哈雷将在中国生产，哈雷头盔安全吗

时间：2022-12-13 03:53:55来源：整理作者：佚名投稿手机版

本文目录一览

1，哈雷头盔安全吗
2，热血街区雨宫兄弟骑得什么摩托车
3，从营销战略的角度来讲像哈雷摩托会不会考虑将加工厂转移到劳动
4，哈雷摩托国产什么时候上市
5，哈雷皮衣中国
6，哈雷将与钱江摩托合作国产版车型即将生产几万买哈雷不是问题百度
7，哈利爱军达机车是哈雷机车公司的么有什么关系
8，2020有望进入中国的摩托车哪款会是你的真爱
9，YAMAHA摩托车在中国哪代工的
10，哈雷戴维森的中国
11，哈雷皮衣是哪一个国家的牌子
12，哈雷摩托是哪个国家生产的性能怎么样

1，哈雷头盔安全吗

在国内的哈雷头盔，一般都是在国内生产的，符合国内标准，当然，三无产品除外。如果是美国原装进口的，那么，恭喜你，赚到了———— 补充一句：交警不会为难你的，他们只管不肯戴头盔的。。。

哈雷头盔安全吗

2，热血街区雨宫兄弟骑得什么摩托车

哈雷夜路德改装的，2012年后中国大陆就不能进口这款车型了。改装件用的德国NLC的配件。

热血街区雨宫兄弟骑得什么摩托车

3，从营销战略的角度来讲像哈雷摩托会不会考虑将加工厂转移到劳动

哈雷更多的是本身附加文化价值，在哪生产并不影响什么。就像红酒，国内生产，拉到公海分装再进口来卖，进口酒的价格。关键是以什么出发点来看这个问题

我也看看楼上怎么说。

从营销战略的角度来讲像哈雷摩托会不会考虑将加工厂转移到劳动

4，哈雷摩托国产什么时候上市

哈雷摩托国产2020年年底上市。2019年6月24日上游新闻发布美国哈雷戴维森公司宣布将与中国钱江摩托车公司合作，制造一款全新的小型摩托车，这辆新车是国产，发动机排汽量为338cc，将是该美国公司的116年历史里面、排汽量最小的车型，新车从2020年年底开始在中国市场上市。

5，哈雷皮衣中国

HARLEY-DAVIDSON在国内很难买到，我所见到的无一都是广州、温州生产的。建议你还是放弃吧，正版的价格至少是在RMB2000以上。其工艺做工和国内生产的一样。价格相差却相当大，很多打着正版旗号的价格在300到700之间。

6，哈雷将与钱江摩托合作国产版车型即将生产几万买哈雷不是问题百度

是的。哈雷先前与中国钱江摩托签下合作协议，准备在亚洲市场推出中量级车款「HD350」。比亚迪与奔驰在新能源方面互相合作，宝马与长城之间合作，都是一种互利互赢的状态，如今世界上最知名的摩托车品牌，美国摩托车文化的代表哈雷戴维森宣布，将与中国知名摩托车品牌——钱江摩托进行合作，在中国生产销售价格适中的小排量摩托车。越复古越受欢迎哈雷是美国文化的组成部分。美国的历史虽然短了些，但是这二百多年的历史一直是赢家的历史。摩托车是男人的休闲工具，哈雷摩托车的造型、排量、汽缸的排列形式，坐垫的布局等等都反映了美国男人的需要。六七十年代的凯迪拉克已经安静地放在中产阶级的车库里，但是反映“光荣与梦想”的哈雷今天基本上还是那个样子，而且越复古越受欢迎。以上内容参考：凤凰网-哈雷摩托车有品位和文化才匹配以上内容参考：凤凰网-长春交警用哈雷惹争议，36万的哈雷属于什么档次？

7，哈利爱军达机车是哈雷机车公司的么有什么关系

美国加州哈雷科技机车有限公司是哈雷．乔布斯家族的著名企业。其制造的哈雷牌摩托车风靡全世界。多次荣登国际机车设计大奖榜首。在 21 世纪的今天，哈雷机车寻求在亚洲大陆的市场份额。中国作为世界最大的摩托车生产国，销售国，自然成为哈雷的首选。哈雷公司选择在中国市场上叱咤风云的爱俊达进行深度合作，两家共同出资五百万美元，利用爱俊达中国市场网络，向亚洲地区推出适合亚洲地区消费的哈雷．爱俊达机车。哈雷．爱俊达完全按照英国皇家认证机构 ISO9001 ： 2000 版标准组织生产，产品已全面通过“ 3C ”国家强制性认证。　　哈雷爱俊达摩托车从一个螺丝、螺帽到车架、塑件都经过技术人员尽心尽力的挑选与整改，做到以最新颖的款式、最合理的构造、最独特的风格面对广大的消费者。

