轮胎侧面标注的“R”、“H”、“S”是轮胎“速度等级!”这是标明轮胎品质的一个重要依据,但因为经常被人忽视,也是黑心车企最容易下手的一个环节。不得不说,目前国内汽车消费市场还处在初级阶段,很多人还停留在“我靠!这车是20寸的轮毂,真牛逼!看着就有面儿!”,或者“这车是普利司通、米其林的轮胎,车厂真厚道,良心车企,赶紧买!”的阶段。要知道,一线轮胎大厂也有便宜货,权衡一条轮胎价值的除了轮胎尺寸、宽度、扁平比以外,速度等级也是一个重要的权衡指标。在说明轮胎速度等级前,我们先结合下图,把一条轮胎上具体的指标都介绍一下。首先,数字195指的是轮胎的宽度,也叫“断面宽度”。一般来说,越宽的轮胎因为触地面积大抓地性能越好,刹车距离越短。弊端是越宽的胎也越费油,胎噪也会大些。55指的是轮胎的“扁平比”。一般来说,低扁平的轮胎配的基本都是性能车,因为这种轮胎胎壁比较薄,轮圈在轮胎中占比大,比较适合超级跑车使用。而高扁平比的车比较适合越野车,胎壁厚适合跑烂路。有时候能看到一辆奔驰G55装着四条低扁平比的轮胎,你就可以知道,这个车主根本没想开着这台越野怪兽去撒欢,大G在他手里不过是泡妞专用。图中数字中间的“R”,轮胎橡胶帘布的绕线方式,R是指按子午线缠绕的,即子午线轮胎。“15”指轮胎的轮毂直径为15英寸,这没什么好解释的,现在大轮毂已经逐渐成了装逼必备了。“85”指的是轮胎的载货指数,即单个轮胎能承受的最大载荷,85对应的最大载荷为515公斤。最后一个“V”就是速度等级了,速度等级表明轮胎在规定条件下,承载规定负荷的最高速度。一般来说家用轿车的常用速度等级有:换言之,如果您的轮胎标明的是“S”,那车辆的最高速度不应该超过180公里/每小时,如果是“H” 最高车速不应该超过210公里/小时。那现在问题就来了,有人会说:“高速公路限速才120,速度等级低的M级都够用了。”别忘了,您买了四条轮胎不是供在家里,每日焚香膜拜的,而是让它风吹日晒,带着你出门又带着你安全回家的。一般来说一条轮胎跑6~8万公里,对于上下班代步的车辆来说,足可以跑三年了,这三年的风霜雨雪都会让轮胎的橡胶老化变性,再加上日常行车的冲击和碰撞,你觉得不留点富裕,你能睡得安稳吗?再说了,低等级的轮胎省下的钱,要是落在自己都口袋里也行,结果还变成了黑心车企的利润,你只负责承担风险,你觉得合适了吗?那为啥车企不装点高速度等级的轮胎呢?因为贵呀!轮胎速度等级越高,轮胎越贵,而且贵很多!要知道,速度等级是厂家在相对理想的状态下确定的指标,这倒不是造假,那个轮胎厂家也没法还原所有车辆实际使用的环境和状态,所以,这个指标是一个相当低的理论标定。另外,在轮胎橡胶老化的过程中,撞击、穿刺、切削,都会让轮胎的承载能力越来越弱。再加上,路面温度升高及滚动过程中受到挤压、变形产生的热量,也会使轮胎最高速度级别大打折扣。有数据显示,在夏季40℃高温天气下,柏油路的地面温度往往会达到60℃以上甚至70℃。通俗来说,速度级别越高,轮胎耐温性能越好,因为他要承受最高速度级别时,轮胎自身产生的热量和外部环境的热量。还别说轮胎在使用环境中的老化,购买轮胎时有多人注意过轮胎的出厂时间?一般来说,出厂已经三年的轮胎就不要买了,原因就在于橡胶老化,放在仓库里保存都会老化,更何况在公路上行驶的轮胎了!真正有良心的车企,都会配高好几个速度级别轮胎,以保证车主的人身安全。而那些良心大大滴坏了的车企呢,会用你们更关注的轮胎品牌、胎宽、轮毂尺寸等数据来糊弄你。比如说,“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组,便曾曝光国内城市SUV标杆车型CR-V的检测结果。令人大跌眼镜的是,本田CR-V虽然配备了一线大牌普利斯通的轮胎,但速度级别却仅为T级,时速限制190公里,低于行业标准三个级别。在国内,3万元左右的面包车配备通常都是这个速度等级的轮胎。本田CR—V使用的是速度等级为T级的轮胎看看国产神车五菱宏光配的是什么等级的轮胎——H级轮胎,限速210公里!