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超大城市路网攻略,求特大城市2012详细攻略50分

时间:2022-07-19 16:09:12来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,超大城市怎么玩 超大城市游戏攻略详解

游戏介绍《超大城市(Cities XXL)》是一个更大、更棒的城市建造游戏,其规模将会超出玩家的想象。《超大城市》使用经过大幅提升的游戏引擎打造,提供经典和拓展的城市建造内容。包括1000+建筑物、包含了新景观和环境的70+地图,以及游戏的生态特性等。《超大城市》将会让玩家在各种形态各异的地图上设计和建造延绵不绝的大都市。利用各种资源——从石油到农田——来留住城市里的居民。看着自己的郊区小镇一步步成长为国际化大都市。游戏还具有以下特性:-超过70个拥有各种地形地貌的地图。-与各国相匹配的特定道路:法国、英国、德国,等。-超过1000种建筑,其中有许多能够为市民提供相关活动。-与环保相关的绿色选项,比如:停车换乘、自行车租赁、升级工业建筑以降低排放等。-规模空前的细节,多元的天空盒(sky-boxes)和动态的时间流动。-支持Steam Workshop,提供更便捷的建造、分享和下载。

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2,求特大城市2012详细攻略50分

重工业和制造业一般都安排在地图边缘 减少对地图的影响 刚开始建 工业必须慢慢建 不能一下子建太多 离工业区不远就建非技术住宅区 然后再往里建其余三种 记住 住宅永远看情况建 上面写了失业率 根据那个建 办公,高科技和技术型人才建一起 公交线不能乱建 必须根据实际情况建 每个公交站台都有一个范围 尽量不要重合额 商店数量不能多 而且不能密集 必须分散点 右侧有资源分布的按键 看看资源分布 农田也是要的 提供食品 (先一点非技术工人 工业发展起来就再建技术工人 ,经理人才 精英人才) 总之 不管建工业还是住宅 必须一点点建

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3,如何评价武汉的城市规划

特大城市是有个硬指标的,500-1000万。除了大家熟知的北上广深,就是武汉西安郑州济南青岛等10个城市了。有一点提醒一下,硬指标的人口数,不是硬生生地生出来的!这个要记住!是因为城市的吸引力而聚集了这么多人!所以不只要看人,还要看GDP!万亿俱乐部,南宁何时能挤进去?中国万亿GDP城市俱乐部成员,共17名,南宁要想挤进这个俱乐部,需要干掉前面33个。因为南宁才排第50位。我给大家例举一下这33个中的硬茬子,佛山,烟台,东莞,西安,大连,沈阳,厦门,哪一个不是响当当的名号。在广西旅游最多的是北海桂林梧州贺州和越南交界的东兴,凭祥等地。南宁没有什么可玩的,它所辖的这些市镇,宾阳,横州,马山,上林,隆安,哪一个知名?哪一个镇有独立的支柱产业?只靠省会的虹吸效应是不行的,现在需要推进北部湾经济区的发展,而且经济区还有湛江,海口,南宁要发挥龙头作用,有何优势?我们把南宁与佛山并例看一下,如果大家到过佛山,都感觉不到它的城市中心在哪里,它的各镇都非常发达都各有支柱产业,不仅在国内知名而且在国外知名,这样,才让佛山进入了万亿俱乐部。再与烟台比一比,烟台非省会城市,但它的轻工业,港口,农产品加工业,以及比青岛还多的上市公司,让它的GDP是南宁的2倍!这还是在济南和青岛的挤压与切割之下!南宁老城南京老厂区改造景点关于人口数量!回头再说说特大城市硬指标人口的事!还真不是生出来的!城市必须具有凝聚力。我们把南宁与同是省会的武汉并列看一下,武汉的大学多,每年近100万大学生毕业 ,在武汉找工作(这里工业多,而且房价在省会来说不算高),吸引了全国各地的人才,让它成为千万人口的具有活力的特大城市;另外一个说说青岛,青岛不是省会城市,但是知名度高,到青岛的外省人不多,但是它吸引了省内不想出山东的年轻人,还吸引了有钱的附近市的人移居青岛,它现在是700多万人口。南宁呢?与同省份桂林北海相比,有多大吸引力?南宁高铁每个城市都有规划和展望,南宁计划2030年成为特大城市,我觉得人口数量凑吧凑吧,上500万差不多!但你的GPD是远远不行的,没有发达而有活力的经济,你要这么多人口,挂个特大城市的虚名有何意义呢?毁我塑我 一个过客独自在他乡
