维和轰炸机，美国让女飞行员开b2隐形轰炸机么

时间：2022-08-02 08:27:27来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，美国让女飞行员开b2隐形轰炸机么

美军比较缺人，男兵招不够，很多岗位都有女人，包括一线战斗部队，我知道有b-52女飞行员，估计有b-2女飞行员，但是没见公开报道。

2，红警3起义时刻中维和轰炸机有何优点具体战术拜托了各位谢谢

维和轰炸机是盟军空军主力，价格较低，可以在初期制造维和轰炸机的攻击精准度很高，一旦投弹，弹无虚发，如果开启秘密科技协定的“先进航空学”，维和轰炸机可以携带三枚弹药，在初期适合骚扰敌人，摧毁敌人兵营、防御设施、采矿车等我一般战术是，20000开场，造发电站---兵营---飞机场---采矿场---发电站---飞机场---采矿场在出了飞机场后，造维和轰炸机，一两架为一组（编队），对地图进行探索，遇到敌人后先打发电站和兵营，这两者比较脆，容易摧毁，等到两个飞机场造好，就用六架维和炸采矿场，如果敌人有防空武器，就先炸武器，剩下两个空间造阿波罗战机维和的装甲一般，在开启了先进航空学后，不致于一下子被击坠，只要敌人防空不是很多，就可以不断打击等到有钱以后，可以再造第三个飞机场，造两架维和，两架阿波罗之后就以四架维和为一组，先用阿波罗探路（阿波罗速度快些），找到打击目标，维和就接着攻击四架维和可以一次拆掉敌人的发电站、兵营，八架一起可以拆战车工厂、船坞、采矿场八架维和两次打击就可以拆掉敌人的超级武器或者建筑工厂如果敌人造了很多防空的，那就可以用陆地部队进攻了

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3，你们说这鱼它像什么轰炸机

怪胎

是,有点象

B-2轰炸机呀

像我

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4，维和轰炸机的历史

如果问一个步兵对飞行员的看法，得到的肯定是对飞行员惬意生活的激烈言辞：上等食品、例行消遣、空调，以及也许是最令人不爽的又暖又干的床榻。对于习惯于一样都不沾的步兵来说，如此奢华的生活，最好的是怀疑，最差的就是堕落了。然而，如果问他们对于维和轰炸机飞行员的感受，得到的则变为尊重。多数盟军士兵都有被维和从紧要关头中解救出来的经历，而很多人都欠这些对地攻击机一命。维和令地面部队肃然起敬，这并不奇怪——它完完全全是以支援地面部队这一唯一目标设计的。垂直起降系统令其在接近前线的机场部署。（事实上，维和的机组人员把绝大多数时间花在任务上，几乎没人像步兵想的那样去享受。）另外，地面战斗的速度要求机组人员几乎不停歇的执行任务，只有持续的行动会最终迫使他们短暂休息，以防精疲力竭、突然崩溃。一旦到达目标上空，维和会使用一种军用机中最强大、最可怕的武器系统——BD-8 投枪激光制导炸弹。装在飞机底部吊舱里的多光谱激光定位器将炸弹可靠地引向目标，无视几乎所有已知的反制措施。任何被“分派”到的目标在被BD8的巨型弹头送上西天之前只能指望非常短暂的存活时间。尽管所有维和飞行员都被地面部队高度尊重，但仍有一小部分已经成为“传说中的人物”。说说 Marcos 斗牛士 de la Concepcion 的事迹吧。他是马德里的富家子弟，人们想不到他成了42步兵师3营那些弱势士兵的英雄。然而，在227高地的战斗中，他不间断的飞行了超过29个小时，协助击退了一个来犯的苏联装甲团，最终被一架巡逻的米格击落。他身上只有一支手枪，从敌占区走到了3营的边缘。他拒绝撤离，和步兵呆在一起，在接下来的三天里协调他的维和飞行员同僚发动攻击，直到一波镰刀攻下他的阵地。3营才在袭击中幸存在相当大程度上是由于de la Concepcion的努力。为表达对他的敬意，现在3营指挥官的勇气荣誉叫做“El Toreador”。维和支援轰炸机直到今天仍在频繁使用。

5，乌克兰退役的图95战略轰炸机去哪了

苏联解体后，乌克兰曾接收约70架原属苏联空军的图-95系列机，但到2001年已全部退役。这些图-95中，有3架交给俄罗斯抵偿天然气债务，一架改装后陈列在波尔塔瓦州的博物馆，2架被改装为生态实验室。其余大部分拆毁，但最近曾有一架图-95MS被放在EBAY网站上拍卖，据说只飞过457个小时，还很新。

