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轰炸机战争2 攻略,轰炸机战争221关怎样过

时间:2022-05-22 13:28:24来源:整理作者:佚名投稿 手机版

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这1关要有好设备和技能过关

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这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!其实不仅题主这么寻思,611所的工程技术人员也在思考这个问题。而且很走运这个问题应该能够找到解决办法,在这里答主无责任猜测一下,目测歼20的对地攻击增强型或者说承担着类似于歼-16任务的双重任务型号很快就可以面世了。至于这种歼20的对地攻击增强型(注意不是战斗轰炸机)到底什么样,笔者认为应该比较类似于美军已经放弃了的FB22方案。相对于基准型号的F-22制空型,FB22设想采用无尾三角翼/菱形机翼设计,增大其机翼面积,提高升力性能。同时加大机身弹舱,确保其能够携带更多的大型对地攻击载荷或数十枚100/150公斤级的小型灵巧炸弹。经过改进后的FB22预计最大起飞重量比F22增加4-5吨,但是得益于F119发动机的超强性能,其主要的空战指标依然在一定程度上具备同第三代战斗机抗衡的能力。有所不同的是,美国空军对于第四代战斗机的空对面攻击任务在后来走向了F35系列的分布式杀伤路线,而预想中的“新一代的F-15E”FB22也随着F22的停产与生产线拆除而不再被人提起。但是,如果我们能按照这个思路改出国产版的歼20双重任务型,对于未来我军第四代战斗机的任务编成,以及未来空军的空中战役学说都有很强的象征意义,值得我们继续拭目以待。以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^
这个问题我来谈谈!题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2(佩-2)和图波列夫Tu-2(图-2)这两款轰炸机,它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机,都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是,这两款经典战机都是在监狱里设计完成的,它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控,被关进内务人民委员部的大牢里,在死亡的威胁下带领技术团队努力工作,以卓越的成果为自己洗刷了罪名。在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的,原型机于1939年5月首飞,后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机,于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员3人,最大速度580公里/小时,航程2100公里,配置7.62毫米机枪4挺,载弹量1000公斤,累计制造了11427架。这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态,在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。Tu-2的原型机于1941年1月首飞,其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的,于1942年2月列装,后来因为优先生产战斗机而一度停产,但是部队在试用后好评如潮,于是在1943年重新投产,于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身,双发单翼双垂尾布局,乘员4人,最大速度547公里/小时,航程2100公里,配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺,载弹量2270公斤,累计制造了2527架。Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨,而早期型号多为三叶螺旋桨。Pe-2和Tu-2在设计上非常相似,都是双发单翼双垂尾布局,机身修长,机首尖削,连垂尾外形都极为酷似,如果不仔细分辨的话,还真像一对孪生兄弟,十分容易混淆。但是,只要了解这两种机型的某些细节特征,其实还是可以辨别的,主要通过三方面加以确认。这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。首先,看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局,但是Pe-2为低单翼,翼根位置在机身下部,而Tu-2是高单翼,翼根位置在机身上部;其次,看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机,其发动机短舱前部较尖细,Tu-2安装的是两台星型气冷发动机,发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形;最后,看机身后部外形,Pe-2的后部机身机背线条平直,而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶,设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。