漂移教程，漂移基本操作

时间：2022-08-03 04:33:27来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，漂移基本操作

简单的说就是当汽车加速到一定程度时油门和刹车一起踩或者直接拉手刹车将方向盘转向你所需要的方向后迅速打到反向

漂移教程，漂移基本操作

2，极品飞车9漂移教程

改装的时候先不要动轮胎悬挂之类的，引擎变速器涡轮加到最高，在弯道拐弯时轻拉手刹，先向弯道拐弯方向拐后在将轮胎拉到反方向。最好是弯道比较长的，拐弯程度小的地方容易练习。

漂移教程，漂移基本操作

3，正规漂移的详细方法步骤

踩离合，转向，拉手刹，给油就OK了，

就是快转弯的时候拉手杀，然后打方向。很容易的。

后驱车的话，直接甩方向就行。不过还是根据情况控制车速。

漂移教程，漂移基本操作

4，漂移的操作方法

其实漂移有很多种那要看你玩的是那种车漂移很简单进弯时拉起手刹打方向一旦车身侧滑退下一档放刹打反方向速度太快就重踩油要出弯时升回原档就这么简单

使后轮失去抓地力。。。很多种方法。。。不过建议你不那样做，既危险又伤车

前驱,后驱和四驱车,各具体漂移方法常见漂移技巧有两种：第一种是利用手刹和方向配合，产生漂移效果。具体操作程序是：在转向前，先降速，在进入弯道时，使用手刹，根据路面和速度调整手刹力度，并选择准确时机。由于车辆是在一瞬间急刹，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移很好看。第二种漂移的方法是在高速入弯时重力踩下刹车，同时换挡，配合方向盘，使车辆甩尾，这种技术要求人车高度合一，随时感受汽车的运行状态并做出相应的调整，对驾驶技术要求颇高。　　漂移的首要条件是选一辆好车，漂移的方法因车而异，下面给大家介绍几种常见的漂移方法：　　手刹转向：手刹刹车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。由于车辆是在一瞬间急刹，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移很好看。当需要急转弯时，就需要使用手刹。具体操作程序是：在转向前，先降速，在进入弯道时，使用手刹，根据路面和速度调整手刹程度和时间。在车辆驾驶途中使用手刹，有可能会造成损坏。　　弹离合：在入弯时，迅速踩下和放开离合，感觉像是弹开一样，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。　　重力漂移：车辆在进弯时适当减速，然后在出弯时全力踩下油门，车辆的重心瞬间转移到后面。前轮已经在转向，而车辆后轮还在直线运动，重力产生的惯性把车辆的后轮继续按直线运动产生侧滑。但必须动力充沛才能成功。要勤加练习最基本的后开始下边的记住基本最重要

注意控制油门和回转方向

看看土屋桂市的漂移圣经~~~很有帮助的！！！

5，漂移的基本步骤是什么

基本原理一般是车辆的重量发生了偏移，当你进去一个弯的时候要充分利用离合，手刹，和油门。这是看你能不能飘出水平的关键问题，一般是先拉一下手刹，在从高挡放到低挡，形成重心便宜之后，在打反方向。就可以形成基本的漂移了。

连续漂移法，最基本的应用是S弯漂移。第一，S弯一般比较急，没时间等车身慢慢的去旋转回来，第二，干打方向只是单纯的等车转过来，你没办法决定车什么时候转过来，这时你就错过了第二个漂移的切入点。到第二个弯了，需要左转了，当你到达第二个切弯点时，迅速减小油门(关键)，这时原来已经打好方向的朝左的前轮迅速获得导向力，快速的带着车身朝左旋转。开始进行第二个漂移，这样就成果的完成了连续漂移过S弯。整个动作是由两个漂移甚至是惯性漂移完成的。

三、漂移技术 1、所谓漂移，在跑跑卡丁车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。 2、基本漂移这里以向右转为例子，以后的例子都是向右转。在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。 3、漂移后小加速在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。 4、N2O加速连续漂移 ) N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。 5、连续漂移小加速（连喷）连喷有两种，区别只是按键顺序不同。第一种：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。第二种：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“←”键，再按“↑”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。第二种指法应该比第一种更难练，但推荐用第二种指法，因为第二种指法更好调整角度。另：很多人将第二种指法称为双喷，我个人认为这个词不够正确，容易让人误解。 6、断位漂移断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。先写到这，以后继续完善这篇教程。

