游戏尘埃长什么样，有什么游戏和尘埃3差不多

时间：2022-08-17 17:36:06来源：整理作者：佚名投稿手机版

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　　游戏名称：科林麦克雷：尘埃2　　游戏原名：DiRT 2 游戏制作：Codemasters 游戏发行：Codemasters 游戏类型：RCG 发售日期：2009-9.08 国内代理公司：北京中电博亚注：简体中文版采用3DM汉化组汉化版　　编辑本段游戏介绍　　Codemasters宣布《DiRT 2》主机版将于9月8号登陆Xbox 360、PS3、Wii主机，及PSP、DS掌机平台。 Codemasters表示，这次一个非常不同的地方就是连线比赛模式将只支持8人同时上阵。当被记者问及这是否是由于技术方面的限制时，制作方表示这样完全是基于游戏本身的考虑，他们认为8是个比较合适的数字。玩家在实际比赛的时候不会有12个同时比赛时拥挤的感觉，而且游戏本身也会流畅许多。另外，Codemasters还透露了部分游戏解锁内容。当玩家完成了世界挑战赛后，会进入一个名叫“McRae Memorial Challenge”的特殊挑战模式当中。在这个模式当中，玩家将会与科林自己的家人、Jimmy 、Alister McRae等其他著名的赛车明星同场竞技。 Codemasters07年上市的越野竞速类作品《DiRT》将迎来续作，目标平台仍面向PC、PS3，和Xbox 360，那些对NFS新作表示失望的赛车游戏爱好者据此可稍稍释怀。《DiRT》执行制作人Gavin Raeburn表示新作将在画面、物理、职业生涯，及多人连线方面有长足的进步。该作在北美以外地区将被冠以《科林·麦克雷：DiRT 2》的头衔，以纪念去年在直升机事故中丧生的传奇车手科林·麦克雷，据称新作还将参考麦克雷本人晚期职业生涯。　　编辑本段游戏特色　　一、细腻拟真的画面 Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。二、如临赛车场的真实感游戏中悬吊系统的作用明显，因此在沥青、石子、沙地、草地等不同路面会有不同的驾驶感觉。逼真的碰撞系统让车辆的损坏更为精细真实，车辆碰撞后不仅会有不同程度的外观损坏，车轮、悬吊、冷却系统、动力系统等也都会因为受到损伤而影响车辆的性能，被撞飞时更有可能会撞个稀烂。不仅如此，游戏引擎让游戏画面可以出现十万名观众，这表示每个转弯与直线前进时都可以看到像沙丁鱼般的群众，他们同时还会根据驾驶状况发出「喔」、「啊」等戏剧性的惊叹声，再搭配上环境配乐，让游戏充满了临场气氛。三、真实跑道呈现迥异风情《科林麦克雷：尘埃2》收录众多真实世界的跑道，游戏场景多样化，美国加州、西班牙、英国伦敦、日本东京等不同赛道分别呈现出完全不同的风貌，所有跑道全都依照真实世界绘制而成。伦敦贝特喜跑道发电厂的萧瑟建筑在刺眼光线和企业标志的衬托下更是突出，加州跑道紧邻着耀眼的太平洋，奔驰在灰尘弥漫的克罗埃西亚跑道时还有低垂的夕阳伴随，悠闲穿过绿意盎然的日本小镇更是种享受。四、全新多样车辆与竞赛《科林麦克雷：尘埃2》加入多样全新的赛道与车辆，在多人模式中拥有许多新元素，原本多人模式里的缺点也都获得改善。除了亚洲、欧洲和非洲之字形道路计时赛、传统的山道赛、短道赛以外，游戏还收录了众多的标准竞赛，多样化的赛事让竞争更为激烈，例如在克罗埃西亚乡村必须与时间竞赛，一连串曲折的狭窄弯道紧接着戏剧性的悬涯，稍不注意便非常容易翻车，专注之余还必须注意其他竞争对手，否则一不留神便可能落后。这次收录的车辆种类多达四十种以上，除了原有的WRC B组赛车、越野车、后轮驱动车、四轮驱动车外，还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等。更重要的是，《科林麦克雷：尘埃2》还收录了和其他玩家或电脑AI一较高下的竞赛模式，线上竞争对手更具挑战性。五、赛车玩家必玩作品良好的赛车稳定性、制动性和简单的赛道设计大大降低游戏难度，即使是赛车菜鸟也可以容易上手；比赛结束后的重播功能让玩家可以自由选择视角和控制播放进度，加上出色的画面、良好的驾驶手感、杰出的单人游戏设定、在各种跑道上的不同操控感觉，极具临场感的《科林麦克雷：尘埃2》绝对适合所有喜爱赛车游戏的玩家。　　