俄罗斯的，不是乌克兰的

6，红警3维和轰炸机

时间不好说，也就是当维和轰炸机刚飞到目标旁时按下s就可以了，不过一般我只能分两次有时可以分三次

可以直接按f 要么直接点小地图上机场的位置当然两个可以结合起来你是不是有点紧张然后按错了键或者点了别的地方让它停止返航？

维和的特殊能力不是自动返程么？未投弹之前选中维和，按F就会自动回基地了啊

7，宇宙飞船和航天飞机外形有什么区别

不见得撒娇 - 试用期一级的回答正确，航天飞机和飞船在外观上最主要的区别就是有无翅膀。虽然航天飞机的发射和宇宙飞船一样是垂直发射的，但是航天飞机是要返回并反复使用的，并且返回方式是和普通飞机一样水平着陆，因此它就需要一对象普通飞机那样的翅膀。宇宙飞船很多是不用返回的，即使要返回，一般也是其返回舱返回，返回时利用降落伞实现软着陆，因此不需要翅膀。通常宇宙飞船会制作成圆筒形状以充分利用空间。

8，B2轰炸机是外星人的杰作吗

不就是个飞翼布局你没有见过嘛，中国俄罗斯欧洲不都有飞翼布局的无人攻击机嘛，B2大一点就是外星科技了？

B-2是由诺斯罗普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的飞翼布局、重型战略轰炸机。不是外星人的杰作。二战末期，美国人攻入德国本土后，掠走了德国人研制中的Ho-229战斗轰炸机（如图）的配件及技术资料。因此很多人认为，在飞翼布局设计上，参考了Ho-229的设计。

不是的，美国在五六十年代制造大量的验证机，八十年代B-2才设计定型，它的出现只不过是之前很多没有得到订单机型的改进版，得到里根政府的买单罢了，当时还出现一种小型的隐形轰炸机F-117，根据美国军方的解密，才慢慢揭开神秘的面纱

9，为什么有的喷气飞机也有螺旋桨

这叫“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。先来看一下空气喷气发动机的工作原理。空气流入喷气发动机后，先经过很多叶片组成的压气机。空气被压气机压缩后，形成高压空气进入燃烧室，与燃料混合燃烧，成为具有很大能量的高温燃气并向后喷出。这些高温高压气体喷出时，会推动一级或多级涡轮高速转动，同时也会带动压气机转动。流过涡轮的高温高压气体从尾喷管高速向外喷出。向后喷出的气体会对发动机产生向前的推力，这就是目前的“涡轮喷气发动机”（简称涡喷发动机）的工作原理。为了进一步提高喷气发动机的效率，有人在涡喷发动机的前面加了一个直径较大的风扇，形成“涡轮风扇发动机”（简称涡扇发动机）。通过风扇的空气有一部分从压气机、燃烧室等部件的外侧通道流过，称为“外涵气流”；一部分空气则照常流过压气机和燃烧室进行燃烧并向后高速喷出，这部分空气称为“内涵气流”。外涵气流与内涵气流的流量比值，被称为“涵道比”。涵道比小的涡扇发动机主要用于轰炸机和攻击机，涵道比大的涡扇发动机主要用于客机和运输机。涡扇发动机喷出的气流速度和温度都相对较低，有助于改善低速飞行时的效率，并降低耗油量。因此，现在的飞机基本都采用涡扇发动机。但飞机在高速飞行特别是超声速飞行时，涡扇发动机的效率变差。因此，战斗机的涡扇发动机都安装加力燃烧室来解决这个问题，而民用飞机由于一般无需超声速飞行，所以不必安装加力燃烧室。如果在涡喷发动机的前面再加一个由涡轮机带动的螺旋桨，就成了“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。除了上述几种喷气发动机以外，还有一种不需要压气机和涡轮的喷气发动机，那就是“冲压发动机”。飞机在高速飞行时，流经发动机的空气速度很快，已经具有较强的压力。因此，直接利用进气道对空气的压缩就可以得到具有足够压强、直接进入燃烧室做功的空气，而无需使用压气机。这种发动机的好处是由于不采用复杂的压气机而使其结构简单，缺点是这种发动机必须在2倍声速以上的高速时才能工作，因此首先要采用其他手段使飞机达到所需的飞行速度。

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