航空管制官3文字攻略，我下载了我是航空管制官3的改档后怎么玩

时间：2022-10-08 00:38:58来源：整理作者：佚名投稿手机版

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1，我下载了我是航空管制官3的改档后怎么玩
2，航空管制官3 攻略
3，如何评价东京机场管制保安部这部日剧
4，我是航空管制官3玩不了一打开就会这样
5，我是航空管制官3启德过关
6，我是航空管制官3名古屋中部第4关咋过
7，航空管制官3攻略
8，我是航空管制官经验
9，我是航空管制官3如何防止起飞与降落的飞机在空中发生冲突谢谢

1，我下载了我是航空管制官3的改档后怎么玩

将改档文件按文件夹结构覆盖到游戏所在文件夹即可。

我下载了我是航空管制官3的改档后怎么玩

2，航空管制官3 攻略

找不到只找到我是很喜欢这个游戏了虽然玩得也很烂 - - 经常HEAD ON 和 NEAR MISS 不过还是来说说 - - 这个游戏是以机场的航空管制塔的日常工作为背景的主要控制飞机安全进港和出港就出港而言最重要的是起飞道的选择和地面行进的控制一开始飞机从控制塔或得出境许可然后是选择跑道然后是请求牵引之后是离陆确认然后离陆许可起飞后依然有需要控制的什么SID飞行管制圈外这些都是加分的拉进港的航班一开始是选择跑道然后空中确认着陆许可然后是地面选择行进路线到驻机区步骤就是以上的内容了游戏主要考验了游戏者的控制能力以及应对突发状况是的应变能力（比如大阪有一关飞机起飞了然后说起火了要马上降落搞得人很郁闷）主要控制好地面的飞机不要撞机就成空中一般问题不大起降的间隔合理些就好了就这样祝你早日通关哈我也奋斗中~！！

航空管制官3 攻略

3，如何评价东京机场管制保安部这部日剧

强烈推荐:我是航空管制官（日本）3和4，在游戏中，玩家将成为一名航空管制员，负责管理机场的正常运作，控制飞机的起降和在地面的移动等。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。

