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大家好,我是卖课小团子,今天这篇文章是团子的一篇反省文,主题大概是《卖课小团子教你,如何用 1 招把鸡腿从有做到无!》
开个玩笑,好了,正经脸,团子是想要用自己最近的一个踩坑经验,给大家讲一下,烂标题是如何毁掉一篇好文,以及教大家如何起好标题!(敲黑板,文章处处有知识点,请大家细心挖掘)
事情是这样的,前天我写了一篇文章《团子教你识别社群花式广告精!》,觉得写得挺好(注意:“我觉得”一词,在文案中属于自嗨型语句),然鹅,文章发出去后,虽然看了文章的伙伴们反馈说写得挺好,但依然掩盖不了阅读量十分惨淡的事实!
我在心塞+反思的时候,并没有意识到,危险正一步步笼罩了小团子,比如,贤哥已经在捶我的路上了!
你以为这样就完了?并没有!!!
贤哥:
总结不深刻,去好好复习一下我们的内容编辑课程!
我们都知道,标题在大多数广告中都是最重要的组成部分,它决定了读者会不会阅读你的文章,点击你的广告,一般来说,读标题的人要比读内文的人多出4倍。所以,你的标题必须做到 4 件事情:
① 吸引注意力
② 筛选听众
③ 传达完整信息
④ 吸引读者阅读内文
而我们经常会掉入这样一个陷阱,以为双关语或者俏皮,新奇的文字就可以写出一个好标题,却忽略了一个很重要的问题:读者能获得什么好处?
就拿《团子教你识别社群花式广告精!》这个标题来说吧,总结有以下3点:
1)首先,团子是谁?又不是带流量的大咖,没有吸引力,认识的人可能会点进来看看,不认识的人丝毫没有兴趣(残暴班主任:阅读量就暴露你的人气了,看来团子还不够努力啊
)
2)就如贤哥说到的,我们的读者,识别广告精不是大家的需求,如何防止或许才是,没有给到读者好处。
3.这个标题,乍一看多个文字的堆积,没有短句,没有数据,视觉上没有冲击力,让人很难有耐心仔细阅读,很容易被忽略掉!
所以,假如我们把这个标题优化一下《杀绝社群广告精,我推荐这 3 招!》,效果肯定比之前的要好很多!
当然啦,以上只是我对标题的几点思考!但是光靠起好标题,并不能保证我的鸡腿,想要抓住读者的心,优质的选题和内容起着关键作用!
举个例子,最近的微信改版事件,一般大家都会去蹭热点,这时候,就会出现文章同质化的情况,如果你的内容也跟其他人一样,很容易就会被海量的信息淹没。
于是,套路编辑部小姐姐们在策划这篇文章主题的时候,就将追热点的核心放在”解决问题“这个点上,重点在于给用户应对改版的方案,达到内容的差异性。
别人的主题一:微信改版都改了什么?
别人的主题二:微信的这些改动你都发现了吗?
运营社的主题:微信大改版,我们改如何应对?
从最后文章数据来看,效果确实蛮不错的!所以,如果你想要成为具有强竞争力的内容编辑,实现升职加薪进大厂的目标。
除了熟练掌握以上这几点,还需要掌握内容推荐、专题策划等能力,甚至数据分析优化能力,活动策划能力等等,比如运营社最近的创作大赛活动,就是套路编辑的小姐姐们一手策划的!
因此,团子都建议大家系统学习一下内容编辑课程!里边的内容都是小贤从小红书和百度贴吧的内容运营经验总结,从定位到选题、编辑、策划、数据分析,从 0 到 1 让你成为优秀的内容编辑。
同时,对于成长性足够强的运营同学,再逐步积累活动策划、数据分析、市场营销的能力,可晋升为内容运营、高级内容运营、产品运营。
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希望或者正在从事内容相关工作,
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1)让你 10 天掌握用得上的运营技能
我在做课程研发时,一直要求课程能够解决运营大概率会遇到的业务问题,一直要求按真实的运营执行流程构建课程体系。
内容编辑作为信息服务连接用户的关键,需要掌握内容定位、编辑、发布、策划、粉丝互动、数据分析的技巧,促进产品中的内容流通闭环,最终实现拉新、活跃、留存、转化、传播的运营目的。
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技能训练营的每一个小节课程内容都在坚持用“案例+方法论”的模式进行开发。想象一下,10 天学习后,当老板下达了一个任务,你可以在全部门同学面前有条理、多维度拆解它,那是多么炫酷和有成就感的事。
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没错,今天我们来讨论的,就是车震这个话题!