Tu-2轰炸机的三视线图,注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。Pe-2轰炸机的三视线图,注意其低单翼布局和平直的后部机背。有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分,但这两方面特征并不是绝对有别。其实,Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡,仅部分改型采用封闭式机首,而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大,这也是一个细节区别。在螺旋桨方面,在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以,要确定是Pe-2还是Tu-2,最好还是从上述三方面加以辨别。这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。原创不易,感谢支持,更多精彩内容敬请关注军事公众号“崎峻战史”。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!其实不仅题主这么寻思,611所的工程技术人员也在思考这个问题。而且很走运这个问题应该能够找到解决办法,在这里答主无责任猜测一下,目测歼20的对地攻击增强型或者说承担着类似于歼-16任务的双重任务型号很快就可以面世了。至于这种歼20的对地攻击增强型(注意不是战斗轰炸机)到底什么样,笔者认为应该比较类似于美军已经放弃了的FB22方案。相对于基准型号的F-22制空型,FB22设想采用无尾三角翼/菱形机翼设计,增大其机翼面积,提高升力性能。同时加大机身弹舱,确保其能够携带更多的大型对地攻击载荷或数十枚100/150公斤级的小型灵巧炸弹。经过改进后的FB22预计最大起飞重量比F22增加4-5吨,但是得益于F119发动机的超强性能,其主要的空战指标依然在一定程度上具备同第三代战斗机抗衡的能力。有所不同的是,美国空军对于第四代战斗机的空对面攻击任务在后来走向了F35系列的分布式杀伤路线,而预想中的“新一代的F-15E”FB22也随着F22的停产与生产线拆除而不再被人提起。但是,如果我们能按照这个思路改出国产版的歼20双重任务型,对于未来我军第四代战斗机的任务编成,以及未来空军的空中战役学说都有很强的象征意义,值得我们继续拭目以待。以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^感谢悟空问答邀请美国现有三款战略轰炸机,分别是b52战略轰炸机、b1b战略轰炸机和b2战略轰炸机。b52战略轰炸机是服役时间最长的轰炸机,也是三款轰炸机中载弹量最大的红战机,它最强大的优势在于,在拥有绝对制空权的情况之下,可对敌人阵地实施地毯式轰炸。但它的劣势也相当的明显,第一是它不拥有隐身性能,第二是飞行速度慢、不能以超音速飞行。它一般情况之下不单独出动,要么有战斗机为其护航,要么敌人丧失了绝对的制空权。否则,它最容易受到敌人的攻击。b1b战略轰炸机诞生于上世纪的七十年代,它最大的优点就在于可超低空突破敌人的防空系统,令敌人防不胜防,在这一点上b1b战略轰炸机明显要优于b52战略轰炸机。b2战略轰炸机服役于上世纪的九十年代中期,当初研制的目的就是为了突破苏联人那绵密的防空系统。它采用隐身效果,形状如同飞镖、身上涂满了厚厚的隐身涂料,这使得它在雷达显示屏上如同一只小鸟,极难被发现。拥有此等先进的技术,可以单独执行对敌方雷达、防空系统和重要军事要塞的攻击。b52战略轰炸机是为了对敌人实施地毯式轰炸,主要打击目标是敌人的工厂等战略目标,而b2战略轰炸机虽有隐身功能,但相比于b52轰炸机载弹量要大大的少于它的30吨,只有18吨左右。因此,它最适合对敌人的防空系统进行攻击,突破敌人的大门。美国拥有全世界上最先进的电子雷达和卫星定位系统,他们为每一件武器装备上都安装了先进的这种硬件和软件,而b2战略轰炸机也没例外,它的电子搜寻技术也非常厉害。美国休斯公司为它安装了bn/apq181相控阵雷达,它只要通过信号阵位的改变和组合就可对不同的视角和方位进行扫描。它采用合成控雷达和反合成控雷达工作模式,可清晰的获取161公里距离的地表扫描,供飞机对地面目标轰炸时使用。反合成控雷达主要是为了识别和捕捉海上目标,最远有效距离可达128公里。此外还可以让b2轰炸机使用地性匹配和地形规避技术,这样它可以能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。一般来说,美国在每一次的战斗打响之前,依靠先进的卫星定位系统,早已将敌方的一切攻击目标看得一清二楚,并将它输入在计算机里面。因此,它的所有飞机包括b2隐形轰炸机在内所有程序都早已锁定,很大程度上省去了大量的人工操作,也包括它所使用的攻击炸弹在内,先进的自动制导agm129、tssm等这些远程攻击制导炸弹,一旦发现目标,可以靠事先输入的自动攻击程序准确无误的直接攻击目标。一般来说,b52战略轰炸机比较适合对非军事目标进行大面积的地毯式轰炸,或者是在自己一方完全掌握制空权的情况之下,对敌人阵地进行轰炸。如果它不具备这个首要条件,它几乎就不可能攻击敌人纵深腹地,因为那样它一定会成为人家防空导弹的标靶。而b2战略轰炸机它最大的优点就在于在不掌握制空权的情况之下,完全依靠自己的隐身优势对敌方阵地直接发起攻击,即可以像大型的轰炸机一样用于战略轰炸、又可以像一般战斗机那样用于战术轰炸。b2战略轰炸机首飞于上世纪的一九八九年、服役于一九九七年,但现在为止已经接近三十年。尽管如此,它仍然是世界上最先进的飞机,至今还没有哪一个国家能够研制出在性能上与它不相上下的飞机。就现在来说,它还是世界至尊、无可匹敌!