强烈推荐:我是航空管制官（日本）3和4，在游戏中，玩家将成为一名航空管制员，负责管理机场的正常运作，控制飞机的起降和在地面的移动等。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。《东京机场管制保安部》是日本富士电视台2012年10月14日至12月23日播出的电视剧。该剧由西坂瑞城、长濑国博、髙野舞、成田岳导演，宇田学、早船歌江子、德永友一编剧，深田恭子主演，佐佐木希、濑户康史、要润、时任三郎、濑户朝香共演。该剧以东京羽田机场管制保安部为舞台，讲述为飞机安全运行而辛勤工作的航空管制官筱田香织以及她的同事们的故事。[1]中文名东京机场管制保安部外文名TOKYOエアポート～東京空港管制保安部～其它译名东京空港物语（台译）出品公司富士电视台制片地区日本进意见，保证乘客的生命安全。[2]分集剧情第1-5集第6-10集第1集筱田香织原本是出色的地勤人员，因为某种原因，请调为航管人员。航管中心里面，除了上司结城曾在保安大教过香织外，还有一位干练的女性主任管制官竹内裕美，她也是负责教导香织的管制官。此外还有不善于和女性打交道，以致老婆跑回娘家的近藤；小时候住在外国，从爸爸那里学到很多冷笑话的酒井真奈等人。香织在竹内的严格调教下，终于有机会可以上场，没想到却发生闪失。第2集机场巡鸟人员在跑道旁发现人影，管制中心担心有人意图不轨，决定全面关闭跑道，离场与入场的班机全部暂停起降。原本跟着竹内到地下管制中心支持的筱田香织，在竹内的指示下回到塔台帮忙后续作业。此时有一架在空中盘旋的航班上，有客人心肌梗塞，虽然经过机上医师乘客紧急处置，情况还是很危险，机长于是要求降落。第3集管制官山下在筱田香织眼中，是个充满自信，让飞行员很信赖的人。但也因为过度自信，总认为飞行员就该听他的指示，而不会去考虑到飞行员的想法。这天，因为有一架名人搭乘的私人飞机，要在羽田机场降落，山下花了较多心思引导他，导致后面的 777客机的副驾驶不满。第4集在JAL相关企业中的葡萄酒事业服务的酒品采购人员矢吹，一直希望能把一位酿酒大师酿制的老欉新酒引进日本。在多年不断努力游说下，酿酒大师终于同意增加产量卖给她，也订好出货日期。但在临出货之前，酿酒大师认为酒的风味不够，需要在木桶里再发酵4天。但4天后再出货就赶不上原定的解禁时间，香织碰巧得知这件事，她突然想到，如果定期航班不行，可以利用包机方式把酒运回来。但是，看到香织到管制室后一直没有进展，让她的主管竹内很着急。第5集羽田机场附近一间医院，在整建时发现一张老照片，背景是一架飞机，还有飞行员和空服员。于是便把照片拿给管制中心，请他们查询是什么照片。因为香织曾在民航公司当过地勤人员，上面便请她帮忙问一下。一问之下才知道，原来是40年前一位热心公益的飞行员小岛，为了帮那间医院儿童安宁病房的孩子圆梦，向航空公司争取了一班圆梦班机，载这些病童飞上天空。几年后这位小岛飞行员就过世了，这个善举也就只进行过那一次。香织到病房参观过之后，认为应该让这个希望航班重新起飞。第六集分集剧情第1-5集第6-10集第6集国土交通省的栗山大臣到管制中心视察，栗山有一个体恤员工的心，让结城感到很欣慰。栗山当天要和总理一起去澳洲参加APEC部长会议，他承诺回来后会请结城去办公室，了解管制工作现场的需求。没想到，飞机起飞不久，栗山就因为连日睡眠不足而脑梗塞，陷入重度昏迷。虽然机上的医生进行急救，还是得尽快返回羽田机场送医急救，于是飞行员向管制中心请求紧急降落，没想到这天因为风大关闭了一条跑道。第7集近藤因为国土交通大臣的事，从管制工作上被撤下来，让他很沮丧。所幸因为结城(时任三郎饰)的奔走，终于顺利让他复职。没想到或许是因为压力太大，近藤在指挥飞机时竟出现雪化现象：因为极度恐慌导致脑中一片空白，因而无法指挥飞机。虽然竹内想帮他，但生性高傲的近藤拒绝而离开了岗位。竹内认为香织已经可以独当一面，便提前替她申请参加评鉴考试。第8集一天，通过评鉴考试的筱田香织被安排进入驾驶舱，和机师一起进行搭乘训练。此举的目地是让她透过机师们的环境和视线，更了解在管制时机师们的需求。没想到回程的时候，仪表显示器却发生故障，虽然启用了备用的系统，却也一一故障，最后只能靠着不需要电力的磁罗盘，和管制人员的引导，来保持正确方向。第9集因为香织的鼓励，让本上愿意走出来。经过努力复健，公司同意如果他能在来年4月前身体有大幅恢复，就让他再次参加机师的考试。为此，要先安排他在圣诞夜那天以观察员身份，搭机去美国纽约。没想到圣诞夜这天，却发生了卫星导航系统异常的现象，原来是有黑客入侵导致GPS异常，也同时引发美国本土主要机场系统当机。第10集因为主管GPS情报的计算机遭到黑客入侵，造成航班大乱，美国采取上空禁止飞行措施，原本飞往美国的航班全数原路折返。没想到这时候羽田机场又发生大停幕后制作《东京机场管制保安部》剧情发生于2010年富士电视台收费频道NEXT播放的《东京航空交通管制部》之后两年，由前作导演成田岳、编剧宇田学继续担任编导。主场景由东京航空交通管制部转为羽田机场的管制塔，部分前作角色转到管制保安部上工作，如结城升（时任三郎饰）、矢野元治（梶原善饰）、中岛晴（野波麻帆饰）、冰室一生（别所哲也饰）及田边明（萤雪次朗饰），而野间口彻饰演的敷岛贵志则成为敷岛咖啡的店长。另外菅原大吉饰演的齐藤诚、川原亚矢子饰演的铃木真纪也在《东京机场管制保安部》中作为客串出现。