许多有车一族——尤其是那些开得起好车的朋友们,可能都曾经认真地思考过这个问题:要不要在车里带着心爱的人,或是酒吧偶遇的TA干柴烈火一次?
一旦你产生了这个念头,它很可能会时时刻刻盘旋在你的心头,让你忍不住想付诸于实践。但是在开始之前,Yummy想说,这几个问题你还是要思考一下:
?
1. 如何车震才能保证不妨碍公共秩序,且保护我们双方的隐私?
? 2. 我的同伴是否能和我一样,在这个紧张刺激的过程中得到满足和享受?
? 3. 我的车型适合怎样的姿势?
毕竟每个人情况都不一样,
你还是需要自己找到合适的场所和另一半
。
但请不要为了找刺激,在公共场合——比如疯狂堵车的高速公路上进行这项运动。
你可能会被按照《治安管理处罚条例》处罚甚至拘留。比起担心被人偷拍或是被打断,你最好先找到
足够隐蔽且合法
? 开始之前的小tips:
给车窗玻璃贴上反光膜。
保证你的车内足够干净整洁。
在车里准备好足够的
面巾纸
不要在座椅上放太多东西,因为过会儿它们很可能需要被折叠起来。
准备好了吗?那让我们进入正题:
1
普通四座轿车
这是最常见的车辆,解决方法也最简单:去后座,绝大多数你在床上能实现的体位,后座的空间都可以帮你实现。不过受到狭窄空间和顶棚限制,Yummy比较推荐的方式有以下几种:
拿后座当床用,你们可以根据座椅宽度来调整后背弓起来的高度。
2
小型轿车
和上一种类似,但因为空间更加狭窄,你们有了更多的限制和全新的挑战,刺激加倍~
同样,后座会是最好的选择,但你们可能需要尽量向前移动前排座椅并将它们折叠起来。
此外,安全带和扶手也可以被你们更好地利用在杏爱过程中,以获得更好的支撑,减轻双方的压力。
狭小的空间能够带来更亲密的距离,但是也要多加小心,干柴烈火的时刻难免动作激烈,留下扭伤和擦伤可不好。
?
Yummy推荐体位如下:
3
SUV
这次空间变得更大了,无论采取什么姿势可能都会尽兴很多。如果你愿意把后座放平,那大可以采取一些水平方向上比较舒展的姿势,如果你不喜欢这样,那很多后入式的体位都可以供你参考。
?
Yummy推荐体位如下:
把后排座椅靠背放平即可。
4
两座迷你车(甲壳虫)
甲壳虫车虽然萌萌哒,但是情况变得严峻起来了!没办法躺下来可是大问题,可以用衣服把非座椅区间的缝隙塞满。一方面争取到更多的空间,另一方面也能够带来一些缓冲。
注意!空间这么窄,可一定小心停车制动杆和换挡设备,它们可能会让你受伤。
?
Yummy推荐体位如下:
女方抱住椅背趴下,男方从后面进入即可。
如果你有一辆空间足够富余的大车,但你偏偏想要在前排车震,那也可以采纳这些方法。
5
敞篷跑车
有超跑不车震,还等什么呢!
如果你足够壕,不光有敞篷超跑,还有私人停车场,那恭喜你,因为
对于敞篷车来说,你们的活动空间并不仅仅局限在了车里,
挡风玻璃可以用来支撑你们的身体,你们还可以在发动机盖子上采取你们一切喜爱的体位,开放的空间带来了更多可能性,你只需要尽情享受它~
?
