极品飞车ea攻略，极品飞车世界在线如何获得EA

1，极品飞车世界在线如何获得EA

获得EA账号是需要花钱的，从10开始就已经很严格了，一直到14代热力追踪，在线与服务器上的玩家同台进行游戏必须需要购买正版EA账号，所以要在线玩的话必须购买，正版极品10现在价格是68元，极品14是255元——290之间。网上有售

2，极品飞车ol怎么升级快 极品飞车ol升级攻略

进入游戏之后，你可以看一下小地图，右下角，地图上有一些圆环标志的是跑圈赛，弯曲箭头的是计时赛，你开车到有标志的地方就会提出提示的，有mutimatch（联机多人赛）和singlematch（单机和电脑比赛）还有privatematch（和某个人单挑），用鼠标点击相应的就可以。或者你按一下M，会出现大地图，在地图上找上述的 个标志单击一下就会出现teleport（是运送到比赛地点）和join（是直接加入游戏，点击之后会出现mutimatch、singlematch和privatematch三个选项），单击其中一个等待就行。

3，谁能告诉我:极品飞车的EA号怎么建立?

极品飞车的EA账号是不能建立的，除非你买正版的游戏就有一个EA账号，没有账号就不能玩连线模式，只能玩生涯模式！

EA号不能建立的，只要去买正版的才有EA号

整那干嘛，没任何用处！除非你花钱买他的游戏，上千块吧，你有吗

4，极品飞车8攻略？

极品飞车8攻略要点 极品飞车8-心得 100％完成游戏了，谈一些我的经验，很多都是在后来的世界地图里面找到的。主要是关于完成比赛方面的： 1、主要的就是要仔细找比赛 大概有30％的比赛地图上不显示 2、这点大概很多人都知道，就是一定要买一辆越野车，因为每个大的赛事都有越野车的比赛的。如果你用一般的车子是没办法找到比赛地图的。 3、是我刚刚才发现的，就是和越野车一样，还有一辆车，你也必须要买，不然就没办法完成所有的比赛。赛事5里面还有10多关同种车子之间的较量，有的人大概已经猜出来了，那就是UG2里面神奇的86，所以刚开始就使用86是个很好的选择。 以上是我个人关于如何更加高效的完成游戏进度的一些看法。 《极品飞车8:地下狂飙2》消马赛克 (1)打开记事本输入以下文本 Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREEA GAMESNeed for Speed Underground 2] "D3D Device"=dword:00000000 "Hardware Acceleration"=dword:00000001 "D3D Card"="Unknown D3D" "Triple Buffer"=dword:00000000 (2)保存，然后把后缀名txt改成reg，然后双击这个文件就能导入注册表，进入游戏，马赛克即被消除。 (3)如果不放心，启动游戏，设置视频选项到最高！然后退出游戏，再启动。(记得在游戏中把设置也存档一下，下次就不会再变回去了) 极品飞车8-赛场过弯法 对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢？先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。 同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。 晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。 晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。 晚切弯有较大的半径，速度较快。 APEX（相信大家对这个词都不陌生）-与弯内侧最接近的那个点。 早切弯-指APEX在弯的顶点之前。 中切弯-指APE义是弯的顶点。 晚切弯-指APEX在弯的顶点之后。 正确的过弯方法应按如下程序： 凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。 A. 进弯-此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。 B. 过弯-弯中间1/3．方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。 C. 出弯-最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。 连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。 极品飞车8-效果设置 显示设置中有几项是新增的： Fog － 大气雾化。打开这个效果可以让整个城市更有种笼罩在雾气朦朦的夜色之下的感觉 Horison Fog － 远景雾化。将远处的景物雾化处理，也是增加一点GPU演算量的选项 Over Bright － 灯光高亮。打开这个效果，车身上的反光会有很大的变化，车身反射的光芒和霓虹灯发出的光更夺目，让整个赛车颇有一种绚丽而朦胧的感觉 Enhance Contrast － 增强对比度。打开了这个选项后，整个游戏画面的色彩对比和明暗对比显得更强烈更夸张，在夜幕下的赛车显得更像一只只飞奔的幽灵～～超酷的 Rain Splatter － 雨水滴溅效果。从5代之后就没有出现过的天气效果这次重见天日了！虽然只有下雨的效果，也不能调整赛道的天气设置，但比赛中不时落下的阵雨倒是给了柏油路一个变成“镜子”的合理理由。打开这个效果，下雨时雨点会溅在屏幕上，感觉就像雨水打在跟随车辆的摄像机镜头上似的。 极品飞车8-小心得 NFSUG2Democityhall正向 我的开法无NOSAT全程全油门 赛道中3个直角弯的过法，一切都是为了得到更高的出弯速度 第一个右弯：这招比较帅，受“加贺”相传，他还引用了头文字D第一集的典故就是拓海第一次在下坡碰到启介时用的那个feint漂移也就是一般俗称的惯性滑行(假右甩真左甩)虽然我觉得他这招和feint-drift也就路线有点像 方法：终点前的S弯道到这个右弯是全程最长的直路速度肯定已经达到240以上在入弯前一段以高速直接撞向左侧第一和第二个红色指向箭头中间的绿化带（就是种棕榈树的）车体向右弹出后向左打方向仍然全油门车体出现甩尾速度不停下降当顺利甩入捷径中方向打正以180左右的速度出弯完成 撞击角度不宜过大--速度损失过多也不宜过小--没有漂移的效果20度角左右 第二个右弯：第一次玩demo我就觉得这个弯要用擦的 方法：小角度贴上道路尽头的红色指向箭头向右打方向贴着红色箭头一路滑出弯道165以上出弯 不擦的话玩NFS真的慢很多 第三个左弯：这个弯心得不多 方法：同第二个弯只不过这次是向左也是要找准切入点获得更多的出弯速度，接下来紧接着就是个右弯这里很重要要走准切线出弯速度一定要快关系到下一圈因为又是最长的直路