编辑本段游戏配置　　最低配置处理器 Pentium 4 @ 3.0GHz or Athlon 64 3000+ 显卡 GeForce 6800 GT 256 MB GDDR3 /Radeon X1300 or above 内存 1024MB 硬盘空间 12.5GB 操作系统 Windows XP 建议配置处理器 Intel Core 2 Duo @ 2.66Ghz or Athlon X2 3800+ 显卡 GeForce 8800 or Radeon X1950 内存 2048MB 硬盘空间 12.5GB 操作系统 Windows XP/Vista　　编辑本段游戏细节　　我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，管你这个那个，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。全球首款DirectX 11游戏，本来凭这一个噱头《科林·麦克雷——尘埃2》(Colin McRae DiRT 2)就足以吃上半年。事实上这款游戏也确实对得起众多玩家对它的期待，无论你是个硬件狂人还是游戏狂人。《尘埃2》的出色表现多少有些不可思议，它并没有提供数量繁多的赛车供玩家选择，过少的赛道数量也让很多玩家颇有微辞，但它还是能够吸引你坐在电脑前，踏踏实实地一步一步升级，开启更多的新鲜玩意。这其中最重要的原因，就是对游戏细节的刻画——赛车扬起的那些最细微的“尘埃”成就了《尘埃2》。所谓路线选择赛车游戏这几年来就像网络游戏一样泛滥，也派生出诸多流派，主要有模拟赛车、真实赛车以及娱乐赛车这几种。经过几年的进化，每种类型特色分明，又在一些次要元素上互有交集。“科林·麦克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列曾经在模拟赛车与真实赛车之间徘徊，当然这也没办法，那时候一般玩家只知道有个“极品飞车”，真实总是要跟小众归结到一起。当然现在《尘埃2》有了向娱乐赛车发展的趋势，我想制作组已经想清楚了，这个系列无论怎样在真实性上做文章，都无法超越已成绝唱的《理查德·伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，况且2009年的真实系赛车还有《极品飞车——变速》(Need for Speed: Shift)和《极限竞速3》(Forza Motorsport 3)这不同平台的两大竞争对手。前者一扫以往的爽快风格，凭借着这次成功的转型打入真实赛车领域(虽然不能说彻底翻身)，后者则是微软在Xbox 360主机上用来与《GT赛车5》相抗衡的拳头作品。在这种前提下，《尘埃2》再走真实路线，压力就会很大。其实我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。专业的赛车游戏玩家是如此之少，大部分玩家只是想享受临场感与成就感。是的，真实与成就感，这就是《尘埃2》给人的最大感受。陷入真实是的，你一定明白我的意思。这里所说的真实，并不是现在赛车游戏所强调的物理真实——在这方面开发过《GTR赛车2》(GTR2)的SimBin无疑是最有发言权的——而是在游戏的细节刻画上，比如这其中独创的菜单功不可没。 Codemasters近年来的几乎所有赛车游戏的菜单都有点剑走偏锋的意思，从上一作《尘埃》开始，就一扫赛车游戏冷冰冰的界面，当年模仿Vista 3D Flip的菜单界面就已经足够惊艳，只是由于技术原因，这个菜单的执行效率太过低下，看起来很美动起来很卡，于是后来有了《超级房车赛——起点》(Race Driver: GRID)里的2D简化版。不过事情到了这里没有结束，《尘埃2》里，我们看到有史以来最真实的赛车游戏菜单，几乎完全与比赛背景融为一体。游戏刚开始的时候，你似乎刚刚醒来，床头柜上的一本EXPN杂志首先映入眼帘，封面头条显示了你的当前等级、完成度以及游戏的贴士窍门。之后你穿过一扇门，发现自己置身于一间房车内。