特大城市是有个硬指标的,500-1000万。除了大家熟知的北上广深,就是武汉西安郑州济南青岛等10个城市了。有一点提醒一下,硬指标的人口数,不是硬生生地生出来的!这个要记住!是因为城市的吸引力而聚集了这么多人!所以不只要看人,还要看GDP!万亿俱乐部,南宁何时能挤进去?中国万亿GDP城市俱乐部成员,共17名,南宁要想挤进这个俱乐部,需要干掉前面33个。因为南宁才排第50位。我给大家例举一下这33个中的硬茬子,佛山,烟台,东莞,西安,大连,沈阳,厦门,哪一个不是响当当的名号。在广西旅游最多的是北海桂林梧州贺州和越南交界的东兴,凭祥等地。南宁没有什么可玩的,它所辖的这些市镇,宾阳,横州,马山,上林,隆安,哪一个知名?哪一个镇有独立的支柱产业?只靠省会的虹吸效应是不行的,现在需要推进北部湾经济区的发展,而且经济区还有湛江,海口,南宁要发挥龙头作用,有何优势?我们把南宁与佛山并例看一下,如果大家到过佛山,都感觉不到它的城市中心在哪里,它的各镇都非常发达都各有支柱产业,不仅在国内知名而且在国外知名,这样,才让佛山进入了万亿俱乐部。再与烟台比一比,烟台非省会城市,但它的轻工业,港口,农产品加工业,以及比青岛还多的上市公司,让它的GDP是南宁的2倍!这还是在济南和青岛的挤压与切割之下!南宁老城南京老厂区改造景点关于人口数量!回头再说说特大城市硬指标人口的事!还真不是生出来的!城市必须具有凝聚力。我们把南宁与同是省会的武汉并列看一下,武汉的大学多,每年近100万大学生毕业 ,在武汉找工作(这里工业多,而且房价在省会来说不算高),吸引了全国各地的人才,让它成为千万人口的具有活力的特大城市;另外一个说说青岛,青岛不是省会城市,但是知名度高,到青岛的外省人不多,但是它吸引了省内不想出山东的年轻人,还吸引了有钱的附近市的人移居青岛,它现在是700多万人口。南宁呢?与同省份桂林北海相比,有多大吸引力?南宁高铁每个城市都有规划和展望,南宁计划2030年成为特大城市,我觉得人口数量凑吧凑吧,上500万差不多!但你的GPD是远远不行的,没有发达而有活力的经济,你要这么多人口,挂个特大城市的虚名有何意义呢?毁我塑我 一个过客独自在他乡总是看到有人喷武汉吸光全省资源,一城独大,试问中部省会城市除了郑州稍微强点哪个城市不是这样。而且任何抛开人口谈吸血在我看来都是耍流氓。附简单计算如下。长沙市人口占湖南省比例约11% GDP占比29.3% “吸血”比率226%南昌市人口占江西省比例约11.6% GDP占比23.9 “吸血”比率206%武汉市人口占湖北省比例约18% GDP占比36.9% “吸血”比率205%合肥市人口占安徽省比例约12.6% GDP占比25.7 “吸血”比率204%郑州市人口占河南省比例约10% GDP占比19.8% “吸血”比率198%另付成都市人口占四川省比例约17.5% GDP占比约40.5% “吸血”比率232%再就产业结构而言以上城市也只有成都和武汉三产超过了50%,其余城市都还比这两者更迫切的需要产业转型升级。就前景而言,只要大天朝根基稳固,以上城市发展潜力都不可限量。
