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时间:2022-07-12 19:33:45来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,科曼奇 是什么意思

是英语Comanche,是北美洲印第安人使用的一个名字,没有太多含义,不知为什么被美国军方用来命名先进的隐身武装直升机。

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2,ComancheTC065几节电池的

内置聚合物锂电池,重复充电350次,大概能用3年。采取聚合物锂电池,可延续工作时间是90小时,没电的时候蓝牙键盘会闪红灯提示充电!2小时充电终了后就能够正常使用!

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3,世界上最先进的飞机有哪几种

如果苏联没有解体,那么2000年以后在新世纪服役的最厉害最强悍的武装直升机一定是科曼奇。可惜,一件完美的武器并不一定就会大放光彩。要想知道科曼奇直升机项目为什么会下马,首先应该去了解一下科曼奇直升机的上马背景。上世纪80年代初是美国陆军装备大规模更新换代的时候,特别是美陆军迎来了两款新机型——UH-60“黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机。但是,当时休斯OH-6和贝尔OH-58这两款轻型侦察武装直升机却没有合适的替代者,所以美国陆军就上马了“科曼奇”直升机项目。由于当初美国刚刚结束异常惨烈的越南战争,所以美军很多新装备在研发时都吸收了越南战争的经验教训。“科曼奇”直升机也不例外,美陆军对“科曼奇”直升机主要提出了两个要求。第一是机动性要高,第二个也是最重要的一个,那就是具备低可探测性。最终研发出来科曼奇直升机拥有难以想象的隐身能力,隐身指标甚至要远低于美陆军的最初要求。有资料显示,“科曼奇”的雷达反射截面积只有传统直升机的1/100,红外信号特征和飞行噪音分别降低了15倍和6倍,就连视觉特征都有非常明显的降低,能够神不知鬼不觉的进入战场执行侦察等任务。科曼奇直升机拥有内置弹舱,最多只能搭载4枚“地狱火”和2枚“毒刺”导弹,另外还拥有一门机鼻机炮。对于一款轻型侦察武装直升机来说,火力已经是基本足够的了,美陆军当初对科曼奇直升机也是比较满意的,正在着手其量产装备。不过,从2002年开始,美军的很多研发装备计划开始转变,很多项目都因此下马,其中就包括了美陆军最为看重的两个项目,科曼奇直升机和十字军火炮系统。美军之所以做出这个决定,主要是基于实战经验。根据当时在伊拉克和阿富汗作战经验,美陆军认为新装备需要更好的适应广泛的非常规战争。而在当时的战场环境上,拥有强大攻击能力的重型AH-64“阿帕奇”直升机无疑比轻型的,具备隐身能力但是攻击能力偏弱的“科曼奇”直升机更加适用。而且伊拉克和阿富汗战争消耗了大量的军费,而研发时间超过18年,总体项目延期了11年,还在不断增加的额外资金投入的科曼奇直升机项目最终已经无力研发下去了,最终只能“惨遭腰斩”。可以说,是预算不足和当时战争需求最终导致了科曼奇直升机的下马。
如果苏联没有解体,那么2000年以后在新世纪服役的最厉害最强悍的武装直升机一定是科曼奇。可惜,一件完美的武器并不一定就会大放光彩。要想知道科曼奇直升机项目为什么会下马,首先应该去了解一下科曼奇直升机的上马背景。上世纪80年代初是美国陆军装备大规模更新换代的时候,特别是美陆军迎来了两款新机型——UH-60“黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机。但是,当时休斯OH-6和贝尔OH-58这两款轻型侦察武装直升机却没有合适的替代者,所以美国陆军就上马了“科曼奇”直升机项目。由于当初美国刚刚结束异常惨烈的越南战争,所以美军很多新装备在研发时都吸收了越南战争的经验教训。“科曼奇”直升机也不例外,美陆军对“科曼奇”直升机主要提出了两个要求。第一是机动性要高,第二个也是最重要的一个,那就是具备低可探测性。最终研发出来科曼奇直升机拥有难以想象的隐身能力,隐身指标甚至要远低于美陆军的最初要求。有资料显示,“科曼奇”的雷达反射截面积只有传统直升机的1/100,红外信号特征和飞行噪音分别降低了15倍和6倍,就连视觉特征都有非常明显的降低,能够神不知鬼不觉的进入战场执行侦察等任务。