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格斗战机任务攻略，机战新任务

时间：2022-08-07 16:22:11来源：整理作者：佚名投稿 手机版

1，机战新任务

你在那拣的去那用,点有键给你任务,一个是打40个怪一个是打个物品.一个个都打了会变个名称,最后回舰交任务,能得钱和各种水晶.很不错.

格斗战机任务攻略，机战新任务

2，战斗机空中格斗技巧

敌对战斗机一开始会相向飞行，这时候，双方都无法观测到对方。此时，若是一方有预警机或是高级机载雷达，能够提前发现对方，就可以用雷达锁定对方位置，发射远程雷达制导导弹。这种导弹射程远，但相对机动性差，若是被攻击方获得预警，做出机动，是很有可能摆脱这种远程导弹的。随着双方距离的接近，就是真正的格斗了。现代格斗主要依靠红外制导导弹。这种近程格斗导弹有着很强的机动性，一旦被锁定基本无法逃脱。机炮主要用于战斗机攻击直升机或是无人机等。由于现代导弹都具备迎向攻击的能力，所以传统的抢占敌机后半球的传统空中格斗已经少见了。但这并不是说，现代空战已经完全成了导弹战，战机的机动性还是非常重要的。因为战机速度快，接敌时间很短。发射远程导弹基本只有一次机会，若是被摆脱，然后就是空中格斗了。

