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极品飞车ol新手攻略,极品飞车Online新手建议汇总 有哪些注意事项

时间:2022-07-23 09:13:11来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,极品飞车Online新手建议汇总 有哪些注意事项

就跟网上的对手火拼啊,这样才能练出真技术,不要怕输,不要自己开房独自练习,那样技术不会提高,就算能提就也是效果不明显,建议新手用小号(非主要QQ),有经验了,知道取名了,时机成熟了就可以用主QQ注册玩了,排位赛是按车手等级配对的,也就是车手水平来匹配,可以放心去打排位。

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2,极品飞车Online新手轻松上路

极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol赛车节奏,下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol赛车节奏最新的一手最新爆料消息,come on!跟着小骨来一起了解吧~~ 导读:《极品飞车OL》中无论在前期还是后期,高性能车辆与多种不同的汽车是玩家在游戏中永不停止的目标。既想让赛车具备实力,又能够拥有全部的车辆,则需要通过两个阶段来完成。 《极品飞车OL》作为一款休闲写实竞速网游,写实的画风将赛道的诸多细节体现得或唯美动人,或惊心动魄。而在赛车上,无论是外形的绝佳体验感,还是驰骋时的畅快感,都表现的淋漓尽致。除了这些基础的元素,《极品飞车OL》在玩法上也是多种多样,PVE的各种挑战、PVP的激烈竞争、竞速赛对速度的追求、道具赛对乐趣的扩充……无论你喜欢怎样的赛车体验,这里总有一款让你满意!今天,小编就给大家带来新手上路的技巧,希望大家可以快速变身“老司机”! 【基础操作,掌握赛车节奏!】 首先要说的当然是基础的操作,《极品飞车OL》完美的继承了极品飞车系列游戏的操作方式,既可以使用键盘进行操作,也可以采用手柄进行操作。键盘操作上简单易行的6键操作模式,让新手的入门门槛降到最低!上下左右的按键控制了车辆的前进后退、左右转向。然后还有两个辅助的控制键,一个是shift键,作用是刹车也同样是游戏中完成漂移所需要的按键。另一个是空格键,作为使用漂移所积蓄的氮气的按键,是我们加速的辅助手段,也是超越其他赛车的一大方式。而使用手柄进行操作的时候,左方的摇杆替代了前后左右的的按键,X为手刹,A为氮气,操作同样简单。 《极品飞车OL》中的赛车操作总的而言还是简单便捷的。弯道是一个赛道上极具看点的地方,也是作为新手赛车手难以驾驭的一个难点,在《极品飞车OL》中面对弯道将会简单许多,尤其是对新手而言,在许多较小的弯道上只需要稍稍减速便可以轻松通过。而对于这个十分能体现的技术的地方,我们通过对基础操作的不断熟练,可以尝试漂移。然而漂移可不只是简单的点点刹车而已哦,《极品飞车OL》地图中有许多很长的弯道需要连续漂移,有的时候漂移失误反而会撞到赛道内壁,遇到这种情况新手玩家们需要用到后退键与刹车键的配合,一般情况是入弯先打方向然后轻点刹车键,等待赛车漂移入弯放松刹车键,这时轻点后退键同时控制方向,这样操作可以让赛车平稳漂移过弯。在《极品飞车OL》中还有一个有趣的设定,玩家在入弯轻点刹车键使赛车进入漂移状态后,松开前进键,接着使用方向键找好出弯角度,再按前进键的话会出现一个短涡轮,短涡轮可以使赛车在短时间内加速哦! 【新车体验,步步为赢】 每一名车手进入游戏后,都可以选择一辆赛车作为自己初始的赛车。这辆车或许不会陪伴你走过“一生”,但也会陪伴你度过一段美好的时光。所以选好一辆初始赛车也是十分重要的事,下边给大家简单介绍下这些车吧! 日产和马自达的区别只是加速度上的细微差别,还有就是外观,这2台车是较为平衡的赛车,力量和耐久也不差,不管在哪个模式中都有较好的体验,也是比较容易控制的。福特的速度和加速度算是较低,但力量不错,还有着突出的氮气存储量,可以说是一款漂移的赛车,豆腐块的外形一眼就可以看出它的气息,熟练漂移积累氮气的条件下爆发力不输于其他赛车。而莲花有着高速度,高加速度还有高的氮气存储,401分的评分在B车里也算很好了,可以更好的追求速度与激情!但它在道具模式中的表现较差,由于力量低被撞或被击中后弹开的更远,这款车比较适合在路面宽广的竞速模式中使用。喜欢玩道具赛的话推荐路虎哦,力量和耐久都是最高的,虽然速度和加速度上差了点,但是性能上更加稳定哦,新手难免会各种碰撞,所以也是新手的很好选择之一。 【车辆养成,性能改装,为汽车发烧友量身打造】 《极品飞车OL》中无论在前期还是后期,高性能车辆与多种不同的汽车是玩家在游戏中永不停止的目标。既想让赛车具备实力,又能够拥有全部的车辆,则需要通过两个阶段来完成。 第一阶段:收集改装车辆 提升性能快速升级 配件可以提升赛车各方面的性能,而设计图可以设计新的赛车。就目前来看,前期升级比较快,而且赛车不会对设计图与部件有太多要求,所以参加比赛所获得的部件与设计图还是能够很好的满足玩家提升赛车性能的需求。 第二阶段:持续参加比赛,解锁更多豪车 伴随着玩家级别的提升,更多的顶级赛车会逐渐解锁,虽然在获取方式上依然需要大量设计图与部件,但在获取这些资源的方式上需要玩家挑战更多难度的赛道才有机会获得。另外,挑战成就系统完成任务更能获得性能最优的SS车哦。 看了这么多是不是想试跑一下呢,那么,赶快上车出发吧! 想要了解更多关于极品飞车OL的最新资讯,敬请关注铁骨网 极品飞车OL专区。

