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二战战机,二战当中出现过哪些厉害的战机

时间:2022-07-27 16:20:11来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,二战当中出现过哪些厉害的战机

日本的零式战机,当时是世界上最厉害的,你去百度百科看看资料就知道了

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2,二战时候有哪些飞机

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3,二战战斗机排名

二战战斗机排名第十名:P47雷电战斗机,美国共和飞机公司的 P-47“雷电”显得五大三粗。各型“雷电”飞机被源源不断地运往前线,在欧洲和太平洋战争中发挥了重要作用,成为第二次世界大战中少数几种曾大量生产并屡立战功的著名战斗机。第九名:F6F地狱猫战斗机,格鲁曼公司生产的“猫”族战斗机,在二战的太平洋战场创造了无数奇迹,而F6F“地狱猫”的服役,更成为当时美国海军的一张王牌,它彻底压制了一度领先的日本“零”式战机,令日军飞行员谈“猫”色变。第八名:Me-262战斗机,Me262是第二次世界大战中最先投入实战的喷气式战斗机,带有后掠角的机翼,纺锤型的机身,以及2台Jumo004B喷气发动机,使其达到了前所未有的870km/h的高速。但产量太少是他的最大弱点。第七名:A6M2零式战斗机,零式战斗机是第二次世界大战,太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年,因此被称为零式战斗机,正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。第六名:P40战斗机,寇帝斯公司(Curtiss)以该公司设计生产的P-36战斗机机体,搭配上艾利逊发动机公司研制的V-1710-19液冷式发动机结合而成的新战斗机。第五名:P-38闪电式战斗机,这是洛克希德飞机公司研制的第一种军用飞机,由传奇人物凯利·约翰逊主持设计。1936年,美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求,其中最大速度为576km/h(6100m)。第四名:La-7战斗机,La-7和La-5相比在飞行性能上有很大的提高,重量减轻82公斤,在海平面的最快速度要比La-5快46公里/小时,在6100米高空比La-5快35公里/小时,不过La-7的航程比La-5少了120公里。第三名:“喷火”战斗机,英国在二次世界大战期间最有名,也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始,喷火不断的改良,期间并且使用两种不同的液冷式发动机。第二名:Bf 109战斗机,此战机在当时它的多项特点,使它属于新一代的战斗机,机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可收放式的起落架、以及全金属制造的机身与机翼。第一名: P51“野马”战斗机,P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰,第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击,与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。