5，极品飞车14 EA的解决方法

上游民星空上下一个NO-CDKEY 补丁。到那个注册界面，按Esc，拉下选“是（YES）”，生涯模式就行。

不用想了,没人给你的, 极品飞车14的一个ea账号200元!

 那些正版的ea账号才能联网玩的，但是正版的ea账号要花钱的，你注册了ea账号就可以全球联机.买正版游戏光盘才会附送ea账号和cd-key（密钥）的，所以，没人会给你的，自己去买吧！

你直接按 esc，然后进入生涯，我的还是英文版的呢。

不注册不联网玩就行了

6，极品飞车9剧情全攻略

生涯打败直线任务后有比赛。普通和黑名单！
问下，要不要中文补丁！

1 NFS:MW各种模式比赛心得
赛事分为：竞速赛、直线加速赛、跑道赛、测速器竞速、收费站竞速和跑圈淘汰赛。
里程碑分为：赏金、撞击、政府支出挑战、照相罚单竞速、违法事件挑战、追击时间、脱逃追击、路障和钉刺带。

竞速赛
要点：全场不要落后太多
技巧：有技术的人会带头至终点；一旦落后，在尾段也不要落后太多，尝试在终点前那一段利用氮气加速直接KO众多对手。

直线加速赛
要点：准确换档
技巧：一档二档是至关紧要的，所以必须熟悉赛车的引擎性能。
不到一分钟的赛程却有大量的慢车出现在赛道上，建议使用车内视角以便集中精神做出更快的换线动作。
不要随意使用氮气加速

跑道赛
要点：利用第一圈了解赛道，如弯道倾斜度。
技巧：充分利用氮气加速；如进入大直路前。

跑圈淘汰赛
要点：利用第一圈了解赛道，如弯道倾斜度。
技巧：与↑跑道赛相似

测速器竞速
要点：确保每个测速点通过前有一定量的氮气储存量，利用氮气冲刺。
技巧：除非你技术到家，不然不明路况（包括弯道、测速点位置）的时候就不要领头带跑。

收费站竞速
要点：比赛开始就利用氮气加速
技巧：最后一个收费站可以全力使用氮气加速，以获得较高的时间奖励。
由于这种比赛都是在高速公路上举行，所以建议使用你觉得能看到最远的玩家视角进行比赛。

赏金
撞毁警车的赏金最多

撞击
对准警车的尾部撞上去，不要撞击车头。

政府支出挑战
政府支出包括警车损毁、城市设施等。

照相罚单竞速
在读取游戏的时候就按着油门不放。
赛事尾段利用氮气冲刺。
冲刺前千万不要撞上慢车，宁愿擦着围墙利用氮气加速通过。

追击时间
时速保持在100~130KM左右，警车来了就加快一点。
千万不要狂奔。

路障和钉刺带。
宁撞车尾，不撞车头。
合理利用飞速装置。

飞速装置作用如下：
1.使画面变慢，有利于你选择合适的行车路线。如果真要撞上围堵的警车，就撞击其中一台轻型车尾部。
2.使车辆有更好的抓地力、更大的转向角度以及额外的扭力，简单的说就是车辆有比平常更好转向性能和更强的撞击抵御能力。