房间内的物品并不全是摆设——桌子上的地图会告诉你目前的赛事，沙发上的一本杂志为你呈现了任务完成度以及统计信息，多人游戏选项则显示在墙上的海报里。墙上有挂着一台平板电视，会不时地播放一些教学视频和花絮(在游戏后期，你还可以在这里看到Colin McRae的悼念视频)。随着游戏进展，你桌案上的大地图会显示所有的可选赛事，与此对应的是，你的车内也会随着世界各地旅行摆上美国的恐龙玩偶或来自中国的招财猫。如果你足够细心，还会发现地图旁边有个笔记本，屏幕上赫然就是前作《尘埃》里执行效率乏力的菜单界面。到现在，这个让你眼前一亮的菜单还远没有结束，当你走出房车，才发现自己身处一个热闹的赛场中心，这个赛场会根据所处地域的不同做出相应变化，旁边就是你的赛车，近在咫尺，临场的气息扑面而来。你看，如今以真实为卖点的赛车游戏不在少数，但这一本来就取材于真实运动的游戏如何让人感觉到更加身临其境，似乎还没人能做到如此细致。大部分游戏选择加强物理引擎，采用更多授权汽车、还原度更高的真实赛道的方式来增加临场感，却鲜有游戏能注意到这些“花里胡哨”的东西。这个菜单里其实添加了很多小零碎，比如切换比赛区域时在背景音乐里夹杂的飞机呼啸声，载入游戏时依次落在地图上写有各种统计信息的便签，等等。至于车手关系更是神来之笔，与你交恶的车手会在你蹭到他的时候警告你，在别人超过你的时候哈哈大笑。同时，和你友好的车手也会关切地送上一句慰问，当好感度最高时，甚至可以邀请他们一起参加双人比赛。虽然这个系统不是很完善，车手语音也比较雷同，但仍不失为一个值得鼓励的想法。热血激情一个流畅的菜单并不能保证什么，《尘埃2》的出色归功于游戏恰到好处的节奏感。简单地说，《尘埃2》除了昏黄的色调不太符合中国人的审美，中国赛道的一切都很对味儿，它甚至可以向许多中国人普及“两基攻坚”是什么意思。总之，《尘埃2》制作组无法掩饰他们对阳朔的爱。菜单背景上的月亮山，赛道间来自漓江和玉龙河的山水只有去过桂林的人才能感同身受是一款让人感到很热血的游戏，上手之后很难给自己一个理由去放开。按照正常的游戏流程，基本上3场比赛就能升两级，与其他游戏越到后期越难升级的常规不同，《尘埃2》几乎全程保持了较快的升级速度，玩家很容易体验到升级的快感——没有任何一款赛车游戏的升级动画会像Dirt2这样给人如此强烈的快感，不仅有着震撼的音效，视觉冲击力也足够震撼，如果你有一款支持震动的控制器，比如Xbox 360手柄或方向盘，你还能感受到升级传递来的“震撼”手感。这是一个获得成就感的不错方式，虽然直白了点，也是最为有效的。游戏流程很紧凑，前20级基本能用“马不停蹄”来形容。玩家不断参加比赛，持续升级，获得新的车花饰品，解开新的赛车，拿到大量金钱，买了新车继续比赛，升到更高等级。当然，你可以说最近几款赛车游戏基本都是这个流程，但能做到全程一气呵成，全无冷场的，也只有《尘埃2》。没错，到这里我还在大谈这些无关紧要的设定，是否有些本末倒置？的确，这些设定单独拿出来看是没多大作用，但当它们汇聚到一起，便会在各个方面影响着玩家的细微感受。这种影响是潜移默化的，最终会让一些本来不怎么喜欢赛车游戏的玩家也喜欢上这款游戏(嗯，比如大漠小虾)。冷静一点看，作为《尘埃》的续作，并不能说它有什么实际性的游戏性改变，也没有像NFS系列一样在真实和爽快之间胡乱漂移，它只是在几个不怎么被同类游戏注意的设定上做到极致，最后凭借着Codemasters一直以来的赛车游戏功底，它就这么成了！《尘埃2》的单机流程本来很短，等到这些设定无法再触动你的神经，也离通关咫尺之遥了，剩下的重复体验取决于你对网战的兴趣有多大。至于手感，这是个无法说清的问题。除了《速度生活》(Life for Speed)、《GTR赛车2》和《理查德·伯恩斯拉力》这些公认的模拟类赛车游戏需要精确的实时物理模拟算法，游戏终归只是游戏。《尘埃2》注重玩家最细微的感受，这不仅让它成为一款好玩的游戏，也避免了和其他赛车游戏的同质化竞争。其实最讨巧的是，它可以让那些只有NFS经验的人稍作调整，也能逍遥其中。　　编辑本段游戏点评　　游戏包括9个风格完全不同的场景风景秀丽的中国桂林气势十足的美国忧他大峡谷地形复杂的LA 空中飞跃的美国纽约热带鱼林的马来西亚沙漠的摩洛哥地形险峻的克罗地亚漂亮的英国伦敦色彩鲜艳的日本东京。 