8，2020有望进入中国的摩托车哪款会是你的真爱

2020年有哪些重磅进口摩托车将进入中国市场？虽然一个比一个贵，但看看总无妨，没准哪天买的起了呢？川崎Z H2首先就是川崎的超级街车Z H2。今年十月底川崎在美国公布了Z H2的售价：1.7万美元，约合11.83万人民币，不禁又要嘟囔一句：万恶的资本主义。川崎Z H2参数配置引擎：水冷直列四缸，四冲程，16V DOHC，机械增压排气量：998 cc压缩比：11.2:1最高马力：200 ps / 13000 rpm最大扭力：137 Nm / 8500 rpm传动方式：6速车架型式：钢管环抱式车架前悬架：Showa SFF BP前叉后悬架：Showa shock–Uni Trak前刹车：Brembo M4 整体式对向四活塞+双半浮动式320mm制动盘后刹车：2活塞卡钳+单个260mm制动盘重量：239kg座高：830mm川崎Z H2采用Z系列的家族式前脸，动力方面则是来源于超跑H2的机械增压发动机，车架同样源于H2。至于进口到国内的售价，个人猜测是介于目前Z系列家族老大Z1000的15.4万和H2家族小弟H2 SX的27.7万元之间，保守估计24万往上。杜卡迪Streetfighter V4&V4 S前有川崎的超级街车，后有杜卡迪的街头霸王。人称“街霸”的杜卡迪Streetfighter V4&V4 S也将于今年进入国内。又是一台200匹的超级街车。国内的高端街车迷有福了。杜卡迪Streetfighter V4（V4 S）参数配置引擎：水冷V4排气量：1103 cc压缩比：14:1最高马力：210 ps / 13000 rpm最大扭力：123Nm / 8750-12250 rpm传动方式：6速快排车架型式：钢管环抱式车架前悬架：Showa BPF fork（?hlins NIX30 event-based fork）后悬架：Sachs shock（?hlins TTX36 event-based shock）前刹车：Brembo M50 对向四活塞+330mm制动盘后刹车：2活塞卡钳+单个245mm制动盘+弯道ABS EVO湿重：180（178）kg座高：845mm你还可以选装Akrapovic全段排气系统，此项改装将会提升10Ps马力和7N·M的扭矩。杜卡迪引以为豪的Desmosedici Stradale 90度V-4发动机源于MOTO GP，下放到民用版本真的是让杜卡迪的粉丝欣喜若狂。车架和定风翼的诸多细节也源于MOTO GP，其效果就是让这台车的重量降低到178kg，比Z H2整整少了61kg，这是非常大的的成就，况且杜卡迪的马力更大。所以明年谁是街车之王，还是看点满满。售价：Streetfighter V4和V4S的售价分别为19900欧元和22990欧元约合人民币15.5万元和17.9万元，进入国内后售价估计会超过Z H2。哈雷BRONX说起摩托界最有范的品牌，哈雷一定名列其中。今年哈雷会将最新款的BRONX引入国内。该车目前并未公布具体数据。新车预计将会搭载975cc和1250cc两款引擎。其中975cc预计115匹马力，1250cc预计会超过145匹马力。两款引擎都为哈雷传统的60度夹角V型双缸。刹车方面，哈雷将于Brembo深度合作。并将与米其林联合开发特定的轮胎。KTM 390ADVADV是近几年非常火热的车型，穿越+越野+巡航的多重身份，也让它受到越来越多消费者的喜爱。而作为越野摩托车老牌企业KTM，首先在中小排量市场发力，拿出自家当红的390系列，打造出全新的390ADV拉力车型。家族剑道脸没有缺席，外观包围重新设计，动力系统跟之前的390系列一样，同样也有TFT彩色仪表。KTM 390ADV参数配置引擎：水冷单缸，四冲程排气量：393cc压缩比：12.6:1最高马力：44 / 9000 rpm最大扭力：36 Nm / 7000 rpm传动方式：6速车架型式：钢管式车架前悬架：WP倒置液压减振后悬架：双摇臂前刹车：3活塞卡钳+单个320mm制动盘后刹车：单活塞卡钳+单个230mm制动盘重量：149kg座高：830mm哈雷PAN AMERICA哈雷的车型总是那么有味道，这款泛美ADV车型，一眼看上去就和其他的ADV车型不一样，外观抢眼。跟哈雷BRONX街车一样，PAN AMERICA也没有正式上市，但是动力系统预计还是那台60度夹角的1250cc V2发动机，145匹马力也是大排量ADV的常见数据。希望能早日看到实车。本田CBR1000RR-R&SP版说摩托怎么少得了摩托车半壁江山的本田。CBR家族最强超跑：CBR1000RR-R的问世，打破了本田超跑动力没有超过200匹的历史。CBR1000RR-R参数配置（SP）引擎：水冷单缸，四冲程，DOHC排气量：999.9cc压缩比：13:1最高马力：214 / 14500 rpm最大扭力：113Nm / 12500 rpm传动方式：6速车架型式：钢管式车架前悬架：?hlins电控NPX后悬架：SHOWA BFRC-Light（?hlins TTX36 Smart-EC）前刹车：NISSIN 4活塞卡钳+双330mm制动盘（Brembo Stylema）后刹车：单活塞卡钳+单个230mm制动盘重量：201kg座高：未知整车用了非常多本田RC213V-S的技术，包括发动机，定风翼以及进排气系统。RC213V-S何许车也？你可以买到的MOTO GP跑车，你可以把它想象成能买到的摩托车版F1赛车。是本田摩托真正的尖端技术结晶。CBR1000RR-R基础版19999英镑和SP版本23499英镑的售价，是本田有史以来最贵的CBR车型。如果有一天你真的买了这台车，千万不要念：“吸鼻啊1000啊-啊-啊”，不然那样会被别人误认为结巴。“吹坡啊”才是它的正确念法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，YAMAHA摩托车在中国哪代工的