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。其实不仅题主这么寻思,611所的工程技术人员也在思考这个问题。而且很走运这个问题应该能够找到解决办法,在这里答主无责任猜测一下,目测歼20的对地攻击增强型或者说承担着类似于歼-16任务的双重任务型号很快就可以面世了。至于这种歼20的对地攻击增强型(注意不是战斗轰炸机)到底什么样,笔者认为应该比较类似于美军已经放弃了的FB22方案。相对于基准型号的F-22制空型,FB22设想采用无尾三角翼/菱形机翼设计,增大其机翼面积,提高升力性能。同时加大机身弹舱,确保其能够携带更多的大型对地攻击载荷或数十枚100/150公斤级的小型灵巧炸弹。经过改进后的FB22预计最大起飞重量比F22增加4-5吨,但是得益于F119发动机的超强性能,其主要的空战指标依然在一定程度上具备同第三代战斗机抗衡的能力。有所不同的是,美国空军对于第四代战斗机的空对面攻击任务在后来走向了F35系列的分布式杀伤路线,而预想中的“新一代的F-15E”FB22也随着F22的停产与生产线拆除而不再被人提起。但是,如果我们能按照这个思路改出国产版的歼20双重任务型,对于未来我军第四代战斗机的任务编成,以及未来空军的空中战役学说都有很强的象征意义,值得我们继续拭目以待。以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^
兔哥回答;前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义,例如,米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写,苏霍伊也是。Pe-2,也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的,并且成为苏联著名的轰炸机设计局,图-160,图-95,图-22逆火都是该设计局的产品,图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机,而且服役时间也同代,图-2晚一年,主要是佩-2的设计太快了,用了一个半月就设计成功,并快速投入批量生产,虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。(??佩-2轻型轰炸机)佩-2轰炸机属于轻型轰炸机,也属于战斗轰炸机,它的改型就有重型战斗机的用途,佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型,同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平,但加装了一个俯冲制动器,能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤,三名乘员,通讯员兼后射机枪手,共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护,抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮,后射机枪采用了炮塔方式,以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机,用来拦截德国轰炸机,同时也可以夜战,并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架,1954年退役。(??佩-2战斗轰炸机)图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机,是专用的俯冲轰炸机型,1941~1942年服役,采用四人乘员,机身上部纵向隆起,中后部位设置有一个机枪射手座舱,这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高,不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬,这架轰炸机是他蹲监狱时设计的,二战时期约生产了1013架,二战后又生产了1514架,苏军1955年退役,而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪,准备用齐射扫射德军,但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行,被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣,88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的,因此,基本就是一扫而过,回家装弹去,所以并没有投入作战就下马了,不过可以看出苏联也是急疯了。