最后补充一下(排列不分先后)
1.常规比赛开始，每车的氮气都是充满的，可以在开始后适当使用氮气提速。
2.极品飞车是街道公路赛车游戏，尽量不要使用漂移技巧。
3.遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。
4.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。
5.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。
6.遭遇警车追击，不要狂奔，保留一定量的氮气储存量以备不时之需。
7.每次晋升排名后第一时间去配件店升级。
8.打败黑名单上的车手后可挑选对手标志；最右边那3个是最高级涂装、性能和车体，最左边就是金钱、行车执照和监狱免费脱逃（用于被警车抓住之后）。个人建议得到行车执照为第一。
9.获得行车执照等于得到对手的赛车，无论彩绘或者外形（车身部件的搭配）都十分合理，漂亮啦！
10.不想因被警车围堵而扣除一个监狱免费脱逃证或者罚金，可在被抓住那一刻按键盘的ALT+F4直接关掉游戏。（无需关闭自动存盘功能）
11.对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。
12.由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。
13.不要随意卖掉任何一台车辆，卖价只有新车价格的50%。（好像说连改装费用也不计算）
14.车身部件的尾部扰流器（尾翼）有4种分类：跑车、改装型、碳纤维跑车和碳纤维改装型。
15.汽车改装配件生产商标志贴纸有白色和黑色两种。
16.你的第一台车经过多次改装后比任何一台没有改装的高档名车都要强。
17.游戏中鼠标是浅白色的，细心观察就可以看到。如果真的看不到鼠标，有时候（有时候）可以通过按键盘的WIN跳回系统桌面，再回到游戏就可以看到鼠标了。

2 NFS:MW快速过关+单挑NO.1剃刀+最后的全城追逐战心得
当你要挑战对手，必须先达成一定的任务条件。按“B”打开黑名单，里面有任务要求，比如赢得一定的街头赛，然后摧毁一定数量的警车，造成政府支出等等。

我的做法是，先达成街头赛的条件。比如他要求你完成7盘，你最好完成8盘。因为有时候我2边都达成条件了（街头赛和警察战）但是还是没激活挑战。所以街头赛多完成1盘是最保险的。这个和个人的技术有很大关系，我就不多说了，觉得困难的多练练就好。

补充一下测速器竞速任务。任务目标只有1个，就是谁的累计速度最高，谁就是冠军，而是到达终点线的名次（不过如果电脑提前你太多冲线的话，你的分数也就是累计速度会大幅下降所以尽量还是保持2个第一）这里建议在性能设置方面对氮气加速 做一下设置（下面有说），同时在测速器前要保正一半左右的氮气量来冲刺。有的测速器在弯内有的在出弯口。弯内的简单，全靠入弯前的冲刺。如果在出弯口的话，可以在过弯的一半就加速了，但是前提是你的车头已经转过来了对着测速器或者你有信心转得过来，不然出了弯再加速得话可能会来不及

接下来做警察战的任务，首先把测速器任务做了，一般有3个。进入后先按“M”打开地图看看行车路线，如果感觉路程太短达不到速度要求的话可以直接倒一下车。这里强烈建议在性能调试那里把氮气加速的拨杆尽量靠右拨 。这样可以使你的氮气加速再最短的时间内达到最大的爆发力。用于最后的冲刺提升最大速度。

完成以后就可以一次把所有警车追逐战的任务做完了。其中有几点：
1，赏金达成。没什么，主要就是搞破坏，而且破坏的车辆等级越高，赏金越大。
2，政府支出，也是主要靠撞击警车。
3，追逐时间，看你能撑多久啦。我的做法是在高速公路绕圈，在高速的情况下要注意2点，1是不要让后面的警车扭你屁股。2是注意路障，其实子弹时间不需要用太多，准备到路障的时候点一下，看看情况。有护栏的就撞护栏，没有的撞车尾。如果都没有，再加上个地刺的话。。。。。一般贴着墙边走就可以了。
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单挑NO.1剃刀
其实没什么困难的，15－2都打过来了，就算原来是菜鸟，现在也算个高手了吧。当做平常的对手比赛就可以了。但是要注意一点，剃刀和别的电脑不同，他会操近路，你知道的小道你不知道的小道他都会走。所以和他玩的时候尽量也走近路，就算入口再狭小道路再曲折，不然你超过他3秒钟他一个直路就反超你3秒了。