《东京机场管制保安部》是日本富士电视台2012年10月14日至12月23日播出的电视剧。该剧由西坂瑞城、长濑国博、髙野舞、成田岳导演，宇田学、早船歌江子、德永友一编剧，深田恭子主演，佐佐木希、濑户康史、要润、时任三郎、濑户朝香共演。该剧以东京羽田机场管制保安部为舞台，讲述为飞机安全运行而辛勤工作的航空管制官筱田香织以及她的同事们的故事。[1]中文名东京机场管制保安部外文名TOKYOエアポート～東京空港管制保安部～其它译名东京空港物语（台译）出品公司富士电视台制片地区日本进意见，保证乘客的生命安全。[2]分集剧情第1-5集第6-10集第1集筱田香织原本是出色的地勤人员，因为某种原因，请调为航管人员。航管中心里面，除了上司结城曾在保安大教过香织外，还有一位干练的女性主任管制官竹内裕美，她也是负责教导香织的管制官。此外还有不善于和女性打交道，以致老婆跑回娘家的近藤；小时候住在外国，从爸爸那里学到很多冷笑话的酒井真奈等人。香织在竹内的严格调教下，终于有机会可以上场，没想到却发生闪失。第2集机场巡鸟人员在跑道旁发现人影，管制中心担心有人意图不轨，决定全面关闭跑道，离场与入场的班机全部暂停起降。原本跟着竹内到地下管制中心支持的筱田香织，在竹内的指示下回到塔台帮忙后续作业。此时有一架在空中盘旋的航班上，有客人心肌梗塞，虽然经过机上医师乘客紧急处置，情况还是很危险，机长于是要求降落。第3集管制官山下在筱田香织眼中，是个充满自信，让飞行员很信赖的人。但也因为过度自信，总认为飞行员就该听他的指示，而不会去考虑到飞行员的想法。这天，因为有一架名人搭乘的私人飞机，要在羽田机场降落，山下花了较多心思引导他，导致后面的 777客机的副驾驶不满。第4集在JAL相关企业中的葡萄酒事业服务的酒品采购人员矢吹，一直希望能把一位酿酒大师酿制的老欉新酒引进日本。在多年不断努力游说下，酿酒大师终于同意增加产量卖给她，也订好出货日期。但在临出货之前，酿酒大师认为酒的风味不够，需要在木桶里再发酵4天。但4天后再出货就赶不上原定的解禁时间，香织碰巧得知这件事，她突然想到，如果定期航班不行，可以利用包机方式把酒运回来。但是，看到香织到管制室后一直没有进展，让她的主管竹内很着急。第5集羽田机场附近一间医院，在整建时发现一张老照片，背景是一架飞机，还有飞行员和空服员。于是便把照片拿给管制中心，请他们查询是什么照片。因为香织曾在民航公司当过地勤人员，上面便请她帮忙问一下。一问之下才知道，原来是40年前一位热心公益的飞行员小岛，为了帮那间医院儿童安宁病房的孩子圆梦，向航空公司争取了一班圆梦班机，载这些病童飞上天空。几年后这位小岛飞行员就过世了，这个善举也就只进行过那一次。香织到病房参观过之后，认为应该让这个希望航班重新起飞。第六集分集剧情第1-5集第6-10集第6集国土交通省的栗山大臣到管制中心视察，栗山有一个体恤员工的心，让结城感到很欣慰。栗山当天要和总理一起去澳洲参加APEC部长会议，他承诺回来后会请结城去办公室，了解管制工作现场的需求。没想到，飞机起飞不久，栗山就因为连日睡眠不足而脑梗塞，陷入重度昏迷。虽然机上的医生进行急救，还是得尽快返回羽田机场送医急救，于是飞行员向管制中心请求紧急降落，没想到这天因为风大关闭了一条跑道。第7集近藤因为国土交通大臣的事，从管制工作上被撤下来，让他很沮丧。所幸因为结城(时任三郎饰)的奔走，终于顺利让他复职。没想到或许是因为压力太大，近藤在指挥飞机时竟出现雪化现象：因为极度恐慌导致脑中一片空白，因而无法指挥飞机。虽然竹内想帮他，但生性高傲的近藤拒绝而离开了岗位。竹内认为香织已经可以独当一面，便提前替她申请参加评鉴考试。第8集一天，通过评鉴考试的筱田香织被安排进入驾驶舱，和机师一起进行搭乘训练。此举的目地是让她透过机师们的环境和视线，更了解在管制时机师们的需求。没想到回程的时候，仪表显示器却发生故障，虽然启用了备用的系统，却也一一故障，最后只能靠着不需要电力的磁罗盘，和管制人员的引导，来保持正确方向。第9集因为香织的鼓励，让本上愿意走出来。经过努力复健，公司同意如果他能在来年4月前身体有大幅恢复，就让他再次参加机师的考试。为此，要先安排他在圣诞夜那天以观察员身份，搭机去美国纽约。没想到圣诞夜这天，却发生了卫星导航系统异常的现象，原来是有黑客入侵导致GPS异常，也同时引发美国本土主要机场系统当机。第10集因为主管GPS情报的计算机遭到黑客入侵，造成航班大乱，美国采取上空禁止飞行措施，原本飞往美国的航班全数原路折返。没想到这时候羽田机场又发生大停幕后制作《东京机场管制保安部》剧情发生于2010年富士电视台收费频道NEXT播放的《东京航空交通管制部》之后两年，由前作导演成田岳、编剧宇田学继续担任编导。主场景由东京航空交通管制部转为羽田机场的管制塔，部分前作角色转到管制保安部上工作，如结城升（时任三郎饰）、矢野元治（梶原善饰）、中岛晴（野波麻帆饰）、冰室一生（别所哲也饰）及田边明（萤雪次朗饰），而野间口彻饰演的敷岛贵志则成为敷岛咖啡的店长。另外菅原大吉饰演的齐藤诚、川原亚矢子饰演的铃木真纪也在《东京机场管制保安部》中作为客串出现。