(??图-2安装的波波莎冲锋枪)佩-2和图-2的外形区别;图-2比佩-2大,也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱,前面三名乘员,中后部一名机枪射手座舱共四座,采用四叶螺旋桨,这是最明显的区别。佩-2一个座舱,三名乘员在一起属于三座,后面的通讯员负责操控后射机枪,采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机,而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机,这是两者最主要的区别。(??图-2中型轰炸机)以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨,图片来源网络。首先,必须承认美国的B2轰炸机的确是当今全球最先进科技含量最高的战略轰炸机。但是它并不是不可战胜的。如题目说的场景,当美国的B2轰炸机倾巢而出的时候,估计是第三次世界大战爆发了,既然是大规模全面战争,首先得要计算其成本,毕竟战争的基础就是经济实力。2009年时,美国空军采购一架B-2的总成本就已达到24亿美元,而一架B-52只要约六百万美元;2010年时,B-2每飞行1小时就需要约120个工时进行维护,而B-52只要53个工时;B-2每小时飞行费用高达135000美元,大概是B-52的两倍,成为了史上运行费用最高昂的轰炸机。其次是数量有限,根据网上可以查到的资料显示,目前美国空军所拥有的B2大约是20架,按照维护三分之一、储备三分之一,正常战备三分之一来计算,美国能投入实战的最多只有六架左右。如此少的数量,如此昂贵的生产价格和维护成本,每次出动撑死了也就一到三架,这样的规模想打赢一场大规模战争并夺取制空权,是不现实的。第三,正因为B2如此金贵,绝大多数时候都是部署在美国本土的空军基地,极少部署在海外军事基地的,天长地远地飞跃大半个地球来投放20吨炸弹,太不划算了。个人认为排名如下:1.美国B-29“超级空中堡垒”B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机,单翼、四台星形发动机、大垂直尾翼翼面、重度镀釉的机头。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。2.德国Ar 234“闪电式”轰炸机Ar 234“闪电式”轰炸机,是世界上首种实用化的喷射动力轰炸机,由德国阿拉多在第二次世界大战尾声时所制造。在实际运用上,Ar 234大部分是担任侦察机的角色,仅少数担任轰炸机角色,它的速度性能使它几乎不可能被敌机拦截。负责拦截任务的盟军战斗机飞行员面对Ar 234只能望之兴叹,除期待其发生机械故障而损失飞行高度及速度外,盟军拿它毫无办法。3.美国B-25”米切尔“型轰炸机B-25”米切尔“型轰炸机,综合性能良好、出勤率高而且用途广泛,是是二战中最为出名的轰炸机之一。该机以“米切尔”命名,以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔是美国空军为数不多的以人名命名的飞机。B-25”米切尔“型轰炸机是一种单翼轰炸机、拥有可收放的前三点起落架,被整流罩严密包裹的双联装星形发动机,背部和尾部炮塔,双尾翼。1942年4月18日,美国杜立特中校率领16架B-25从“大黄蜂”号航母上起飞,对日本东京等大城市进行了轰炸。此役之后B-25一战成名。4.英国兰开斯特轰炸机兰开斯特轰炸机,采用常规布局,具有一副长长的梯形悬臂中单机翼,四台发动机均安置在这相对较厚的机翼上。近矩形断面的机身前部,是一个集中了空勤人员的驾驶舱,机身下部为宽大的炸弹舱,椭圆形双垂尾和可收放后三点起落架。兰开斯特轰炸机,是二战中英国皇家空军轰炸机的主战机种,累计出击156192架次,居英军之首;累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。5.苏联伊尔-4轰炸机伊尔-4,为一种双发中型轰炸机,是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。该轰炸机不仅非常可靠和坚固,经常在超过最大负荷和最大航程的条件下,深入敌人后方执行轰炸任务,而且还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、伞兵运输机使用。在苏德战争爆发的第二天,苏军就是用的伊尔-4系列飞机,夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和军工厂,布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂,赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标,但是该轰炸机最著名的作战行动就是夜袭柏林,不仅给了德国当头一棒,也鼓舞了士气。