科曼奇直升机拥有内置弹舱,最多只能搭载4枚“地狱火”和2枚“毒刺”导弹,另外还拥有一门机鼻机炮。对于一款轻型侦察武装直升机来说,火力已经是基本足够的了,美陆军当初对科曼奇直升机也是比较满意的,正在着手其量产装备。不过,从2002年开始,美军的很多研发装备计划开始转变,很多项目都因此下马,其中就包括了美陆军最为看重的两个项目,科曼奇直升机和十字军火炮系统。美军之所以做出这个决定,主要是基于实战经验。根据当时在伊拉克和阿富汗作战经验,美陆军认为新装备需要更好的适应广泛的非常规战争。而在当时的战场环境上,拥有强大攻击能力的重型AH-64“阿帕奇”直升机无疑比轻型的,具备隐身能力但是攻击能力偏弱的“科曼奇”直升机更加适用。而且伊拉克和阿富汗战争消耗了大量的军费,而研发时间超过18年,总体项目延期了11年,还在不断增加的额外资金投入的科曼奇直升机项目最终已经无力研发下去了,最终只能“惨遭腰斩”。可以说,是预算不足和当时战争需求最终导致了科曼奇直升机的下马。谢谢邀请!兔哥回答:美国是全球超级大国,依靠的就是强大的武器装备研发能力,因此,美国要搞出一件新玩意一点都不奇怪。美国搞的新概念武器装备还少吗?世界武器装备潮流就是美国引领的,只不过现在的美国站在唯一超级大国的位置上,失去了竞争对手自己也开始变得迷茫了,正所谓没有压力就没有了动力,结果,高超声速武器领域被超越,很多的传统优势也被追赶,甚至是赶超,美国也着急了。从另一个角度来说,美国是一个精英阶层利益集团式的社会结构,当政的,主事的哪个不是兜里揣着一堆美元的主,而且美国的军费可是硬碰硬的大蛋糕,军工企业都是大财团,而且还是私有财团,都和政府有利益链条关系,哪个不得照顾一下。美国各军种之间也是有利益纷争的,哪个不得平衡一下,而且美国保持武器装备领先对手至少十五年是美国维护超级大国地位的最基本条件,也是美国武器装备研发的一个原则。因此,美国总是在搞研发,一个项目一个项目让人眼花缭乱,也就不会用奇怪了,至于什么型号能落地,美国的研发人员都不知道,只能到最后美军使用了才知道。对了,顺便说一句,不要被美国武器装备的一些数据迷惑,美国重要的先进的武器装备的研发时间都不一定是真的,你网上查到的未必就是真的哦,例如,美国的F-117隐身攻击机,早就服役了,瞒不下去了人们才知道,F-22也是如此,用美国的话说,保持最少领先十五年。看看这些图片,都是美国搞的直升机的,很多很多的,你不知道哪个是真的,其实美国的研制者都不知道,说不定搞着搞着就干不下去了,放弃了,例如,DD-1000驱逐舰上的电磁炮,还有,早期的“科曼奇”隐身直升机,都是这样的。美国科技发达,爱折腾,所以,它们折腾出来一个超级大国,这次波音公司推出新型武装直升机,它怎么说我们也不用在意,它们历来喜欢忽悠,真实的性能不可能告诉别人,等它研制出来再说吧。不过波音最近的消息好像是民用客机方面出了问题,都不购买了,而且要求索赔,估计波音的日子不好过了。美国的军火商们基本都是三年不开张,开张吃三年,估计波音餐桌上缺菜了,搞出来一个新型的,先进的武装直升机太正常了,早就应该搞了。波音搞的这个新型直升机,也融入了目前的新的作战理念,例如,隐身性能,还有就是能够做为无人机的指挥机,增强作战能力。这款新型武装直升机的未来如何现在定论尚早,我们只能拭目以待。以上是兔哥个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨评论!图片来源网络。
如果苏联没有解体,那么2000年以后在新世纪服役的最厉害最强悍的武装直升机一定是科曼奇。可惜,一件完美的武器并不一定就会大放光彩。要想知道科曼奇直升机项目为什么会下马,首先应该去了解一下科曼奇直升机的上马背景。上世纪80年代初是美国陆军装备大规模更新换代的时候,特别是美陆军迎来了两款新机型——UH-60“黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机。但是,当时休斯OH-6和贝尔OH-58这两款轻型侦察武装直升机却没有合适的替代者,所以美国陆军就上马了“科曼奇”直升机项目。由于当初美国刚刚结束异常惨烈的越南战争,所以美军很多新装备在研发时都吸收了越南战争的经验教训。“科曼奇”直升机也不例外,美陆军对“科曼奇”直升机主要提出了两个要求。第一是机动性要高,第二个也是最重要的一个,那就是具备低可探测性。最终研发出来科曼奇直升机拥有难以想象的隐身能力,隐身指标甚至要远低于美陆军的最初要求。