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3，如何评价幻影2000战斗机

这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。现代战斗机为了满足其军方提出的高航程和大作战半径的严苛要求，都在其设计之初，加装了多种类型的油箱，其大体可以分为，战斗机机身内部的油箱、可以随意拆卸的副油箱和不易拆卸固定安装在战斗机机身上的保形油箱。特别是，有加装了保形油箱的战斗机，不仅航程和作战半径大幅提升，机翼的挂架上的空间还被节约了出来，能挂载更多的弹药和电子设备，在实战中，其作战能力大大提高。当然，不管是保形油箱还是可以拆卸的副油箱，都是只是战斗机总油量的一部分，其容量还是有限的，大概也就上百升航空燃油，真正挑起大梁的作为战斗机发动机主要消耗的，还是在其设计之初就安装在其机身各个部位的模块化内置燃油了，它们的安装位置也算是见缝插针非常紧凑，也依据机型的大小分布，没有什么特别的硬性规定。其内置油箱基本分布在，战斗机机身驾驶仓和机尾发动机仓中间的一大块空间之中，此快区域基本上是战斗机的内置油箱的主油箱部分了，还有战斗机机翼的主机翼中间的空间里，也设置了内置油箱，他们这个两个大块区域的油箱，也几乎代表了其战斗机内置油箱的全部了。虽然看似很少，但其也能装下将近有一吨的航空燃油。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。现代战斗机为了满足其军方提出的高航程和大作战半径的严苛要求，都在其设计之初，加装了多种类型的油箱，其大体可以分为，战斗机机身内部的油箱、可以随意拆卸的副油箱和不易拆卸固定安装在战斗机机身上的保形油箱。特别是，有加装了保形油箱的战斗机，不仅航程和作战半径大幅提升，机翼的挂架上的空间还被节约了出来，能挂载更多的弹药和电子设备，在实战中，其作战能力大大提高。当然，不管是保形油箱还是可以拆卸的副油箱，都是只是战斗机总油量的一部分，其容量还是有限的，大概也就上百升航空燃油，真正挑起大梁的作为战斗机发动机主要消耗的，还是在其设计之初就安装在其机身各个部位的模块化内置燃油了，它们的安装位置也算是见缝插针非常紧凑，也依据机型的大小分布，没有什么特别的硬性规定。其内置油箱基本分布在，战斗机机身驾驶仓和机尾发动机仓中间的一大块空间之中，此快区域基本上是战斗机的内置油箱的主油箱部分了，还有战斗机机翼的主机翼中间的空间里，也设置了内置油箱，他们这个两个大块区域的油箱，也几乎代表了其战斗机内置油箱的全部了。虽然看似很少，但其也能装下将近有一吨的航空燃油。可能不止一个人有过这种疑问：为什么战机在被红外导弹锁定后是那么的无力，只剩下逃命。前不久美国相关机构统计了过去30年的空战情况，大概可以为我们解答一些疑问。据这家机构统计的数据结果显示，过去30年大约有90%的战机是被对方红外导弹锁定后击毁的，而仅仅只有10%的战机逃脱了红外导弹攻击。这就说明，处在空战中的战机一般很难应对敌方的红外导弹，结局基本上都是被击毁。如果战机本身可以主动防御就好了，理想丰满，现实骨感，因为让一架战机主动防御来袭的导弹并不是一件容易的事。事实上，我们往往所说的防空与空中飞的飞机没有太大关系，主要还是因为实现这一点很难。在一枚红外空空导弹发射之前，它的母机早已经将对方的全部数据计算出来，所以射出的导弹是带有主动导弹追踪能力的。在各种先进性能，高速运动的红外导弹发展的今天，一架战机想要逃脱速度几马赫的导弹这本身就不容易。要知道，当你驾驶的战机被对方发射的导弹锁定追踪之后，战机本身是有预警提醒的，这时候给飞行员本身就已经造成了巨大压力，逃脱都可能来不及，根本不会有心思想着去击落来袭导弹。根据以往空战来看，被击落的战机往往在发射导弹战机的前边。由此造成的情况是，别人是从后边来攻击，而被攻击者刚好是屁股对着。战机的雷达什么东西都是在前半截的，面向前方的。后方如何处理？要不转一个大弯，技术上可行，但过于浪费时间，贻误战机。再就是在机尾部装上后视雷达相关系统，从后边直接来看。但目前主流的战机几乎没有在机尾装雷达的案例，俄罗斯曾经在苏-47试验机型中有过这种设想，可最后也没有付诸实施。既然大家都没有这么做，从一定程度来说这种操作还是暂时不可行的。另外，我们都知道。战机上本身携带的导弹数量不算多，而且基本上都是空中格斗导弹，用于与敌方战机的空中近距离火拼。这些导弹一般也都是用来识别对方飞机的，一旦要具备空中拦截防御能力的话，那也要具备识别导弹的能力，这对于导弹来说会出现数据过于复杂混乱的情况，到时候说不定还会失灵呢。红外导弹去追踪飞机，飞机本身体积大，红外目标比较明显一些，因此导弹相对容易追踪。而如果要用导弹去追踪一枚从对面射来的高达几马赫的导弹，这个难度则会大大增加。因此一般情况下，当发现自己战机被对方导弹锁定之后，往往都是赶紧逃脱导弹追踪的，防御什么还是别想了，多磨蹭几下可能连逃跑的时间都没有了。对那些已经距离很近的导弹，则可以用干扰弹这些东西应付一下。最后实在不行，弹射跳伞吧。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。现代战斗机为了满足其军方提出的高航程和大作战半径的严苛要求，都在其设计之初，加装了多种类型的油箱，其大体可以分为，战斗机机身内部的油箱、可以随意拆卸的副油箱和不易拆卸固定安装在战斗机机身上的保形油箱。特别是，有加装了保形油箱的战斗机，不仅航程和作战半径大幅提升，机翼的挂架上的空间还被节约了出来，能挂载更多的弹药和电子设备，在实战中，其作战能力大大提高。