并列第5.德国Ju-88轰炸机Ju-88是纳粹德国空军在二次大战期间所使用的标准战斗用飞机之一。在战争中担任过许多不同的任务,被昵称为全方位工作机,又被称为“万能博士”。它在大战期间成功地服务于多种目标,是用途最广泛的飞机之一。尽管 Ju88 有几十种衍生机种,但其基本架构却始终未曾更动,证明其原始设计品质的优越性。战斗轰炸机,是具备一定空战功能也称为多用途作战飞机,例如俄罗斯的苏34“鸭嘴兽”歼击轰炸机,中国的“飞豹”JH7型歼击轰炸机。歼击轰炸机,自身装备有机炮和空空导弹,自卫和进攻性武器装备齐全。突击能力优良,属于攻防兼备型作战飞机,基本上不需要护航。歼击轰炸机也称为前线轰炸机,战术轰炸机。歼轰机一般载弹量有限,作战半径不过几千公里范围。轰炸机属于专业性作战飞机,大型轰炸机航程大,载弹量惊人,尤其超音速战略轰炸机,飞行速度快,航程达到上万公里,是一种威慑力量,例如美国的B1战略轰炸机和俄罗斯的图160战略轰炸机,中国的中型轰炸机“轰6k”型。但是,这类专职轰炸机在长途奔袭作战中由于自身膀大腰圆,比较笨重自卫武器不足,需要战斗机保驾护航!能阻挡B2轰炸机倾巢而出的国家必须满足两个条件,一是国土面积必须要大,二是拥有完整的防空体系和强大的军事实力,按照这两个条件来看,能抵挡住B2倾巢出动的只有中俄两个国家。先来看看为什么国土面积大也是一个条件,因为国土面积太小的国家,缺乏战略纵深,面对隐身轰炸机的打击也是需要战略纵深的,像英法这样的国家,综合国力还可以,不过国土面积都不是太大,不管哪一个战略目标,都处于B2的轻松打击范围内,至于面积更小的国家像以色列这样的,20架B2一次出动,以色列的高价值目标基本就没有了。国土面积大的好处是可以拥有更多击落B2的机会,像俄罗斯这样面积巨大的国家,B2如果想要摧毁俄罗斯纵深处的目标,必须飞入俄罗斯领土纵深,如果B2进入了俄罗斯领土纵深,俄罗斯在空中巡逻的战斗机、地面上部署的防空系统均有机会击落B2,B2的隐身能力是不错,但不是完全不可被探测,因此实战中B2轻易不会进入对方的纵深处。如果国土面积太小,B2根本不用进入,在外围围着打就行,这个时候地面的防空系统就不起作用了,如果想要靠战斗机寻找B2击落他,又很难逃过B2背后预警机的探测机会不大,除非有大量隐身战斗机。如果B2进入一国纵深,预警机当然没机会跟着进去,这样空中战斗机和地面防空系统击落B2的机会自然就大增。国土面积大的另一个好处其高价值目标可以分散部署,不至于让B2机群一锅端。美国的B2机群目前能用的就20架,虽然20架B2对小国来说威慑巨大,但对大国来说也就那么回事。就拿俄罗斯来说,俄罗斯即便不进行任何抵抗,任由B2狂轰乱炸,以俄罗斯的领土面积,20架B2想要摧毁俄罗斯的所有高价值目标,那得忙活很长一段时间,这样长时间高强度的出击,不用去击落说不定B2自己就会因故障坠毁几架,这就是拥有战略纵深的的好处。再来看另一个条件:拥有完整的防空体系和强大的军事实力,这是对抗B2的另一个基础。以我国为例,我国拥有密集的远、中、近防空体系,并且拥有一流的电子对抗能力,空军也已经装备了上百架歼20隐身战斗机,这都是对抗B2的有效力量。强大的防空体系和电子对抗系统,意味着我们的地面防空能力不会被轻易摧毁,歼20隐身战斗机则可以利用隐身性能躲过对方预警机的探测,寻找机会击落B2。此外我海军还有几十艘防空驱逐舰,如果B2想从海上进攻,在外海就已经进入我国的防空火力网,突防难度大增,面对中俄这样面积大军事实力又强的国家,B2唯一的作战方式就是在远离目标的外围发射AGM-129远程巡航导弹进行打击,对纵深目标没什么威胁,不过即便如此B2也处于歼20的作战半径之内,如果B2进入我国领土纵深,必定有来无回!美国二十架隐形轰炸机能炸哪个国家呢?战争是在哪里发生?如果是在韩国,菲律宾,新加坡,柬埔寨,文莱,马尔代夫,所罗门群岛,巴布新几内亚,阿联酋,卡达尔,蒙古,不丹,他们可能扛不住,但是,发生在日本,朝鲜,印度,巴基斯坦,就难了,根本不可能收到预期效果,更不用说向中俄这样的国家了,别看美国军方频频发出挑战我国的言论,他们是仗着武器上的先进,数量上的庞大来过嘴瘾的,国家总统真的下令由他们几个好战分子负责跟我们对决,我敢肯定他们会笑得很难看,虽然他们经常在别国打仗,那是不对称的战争,阿富汗二十年的经历他们知道,再先进的武器也难征服阿富汗,更何况区区二十架轰炸机,再隐形也会被发现的,天上的飞机至少比老鹰,乌鸦大吧?,太高了炸不对,太低了自己有危险,再说了来了总要回去,迟早都要漏马脚的,他们并不见得比他们的前辈厉害,他们并没有进行过大兵团作战,阿富汗的美军是小分队式作战,这两项就足以使他们打消对我们的歪心思!