SHIFT+方向键，松开SHIFT后方向键瞬间相反一下，可以得到汽油

连续漂移法，最基本的应用是S弯漂移。其实我觉得更应该叫S弯漂移法。道理和基本的漂移方法基本一样，只是一种延伸。熟悉比赛的朋友都知道该如何过S弯吧。就是切两个连续弯的APEX，尽量走直线，这样速度最快。用漂移的方法过S弯也一样是要切apex点，不过刚开始练习的话就不用要求太多。如果你觉得，完成第一个漂移后紧接着打反方向，去做另一个漂移，那就错了，有两点你没考虑到，第一，S弯一般比较急，没时间等车身慢慢的去旋转回来，第二，干打方向只是单纯的等车转过来，你没办法决定车什么时候转过来，这时你就错过了第二个漂移的切入点。好了，这个方法就是来对付这个问题的。假设一个S弯，先右转，紧跟着左转，高速入弯，先让车产生向右的漂移，如果弯很窄就需要用走惯性漂移的路线，先往左打，然后猛的朝右打，这时车开始入第一个右弯，当漂移到一定位置时，这时车身已经有点转向过度了，然后保持大油门(关键)，把前轮猛的打向左边，别以为这时车会马上左转，绝对不会，当你保持大油门时，前轮驱动力过大，打滑后导向力同样很小，跟上面一样，这时车身只会很慢的旋转，这时是最奇怪的时候，因为车正在朝右漂移，但轮子朝左，而且车身几乎没改变方向。哈哈这时已经漂到第二个弯了，需要左转了，当你到达第二个切弯点时，迅速减小油门(关键)，这时原来已经打好方向的朝左的前轮迅速获得导向力，快速的带着车身朝左旋转。开始进行第二个漂移，这样就成果的完成了连续漂移过S弯。整个动作是由两个漂移甚至是惯性漂移完成的。我们这里提高些难度，解释8字漂移。8字漂移的难点上面已经解决了，剩下的就是逆向惯性产生后，需要足够的马力才能转回来。这个时候可以略带一点手刹解决问题。顺序性的来说，当逆向惯性产生后，车子开始反向甩，立即回盘+给油，让车保持旋转的速度。如果没有足够马力就带点手刹。总的来说，一开始最好找大场地练，甩的时候很容易偏离，要注意油门控制。。。祝大家早日练成标准的8字甩尾。最后还是那句话，理论不能脱离实践，实践中才能找到真理。

1。入弯2.漂移，注意漂移时油门别放，按左（或右）键控制方向，然后按SHIFT，按SHIFT的时候放开油门，等漂移结束（没有黑色痕迹）时，踩油门，会有加速

6，怎么漂移

一、各种漂移方法 1.短漂方法是轻轻点一下shift+方向键按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键因为高手的短漂漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的所以必须要有调回车头这一步但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步如果你的N2O就差一点满做这个就需要这一步 N2O满了就可以加速了另外说一句高手的短漂时间都很短因为赛道通常没有足够的地方容你短漂所以这个技术看似简单要想做好还需要下功夫 2.断位漂在漂移的时候是要及时地调回车头的如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头可以使用断位漂断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头向左漂移代替调回车头放开所有的键 3.↑ 漂移小喷向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行如果第1步结束不放开shift键可能会出现无法很快操控的情况请大家把两种方法都练习一下选择自己最熟练的方法二、漂喷技术由于双喷和连喷类别的知识很多很难也很复杂特别列为一类本人尽量以简洁语言介绍希望大家理解这是跑跑顶级技术所以在这里郑重说明有许多新手很崇拜那些高水平漂移所以很多都盲目地练习连喷新手练习连喷最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固尤其是最佳化漂移在连喷中起到很重要的作用如果你不会最佳化漂移就学习连喷就不可能真正达到提高自己成绩的作用掌握了这些新手也不是不可以练习连喷在讲之前把连喷的练习方法讲讲很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷大多是注重指法精确练习都讲得很有水平在此不再赘述但是练习连喷最先应该先把连喷的原理弄明白这个非常重要！！！许多人总是练也练不会就是因为没有把原理渗透看完上面后可以正式学习连喷了双喷分为普通双喷和link双喷连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷）建议学习顺序：连漂普通双喷连喷 link双喷首先讲连漂（又称普通连喷）相信很多朋友已经会了理论就是漂移结束后再漂移动作快点像连起来的这个是基础要练习一下不过这个技术以后一般不用主要为连喷打基础向右连漂示范指法： 1.↑+→+shift 第一次漂移放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂掌握后可以学习普通双喷我们知道好的漂移分为进行漂移调回车头漂移小喷等步骤普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下还需要注意以下新手不必看了就是第2步↑最好不要松开否则车头不好掌握除非速度过快可以松开一点普通双喷练完了就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了连喷的理论和双喷一样重复理论中3、4、5步骤即成连喷理论中6步骤总是最后使用的连喷的指法和双喷差不多先做双喷的1、2步然后重复做3、4、5步骤最后做6步不多说了如果连喷对指法不懂可以从这里看连喷指法录象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的也是最难的希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移放开→和shift 4.← 第二次漂移的调回车头放开← 5.↑ 第一次漂移的小喷放开↑ 6.↑ 第二次漂移的小喷 www.kart321.com 里有各种连喷、双喷等等的视频连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 3.连飘：简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移）简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！

↑(直路) ←↑+S(进入弯道开始第一次漂移,这个S的力度是您平时进入弯道的力度) ↑→(反方向拉回车身平衡,这三步都不要松↑) S+←+↑+→(第二次漂移+喷火+拉回车身平衡,这里的S短按,比小飘稍微长点,熟练后口演化成小飘,+号的意思是以这个顺序快速按下) .. S+←+↑+→(第三次漂移+喷火+拉回车身平衡) S+←+↑+→(第四次漂移+喷火+拉回车身平衡)

按Shift

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