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印度航母第三次海试！发展60年的印度航母，实力达到怎样水平？

印度国产航母“维克兰特”号自2021年8月份以来，进行了三次海试。这艘被印度称为国产航母的大型舰船其实严谨的说，应该称为“国际工程”更恰当。“维克兰特”号航母从建造到今天已经约23年，目前虽然进行了三次海试，但不能说已经建造完工，还有很多的东西并没有安装到位，短时间内很难真正彻底完工。印度接触航母的历史非常早，而且是航母舰载机起降模式全部技术都曾经拥有过的国家，至今已经有足足的60年的航母使用经验。

那么，印度航母技术水平如何呢？印度使用航母60年的历程：印度第一艘航母是从英国购买的，1957年印度从英国手里购买了尊严级航空母舰“大力神”号，英国进行的翻新改造，于1961年交付给印度海军，被印度命名为“维克兰特”号。“维克兰特”的意思是“勇敢”“彻底击败胆敢同我作战之人”。这艘航母是英国1943年开工建造的，印度购买后，英国在这艘航母的舰艏加装了一条蒸汽弹射器，改装了舰岛。

1984年又改装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等升级设备。这艘航母参加了第三次印巴战争，其携带的“海鹰”战斗机和“贸易风”反潜机起降达4000次，击沉巴海军舰船8艘。印度正式通过这艘航母品尝到了航母的价值，从此印度的航母情结越来越浓。老“维克兰特”号航空母舰为印度培养了大批有航母使用经验的人才。

此时的印度也是亚洲第一个拥有航母的国家，而且玩的还是当时技术先进的蒸汽弹射器起飞的航母，由此可见，印度使用航母的起点是很高的。1983年印度购买了30架“海鹞”短距/垂直起降战斗机，印度也成为拥有了短距/垂直起降的战斗机。如果印度集中精力深挖这艘航母和“海鹞”舰载机之道，印度早就应该拥有了自己的弹射航母和短距/垂直舰载机了。

这艘航母于1997年退役，2014年拆解，印度通过这艘航母学会了使用航母的经验，虽然印度没有搞懂怎么建造航母之道，却搞懂了用航母钢材制造摩托车很结实，一辆摩托车拉一个排的人。印度第二艘航母是同样是英国的二手货，印度花费5000万英镑购买了英国退役航母“竞技神”号（包括12架“海鹞”舰载机）。这艘航母参加过马岛战争并且担任英国特混舰队的旗舰，印度购买后改名为“维拉特”号。

这艘航母1953年下水，2017年从印度海军退役，2020年拆解。需要说明的是，“维拉特”号航母上也是有一条蒸汽弹射器的，只不过是印度使用了“海鹞”短距/垂直起降战斗机，因此对弹射器不感冒。印度在“维拉特”号航母上进行了约2.2万架次的舰载机起降作业，为印度舰载机与航母的配合使用奠定了扎实的经验基础，这对印度来说是难能可贵的宝贵经验。

“维拉特”的意思是“巨大”。印度的第三艘航母原计划是购买法国退役的“福煦”号航母，此时，俄罗斯突然表示可以“白送”印度一艘航母，也就是1143.4型“戈尔什科夫”号，于是印度与俄罗斯签订了购买协议，由俄罗斯负责改装航母，并给印度配齐米格-29K舰载机，航母不要钱，改装费和舰载机要钱，不过，价格相当的“友好”，并且约定2008年交货，实际交货期为2013年。

印度购买的俄罗斯改装的航母命名为“维克拉玛蒂亚”号，滑跃起飞模式。“维克拉玛蒂亚”的意思是“如太阳般勇敢”也译做“超日王”。至此，世界上航母起降作业的三种方式（短距垂/直起降、蒸汽弹射起飞、滑跃式起飞）印度全部都玩遍了。印度在使用了三艘购买的航母后，激发起了印度自己造航母的雄心，于是印度国产航母“维克兰特”号航母就出现了。

印度虽然拥有使用航母60年的丰富经验，但对于航母的设计建造却是一直处于一头雾水的状态。印度的工业体系并不健全，军工体系处于残缺状态，自己是不可能建造航母的。印度国产航母“维克兰特”号“国产”二字不过是一个面子工程，严谨的说，“维克兰特”号航母是一个国际合作的工程。“维克兰特”号航母的设计由意大利和法国设计，舰用特种钢板来自俄罗斯，动力来自美国，雷达、武器、电子设备、舰载机来自以色列、俄罗斯、英国、法国、德国等国家。

一句话，只要是有点技术的东西全部进口。“维克兰特”号航母基本就是一个“万国造”，不过，它确实是印度自己整合建造的，这一点要肯定。印度航母建造水平如何？航母实力水平如何？首先说纸面水平：印度自己建造了“维克兰特”号航母并且进行了三次海试。印度拥有60年的航母使用经验，使用航母的经验丰富。印度航母上的舰载机目前有米格-29舰载机，印度国产“光辉”舰载机，未来不排除引进更先进的国外舰载机，因此，实力相当不错，印度能挤进全球第四大军事强国，航母功不可没。

再说说印度航母的真实水平，不论是航母建造水平还是作战实力都不怎么样。一是印度其实无能力自己独立建造航母，核心技术全部靠进口，过于受制于人。二是印度航母建造周期太长，不符合实战意义，战争耐性、韧性差。三是印度航母的技术工艺落后，美国专家就曾经参与“维克兰特”号航母的建造，给出的评价根本就不合格。从作战水平来说，印度航母使用经验丰富，但是印度却很少进行舰载机起降作业训练，印度摔飞机出名，但他们很少在航母上摔飞机，不是因为印度经验丰富，而是他们很少进行起降训练。

2020年印度一架米格-29舰载机从“维克拉玛蒂亚”号航母起飞后就摔了下来，如果印度航母舰载机训练强度增加到基本的正常训练水平，估计米格-29舰载机早就摔完了。印度航母虽然经历了60年的发展，却至今无法独立建造出一艘真正意义上的国产航母，这是事实。印度航母上的舰载机目前更是处于窘境状态，除了米格-29舰载机，国产“光辉”舰载机还是个“半成品”。

为什么会这样？看看印度国产航母的建造就明白了，建造印度国产航母“维克兰特”号航母的印度国有科钦造船厂，此前该厂几乎没有造过任何军船，它是建造民用船舶的船厂。印度的军舰基本都是由马扎冈造船厂建造的，有点意思了吧。印度之所以要建造国产航母也是有原因的，一个是印度政府振兴民族军工产业的面子工程，哪怕是印度只是把购买的零件组装在一起，也必须要这么做，否则就失信于民众。

二是航母本身就是印度大国面子的象征，必须要有，至于质量、战斗力如何真不重要。印度知道，只要它自己不造次，没人会主动的来揍它，而航母的面子效应却是实实在在的。说一个故事，俄罗斯白送印度的“维克拉玛蒂亚”号航母的改装费 舰载机费用，讲好的是16亿美元，拖延了五年交付后的价格变成了45.8亿美元（航母改装变成了23.5亿美元，舰载机45架22.3亿美元），别人都如何如何的为印度鸣不平，而印度自己却认为，“经过改装它可谓是一艘全新的航母，为它投入的每一分钱都值得！”所以说，印度航母的建造能力，水平，作战能力对印度来说真的不重要，面子最重要。