还有不知道多少人在于剃刀的直线加速那玩了很多次。我玩的时候基本上都感觉很渺茫。但是突然发现，也许是道路情况实在太复杂了，他竟然也会撞车，还撞了很多次。哈哈，我一开始就保持在他身边而不是加速前进，在刚开始不久就在一个路口车辆全毁了，于是我就慢慢悠悠的挪到了终点线。。。。
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全城追逐战
这个其实也不难。刚开始我都不知道怎么玩，把警车甩掉了进度条却一点没涨，等到了5分钟出现了出口去到那里却不知道该怎么办。
主要有2个方法磨到5分钟。
1是高速绕圈法，这个是比较靠技术的，因为SUV可不是1辆2辆，所以得靠前期的修炼。如果能上得了高速，就比较简单了。当然这个方法逮捕的几率比较大
2是固定地点磨蹭法。现在我只知道2个地方，1个就是出发地点的东北方有个加油站，旁边有个洗车房，那里是个不错的躲避场所。不过缺点是你进入的时候不能带太多警车，可以利用路上经过的2个机关消灭一些。而且这里也比目的地要远。第2个地点就是目的地旁边的棒球场。具体位置由于开不了地图也不好辨别，反正就是往西北方走就是了，大概是10点钟方向。这里的好处是离目的地近，而且它有2个出口，2个都有机关。可以进去的时候用其中一个把警察堵在外面。然后就慢慢等吧，5分钟时间够了一出去就是目的地了。缺点是离出发地比较远。

3 NFS:MW性能调试试用后详解
发现9的翻译问题比8还多，记得8里哪个居然翻译叫X赛道，X其实代表极限的意思，这个都不懂，看来翻译的人一点体育节目都不看的（莫非以为别人都去美国住过2、3年的）。所以里面很多地方都无法完全理解，只能靠自己试。
前些时候终于翻牌把我想要的RX-8翻来了，我记得在8里面这个是很好用的车，但是我拿到手上怎么开都觉得垃圾，很难控制动不动就能转体720度。上2挡老是动力不够上不去。后来在一个收费站赛道跑了几十遍，完全把性能调试摸熟了，下面是全部实际效果讲解（按界面从上到下顺序）。
9里的性能调试可以在任何时候使用，而且效果变化比较明显，并简化了很多，但是不能调极速是很大缺憾。
1、转向比
这个很简单，就是你点左右车的转向幅度，飞行摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
2、操控
减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果，但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续自由旋转720度回复原位...加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。如果使车更容易滑动的话，需要提醒的是一旦车头横过来，在车的滑动过程想打回来就困难了。
3、刹车
这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。
4、底盘高度
这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。
5、空气动力
减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的警察可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。
6、氮氧增压
很简单，减小，喷的时间就长但加速效果差；加大，可用时间就短，效果更明显。
7、涡轮增压
减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”，并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。

实例：交锋黑名单第九位——第二场比赛
〖使用车辆〗：大奔 SL500 装当时全部最强零件和性能套件
〖对手车辆〗：三菱 LANCER EVO VIII （改装）
〖赛前分析〗：先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。其实这个应该算是作弊最明显的家伙，他那部车我在击败后抽到了，加速和极速与我当时用的车差很远，但是280km/h时不喷N2O居然速度比我都快（他车的极速根本大不到这么高）。所以具体情况要具体应对，他的车（作弊时）和大众Golf应该算一个类型，比较重，向下压力很好，对付崎岖地形相对容易；底盘也高，转弯容易再加上车重，抵消了一些的不稳定性；起步缓慢但是后劲大，可以用作弊的速度超过你。赛道状况，非常崎岖颠簸，有几个V字弯和与坡道相连直角玩，没有中立车辆。但是整体赛道适合极速型车辆。
〖针对使用车辆调整性能〗：
转向：不动
操控：+2或+3 [此项最好根据习惯进行调整，不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性]
刹车：-3 [高速状态下过弯需要的减速性能，不过大部分弯道都不用]
底盘高度：+2 [也可以更高点，牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性]
空气动力：+5 [足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]
氮氧增压：-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费，并且在4挡后更稳定的加速，太猛车辆会难以控制]
超级增压（涡轮增压）：+5 [这样才能获得与对手比肩的速度以及高速后的可操控性，但是起步记得用N2O]

〖最后提示〗：因为对手作弊的厉害，可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中，加速离开，可以和他暂时拉开10几秒距离（他还是会用作弊的速度追上你）。后面记得一直保持领先，和他在最后一段上坡决战，只要超车道挡的好就会稳胜。

