极品13，极品13的配置

时间：2022-06-02 04:15:03来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，极品13的配置

双核CPUE7000+以上，内存2G，显卡N卡GF9600以上或者A卡HD4000+，我说的这只是保险起见

最低配置—— ● 操作系统：Windows XP SP3或Windows Vista SP1● 处理器：XP Pentium 4 3.2GHz；Vista Pentium 4 3.4GHz● 内存：XP 1GB；Vista 2GB● 显卡：PCI-E接口、支持DX9.0c、256MB显存● 声卡：兼容DX9.0c● 硬盘：10GB可用空间● 光驱：8x DVD 推荐配置—— ● 操作系统：Windows XP SP3或Windows Vista SP1● 处理器：Core 2 Duo 2.5GHz或Athlon 64 X2 2.0GHz● 内存：XP 2GB；Vista 3GB● 显卡：PCI-E接口、支持DX9.0c、512MB显存● 声卡：兼容DX9.0c● 硬盘：10GB可用空间● 光驱：8x DVD 高频双核心处理器、大容量内存和显存、狂占硬盘空间……都是当今3D游戏大作的流行趋势了，但特别要注意的是，这将是《极品飞车》系列首次不再支持AGP显卡，只有PCI-E显卡用户才能运行，不过EA并未给出推荐具体型号。

CPU Inter 奔腾 E 7300 610元内存金士顿DDR3 1333 2G 300元主板技嘉P43 550元硬盘西数500G 350元显卡盈通 GTS250 799元机箱金河田 250元光驱先锋18X DVD 110元显示器 LG W1942SP 889元

最低配置要求：（开最低特效+低分辨+NoAA）　　　　Pentium 4 2.4 GHz (3.0 GHz 针对 Vista/Win7 )　　768 RAM 针对 XP (1.5GB 针对 Vista/2GB 针对 Win7)　　128MB 显存的显卡，NVIDIA GF 6600GT ，支持 Pixel Shader 3 　　兼容 DirectX 9.0c 的声卡　　10GB 剩余空间　　Windows XP SP2/SP3 或者 Vista SP1/SP2，Win 7 RTM　　8x DVD 光驱入门配置要求：（开中特效+低分辨+NoAA） Intel Pentium Core Duo E2180 或者 AMD64 X2 5000+　　1GB RAM 针对 XP (1.5GB 针对 Vista/2GB 针对 Win7) 256MB 显存的显卡，8600GT 支持 Pixel Shader 3 (PCI-Ex) 兼容 DirectX 9.0c 的声卡 10GB 剩余空间　 Windows XP SP2/SP3 或者 Vista SP1/SP2，Win 7 RTM　　8x DVD 光驱推荐配置要求：（开最高特效+中分辨+低AA）　　　Intel Core 2 Duo E4300 或者 AMD64 X2 6000+ 　　2GB RAM 针对 XP (3GB 针对 Vista/4GB 针对 Win7)　　512MB 显存的显卡，9600GT 支持 Pixel Shader 3 (PCI-Ex)　　兼容 DirectX 9.0c 的声卡　　10GB 剩余空间　　Windows XP SP2/SP3 或者 Vista SP1/SP2，Win 7 RTM　　8x DVD 光驱完全配置要求：（开最高特效+高分辨+高AA）　　Intel Core 2 Duo E8400 以上　　2GB RAM 针对 XP (3GB 针对 Vista/4GB 针对 Win7)　　768MB 显存以上的显卡，GTX260 支持 Pixel Shader 3 (PCI-Ex)　　兼容 DirectX 9.0c 的声卡　　10GB 剩余空间　　Windows XP SP2/SP3 或者 Vista SP1/SP2，Win 7 RTM　　8x DVD 光驱

