雪地越野车，雪地越野车的中差速锁开着起防滑作用吗

时间：2022-08-10 12:06:27来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，雪地越野车的中差速锁开着起防滑作用吗

当然会了，其实完全不用开启差速锁，只要是四驱时就足够应付雨雪天气。中央差速锁，后桥差速锁一般都是为了车辆托困时才能用得上。

就是2根半轴中间的装置。作用是汽车转向时轮胎运动相同。一个轮胎悬空，另一个也不转了。差速锁就是一个轮胎悬空，另一个转。

2，越野车四驱车在雪中最安全呢

雪地讲究轮胎防滑链,和驱动方式没啥大关系

应该讲有四驱装置的越野车在雪地中是比较安全的，它和两驱车型相比较四个轮子都受到控制，不容易单边打滑。而且四驱车型在前轮或者后轮有一方陷落时候，其他轮子由于是一起同步受到控制，就可以齐心协力爬出坑地。因此说是比较安全的

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3，两驱和四驱的SUV在雪地驾驶区别到底有多大

如果两驱是雪地胎，四驱是普通夏季胎，那么两驱完胜如果两者都是雪地胎，那么只有在极限陡坡情况下，两驱弱势；如果是雪地陷入，四驱只能说，有可能，有可能比两驱脱困容易，但也不保证；SUV 不等于越野车；

你好！就好像你跳伞只有一个降落伞，而别人有两个仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

雪地越野车，雪地越野车的中差速锁开着起防滑作用吗

4，什么牌子的越野车在雪地最防滑

有雪地模式的四驱SUV都防滑，用雪地胎，严重的加链条

你好，要说民用路虎是最强的。

四驱的的都可以，冰雪路面主要是慢，开块快了什么车都刹不住，雪地胎效果一般。

除了选车子也可以选轮胎X-ICE3 拥有第三代冬季抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，带来更佳刹车及加速表现。胎块底部独特的水滴状设计，加强雪地操控的稳定性。

5，最适合去西藏内蒙的越野车是什么还要可以在沙漠雪地高原

在恶劣地方使用的越野车，首选考虑的是非承载结构的车型。也就是车底有大梁的车型。另外需要考虑的就是这个车的维修是不是有保障，沿途是否都有配件供应。考虑这些问题，国产车可以考虑长城哈弗。三菱帕杰罗系列，丰田的陆地巡洋舰系列都是不错的选择。

丰田霸道

长城哈弗，我知道的确是非承载式车身，，把驾驶室拆下来，都能开着底盘跑，，^_^

其它看车辆的越野能力，主要看以下几点轴距、最小离地间隙、接近角、离去角、车身结构轴距：前后轱辘越短，通过性越高。(您拿个6米的车子和一个2米的车子过同一个山头，6米的卡在山尖，前后轱辘都不着地。而2米的车子安全通过)离地间隙：离地间隙越高越好。(一辆跑车，过个减速带都要小心翼翼的，面离地间隙高的车安然通过)接近角：越大越好。(指前轮到前保险杠的加角也就是角度。当您正准备爬坡时，前轮还没准备坡起呢，前杠就蹭到山体了)离去角：越大越好。(指后轮到后保险杠的加角也就是角度。当您正准备下坡时，后轮还没准备接平地呢，后杠就蹭到山体了)车身结构：必须是非承载式车身。(这个没的解释，轿车是承载式车身)如果去西藏或新疆，还是丰田-普拉多、丰田-陆巡、路虎-发现、路虎-卫士、吉普-牧马人、三菱-帕杰罗这些都是比较老牌的越野车，做了N多年了。

6，雪地开启四驱行驶更平稳些呀

雪地行车时，因为某些情况下部份车轮可能因为雪地面导致短暂打滑，车轮空转损失驱动力，从而影响行车安全和平稳，严重的可能导致深陷雪地，开启四驱行驶过程中，当一个车轮打滑时，系统自动锁死该轮，并将驱动力分散于其他三轮，可让其他轮具有更大的驱动力，从而使车更平稳的行驶。

可以负责任的告诉你crv在雪地上的表现非常不错，就算是13款之前的dps（双泵式）四驱crv，在雪地上都没有任何问题，不太陡的雪坡也没有问题，现在13款的四驱crv装备了e-dps四驱系统，跟美版欧版的四驱一样了，后轮介入更快了~至于楼下那些什么说伪四驱的脑残，根本没有接触过这车，只不过是以讹传讹，人云亦云而已，扫一下盲，从07款的crv开始就从来没有用过那个什么粘性联轴节（不是说这个粘性联轴节不好，帕杰罗速跑还用着这个呢）四驱机构，全部是本田开发的dps（双泵式）四驱机构，这个dps系统其实就是多片离合器结构，只不过其他车是电控多片离合器，而东本的crv是纯机械式的（13款之前的），只有在前轮打滑时由于前后轮速差对液压泵进行增压，压紧多片离合器，从而达到将动力传输到后轮的目的，可以说这个过程是被动的！而13款crv装备了讴歌rdx上的e-dps四驱系统，中文名可以叫做电控双泵系统，就是将其中一个液压泵换成电动泵（电机带动），变被动控制为主动控制！！所以，以后千万别再脑残的跟风说什么粘性联轴节了，会被人耻笑的！！另外，车辆的雪地性能，跟是不是越野车无关，雪地上跑的稳，能上雪坡更重要的是你用什么轮胎以及你的驾驶经验，就算给你辆帕杰罗霸道牧马人，装上四个公路胎，遇到雪坡该上不去一样上不去，四个轱辘都在打滑你四驱性能再强也没有用！！另外，很多人比较无知的以为自己开的是越野能力很强的车，在雪地上走性能奇佳，殊不知其实suv由于车身高导致重心高，在雪地上更要比轿车更加容易失控，更要小心驾驶弯道不要超速！我亲眼看到路虎在雪地上跟平时一样速度进弯失控撞墙的，我坐朋友的霸道在雪地上过弯失控撞树，而开我的轿车同样的速度雪地过弯就不会失控！所以，不要以为越野车是万能的，在雪地上，高重心的越野车要更加小心！！补充一下：crv本田对他的定位越来越倾向于城市化，从一开始本田就从来没有宣传过crv有什么出众的越野能力，他的定位就是居家过日子代步并且拥有一定的通过性能的旅行车，那些还在拿crv越野能力说事的人只能说你们选错了车，想越野，有帕杰罗，霸道，fj，牧马人，陆巡还有奔驰g在等着你们，只要你们口袋够鼓！！！

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