Yummy推荐体位如下:
敞篷跑车给了TA把腿伸出去的空间,你可以让对方躺在座椅上,俯身为TA口爱。
把手撑在发动机上,就可以让她骑上来啦~
现在,换成了她要撑在发动机上,这个大胆又狂野的姿势,值得每一个拥有跑车的人尝试。
?
事后温存指南:
毕竟车里比不上席梦思大床,事后温存的空间实在是有些逼仄,所以这时,后戏的礼仪部分便显得格外重要。你们最好互相帮对方找到并穿好衣服,毕竟你们可能都不记得对方的衣服被自己扯到哪儿去了。用面巾纸进行一些必要的清洁。如果另一半还需要回自己家的话,请记得送TA回家。
以上是Yummy为各位老司机们准备的车震指南,祝大家玩得愉快~
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本文来自微信公众号“二说”,作者 虫二
中国市值最高的公司摊上大事了,一篇《腾讯没有梦想》让媒体选好立场,分别站队,吃瓜群众拎着马扎儿火速赶场,就为了要看马化腾和一众大佬如何反击,至于腾讯到底有没有梦想,谁会真正关心?
看热闹的不怕事大,看客有两种心理:一是希望事件中有人失态,马化腾当然不会指着作者的鼻子破口大骂,但激愤之下,言多语失就有好戏可看了。二是等料,腾讯为了自证梦想,或许晒出猛料秘辛,那么剧本就有续集了。
但大佬之所以为大佬,就在于见多识广,宠辱不惊,既不会因为被踩到尾巴暴跳如雷,也不会轻易认错,只会摆出一副开诚布公,夜半虚席,敬畏人言的姿态。
想让大佬认错一般只有四种情形:
第一种由马云做了示范。
他曾经特别掏心窝子的表示:“我这辈子最大的错误就是创建了阿里巴巴!”这逼格太高了,一般人学不来。
第二种叫做这锅我不背。
微软CEO纳德拉眼高于顶,但总是乐于承认WP手机的失败,为什么?因为这锅是鲍尔默的,他一点责任也没有,反可证明接了个烂摊子。
类似情况还有老佛爷慈禧太后,庚子国难之后,她晓得对各方要有交待,欣然搞了个罪己诏,因为下诏背锅的是光绪皇帝。
第三种比较特殊,叫做自我纠正。
有人曾经问我,“小米6有什么缺点?“我告诉他:“小米7发布时雷军会告诉你!”一般在错误得到修正或后果可控时,人们会变得开明。
最后一种是形势比人强。
当败局已定,残酷的现实逼面而来时,多数人才会反思,失败的创业者总是乐于自我剖析,听来闻者足戒,原因在此。
但这只是主观因素,大佬学不会弯腰,还因为积威之下内部缺乏自省的氛围。
再厉害的打工仔也只敢在体系外撒野,比如阿里十年元老冯大辉离开之后没少抨击阿里,当然也没少给自己惹麻烦,嘴上积德的说他黑白分明,挑事的说他是祥林嫂。
立志做魏征第二,想当老板诤友的少之又少。
魏征辅佐李世民17年,当面劝谏50多次,上书言事200多次,下不了台的李世民有时也想干掉“田舍翁“,但魏征命硬,有第一夫人长孙皇后救场。现实中,你有没有李世民这种老板尚在其次,先看看有没有这样的老板娘。
但大佬的刚愎自用又是有道理的。
在重要的历史关头,胜利者往往是力排众议,不为浮言所惑,这也说明在关键时刻,宸衷独断远比从善如流有用的多。
事实上,大佬得以成功的真正秘诀既非不犯错误,也不是勇于认错,而是如何低成本的修正和处理错误以及可能带来的间接伤害。