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3,极品飞车ol给新手的初级攻略心得

极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略,下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略最新的一手最新爆料消息,come on!跟着小骨来一起了解吧~~ 导读:《极品飞车17》写给新手的初级攻略心得,新手的你快来看看吧! 会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档。 极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住要领,因为经常性的换错档而产生挫折感,在反复的失败之后,游戏的乐趣已经全无了。 不过咱的心理建设能力还是很强的(过去这叫阿Q精神),你MT车不就是比AT的起步快点吗,那是过去,现在咱有了N2O,还不定谁比谁快呢(后来事实证明,有了N2O的MT更快的多)。 事情的转折是两天前,我在某处(地址忘了)看了XXX(这个XXX是谁也忘了,人老了就是记性不好,真对不住原作者)的一篇帖子,说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑,此人必是骗子无疑,要知道在游戏后期,有的是6个挡7个挡的N车,我就不信你换的过来。 在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬,鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续,我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点,这个并不重要,关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM(从这一点判断,这是一篇极品8的功略),并分析了几辆车的换档策略。 我当时在想:这个人不会是认真的吧?因为如果不是用MT的玩家,像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样,是一辆锻炼人的好车时,我动摇了。 马上找来了NFS8,安装时我还在想:上当了也就是掉一点时间,自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了,正像原文作者所说的,操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上,1档只是起步时用,而用的到4档的时候也很少。 所以,其实只要处理好2档和3档,就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单,是我以前想的复杂了,其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档,多于最大功率时的RPM就升档,而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上来龙去脉。 掌握了这个原则,剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来,过去我之所以一直失败,原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo,刚会爬就想跨110米栏,自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的,但这个时间远比我想象的要短的多。 从我开着8代MT的86跑第一圈算起,到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止,用了两、三个小时。 在熟练了MT之后,马上就开始感受到了MT的强大。 起步快那是不肖说了的,用惯AT的人仔细看一下,就算是你完美起步,车也要在1档上跳很久,MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键,关键在于,因为升档是手动控制的,所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多,这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。 你甚至可以做这样的事:跳过一档,直接用N2O配合2档起步。 好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间,却并不能为你赢得比赛。 MT真正的优势是在于对速度的控制,不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道,很多弯道入弯前必须要踩重刹车,否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题,踩太重了损失速度,前面要是秿仸7大直道你哭去吧,而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题,配合油门,你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。 这种如同钟表一样精确的控制,使你可以一次又一次的尝试一个弯道,直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是,这些一切的一切都还不是MT最大的优势。 MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术——漂移。 关于什么是漂移,漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了,因为讲的人已经很多了。我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道,小于50的死弯用手刹漂移,其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。 在这里我要说一下,可能还有些人不知道,就是与他们想象的相反,在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。 原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力(前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控),而刹车的作用除了减速外,还在于使车体的重心向前轮移动,这时后轮的压力小,不太大的离心力就可以形成漂移,而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。 现在再来说MT,前面说了,良好的漂移在于: 1.减速时产生离心力。 2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车,现在只要控制重心就可以了(很简单,轻点一下就行了)。 而我们前面同样说了,MT对于速度的控制可是很精确地……… 据我所知,极品飞车AT的高手们多数弯道都是不漂移的,他们的技术是F1式的,就是入弯减速,然后用最佳走线平滑出弯。 原因除了个人风格,还在于AT漂移的不可控性。看看,我华丽的必杀技漂移已经出现了,这个气势,这个魄力,这个……烟尘,咳咳,可是我怎么漂起来没完没了呀?谁来告诉我怎么让这个破车正常!呵呵,后轮已经失去抓地力了,对FR车来讲,踩刹车是没有用的,就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。 这时应该做的就是让后轮转动和地面一致,重新找回抓地力。哈哈,我说过了,MT对于速度(也就是后轮转速)的控制可是很精确地………(简单,一般降一个档就行,角度小的弯可能要降两个)说到这里就明白了,用MT,想进入漂移就可以进,想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。 我在刚刚熟悉MT之后,心情的激动是无以复加,赛车游戏在我而言又有了新的乐趣,终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣(还是游戏好,我倒是很想知道在现实里有多少人会把自己爱车的转速表踩到红字,又有多少人时速200过90度弯)。 有人可能对我前面提到的问题还有疑问,就是7挡时和慢车相撞该退几档。这个问题其实好解决,多撞几次就知道了,等你撞了十几次,就可以马上判断出该降一个还是两个档。等你撞了几十次,简直可以和巴普洛夫的某种动物一样,无论是撞车还是撞墙,在撞击的瞬间,发现手几经调好正确的档位了。 当然,MT也不是全无缺点,MT最大缺点在于,升降档要消耗相当多的注意力,这样察看小地图的时间就少了一半。在不熟悉的赛道上,MT的表现肯定不如AT。其实这也不是没有解决的办法,如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈,起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。 明显的,我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实,在9代里,用初始的几辆FR慢车练也是可以的。9代和8代是不一样的,就是选定了AT控制的时候同时也可以手控。就是说即使你用的AT,也可以干预档位,这时就临时变成了MT模式,只有在应该换档时超过2秒不换,系统才转回AT。这个设定是很方便的,用AT的人漂移改出不了时,降一个档再踩油门试试。 最后再讲一点。大家知道,9代里是没有试车间的,那么怎么去判断每辆车的升降档时机呢?很多人应该都知道,就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时,档位数字上的三角会闪动,提示你可以换档了。 但是这样判断并不精确,我提供一个简单的办法,就是在得到新车后,去开直线加速赛试试,在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间,记录下发动机的RPM,那个时间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM,就是判断是否应该降档的RMP。 以上内容由铁骨网 小编为您带来,关注更多精彩资讯,就来铁骨网 极品飞车专区,你来或者不来,铁骨就在这里!

