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手机soso地图,手机soso地图离线包怎么用

时间:2022-07-03 02:15:21来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,手机SOSO地图支持哪些网络

手机SOSO地图是腾讯专为手机用户开发的地图导航软件。支持快速定位和离线定位;支持cmnet\\cmwap\\wifi多种网络接入方式;支持分城市下载离线数据,更省流量。主要功能:1.支持在线和离线两种方式浏览地图2.支持cmwap、cmnet、wifi多种连接方式3.支持实时定位及离线定位4.支持实时路况查询5.支持地点收藏夹功能6.支持公交出行、驾车路线查询7.支持全国近200个城市的出租车费用估算

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3,各位朋友百度地图腾讯地图高德地图手机用选择哪个

老司机表示:这哥仨都一言难尽啊!长途自驾,一定要熟悉各个导航APP的特性,否则就会被带偏!我们应该感谢这个时代的八辈祖宗,现代科技的猎豹速度为我们带来了各种各样的导航APP,让我们长途旅行时不用陪着笑问路,也不用买各种交通地图。可以说,导航APP为我们带来了太多的便利。如果没有它们,自驾游就是小众极限运动。不过,这些APP虽然给力,但和实际路况的差异,还是存在的。各种导航APP也有不同的“性格”,如果自驾者不了解它们,就难免在使用中产生各种麻烦。导航APP现状目前,导航软件市场差不多只剩下百度、高德、腾讯这三家了。凯立德是曾经的导航霸主,连续多年市场占有率居第一名,一度占据接近8成的市场份额。然而,凯立德一直专注于车机市场,并需要付费使用,其市场地位很快被免费的高德和百度超越。现在其市场份额可能在1%以下,并且多数还是旧车型上的预装系统。如今,凯立德地图陈旧,更新缓慢,前景堪忧啊!而且,它一直没有手机APP。在我的讨论中,Pass吧!目前的导航APP中,百度和高德两强并立,而腾讯只是个参与者,声量很小。在某个手机助手上,百度和高德都有5亿多的下载量,而腾讯只有两千多万。导航软件要想做好,需要持续不断的更新,这需要大量的Money。只有获得市场认可的APP,才会进入越做越好的良性循环。如今,百度和高德就处在这样的境地。当然,腾讯背靠实力雄厚的母公司,也做出了自己的特色。我本人当然希望腾讯越做越好,争取形成“三足鼎立”的局面。这对我们旅游爱好者来说,多一个选择总是一件好事。腾讯地图腾讯地图我用得不多,与两大霸权相比,它也有自己的强项,但也有自己的不足。腾讯在道路的显示上,似乎比高德和百度更精准。比较宽的路,会显示得比较粗,显得更醒目。而百度和高德似乎更在意道路的级别,国道、高速就显示得醒目一些,县道、乡道就显示得细一些。但实际上,很多地方的低级别道路,却修得很宽敞,这在景区道路和城市郊区是很常见的现象。在这个方面,腾讯做得很好。在算路方面,腾讯倾向于选择总路程更短的路线,因此容易规划出里程较短、但小路较多的路线。这个有利有弊吧,但我本人比较喜欢,因为它会同时规划几条线路,如果你不喜欢走小路,完全可以切换到大路多的路线上。腾讯的缺点也很明显。因为用户少,它在一些地图信息的更新上,比较滞后。对用户影响较大的一个方面是:它的实时路况不够精确,一些临时的拥堵显示不出来。这没办法,它的用户太少,就无法收集到足够多的大数据。其它方面我就不能说了,因为我用得少。我经常拿它当个辅助,如果用别的导航算的路让我觉得离谱的话,我就会用它确认一下。百度和高德百度和高德我都用了很多,累计都有几万公里了吧。两个软件都很棒,往往也“意见一致”。