当然，不管是保形油箱还是可以拆卸的副油箱，都是只是战斗机总油量的一部分，其容量还是有限的，大概也就上百升航空燃油，真正挑起大梁的作为战斗机发动机主要消耗的，还是在其设计之初就安装在其机身各个部位的模块化内置燃油了，它们的安装位置也算是见缝插针非常紧凑，也依据机型的大小分布，没有什么特别的硬性规定。其内置油箱基本分布在，战斗机机身驾驶仓和机尾发动机仓中间的一大块空间之中，此快区域基本上是战斗机的内置油箱的主油箱部分了，还有战斗机机翼的主机翼中间的空间里，也设置了内置油箱，他们这个两个大块区域的油箱，也几乎代表了其战斗机内置油箱的全部了。虽然看似很少，但其也能装下将近有一吨的航空燃油。可能不止一个人有过这种疑问：为什么战机在被红外导弹锁定后是那么的无力，只剩下逃命。前不久美国相关机构统计了过去30年的空战情况，大概可以为我们解答一些疑问。据这家机构统计的数据结果显示，过去30年大约有90%的战机是被对方红外导弹锁定后击毁的，而仅仅只有10%的战机逃脱了红外导弹攻击。这就说明，处在空战中的战机一般很难应对敌方的红外导弹，结局基本上都是被击毁。如果战机本身可以主动防御就好了，理想丰满，现实骨感，因为让一架战机主动防御来袭的导弹并不是一件容易的事。事实上，我们往往所说的防空与空中飞的飞机没有太大关系，主要还是因为实现这一点很难。在一枚红外空空导弹发射之前，它的母机早已经将对方的全部数据计算出来，所以射出的导弹是带有主动导弹追踪能力的。在各种先进性能，高速运动的红外导弹发展的今天，一架战机想要逃脱速度几马赫的导弹这本身就不容易。要知道，当你驾驶的战机被对方发射的导弹锁定追踪之后，战机本身是有预警提醒的，这时候给飞行员本身就已经造成了巨大压力，逃脱都可能来不及，根本不会有心思想着去击落来袭导弹。根据以往空战来看，被击落的战机往往在发射导弹战机的前边。由此造成的情况是，别人是从后边来攻击，而被攻击者刚好是屁股对着。战机的雷达什么东西都是在前半截的，面向前方的。后方如何处理？要不转一个大弯，技术上可行，但过于浪费时间，贻误战机。再就是在机尾部装上后视雷达相关系统，从后边直接来看。但目前主流的战机几乎没有在机尾装雷达的案例，俄罗斯曾经在苏-47试验机型中有过这种设想，可最后也没有付诸实施。既然大家都没有这么做，从一定程度来说这种操作还是暂时不可行的。另外，我们都知道。战机上本身携带的导弹数量不算多，而且基本上都是空中格斗导弹，用于与敌方战机的空中近距离火拼。这些导弹一般也都是用来识别对方飞机的，一旦要具备空中拦截防御能力的话，那也要具备识别导弹的能力，这对于导弹来说会出现数据过于复杂混乱的情况，到时候说不定还会失灵呢。红外导弹去追踪飞机，飞机本身体积大，红外目标比较明显一些，因此导弹相对容易追踪。而如果要用导弹去追踪一枚从对面射来的高达几马赫的导弹，这个难度则会大大增加。因此一般情况下，当发现自己战机被对方导弹锁定之后，往往都是赶紧逃脱导弹追踪的，防御什么还是别想了，多磨蹭几下可能连逃跑的时间都没有了。对那些已经距离很近的导弹，则可以用干扰弹这些东西应付一下。最后实在不行，弹射跳伞吧。F-4“鬼怪”战斗机的作战能力如何？勿庸质疑，F-4战斗机是二代战机中的翘楚！自朝鲜战争米格-15Vs F-86 壮烈的空战以来，苏联停滞了。????美帝推出新型第二代战机F-4，其造型坚定优美，是唯一试探不用机炮的战斗机。从此进入战机的导弹时代。在越战中，F-4用实战证明了空中战斗机的一个新的时程！一从大地起风雷，便有精生白骨堆。天地如何终一统，澄淸玉宇九州埃！
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。现代战斗机为了满足其军方提出的高航程和大作战半径的严苛要求，都在其设计之初，加装了多种类型的油箱，其大体可以分为，战斗机机身内部的油箱、可以随意拆卸的副油箱和不易拆卸固定安装在战斗机机身上的保形油箱。特别是，有加装了保形油箱的战斗机，不仅航程和作战半径大幅提升，机翼的挂架上的空间还被节约了出来，能挂载更多的弹药和电子设备，在实战中，其作战能力大大提高。当然，不管是保形油箱还是可以拆卸的副油箱，都是只是战斗机总油量的一部分，其容量还是有限的，大概也就上百升航空燃油，真正挑起大梁的作为战斗机发动机主要消耗的，还是在其设计之初就安装在其机身各个部位的模块化内置燃油了，它们的安装位置也算是见缝插针非常紧凑，也依据机型的大小分布，没有什么特别的硬性规定。其内置油箱基本分布在，战斗机机身驾驶仓和机尾发动机仓中间的一大块空间之中，此快区域基本上是战斗机的内置油箱的主油箱部分了，还有战斗机机翼的主机翼中间的空间里，也设置了内置油箱，他们这个两个大块区域的油箱，也几乎代表了其战斗机内置油箱的全部了。虽然看似很少，但其也能装下将近有一吨的航空燃油。可能不止一个人有过这种疑问：为什么战机在被红外导弹锁定后是那么的无力，只剩下逃命。前不久美国相关机构统计了过去30年的空战情况，大概可以为我们解答一些疑问。据这家机构统计的数据结果显示，过去30年大约有90%的战机是被对方红外导弹锁定后击毁的，而仅仅只有10%的战机逃脱了红外导弹攻击。这就说明，处在空战中的战机一般很难应对敌方的红外导弹，结局基本上都是被击毁。如果战机本身可以主动防御就好了，理想丰满，现实骨感，因为让一架战机主动防御来袭的导弹并不是一件容易的事。事实上，我们往往所说的防空与空中飞的飞机没有太大关系，主要还是因为实现这一点很难。在一枚红外空空导弹发射之前，它的母机早已经将对方的全部数据计算出来，所以射出的导弹是带有主动导弹追踪能力的。