有资料显示,“科曼奇”的雷达反射截面积只有传统直升机的1/100,红外信号特征和飞行噪音分别降低了15倍和6倍,就连视觉特征都有非常明显的降低,能够神不知鬼不觉的进入战场执行侦察等任务。科曼奇直升机拥有内置弹舱,最多只能搭载4枚“地狱火”和2枚“毒刺”导弹,另外还拥有一门机鼻机炮。对于一款轻型侦察武装直升机来说,火力已经是基本足够的了,美陆军当初对科曼奇直升机也是比较满意的,正在着手其量产装备。不过,从2002年开始,美军的很多研发装备计划开始转变,很多项目都因此下马,其中就包括了美陆军最为看重的两个项目,科曼奇直升机和十字军火炮系统。美军之所以做出这个决定,主要是基于实战经验。根据当时在伊拉克和阿富汗作战经验,美陆军认为新装备需要更好的适应广泛的非常规战争。而在当时的战场环境上,拥有强大攻击能力的重型AH-64“阿帕奇”直升机无疑比轻型的,具备隐身能力但是攻击能力偏弱的“科曼奇”直升机更加适用。而且伊拉克和阿富汗战争消耗了大量的军费,而研发时间超过18年,总体项目延期了11年,还在不断增加的额外资金投入的科曼奇直升机项目最终已经无力研发下去了,最终只能“惨遭腰斩”。可以说,是预算不足和当时战争需求最终导致了科曼奇直升机的下马。谢谢邀请!兔哥回答:美国是全球超级大国,依靠的就是强大的武器装备研发能力,因此,美国要搞出一件新玩意一点都不奇怪。美国搞的新概念武器装备还少吗?世界武器装备潮流就是美国引领的,只不过现在的美国站在唯一超级大国的位置上,失去了竞争对手自己也开始变得迷茫了,正所谓没有压力就没有了动力,结果,高超声速武器领域被超越,很多的传统优势也被追赶,甚至是赶超,美国也着急了。从另一个角度来说,美国是一个精英阶层利益集团式的社会结构,当政的,主事的哪个不是兜里揣着一堆美元的主,而且美国的军费可是硬碰硬的大蛋糕,军工企业都是大财团,而且还是私有财团,都和政府有利益链条关系,哪个不得照顾一下。美国各军种之间也是有利益纷争的,哪个不得平衡一下,而且美国保持武器装备领先对手至少十五年是美国维护超级大国地位的最基本条件,也是美国武器装备研发的一个原则。因此,美国总是在搞研发,一个项目一个项目让人眼花缭乱,也就不会用奇怪了,至于什么型号能落地,美国的研发人员都不知道,只能到最后美军使用了才知道。对了,顺便说一句,不要被美国武器装备的一些数据迷惑,美国重要的先进的武器装备的研发时间都不一定是真的,你网上查到的未必就是真的哦,例如,美国的F-117隐身攻击机,早就服役了,瞒不下去了人们才知道,F-22也是如此,用美国的话说,保持最少领先十五年。看看这些图片,都是美国搞的直升机的,很多很多的,你不知道哪个是真的,其实美国的研制者都不知道,说不定搞着搞着就干不下去了,放弃了,例如,DD-1000驱逐舰上的电磁炮,还有,早期的“科曼奇”隐身直升机,都是这样的。美国科技发达,爱折腾,所以,它们折腾出来一个超级大国,这次波音公司推出新型武装直升机,它怎么说我们也不用在意,它们历来喜欢忽悠,真实的性能不可能告诉别人,等它研制出来再说吧。不过波音最近的消息好像是民用客机方面出了问题,都不购买了,而且要求索赔,估计波音的日子不好过了。美国的军火商们基本都是三年不开张,开张吃三年,估计波音餐桌上缺菜了,搞出来一个新型的,先进的武装直升机太正常了,早就应该搞了。波音搞的这个新型直升机,也融入了目前的新的作战理念,例如,隐身性能,还有就是能够做为无人机的指挥机,增强作战能力。这款新型武装直升机的未来如何现在定论尚早,我们只能拭目以待。以上是兔哥个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨评论!图片来源网络。谢谢相邀,关于美国第一次登月的真实与否的疑问,只是近几年来人们开始关注的问题。无疑美国登月给人类带来巨大的影响。 阿波罗11号在1969年7月16日上午在美国肯尼迪角发射升空,宇航员是尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯。他们在美国东部时间下午4时17分42秒,阿姆斯特朗的左脚小心翼翼地踏上了月球表面,这是人类第一次踏上月球!但时隔30多年,有人开始对美国拍摄的登月照片表示怀疑,所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录,都是在好莱坞摄影棚中制造的。1、当时发表的图片没有一幅影像画面能在太空背景中见到星星。