二战战机,二战当中出现过哪些厉害的战机

4,现代4代以上战机如果穿越回去二战时代是否也只能狗斗

分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。这是一道没有可比性的题目,首先,国产“歼7”系列战斗机和二战时期美国的主力战斗机、不是一个时代的产物。二战时期参战国空中力量以螺旋桨飞机+机炮的时代,飞行速度以及机载武器攻击能力有限。“歼-7”系列战斗机是喷气+机炮+空空导弹时代的经典二代机。(歼–7G/E战斗机三视图)(歼-7系列战斗机可携带的各类型机载武器)(二战时期美国的P–40螺旋桨式战斗机)“P–51A/野马”战斗机F–6F“泼妇”战斗机。二战时期美国唯一的一型喷气式战斗机“P–59“空中替星”以上介绍的几型二战时期美国空军、海军装备的经典机型,在二战时期作战环境和条件下,是性能优秀的空中作战力量。“歼–7”系列战斗机原型机来自于前苏联时期的经典机型“米格–21”单发喷气式战斗机,是飞机进入喷气机时代第二代作战飞机里的优秀机型,迄今为止“米格–21/歼–7”系列战斗机仍然在一些国家服役……那么,二战时期美国主力作战飞机都已经到航空博物馆“休息”了。让“米格–21/歼7”系列战斗机与二战时期的美国主力作战飞机比试武艺,有失公平,就像相声“关公战秦琼”……不是一个朝代的产物。
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。这是一道没有可比性的题目,首先,国产“歼7”系列战斗机和二战时期美国的主力战斗机、不是一个时代的产物。二战时期参战国空中力量以螺旋桨飞机+机炮的时代,飞行速度以及机载武器攻击能力有限。“歼-7”系列战斗机是喷气+机炮+空空导弹时代的经典二代机。(歼–7G/E战斗机三视图)(歼-7系列战斗机可携带的各类型机载武器)(二战时期美国的P–40螺旋桨式战斗机)“P–51A/野马”战斗机F–6F“泼妇”战斗机。二战时期美国唯一的一型喷气式战斗机“P–59“空中替星”以上介绍的几型二战时期美国空军、海军装备的经典机型,在二战时期作战环境和条件下,是性能优秀的空中作战力量。“歼–7”系列战斗机原型机来自于前苏联时期的经典机型“米格–21”单发喷气式战斗机,是飞机进入喷气机时代第二代作战飞机里的优秀机型,迄今为止“米格–21/歼–7”系列战斗机仍然在一些国家服役……那么,二战时期美国主力作战飞机都已经到航空博物馆“休息”了。让“米格–21/歼7”系列战斗机与二战时期的美国主力作战飞机比试武艺,有失公平,就像相声“关公战秦琼”……不是一个朝代的产物。二战时期的喷火式战斗机各项性能及其综合指标是非常強大的。因其造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔,以当时英国现役S系列竞速飞机为基础,按照英国空军技、战术要求,于二战前精心设计的战斗机。是二战期间英国乃至整个欧洲最优秀的活塞式战斗机之一,是二战时世界十大名机之一。从第一架喷火战机诞生起,各型的喷火式战斗机共计生产了约22907架,直至20世纪50年代中期,英国的各型喷火战斗机才陆续完成基本退役。二战时英国喷火战斗机各项指标:升限:11300M 最大航程:1830Km 重量:2540Kg 最大速度:660KM/h 外形尺寸:翼展11.2米 机长9.1米 机高3.9米 武器: 2×20mm机炮 4×7.7mm机枪。喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机,其综合飞行性能在二战时,始终居世界先进水平。尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多,但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了不可估量的重要作用。1930年,英国航空部根据国际形势和航空技术的进步,发布了新的研制战斗机规范F7/30,要求研制高飞行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程战斗机,并从作战角度着眼将飞机火力增加一倍。1935年1月,喷火式原型机由罗尔斯·罗伊斯公司开始生产,1936年3月5日,进行了首次飞行。在试飞过程中,速度达到554千米/小时,这在当时是非常先进的,由于其优异的性能和表现,它立即引起英国皇家空军的注意,并决定大量订购这种新型战斗机。喷火式生产型于1938年8月开始装备空军,并通过不断进行改进,先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。1938年8月4日,喷火式首架编号K9789抵达位于达克斯福特的英国皇家空军第19中队,随后陆续整装与大英帝国皇家空军。至二战爆发时,喷火战斗机与同期德国主力机种Bf-109相比各有千秋,水平机动性及火力方面略胜一筹。喷火式的极速比德国的同类战斗机略差,但稳定性更佳,可以大大减轻飞行员的负担。由于喷火式的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。在1943年出现的喷火式改进型战斗机,其最大速度达到730千米,喷火式的后继新型的怨恨式战斗机最佳飞行状态下,速度高达795千米,这已接近活塞式飞机的极限了,由此可见它的改进潜力相当大。1945年5月,海军喷火战斗机Mark XV正式入役。此时,二战已经接近结束。但是由于它具有良好的低空特性,所以,在盟军进攻日本本土时,英国喷火战斗机主要担任拦截日军神风飞机的任务。由于喷火战斗机的优异表现,它不仅装备了英国皇家三军,它的部分型号还被部分英联邦国家和其他国家使用。如加拿大皇家海军的803中队和883中队;法国舰队航空兵也曾经分别于1947年和1948年4月接收过四架;美国海军从1944年开始曾经对两架海喷火IIC型战斗机进行了飞行测试,该项目持续到了1945年的欧战胜利日。南非空军也曾获得一架编号为LR783海喷战斗机。因此,二战时期喷火战斗机是一款性能优异,火力非常强大的战斗机。你认为对吗?探寻历史,丰富你我。欢迎评论!
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。这是一道没有可比性的题目,首先,国产“歼7”系列战斗机和二战时期美国的主力战斗机、不是一个时代的产物。二战时期参战国空中力量以螺旋桨飞机+机炮的时代,飞行速度以及机载武器攻击能力有限。“歼-7”系列战斗机是喷气+机炮+空空导弹时代的经典二代机。(歼–7G/E战斗机三视图)(歼-7系列战斗机可携带的各类型机载武器)(二战时期美国的P–40螺旋桨式战斗机)“P–51A/野马”战斗机F–6F“泼妇”战斗机。二战时期美国唯一的一型喷气式战斗机“P–59“空中替星”以上介绍的几型二战时期美国空军、海军装备的经典机型,在二战时期作战环境和条件下,是性能优秀的空中作战力量。“歼–7”系列战斗机原型机来自于前苏联时期的经典机型“米格–21”单发喷气式战斗机,是飞机进入喷气机时代第二代作战飞机里的优秀机型,迄今为止“米格–21/歼–7”系列战斗机仍然在一些国家服役……那么,二战时期美国主力作战飞机都已经到航空博物馆“休息”了。让“米格–21/歼7”系列战斗机与二战时期的美国主力作战飞机比试武艺,有失公平,就像相声“关公战秦琼”……不是一个朝代的产物。二战时期的喷火式战斗机各项性能及其综合指标是非常強大的。因其造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔,以当时英国现役S系列竞速飞机为基础,按照英国空军技、战术要求,于二战前精心设计的战斗机。是二战期间英国乃至整个欧洲最优秀的活塞式战斗机之一,是二战时世界十大名机之一。从第一架喷火战机诞生起,各型的喷火式战斗机共计生产了约22907架,直至20世纪50年代中期,英国的各型喷火战斗机才陆续完成基本退役。二战时英国喷火战斗机各项指标:升限:11300M 最大航程:1830Km 重量:2540Kg 最大速度:660KM/h 外形尺寸:翼展11.2米 机长9.1米 机高3.9米 武器: 2×20mm机炮 4×7.7mm机枪。喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机,其综合飞行性能在二战时,始终居世界先进水平。尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多,但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了不可估量的重要作用。1930年,英国航空部根据国际形势和航空技术的进步,发布了新的研制战斗机规范F7/30,要求研制高飞行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程战斗机,并从作战角度着眼将飞机火力增加一倍。1935年1月,喷火式原型机由罗尔斯·罗伊斯公司开始生产,1936年3月5日,进行了首次飞行。在试飞过程中,速度达到554千米/小时,这在当时是非常先进的,由于其优异的性能和表现,它立即引起英国皇家空军的注意,并决定大量订购这种新型战斗机。喷火式生产型于1938年8月开始装备空军,并通过不断进行改进,先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。1938年8月4日,喷火式首架编号K9789抵达位于达克斯福特的英国皇家空军第19中队,随后陆续整装与大英帝国皇家空军。至二战爆发时,喷火战斗机与同期德国主力机种Bf-109相比各有千秋,水平机动性及火力方面略胜一筹。喷火式的极速比德国的同类战斗机略差,但稳定性更佳,可以大大减轻飞行员的负担。由于喷火式的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。在1943年出现的喷火式改进型战斗机,其最大速度达到730千米,喷火式的后继新型的怨恨式战斗机最佳飞行状态下,速度高达795千米,这已接近活塞式飞机的极限了,由此可见它的改进潜力相当大。1945年5月,海军喷火战斗机Mark XV正式入役。此时,二战已经接近结束。但是由于它具有良好的低空特性,所以,在盟军进攻日本本土时,英国喷火战斗机主要担任拦截日军神风飞机的任务。由于喷火战斗机的优异表现,它不仅装备了英国皇家三军,它的部分型号还被部分英联邦国家和其他国家使用。如加拿大皇家海军的803中队和883中队;法国舰队航空兵也曾经分别于1947年和1948年4月接收过四架;美国海军从1944年开始曾经对两架海喷火IIC型战斗机进行了飞行测试,该项目持续到了1945年的欧战胜利日。南非空军也曾获得一架编号为LR783海喷战斗机。因此,二战时期喷火战斗机是一款性能优异,火力非常强大的战斗机。你认为对吗?探寻历史,丰富你我。欢迎评论!1940年9月13日,在中国璧山爆发了一场惨烈的大空战。日军派出56架战机轰炸重庆,我空军第3、第4大队出动25架伊—152和9架伊—16—10战机进行拦截。然而,我军突然遭到新式战斗机,13架零式战斗机的突袭。我军3架伊—16—10瞬间被打得起火下坠。当时我军还没有零式战斗机的情况,并不知道遭遇什么先进武器。即便如此,国军飞行员仍然毫不犹豫的架机进行空战。然而,我军发现敌机速度非常快,简直像闪电一样。我军速度最快的伊—16—10在其面前,就像一台老迈的手扶拖拉机。更可怕的是,敌机不仅仅是速度快,还非常灵活。我军以盘旋格斗著称的伊—152,在零式战斗机面前根本不是对手。我军一个圈没转完,敌机已经追上对我军多次射击了。第4大队的徐吉骧(后改名徐华江)驾机技术精湛,是我军中少有的在空中格斗训练中拿过满分的飞行员,他发现自己的伊—152均不如对手。虽然徐吉骧将伊—152的性能几乎发挥到了极限,多次占位咬住了敌机。可惜由于零式战斗机性能太强,每次徐吉骧射击都是慢半拍。零式战斗机能够赶在我方射击之前,迅速甩掉我军战机。徐吉骧不但没有击中敌人,反到被日机抓住机会,十几次击中他的座机,最后被打的迫降落地。半个多小时后,这场一边倒的空中格斗终于结束了。我军空中损失11架战机,迫降损失13架战机,合计损失24架,牺牲飞行员10人,受伤8人。第3大队28中队的雷炎均中队长,含泪叹息:“飞机差的太多,根本还不了手…”日军则毫发无损,仅仅只有几架飞机中弹受了点轻伤。造成我军如此大损失的战机,就是我们上面说到的零式战斗机。零式战斗机不是当时国军任何一种型号战机可以对付的。甚至后来性能强大的美军P47,对于零式战斗机也没有必胜把握。只有最先进的野马P51才能够彻底压倒零式战斗机。由于零式战机强大的性能,我空军为保存实力采取了避战的方式。到1940年底,我空军也仅剩65架战机。为了对抗零式战机,1941年,空军从苏联引进了最后一批93架伊—153战机。在新飞机到货以后,1941年3月14日,日军派出12架零战护航10架97式舰攻前往成都,我军派出第5大队所有战机,会同第3大队28中队,共计31架伊—153战机迎敌。双方在双流上空展开激烈空战,结果我军仍然惨败。事实证明,这种苏军战机也根本不是零式的对手在混战中,零式击落我机8架,同时我军还迫降损失8架,合计损失16架,日方则毫无损失。至此,我空军主力飞行员已损失85%以上,中国空军的骨干已经几乎不存在了。
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。这是一道没有可比性的题目,首先,国产“歼7”系列战斗机和二战时期美国的主力战斗机、不是一个时代的产物。二战时期参战国空中力量以螺旋桨飞机+机炮的时代,飞行速度以及机载武器攻击能力有限。“歼-7”系列战斗机是喷气+机炮+空空导弹时代的经典二代机。(歼–7G/E战斗机三视图)(歼-7系列战斗机可携带的各类型机载武器)(二战时期美国的P–40螺旋桨式战斗机)“P–51A/野马”战斗机F–6F“泼妇”战斗机。二战时期美国唯一的一型喷气式战斗机“P–59“空中替星”以上介绍的几型二战时期美国空军、海军装备的经典机型,在二战时期作战环境和条件下,是性能优秀的空中作战力量。“歼–7”系列战斗机原型机来自于前苏联时期的经典机型“米格–21”单发喷气式战斗机,是飞机进入喷气机时代第二代作战飞机里的优秀机型,迄今为止“米格–21/歼–7”系列战斗机仍然在一些国家服役……那么,二战时期美国主力作战飞机都已经到航空博物馆“休息”了。让“米格–21/歼7”系列战斗机与二战时期的美国主力作战飞机比试武艺,有失公平,就像相声“关公战秦琼”……不是一个朝代的产物。二战时期的喷火式战斗机各项性能及其综合指标是非常強大的。因其造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔,以当时英国现役S系列竞速飞机为基础,按照英国空军技、战术要求,于二战前精心设计的战斗机。是二战期间英国乃至整个欧洲最优秀的活塞式战斗机之一,是二战时世界十大名机之一。从第一架喷火战机诞生起,各型的喷火式战斗机共计生产了约22907架,直至20世纪50年代中期,英国的各型喷火战斗机才陆续完成基本退役。二战时英国喷火战斗机各项指标:升限:11300M 最大航程:1830Km 重量:2540Kg 最大速度:660KM/h 外形尺寸:翼展11.2米 机长9.1米 机高3.9米 武器: 2×20mm机炮 4×7.7mm机枪。喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机,其综合飞行性能在二战时,始终居世界先进水平。尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多,但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了不可估量的重要作用。1930年,英国航空部根据国际形势和航空技术的进步,发布了新的研制战斗机规范F7/30,要求研制高飞行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程战斗机,并从作战角度着眼将飞机火力增加一倍。1935年1月,喷火式原型机由罗尔斯·罗伊斯公司开始生产,1936年3月5日,进行了首次飞行。在试飞过程中,速度达到554千米/小时,这在当时是非常先进的,由于其优异的性能和表现,它立即引起英国皇家空军的注意,并决定大量订购这种新型战斗机。喷火式生产型于1938年8月开始装备空军,并通过不断进行改进,先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。1938年8月4日,喷火式首架编号K9789抵达位于达克斯福特的英国皇家空军第19中队,随后陆续整装与大英帝国皇家空军。