二十架,哪怕是倾巢出动也无济于事,作者太担心了,您放心,那二十架,如果是冲着我们来的,那他们已经写好遗书,交给家人,以便他们阵亡后好到五角大楼要钱,然后就不打算能活着回去了,上世纪六十年代,他们有一架被揍下来,飞机摔在离广西凤山县风景区三门海附近,人已经分成几节了,友情提示,您告诉美国,别他妈的不拿士兵的命当回事。其实不仅题主这么寻思,611所的工程技术人员也在思考这个问题。而且很走运这个问题应该能够找到解决办法,在这里答主无责任猜测一下,目测歼20的对地攻击增强型或者说承担着类似于歼-16任务的双重任务型号很快就可以面世了。至于这种歼20的对地攻击增强型(注意不是战斗轰炸机)到底什么样,笔者认为应该比较类似于美军已经放弃了的FB22方案。相对于基准型号的F-22制空型,FB22设想采用无尾三角翼/菱形机翼设计,增大其机翼面积,提高升力性能。同时加大机身弹舱,确保其能够携带更多的大型对地攻击载荷或数十枚100/150公斤级的小型灵巧炸弹。经过改进后的FB22预计最大起飞重量比F22增加4-5吨,但是得益于F119发动机的超强性能,其主要的空战指标依然在一定程度上具备同第三代战斗机抗衡的能力。有所不同的是,美国空军对于第四代战斗机的空对面攻击任务在后来走向了F35系列的分布式杀伤路线,而预想中的“新一代的F-15E”FB22也随着F22的停产与生产线拆除而不再被人提起。但是,如果我们能按照这个思路改出国产版的歼20双重任务型,对于未来我军第四代战斗机的任务编成,以及未来空军的空中战役学说都有很强的象征意义,值得我们继续拭目以待。以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^感谢悟空问答邀请美国现有三款战略轰炸机,分别是b52战略轰炸机、b1b战略轰炸机和b2战略轰炸机。b52战略轰炸机是服役时间最长的轰炸机,也是三款轰炸机中载弹量最大的红战机,它最强大的优势在于,在拥有绝对制空权的情况之下,可对敌人阵地实施地毯式轰炸。但它的劣势也相当的明显,第一是它不拥有隐身性能,第二是飞行速度慢、不能以超音速飞行。它一般情况之下不单独出动,要么有战斗机为其护航,要么敌人丧失了绝对的制空权。否则,它最容易受到敌人的攻击。b1b战略轰炸机诞生于上世纪的七十年代,它最大的优点就在于可超低空突破敌人的防空系统,令敌人防不胜防,在这一点上b1b战略轰炸机明显要优于b52战略轰炸机。b2战略轰炸机服役于上世纪的九十年代中期,当初研制的目的就是为了突破苏联人那绵密的防空系统。它采用隐身效果,形状如同飞镖、身上涂满了厚厚的隐身涂料,这使得它在雷达显示屏上如同一只小鸟,极难被发现。拥有此等先进的技术,可以单独执行对敌方雷达、防空系统和重要军事要塞的攻击。b52战略轰炸机是为了对敌人实施地毯式轰炸,主要打击目标是敌人的工厂等战略目标,而b2战略轰炸机虽有隐身功能,但相比于b52轰炸机载弹量要大大的少于它的30吨,只有18吨左右。因此,它最适合对敌人的防空系统进行攻击,突破敌人的大门。美国拥有全世界上最先进的电子雷达和卫星定位系统,他们为每一件武器装备上都安装了先进的这种硬件和软件,而b2战略轰炸机也没例外,它的电子搜寻技术也非常厉害。美国休斯公司为它安装了bn/apq181相控阵雷达,它只要通过信号阵位的改变和组合就可对不同的视角和方位进行扫描。它采用合成控雷达和反合成控雷达工作模式,可清晰的获取161公里距离的地表扫描,供飞机对地面目标轰炸时使用。反合成控雷达主要是为了识别和捕捉海上目标,最远有效距离可达128公里。此外还可以让b2轰炸机使用地性匹配和地形规避技术,这样它可以能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。一般来说,美国在每一次的战斗打响之前,依靠先进的卫星定位系统,早已将敌方的一切攻击目标看得一清二楚,并将它输入在计算机里面。因此,它的所有飞机包括b2隐形轰炸机在内所有程序都早已锁定,很大程度上省去了大量的人工操作,也包括它所使用的攻击炸弹在内,先进的自动制导agm129、tssm等这些远程攻击制导炸弹,一旦发现目标,可以靠事先输入的自动攻击程序准确无误的直接攻击目标。一般来说,b52战略轰炸机比较适合对非军事目标进行大面积的地毯式轰炸,或者是在自己一方完全掌握制空权的情况之下,对敌人阵地进行轰炸。如果它不具备这个首要条件,它几乎就不可能攻击敌人纵深腹地,因为那样它一定会成为人家防空导弹的标靶。而b2战略轰炸机它最大的优点就在于在不掌握制空权的情况之下,完全依靠自己的隐身优势对敌方阵地直接发起攻击,即可以像大型的轰炸机一样用于战略轰炸、又可以像一般战斗机那样用于战术轰炸。b2战略轰炸机首飞于上世纪的一九八九年、服役于一九九七年,但现在为止已经接近三十年。尽管如此,它仍然是世界上最先进的飞机,至今还没有哪一个国家能够研制出在性能上与它不相上下的飞机。就现在来说,它还是世界至尊、无可匹敌!

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