2、图像上物品留下影子的朝向是多方向的,而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的。3、摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬,而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来。4、从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样,实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多,因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长。5、登月仪器在“月球表面移动”时,从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样,而在月球上这种速度应该比在地球上慢6倍。 6、阿波罗登月照片纯属伪造。根据美国宇航局公布的资料计算,当时太阳光与月面间的入射角只有6-7度左右,但那张插上月球的星条旗的照片显示,阳光入射角大约近30度。照片中出现的阴影夹角应该在“跨出第一步”后46小时才可能得到。7、阿波罗登月录像带在地球上摄制。通过录像分析,宇航员在月面的跳跃动作、高度与地面近似,而不符合月面行走特征。8、月面根本没有安装激光反射器。 根据美国某天文台的数据可以计算得知,现在在地球上用激光接收器收到的反射光束强度只是反射器反射强度的1/200。其实,这个光束是由月亮本身反射的。也就是说,月球上根本没有什么激光反射器。9,阿波罗计划进展速度可疑。美国直到1967年1月才研制出第一个“土星五号”,1月27日做首次发射试验,不幸失火导致三名宇航员被熏死。随后登月舱重新设计,硬件研制推迟18个月,怎么可能到1969年7月就一次登月成功呢?10、对土星五号火箭和登月舱的质疑。 现代航天飞机只能把20吨载荷送上低轨,而当年的土星五号却能轻而易举地把100吨以上载荷送上地球轨道,将几十吨物体推出地球重力圈,为什么后来却弃而不用,据说连图纸都没有保存下来? 美国宇航员当时是接近了月球表面,但因技术原因未能踏上月球。由于当时美国急于向全世界表功,因而伪造了多幅登月照片和一部摄影记录片,蒙蔽和欺骗了世人几十年。 无独有偶,自称参与了阿波罗计划工作的比尔·凯恩教授曾写了一本名为《我们从未登上月球》的书,书中对阿波罗登月计划也列举了一些疑点,甚至认为:载有宇航员的火箭确实发射了,但目标不是月球,而是人迹罕至的南极,在那里指令舱弹出火箭,并被军用飞机回收。随后宇航员在地球上的实验室内表演登月过程,最后进入指令舱,并被投入太平洋,完成整个所谓的登月过程。
如果苏联没有解体,那么2000年以后在新世纪服役的最厉害最强悍的武装直升机一定是科曼奇。可惜,一件完美的武器并不一定就会大放光彩。要想知道科曼奇直升机项目为什么会下马,首先应该去了解一下科曼奇直升机的上马背景。上世纪80年代初是美国陆军装备大规模更新换代的时候,特别是美陆军迎来了两款新机型——UH-60“黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机。但是,当时休斯OH-6和贝尔OH-58这两款轻型侦察武装直升机却没有合适的替代者,所以美国陆军就上马了“科曼奇”直升机项目。由于当初美国刚刚结束异常惨烈的越南战争,所以美军很多新装备在研发时都吸收了越南战争的经验教训。“科曼奇”直升机也不例外,美陆军对“科曼奇”直升机主要提出了两个要求。第一是机动性要高,第二个也是最重要的一个,那就是具备低可探测性。最终研发出来科曼奇直升机拥有难以想象的隐身能力,隐身指标甚至要远低于美陆军的最初要求。有资料显示,“科曼奇”的雷达反射截面积只有传统直升机的1/100,红外信号特征和飞行噪音分别降低了15倍和6倍,就连视觉特征都有非常明显的降低,能够神不知鬼不觉的进入战场执行侦察等任务。科曼奇直升机拥有内置弹舱,最多只能搭载4枚“地狱火”和2枚“毒刺”导弹,另外还拥有一门机鼻机炮。对于一款轻型侦察武装直升机来说,火力已经是基本足够的了,美陆军当初对科曼奇直升机也是比较满意的,正在着手其量产装备。不过,从2002年开始,美军的很多研发装备计划开始转变,很多项目都因此下马,其中就包括了美陆军最为看重的两个项目,科曼奇直升机和十字军火炮系统。