至二战爆发时,喷火战斗机与同期德国主力机种Bf-109相比各有千秋,水平机动性及火力方面略胜一筹。喷火式的极速比德国的同类战斗机略差,但稳定性更佳,可以大大减轻飞行员的负担。由于喷火式的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。在1943年出现的喷火式改进型战斗机,其最大速度达到730千米,喷火式的后继新型的怨恨式战斗机最佳飞行状态下,速度高达795千米,这已接近活塞式飞机的极限了,由此可见它的改进潜力相当大。1945年5月,海军喷火战斗机Mark XV正式入役。此时,二战已经接近结束。但是由于它具有良好的低空特性,所以,在盟军进攻日本本土时,英国喷火战斗机主要担任拦截日军神风飞机的任务。由于喷火战斗机的优异表现,它不仅装备了英国皇家三军,它的部分型号还被部分英联邦国家和其他国家使用。如加拿大皇家海军的803中队和883中队;法国舰队航空兵也曾经分别于1947年和1948年4月接收过四架;美国海军从1944年开始曾经对两架海喷火IIC型战斗机进行了飞行测试,该项目持续到了1945年的欧战胜利日。南非空军也曾获得一架编号为LR783海喷战斗机。因此,二战时期喷火战斗机是一款性能优异,火力非常强大的战斗机。你认为对吗?探寻历史,丰富你我。欢迎评论!1940年9月13日,在中国璧山爆发了一场惨烈的大空战。日军派出56架战机轰炸重庆,我空军第3、第4大队出动25架伊—152和9架伊—16—10战机进行拦截。然而,我军突然遭到新式战斗机,13架零式战斗机的突袭。我军3架伊—16—10瞬间被打得起火下坠。当时我军还没有零式战斗机的情况,并不知道遭遇什么先进武器。即便如此,国军飞行员仍然毫不犹豫的架机进行空战。然而,我军发现敌机速度非常快,简直像闪电一样。我军速度最快的伊—16—10在其面前,就像一台老迈的手扶拖拉机。更可怕的是,敌机不仅仅是速度快,还非常灵活。我军以盘旋格斗著称的伊—152,在零式战斗机面前根本不是对手。我军一个圈没转完,敌机已经追上对我军多次射击了。第4大队的徐吉骧(后改名徐华江)驾机技术精湛,是我军中少有的在空中格斗训练中拿过满分的飞行员,他发现自己的伊—152均不如对手。虽然徐吉骧将伊—152的性能几乎发挥到了极限,多次占位咬住了敌机。可惜由于零式战斗机性能太强,每次徐吉骧射击都是慢半拍。零式战斗机能够赶在我方射击之前,迅速甩掉我军战机。徐吉骧不但没有击中敌人,反到被日机抓住机会,十几次击中他的座机,最后被打的迫降落地。半个多小时后,这场一边倒的空中格斗终于结束了。我军空中损失11架战机,迫降损失13架战机,合计损失24架,牺牲飞行员10人,受伤8人。第3大队28中队的雷炎均中队长,含泪叹息:“飞机差的太多,根本还不了手…”日军则毫发无损,仅仅只有几架飞机中弹受了点轻伤。造成我军如此大损失的战机,就是我们上面说到的零式战斗机。零式战斗机不是当时国军任何一种型号战机可以对付的。甚至后来性能强大的美军P47,对于零式战斗机也没有必胜把握。只有最先进的野马P51才能够彻底压倒零式战斗机。由于零式战机强大的性能,我空军为保存实力采取了避战的方式。到1940年底,我空军也仅剩65架战机。为了对抗零式战机,1941年,空军从苏联引进了最后一批93架伊—153战机。在新飞机到货以后,1941年3月14日,日军派出12架零战护航10架97式舰攻前往成都,我军派出第5大队所有战机,会同第3大队28中队,共计31架伊—153战机迎敌。双方在双流上空展开激烈空战,结果我军仍然惨败。事实证明,这种苏军战机也根本不是零式的对手在混战中,零式击落我机8架,同时我军还迫降损失8架,合计损失16架,日方则毫无损失。至此,我空军主力飞行员已损失85%以上,中国空军的骨干已经几乎不存在了。我们现在启动汽车很简单,只要将钥匙插入点火开关,轻轻一扭“哒哒哒”几声,汽车就发动起来。更先进的“无匙启动”,按下启动开关就发动了。但其实不论汽油机还是柴油机,活塞发动机还是涡轮发动机,这些发动机都不具备自我起动的能力。它们总是要借助外力,完成最初的一两个冲程,使燃料、空气混合压缩到位,才能“点火”运转进入正常工作状态,这一过程就是“启动”。早期的汽车是用摇把手摇起动的,这在以前的“老解放”卡车,包括现在的小型拖拉机上还能见到。而现在的汽车上都有一个电瓶驱动的电起动机,由它替人摇车,就能保护那白皙娇嫩的小手啦~~百年前的一战时代可没这么幸运,那时没有电起动机,不仅汽车,连飞机也是由人力起动的。在一些描写一战的电影中,我们经常看到地勤人员用力扳动螺旋桨,使飞机发动起来。飞机发动机的功率越来越大,汽缸越来越多,人力起动也愈发困难。尤其是机油冷凝时的冷启动,更是将地勤人员累个半死。尽管这对锻炼麒麟臂很有好处,但在营养不良的战争时期,浪费体力是有罪的。所以人们寻找各种新办法,以节省人力提高效率。1910年代,英国皇家空军的飞行队长查尔斯·哈克斯找到了一种办法。他在福特T型车上加装机械装置,将汽车动力引出来。用装置上的接口连接飞机发动机转轴,用机械力量将发动机起动起来,这就是“哈克斯起动器”。哈克斯不只是一名优秀的飞行员,也是优秀的工程师。年轻的时候,他还是一名疯狂的赛车手,经常超速,最终以驾照吊销结束了汽车生涯。一战爆发后,他加入英国空军,断续以飞行员的身份追求梦想。他获得了多个飞行大赛奖杯,还是第一个驾驶单翼飞机翻滚倒飞的英国人。哈克斯起动器不但在欧美广泛应用,也传播到苏联、日本等国,并一直使用到40年代。哈克斯起动器很好,但仍有缺点。它需要大量的汽车改装待命,效率比较低,且只能在固定机场中使用,野外环境不方便。发动机启动技术继续发展,人们又发明了电起动、压缩空气起动、惯性起动、以及火药起动等各种方式。电起动高效便捷,安全环保。但那个年代的电池不行,能量密度低容量小。能带动飞机发动机的电池组体积又太大,重量也重,装不到飞机上。只能外接电池拖车使用,拖车里有多组蓄电池串联,有诸多限制。后来,有一种用火药推动的“考夫曼起动器”流行开来。它就像一个大号的霰弹枪,使用空包弹产生高速高压气体,推动活塞或通过齿轮啮合曲轴起动发动机,所以也叫“霰弹枪起动器”。考夫曼起动器体积小,重量轻,使用方便,不受环境限制,可以内置到战斗机上。许多种梅林引擎上都有它的身影,喷火、台风(二战)、野马、F4F等战斗机都曾用过它,是一种应用非常广泛的起动装置。它有单发和弹仓两种类型,只要空包弹充足就能高枕无忧了。在坦克和大型拖拉机上也有使用,还颇受欢迎。二战中期,随着电池技术提升,电起动机成熟,考夫曼起动器便逐渐被取代了。现代大型飞机(民航客机、运输机、轰炸机等)普遍装备了APU辅助动力系统。它是一种小型燃气涡轮发动机,也叫小发。涡扇/涡桨发动机既可以用地面电源气源车引电引气启动,也可以通过APU系统启动,方便又灵活。但在一些小型飞机上,仍然保留了原始的手摇方式,比如运-5运输机。它机舱内就有手动摇把和插孔,在空中停车都能摇起来,真乃神器也。现代化的启动方式越来越便捷,而一二战时期那些笨拙又有趣的启动方式也成为经典,留在人们的记忆中。和风漫谈原创文字,图片来自网络。欢迎关注,一起了解有趣的知识。
分享专业知识,奉献原创精品,我是兵说,欢迎关注!二战时期,战斗机已经成为了交战双方不可缺少的武器,当时空战已是至关重要,要想在空战中取得优势,就得提高战斗机的性能,所以二战时期涌现了大量优秀战机。德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果的一半以上是由它获得的。BF.109战斗机的技能和性能指标:机场8.7米。翼展9.9米,机翼面积16.35㎡,空机重量1580kg,起飞重量1960kg,最大飞行速度460千米每小时。几经改进后,到了1942年,其发动机功率已经提升到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到了32千克,载弹航程850千米。所带武器包括两挺机枪和一门航炮,并可外挂两枚720千克炸弹。此机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,是世界上生产最多的战斗机。美国P-38“闪电”式战斗机是二战时期的一款双引擎战斗机,由美国克罗西德公司生产。这款战机的用途十分广泛,可执行多种任务,如远程拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等等。