9个场景有数条不同的赛道。虽然赛道总数不多，但它追求的不是数量是质量。我想比起有些游戏全是场地跑圈，虽然看起来数量很多，但你能感觉出区别没？我想感觉不到。游戏的画面非常漂亮，油画一般，不同主题的赛道都表现的韵味十足。最直接的驾驶乐趣对与拉力赛来说征服环境最重要比起公路赛的车辆性能更重要。DIRT2的操作感只要你适应后，非常好，既不是简单的要命也是太过专业，这个度把握的非常完美。飘移在你熟练后可以完美的用出来。无论操作，速度感，都完美无缺。不必过度追求真实，没意义。　　编辑本段游戏攻略　　1．回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。 2．在My Rides里，可以看到自己的赛车。Top Speed是最大速度。 Acceleration是加速能力Drivability是操控性。选择赛车后，Customise是赛车设定，里面可以更改挂饰，仪表盘，车体外观等等。3．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，Dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现MT比AT更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。4．起步不要摁死油门，那样效果并不好，应该将转数控制在转数表的红色区域前，那样起步加速的效果最好。5．关于路书：路书是英文的，但我们要记住一些关键词 Left，Right谁都知道，不知道的麻烦你换个游戏。Bridge是前方有桥，Narrow是前方道路变窄，Jump是跳跃（前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道）Hair Pin是发卡弯。6．赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。Gear Ratio是齿轮比，调到Long，赛车的极限速度将提升，调到Short，则加速能力提升。DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。Brake Bias是前后轮刹车平衡，（我赛车知识贫乏，用比较通俗的说法，专家别笑话）Fornt就是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下。（但是在比较狭窄的弯道不容易冲出赛道）Rear反之，经常容易转向过度，我的经验，Brake Bias，不同的赛车差别教大，我一般都是不调的，我都是通过延长刹车时间来提高稳定性Differential 分速器，一般是赛车选择是4轮驱动还是两轮驱动时用到的，Dirt2里Loose的效果是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，Differential和BrakeBias上尤其要下功夫，不同的赛车更是有不一样的调校方法，一辆车可能有比较好的调校方法，但没有绝对的，请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。（上面如果我有错误，请大家别笑话）7．转向小技巧：快速降一档之后立刻升一档，在这之中打方向，可以让赛车作出幅度更大的转向．8．任务：Dirt Tour模式中是有任务，而完成任务是有奖励的．每个任务都有5个等级．Go Long 驾驶距离Long Jumper赛车在跳起后腾空的距离High Jumper赛车腾空高度High Roller赛车在空中翻滚的圈数Environmentalist撞坏场景中杂物的个数Persistence赛车驾驶的精确时间Overtake超车次数Dorifto漂移距离FlashBack用回放的次数9．不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）10．游戏中有隐藏车，赢得不同的赛事可以开启这些车辆，懒的朋友等修改器吧，呵呵，我拿下全部X-Games Asia后，奖励了Evo10，还不错．