在各种先进性能，高速运动的红外导弹发展的今天，一架战机想要逃脱速度几马赫的导弹这本身就不容易。要知道，当你驾驶的战机被对方发射的导弹锁定追踪之后，战机本身是有预警提醒的，这时候给飞行员本身就已经造成了巨大压力，逃脱都可能来不及，根本不会有心思想着去击落来袭导弹。根据以往空战来看，被击落的战机往往在发射导弹战机的前边。由此造成的情况是，别人是从后边来攻击，而被攻击者刚好是屁股对着。战机的雷达什么东西都是在前半截的，面向前方的。后方如何处理？要不转一个大弯，技术上可行，但过于浪费时间，贻误战机。再就是在机尾部装上后视雷达相关系统，从后边直接来看。但目前主流的战机几乎没有在机尾装雷达的案例，俄罗斯曾经在苏-47试验机型中有过这种设想，可最后也没有付诸实施。既然大家都没有这么做，从一定程度来说这种操作还是暂时不可行的。另外，我们都知道。战机上本身携带的导弹数量不算多，而且基本上都是空中格斗导弹，用于与敌方战机的空中近距离火拼。这些导弹一般也都是用来识别对方飞机的，一旦要具备空中拦截防御能力的话，那也要具备识别导弹的能力，这对于导弹来说会出现数据过于复杂混乱的情况，到时候说不定还会失灵呢。红外导弹去追踪飞机，飞机本身体积大，红外目标比较明显一些，因此导弹相对容易追踪。而如果要用导弹去追踪一枚从对面射来的高达几马赫的导弹，这个难度则会大大增加。因此一般情况下，当发现自己战机被对方导弹锁定之后，往往都是赶紧逃脱导弹追踪的，防御什么还是别想了，多磨蹭几下可能连逃跑的时间都没有了。对那些已经距离很近的导弹，则可以用干扰弹这些东西应付一下。最后实在不行，弹射跳伞吧。F-4“鬼怪”战斗机的作战能力如何？勿庸质疑，F-4战斗机是二代战机中的翘楚！自朝鲜战争米格-15Vs F-86 壮烈的空战以来，苏联停滞了。????美帝推出新型第二代战机F-4，其造型坚定优美，是唯一试探不用机炮的战斗机。从此进入战机的导弹时代。在越战中，F-4用实战证明了空中战斗机的一个新的时程！一从大地起风雷，便有精生白骨堆。天地如何终一统，澄淸玉宇九州埃！这幅油画作品中表示英军护卫舰被阿军的A-4天鹰攻击机袭击。虽然马岛战争的最终结果是英军获胜，但是当时的阿根廷空军确实表现也是很出色的。让英国海军付了相当惨重的代价，有2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘集装箱船被击沉，还有10多艘舰船被击伤，如果不是因为法国的出卖体还有一些空投的炸弹未爆，英军还将面临更多的损失。这也几乎让英军丢尽了脸面。还好最终鹞式战机打出了水平，为英军挣回了几分。实际上，那些鹞式战机的战绩多少有运气的成分。但说性能，我们都 知道鹞式战机的发动机有矢量功能，可在飞行中改变飞行姿态，但在马岛战争中，鹞式这个绝活基本是废的，在空战中就没有用过。所以专家的吹捧也是然并卵，其次当时的英军鹞式战机雷达没有下视能力，这也导致阿根廷战机的低空突防攻击，鹞式很难及时发现。从航母上起飞的鹞式舰载机既然这问题挺多，咋还是空战中战果这么多呢？当时，有一个很大因素的是，英军战时可以以航母为平台，抵近前线起飞，缩短了作战距离，这样油满弹足；而阿军在马岛附近没有机场，所有战机都要从500多公里外的机场飞来，而且犹豫攻击任务还是主要打舰船，没带多少空对空武器。因此被鹞式钻空子了，对付油不足，没对空武器的阿军战机，英军鹞式再差也会捡大便宜。同时，更别说鹞式当时已经装备了先进美制的AIM-9L空空导弹，在战时该弹打了27枚中了24枚，命中率相当高。以逸待劳加上配备先进的格斗导弹，最终让鹞式这款短腿战机有了一些出色的表现。战后，美国人也被鹞式“感动”了，直接买了全套技术回去自已生产列装部队了。不过虽然说鹞式取得的战绩可观，可是为舰队提高防空任务的鹞式仍然没有阻止英军舰队的重大损失。但这一战也证明了航母平台的重要性，如果没有航母，这场战争最终如何？都不好说~~~遭到攻击的英军战舰HMS羚羊号正在燃烧并涌出烟雾。
这句“被总师寄予厚望的“空中格斗王”歼8”是从哪里来的，确实未曾听说，歼八和歼八II从来都不是以近距格斗为优先任务的，虽然问世多年，直到2004年之前，都只能挂载4枚近距格斗导弹执行近距离拦截任务，但并非战机去格斗，而是拦截。歼八问世就是大型截击机，拦截主要对象是苏联可能来袭的“逆火”图-22M等大型敌机，阻止其对我重要目标进行空袭，所以当年才有美国格鲁曼公司对歼八II进行升级的“和平典范”计划，主要就是提高歼八II的雷达水平，采用F-16A/B使用的AN/APG-66脉冲多普勒雷达，但是，即使装备这款雷达，歼八II仍然是截击机而非与F-16一样的以格斗为生的战斗机。歼八和歼八II使用格斗导弹进行拦截任务实属无奈，因为相当长一段时间，其装备的雷达和自研的中距空空导弹都未研发成功，所以，巨大的机体带着4枚格斗导弹，2万米高空以2倍音速，希望冲到距敌20公里左右的距离发射，打掉敌轰炸机就是胜利，其最大优势就是高空高速，到低速的近距格斗阶段，歼八或歼八II还不如其基准型歼七，我想，总师再糊涂也不会以“近距格斗王”来自己打脸。至于和“飞豹”对抗，屡战屡败，这很好理解，虽然“飞豹”是一型战斗轰炸机，也不是以近距格斗为生的主，但具备使用近距格斗导弹进行自卫的能力，它的机体设计相对于歼八／歼八II有一定的低空低速优势，在近距格斗中获胜不奇怪。N各国武器的命名，多少都会和它的性能息息相关，随着科技的进步，各式武器更新换代已经发生了质的改变，难免好多以前命名的武器名称，已经跟不上如今的形势，逐渐被淘汰后，默默的退出了历史舞台。就比如战列舰、载机巡洋舰、截击机、强击机等等。