4 NFS:MW职业模式剧情介绍及过关条件
职业模式是现行标准的故事情节，就是玩家作为Rockport镇的一个菜鸟飙车手，向往着成为镇上由15名最好的车手组成的“地下排行榜”中的一员。当游戏开始的时候，玩家会发现故事进行的方向非常正确 -- 上来就直接挑战排行榜上排名第15名的车手。不幸的是，他对玩家的车动了手脚所以玩家会输掉这场比赛。然后这个卑鄙的家伙不单让玩家受伤，他还开着玩家的车挑战其他所有在黑名单上的车手并且获胜。与此同时，玩家也变成了一个开着一辆破车没人理会的车手。现在的目标很明确：复仇！如果想对这个排名第一的车手兼偷车贼进行报复，玩家必须提升自己在榜上的位置：在可以再一次面对开着玩家爱车的宿敌之前，玩家必须先打败其他14名车手。像前作一样，玩家会通过不同的比赛模式来提升自己的排名。这次的麻烦不仅仅是要通过赢得比赛来提升排名，玩家还必须要做一些可以让人声名狼藉的事情来提升自己的名声，比如从警察的追缉中逃脱出来。

以上是职业模式的剧情简介，下面谈谈我个人的过关体验：要挑战下一个黑名单的车手，玩家必须满足三个条件（游戏中按B键调出）：Race Wins、Milestones Comleted、Tatal Bounty，例如14号黑名单车手指定的这三个条件值分别为4、3、50000。而完成这三个条件对应的是下方的Race Events、Milestones Events和Bounty，前二个玩家只要进入完成并赢得相应场次的比赛即可达到前二个条件，而第三个就是警车追踪模式，玩家要尽可能多的干掉警车（撞击警车，利用破坏点——地图上的红三角形，和撞击运木头大卡车都可以达到破坏警车的目的）以获得分数从而达到第三个条件。当三个条件满足时，即可激活与该车手的挑战资格，当战胜这个车手，玩家便可以向黑名单中前一位的车手挑战。

以下是32辆车的全车名和部分资料，全凭记忆写出来，如有不对的地方，恳请各位大大指正……

1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300
2、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）
3、雪佛兰 Cobalt SS
4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）
5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）
6、奥迪 A3 3.2 Qauttro
7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……
8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……
9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）
10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……
11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……
12、卡迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈……
13、福特 野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……
14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……
15、梅塞德斯—奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……
16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗……
17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……
18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……
19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……
20、马自达 RX-7
21、梅塞德斯—奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……
22、莲花 ELISE：经典，不说了……
23、阿斯顿·马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？
24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……
25、道奇 Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……
26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……
27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦）
28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……
29、兰博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…
30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……
31、梅塞德斯—奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……
32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……

入弯技巧
由于本作中直角弯、大角度弯以及大小S弯等弯位不占少数，如果车速过快的话碰到这些弯位时就有点困难了，而如果使用反复点送的方式送油再加油又或者使用手煞的话，车速会一下子降低不少，即使在出弯后作加速调整并启用N2O的效果也未必是最好的……
经过本人不断的尝试，暂时找到了一种可以在游戏中保证车以高速行驶的状态下既不用损失太多的速度而又能很好的入弯以及出弯的甩尾方法……如下：
当遇到此类弯位的时候，先提前把方向往入弯的反方向打，这时车尾会出现些微的偏向，然后紧接着再把方向往入弯的方向打，这时车尾就会因为之前的偏向的作用力而产生甩尾的效果，同时，车速并不会瞬间降低或者逐渐降低，而是在1到2位尾数之间跳跃，此时选择一条好的行车线入弯即可；接着只要在弯位中控制好方向，在快出弯的时候选择一条好的行车线并用N2O加速出弯便可～这样入弯和出弯的速度都能有一个比较好的保证了～！
由于每台车和赛道情况都不一样，以上仅为个人意见，具体的转向时间和位置需要各位多次的尝试，希望各位在尝试后提出褒贬意见～

7，请问极品飞车里面的ea帐号这样弄? 谁帮解决一下!

您好！ 下面是CD-KEY 激活方法： EADM正版游戏Cdkey激活指南: 注册EADM账户的时候请不要使用中国的邮箱。比喻163或QQ之类邮箱,会发生未知错误（后果自负）,建议用hotmail或者yahoo国际邮箱。 如果你是盗版 那么近游戏会弹出这个要注册的话 您可以吧网线拔掉 就没事了 希望我的回答对您有帮助 最后祝您游戏愉快！

那个输入的帐号叫ea会员帐号,是可以随便注册的,但不一定有号了就可以进ea服务器,你必须要绑定正版极品飞车10的cdkey, ea帐号在游戏里就可以注册(我就是的),绑定正版cdkey就可以上, 每一代是不通用的.