P-38闪电战机机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率为2×1100千瓦,升限13400千米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。这款战斗机在太平洋战场应用广泛,山本五十六的座机就是P-38击落的。二战时期最主要的单发动机战斗机,那就是英国的“喷火”战斗机了,这款战斗机不管是性能还是技术上,都是英国最先进的,它机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。此战斗机于1938年5月装备英国空军,在二战中进行了40多次改型,性能优异,被称为“战斗机中的虎式坦克”。我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。德国1.BF-109Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。2.BF-110BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。3.FW190FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。4.Me-262Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。美国1.P-40(战斧)p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。2.P-39(空中眼镜蛇)P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。4.P-38(闪电)P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。5.F6F(地狱猫)F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。6.P-51(野马)P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。7.F4U(海盗)F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。英国1.喷火喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。2.飓风飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。苏联1.伊-16伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。2.雅克-1雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。3.雅克-3雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。4.雅克-7雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。5.米格-3米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。6.拉格-3拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。7.拉格-5拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。8.拉格-7拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。日本1.中岛九七式战斗机中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。2.一式陆战一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。3.零式战斗机零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。意大利1.MC.205战斗机MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。非常欢迎大家来吐槽!!!呵呵,这是一个很有时间概念的理解。因为二战延续了好几年,战争、科技给了好多改变。任何重要几乎都是相对的。对付舰船时鱼雷机、轰炸机就很重要,打击空中目标战斗机很厉害。二战期间打的名机有,野马、雷电、零式、梅德赛等等。若论二战期间最重要的飞机,有最快的Me-262战斗机,它是最先投入实战的喷气式飞机,速度高达前所未有的870km/h;有在日本投掷原子弹的B_29,真的是改变了历史进程;尤其是1945年我军借用美军观察组专机集中秘密运送中共重要领导同志一行20人飞赴抗日前线的特殊空运,绝对是最重要的,都是后来的极风云人物啊。(刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道、张际春、滕代远、杨得志、萧劲光、邓华、邓克明、宋时轮、李天佑、王近山、付秋涛、江华、聂鹤亭)。这是一道没有可比性的题目,首先,国产“歼7”系列战斗机和二战时期美国的主力战斗机、不是一个时代的产物。二战时期参战国空中力量以螺旋桨飞机+机炮的时代,飞行速度以及机载武器攻击能力有限。“歼-7”系列战斗机是喷气+机炮+空空导弹时代的经典二代机。(歼–7G/E战斗机三视图)(歼-7系列战斗机可携带的各类型机载武器)(二战时期美国的P–40螺旋桨式战斗机)“P–51A/野马”战斗机F–6F“泼妇”战斗机。二战时期美国唯一的一型喷气式战斗机“P–59“空中替星”以上介绍的几型二战时期美国空军、海军装备的经典机型,在二战时期作战环境和条件下,是性能优秀的空中作战力量。“歼–7”系列战斗机原型机来自于前苏联时期的经典机型“米格–21”单发喷气式战斗机,是飞机进入喷气机时代第二代作战飞机里的优秀机型,迄今为止“米格–21/歼–7”系列战斗机仍然在一些国家服役……那么,二战时期美国主力作战飞机都已经到航空博物馆“休息”了。让“米格–21/歼7”系列战斗机与二战时期的美国主力作战飞机比试武艺,有失公平,就像相声“关公战秦琼”……不是一个朝代的产物。二战时期的喷火式战斗机各项性能及其综合指标是非常強大的。因其造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔,以当时英国现役S系列竞速飞机为基础,按照英国空军技、战术要求,于二战前精心设计的战斗机。是二战期间英国乃至整个欧洲最优秀的活塞式战斗机之一,是二战时世界十大名机之一。从第一架喷火战机诞生起,各型的喷火式战斗机共计生产了约22907架,直至20世纪50年代中期,英国的各型喷火战斗机才陆续完成基本退役。二战时英国喷火战斗机各项指标:升限:11300M 最大航程:1830Km 重量:2540Kg 最大速度:660KM/h 外形尺寸:翼展11.2米 机长9.1米 机高3.9米 武器: 2×20mm机炮 4×7.7mm机枪。喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机,其综合飞行性能在二战时,始终居世界先进水平。尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多,但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了不可估量的重要作用。1930年,英国航空部根据国际形势和航空技术的进步,发布了新的研制战斗机规范F7/30,要求研制高飞行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程战斗机,并从作战角度着眼将飞机火力增加一倍。1935年1月,喷火式原型机由罗尔斯·罗伊斯公司开始生产,1936年3月5日,进行了首次飞行。在试飞过程中,速度达到554千米/小时,这在当时是非常先进的,由于其优异的性能和表现,它立即引起英国皇家空军的注意,并决定大量订购这种新型战斗机。