在飞机还只有航炮作为格斗武器的年代，战斗机才有歼击机和截击机之分，歼击机好比战士一样随时守卫国家领空，截击机像刺客一样刺杀来袭之敌。截击机虽然“腿短”，但是能凭借紧急起飞和更高的机动性能，来获得更大的近距离格斗优势，通常用来守卫重要目标。而如今战斗机的武器系统已经升级为各式导弹，战机格斗取胜因素取决于先发现、先锁定、先发射和先命中的远程作战能力，作为有近距离格斗优势的截击机自然失去了它存在的价值，世界各国已不再专门配备截击机。我国的第四代隐身威龙战机之所以命名歼-20，只不过是专家们在设计之初，就打算把它打造成一款性能优异的歼击机，让它担负起时刻保卫祖国国防安全的重任。我们经常会听到各种战斗机的不同叫法，比如现在我们引以为自豪的J20，我们都叫做“歼20”，稍微懂得一点军事常说的人都知道，这是一种歼击机。还有我们过去也常听说的“强5”，通过这个叫法，我们就可以知道，这是一种强击机。另外，还有战斗轰炸机、截击机等叫法的飞机。那么像歼击机、强击机还有歼击轰炸机这几种不同叫法的战斗机它们都有哪些区别？下面我们就听听军事专家是如何解释的。一，什么是强击机？强击机，是战斗机的一个种类，西方国家一般叫攻击机。它的主要用途就是低空突袭对方的纵深目标，对地面部队进行支援作战。因此，也有的国家把这种用途的飞机叫做“近距离空中支援飞机”。强击机的代表机型有 : 强五强击机、A-10攻击机、苏-25强击机、AC-130攻击机等。强击机具有良好的低空机动性，和战术目标的搜索能力。比如机场、导弹发射架、部队集结地、交通枢纽、近海舰艇等。强击机携带的武器主要有 : 航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹和地空导弹等。二，什么是歼击机？歼击机，是我们最常听说的机种，主要用途是空中消灭敌机，以及其它空中来袭的飞航武器，有一段时间还被称为驱逐机。歼击机的主要用途是与对方夺取制空权，其次，就是对对方的轰炸机、强击机、巡航导弹进行拦截。还可以携带一定的对地武器，对地面目标进行打击。由于目前电子雷达系统的完善，歼击机也兼顾截击机的任务，专用的截击机就不再发展。歼击机是各国空军的主要机种。目前歼击机的代表机型有 : J20、F22、阵风、苏35等。歼击机普遍装有20毫米以上的机炮，携带多种雷达制导中距离拦截导弹和远红外格斗导弹，也可以携带数吨航空炸弹等对地攻击武器。现在的歼击机，装有计算机控制的火控系统，具有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯导系统、大数据计算系统等，可做到与通讯导航识别综合系统和电子对抗系统，相互交联。三，什么是歼击轰炸机？又称为战斗轰炸机或者是战斗攻击机，主要是海军航空兵使用。主要用途是突击对方战术纵深目标、水面目标，并具有一定的空中自卫能力。随着机载电子技术的提高，和反舰导弹性能大幅提升，歼击轰炸机对海上目标的作战能力有了大幅提升。歼击轰炸机的主要机型 : F-111、F-105、F15E、苏-24、苏-34等。歼击轰炸机可携带的武器有 : 普通炸弹、航空制导炸弹、反坦克集束炸弹，并装有电子火控系统，有很强的对地、对水面攻击能力。一般歼击轰炸机的机翼载荷较大，为保证低空飞行的安全，一般还载有防撞雷达和自动驾驶等装置。歼击轰炸机夜间活动比较多，所以，机上还装有惯性导航系统和多普勒雷达和微光夜视仪、前视红外观察仪等设备，便于发现对方隐藏的重要目标。军事专家最后说，实际上这三种飞机的具体执行任务，很多都是重叠的。虽然这三种飞机的分工不同，但是也不是绝对的，遇到特殊情况相互串串行，也是有的。至于一架飞机具体是什么类型，我们只看飞机主要针对的作战任务和都有哪些优化配置就知道了。飞机互打无非就是发现和摧毁两步。现代战斗机为了满足其军方提出的高航程和大作战半径的严苛要求，都在其设计之初，加装了多种类型的油箱，其大体可以分为，战斗机机身内部的油箱、可以随意拆卸的副油箱和不易拆卸固定安装在战斗机机身上的保形油箱。特别是，有加装了保形油箱的战斗机，不仅航程和作战半径大幅提升，机翼的挂架上的空间还被节约了出来，能挂载更多的弹药和电子设备，在实战中，其作战能力大大提高。当然，不管是保形油箱还是可以拆卸的副油箱，都是只是战斗机总油量的一部分，其容量还是有限的，大概也就上百升航空燃油，真正挑起大梁的作为战斗机发动机主要消耗的，还是在其设计之初就安装在其机身各个部位的模块化内置燃油了，它们的安装位置也算是见缝插针非常紧凑，也依据机型的大小分布，没有什么特别的硬性规定。其内置油箱基本分布在，战斗机机身驾驶仓和机尾发动机仓中间的一大块空间之中，此快区域基本上是战斗机的内置油箱的主油箱部分了，还有战斗机机翼的主机翼中间的空间里，也设置了内置油箱，他们这个两个大块区域的油箱，也几乎代表了其战斗机内置油箱的全部了。虽然看似很少，但其也能装下将近有一吨的航空燃油。可能不止一个人有过这种疑问：为什么战机在被红外导弹锁定后是那么的无力，只剩下逃命。前不久美国相关机构统计了过去30年的空战情况，大概可以为我们解答一些疑问。据这家机构统计的数据结果显示，过去30年大约有90%的战机是被对方红外导弹锁定后击毁的，而仅仅只有10%的战机逃脱了红外导弹攻击。这就说明，处在空战中的战机一般很难应对敌方的红外导弹，结局基本上都是被击毁。如果战机本身可以主动防御就好了，理想丰满，现实骨感，因为让一架战机主动防御来袭的导弹并不是一件容易的事。事实上，我们往往所说的防空与空中飞的飞机没有太大关系，主要还是因为实现这一点很难。