不过,用得多了,总会发现它们的一些不足,或者说不同的“性格”。1、整体而言,高德偏保守,百度偏大胆。具体来说,就是一些过不去的路,百度却说能过;一些明明能过的路,高德却说路不通。比如,今年夏天从西藏回来,我用高德导航,它经常显示前方封路,无法通行,然后建议我返回拉萨,多绕两千公里走别的线路。但实际上,川藏线上塌方的地方,往往都有施工车辆在处理,一般能维持单向通行,虽然不好过,但不是不能过。而如果我按导航走、退回拉萨的话,那代价可就太大了。这种情况,很多时候百度能正确提示。而今年初,我用百度去豫西某景区,高德显示某处封路,百度却显示能过。犹豫之后,我还是决定碰碰运气,因为要绕路的话,要多走很多路。实际情况是那个路口确实封闭了,高德是对的。2、百度的强项在城市,高德的强项在荒野。过去的一些经历,让我发现在野外,比如位置偏僻的景区,百度更容易出错,一些人少的小路,根本不显示,而高德能正确显示。三年前我去洛阳某景区,开始我用百度导航,结果到了之后,根本找不到景区,后来问了当地人,绕了几公里才找到。这时我才明白,通向景区的一条山间小路,百度上根本没有,它是把我导航到有道路数据、且离景区直线距离最近的地方,但实际上这里是山的另一侧。回家后,我才发现,高德上有这条路,可以正确导航。当然,地图数据更新是很快的。过了几个月,我再查看百度地图,那条路就有了。但类似的情况,我后来还遇到过。反正,整体上我的感受就是:在偏远地区,高德强于百度。而在城市里,我更喜欢百度一些。当然,在城市里,两个地图数据都很精准,这方面只能说百度略强一些。3、我更喜欢百度的提示时机我不喜欢在城市里用高德,更多的是因为我不习惯高德的提示时机。我总觉得高德提示得太晚,并且说得不够清楚。在一些复杂路口,导航提示后,我还需要一个判断、思考的过程,因为我需要把实际路况和导航地图对应起来,有一个眼睛“找”的过程。所以,我总觉得高德提示得太晚,都到跟前了才说,而车又是在前进的,有时等我反应过来,就已经错过了路口。相对来说,百度的提示时机让我觉得很舒适。4、高德会莫名其妙地绕路。有一些明明可以直接通行的路口,高德会莫名其妙地让你往旁边绕路。这种情况,我在进藏时遇到多次。这个我能想明白是为什么,下面这段话,高德的工程师肯定能明白。一条很长的路,高德是把它分成一些数据段,分开保存的。然后,这些段与段之间,需要接口连接起来。所以,一些急弯较多的路,有时你会听到它提示“向左/右急转弯”,有时却提示“向左/右转”。如果工作人员粗心,把这些连接的地方弄错,就会导致明明能走的路,高德却认为不能走。以下就是我被坑的其中两次,差点把我鼻子气歪。类似的情况,我在百度中就没有遇到过。5、小功能,高德更贴心。百度的功能更新,像是例行公事;高德的功能更新,则常常有较大的变革,能带来一些惊喜感。一来二去,我感觉高德的小功能更贴心一些。高德的货车导航,虽然不算太好用,但总比没有好。因为我的车高有2.4米,有些限高过不去,用货车导航可以提示限高。我还比较喜欢的一个功能是轨迹记录。这个最早是百度推出的一个功能,可以记录你的旅行轨迹,让你直观地了解自己去过的地方,当然也可以拿来在朋友圈里炫耀。后来高德也跟进了,并且几次更新之后,功能反而比百度强大许多,例如去过的地方就会点亮(百度只能一下子点亮一个省),还可以生成轨迹的动态视频。我原以为百度看到高德的更新之后,会迅速跟进,加强这个功能,然而事实上并没有,直到今天也没有。以上就是我对几个软件的看法。我建议经常在城市开车,就用百度;如果经常外出旅游,就用高德。你有什么真知灼见,欢迎一吐为快!