这就是岛国车的鬼伎俩,你还觉得好吗?在中国消费陷阱多多呀,我等老百姓要没点火眼金睛的本事,指不定就掉那个沟里去了,不易呀!原创手打,客官若觉得尚可入目,您赏个转发、关注呗!谢谢您啦!轮胎侧面标注的“R”、“H”、“S”是轮胎“速度等级!”这是标明轮胎品质的一个重要依据,但因为经常被人忽视,也是黑心车企最容易下手的一个环节。不得不说,目前国内汽车消费市场还处在初级阶段,很多人还停留在“我靠!这车是20寸的轮毂,真牛逼!看着就有面儿!”,或者“这车是普利司通、米其林的轮胎,车厂真厚道,良心车企,赶紧买!”的阶段。要知道,一线轮胎大厂也有便宜货,权衡一条轮胎价值的除了轮胎尺寸、宽度、扁平比以外,速度等级也是一个重要的权衡指标。在说明轮胎速度等级前,我们先结合下图,把一条轮胎上具体的指标都介绍一下。首先,数字195指的是轮胎的宽度,也叫“断面宽度”。一般来说,越宽的轮胎因为触地面积大抓地性能越好,刹车距离越短。弊端是越宽的胎也越费油,胎噪也会大些。55指的是轮胎的“扁平比”。一般来说,低扁平的轮胎配的基本都是性能车,因为这种轮胎胎壁比较薄,轮圈在轮胎中占比大,比较适合超级跑车使用。而高扁平比的车比较适合越野车,胎壁厚适合跑烂路。有时候能看到一辆奔驰G55装着四条低扁平比的轮胎,你就可以知道,这个车主根本没想开着这台越野怪兽去撒欢,大G在他手里不过是泡妞专用。图中数字中间的“R”,轮胎橡胶帘布的绕线方式,R是指按子午线缠绕的,即子午线轮胎。“15”指轮胎的轮毂直径为15英寸,这没什么好解释的,现在大轮毂已经逐渐成了装逼必备了。“85”指的是轮胎的载货指数,即单个轮胎能承受的最大载荷,85对应的最大载荷为515公斤。最后一个“V”就是速度等级了,速度等级表明轮胎在规定条件下,承载规定负荷的最高速度。一般来说家用轿车的常用速度等级有:换言之,如果您的轮胎标明的是“S”,那车辆的最高速度不应该超过180公里/每小时,如果是“H” 最高车速不应该超过210公里/小时。那现在问题就来了,有人会说:“高速公路限速才120,速度等级低的M级都够用了。”别忘了,您买了四条轮胎不是供在家里,每日焚香膜拜的,而是让它风吹日晒,带着你出门又带着你安全回家的。一般来说一条轮胎跑6~8万公里,对于上下班代步的车辆来说,足可以跑三年了,这三年的风霜雨雪都会让轮胎的橡胶老化变性,再加上日常行车的冲击和碰撞,你觉得不留点富裕,你能睡得安稳吗?再说了,低等级的轮胎省下的钱,要是落在自己都口袋里也行,结果还变成了黑心车企的利润,你只负责承担风险,你觉得合适了吗?那为啥车企不装点高速度等级的轮胎呢?因为贵呀!轮胎速度等级越高,轮胎越贵,而且贵很多!要知道,速度等级是厂家在相对理想的状态下确定的指标,这倒不是造假,那个轮胎厂家也没法还原所有车辆实际使用的环境和状态,所以,这个指标是一个相当低的理论标定。另外,在轮胎橡胶老化的过程中,撞击、穿刺、切削,都会让轮胎的承载能力越来越弱。再加上,路面温度升高及滚动过程中受到挤压、变形产生的热量,也会使轮胎最高速度级别大打折扣。有数据显示,在夏季40℃高温天气下,柏油路的地面温度往往会达到60℃以上甚至70℃。通俗来说,速度级别越高,轮胎耐温性能越好,因为他要承受最高速度级别时,轮胎自身产生的热量和外部环境的热量。还别说轮胎在使用环境中的老化,购买轮胎时有多人注意过轮胎的出厂时间?一般来说,出厂已经三年的轮胎就不要买了,原因就在于橡胶老化,放在仓库里保存都会老化,更何况在公路上行驶的轮胎了!真正有良心的车企,都会配高好几个速度级别轮胎,以保证车主的人身安全。而那些良心大大滴坏了的车企呢,会用你们更关注的轮胎品牌、胎宽、轮毂尺寸等数据来糊弄你。比如说,“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组,便曾曝光国内城市SUV标杆车型CR-V的检测结果。