big7,美利达co7cfxt怎么样?驾驶乐趣多

美利达big7cfxt怎么样？美利达big7cfxt是碳纤维版，与Big.SevenXTedition不同，第七年的cfxt采用Big7CF碳纤维车架，赛车几何设计车架，更具竞争力的配件。很大，SevenCFXT在场上的表现也不会逊色，纳吉布大7，二手车商听说的车，基本都是摇的，总的来说，850和0.9的配置应该差不多，big7应该略低。

1，BIG7没有你说的两个版本，也就是欧版，也就是BIG7，就是有的车型在本地卖，有的车型出口欧洲，有的两地都卖。2.建议看巨XTC860，880或者XTCSLR2(最高档的铝架)或者XTCADV3(碳架)(价格和XTCSLR2差不多)。尽快。梅里达有谁有闲功夫替他做研究？有很多乱七八糟的型号，光是铝边框就有好几个档次，而且都混在一起，不像捷安特那么好区分(比如ATX是ALUXX铝边框，XTC8xx是ALUXXSL铝边框，XTCSLR是AULXXSLR铝边框)。

Challenger 900详细配置:2015版Big79000详细配置:车架:HFS铝合金、内部接线1800车架:美利达big7 8800前叉:三通EPICON32管径气动线锁600前叉:FOXFloatKashima1004000变速套件:SLXM6701900变速套件:SHIMANOXTRM90007590轮对:SLXM675400这两种配置没有可比性。这些主要成分有不止一个层次的区别。从配件价格可以看出，Big7比挑战者900好很多。

非常高，非常高。20万辆和几百万辆的油耗。纳杰7油耗高，车身目前定位和车不一样。市区平均油耗16L左右，综合油耗13L左右。猛禽综合油耗只有16L。所以，如果家里没有我的，我真的买不起。纳杰7于8月8日正式宣布停产。以下几段是关于小伙伴涂智杰的油耗:要么在加油站，要么在去加油站的路上。加满油，绕着加油站走一圈。

100公里内5个加油站。开空调，踩油门，就能听到牛喝水的声音。传说一个踏板就能把汽车的油箱打旋，是超豪华品牌。纳智捷的朋友只开心过两次:一次是车刚回来的时候；卖的时候开心点。永不停息燃烧，永不满足的汽车。纳吉布大7，二手车商听说的车，基本都是摇的。两个纳智捷小三可以撑起一个加油站。而且，纳智捷7不仅油耗高，动力差，而且经常出故障。

SAE粘度分类参考美国汽车工程师协会(SAE)的粘度分类，主要包括机油分类和齿轮油分类。机油分类SAE机油分类采用粘度等级分类，将润滑油分为夏季使用的高温型、冬季使用的低温型和冬夏季使用的全天候型。冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。1.冬天用的油品牌有:0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号w代表冬天。w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低。2.夏天用的油品牌分别是:20、30、40、50。数字越大，其粘度越大，适用的最高温度越高。3.冬夏通用油的品牌分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50。

各有千秋。总的来说，850和0.9的配置应该差不多，big7应该略低。850轮对是XT成品，制动是E5。车架应该算是美利达26寸车铝车架的最高工艺，这个车架因为稀有和彩虹条纹涂装而有些传奇色彩。0.9的前叉比pick 850好，但是轮对(德奥工厂生产)和刹车(SLX刹车)比带XT轮对和刹车的pick 850低一两个档次。

Meridabig7cfxt是碳纤维版，与Big.SevenXTedition不同，七级的CFXT采用Big7CF碳纤维车架，具有赛车几何设计车架，更具竞争力的配件。大的表现，SevenCFXT一点也不会逊色。边框采用特殊碳纤维材质，整体更加耐用，隐藏式布线的设计更加实用美观，大的框架。SevenCF采用12x142mm的后筒轴设计，更加稳定，通过直接锁定盘式制动器安装座，车架可以为制动卡钳提供强有力的支撑。