美军之所以做出这个决定,主要是基于实战经验。根据当时在伊拉克和阿富汗作战经验,美陆军认为新装备需要更好的适应广泛的非常规战争。而在当时的战场环境上,拥有强大攻击能力的重型AH-64“阿帕奇”直升机无疑比轻型的,具备隐身能力但是攻击能力偏弱的“科曼奇”直升机更加适用。而且伊拉克和阿富汗战争消耗了大量的军费,而研发时间超过18年,总体项目延期了11年,还在不断增加的额外资金投入的科曼奇直升机项目最终已经无力研发下去了,最终只能“惨遭腰斩”。可以说,是预算不足和当时战争需求最终导致了科曼奇直升机的下马。谢谢邀请!兔哥回答:美国是全球超级大国,依靠的就是强大的武器装备研发能力,因此,美国要搞出一件新玩意一点都不奇怪。美国搞的新概念武器装备还少吗?世界武器装备潮流就是美国引领的,只不过现在的美国站在唯一超级大国的位置上,失去了竞争对手自己也开始变得迷茫了,正所谓没有压力就没有了动力,结果,高超声速武器领域被超越,很多的传统优势也被追赶,甚至是赶超,美国也着急了。从另一个角度来说,美国是一个精英阶层利益集团式的社会结构,当政的,主事的哪个不是兜里揣着一堆美元的主,而且美国的军费可是硬碰硬的大蛋糕,军工企业都是大财团,而且还是私有财团,都和政府有利益链条关系,哪个不得照顾一下。美国各军种之间也是有利益纷争的,哪个不得平衡一下,而且美国保持武器装备领先对手至少十五年是美国维护超级大国地位的最基本条件,也是美国武器装备研发的一个原则。因此,美国总是在搞研发,一个项目一个项目让人眼花缭乱,也就不会用奇怪了,至于什么型号能落地,美国的研发人员都不知道,只能到最后美军使用了才知道。对了,顺便说一句,不要被美国武器装备的一些数据迷惑,美国重要的先进的武器装备的研发时间都不一定是真的,你网上查到的未必就是真的哦,例如,美国的F-117隐身攻击机,早就服役了,瞒不下去了人们才知道,F-22也是如此,用美国的话说,保持最少领先十五年。看看这些图片,都是美国搞的直升机的,很多很多的,你不知道哪个是真的,其实美国的研制者都不知道,说不定搞着搞着就干不下去了,放弃了,例如,DD-1000驱逐舰上的电磁炮,还有,早期的“科曼奇”隐身直升机,都是这样的。美国科技发达,爱折腾,所以,它们折腾出来一个超级大国,这次波音公司推出新型武装直升机,它怎么说我们也不用在意,它们历来喜欢忽悠,真实的性能不可能告诉别人,等它研制出来再说吧。不过波音最近的消息好像是民用客机方面出了问题,都不购买了,而且要求索赔,估计波音的日子不好过了。美国的军火商们基本都是三年不开张,开张吃三年,估计波音餐桌上缺菜了,搞出来一个新型的,先进的武装直升机太正常了,早就应该搞了。波音搞的这个新型直升机,也融入了目前的新的作战理念,例如,隐身性能,还有就是能够做为无人机的指挥机,增强作战能力。这款新型武装直升机的未来如何现在定论尚早,我们只能拭目以待。以上是兔哥个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨评论!图片来源网络。谢谢相邀,关于美国第一次登月的真实与否的疑问,只是近几年来人们开始关注的问题。无疑美国登月给人类带来巨大的影响。 阿波罗11号在1969年7月16日上午在美国肯尼迪角发射升空,宇航员是尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯。他们在美国东部时间下午4时17分42秒,阿姆斯特朗的左脚小心翼翼地踏上了月球表面,这是人类第一次踏上月球!但时隔30多年,有人开始对美国拍摄的登月照片表示怀疑,所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录,都是在好莱坞摄影棚中制造的。1、当时发表的图片没有一幅影像画面能在太空背景中见到星星。2、图像上物品留下影子的朝向是多方向的,而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的。3、摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬,而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来。4、从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样,实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多,因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长。