喷火式生产型于1938年8月开始装备空军,并通过不断进行改进,先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。1938年8月4日,喷火式首架编号K9789抵达位于达克斯福特的英国皇家空军第19中队,随后陆续整装与大英帝国皇家空军。至二战爆发时,喷火战斗机与同期德国主力机种Bf-109相比各有千秋,水平机动性及火力方面略胜一筹。喷火式的极速比德国的同类战斗机略差,但稳定性更佳,可以大大减轻飞行员的负担。由于喷火式的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。在1943年出现的喷火式改进型战斗机,其最大速度达到730千米,喷火式的后继新型的怨恨式战斗机最佳飞行状态下,速度高达795千米,这已接近活塞式飞机的极限了,由此可见它的改进潜力相当大。1945年5月,海军喷火战斗机Mark XV正式入役。此时,二战已经接近结束。但是由于它具有良好的低空特性,所以,在盟军进攻日本本土时,英国喷火战斗机主要担任拦截日军神风飞机的任务。由于喷火战斗机的优异表现,它不仅装备了英国皇家三军,它的部分型号还被部分英联邦国家和其他国家使用。如加拿大皇家海军的803中队和883中队;法国舰队航空兵也曾经分别于1947年和1948年4月接收过四架;美国海军从1944年开始曾经对两架海喷火IIC型战斗机进行了飞行测试,该项目持续到了1945年的欧战胜利日。南非空军也曾获得一架编号为LR783海喷战斗机。因此,二战时期喷火战斗机是一款性能优异,火力非常强大的战斗机。你认为对吗?探寻历史,丰富你我。欢迎评论!1940年9月13日,在中国璧山爆发了一场惨烈的大空战。日军派出56架战机轰炸重庆,我空军第3、第4大队出动25架伊—152和9架伊—16—10战机进行拦截。然而,我军突然遭到新式战斗机,13架零式战斗机的突袭。我军3架伊—16—10瞬间被打得起火下坠。当时我军还没有零式战斗机的情况,并不知道遭遇什么先进武器。即便如此,国军飞行员仍然毫不犹豫的架机进行空战。然而,我军发现敌机速度非常快,简直像闪电一样。我军速度最快的伊—16—10在其面前,就像一台老迈的手扶拖拉机。更可怕的是,敌机不仅仅是速度快,还非常灵活。我军以盘旋格斗著称的伊—152,在零式战斗机面前根本不是对手。我军一个圈没转完,敌机已经追上对我军多次射击了。第4大队的徐吉骧(后改名徐华江)驾机技术精湛,是我军中少有的在空中格斗训练中拿过满分的飞行员,他发现自己的伊—152均不如对手。虽然徐吉骧将伊—152的性能几乎发挥到了极限,多次占位咬住了敌机。可惜由于零式战斗机性能太强,每次徐吉骧射击都是慢半拍。零式战斗机能够赶在我方射击之前,迅速甩掉我军战机。徐吉骧不但没有击中敌人,反到被日机抓住机会,十几次击中他的座机,最后被打的迫降落地。半个多小时后,这场一边倒的空中格斗终于结束了。我军空中损失11架战机,迫降损失13架战机,合计损失24架,牺牲飞行员10人,受伤8人。第3大队28中队的雷炎均中队长,含泪叹息:“飞机差的太多,根本还不了手…”日军则毫发无损,仅仅只有几架飞机中弹受了点轻伤。造成我军如此大损失的战机,就是我们上面说到的零式战斗机。零式战斗机不是当时国军任何一种型号战机可以对付的。甚至后来性能强大的美军P47,对于零式战斗机也没有必胜把握。只有最先进的野马P51才能够彻底压倒零式战斗机。由于零式战机强大的性能,我空军为保存实力采取了避战的方式。到1940年底,我空军也仅剩65架战机。为了对抗零式战机,1941年,空军从苏联引进了最后一批93架伊—153战机。在新飞机到货以后,1941年3月14日,日军派出12架零战护航10架97式舰攻前往成都,我军派出第5大队所有战机,会同第3大队28中队,共计31架伊—153战机迎敌。双方在双流上空展开激烈空战,结果我军仍然惨败。事实证明,这种苏军战机也根本不是零式的对手在混战中,零式击落我机8架,同时我军还迫降损失8架,合计损失16架,日方则毫无损失。至此,我空军主力飞行员已损失85%以上,中国空军的骨干已经几乎不存在了。我们现在启动汽车很简单,只要将钥匙插入点火开关,轻轻一扭“哒哒哒”几声,汽车就发动起来。更先进的“无匙启动”,按下启动开关就发动了。但其实不论汽油机还是柴油机,活塞发动机还是涡轮发动机,这些发动机都不具备自我起动的能力。它们总是要借助外力,完成最初的一两个冲程,使燃料、空气混合压缩到位,才能“点火”运转进入正常工作状态,这一过程就是“启动”。早期的汽车是用摇把手摇起动的,这在以前的“老解放”卡车,包括现在的小型拖拉机上还能见到。而现在的汽车上都有一个电瓶驱动的电起动机,由它替人摇车,就能保护那白皙娇嫩的小手啦~~百年前的一战时代可没这么幸运,那时没有电起动机,不仅汽车,连飞机也是由人力起动的。在一些描写一战的电影中,我们经常看到地勤人员用力扳动螺旋桨,使飞机发动起来。飞机发动机的功率越来越大,汽缸越来越多,人力起动也愈发困难。尤其是机油冷凝时的冷启动,更是将地勤人员累个半死。尽管这对锻炼麒麟臂很有好处,但在营养不良的战争时期,浪费体力是有罪的。所以人们寻找各种新办法,以节省人力提高效率。1910年代,英国皇家空军的飞行队长查尔斯·哈克斯找到了一种办法。他在福特T型车上加装机械装置,将汽车动力引出来。用装置上的接口连接飞机发动机转轴,用机械力量将发动机起动起来,这就是“哈克斯起动器”。哈克斯不只是一名优秀的飞行员,也是优秀的工程师。年轻的时候,他还是一名疯狂的赛车手,经常超速,最终以驾照吊销结束了汽车生涯。一战爆发后,他加入英国空军,断续以飞行员的身份追求梦想。他获得了多个飞行大赛奖杯,还是第一个驾驶单翼飞机翻滚倒飞的英国人。哈克斯起动器不但在欧美广泛应用,也传播到苏联、日本等国,并一直使用到40年代。哈克斯起动器很好,但仍有缺点。它需要大量的汽车改装待命,效率比较低,且只能在固定机场中使用,野外环境不方便。发动机启动技术继续发展,人们又发明了电起动、压缩空气起动、惯性起动、以及火药起动等各种方式。电起动高效便捷,安全环保。但那个年代的电池不行,能量密度低容量小。能带动飞机发动机的电池组体积又太大,重量也重,装不到飞机上。只能外接电池拖车使用,拖车里有多组蓄电池串联,有诸多限制。后来,有一种用火药推动的“考夫曼起动器”流行开来。它就像一个大号的霰弹枪,使用空包弹产生高速高压气体,推动活塞或通过齿轮啮合曲轴起动发动机,所以也叫“霰弹枪起动器”。考夫曼起动器体积小,重量轻,使用方便,不受环境限制,可以内置到战斗机上。许多种梅林引擎上都有它的身影,喷火、台风(二战)、野马、F4F等战斗机都曾用过它,是一种应用非常广泛的起动装置。它有单发和弹仓两种类型,只要空包弹充足就能高枕无忧了。在坦克和大型拖拉机上也有使用,还颇受欢迎。二战中期,随着电池技术提升,电起动机成熟,考夫曼起动器便逐渐被取代了。现代大型飞机(民航客机、运输机、轰炸机等)普遍装备了APU辅助动力系统。它是一种小型燃气涡轮发动机,也叫小发。涡扇/涡桨发动机既可以用地面电源气源车引电引气启动,也可以通过APU系统启动,方便又灵活。但在一些小型飞机上,仍然保留了原始的手摇方式,比如运-5运输机。它机舱内就有手动摇把和插孔,在空中停车都能摇起来,真乃神器也。现代化的启动方式越来越便捷,而一二战时期那些笨拙又有趣的启动方式也成为经典,留在人们的记忆中。和风漫谈原创文字,图片来自网络。欢迎关注,一起了解有趣的知识。谢邀,四代机对于螺旋桨飞机狗斗并不占优势啊,还是用导弹靠谱一些。我们常说的四代机,主要是F-15、F-16、Su-30或者阵风、歼-10这类的战斗机。他们的特点在于重视机动性高于重视速度。这是为了掰正二代机盲目追求高空高速的弯路而做出有限牺牲的一代战机。不过……即便是掰正了二代机所走的弯路,速度也没有降低下来多少。否则,高机动性的四代机面对速度至上的二代机还是很吃亏的。这里就有了二战螺旋桨战机的生存空间,以喷火战机为例:喷火战机的最高速度可以飞到每小时1328公里,而这种飞机在起飞的时候仅仅需要加速到120多公里的速度就可以离开跑道了。简单的说就是这架飞机在低空低速的情况下飞行包线大得令人发指。而在类似于喷火式战斗机在飞行的时候,我们会发现飞行速度已经低到了很多四代战机失速的范围了,在这种情况下四代机不仅仅无法狗斗,甚至连保持正常的飞行都很困难。所以,在四代机穿越回二战的时候,依然只能保持安全飞行的状态下利用导弹来攻击螺旋桨战斗机。所谓的尝试狗斗可以说是能力不足了。或者……大家可以想象下,在高速形势的车辆上投篮的感觉。

