦克转向，是通过控制两侧履带的转速来达到的。如果一侧履带不动，另一侧履带转动，坦克就能实现转向，能达到以不动的履带为轴，转向180度。中国VT1A主战坦克具备的“中心转向”就不一样了，它是以坦克车身中心为圆心，原地转向180度。这个动作的战术意义有以下多少点：能实现更快转向，在战斗中，能使装甲超强的车首部分以最快速度朝向威胁最大的方向；转向半径小，在狭窄的道路上或者桥梁上行使（例如简易浮桥），在特殊情况下，能迅速改变行使方向，以最快速度离开危险；而在简易浮桥上，如果没有中心转向功能，就只能倒车；在城市作战中，中心转向有利于坦克在狭窄街道上实现转向，使坦克能进入更狭窄的街道，从而大大扩展坦克的使用功能。中心转向是以两侧履带向相反方向运动（即两侧履带一个向前运动一个向后运动）来实现的。这就对动力分配和传动机构提出了很高要求，特别是传动机构，技术要求很高。VT1A坦克是中国的外贸型坦克。无法得到中国现役坦克的性能，但是从外贸型坦克上，可以对现役坦克性能进行推测。可维护性：动力装置整体吊装。火控系统：猎-歼式。防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。文章预测，这款坦克一旦推向国际市场肯定会遭到曾经购买过中国武器国家的抢购。

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3，三年级小学作文写末来的家乡

我的家乡在厦门。我未来的家乡是一个美丽、可爱、梦幻的家乡。未来的家乡空气清新甜润，天空变得湛蓝深远，小溪银光闪闪，十分诱人。在那连绵起伏的山峰上，大雁从远处掠过山顶，蝴蝶在百花丛中飞来飞去，美丽极了！那时候，人们不在乱砍伐树林，因为，人们知道了树木的重要和意义。工厂的黑烟不在排放到人们居住的家园，不再污染到人们居住的环境了。鸟儿在空中自由自在地飞翔，清脆的鸣叫声在空中荡漾。人们不在随地吐痰了，因为它们知道那是一个不好的行为。人们也不在乱丢果皮或纸屑了。以前的家乡空气常会被车子的尾气污染，未来的家乡不再会被汽车的尾气污染了，大家想知道这是为什么呢？因为，未来家乡的汽车不再需要汽油，不会再排放出尾气，而是用太阳能哦！！这种汽车不但可以在有太阳光的天气开，而且是下雨天开也没关系，因数它会把太阳光转化成电力，当然也是没有尾气的。未来的家乡是一个干净、散发清香的家乡。选自http://zhidao.baidu.com/link?url=vT1A_pRoZb593PkE5AktnPKpP-Hh5Zsg94eRIPbslXOpdCe3FQeDelepRyS2A2yxqpvhJStmCcnTCD9kleu9ba

就写你乘坐时光机来到未来，有什么空中飞行器呀，汽车排出氧气呀。。。。。。

昨天晚上，我做了一个奇怪的梦。我梦见我大学毕业回到了我的家乡，看到了家乡的的变化可大了！瞧，以前人们住的房屋变成了一栋栋整齐漂亮的别墅，还有许多商业楼、娱乐厅等都焕然一新，宽阔的马路上没有一点垃圾，两旁树木绿树成荫。瞧，路旁的树木和花坛草坪都郁郁葱葱，花坛里的花各种各样，争奇斗艳、芬芳迷人。河里的水清澈见底，漂浮在河面的垃圾不见了，小鱼小虾正在河里欢快的嬉戏呢，好像在说：“谢谢人们，让我们有了一个美好的生活环境。” 瞧，随着高科技的发展，我们的汽车改成了太阳能节约型的，既没有噪声，也没有污染，真是太棒了。我的家乡成了一个绿色的世界。　　　“叮铃铃，叮铃铃”，闹钟把我惊醒了，原来我做了一个梦。不过，我相信在不久的将来，我的梦想一定会变成现实！

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4，VT1A主战坦克的影响与意义

VT1A主战坦克充分展示了中国兵器工业的实力VT1A型主战坦克的成功出口，充分反映了中国坦克制造业的最新发展水平。坦克制造业就是一个小社会，代表着一个国家的工业实力和科研水平。坦克作为陆军典型的进攻兵器，像战斗机和航母一样，要有一个强大的工业基础来支撑。如今，世界上能够独立研制三代主战坦克的国家寥寥无几，而能够批量出口三代主战坦克的则更是凤毛麟角，中国已经跻身于世界坦克强国的行列。一辆三代主战坦克，别看它宽不过三米多、高不过二米多、长不过十余米，但它的制造却涉及到从材料到电子，从加工工艺到整车集成，从需求研究到综合设计等一系列高新技术，是国家工业基础和国防工业实力浓缩的“结晶体”，没有强大的工业实力和科研能力，只能是纸上谈兵，画饼充饥。有人说，在坦克装甲车辆技术领域有两个“最”，一个是制造工艺最复杂的火炮，它的原理很简单，广大“粉丝”都能说出个一二，但要造出一门好炮绝非易事，小作坊里是绝对“山寨”不出来的;一个是原理和设计最复杂的传动装置，纯机械传动还简单一些，而双功率流液力机械综合传动的原理就像天书一样令人眼花缭乱，一些细节问题笔者也是云里雾里的。另外，VT1A型主战坦克研制和生产所涉及到的猎-歼式火控技术、复合式反应装甲技术、液力机械综合传动技术、高功率密度发动机技术等，都从不同的侧面反映和代表了中国兵器工业部件制造的最新水平。可以相信，中国研制的新一代外贸主战坦克，将以其优异的性能、合理的价位、广泛的适用性等吸引越来越多的国外客户，占有越来越大的国际市场份额，为维护世界和平做出更大的贡献。

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