8，有谁在EA线上玩过《极品飞车》,感觉怎么样,各国的人都能一起玩...

我玩过`进去以后就直接准备开始了`各个国的我不清楚`我们那批是美国的`就我一个中国的`都在说英文`距离可能比较远`很卡的`我家2M的都卡`

哎 没玩过 买不起正版 不过局域网的玩过 还不错~~ 我也和楼主有同感~ 9最好玩

感覺一般!不能各國一起玩!隻能在局域網上玩!

如果是PS上连线比PC上人多,我在PS上完NFS还挺不错的,

我极品9去线上玩过。感觉水平高的和低的都有。玩过几次，都遇到外国人，开CGT和莲花的特别多，M3 GTR也不少。

9代是经典，至今最好的，他的剧情也影响到了10，9代在极品7开发的同时，就已经开始制作了。9的缺点就是涂装太少了。10的缺点是反光太强。

9，极品飞车中EA什么意思

美国艺电游戏公司(Electronic Arts) 简称EA 《极品飞车》系列是EA出的

EA是游戏公司，出过很多大作，像实况足球，极品飞车，但丁的地狱，NBA.孤岛危机，子弹风暴等等，孤岛2和子弹风暴已经出了，你可以玩玩

美国艺电游戏公司(Electronic Arts) 简称EA 《极品飞车》系列是EA出的，每个版本的极品飞车EA的出场标志都不一样，不过很有感

意思是一个ea号必须由一个key号绑定，如果绑定后，该key号就不能再被使用（也就是说，一个kry号只能用于一个ea号），这是ea公司为了保护正版的一项措施，也就是说，如果没有正版的key号，申请一个ea号简直……一个字，难~

公司的名字 做出的有NBA 荣誉勋章 红警尤里的复仇等

10，极品飞车10 怎么玩的啊？我只会按按方向键。还有ea账号是什么怎么...

EA账号要正版的才有，可以上网联机。不过用VLAN也可以联 ALT为N2O加速 左SHIFT为进档,左CTRL为退档. TAB键为GPS信息显示 M键为地图显示 T键为游戏进度显示 再有c是改变视角的

极品飞车比较特殊，如果你需要在互联网上或者是在局域网里面连接，你必须拥有EA的帐号，就是你买正版碟的CDK之类的东西，有了它你才可以注册帐号，然后才可以登录服务器验证以后才能联网，不然就算你创建了一个房间，对方也是永远找不到你的！～

EA账号需要你买了正版的游戏，得到上面的CDKEY然后去注册才有的。是连官方网游戏的一个账户。盗版的想联网只能用Vlan。 按键补充下1楼的。G为“慢镜头” 这些东西你都可以在游戏设置里面的按键设置看到的

上(加速)下(减速)左右(方向),空格(刹车) ALT为N2O加速 左SHIFT为进档,左CTRL为退档. TAB键为GPS信息显示 M键为地图显示 T键为游戏进度显示 再有c是改变视角的，还有其他具体按键分布你可以查看设置中的控制选项,也可以自己设置按键分布 极品飞车10的默认氮气使用是右Shift键,如果不顺手你可以在玩家控制里面进行设置,以往的极品都是使用左Alt键用N2O的。而且极品10中的氮气可以自己恢复。在仪表盘的周围有显示你现在的氮气量。

要学会走线，就和F1的跑法相同，走线好，然后降退档掌握好，速度合适，每个弯都能够以最快的速度过弯，那就是最完美的，别漂移了，不好玩的，希望能够帮助楼主，玩得愉快o(∩_∩)o... ,希望能够帮助您，呵呵，玩得愉快o(∩_∩)o...