特大城市是有个硬指标的,500-1000万。除了大家熟知的北上广深,就是武汉西安郑州济南青岛等10个城市了。有一点提醒一下,硬指标的人口数,不是硬生生地生出来的!这个要记住!是因为城市的吸引力而聚集了这么多人!所以不只要看人,还要看GDP!万亿俱乐部,南宁何时能挤进去?中国万亿GDP城市俱乐部成员,共17名,南宁要想挤进这个俱乐部,需要干掉前面33个。因为南宁才排第50位。我给大家例举一下这33个中的硬茬子,佛山,烟台,东莞,西安,大连,沈阳,厦门,哪一个不是响当当的名号。在广西旅游最多的是北海桂林梧州贺州和越南交界的东兴,凭祥等地。南宁没有什么可玩的,它所辖的这些市镇,宾阳,横州,马山,上林,隆安,哪一个知名?哪一个镇有独立的支柱产业?只靠省会的虹吸效应是不行的,现在需要推进北部湾经济区的发展,而且经济区还有湛江,海口,南宁要发挥龙头作用,有何优势?我们把南宁与佛山并例看一下,如果大家到过佛山,都感觉不到它的城市中心在哪里,它的各镇都非常发达都各有支柱产业,不仅在国内知名而且在国外知名,这样,才让佛山进入了万亿俱乐部。再与烟台比一比,烟台非省会城市,但它的轻工业,港口,农产品加工业,以及比青岛还多的上市公司,让它的GDP是南宁的2倍!这还是在济南和青岛的挤压与切割之下!南宁老城南京老厂区改造景点关于人口数量!回头再说说特大城市硬指标人口的事!还真不是生出来的!城市必须具有凝聚力。我们把南宁与同是省会的武汉并列看一下,武汉的大学多,每年近100万大学生毕业 ,在武汉找工作(这里工业多,而且房价在省会来说不算高),吸引了全国各地的人才,让它成为千万人口的具有活力的特大城市;另外一个说说青岛,青岛不是省会城市,但是知名度高,到青岛的外省人不多,但是它吸引了省内不想出山东的年轻人,还吸引了有钱的附近市的人移居青岛,它现在是700多万人口。南宁呢?与同省份桂林北海相比,有多大吸引力?南宁高铁每个城市都有规划和展望,南宁计划2030年成为特大城市,我觉得人口数量凑吧凑吧,上500万差不多!但你的GPD是远远不行的,没有发达而有活力的经济,你要这么多人口,挂个特大城市的虚名有何意义呢?毁我塑我 一个过客独自在他乡总是看到有人喷武汉吸光全省资源,一城独大,试问中部省会城市除了郑州稍微强点哪个城市不是这样。而且任何抛开人口谈吸血在我看来都是耍流氓。附简单计算如下。长沙市人口占湖南省比例约11% GDP占比29.3% “吸血”比率226%南昌市人口占江西省比例约11.6% GDP占比23.9 “吸血”比率206%武汉市人口占湖北省比例约18% GDP占比36.9% “吸血”比率205%合肥市人口占安徽省比例约12.6% GDP占比25.7 “吸血”比率204%郑州市人口占河南省比例约10% GDP占比19.8% “吸血”比率198%另付成都市人口占四川省比例约17.5% GDP占比约40.5% “吸血”比率232%再就产业结构而言以上城市也只有成都和武汉三产超过了50%,其余城市都还比这两者更迫切的需要产业转型升级。就前景而言,只要大天朝根基稳固,以上城市发展潜力都不可限量。城市堵车,除了车多,还有很多深层次原因,但我们就用最原始,最粗暴的方式来解决堵车,结果一样的堵。首先,要令人民出行少用私家车,就得把公共交通做好,做方便,地铁,公交车,出租车这几样交通工具要互补长短,方便了,省钱了,小车出行自然少了。第二,道路的使用率,通行率得提高,把花钱安装的限速装置拆了,多管理道路的不接规则行驶者,同时要立例,除了超车,靠右行驶,这非常重要,现在道路上龟速司机非常多,而且都占据左车道行驶,严重浪费道路的使用率和通行率。还有应该把道路最高限值最低限值拆掉,应该是最高限速多少,100那就是代表所有司机应该开到这速度,大家都差不多的速度,才是安全的!第三,用者自付,用车成本高了,养车的人自然少了。第四,规范行人,自行车,摩托车等,令交通有序,适当的引用一些单行道,减少红绿灯,规划別再一环二环三环的,圈圈车多了,是会转死的。因为北京以环为规划,別的城市都以北京为样,但这环的设计,车流量多了,就真不行,我们看看圆盘就知道,车流量少,圆盘是一个非常好的设计,但车流量一多,很多地方就要把圆盘拆了改高架,道理是一样的。总括而言,堵的解决最不应该以限,应该用疏!!!