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4,极品飞车online怎么完美起步

【1】在倒数是1即将消失时(是马上消失的那一瞬间,不是到1了就按)按油门键。【2】简单来说就是开局倒计时结束瞬间按下油门,获得完美起步效果,这样可以瞬间和其他玩家拉开距离。
品飞车ol完美起步方法。【2】简单来说就是开局倒计时结束瞬间按下油门,获得完美起步效果,这样可以瞬间和其他玩家拉开距离:【1】在倒数是1即将消失时(是马上消失的那一瞬间,不是到1了就按)按油门键

5,极品飞车ol给新手的初级攻略心得

极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略,下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol新手攻略 极品飞车ol初级攻略最新的一手最新爆料消息,come on!跟着小骨来一起了解吧~~ 导读:《极品飞车17》写给新手的初级攻略心得,新手的你快来看看吧! 会开车的人都知道,自动档(AT)是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车(MT)的拥戴者,而在游戏中,我却一直在玩自动档。 极品飞车我是3代开始玩的,从3到8代,算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档,只是一直抓不住要领,因为经常性的换错档而产生挫折感,在反复的失败之后,游戏的乐趣已经全无了。 不过咱的心理建设能力还是很强的(过去这叫阿Q精神),你MT车不就是比AT的起步快点吗,那是过去,现在咱有了N2O,还不定谁比谁快呢(后来事实证明,有了N2O的MT更快的多)。 事情的转折是两天前,我在某处(地址忘了)看了XXX(这个XXX是谁也忘了,人老了就是记性不好,真对不住原作者)的一篇帖子,说是作者玩极品只用MT。我看了心中冷笑,此人必是骗子无疑,要知道在游戏后期,有的是6个挡7个挡的N车,我就不信你换的过来。 在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬,鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续,我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点,这个并不重要,关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM(从这一点判断,这是一篇极品8的功略),并分析了几辆车的换档策略。 我当时在想:这个人不会是认真的吧?因为如果不是用MT的玩家,像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样,是一辆锻炼人的好车时,我动摇了。 马上找来了NFS8,安装时我还在想:上当了也就是掉一点时间,自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了,正像原文作者所说的,操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上,1档只是起步时用,而用的到4档的时候也很少。 所以,其实只要处理好2档和3档,就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单,是我以前想的复杂了,其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档,多于最大功率时的RPM就升档,而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上来龙去脉。 掌握了这个原则,剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来,过去我之所以一直失败,原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo,刚会爬就想跨110米栏,自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的,但这个时间远比我想象的要短的多。 从我开着8代MT的86跑第一圈算起,到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止,用了两、三个小时。 在熟练了MT之后,马上就开始感受到了MT的强大。 起步快那是不肖说了的,用惯AT的人仔细看一下,就算是你完美起步,车也要在1档上跳很久,MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键,关键在于,因为升档是手动控制的,所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多,这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。 你甚至可以做这样的事:跳过一档,直接用N2O配合2档起步。 好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间,却并不能为你赢得比赛。 