在一枚红外空空导弹发射之前，它的母机早已经将对方的全部数据计算出来，所以射出的导弹是带有主动导弹追踪能力的。在各种先进性能，高速运动的红外导弹发展的今天，一架战机想要逃脱速度几马赫的导弹这本身就不容易。要知道，当你驾驶的战机被对方发射的导弹锁定追踪之后，战机本身是有预警提醒的，这时候给飞行员本身就已经造成了巨大压力，逃脱都可能来不及，根本不会有心思想着去击落来袭导弹。根据以往空战来看，被击落的战机往往在发射导弹战机的前边。由此造成的情况是，别人是从后边来攻击，而被攻击者刚好是屁股对着。战机的雷达什么东西都是在前半截的，面向前方的。后方如何处理？要不转一个大弯，技术上可行，但过于浪费时间，贻误战机。再就是在机尾部装上后视雷达相关系统，从后边直接来看。但目前主流的战机几乎没有在机尾装雷达的案例，俄罗斯曾经在苏-47试验机型中有过这种设想，可最后也没有付诸实施。既然大家都没有这么做，从一定程度来说这种操作还是暂时不可行的。另外，我们都知道。战机上本身携带的导弹数量不算多，而且基本上都是空中格斗导弹，用于与敌方战机的空中近距离火拼。这些导弹一般也都是用来识别对方飞机的，一旦要具备空中拦截防御能力的话，那也要具备识别导弹的能力，这对于导弹来说会出现数据过于复杂混乱的情况，到时候说不定还会失灵呢。红外导弹去追踪飞机，飞机本身体积大，红外目标比较明显一些，因此导弹相对容易追踪。而如果要用导弹去追踪一枚从对面射来的高达几马赫的导弹，这个难度则会大大增加。因此一般情况下，当发现自己战机被对方导弹锁定之后，往往都是赶紧逃脱导弹追踪的，防御什么还是别想了，多磨蹭几下可能连逃跑的时间都没有了。对那些已经距离很近的导弹，则可以用干扰弹这些东西应付一下。最后实在不行，弹射跳伞吧。F-4“鬼怪”战斗机的作战能力如何？勿庸质疑，F-4战斗机是二代战机中的翘楚！自朝鲜战争米格-15Vs F-86 壮烈的空战以来，苏联停滞了。????美帝推出新型第二代战机F-4，其造型坚定优美，是唯一试探不用机炮的战斗机。从此进入战机的导弹时代。在越战中，F-4用实战证明了空中战斗机的一个新的时程！一从大地起风雷，便有精生白骨堆。天地如何终一统，澄淸玉宇九州埃！这幅油画作品中表示英军护卫舰被阿军的A-4天鹰攻击机袭击。虽然马岛战争的最终结果是英军获胜，但是当时的阿根廷空军确实表现也是很出色的。让英国海军付了相当惨重的代价，有2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘集装箱船被击沉，还有10多艘舰船被击伤，如果不是因为法国的出卖体还有一些空投的炸弹未爆，英军还将面临更多的损失。这也几乎让英军丢尽了脸面。还好最终鹞式战机打出了水平，为英军挣回了几分。实际上，那些鹞式战机的战绩多少有运气的成分。但说性能，我们都 知道鹞式战机的发动机有矢量功能，可在飞行中改变飞行姿态，但在马岛战争中，鹞式这个绝活基本是废的，在空战中就没有用过。所以专家的吹捧也是然并卵，其次当时的英军鹞式战机雷达没有下视能力，这也导致阿根廷战机的低空突防攻击，鹞式很难及时发现。从航母上起飞的鹞式舰载机既然这问题挺多，咋还是空战中战果这么多呢？当时，有一个很大因素的是，英军战时可以以航母为平台，抵近前线起飞，缩短了作战距离，这样油满弹足；而阿军在马岛附近没有机场，所有战机都要从500多公里外的机场飞来，而且犹豫攻击任务还是主要打舰船，没带多少空对空武器。因此被鹞式钻空子了，对付油不足，没对空武器的阿军战机，英军鹞式再差也会捡大便宜。同时，更别说鹞式当时已经装备了先进美制的AIM-9L空空导弹，在战时该弹打了27枚中了24枚，命中率相当高。以逸待劳加上配备先进的格斗导弹，最终让鹞式这款短腿战机有了一些出色的表现。战后，美国人也被鹞式“感动”了，直接买了全套技术回去自已生产列装部队了。不过虽然说鹞式取得的战绩可观，可是为舰队提高防空任务的鹞式仍然没有阻止英军舰队的重大损失。但这一战也证明了航母平台的重要性，如果没有航母，这场战争最终如何？都不好说~~~遭到攻击的英军战舰HMS羚羊号正在燃烧并涌出烟雾。台湾空军所属新竹基地一架幻象（幻影）2000单座战机（机号2040），由飞行官何子雨上尉驾驶，2017年11月7日在夜航训练过程中失联，最后可能的位置在台湾北方海面。这次事件，再次掀起台湾讨论幻象2000战机的妥善率、机型是否老旧等问题。幻象2000目前仍是台湾主力战机，拥有最强反电战性能，一架战机造价新台币13亿(约2.9亿人民币)，但从1999年到2017年的近20年，已经发生了5起的坠机意外。1999年10月一架幻象2000因为引擎吸入飞鸟造成坠毁，事隔两个月又有一架在苏澳外海讯练时失事，飞行员失踪至今仍未寻获。2001年时编号2058的双座机，在新竹外海坠毁两人罹难，2013年一架双座机也坠毁，台湾向法国购买60架幻象仅存55架。20年前台湾向法国购买幻象2000，但多年来法国经常延迟提供相关零附件，造成台湾这批幻象战机的妥善率一直无法提升，空军与军事专家指出，受限于零件采购等问题，操作上也受到限制，台湾军方已经针对部分幻象战机进行封存。而为了降低零件耗损，台湾空军也逐渐减少幻象的任务派遣。不过，台湾空军司令部在出事后召开记者会说明，这批幻象战机妥善率达64%，符合国防部所订颁的妥善率标准。另外，自两岸关系比较紧张以后，解放军空军频繁的出海，已经多次绕飞台湾，或从台湾北部飞往钓鱼台。而每当解放军空军的战机、轰炸机、侦查机飞近台湾时，台湾空军也必定起飞到相近区域监控。因此，也有人认为，解放军的频频飞到台湾附近，会累死台湾空军飞行员与折损台湾这些仅有的战斗机。