目前国内生产的雅马哈摩托车，有重庆建设雅马哈、湖南株州雅马哈和江苏泰州雅马哈三个生产基地，其中重庆建雅生产跨骑和弯梁车，株州南雅生产踏板车，泰州林雅生产少量踏板和弯梁车。株洲建设雅马哈摩托车有限公司　湖南株洲芦淞区董家段　0731-28550344重庆建设雅马哈摩托车有限公司　重庆市九龙坡园区B区华成路一号　江苏林海动力机械集团公司　泰州市迎春西路199号　0523-86551888上海雅马哈建设摩托车销售有限公司上海市虹梅路1801号凯科国际大厦21楼雅马哈在国内的摩托车都是由上海雅马哈建设摩托车销售有限公司总经销，并不是各厂各自销售，他们的电话也常常打不通。

北京哈雷专卖在东四环上海哈雷专卖店从原来的闵行区迁到普陀区青岛也有位置不详。哈雷和你提到的宝马本田雅马哈的区别还是蛮大的。哈雷主要追求是狂放不羁随心所欲的驾驶感受，以及自由自在是生活方式。宝马车的技术含量就高很多了，每个螺丝都是原厂生产的，电子系统相当复杂，坏了不好修，声音都比较安静，主要追求的是舒适性，宝马的旅行车是做的最好的。这一点我个人感觉不管是哈雷的大道滑翔还是本田的金翼都是略逊一筹的。但是我个人还是比较喜欢哈雷的车系，声音很大，骑车的姿势也很拉风，骑摩托车来就是件拉风的事。你感觉呢？