MT真正的优势是在于对速度的控制,不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道,很多弯道入弯前必须要踩重刹车,否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题,踩太重了损失速度,前面要是秿仸7大直道你哭去吧,而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题,配合油门,你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。 这种如同钟表一样精确的控制,使你可以一次又一次的尝试一个弯道,直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是,这些一切的一切都还不是MT最大的优势。 MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术——漂移。 关于什么是漂移,漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了,因为讲的人已经很多了。我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道,小于50的死弯用手刹漂移,其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。 在这里我要说一下,可能还有些人不知道,就是与他们想象的相反,在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。 原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力(前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控),而刹车的作用除了减速外,还在于使车体的重心向前轮移动,这时后轮的压力小,不太大的离心力就可以形成漂移,而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。 现在再来说MT,前面说了,良好的漂移在于: 1.减速时产生离心力。 2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车,现在只要控制重心就可以了(很简单,轻点一下就行了)。 而我们前面同样说了,MT对于速度的控制可是很精确地……… 据我所知,极品飞车AT的高手们多数弯道都是不漂移的,他们的技术是F1式的,就是入弯减速,然后用最佳走线平滑出弯。 原因除了个人风格,还在于AT漂移的不可控性。看看,我华丽的必杀技漂移已经出现了,这个气势,这个魄力,这个……烟尘,咳咳,可是我怎么漂起来没完没了呀?谁来告诉我怎么让这个破车正常!呵呵,后轮已经失去抓地力了,对FR车来讲,踩刹车是没有用的,就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。 这时应该做的就是让后轮转动和地面一致,重新找回抓地力。哈哈,我说过了,MT对于速度(也就是后轮转速)的控制可是很精确地………(简单,一般降一个档就行,角度小的弯可能要降两个)说到这里就明白了,用MT,想进入漂移就可以进,想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制。 我在刚刚熟悉MT之后,心情的激动是无以复加,赛车游戏在我而言又有了新的乐趣,终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣(还是游戏好,我倒是很想知道在现实里有多少人会把自己爱车的转速表踩到红字,又有多少人时速200过90度弯)。 有人可能对我前面提到的问题还有疑问,就是7挡时和慢车相撞该退几档。这个问题其实好解决,多撞几次就知道了,等你撞了十几次,就可以马上判断出该降一个还是两个档。等你撞了几十次,简直可以和巴普洛夫的某种动物一样,无论是撞车还是撞墙,在撞击的瞬间,发现手几经调好正确的档位了。 当然,MT也不是全无缺点,MT最大缺点在于,升降档要消耗相当多的注意力,这样察看小地图的时间就少了一半。在不熟悉的赛道上,MT的表现肯定不如AT。其实这也不是没有解决的办法,如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈,起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。 明显的,我为了练手动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实,在9代里,用初始的几辆FR慢车练也是可以的。9代和8代是不一样的,就是选定了AT控制的时候同时也可以手控。就是说即使你用的AT,也可以干预档位,这时就临时变成了MT模式,只有在应该换档时超过2秒不换,系统才转回AT。这个设定是很方便的,用AT的人漂移改出不了时,降一个档再踩油门试试。 最后再讲一点。大家知道,9代里是没有试车间的,那么怎么去判断每辆车的升降档时机呢?很多人应该都知道,就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时,档位数字上的三角会闪动,提示你可以换档了。 但是这样判断并不精确,我提供一个简单的办法,就是在得到新车后,去开直线加速赛试试,在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间,记录下发动机的RPM,那个时间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM,就是判断是否应该降档的RMP。 以上内容由铁骨网 小编为您带来,关注更多精彩资讯,就来铁骨网 极品飞车专区,你来或者不来,铁骨就在这里!