格斗战机任务攻略，机战新任务

4，侠盗猎车罪恶都市战斗机任务

不仅炸船，还要炸人和车，在放动画时狂摁“F”，TOMMY就在放完动画时下车，但任务不会失败，这时，走过去（旁边有桥），用手雷或M4干掉他们

5，F22战斗机第一关任务

在屏幕左上角有个Waypoint,跟着它旁边的箭头走就行了按A建还不如自己操作呢，速度减到90%实战中不实用，第一关是训练关当然无所谓了。 雷达在右上角，按S，X建可以放大或缩小雷达范围，R建可以开关雷达。

6，f22战斗机怎么完成任务

把NUM LOCK取消后按小键盘5键可以看到导航地图，上面有导航点，还有座舱屏幕上边缘的黑色箭头就是下一个导航点的位置，按照那个飞就行了，飞到最后一个就可以看到机场，降落。 完成任务了以后有提示按END键，就可以结束任务了 竟然有人用攻略忽悠LZ

7，格斗家32J的任务武器怎么做谁跟前接去哪里打

卡坤那接 直接才就OK了
你那里第二个普通任务相当于你说的那个的前置任务 先把它做了就出来了
到哪去接啊？？？？
卡坤那里接，三十一级才可以接。并且不是单独任务，跟前面主线有关。
卡坤
卡坤

8，dnf格斗家专职的所有任务是什么

这是官方资料~ 气功师： 向西海岸的莎兰打听什么是[火热的念心脏]。 (若接受了此任务， 则无法再接受其他的转职任务， 请慎重选择！ ) 前往格兰之森的地下城， 收集1个[火焰结晶]、 8个[萤光猫妖的骨粉]和81个[白色小晶块]交给莎兰。 (火焰结晶可以从烈炎格拉卡的领主烈焰彼诺修身上获得； 萤光猫妖的骨粉可以从萤光猫妖身上获得； 各色小晶块可以通过某些重复任务或在诺顿处分解装备获得) 把莎兰制作的[火热的念心脏]交给赫顿玛尔的风振。 散打： 通关格兰之森的『格拉卡』， 要求操作达到70%以上。 (若接受了此任务， 则不能再接受其他的转职任务， 请慎重选择！ ) (操作主要由连击数、 双重攻击、 凌空追击三者的数值综合而成) 通关格兰之森的『烈焰格拉卡』， 要求技巧达到70%以上。 (技巧主要由背击、 破招、 额外杀伤三者的数值综合而成) 在7分钟内， 通关格兰之森的『烈焰格拉卡』 单人通关天空之城的『亚蒙上层』。街霸： 向赫顿玛尔的诺顿询问如何抵抗剧毒。 (若接受了此任务， 则不能再接受其他的转职任务， 请慎重选择！ ) 前往格兰之森的地下城， 收集2个[毒猫王的毒牙]、 8个[被诅咒的前齿]和81个[黑色小晶块]交给诺顿。 (毒猫王的毒牙可以从毒猫王身上随机获得； 被诅咒的前齿可以从暗咒猫妖身上获得； 各色小晶块可以通过某些重复任务或在诺顿处分解装备获得) 把诺顿制作的[高浓缩的免毒药剂]交给风振 柔道家： 向西海岸的奥菲利亚打听[椎骨肌肉强化剂]。 (若接受了此任务， 则不能再接受其他的转职任务， 请慎重选择！ ) 前往格兰之森的地下城， 收集8根[牛头怪的毛发]、 41个[蓝色小晶块]和20个[冰冻恢复剂]交给奥菲利亚。 (牛头怪的毛发可以从牛头巨兽身上获得； 各色小晶块可以通过某些重复任务或在诺顿处分解装备获得； 冰冻恢复剂可以向卡妮娜购买) 将[椎骨肌肉强化剂]交给赫顿玛尔的风振