10，哈雷戴维森的中国

哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。2010年7月9日,哈雷戴维森在中国的子公司——哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式宣告成立。指定授权经销商网点分布在中国11大城市：北京、上海、青岛、温州、大连、成都、苏州、武汉、唐山、重庆和天津，2013年还将在长沙新增一家经销商目前，哈雷戴维森在在北京,上海、青岛、成都、温州和大连六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（旅行）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes摩托车服饰及相关产品和售后服务。 2005年 4月，哈雷戴维森在上海成立办事处，标志着其正式进入中国。 2006年 4月，哈雷戴维森在中国内地的首家授权经销商在北京正式开业。10月份，北京哈雷车主会宣告成立，这是H.O.G.（哈雷车主会）在中国内地的第一家分会。 2006年 10月，金秋长城脚下的哈雷戴维森约会——中国首次车主聚会。 2007年 11月3日，哈雷戴维森在华东地区的首家授权经销商——上海哈雷戴维森开业，当时，哈雷的全球首席执行官Jim Ziemer先生也来到上海与华东地区车迷共庆这一盛典。同时哈雷在中国进行了首次哈雷时装秀，全方位地展现了哈雷独特的生活方式和体验。 2008年 4月18日，哈雷戴维森亚太区副总裁柯罗德先生（Rodney Copes）到访上海，见证哈雷戴维森亚洲代表处正式落户上海暨上海哈雷车主会成立。10月3日，哈雷铁骑驶入中国又一疆土，在青岛开设了其第四家授权经销商。当时，中美两国近百名哈雷车主齐聚青岛，见证了哈雷在中国的又一里程碑。 2009年 4月20日，哈雷戴维森现身第十三届上海国际汽车工业展览会，与众多豪华汽车品牌同场竞技，为莅临现场的观者全方位地诠释了已经传承百年的哈雷戴维森所代表的独特生活方式。4月23日 – 26日，哈雷戴维森开启丽江体验骑行周。来自全国各地的60多名哈雷摩托车主聚首丽江古城，共享逍遥骑行乐趣。五岳之首，感受哈雷车主会大家庭的快乐气氛。 2010年2010年5月1日至3日，哈雷戴维森中国第二届车主骑行活动在北方著名港口城市秦皇岛举行。逾200人参加了本次活动，骑行景象空前盛大。2010年7月9日，哈雷戴维森中国子公司——哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式宣告成立。哈雷戴维森（上海）商贸有限公司的成立，对于巩固哈雷戴维森在中国市场的长久承诺，加快在中国市场的发展，具有历史性的意义。2010年9月1日，哈雷戴维森携旗下Touring（旅行车系）中的Electra Glide警用摩托车亮相2010上海国际智能交通论坛暨技术和应用展览会。 20112011年1月18日，哈雷戴维森中国2011年新产品发布会在北京Dpark会所举行，旗下2011年新款摩托车在中国正式亮相。哈雷戴维森中国2011年推出了5款全新车型：Fat BoySpecial（肥仔定制版），Fat Bob（肥霸），SuperlowTM（运动者低座超级版），IRON 883TM（运动者硬汉），Night RodSpecial（夜路德），并且备受好评的Street Bob（街霸）车型也重返中国市场。2011年5月22日至5月23日哈雷戴维森公司全球首席执行官汪德凯先生于到访中国，在哈雷戴维森公司董事会主席安博睿先生及亚太区总裁傅德伟先生的陪同下走访了北京及上海的授权经销商,共同回顾了过去几年所取得的成绩.并饶有兴趣地参加了北京经销商和车主会分会组织的周末慕田峪长城骑行活动。戴纳车系的Switchback（戴纳征途）以及软尾车系的SoftailDeluxe（豪雅软尾）作为哈雷戴维森2012年的新款在此次发布会上精彩亮相，来自全国各地的600多位哈雷车友以及哈雷戴维森爱好者将带着自己的顶级爱车云集青岛市，骑行景象空前盛大。 2012哈雷戴维森中国在上海、青岛、成都三个城市举办了客户试驾体验会。4月23日至5月2日，唯一一家顶级摩托车参展品牌，哈雷戴维森亮相2012第十二届北京国际汽车展览会。除带来旗下五大车系——Touring（旅行车系）、Softail（软尾车系）、Dyna（戴纳车系）、Sportster（运动者车系）和VRSC车系的十余款顶级摩托车外，还特别展出由哈雷车主复制的早期定制摩托车。公司创始人之一的曾孙比尔·戴维森先生（BillDavidson）亲临发布会现场，并与哈雷戴维森摩托车公司亚太区总裁傅德伟先生（David Foley）、哈雷戴维森中国区总裁江锡祥先生共同启动“寻找最早的哈雷”全国招募活动。4月至10月，哈雷戴维森中国举行“寻找最早的哈雷”全国招募活动。1942年军用版WLA以其经典外观、独特的原装性及故事性在诸多早期哈雷摩托车中脱颖而出，获得特别大奖。8月3日至8月8日，包括哈雷戴维森摩托车公司前高级副总裁兼首席市场执行官陆马克（Mark-HansRicher）、哈雷戴维森摩托车公司亚太区总裁傅德伟（David Foley）、哈雷戴维森中国区总裁江锡祥博士在内的9名骑手驾驶哈雷摩托车成功完成了西宁至拉萨长达2200公里的骑行。这次骑行也拉开了哈雷戴维森品牌110周年庆典的序幕。9月26日至9月30日，以“舞风花雪月缘中美友谊”为主题的哈雷戴维森中国第四届全国车主骑行活动在云南大理举行，本次骑行分为大理段与腾冲段两部分。三百余名哈雷戴维森中外车主共聚苍山洱海畔，尽享中国西南的旖旎风光。同时为纪念中美两国友谊，本次活动还特别安排了史迪威公路腾冲段的骑行，并在公路原址上重树路碑。此后哈雷骑行车队还造访了中缅边境上的第一所小学——育英完小，举行捐赠仪式并为学校筹建图书馆。11月16日，哈雷戴维森中国在上海举行2013年新产品发布会，5款110周年纪念版车型及6款2013新车——WideGlide (戴纳远翔)、Softai Slim （软尾司令）、Blackline (夜行者)、Electra Glide Ultra Limited(旗舰滑翔)、Road Glide Custom(公路滑翔)、CVO Ultra Classic Electra Glide在发布会现场惊艳亮相。 2013哈雷戴维森中国在重庆、长沙、武汉举办客户试驾体验会。5月10日-5月12日，以“自由征程·110周年”为主题的哈雷戴维森第五届全国车主骑行在浙江千岛湖举行，近千人参加了此次活动。500余辆哈雷戴维森摩托车环湖巡游，以空前的盛况庆祝哈雷戴维森品牌创立110周年。一对来自北京的哈雷夫妇成为“自由夹克”在中国的使者。