6,极品飞车 到现在的16个版本 哪个版本好玩点

我来说说吧,游戏这种东西,并不是版本越高就越好玩。极品飞车每一代都不一样,我玩过几代,其余的几代我也稍微看过。8代以下的不要玩,基本上没什么感觉,9代,这是公认的经典了。很好玩,生涯模式,还可以改装汽车,14代,也不错。可以开警车,有2种职业选择,画面逼真,玩着很爽,刺激。 还有,楼主,极品飞车这个系列最大的特点就是很难玩……
如果说漂移的话,推荐选极品飞车9,而且极品16就是极品飞车就的第二部,but极品9的画面不是太好的但是挺好上手的,9的漂移是最炫的。

7,极品飞车OL基本玩法详解

极品飞车OL开放世界广大无间的游戏世界街头竞速游戏提供多种不同的单人和多人游戏模式供玩家选择。每场比赛都将截然不同刺激无比,带给玩家最真实的线上游戏体验。车辆与警察追逐,玩家能够驾驶授权的真实车辆,还可以体验不同的警察追逐多人游戏模式。单人竞速;在单人模式下,玩家将与电脑对手一决高下;多人竞速,单场竞速:在单场竞速中与其他玩家对决,考验你的实力。车队合作:组织玩家车队,对抗电脑对手车队对决:组织玩家车队,对抗其他玩家车队。
极品飞车我也玩啊,没事逛逛特玩网极品飞车专区,这种问题都有解答。