11，EA出的极品飞车中哪款最好玩·

第五次遇到这样的问题……再遇到我要抓狂了 好吧，我给你分析一下。毕竟也是从1爆到13的。 飞车1-4那就不说了，太老，画质太惨，而且XP都不支持的那就算了，虽然这里面其实NFS2、3也是很好玩的。而且由于玩的年代太过久远现在机器里也没有，好多细节不记得了。 剩下来的，可以分成两大类，一类是飙车，特点是操作简单，流畅度高，爽快，这里有6、7、8、9、10、12，另一类是专业赛车，拟真度高，但是操作困难，毕竟真正的赛车不是什么简单的事情，这里有5、11、13. 先说飙车的。个人认为最经典的是9.画质不错，剧情有很大的创新（黑名单制度），车不少而且比起7、8几乎清一色的是日本车来，这里出现了很多好车，比如7、8里消失了的Porsche、Aston Martin等欧洲豪门再次出现了，但是Ferrari还是不肯低下高贵的头颅，只能空留遗憾了。手感相当均衡，车体的重量感一流，打滑效果做的很好，而且有强迫用户走抓地跑法的嫌疑，毕竟抓地跑法更快，在这里漂移会严重损失速度。这也是NFS鼎盛时期唯一一代没有漂移赛的。当然喜欢的理由还有一个那就是所有比赛都在白天，白天开车比在夜里开车要感觉好得多。至少视野很好，而且这里的色调处理很棒。 其次，6。很多人没玩过6的说过9就说10或者8，其实有6在的话，它绝对是能排在飙车类的第二位。当然6也是比较悲情的一代，它代表着NFS超跑时代的结束，紧接着的7就是改装车唱主角，就算是9以后的各代，也是改装车-肌肉车-超跑混合，再也没有6及以前各代几乎是清一色的超跑的情况出现，而且6是画质突飞猛进的一代，相比于5画质有了质的飞跃。在这里还有Ferrari、Mercedes CLK-GTR这样很强悍，但是在后做当中再也没有出现过的超级跑车。警察虽然有点菜，但是闲来可以自己当警察玩，这也是5以后绝无仅有的。当然没有开放地图，不过想想，开放地图是直到8才引进的。 在其次10。虽然10的好玩性不如6，但是如果你玩过9，不玩10的话比较可惜，因为9、10的剧情是相连的，这两代又和8有着一些联系（在9当中曾经在某个消息里出现过Bayview，这就是8所在的城市名称，所以两者有一定的关联）。10的比赛是在晚上，而且首次将车子分成了超跑、肌肉、改装三类，并且赋予了截然不同的操作手感。但是总体上说，NFS10的手感不太好，因为它的车子重量感太大（我所说的重量感大或者小那是以专业赛车游戏比如NFS5、11、13，还有GRID之类当参照的，这些游戏的手感就差别不大），拐个弯费N大劲，尤其是肌肉车。特别是Corvette Z06，现实中是一台非常灵活、非常强悍的超跑，到了10里面变成了很笨重的肌肉车，实在是让人无法理解。当然，里面的漂移赛开起来还是挺爽的，至少相对于7、8里面的漂移赛有了一个明确的操作方法和规程，而不是完全靠感觉瞎蒙。 再说的就是12。其实12的感觉我个人觉得还行，画质OK，车子数量很多，而且可以觅得像Bugatti Veyron、McLaren F1这样的神话跑车，剧情也很精彩，个人觉得超过历代任何一款。而且10里面看着巨不舒服的CG任务拿掉了，改成了实拍，然而实拍遇到了这一代的代言人竟然是MaggieQ，只能说运气不好…………手感很诡异，车子重量感正确，但是却灵活的有些失常，而且专业赛车里出现的悬架回摆也出现在这里了，我就觉得超级不适应，这是飙车，却引进了这样一个专业赛车的特性，不是很舒服。地图超大，绝对是所有的NFS里面最大的（ENN……还是没赶上无限试驾）。车又多，喜欢换着车开玩的童鞋不可错过。 然后8。这一代其实挺成功。但是和7一样，作为赛车游戏，它们最致命的地方就在手感。这两代里的车手感非常不好，像是纸糊一般，没有重量感。开起来非常不舒服。其他的，先说8，8是第一个引进开放地图的，这个地图面积还算挺大，而且作为唯一的开放地图而且没有警察叔叔的，在这里飙车实在是一大快事，随便撞吧，随便超速吧，没人来管。所以这里还有一项就是OpenRoad Race，这一点12里也有，这其实起源于8.画质还行。车子以日本车占多数，当然还有一个特殊的SUV，自此以后再没有SUV，不知道是不是EA意识到SUV不是用来在大街上跑竞速的。当然其实SUV竞赛挺有意思的。 最后就是7.7、8两代剧情相连，先Pass掉7然后就是8了。7怎么说呢……手感像纸糊的车子，不过如果你看到大街上跑得其他街车就会感慨——看起来也的确是纸糊的……这一点比较杯具。没有开放地图，只有封闭的赛道。