一、自我辩护是外界观察和评判能力的一种方式。
有研究显示,大部分人遇到与自己观点相左的信息,仍然坚信自己是正确的,“人们只会寻找更多的证据来证实自己已经形成的看法”。这就是自我辩护。
以今天的公关危机为例,公众习惯了从企业的应对策略观察是非曲直,而不是事件本身,换句话说,你自我辩护的方式要比错误本身更引人注目。
所以认错只是权宜之计,很快就会反客为主,变害为利。去年阿里钉钉的产品营销很成功,但广告越位撩拨微信,引发群嘲,马云碍于身份就不得不发话,但道歉的同时仍不忘强行碰瓷:广告太LOW,像京东做的。
去年12月火绒安全软件与QQ刚正面,马化腾的反应友善,不仅道歉,还誓言自查,这当然不是给KESO面子,也不是大度,而是犯不着。因为火绒的体量还没资格做腾讯的友商,更适合用来展示胸襟而不是胸肌。
不信换成360试试。
自我辩护最成功的是UFO组织。迄今没有任何权威资料证实外星生命造访过地球,但UFO组织对于一次次被证明虚假的“第三类接触”从未出面认错或是做任何澄清。
上个世纪的中国,《飞碟探索》杂志是唯一有能力击败《故事会》、《青年文摘》和《知音》的纸媒,尽管它所“科普“的大多是虚构故事和错误信息。
为什么?因为人类探索未知的信念从未动摇,就有更高的容错能力。同理,互联网创新的便利会让人们选择性忽略它的副作用,这也是为什么淘宝卖家骂人,滴滴打人,电商和网约车仍会发展壮大的根本原因。
从这个角度来说,腾讯有没有梦想,都可以安然入睡。
二、无所谓绝对真理,也无所谓不可补救的错误。
坐在清风徐来的书斋里,品评别人很容易,所谓言者无罪是最高级的豁免权,但很多企业的经营战略看起来南辕北辙,为什么实际推行却都很有效?比如程维坚持,“不能在垂直赛道里做到绝对第一,对我们来说就是失败。”王兴则认为“互联网的下半场就是上天,入地,全球化”,几乎把所有热点都纳入美团的赛道。
大多数战略决策至少是需要五年观察期的,那些公众随意品评的所谓战略其实都属于战术范畴,是阶段性策略或权宜之计,当然也不存在抽象意义的对错。
真正的战略需要时间检验,腾讯、阿里进军新零售、大文娱,支付宝做来往,做圈子社交,美团做网约车,滴滴做外卖,都是时势使然,成功与否与大环境和执行力密切相关,战略本身不存在对错,因为不可控的因素太多,并没有讨论的意义。
这就好比特朗普的减税计划和万亿大基建,究竟会把美国推向债务黑洞,还是全面复兴,上至庙堂,下至乡野,都能发表高论,但基本就是胡说八道。
职场的情况也差不多。
绝大多数工作都不是数学公式,没有标准答案,就拿互联网公司的三套马车来说,产品、技术和运营,一直以来都习惯了互相甩锅,技术认为在给产品和运营擦屁股,产品认为运营和技术不懂用户体验,因为大家的职能平行而不交叉,都是屁股决定脑袋的本位主义,KPI的奴隶而已。
以圈子事件为例,支付宝在来往之后坚持做社交是不得已的尝试,虽然隐隐觉得哪里不对,但不试过总不死心,被腾讯打死总比被吓死好。
管理层既然有决心,团队不过是执行,“所谓用户活跃度面前可以不择手段无节操”到底是谁的锅?