如何评价东京机场管制保安部这部日剧

4，我是航空管制官3玩不了一打开就会这样

这段文字原话意思就是：由于无法确认安装情报，因此存在无法启动的作品。点击确定之后应该可以进入菜单画面。ATC3由于是分机场发售的，所以估计你进去之后可能某几个机场会玩不了。推荐解决方法是用随便一个采用复制文件方法安装的机场再覆盖一遍，应该就可以了。

因为给了错误的跑道主意界面右上方的风向指示飞机是逆风起降的比如风向是220 那22跑道就可以用而04不行

5，我是航空管制官3启德过关

额，跑道13降落不了是因为风向...至于怎么过关，建议LZ去**w.ATCCLUB.5d6d.***问问（百度不给发链接）怎么会时间不够呢，是分不够，LZ要注意处理部门之间的过渡，及SID导航，管制圈外等等，要不然会不够分的。

我也遇到过，解决方法：打开下载的游戏文件夹（atc3），双击进入后，玩启德机场就不会报错了。

点再点三角形就可以了

6，我是航空管制官3名古屋中部第4关咋过

第四关是RJGG官档里面最难的一关，要注意控制好两架展示飞行的飞机：748（NCA125）还有787。当正在进近的IFR飞机联系TWR而那两架通场飞机正在飞三边、要求选择BT或EX-DW时，如果IFR机离跑道近就选BT,远就EX-DW。我2月份就已经通关了，有什么问题可以问我~

你好！好像没有名古屋中部国际机场，只有香港启德国际机场、仙台国际机场、那霸国际机场、东京国际机场和大阪伊丹国际机场。如果对你有帮助，望采纳。

7，航空管制官3攻略

将地面滑行的飞机按照一个方向运行，比如要么顺时针，要么逆时针，至于进近，应该利用跑道进行分流，而且要注意间隔，东京羽田机场的缺点就是净空条件太差，很难做到像那霸机场那样可以进行进、离场航班的分流，说这么多也没什么用，这个游戏就是让玩家去琢磨，因为每个人的管制方法都不一样