特大城市是有个硬指标的,500-1000万。除了大家熟知的北上广深,就是武汉西安郑州济南青岛等10个城市了。有一点提醒一下,硬指标的人口数,不是硬生生地生出来的!这个要记住!是因为城市的吸引力而聚集了这么多人!所以不只要看人,还要看GDP!万亿俱乐部,南宁何时能挤进去?中国万亿GDP城市俱乐部成员,共17名,南宁要想挤进这个俱乐部,需要干掉前面33个。因为南宁才排第50位。我给大家例举一下这33个中的硬茬子,佛山,烟台,东莞,西安,大连,沈阳,厦门,哪一个不是响当当的名号。在广西旅游最多的是北海桂林梧州贺州和越南交界的东兴,凭祥等地。南宁没有什么可玩的,它所辖的这些市镇,宾阳,横州,马山,上林,隆安,哪一个知名?哪一个镇有独立的支柱产业?只靠省会的虹吸效应是不行的,现在需要推进北部湾经济区的发展,而且经济区还有湛江,海口,南宁要发挥龙头作用,有何优势?我们把南宁与佛山并例看一下,如果大家到过佛山,都感觉不到它的城市中心在哪里,它的各镇都非常发达都各有支柱产业,不仅在国内知名而且在国外知名,这样,才让佛山进入了万亿俱乐部。再与烟台比一比,烟台非省会城市,但它的轻工业,港口,农产品加工业,以及比青岛还多的上市公司,让它的GDP是南宁的2倍!这还是在济南和青岛的挤压与切割之下!南宁老城南京老厂区改造景点关于人口数量!回头再说说特大城市硬指标人口的事!还真不是生出来的!城市必须具有凝聚力。我们把南宁与同是省会的武汉并列看一下,武汉的大学多,每年近100万大学生毕业 ,在武汉找工作(这里工业多,而且房价在省会来说不算高),吸引了全国各地的人才,让它成为千万人口的具有活力的特大城市;另外一个说说青岛,青岛不是省会城市,但是知名度高,到青岛的外省人不多,但是它吸引了省内不想出山东的年轻人,还吸引了有钱的附近市的人移居青岛,它现在是700多万人口。南宁呢?与同省份桂林北海相比,有多大吸引力?南宁高铁每个城市都有规划和展望,南宁计划2030年成为特大城市,我觉得人口数量凑吧凑吧,上500万差不多!但你的GPD是远远不行的,没有发达而有活力的经济,你要这么多人口,挂个特大城市的虚名有何意义呢?毁我塑我 一个过客独自在他乡总是看到有人喷武汉吸光全省资源,一城独大,试问中部省会城市除了郑州稍微强点哪个城市不是这样。而且任何抛开人口谈吸血在我看来都是耍流氓。附简单计算如下。长沙市人口占湖南省比例约11% GDP占比29.3% “吸血”比率226%南昌市人口占江西省比例约11.6% GDP占比23.9 “吸血”比率206%武汉市人口占湖北省比例约18% GDP占比36.9% “吸血”比率205%合肥市人口占安徽省比例约12.6% GDP占比25.7 “吸血”比率204%郑州市人口占河南省比例约10% GDP占比19.8% “吸血”比率198%另付成都市人口占四川省比例约17.5% GDP占比约40.5% “吸血”比率232%再就产业结构而言以上城市也只有成都和武汉三产超过了50%,其余城市都还比这两者更迫切的需要产业转型升级。就前景而言,只要大天朝根基稳固,以上城市发展潜力都不可限量。城市堵车,除了车多,还有很多深层次原因,但我们就用最原始,最粗暴的方式来解决堵车,结果一样的堵。