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3，尘埃2游戏选项在哪里

建完存档后的那场比赛时必须的，只有一场而已，不难的，给你适应一下的。然后就是说话的环节去不了的至于选项，你先进入游戏，一开始其实有提示设置的，不过以后还想设置的话，就走出房车，按方向键转动视角，转到一个“选项”或者“Option”的地方，按回车，里面就有设置了，反正出了房车就几个视角，其中一个就是了

不能

我玩的尘埃2是中文版的。哈哈特别的真实。效果超级攒。

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4，尘埃2的DX11的游戏画面怎么样

你可以看到在DirectX 11的效果图中，一些恰到好处的多边形使物体看上去更加真实。那些飘扬的旗子让画面的效果更进一层，因为改善后的水的视觉效果非常棒：汽车飞驰过一小滩水，水面荡漾起微波，溅出的点点水花使得整幅画面看起来非常真实。但是在DirectX 9和DirectX 11下最显著的区别还是在于照明系统。运用DirectX 11的HDAO特效和优秀的Post Effects使《尘埃2》的画面效果不会过亮，并且非常柔和。DirectX 11下更加真实的画面也会方便部分玩家，因为他们已经在《超级房车赛》这款游戏中有过了类似的体验。

5，尘埃2 有没有把车辆损坏全关的方法或补丁

你好！2.另外车辆的选择很重要，你可以看看计时赛中，各赛道世界纪录是用什么车跑这个方法的缺点就是不能体验到漂移，但是这有什么意思呢，尘埃的魅力就在于我的回答你还满意吗~~

目前没有，因为没人想把它关掉。尘埃2的魅力就在于此，真实的机损机制，使游戏更具有可玩性。如果你想玩撞不烂的车的话就去玩极品飞车吧！里面的车就是撞不烂的，也就没什么技术可言，纯粹的娱乐。尘埃2是一款职业赛车游戏，所以在各方面都很逼真。能关到仅限外观损坏就不错的了。建议你多练练，先尽量的不要撞，再慢慢的提速，最后再学漂移。这就是为什么尘埃2的耐玩性很强的原因，因为他很需要驾驶技术来征服，而这种技术不是一朝一夕能练就的，每个尘埃2的高手都是经过无数次撞车才练就的。

6，尘埃2 尘埃3 的一些

楼主名字有点眼熟，貌似近期回答过您的问题。既然楼主提到您是“相当喜欢塞车了游戏的”，同是赛车游戏爱好者，那咱就不吝啬百度分了，详细说一下我的看法。（当然，您要是觉得我说的还在理，那适当加点分，也是对我的一种认可和尊重。谢谢。）确实有人总结过尘埃2与3画面上的区别。我个人也比较认同的，总结如下： 2代粗矿，3代细腻。 2代美式，3代英伦。各有所长，可能是我这人比较念旧，目前为止我还是比较青睐2代多一点。至于刷新率，我认为不必纠结，肉眼和直觉觉得OK就行，没必要拘泥于具体数字。很多事情，太多讲究反而是自寻烦恼。觉得玩着还顺畅吗？实际感觉没问题，就成了。数据，是游戏开发者琢磨的问题，普通玩家不必多费神。至于键盘难玩，这是理所当然的。理由很简单，键盘没有精度和任何线性可言。赛车游戏不同于其他游戏，是一定程度的模拟真实，所以，外设很重要。举个例子，方向盘中比较大众化的中高端，高端货基本出自罗技，罗技方向盘是出了名的高精度，你实际方向盘打30°，他游戏里的方向盘也是给你转30°。键盘是达不到这样的效果的。还有灵敏性，线性，这些也都是键盘不具备的。其实楼主都说“相当喜欢塞车了游戏”了，那为什么不考虑买个方向盘呢？罗技方面性价比最高的是MOMO，可惜已经停产，想要以以往的价格买到全新的行货或许有点困难。（上回我在电脑城看到有个黑心卖家，MOMO卖到近1000，还不肯还价呢- -||）中端的，比较好接受的，性价比其次的，可以考虑赛钛客R660，虽然角度没有MOMO大，不过对于尘埃系列，极品，足够。（价格600左右，看各地报价了）当然也可以入手2手的，个人推荐入个2手MOMO，价格看成色而定。购买途径很多，淘宝，一些论坛也有专门的二手交易板块，还有很多其他网站，比如赶集。如果实在承受不起，或者觉得没必要花这笔银子，那我推荐360手柄。不需要原装，散货就行了，100这样就能搞定。 360手柄是带线性的，而且不可否认的是，用360手柄其实要比方向盘容易上手。我经常有逛各大赛车游戏论坛，时不时有看到一些玩家，以前是用360手柄操作的，堪称高手，随便虐电脑（最高难度的），但是换了方向盘，却连最初级的电脑都赢不了。或许您会说，方向盘需要一段时间去适应，但是那些玩家说了，方向盘绝对比手柄难掌控。不过话说回来，键盘高手也不是没有，有恒心有毅力，铁棒都磨成针了不是。。。但是我认为，用键盘玩赛车游戏（包括手柄），实在是无趣，根本领略不到赛车游戏能带给你的紧张、刺激、和震撼，快感至少减半！总而言之，任何外设都是需要搭配游戏不断练习，从中自我摸索出一些技巧的。不是别人跟你说，你就能进步。多多实践才是硬道理！

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