入驻自贸区的游戏企业,26家游戏企业签约落户海南

为什么说是物流呢？从今天8月30号南宁自贸区正式挂牌之日当天德国知名物流企业DHL成为第一家入驻自贸区的企业来看，今后的南宁将成为连接中国西部物流的核心区域，今后很有可能成为中国一带一路的出海口，前段时间国家出台的西部路海新通道总体规划中把南宁，凭祥，防城港做为今后连接西部物流海陆的重要枢纽！到2020年，广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，通关效率大幅提高，通道物流组织水平显著提升，陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。

自贸区有什么生意做？

有什么生意做？你这个做外贸的还没有我这个外行看得明白。开设自贸区就和一带一路一样，国家再走一步大棋，为中国步入发达国家做准备，发达国家有个很显著的特征，服务消费业占GDP的比重很大。中国自给自足已经不能满足未来庞大的消费群体，并且中国生产的成本越来越高。随着人民币在国外购买力越来越强劲，很多东西都会比中国更经济实惠，贸易战导致人民币汇率下跌只是暂时的。

同时这也会冲击本土的小商小贩，生意会越来越难做，国家会推着我们走，推着我们改革，但是也不用担心，中国一直都是这么走过来的，相信中国政府，相信中国人的适应能力，我们和祖国只会变的越来越好。回归正题，不要再问有什么生意好做了，那么大块蛋糕等着大家瓜分呢，我们现在不是走出国门引进投资，而是走出国门引进人们需要的商品（物美价廉）！。

为什么有些外资企业会跑向越南？

之所以很多外资企业跑向越南，主要原因是越南政府对全世界开放的态度，低廉的劳动力成本，以及很多产品出口的零关税政策。近日越南公布了一组数据，数据显示2019年一季度越南吸引外资额达到108亿美元，同比大幅增长86.2%，创下3年来同期新高。值得注意的是，据统计，截至3月份，共有131个国家和地区在越南投资，注册资金3465亿美元。

越南为什么受到外资青睐？一、越南政府的开放政策。越南对于整个世界是开放的，为了吸引外资颁布很很多优惠政策，同时越南本土的税收优惠政策也不容小觑。位于越南南部隆安省的华孚（越南）实业有限公司，就在享受越南给予的“四免九减半”税收优惠。按照越南政策，对于投资额达到3亿美元，或者年销售额达到5亿美元，或者提供就业岗位3000个以上的企业，实行“四免九减半”的特殊优惠政策。

二、低廉的劳动力成本。在越南有近1亿的人口红利，重要的是越南35岁以下的人口就占到了70%。三、积极参与世界经济，争取很多的贸易优惠政策。近五年来，越南努力拼经济，在东盟十国中，越南是最积极签署区域经贸协定的国家，已生效的FTA（自由贸易协定）达十二个，仅次于新加坡。1995 年，越南正式加 入东 盟，开始将自己的发展与区域经济一体化进程结合起来。

如今更是加入了TPP的行列（2018年美国退出），与周边国家连结成大的自 贸 区，他国看上越南的廉价劳动力，越南招商引资推动当地经济，各取所需。2019年1月，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协议》（CPTPP）在越南正式生效。2019年底，欧盟与越南预计将正式签署《欧盟-越南自由贸易协定》。两大协议对于越南制造业出口来说，都是巨大利好。

根据协议，越南的出口关税将大大下降，而欧盟削减99%的税目关税。 相对于欧美对中国的关税水平，欧美对越南多数产品征收的关税低得多。这对于出口导向型的制造业企业来说，仅关税减免一项，就能带来丰厚的利润。目前主要投资机会：1、投资建厂，做出口贸易；2、投资房地产；3、投资股市；4、投资餐饮、娱乐行业。小鱼长居越南，想更多的了解越南风土人情、特产美食、越南新娘、旅游景点等，欢迎关注小鱼在越南，或者留言私信咨询，小鱼都会一一回复。

海南自由贸易区建设，想到海南创业，有哪些行业推荐呢？

海南建自由贸易港，这是一个很诱人的机会，很多人都想到海南来创业，可是，海南目前真的一点都不适合创业，原因很简单：框框条条限死了！2018年，海南的经济下滑很厉害，虽然官方没有公布，但平民百姓都深有体会的，特别是农产品全军覆没，很多家庭都是艰难度日，百姓们怨声四起，我就不说这些民声了，以免被人请去喝咖啡。

说实话，你到海南来创业，有几个是可以做的，第一是要土地，想方设法的要土地，不管你是做什么，要到土地，你就创业成功了，你懂的！第二个是发展康复养老业，这个产业肯定有发展前景，但你要在海南发展健康养老业，目前是没有机会，原因是没地方没场所。第三个是吹牛逼，在海南创业，不需要你有多大的资金有多大的能耐，只要懂得吹牛逼，当地政府就会补贴你的企业，你就财源滚滚来了。

自由贸易区有什么商机？可以做哪方面的生意？不是大投入的有哪些？

南宁的自贸区商机在哪里？很多人肯定说是房地产，其实真正的商机我觉得应该是在物流行业，房地产不过时自贸区获批后的炒作行为而已。为什么说是物流呢？从今天8月30号南宁自贸区正式挂牌之日当天德国知名物流企业DHL成为第一家入驻自贸区的企业来看，今后的南宁将成为连接中国西部物流的核心区域，今后很有可能成为中国一带一路的出海口，前段时间国家出台的西部路海新通道总体规划中把南宁，凭祥，防城港做为今后连接西部物流海陆的重要枢纽！到2020 年，广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，通关效率大幅提高，通道物流组织水平显著提升，陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。

铁海联运集装箱运量达到10 万标箱，广西北部湾港集装箱吞吐量分别达到500 万、100 万标箱。到2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路段全面打通，形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道；具有国际影响力的北部湾深水港基本建成，广西北部湾国际门户港地位初步确立，实现与广东湛江港协同发展；西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善，通关便利化水平和物流效率大幅提升，更好引领区域协调发展和对外开放新格局。

铁海联运集装箱运量达到50 万标箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000 万、500 万标箱。到2035 年，西部陆海新通道全面建成，通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显著提升，为建设现代化经济体系提供有力支撑。