老司机表示:这哥仨都一言难尽啊!长途自驾,一定要熟悉各个导航APP的特性,否则就会被带偏!我们应该感谢这个时代的八辈祖宗,现代科技的猎豹速度为我们带来了各种各样的导航APP,让我们长途旅行时不用陪着笑问路,也不用买各种交通地图。可以说,导航APP为我们带来了太多的便利。如果没有它们,自驾游就是小众极限运动。不过,这些APP虽然给力,但和实际路况的差异,还是存在的。各种导航APP也有不同的“性格”,如果自驾者不了解它们,就难免在使用中产生各种麻烦。导航APP现状目前,导航软件市场差不多只剩下百度、高德、腾讯这三家了。凯立德是曾经的导航霸主,连续多年市场占有率居第一名,一度占据接近8成的市场份额。然而,凯立德一直专注于车机市场,并需要付费使用,其市场地位很快被免费的高德和百度超越。现在其市场份额可能在1%以下,并且多数还是旧车型上的预装系统。如今,凯立德地图陈旧,更新缓慢,前景堪忧啊!而且,它一直没有手机APP。在我的讨论中,Pass吧!目前的导航APP中,百度和高德两强并立,而腾讯只是个参与者,声量很小。在某个手机助手上,百度和高德都有5亿多的下载量,而腾讯只有两千多万。导航软件要想做好,需要持续不断的更新,这需要大量的Money。只有获得市场认可的APP,才会进入越做越好的良性循环。如今,百度和高德就处在这样的境地。当然,腾讯背靠实力雄厚的母公司,也做出了自己的特色。我本人当然希望腾讯越做越好,争取形成“三足鼎立”的局面。这对我们旅游爱好者来说,多一个选择总是一件好事。腾讯地图腾讯地图我用得不多,与两大霸权相比,它也有自己的强项,但也有自己的不足。腾讯在道路的显示上,似乎比高德和百度更精准。比较宽的路,会显示得比较粗,显得更醒目。而百度和高德似乎更在意道路的级别,国道、高速就显示得醒目一些,县道、乡道就显示得细一些。但实际上,很多地方的低级别道路,却修得很宽敞,这在景区道路和城市郊区是很常见的现象。在这个方面,腾讯做得很好。在算路方面,腾讯倾向于选择总路程更短的路线,因此容易规划出里程较短、但小路较多的路线。这个有利有弊吧,但我本人比较喜欢,因为它会同时规划几条线路,如果你不喜欢走小路,完全可以切换到大路多的路线上。腾讯的缺点也很明显。因为用户少,它在一些地图信息的更新上,比较滞后。对用户影响较大的一个方面是:它的实时路况不够精确,一些临时的拥堵显示不出来。这没办法,它的用户太少,就无法收集到足够多的大数据。其它方面我就不能说了,因为我用得少。我经常拿它当个辅助,如果用别的导航算的路让我觉得离谱的话,我就会用它确认一下。百度和高德百度和高德我都用了很多,累计都有几万公里了吧。两个软件都很棒,往往也“意见一致”。不过,用得多了,总会发现它们的一些不足,或者说不同的“性格”。1、整体而言,高德偏保守,百度偏大胆。具体来说,就是一些过不去的路,百度却说能过;一些明明能过的路,高德却说路不通。比如,今年夏天从西藏回来,我用高德导航,它经常显示前方封路,无法通行,然后建议我返回拉萨,多绕两千公里走别的线路。但实际上,川藏线上塌方的地方,往往都有施工车辆在处理,一般能维持单向通行,虽然不好过,但不是不能过。而如果我按导航走、退回拉萨的话,那代价可就太大了。这种情况,很多时候百度能正确提示。而今年初,我用百度去豫西某景区,高德显示某处封路,百度却显示能过。犹豫之后,我还是决定碰碰运气,因为要绕路的话,要多走很多路。实际情况是那个路口确实封闭了,高德是对的。2、百度的强项在城市,高德的强项在荒野。过去的一些经历,让我发现在野外,比如位置偏僻的景区,百度更容易出错,一些人少的小路,根本不显示,而高德能正确显示。三年前我去洛阳某景区,开始我用百度导航,结果到了之后,根本找不到景区,后来问了当地人,绕了几公里才找到。这时我才明白,通向景区的一条山间小路,百度上根本没有,它是把我导航到有道路数据、且离景区直线距离最近的地方,但实际上这里是山的另一侧。回家后,我才发现,高德上有这条路,可以正确导航。