5、登月仪器在“月球表面移动”时,从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样,而在月球上这种速度应该比在地球上慢6倍。 6、阿波罗登月照片纯属伪造。根据美国宇航局公布的资料计算,当时太阳光与月面间的入射角只有6-7度左右,但那张插上月球的星条旗的照片显示,阳光入射角大约近30度。照片中出现的阴影夹角应该在“跨出第一步”后46小时才可能得到。7、阿波罗登月录像带在地球上摄制。通过录像分析,宇航员在月面的跳跃动作、高度与地面近似,而不符合月面行走特征。8、月面根本没有安装激光反射器。 根据美国某天文台的数据可以计算得知,现在在地球上用激光接收器收到的反射光束强度只是反射器反射强度的1/200。其实,这个光束是由月亮本身反射的。也就是说,月球上根本没有什么激光反射器。9,阿波罗计划进展速度可疑。美国直到1967年1月才研制出第一个“土星五号”,1月27日做首次发射试验,不幸失火导致三名宇航员被熏死。随后登月舱重新设计,硬件研制推迟18个月,怎么可能到1969年7月就一次登月成功呢?10、对土星五号火箭和登月舱的质疑。 现代航天飞机只能把20吨载荷送上低轨,而当年的土星五号却能轻而易举地把100吨以上载荷送上地球轨道,将几十吨物体推出地球重力圈,为什么后来却弃而不用,据说连图纸都没有保存下来? 美国宇航员当时是接近了月球表面,但因技术原因未能踏上月球。由于当时美国急于向全世界表功,因而伪造了多幅登月照片和一部摄影记录片,蒙蔽和欺骗了世人几十年。 无独有偶,自称参与了阿波罗计划工作的比尔·凯恩教授曾写了一本名为《我们从未登上月球》的书,书中对阿波罗登月计划也列举了一些疑点,甚至认为:载有宇航员的火箭确实发射了,但目标不是月球,而是人迹罕至的南极,在那里指令舱弹出火箭,并被军用飞机回收。随后宇航员在地球上的实验室内表演登月过程,最后进入指令舱,并被投入太平洋,完成整个所谓的登月过程。 分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注。从战斗机角度出发,大概有这么几种战斗机,称得上当今世界最优秀的。第一个就是22A,F22虽然是冷战时代的产物,采用的是上世纪90年代末的设计思想,已经服役十多年。但这款战机为了追求极致,几乎在所有的方面都达到了当时技术条件下的最好,单机造价高达3亿美元。至今这款飞机的综合指标仍然先进。接着就是我们的骄傲,歼20战机,它是唯一能够挑战世界最顶尖战机的机型,融合了当代世界航空技术的众多优点。虽然它的发动机还有待提升,但这款飞机拥有良好的气动设计。如果再用上更好的发动机,其技术指标堪称当代最强。第三位就是苏57了, 这款飞机的隐身能力相比于其他几款隐形机有差距,主要源于其气动设计上存在的一些不足。但这款飞机的优良气动设计继承了苏霍伊的经典机型苏27家族。机动性会非常好。第四名是苏35,它是苏27家族最后的改进型号,气动设计极佳。除了不能隐身,其综合技术水准堪称世界顶尖航空产品。第五名是F15,它是美国空军的主力重型空优战机,发展出了众多型号,遍布全球。虽然不是美空军里最强的战机,但它是美国空军当下的绝对骨干力量。接下来就是EF2000台风战机,它是英德西意四个欧洲国家联合研制,体现了欧洲比较高的设计水准,其追求稳定胜过于机动,但总体的飞行品质很好。然后是阵风,它是欧洲第一航空强国法国自主研制的优秀空战战机,其机动性在台风之上,但稳定性略低于台风。其实这是法国达索航空公司权衡取舍的结果,毕竟法国还有幻影2000,能够实现互补。

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4,请问卡曼奇的英文怎么写谢谢

Comanche卡曼奇是美国陆军最新研制的侦察/攻击直升机,1996年首飞。http://www.baidu.com/s?ie=gb2312&bs=%D4%AD%CA%BC%C9%E8%B1%B8%D6%C6%D4%EC%C9%CC&sr=&z=&cl=3&f=8&tn=baidu&wd=%BF%A8%C2%FC%C6%E6&ct=0

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