首先,要令人民出行少用私家车,就得把公共交通做好,做方便,地铁,公交车,出租车这几样交通工具要互补长短,方便了,省钱了,小车出行自然少了。第二,道路的使用率,通行率得提高,把花钱安装的限速装置拆了,多管理道路的不接规则行驶者,同时要立例,除了超车,靠右行驶,这非常重要,现在道路上龟速司机非常多,而且都占据左车道行驶,严重浪费道路的使用率和通行率。还有应该把道路最高限值最低限值拆掉,应该是最高限速多少,100那就是代表所有司机应该开到这速度,大家都差不多的速度,才是安全的!第三,用者自付,用车成本高了,养车的人自然少了。第四,规范行人,自行车,摩托车等,令交通有序,适当的引用一些单行道,减少红绿灯,规划別再一环二环三环的,圈圈车多了,是会转死的。因为北京以环为规划,別的城市都以北京为样,但这环的设计,车流量多了,就真不行,我们看看圆盘就知道,车流量少,圆盘是一个非常好的设计,但车流量一多,很多地方就要把圆盘拆了改高架,道理是一样的。总括而言,堵的解决最不应该以限,应该用疏!!!武汉的城市规划,非常合理、职能清晰,兼顾了人民生活和产业发展,可谓世界顶尖。说实在的,在中国几乎找不出第二座规划像武汉这么有远见、有前瞻性有远见、功能区职能清晰分明的城市。首先,从功能分区来看,武汉的城市规划非常合理。武昌片区是政府科教文艺,省政府机构、中央政府驻武机构、高等院校、科研院所、高新技术产业都分布在以武珞路为主轴,东湖为核心的东湖光谷片区周围。老城区汉口,则是商贸流通交通中心,汉正街、汉口北、江汉路都是全国知名的集散中心。汉阳片区,则是规划了汽车、装备等大型现代制造业。而钢铁重化等污染企业,都布局在青山区一带。这个规划划分了各个职能区域,互补干扰。其次,从交通规划来看,武汉也非常有前瞻性。除了一环二环三环等道路环线,一桥二桥三桥等十来座长江大桥和隧道,武汉大道、江城大道、友谊大道、发展大道、雄楚大道、长丰大道等十几条城市干道,特别是武汉的高架快速路全球领先。这些路网将武汉三镇完美高效快捷贯通,使得大武汉也变小了。武汉三镇,规划了武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站等几座全国路网性的火车站,通过12个方向的高铁四小时内通达全国!使得全国都是武汉的腹地。武汉地铁建设神速,已经进入全球前十。特别是,武汉江南江北都规划了大型国际机场,两大国际机场武汉天河国际机场和武汉鄂州国际机场使得武汉成为全球民航的枢纽!还有,随着武汉的城市发展,港区也外移,武汉新港、阳逻港区的建设,使得武汉港吞吐能力大增,稳居全球第一大河港的位置!再次,从城市的文化建设来看,武汉也打造出武汉的城市文化和品牌,大大提高了武汉的城市品味,丰富了市民的生活。武汉善于发掘亮点,平凡中见伟大。比如武昌片区,成功打造了户部巷、昙华林、黄鹤楼、武大樱花、磨山、楚河汉街、东湖等文化名胜。汉口片区也打造了江汉路、江滩、汉正街等文化街区。在武汉,几百米一个街心公园,两三公里一个名胜。武汉的城市品牌价值迅速得以提高。其它的规划不用一一列举。武汉的城市规划非常好,非常合理,甚至非常完美。我只想对武汉的城市规划者和建设者衷心说一声,辛苦了!