令人大跌眼镜的是,本田CR-V虽然配备了一线大牌普利斯通的轮胎,但速度级别却仅为T级,时速限制190公里,低于行业标准三个级别。在国内,3万元左右的面包车配备通常都是这个速度等级的轮胎。本田CR—V使用的是速度等级为T级的轮胎看看国产神车五菱宏光配的是什么等级的轮胎——H级轮胎,限速210公里!这就是岛国车的鬼伎俩,你还觉得好吗?在中国消费陷阱多多呀,我等老百姓要没点火眼金睛的本事,指不定就掉那个沟里去了,不易呀!原创手打,客官若觉得尚可入目,您赏个转发、关注呗!谢谢您啦!轮胎侧面标注的“R”、“H”、“S”是轮胎“速度等级!”这是标明轮胎品质的一个重要依据,但因为经常被人忽视,也是黑心车企最容易下手的一个环节。不得不说,目前国内汽车消费市场还处在初级阶段,很多人还停留在“我靠!这车是20寸的轮毂,真牛逼!看着就有面儿!”,或者“这车是普利司通、米其林的轮胎,车厂真厚道,良心车企,赶紧买!”的阶段。要知道,一线轮胎大厂也有便宜货,权衡一条轮胎价值的除了轮胎尺寸、宽度、扁平比以外,速度等级也是一个重要的权衡指标。在说明轮胎速度等级前,我们先结合下图,把一条轮胎上具体的指标都介绍一下。首先,数字195指的是轮胎的宽度,也叫“断面宽度”。一般来说,越宽的轮胎因为触地面积大抓地性能越好,刹车距离越短。弊端是越宽的胎也越费油,胎噪也会大些。55指的是轮胎的“扁平比”。一般来说,低扁平的轮胎配的基本都是性能车,因为这种轮胎胎壁比较薄,轮圈在轮胎中占比大,比较适合超级跑车使用。而高扁平比的车比较适合越野车,胎壁厚适合跑烂路。有时候能看到一辆奔驰G55装着四条低扁平比的轮胎,你就可以知道,这个车主根本没想开着这台越野怪兽去撒欢,大G在他手里不过是泡妞专用。图中数字中间的“R”,轮胎橡胶帘布的绕线方式,R是指按子午线缠绕的,即子午线轮胎。“15”指轮胎的轮毂直径为15英寸,这没什么好解释的,现在大轮毂已经逐渐成了装逼必备了。“85”指的是轮胎的载货指数,即单个轮胎能承受的最大载荷,85对应的最大载荷为515公斤。最后一个“V”就是速度等级了,速度等级表明轮胎在规定条件下,承载规定负荷的最高速度。一般来说家用轿车的常用速度等级有:换言之,如果您的轮胎标明的是“S”,那车辆的最高速度不应该超过180公里/每小时,如果是“H” 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。按照比赛的原计划只选冠军出道。但最终更改,Selina获得冠军,Ella被淘汰,Hebe田馥甄于决赛中因忘词,导致丧失第一名与一年唱片合约之机会。但赛后公司再找七名参赛者试音,经内部讨论,决定签下S.H.E的三位成员正式组团,公司替她们找宿舍并共同生活数月,且进行培训。涉及声乐、舞蹈、作曲、作词等领域。从一开始,SHE三人就是在华研唱片的设计之中开始成长。2:华研翻唱版权,出道当天,《恋人未满》抢占头条;2003年9月11日,SHE三人出道当天,就被一个世纪新闻抢了热度。jiu11事件爆发。经过长达一年的磨合,三位女生发行了首张专辑《女生宿舍》被打了一个措手不及。到那时仅仅隔了三天,SHE重新将热点冠军夺了回来。《女生宿舍》主打歌:《恋人未满》成为现象级火爆歌曲。这一张专辑取到了完美的销量纪录:1:台湾销量约16万张;2:全亚洲销量约75万张;其主打歌《恋人未满》打入2001年电台票选前三。可能《恋人未满》这个名字还有点陌生,但你绝对听过,歌词如下:在靠近一点点,就和你牵手再勇敢一点点,我就跟你走 你还等什么,时间已经不多 再下去,只好只做朋友是不是DNA动了动?从这张专辑开始,S.H.E开始获得了外界的肯定,在次年的第13届台湾金曲奖凭借此专辑入围最佳新人奖。这里有人会说SHE很强,很幸运。但是实际上,并不是SHE很强,而是华研唱片很强。我们看一看《恋人未满》的制作团队,就知道华研唱片几乎志在必得。填 词:施人诚;谱 曲:Beyonce Knowles、Walter Afanasieff;Beyonce,碧昂斯;是的,就是那个唱《Halo》的碧昂斯。