8,腾讯极品飞车ol怎么完美起步

就可以跟弹簧一样飞出去简略操作,氮气,急速栏是红色格子表示的,他们回落的速度也是好车回的快,你在起步的时候一直按加速但是速度针也是慢慢上去,例如刚出来的新手车,相反。车子的加速性不同造成完美起步的因素也不同1,车子速表指针要在普通与急速栏(就是红色格与普通格的交界处)同时按油门:你要做的就是:你要掌握车子加速率:开始读秒3--- 车子油门全开,让速度指针达到急速,也就是说速度指针加速的速度,让车子达到急速---根据指针回率决定什么时候松开油门--- 松开油门速度指针开始回落--- 在回落到普速与急速的交界处附近读秒为0,可以发车,究极车是瞬间上去,新手车要慢2众所周知速表最后几个格子是车的急速栏,之前的是普通栏,在车子出发之前一直按油门,在这个时间差下踩油门,开氮气,完美起步就是车子在可以跑的时候(3- 2- 1-GO) 在可以跑的一瞬间
腾讯有意代理极品飞车ol,但是好像还没有出吧?

9,极品飞车OL怎么完美起步

手柄方法1。3极品飞车ol超级起步方法.数秒的时候按住油门.手柄油门有力度大小的,倒计时是轻按油门可以将转速提至8000转0秒的时候按到底2.即可享受超级起步力度控制不好的,可以去自由驾驶练下手感3.只按油门,其余全不按车体保持不动,尾部有尾气喷出然后完全按下油门,瞬间冲出去键盘方法1,数到2的时候松开,然后再按照正常完美起步。2.正常2秒左右的时候松开,然后就是1快消失的瞬间再按油门,肯定还是完美起步
开氮气:你要做的就是,之前的是普通栏,急速栏是红色格子表示的:开始读秒3--- 车子油门全开,可以发车,氮气,新手车要慢2众所周知速表最后几个格子是车的急速栏,也就是说速度指针加速的速度,他们回落的速度也是好车回的快,究极车是瞬间上去,在这个时间差下踩油门,让速度指针达到急速就可以跟弹簧一样飞出去简略操作,例如刚出来的新手车,车子速表指针要在普通与急速栏(就是红色格与普通格的交界处)同时按油门,相反,在车子出发之前一直按油门。车子的加速性不同造成完美起步的因素也不同1:你要掌握车子加速率,让车子达到急速---根据指针回率决定什么时候松开油门--- 松开油门速度指针开始回落--- 在回落到普速与急速的交界处附近读秒为0,你在起步的时候一直按加速但是速度针也是慢慢上去

10,极品飞车online新手漂移怎么过

漂移赛玩法在“多人模式”中选择“房间模式”或“快速匹配”,并点击左上方的模式更换按钮即可选择漂移赛。在漂移赛中,只能选漂移模式专用赛道。漂移赛的玩家排名根据总计DP决定,而不是根据行车顺序来决定。DP (Drift Point)是衡量漂移赛成绩的分数。瞬间DP的大小,与速度、漂移角度、漂移维持时间有关。在界面的中下方可以看到漂移中获取的瞬间DP,漂移维持时间,及DP倍数。在圆圈的周围有4条线,漂移维持时间每增加1秒,就会填充1条线。漂移维持时间越长,DP的倍数就越大。在界面的右上方,可以确认总计DP及自己的排名。与其他模式不同的是,漂移赛没有单独的终点,而是超过限定时间以后,游戏就会自动中止。因此,在界面的左上方,玩家可以看到剩余的游戏时间,以倒计时形式显示。极品飞车OL漂移赛技巧 极品飞车OL怎么样漂移车辆的选择车辆的选择是非常重要的,我们肯定要选择那些弯道性能优秀,适合过弯的车辆才行,那么哪些车辆比较适合呢?现在游戏中的大部分玩家都是B车,B车当中,成就挑战者所获得的日产Silvia 作为一辆普遍出现在高端排位选手所使用的车辆当然是首选!其弯道性能是非常优秀的!非常适合漂移,而且获得渠道也非常容易!其次就是凯迪拉克ELR,这辆车可以在官网上的198预充值礼包中获得。而很多玩家所使用的马自达FC则非常不适合

文章TAG:极品飞车ol新手攻略  极品飞车Online新手建议汇总  有哪些注意事项  极品  极品飞车  飞车  

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