找不到只找到我是很喜欢这个游戏了虽然玩得也很烂 - - 经常head on 和 near miss 不过还是来说说 - -这个游戏是以机场的航空管制塔的日常工作为背景的主要控制飞机安全进港和出港就出港而言最重要的是起飞道的选择和地面行进的控制一开始飞机从控制塔或得出境许可然后是选择跑道然后是请求牵引之后是离陆确认然后离陆许可起飞后依然有需要控制的什么sid飞行管制圈外这些都是加分的拉进港的航班一开始是选择跑道然后空中确认着陆许可然后是地面选择行进路线到驻机区步骤就是以上的内容了游戏主要考验了游戏者的控制能力以及应对突发状况是的应变能力（比如大阪有一关飞机起飞了然后说起火了要马上降落搞得人很郁闷）主要控制好地面的飞机不要撞机就成空中一般问题不大起降的间隔合理些就好了就这样祝你早日通关哈我也奋斗中~！！

8，我是航空管制官经验

东京第二关根据风向和逆风起降的要求，羽田机场的16R和16L还有04/22跑道开放。其中16R、16L、04跑道可供起飞使用，22、16L跑道可供降落使用。16L跑道既要降落又要起飞，需要注意！不要使用04跑道起飞！因为滑行道只有一条，而且大量飞机会在22跑道降落，稍有不慎空中Near Miss，地面Head On。这一关需要起降飞机较多，跑道利用率要高。JAL（日本航空）SKY的飞机，停机位位于第一航站楼，选择在22降落，16R起飞。ANA（全日空）、Airdo（北海道国际航空），停机位位于第二航站楼，选择在16L降落和起飞。尽量先照顾降落的飞机，不要让飞机选择较远的进场路线。否则，晚点时间太长容易积累压力而且还会遇到分数不够的情况。这一关指令比较多，一定要按顺序来。优先照顾降落的飞机，让他们尽快到达，随时根据状况调整。其次是起飞的飞机，最后才是需要移动的飞机。22跑道比较复杂，如果要在16R跑道起飞的飞机需要横跨22跑道，一定要在着陆飞机对准跑道前发出横跨跑道的指令。如果来不及，宁可等，都不要强行横穿。同样，22跑道降落的飞机需要横穿16R跑道时，一定要在16R起飞的飞机发出起飞指令之前。起飞的时候不要16R，16L同时起飞，极不安全，有可能会在出场路线交汇点相撞。我感觉，东京第二关和第一关的难度差在所有机场的最初两关里最高。建议你先可以用那霸空港先练习一下。祝你好运！

个人认为我是航空管制官成田机场好玩你可以去在百度上找找中文的，中文的很好玩

9，我是航空管制官3如何防止起飞与降落的飞机在空中发生冲突谢谢

飞机要单向起降；一架飞机起飞后才能允许另一架飞机着落；飞机到达空域后，避免相撞的最简单方法是让它们飞不同的高度。

逆风起飞好因为在飞机起飞时，若逆风行驶，则飞机上侧的流速大于飞机下侧的流速，而流速越大，压强就越小，从而形成上下表面压强差越大，而压强差越大，飞机起飞的就越快也越高所以所是逆风起飞好。飞机起飞是逆风,降落是顺风比较好，但现在的飞机基本是全天候的，无论是顺风还是逆风都不会受到太多的影响。舰载飞机由于跑到比较短，对风向就会讲究一些。下面还有更专业的回答：机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。有个公式不知道你有没有见过：l＝cl*1/2*ρ*v*v*s。它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积： 1.升力系数cl（那个c表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（ 2.二分之一就是0.5 3.大气密度ρ（飞机所在环境，可以是高空也可以是低空） 4.飞机相对于周围大气速度的平方v*v（没有角码打不出来只能这么表示） 5.机翼面积s这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。：）所以去机场送行的时候千万不要说“祝你一路顺风！”

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