当然,地图数据更新是很快的。过了几个月,我再查看百度地图,那条路就有了。但类似的情况,我后来还遇到过。反正,整体上我的感受就是:在偏远地区,高德强于百度。而在城市里,我更喜欢百度一些。当然,在城市里,两个地图数据都很精准,这方面只能说百度略强一些。3、我更喜欢百度的提示时机我不喜欢在城市里用高德,更多的是因为我不习惯高德的提示时机。我总觉得高德提示得太晚,并且说得不够清楚。在一些复杂路口,导航提示后,我还需要一个判断、思考的过程,因为我需要把实际路况和导航地图对应起来,有一个眼睛“找”的过程。所以,我总觉得高德提示得太晚,都到跟前了才说,而车又是在前进的,有时等我反应过来,就已经错过了路口。相对来说,百度的提示时机让我觉得很舒适。4、高德会莫名其妙地绕路。有一些明明可以直接通行的路口,高德会莫名其妙地让你往旁边绕路。这种情况,我在进藏时遇到多次。这个我能想明白是为什么,下面这段话,高德的工程师肯定能明白。一条很长的路,高德是把它分成一些数据段,分开保存的。然后,这些段与段之间,需要接口连接起来。所以,一些急弯较多的路,有时你会听到它提示“向左/右急转弯”,有时却提示“向左/右转”。如果工作人员粗心,把这些连接的地方弄错,就会导致明明能走的路,高德却认为不能走。以下就是我被坑的其中两次,差点把我鼻子气歪。类似的情况,我在百度中就没有遇到过。5、小功能,高德更贴心。百度的功能更新,像是例行公事;高德的功能更新,则常常有较大的变革,能带来一些惊喜感。一来二去,我感觉高德的小功能更贴心一些。高德的货车导航,虽然不算太好用,但总比没有好。因为我的车高有2.4米,有些限高过不去,用货车导航可以提示限高。我还比较喜欢的一个功能是轨迹记录。这个最早是百度推出的一个功能,可以记录你的旅行轨迹,让你直观地了解自己去过的地方,当然也可以拿来在朋友圈里炫耀。后来高德也跟进了,并且几次更新之后,功能反而比百度强大许多,例如去过的地方就会点亮(百度只能一下子点亮一个省),还可以生成轨迹的动态视频。我原以为百度看到高德的更新之后,会迅速跟进,加强这个功能,然而事实上并没有,直到今天也没有。以上就是我对几个软件的看法。我建议经常在城市开车,就用百度;如果经常外出旅游,就用高德。你有什么真知灼见,欢迎一吐为快!百度地图、腾讯地图、高德地图都是搭载在手机上的地图应用,已经成为我们日常生活中必不可少的出门工具了,以我自己打比方,如果我去到一个新的地方,人生地不熟的,那在我的潜意识里,那就是打开手机中的地图,定位然后再输入想要前往的地方,特别好用,有了他的帮助,我基本不会迷路了,建议你是路痴的话,那更是要必备了。百度地图、腾讯地图、高德地图这三个应用也是最热门的地图应用了,但我自己最常用的还是腾讯地图,其他两款我也曾下载使用过,但还是觉得腾讯地图给我的效果最好,我每次出门都要用他来给我指路,很是方便。但不管你喜欢哪个,他们都能给你指一条明道!

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4,SOSO地图是什么

rq您好。 SOSO地图是腾讯公司提供的一项互联网地图服务,覆盖了全国近400个城市。通过SOSO地图,您可以查询银行、医院、宾馆、公园等地理位置,帮助您找到地理位置相关的生活服务,如美食、汽车服务、旅游等;还提供了丰富的公交换乘查询方式和驾车导航规划功能,为您提供最适合的出行导航。 目前手机地图有:IOS的手机地图,适用于iPhone、ipad;Android的手机地图,Symbian的手机地图。SOSO地图有线框地图、卫星地图、街景地图。看街景地图,就像看监控摄像头一样。

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