5,二战先进战机

Go299德国人的,由于技术故障没有投入实战,人类世界上第一架可以规避雷达的战斗机,长得跟B2很像
日本零式 美国野马
日本0shi
日本零式战机,美国p-51战机等...
日本零式战机,美国p-51战机,

6,二战中五大经典战机有哪些

美国P-51“野马”战斗机P-51战斗机,绰号“野马”,是美国陆军航空队在二次世界大战期间最有名的的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长的机种。P-51的技术与性能指标:机长10.2米,翼展11.3米,机翼面积21.7平方米,空机重量2.99吨,起飞重量5.02吨,发动机单台功率1029千瓦,升限12700米,航程3860千米。所带武器包括6挺机枪,并可外挂炸弹900千克。凭借其出众的性能,P-51战斗机被许多航空史专家和权威人士评为第二次世界大战中的最佳战斗机。英国“喷火”战斗机“喷火”战斗机是英国在二次世纪大战期间最有名,也是最主要的单发动机战斗机。无论是从技术上还是性能上,它都是英国当时最先进的战斗机。“喷火”战斗机的技术性能指标:机长9.83米,翼展12.19米,空机重量2983千克,最大起飞重量3648千克,发动机功率955千瓦,最大飞行速度625千米,升限10850米。它的武器系统包括4门机炮外加炸弹。“喷火”生产型于1938年8月装备空军。在战争年代,“喷火”进行了多达40几种改型,形成了三个重要系列。“喷火”战斗机在不列颠之战中立下了不朽功勋。它的造型精美,性能优异,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。各型号的“喷火”战斗机生产了14233架。零式战斗机零式战斗机是第二次世界大战太平洋战争中日本海军的主力战斗机。零式战斗机在1940年正式由日本海军采用时,该年正好是皇纪2600年,后两个数字刚好是“00”,因此被称为零式战斗机。零式战斗机的技术与性能指标:机长9米,翼展12米,空机重量1680千克,发动机1500马力,升限10000米,航程3000千米。所带武器包括2挺机枪,2门机炮,并可外挂2枚60千克炸弹。在战争初期,零式以爬升率高,转弯半径小,速度快,航程远等特点压倒美军战斗机。不过装甲薄弱也是它的致命弱点。到了战争后期,它以无法与性能优异的美军战机抗衡,逐渐成为“神风攻击队”的自杀爆炸攻击的主要机种。美国P-38“闪电”战斗机P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机,这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空及护航战斗机、侦查、对地攻击、俯冲轰炸、水平轰炸等。P-38的技术与性能指标:机长11.6米,翼展15.9米,机翼面积30.5平方米,空机重量5820千克,发动机功率2200千瓦,升限13400米,载弹航程725千米。所带武器包括4挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。P-38在西南太平洋战场得到了最广泛最成功的应用,它是击落日本战机最多的战斗机。其最为知名的一役,便是成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。德国BF.109战斗机德国BF.109战斗机是二战前半期综合性能最优秀的轻型战斗机之一,也是纳粹空军使用最广泛的战机。据统计,整个大战期间,德国空军总战果中的一半以上是由BF,109取得的。BF.109战斗机的技术与性能指标:机长8.7米,翼展9.9米,起飞重量1960千克,最大飞行速度是460千米。几经改进后,到1942年,其发动机功率已提高到1100千瓦,最高时速630千米,起飞重量也提高到3200千克,载弹航程850千米。所带武器包括2挺机枪,1门航炮,并可外挂2枚726千克炸弹。BF.109战机性能优异,型别较多,因而产量也大,其生产总量超过35000架,也是世界上生产最多的战斗机。

7,二战战斗机排名

1.p51活塞式飞机的巅峰不用说了 2.F6F地狱猫,这个不用多说了,日本空军没有能招架他的飞机 3.喷火这个和bf109差不多啊,机动性速度防护都在bf109之上,原本是赛事飞机,经典的流线设计,只是火力稍差,英国的骄傲,德国有10倍于喷火的数量也没有把英国拿下,喷火功不可没! 4.FW190.BF109的改进型 5.BF109纳粹的主力飞机,至于他和零战,因为日本有部分仿bf109的飞燕式,空中表现好于零战 6.零战,日本发动太平洋战争的本钱,好于二战早期的美国飞机,防护差,到了后期废柴了 7.f4F笨重防护好,美军在没摸清楚零战性能前,这个飞机往往是两架围攻一架零战 p40飞虎队用过该机,同属太平洋战争美军早期飞机,还是那句话,美军那时的飞机比较被动 飓风英国造和喷火搭配低端飞机

8,二战时期的战斗机

这个一直都在不停的改进,二战初期欧洲当时主要是喷火对109,打的平分秋色,结果喷火到了太平洋跟美国二战初期的飞机一样被零式打的满地找牙,中后期美国找到零式的弱点把对方打的灰常惨,而且各方面一直压日本一头;苏联早期的飞机也被109压着打,但是中后期各种新式战斗机把德国又压着打,而且各种飞机的侧重点也不一样,有的高空厉害,有的低空强大,有的火力强,有的速度快,最出色的后来也就是苏联和美国的各种飞机
拉7拉9从指标数据都超越了野马。只不过苏联人光打德国,最后几天打了打关东军。没怎么出名。美国人的野马可是又打德国人又打日本人。尤其是日本后期已经没什么像样的飞行员了,在野马手下简直是小菜。野马太出名了
二战最强的战斗机应该还是美国的,尤其是性能均衡的P-51"野马“,至于划时代的还是德国的喷气式战斗机ME262,最早的实用化的喷气战斗机,只是服役时间太短数量太少而无力回天
日本的零式战斗机与日本飞行员搭配后,最出色。

