GW10.3.0读不出游戏,游戏库中缺失游戏解决办法

为什么长城没有3.0的发动机？

看到有喷子喷长城汽车研究不出来3.0发动机，我又笑了，长城汽车的财务年报，最近6年的研究经费，15年半年11.3亿，14年24亿，13年16.9亿，12年9.56亿，11年6.35亿，10年4.47亿，09年3.35亿，长城汽车一直在研究新一代发动机，以及2017年提出的新能源计划，长城汽车早在多年前就为自主研发定下了“过剩投入”的策略，即只要能出好技术、好产品，在研发上不怕投入过多。

长城近几年销售收入和利润的增长也有效地保证了研发资金的持续投入。为了鼓励自主研发，长城还举办了自己的科技节，主要用来展示企业每年的自主研发成果，寻找差距并奖励优秀科研人员。并在2004年的北京车展上，哈弗展台上我们看到了一台全新的3.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台8速自动变速箱 四驱系统，这是长城目前最强的动力系统。

要在竞争激烈汽车市场中分得一杯羹，除了丰富车型产品线，与车型匹配的动力总成也是至关重要的一环。合资品牌的发动机产品线从小排量到大排量都比较齐全，相对来说自主品牌的大排量高功率发动机就比较欠缺。此次长城推出的3.0T双涡轮增压发动机，可以说是走在了自主品牌的前头，这也是未来长城的旗舰动力，或率先装配在后期改款的哈弗H8或日后上市的哈弗H9上，下面我们来看看有些什么技术亮点：● 3.0升双涡轮增压发动机技术解析展台上展出的3.0T发动机是长城自主研发的，代号为GW6K30G,集合时下先进的发动机技术于一身，如缸内直喷、双涡轮增压、双VVT可变气门正时、可变排量机油泵等等。

发动机的最大功率为220kW，最大扭矩为480N.m，单纯从动力参数上看，即使与宝马N55发动机相比也不逊色。缸内直喷。缸内直喷技术已是时下主流的技术了，相对来说较传统的多点电喷技术来说，使用缸内直喷技术的发动机，通过利用高压油泵将燃油直接喷入到气缸内，充分雾化的汽油直接在缸内进行混合，同时可以更为精准地控制喷油量，燃油效率更高。

由于需要将燃油直接喷入高温高压的气缸内，所以缸内直喷发动机的燃油供给系统中都必须使用高压燃油泵。这台发动机的燃油泵被布置在凸轮轴上，这种布置形式也很常见。双涡轮增压系统。使用涡轮增压技术，可以有效提高发动机进气效率，从而提升发动机功率，达到小排量大功率的效果，自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统，能爆发出480牛米的峰值扭矩。

涡轮增压器还是采用的是普通的单涡管单涡轮增压系统，稍逊色于更先进的双涡管单涡轮增压器，不过哈弗这台3.0T发动机扭矩平台从1500转持续到4000转，峰值扭矩比自家的2.0T要提前了500转，相信在低速时也有不错的动力表现。进排可变气门正时技术。可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率，从而提升发动机的效能，目前应用应用也比较广泛。

常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构，实现气门开闭的提前或者延后。树脂进气歧管。发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向，除了采用铝合金缸体等手段外，应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。中置喷油器。采用中置喷油器在柴油发动机中比较常见，这台3.0T汽油发动机的喷油器也采用了这种布置，优势是可以减少燃油喷湿气缸壁，减轻机油稀释，同时可以利用燃油蒸发降低气缸内的温度，提高热效率，这种布置也能有效利用点火能量实现分层燃烧。

辅助电子水泵。这台发动机除了常规的有皮带带动的机械式水泵外，还增加了一个辅助电子水泵，在发动机停止运转后，还可以持续运转，帮助冷却涡轮增压器，有利于延迟涡轮增压器的寿命，同时还可以防止热量积聚冷却液沸腾的问题。正时后端布置。正时布置在发动机后端这种布局在我们解析过的沃尔沃上代T6发动机也有采用（发动机巡礼(12) 沃尔沃T6发动机解析），一来可以降低配气机构的振动，提高配气与正时的一致性与准确性；二来减小曲轴前端的长度，有利于降低前端轮系的振动，提高发动机NVH性能；三来由于曲轴与链轮一体式结构，加工精度高，无装配累积公差，提高链轮啮合精度，降低正时噪音。

中空组合式凸轮轴。凸轮轴在保证强度的情况下进行了掏空处理，能有效降低凸轮轴重量（官方称比实心铸造凸轮轴轻40%），这样可以降低凸轮轴的转动惯量，提高正时精度。● 8AT自动变速箱 4WD四驱系统与这台发动机相匹配的是一台8AT自动变速箱，来自德国知名的采埃孚（ZF），技术成熟可靠。另外，这套动力总成匹配了博格华纳四驱系统。

从现场模型来看，这套四驱系统，可以通过控制电机进行多种四驱模式（如高速四驱、低速四驱、锁止四驱等）的切换，而且齿轮组还可以进行扭矩放大，应该拥有不错的四驱性能。这次长城展出的这台3.0升双涡路增压直列6缸发动机，集合了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、辅助电子水泵等时下主流的先进技术于一身，而且达到了220kW最大功率和480N.m的峰值扭矩，实力不容小觑。