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2，极品飞车13怎么切换白天晚上

极品13只有早上，中午，傍晚。没有半夜的。那个傍晚其实跟白天一样。

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3，关于极品13

游戏开发技术在进步，相应的系统配置需求也提升了~ 而当电脑一般的玩家接触NFS SHIFT时，电脑当然会有些吃力，则针对的问题就是游戏优化问题，甚至于出现这代NFS SHIFT对部分A卡的优化问题~ 或者是技术上的不足，或者是开发上的弊端，引起了玩家对NFS SHIFT系统优化上的批评~ 这里提到的资源优化问题或许算是一个缺点! 我的设定值(我的是G25) G27跟G25差不多是一样而其他的大概差在于方向盘的转向角度与没有离合器踏板 "控制台的设定" 组合踏板不要勾选:油门跟煞车变成个别轴向这样才能做跟趾的动作方向盘角度:一开始我用720度后来改400度整体强度:30% <~~弹力强度与调节阀的强度整体的回馈弹力强度:30% <~~转向的回弹拉扯的强度调节阀强度:30% <~~泥地、水花经过轮胎所回馈到方向盘的强度集中弹力:35% <~~方向盘在转向与回正的弹力(转向重不重手与回弹的速度快慢) 游戏回馈调整记得打勾 PS:所有的选项都打勾只有"组合式不打勾"(我所指的可做跟趾动作重要的一个设定) "游戏中的设定" 先选择你所使用的方向盘型号我是选择G25 而G25却有两个选项(这是重点拉) 仔细区分发现一个选项的油门与煞车再同一个轴向"譬如+X、-X 另一个选项的油门与煞车却变成X、Y 如果想做跟趾与左脚煞车的动作的话这个选项一定要选择油门与煞车是分开的轴向 PS控制台的油门煞车轴向设定也一定要设定到~上面有提到 #接下来就是控制的细部设定了方向盘死区:3~5% <~~死区就是在一个指定的间细里面转动时他是没动作的油门死区:3~5% 煞车死区:10~20% 离合器死区:30~40% 方向盘灵敏度:80~100% <~~灵敏度应该不用作解释了油门灵敏度:0% 煞车灵敏度:10~30% 离合器明敏度:0% 方向盘速度灵敏度100% 力回馈:8~9 而方向盘与方向盘速度灵敏度这两者是有关联性的建议两者都使用到100%吧这样比较接近实车的感觉(请拿出平常开车高速低速转动方向盘的感觉去做设定吧) 以上是我的设定其他的依序慢慢做调整搭配到你个人适用的程度

如果执意要用键盘的话，推荐用车内视角，可以看见方向盘，那样至少能知道方向转了多少，然后通过选项和车子调教来微调了 13里加油门要特别有耐心，急了就完蛋了最近用键盘玩了漂移赛，简直是噩梦，半天下来我总结出，只能在车内视角才能较准确的控制方向，而且还要油门的近乎苛刻的配合，车外视角方向根本是乱打，没个准这是我在网上查的，你可以看以看这个关于NFS的飘移技巧。方法一实际上，使用键盘甩尾的难度不在过弯，而在入弯，和我一样，大部分键盘党常常会在入弯前角度调整时偏离原来的路线，并最终导致入弯后直接滑出跑道，因此，要用键盘甩尾，先要解决的是使用键盘时后轮牵引力过大的问题。 1。在购买车辆时选择马力较小且容易控制的车辆，我用的是BMW M3 E46 2。配置车辆升级时不要安装任何提升引擎和涡轮的组件，相反，多升级悬吊和减重 3。在设置里将循迹限制（哪个SB搞的翻译，明明是牵引力控制）开到高，（英文版为Traction Control）准备工作完成，接下来就是真工夫了（有经验的键盘手应该已经能自己摸索了，菜鸟继续看吧） 1。弯前调整这一步是非常重要的，很多漂移新手们都死在了这一步上。弯前一定要注意保持车身的稳定，键盘党油门太猛的问题可以通过降低车辆马力来解决。方向的控制是尤其重要的，因为影响到了整个弯道的通过角度，为了方便操纵，建议换成车内视角，可以把握方向盘的角度。 2。入弯及弯中控制快要进弯时，松开油门，打方向（具体程度根据弯道角度而定），这时再慢慢给油门，车辆开始甩尾，立刻反打方向，注意不要太猛（车内视角的优势开始体现，因为可以直接看见方向盘，更容易调整反打的角度，可以稍微弥补键盘的不足）反打之后，车辆侧滑，这时就完全根据弯道的情况而自行应变了，如果角度太小，再次正打方向，如果角度过大，则继续反打。 3。出弯掌握了弯道中的控制，出弯的难度就比较低了，一直反打方向就行，注意别冲出去了。目前才跑了5场左右的短赛道，还不是很稳定，好的时候2－3个弯能到1000，差的时候直接飞出去了，正在练习中。方法二首先极速冲，快到拐弯时（比如前方是左转弯）先按一按刹车，马上松开，然后手柄打左方向的同时拉手刹（记住只需一下，不能太多），跟着马上手柄打右方向（这是关键点，不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙，哈哈），最后加油直冲。多练习一下就行了. 方法三技巧：方向按下去之后马上松开油门拉手刹（轻轻点一下就可以）然后松开方向只加油这时候车就有漂移的趋势了哈弯中：刚刚按着油门不放此时可以用方向键控制车辆摆动方向并且时不时轻点手刹（油门加不加看情况如果车辆过于靠近弯道外侧就松开油门方向键调整方向再加油）出弯：出弯时一定要保证角度不要太大（如果是连续弯的话就继续上面的动作）也可用手刹也可用方向调整回正车头角度不要太大不然一下回不来就冲进草地了。。。

刚开始玩不推荐选职业模式选项~因为职业模式这个难度太难了！降低一级比较好适应一点！LF-A 个人感觉没有GTR 好开！漂移车首选RX7（个人试驾感觉最好）改装漂移车是建议不加装涡轮增压！

多加练习

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