超大城市路网攻略,求特大城市2012详细攻略50分

4,超大城市建筑发展图文攻略详细解析 怎么发展建筑

1、市政建筑市政厅市政建筑是城市发展的基础设施。市政厅就城市首先需要建立的建筑。所有其他建筑必须通过道路直接和间接的与市政厅相连才能发挥作用。医疗建筑医疗建筑是公共卫生的基础设施。这是民生的基础建筑。可以通过不同的资源投入和需求建造不同规模的医疗建筑。配给站配给站是各种生活资源的处理监控场所。一定区域大小的街区就需要一个配给站维持运转。公共治安建筑维持公共治安的市政建筑。同样也可以修建不同的类别和规模。也可以定义自己喜欢的建筑风格。消防建筑消防建筑功能就是消防。城市安全的保障建筑。点击查看大图绿化建筑绿化建筑可以解决部分环境问题。同时绿化建筑也有其实用的民生功效。例如修建带绿化带的停车场。点击查看大图2、公共事业建筑发电站发电站给居民提供基本的电力资源。城市发展必须要充足的电力供应。同样的还有石油和水资源供应建筑。回收站回收站是城市垃圾回收和处理的核心。城市规模越大,对回收站的数量和规模要求越高。3、商贸建筑零售商场零售商场可以实现居民的购买愿望。可以推动城市经济的发展。同时,零售贸易对区域内的民意有很强的作用。属于居住街区的配套建筑。写字楼写字楼、大型商厦属于高级的商贸建筑。能够解决大量的就业并提振经济。体育、娱乐建筑这也是商贸建筑的一部分。为民众提供体育和娱乐的消费。4、装饰建筑地标建筑装饰建筑是城市美化的手段。同时也是城市的名片和标志。对改善环境状况也能起到一定的作用。点击查看大图绿化建筑绿化建筑则完全是为了环境民生而派生的建筑。一座城市不能光顾经济的发展,不重视环境问题。否则会导致民意的严重反弹。5、交通建筑道路道路是基本的城市交通手段。可以选择不同宽度不同形状和风格的道路进行修建。点击查看大图桥梁也是如此,快速的立交桥可以缓解城市的交通拥堵情况。当然,道路和桥梁最终是需要连接的。将所有建筑相互连接起来,城市才能正常运转。可以通过上档键调整桥梁的高度。车站车站是公共交通的枢纽。城市的交通很大程度要依赖分布的不同规模的车站。机场机场则是高级的交通建筑。可以大大提升城市的交通效率以及经济产出。6、特别建筑DLC中还为玩家准备了很多特别的建筑。例如中式、欧式等等风格的民宅。海滩和雪景下的精致房屋。点击查看大图这些都是用来给玩家规划理想城市用的。点击查看大图7、民宅名宅是居民居住的基础建筑。修建是可以自定义名宅的密度和规模。名宅的类别和风格也是可以自选的。点击查看大图不同的民宅会吸引不同的人力资源。因此需要哪种人才就修建哪种住宅。当富裕人口变多时,别墅也是一种民意需求。点击查看大图8、工业建筑工业建筑则是发展制造业、高科技工业园和重工业的建筑。这类建筑需要相关技术工人的支持。同时依赖资源的供给。点击查看大图重工业会提供大量就业机会,提供较强经济输出。同时也可能造成环境污染,对资源的消耗也较大。相对高科技工业的资源环境问题较小,但是人口素质则要求较高。点击查看大图合理进行产业规划,稳步的耐心发展基础设施。在资源和消耗间达到平衡,在民意和发展间取得共识。一个片区一个片区的进行扩张,一座座建筑群将拔地而起,超大城市即将建立!

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