三、快速试错是通往成功的捷径。
比错误更危险的是不敢试错,泰戈尔说过:“如果你对一切错误关上了门,那么真理也会将你关在门外”。
互联网下半场,风口和产品的生命周期都被大大压缩,以往的启动、成长、成熟和衰落四个阶段越发模糊,摩拜上线爆红不过两年,共享单车就已经走到瓶颈,强如腾讯也不敢躺在QQ上睡觉,内部多个团队孵化移动社交产品,互相PK,微信只不过最后胜出而已。长远来看,单款产品的变现和盈利能力被摊薄,因此必须快速迭代、快速试错,这就导致高投资、长效运营的思路不再靠谱,互联网信奉唯快不破原因在此。
当年摩托罗拉盛极一时,管理层判断手机创新封顶,未来是服务之争,因此推出了野心勃勃的铱星计划,企图在服务稳定性和成本结构上压制对手。
铱星计划在时间、性能、成本和拓展性4个维度上充分考虑了长效机制,耗费34亿美元在3年内将66颗卫星送上太空,最终于1998年组网成功,但在同样周期内,技术进化出了更多的替代方案,摩托罗拉的投资效益不高,铱星面世半年就不得不停运,无法维持运营的66颗卫星在两年内陆续坠入大气层自行焚毁。
在后互联网时代,你押宝一项业务或一个产品的机会成本大大提高,市场和需求也不允许你实行庞大而按部就班的计划,熟练而迅速的资本运作才是王道。
从这个角度上说,依托用户和流量秀财技的腾讯无可厚非,有10套房子的土老财与手握10万+的作者,谁羡慕谁还不一定呢?
四、将错误合理化是最高能力。
大多数人习惯于对抗而不是承认错误,常见的方法是自欺和归罪,前者选择性忽略所有自身因素,后者寻找一切托词,把错误解释为外界影响或某种群体共性。
真正的大佬往往四两拨千斤,因势利导。
1984年,Richard Branson创立英国维珍航空,曾经激进的向波音公司预订了20架飞机,但随之而来的经济大萧条让他始料不及。维珍当时有两个选择,退订或者与波音对簿公堂,Richard Branson找到了第三条路,他力排众议给波音追加费用,为每架飞机的经济舱定制影音娱乐系统,这成了今天航班的标配,但在当时看起来像是自杀。
结果维珍航空通过差异化优势迅速在萧条市场中脱颖而出,不但获得了稳定客源,而且成为与英国航空分庭抗礼的第二大航空公司。
网络上每天数不清的文章和帖子,开着各种药方,如果有哪位大佬真的按图索骥,用公议来治理公司,这家企业会是什么样子?
古代的皇帝对此最有心得,明清两朝,大臣们兴致来了,就会写一通“亲贤臣,远小人”的奏折,问题在于谁是贤臣、谁是小人在现实中并不容易鉴别,实操上又没有靠谱的解决方案,所以不胜其扰的皇帝选择无视,将奏折“淹了”,学名叫做“留中不发”。腾讯梦想事件中,有人忙着P图马化腾的回复,其实是低估了小马哥的智慧。
五、认错是成功者的专利,不属于升斗小民。
职场上难免犯错,但不是每个人都有认错的权力,大佬是公众人物,被逼到死角时认错反而可以利益最大化,升斗小民绝对不行。
还是以互联网公司为例,你是一个UED,承认流程设计不妥是什么责任?作为攻城狮或码农,承认代码有误是什么后果?作为产品运营承认ROI很烂是什么结局?
你以为很坦诚,其实用认错的方式在一个组织中苟延残喘毫无意义,因为你的自我矮化已经使得任何成绩与你无关,老板分期权时会想起一个无能的下属?
对于涉及你工作能力和成绩的任何质疑,必须光速回怼,现在的产品都是复杂的综合体,每个因素都有蝴蝶效应,个人所能犯的错误以及所造成的影响都很可怜。
唯一的原则是不要说谎,因为人与人关系的基础是信任,尤其事关职业操守。一个组织有时会默许不当行为,但绝不会容忍谎言。
刘强东曾经发狠,“你贪了10万元钱,我就算花1000万元调查取证,也要把你查出来,把你开除,因为你做的事情完全违背了我的价值观,”其实这跟价值观没半毛钱关系,只与信任有关,尼采说过:“我感到难过,不是因为你欺骗了我,而是因为我再也不能信任你了”。
很多人觉得对批评应该宽容,有则改之,无则加勉,这也让媒体人高度迷信自己的春秋笔法,其实柏杨早就说过:中国人不习惯认错,反而有一万个理由,掩盖自己的错误。有一句俗话:“闭门思过。”思谁的过?思对方的过!
2023-08-25 / v3.1
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2023-08-25 / v1.0.1
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