还有一个问题就是脾气不好的玩这个大概到后期会推开键盘骂街，因为我玩到爆关感觉只有一个，那些街车都是托，他们存在的唯一目的就是在合适的时间，慢悠悠出现在合适的地点，然后你就会惊喜地发现每次都会有一个不要命的在那个位置候着你的车以280公里的速度撞上去，他们存在的意义似乎就是干扰你开车，这个太让人光火了。所以到了8里面虽然开发公司没换，但是他们很识趣的换了算法，街车变成了随机出现。当然话说我买的唯一一套正版NFS就是7。9开始，NFS就再也没有允许引进。 ================================================== 再说专业赛车。 先说最近刚出的大作13. 玩家对NFS13的评论远远要比当年的11要宽容。这估计和两方面原因有关，第一就是EA前期宣传的时候就生成这是偏向专业和真实的，所以大家哟思想准备，和11那时候相比，我是直到玩上11才发现Y是专业赛车。第二个就是加进了大量的赛车、真实的赛道（比如Spa、Silverstone、Nordschleife），这就真正使游戏“专业、真实”起来了，在这里没什么所谓剧情（11里面折腾出一个剧情我就很难理解），你所要做的就是和专业车手一样，在世界各地参加比赛，的确很专业。车子超级多，而且质量之高堪称翘楚，因为这里除了以往那种街头赛车的改装法，还多了一个厂改，通过厂改可以将普通跑车改装成彻头彻尾的赛道赛车，或许没有氮气加速，但是极强的过弯能力却在事实上提升了赛道成绩，这也是很多只知道加速、以为车子快在赛道上就一定快的赛车小白们玩起13就很不爽的原因。当然，吸取11得教训，13在真实和易玩性上做了一些折中，这样就算不是从专业赛车游戏里摸爬滚打过的，也一样可以玩。画质那当然就不用说了，非常漂亮，当然前提就是超级BT的硬件。PS：我真想把那里的纽北弄到F1 Challenge里面飙圈，太漂亮了…… 然后说5. 其实在我心目当中5的地位要超过13，甚至不比6低。5的副标题是“保时捷之旅”，顾名思义，它囊括了保时捷的第一款车356A一直到游戏发售时（2000年）最新的911Turbo、911GT2（Type 996），而且里面除了保时捷再无其他，我真觉得保时捷博物馆不收藏一套NFS5那真是没天理。我上面说过6代表了一个时代的结束，除了超跑时代，另一个就是非常漂亮的自然景观赛道，从此彻底从NFS系列当中消失。7开始，NFS全面转入大城市，再也没有在乡村道路上开着豪华跑车狂奔的感觉了。而论赛道的漂亮程度，5比6更漂亮、更自然。里面总计有十几条赛道，仅有4条是在城市当中进行，其他都在小集镇、农村里面进行。视野非常开阔，没有什么高楼遮挡视线。感觉非常棒。在接近村落的时候甚至都能听到小孩在哭，猫狗鸡鸭在叫，很有意思。所以这款车是喜欢一边飙车一边看风景以及保时捷的超级粉丝的必备之物。然而5也是我所说的这几代里面画质最寒碜的，我说了6那是质的飞跃，可见5的画面有多不堪……但是手感很棒，尤其是开着像911GT1这样的纯种赛车在原野里奔驰的感觉，在日后玩NFS后作再也没有过。真希望EA在2011年趁着保时捷建厂80周年做一个复刻版，我敢保证一定会买到爆。 11…… 很囧的一代，也是很杯具的一代。因为在它之前，NFS从6，一直到10，整整5代全部是飙车，而且在9达到了最高峰，获得了巨大的成功，然后突然间，11来了。完全不同的手感使得11当时受到了太多的骂声。然而，NFS11在专业赛车玩家那边还是挺受欢迎的。不过说到底，NFS11的定位究竟是街头赛车还是专业赛车令人怀疑，因为很明显这并不是像NFS13那样是正规的车队之间的较量，而更像是一些街头赛车帮派在搞斗争，这个实在是比较那啥。当然手感还是不错的。画质有点像LFS，不过硬件需求那就有点虚高了。 现在评论NFS，感觉上11就是一个分水岭，NFS似乎在走下坡路，这不能不让人担忧。因为11也好，12也好，都生活在9为首的那一长串飙车游戏的巨大阴影之下，实在是没有办法。 ============================================== 说的已经很详细了，选择你想要玩的吧，Have A Good Driving。

我觉得12很好玩，不过13：shift更加专业，lz想挑战的话可以试一试13，不过13的特效比12好很多，要看lz的机子了。

你好！ 你玩过9啊 哎 极品飞车就9好玩其他的11 12 13配置太高拉哎 如果对你有帮助，望采纳。

我感觉9跟12最好玩了

如果配置可以的话，玩玩13。

绝对是（极品飞车9：最高通缉）最好玩