9，无尽的拉格朗日攻略是什么

通过资源采集升级自己基地，建造更高级船舰与招募更多船舰；通过蓝图研究（熟称：开箱、抽卡）获得船舰蓝图；通过战斗或任务升级获取技术值强化自己船舰（开箱也可以获取技术值）；使用强化后的舰队与其他玩家/NPC势力进行对抗……《无尽的拉格朗日》攻略大全：一、战舰篇：通过资源采集升级自己基地，建造更高级船舰与招募更多船舰通过蓝图研究（熟称：开箱、抽卡）获得船舰蓝图通过战斗或任务升级获取技术值强化自己船舰（开箱也可以获取技术值）使用强化后的舰队与其他玩家/NPC势力进行对抗一共有两大类，资源采集向船舰和战斗向船舰资源采集向船舰：大中小工程船（有大选大就可以了）战斗向船舰：护卫艇、驱逐舰、护艇舰、巡洋舰、战机、战列巡洋舰、航空母舰（一般来说！战机是特殊针对船舰兵种、护艇舰是特殊针对战机兵种）1、船舰选哪个？工程船舰和战斗船舰怎么分配比例？首先明确一点，战斗船舰和工程船舰独立分开算人口！优先建工程船舰采集资源！血与泪的教训，一开始一直建战斗船舰，战斗失败后资源一蹶不起！2、那战斗船舰具体怎么搭配？合理搭配最强力！第一步：打开箱子的右上角感叹号，看船舰概率护卫艇3%、驱逐舰2.5%、护艇舰1.5%、巡洋舰1.2%、战机1%、战列巡洋舰0.5%、航空母舰0.3%。越难抽到越好！第二步：看箱子里同样类型的排序前期主要就是用护卫艇+驱逐舰了！排第一个展示的应该很强！依次递减！（因为不是首字母排序，那么应该是强度排序？）所以知道养哪个了吧？让然后在蓝图研究再给船舰搞一搞研究，前排点护甲，后排点输出，游戏前期难度大幅度降低！二、资源篇：1、 整体概述玩法简单来说：通过资源采集升级自己基地，建造更高级船舰与招募更多船舰。通过蓝图研究（熟称：开箱、抽卡）获得船舰蓝图。通过战斗或任务升级获取技术值强化自己船舰（开箱也可以获取技术值）。使用强化后的舰队与其他玩家/NPC势力进行对抗。资源类型有什么？金属、晶体、重氢初期缺金属、晶体，中后期才会用到重氢。2、 资源怎么来？资源的来源主要来至两个方面：第一个方面：就是城建中直接产出资源的建筑。第二个方面：就是工程艇采集，下面详细说。3. 资源怎么样采集？特意单独列出来，因为这个采集要注意的点比较多。秉承一定要先有计划才能行动，选择一个资源采集后会看到第一个圈。从左往右依次代表金属、晶体、尘埃的总数量。在建立计划后，圈内的资源都可以进行采集了。要注意，一个资源点只能有一个己方工程船进行采集。但是可以和敌人/朋友的工程船采集同一个资源点，不会打架。所以前期的工程船分配尤其重要，建议：1金属、1重氢，6晶体，可以让你比较舒服产出驱逐舰渡过前期，中期增加金属的工程船。这里还有一个要注意的点是计划圈尽可能框住更多的资源并且不要重合，不然前期容易出现计划数不够。4.资源的增长速度怎么提高？抛出基建升级外，核心就是工程船的蓝图研究了，工程船可以通过挖矿获得经验升级然后强化采集的技能。前期建议先开1个采集加速，2个仓库强化，再开最后的采集加速；后面出现距离特别远，溢出的技术值去点移动即可。在有中级工程船后，建议可以开始逐步淘汰低级的，生产中级工程船，达到采集效率最大化，计划也用的更少。5.资源是不是无限采集，一直放着就可以了？每个点的资源都是有上限的，初期一般挖不完；要注意在过了新手期之后，盾没了，会有一些奇怪的人打你的工程船。三、计划篇：通过资源采集升级自己基地，建造更高级船舰与招募更多船舰。通过蓝图研究（熟称：开箱、抽卡）获得船舰蓝图。通过战斗或任务升级获取技术值强化自己船舰（开箱也可以获取技术值）。使用强化后的舰队与其他玩家/NPC势力进行对抗。四、基地篇：通过资源采集升级自己基地，建造更高级船舰与招募更多船舰。通过蓝图研究（熟称：开箱、抽卡）获得船舰蓝图。通过战斗或任务升级获取技术值强化自己船舰（开箱也可以获取技术值）。使用强化后的舰队与其他玩家/NPC势力进行对抗。地图篇：战略地图是各位开拓者的情报中枢，同时负担着记录周边战况、地区势力划分的等多项任务。在战略地图的最上方一排，记录着当前各位开拓者们基地仓库中现存的各项资源的储备。点击这一区域，还会显示出各项资源的获取渠道及数量多寡的详细列表。由于在宇宙中，资源的多寡往往直接影响着各位开拓者的每一次角色，还请各位开拓者特别留心注意自己的资源库存。在战略地图的中心位置，显示的是各位开拓者们所处宙域的实时情报。当然还有很多乐趣需要你自己体验，这些只是简单的介绍而已。

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