11，哈雷皮衣是哪一个国家的牌子

harley-davidson在国内很难买到，我所见到的无一都是广州、温州生产的。建议你还是放弃吧，正版的价格至少是在rmb2000以上。其工艺做工和国内生产的一样。价格相差却相当大，很多打着正版旗号的价格在300到700之间。

哈雷戴维森　　1903年，威廉?哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。　　一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。　　公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。　　罗纳德?里根总统、比尔?克林顿总统、乔治?布什总统和乔治?沃克?布什总统都曾经参观哈雷戴维森的制造工厂并对哈雷戴维森的榜样作用赞不绝口。克林顿总统访问哈雷戴维森在宾夕法尼亚州约克的工厂时称赞到：“你们生产了激动人心的产品并将它销往全球”。布什总统和哈雷戴维森工厂的工人谈话时说道：“哈雷戴维森是美国企业家精神的杰出典范”。

12，哈雷摩托是哪个国家生产的性能怎么样

哈雷是美国的一个品牌最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。　　哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。　　哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。　　1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。　　一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。激情是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的激情，把每一台摩托都打造成一件精品。经过104年的淬炼，始志不渝：精益求精、持续改进、激情之火永不熄灭。　　哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车，并且提供完备的零配件、附件、服装和其它产品。通过全球1300多家特许经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供28种哈雷车型，包括Electra Glide、Sport ster和Fat Boy。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件，并以“MotorClothes”为品牌。　　哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为毫；V-Rod是全新的车型，具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机(OHC)，它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。　　哈雷摩托的炫与酷在新近开幕的北京哈雷-戴维森公司的展厅内展示无遗　　哈雷精神可以概括为以下三点：一是富有激情；二是追求自由；三是享受生活　　几十万的“玩具”不是用来代步的　　“没有谁会把哈雷摩托车当作一种代步工具，真正的哈雷车迷是不会这样想的。有的客户把哈雷摩托买回家之后，就像摆放一件艺术品一样闲置家中，闲暇时，看上一眼，摸一摸它漂亮的车身，立刻会拥有一种无法替代的满足感；此外，还有不少人会迷恋于一次又一次地改装摩托车的外型和性能，尽管他一年也开不了几次。”北京哈雷－戴维森公司总经理赵辉说。　　因为哈雷在北京的售价不会低于25万元——相当于一辆高级轿车的价格。“他们是愿意花50万到100万的闲钱来给自己买个玩具的人”，据赵辉介绍，哈雷摩托的买主年龄大多为三四十岁左右，至今还没有发现低于30岁的。

应该是美国啊

美国价格在人民币30万左右性能绝对一流！！

美国

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