早期真命天女组合主唱的碧昂斯。SHE的《恋人未满》就是碧昂斯的《Brown Eyes》的翻唱版。是获得版权的翻唱版,并非抄袭,这样的创作质量,买过来给与一个新人组合,显然就是有着十万分的准备。以碧昂斯当年全盛状态,恋人未满的作曲、编曲几乎就是站在巨人的肩膀上完成的。这种质量对于当时的华语乐团而言,就是一个降维打击。所以,这样的资源烘托之下,SHE成势是势不可挡的存在。SHE强不强,看到如今就有一个基本的概念,一个刚刚开始训练一年的三个女孩,有多强,也无法和华研抗衡。3:SHE的背后——大量翻唱。SHE的专辑之中,大概是整个华语乐坛之中,最多的翻唱歌曲。在SHE成功之后,翻唱的路子,就被华研唱片一直稳固下来。但是在主打歌上,开始避免了翻唱问题。部分具有多种歌曲缝合的情况。这种做法之中,可以从SHE三人并不具备作曲能力之上体现。1:《Super Star》专辑之中《I.O.I.O》,翻唱自BEE GEES的同名歌曲《I.O.I.O》;2:新歌精选辑《Together》之中的《天使在唱歌》,翻唱自 No Angels的《When The Angels Sing 》;3:《Super Star》专辑之中的《远方》,翻唱自 Backstreet Boys(后街男孩) 的《How Did I Fall In Love With You 》4:《Super Star》专辑之中的《半糖主义》 翻唱自 Play的《Cinderella》。5:《Encore》专辑之中的《别说对不起》翻唱自小甜甜布兰妮的《Everytime》。7.《记得要忘记》 翻唱自日本的双人组KIRORO的《好人》。8.《青春株式会社》专辑之中的最后一首歌,《Ive never been to me》 翻唱自80年代节奏蓝调灵魂女歌手Charlene同名歌曲。这仅仅是一部分,SHE一共有25首,已经明确翻唱和缝合的音乐。占据了他们所有音乐总数的20%+。看到这里,华研对于的SHE影响程度,已经可以看到极为恐怖的财力支撑和运营方式。4:田馥甄的优势,幸运;压死骆驼的最后一根稻草;田馥甄最大的优势,是在于其他两位的特殊遭遇。2003年,8月20日,Ella主持节目出外景时意外使背脊第一腰椎受伤。在医院休息20多天后于8月20日出院,但仍得穿着背架三至六个月,因而需暂时休养近半年。这一次受伤,对于Ella的影响很大,也让他有了部分危机意识。在唱片时代从2005年开始略显疲态之后,Ella就开始涉猎综艺主持行列。也是他为什么愿意转型的原因之一。最后Ella确认自身综艺水平足以达到职业主持人后,才开始确认生子。对于声乐和唱片而言,Ella该应有的成就都已经拥有,不再具有再多的惊喜。他开始全面脱身SHE。Ella作为队长和高音担当,直接导致了SHE的解散。2010年,SHE三人就开始了单飞不解散。但实际上,华研唱片早2005年-2010年过的极为糟糕,因为整个市场开始萎靡。他们的资源, 已经不具备养活SHE三个人的收入支撑。解散之后,开始具有资金加入市场。同年,2010年湖南卫视新剧《爱在春天》,Selina担任该剧主要角色。10月17日,该剧在上海开机,10月22日,任家萱与内地演员俞灏明在拍摄一场爆破戏时遭遇意外,造成两人身上均有不同程度的烧伤。Selina开始一蹶不振。如此,SHE三个人,Ella生子,退出市场。Selina烧伤个人生活极为糟糕,仅仅剩下了田馥甄。华研,也有了顺理成章的开始集中音乐资源于唯一的田馥甄。造成这种结局是多方因素决定,主要由华研转型,三人发展方向不同。但不论如何,田馥甄的歌曲质量,还是很高的。拥有资金之后的华研也开始具有了较高的音乐资金。最后希望华研唱片能原创,田馥甄能更上一层。听没听懂,点个赞呗!
4,PSP初音未来 歌姬计划2攻略
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