9,苏联二战战斗机有哪些

轰炸机(29183)DB-3/Il-4双发中型轰炸机6784架Pe-2双发中型轰炸机11427架四发重型轰炸机79架SB双发中型轰炸机6656架Su-2单发双座轻型轰炸机892架TB-3四发重型轰炸机818架Tu-2双发中型轰炸机2527架战斗机(78337)LaGG-3单发单座战斗机6528架La-5单发单座战斗机9920架La-7单发单座战斗机5753架MiG-3单发单座战斗机3220架伊-15单发单座双翼战斗机7175架伊-16单发单座战斗机9004架Yak-1单发单座战斗机8721架Yak-7单发单座战斗机6399架Yak-3单发单座战斗机4848架Yak-9单发单座战斗机6769架攻击机(36629)Il-2单发单座/双座攻击机36163架Il-10单发双座攻击机466架辅助飞机.MBP-2单发水上机34架盟军援助苏联战机:18303架P-39(空中眼镜蛇) 4924 BellP-63(眼镜王蛇) 2379 P-40 2134 A-20(波士顿) 3125 Spitfire 5B( 喷火) 150 Spitfire IX( 喷火) 1181 Hurricane(飓风) 2952
轰炸机(29183)db-3/il-4双发中型轰炸机6784架pe-2双发中型轰炸机11427架四发重型轰炸机79架sb双发中型轰炸机6656架su-2单发双座轻型轰炸机892架tb-3四发重型轰炸机818架tu-2双发中型轰炸机2527架战斗机(78337)lagg-3单发单座战斗机6528架la-5单发单座战斗机9920架la-7单发单座战斗机5753架mig-3单发单座战斗机3220架伊-15单发单座双翼战斗机7175架伊-16单发单座战斗机9004架yak-1单发单座战斗机8721架yak-7单发单座战斗机6399架yak-3单发单座战斗机4848架yak-9单发单座战斗机6769架攻击机(36629)il-2单发单座/双座攻击机36163架il-10单发双座攻击机466架辅助飞机.mbp-2单发水上机34架盟军援助苏联战机:18303架p-39(空中眼镜蛇) 4924 bellp-63(眼镜王蛇) 2379 p-40 2134 a-20(波士顿) 3125 spitfire 5b( 喷火) 150 spitfire ix( 喷火) 1181 hurricane(飓风) 2952
I-26, 黄色 44 号, Yak-1, Yak-17, I-153, LaGG-3这些都是二战苏联用的

10,二战 战斗机 列举

ˇ日本的零式和英国的喷火和飓风ˇ ˇ美国方面P-51D等是二战中性能最好的活塞式战斗机ˇ ˇ德国的ME262作为世界上第一种具备实战性的喷气式战斗机ˇ ˇ苏联的拉-5/7/11ˇ ˇ德国的BF109和FW190ˇ ˇ喷气式战斗机有英国的彗星和美国的P-80ˇ
英国的喷火式战斗机 美国的悍妇舰载战斗机 日本的零式战斗机
美国:陆军航空队P-38闪电 P-39眼镜蛇 P-40雷电 P-51野马 海军航空队F-4F野猫 F-4U海盗 F-6F地狱猫 德国:ME-109 ME-110 ME-163 ME-262雪鸟 FOK-109 英国:飓风 喷火 日本:零式舰战 烈风舰战,震电 苏联:雅克系列 米格系列 拉格系列 我能想到的就是这些了
德国的: 梅赛施密特110是德国唯一可以远程护航的战斗机,还有亨克尔公司生产的它就是着名的He-219夜间战斗机。都是德国的主力战机,梅赛施密特109、福克武夫190也是。 美国的: 格鲁曼 XF5F-1“天箭”在他的基础上改装成野猫地当然还有比较著名的野马、泼妇、野猫。 日本的: 日本陆军基地战斗机――雷电(三菱),日本海军夜间战斗机――月光(中岛),日本海军水上战斗机--二式,日本海军战斗机--烈风,日海军舰载/基地战斗机:零式。 英国的: 英国Westland"Whirlwind"旋风式战斗机, Westland"Welkin"苍穹式战斗机, Supermarine"Spiteful"怨恨式战斗机, HAWKER"TEMPEST"暴风式战斗机, Supermarine"Spitfire/Seafire"喷火/海火式战斗机, Hawker"Hurricane/Sea Hurricane"飓风/海飓风式战斗机, Hawker"Fury/Sea Fury"狂 怒/海 怒式战斗机 Gloster"Meteor"流星式喷气战斗机 Gloster"Gladiator"角斗士式双翼战斗机 Fairey "Fulmar"管鼻鹱式舰载战斗机 苏联的: 苏联Yak-9战斗机 苏联YAK-7战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机 苏联Yak-3战斗机 苏联MIG-3战斗机 苏联La-7战斗机 苏联La-5-FN/La-5-FN-TK战斗机 苏联LaGG-3战斗机 苏联I-16系列战斗机 苏联I-15系列战斗机

11,二战时最好的战机是德国的还是美国的

如果说成熟的,大量生产的,当然是美国,P-51,F-4U都是其中的代表,美国的基础科学投资很大,国家也重视,工业实力是世界第一,所以,层流机翼,二级增压,自修正瞄准镜等先进设备能很快普及德国的全靠战前的技术储备,1943年开始,技术储备没有了,只能在老机型上进行升级,到1944年,老机型的潜力已经挖掘殆尽,新机型又迟迟不能出现,只能把赌注下在不成熟的喷气发动机上,发展了很多型号,最接近量产的是ME-262,但是也只能说是实验部队,战斗中自己坠毁的数量比打下来敌机的数量还多ME-262确实很先进,如果给德国2-3年的时间,还是有希望成熟起来的,但是也应该看到,美国也有喷气式发动机了,如果也有2-3年的时间,也会成熟美国是没有迫切需要,因此,喷气发动机一直在试验,没有参加战斗
活塞式战斗机,世界公认最好的是美国的P51野马。二战时期最好的喷气式战斗机,是me262。二战后的喷气战斗机基本都以德国喷气战斗机原型发展来的。二战时期最好的远程轰炸机是美国,B29空中堡垒。二战时期最好的中程轰炸机是美国,B25米切尔。二战时期最好的运输机,美国C47空中火车。推荐个游戏《空中缠斗1942》很不错!!
战机没有最好的,这个跟战机本身性能和飞行员素质有很大关系,二战空战也分低空和高空的区别,蛋战在太平洋初期很NB,但是高空就是渣,相反的P51那么NB,低空格斗就未必那么好,如果一定要选我宁可选喷火,因为这款飞机最平衡,而且二战后期美苏德都在研制喷气式,只有英国一直在研究活塞发动机到50年代,后期的几款喷火的性能好的吓死人,应该算是螺旋桨动力的巅峰之作了
二战早期德国的me-109是最好的战斗机,二战中期日本的零式也曾称霸太平洋战场,到了二战后期美国才造出了P-51战斗机,P-51是二战中螺旋桨战斗机的巅峰之作,无论是速度,机动性,航程,还是防护力都非常优秀,但从技术上讲,P-51不是二战中最先进的,因为二战后期德国已经研制出了喷气式战斗机,只是因为战争形势紧迫,德国的喷气战斗机还不是很完善就匆匆上了战场,再加上德国飞行员对这种新式飞机的操作缺乏经验和训练,所以经常出飞行事故,根本形不成战斗力
二战时最好的螺旋桨战斗机是美国的p-51野马,最大时速达700多公里,它在速度、续航力、机动性等方面都非常出色。小日本的零战只是二战早期最好的战斗机之一,最大时速仅500多公里,不要说和p-51比,就是和美国海军的f6f相比,它也处于绝对下风。德国的bf-109(也称me-109)和零战类似,也是二战早期的优秀战斗机,二战后期德国空军在西线的主力是fw-190,其性能接近p-51。

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