奔驰宝马手游下载,哪里有下载奔驰宝马这种手游

先不说一大堆给奔驰站台的表示在北美地区宝马被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打....我想知道宝马在哪一年被被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打了？2017年宝马30W排名第二；18年3月宝马反超奔驰月销量第一，虽然截至到12月时奔驰依然超越宝马成为美国销量榜第一，但跟宝马的差距只有5000台（奔驰315，959辆；宝马311；014辆），某些人所谓吊打宝马的雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克在那？--------后两者连奥迪都比不过好么。

奔驰，宝马和奥迪，哪个好？

个人推荐奥迪。有个段子：奔驰奥迪路上跑，宝马放家当个宝。作为有排面的车，这三家算是各有优势，下面来分析一下：奥迪，其现代科技感最强的，性能也是非常不错的，其中的驾驶配置也是非常丰富，其低调又有内涵。奥迪偏向于稳重，抛开很久之前政府官车都是奥迪这一说法。但确实奥迪的品牌跟质量，也是不容置疑的，特别是价位是处在奔驰与宝马之下，而配置却一点都不比奔驰宝马差。

宝马，很多人梦寐已求的一辆车。也是如今娱乐社会中的口头禅，当年网络上的一句“宁愿坐在宝马车里面哭，也不愿坐在单车上笑”这句话虽然在很多眼里面都是贬义，但确实说明了宝马车在人们心中的地位。宝马的驾驶感也是在奥迪和奔驰之上的。整体的感觉给人们的是，年轻活力，但又沉稳。奔驰，一直是汽车界里面的行业老大，有着非常悠久的历史，一直是稳扎稳打型的。

有什么好玩的手机游戏推荐一下？

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预算四十万，奔驰好还是宝马好？

预算四十万左右，能买到的只有奔驰C260L四驱款车型也就是C系中高配车型和奔驰GLC260L也就是GLC入门车型，宝马能买到3系也能买到325Li四驱高配车型和X3 25i入门车型。如果喜欢轿车可以从奔驰C系和宝马3系里选，宝马3系相比奔驰C级更加年轻化运动化，但是C级更加豪华，空间略大于3系，所以看你需求了，如果不太需要品牌撑门面，单纯地追性能和操控可以选择宝马3系，如果有需要撑门面的需求，对空间和豪华感有追求的话，还是上奔驰C级比较好。

如果喜欢SUV的话就在奔驰GLC和宝马X3里选择即可。这两款车相比而言，GLC国产加长以后空间比坚持欧洲原汁原味的X3大了不少，GLC全系配备的全时四驱相比于今年6月份X3改为适时四驱模式性能更强一点，虽然X3的适时四驱系统并不弱于GLC，但是适时四驱也多少让人心里有些膈应。宝马X3由于坚持了欧洲的原汁原味风格，没有进行轴距拉长，使得空间相较于GLC差了不少，但是X3的操控性和硬朗的外形还是略强于GLC。

开宝马、奔驰车的，都戴什么表？

如气球般轻盈，如其守护的凸圆形宝石般湛蓝，卡地亚Ballon Bleu蓝气球腕表为男士与女士的袖口腕间平添了一份优雅。罗马数字时标在深邃的幽蓝表冠指引下偏离了轨迹。凸面弧形表壳，扭索雕纹表盘，剑形指针，搭配抛光或磨砂链节表链，在卡地亚制表世界中，Ballon Bleu蓝气球腕表以风格细腻，格调高雅著称。

腕表的蓝宝石表冠是其独有的夜色。 积家大师系列同样也是正装表中的经典，这款积家大师系列月相腕表采用了精钢表壳搭配黑色表盘，对比强烈，尽显与众不同。黑色的表盘上装饰有太阳放射纹，6点钟位置的月相显示中的月亮，如同悬挂在夜空中，颇有一种神秘之感，同时腕表也配备有日期显示功能，足以满足日常生活的需要。

豪车质量谁最好，是奔驰还是宝马？

这种问题已经是毫无营养的问题了，大多数回答也都是主观臆断，甚至是瞎编的。先不说一大堆给奔驰站台的表示在北美地区宝马被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打....我想知道宝马在哪一年被被讴歌、凯迪拉克、雷克萨斯吊打了？2017年宝马30W排名第二；18年3月宝马反超奔驰月销量第一，虽然截至到12月时奔驰依然超越宝马成为美国销量榜第一，但跟宝马的差距只有5000台（奔驰315，959辆；宝马311；014辆），某些人所谓吊打宝马的雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克在那？--------后两者连奥迪都比不过好么。

奔驰官方表示自己质量比宝马好了吗？还是宝马官方表示自己已经碾压奔驰了？只有一大群买不起的人在想当然的吹牛比说奔驰质量好、宝马质量好......说句实在话，在这种级别上、竞争力如此接近的两个品牌中谈质量真是毫无意义。这里我就问两个问题：1.说宝马操控好的，好在哪里？为什么？2.说奔驰驾乘舒适的，舒适在哪里？为什么？大家都是人云亦云的听着“开宝马、坐奔驰”，听着车媒体们夸大其词的各种“德系车多毛病”--------实际上懂的人有多少？能谈出干货的人有多少？如果真要严苛的谈质量、谈用车稳定性，根本轮不到德系车------因为德系车的制造方向就不是靠稳定性、经济性出名的，而是靠新科技应用；非得谈稳定性你去找日系，找雷克萨斯、找讴歌，他们出小毛病的概率绝对比奔驰宝马要少的多（不管是进口还是合资）。

那么，奔驰宝马可以谈先进，日系豪车能谈先进吗？并不能....德系车的优势是电子集成化高，所以大家看起来就是科技性高。奔驰的风洞模拟受力测速使得奔驰BE级轿车在同级别中吊打一切------包括以操控著称的宝马.....老技术就不说了，在3D车身建模、模块化理论、新能源等方面不管是奔驰、宝马都是作为引领潮流的存在。

而反观日系，丰田的TGNA平台是在大众模块化多久之后才弄出来的-------而这玩意的本质并不是突破科技，而是节省成本（这种思维模式就注定显得日系豪车档次要低于德系豪车）而宝马呢？宝马的Double VANOS一直都是号称业内最完美的气门系统，更别说宝马还有覆盖全系的Valvetronic，而丰田的VVTI，本田的VTEC（以及现在的-vtec）的出发点就是为了更节油，而且缺陷都非常明显。

其次，宝马谈操控，就是贯彻理想配重比-----但这仅是基础项，往下，宝马在3系还有改良版的麦弗逊悬架“双球节弹簧减震支柱前桥”、底盘调较、后驱的优势等等加起来，才能让我们在极限驾驶甚至是赛道上体会到宝马的操控，注意这里提到的是“极限”和“赛道”，正常市区驾驶谈宝马的操控的都是吹比....举个例子，宝马是个80KG的杠铃选手，奔驰是一个75KG的杠铃选手，他俩都在举一个50KG的杠铃------您能看出来他俩谁厉害？总而言之，奔驰和宝马的质量相差无几，恕我水平有限，除了看各种榜单之外，我是弄不明白谁质量更好-------如果非要比质量，那我只能告诉你进口的比合资的质量更好....以上，感谢阅读，欢迎关注。

开奔驰宝马甚至豪车去当滴滴快车司机是出于什么想法？

我是“凡哥淘车在成都”开奔驰宝马跑滴滴这个事情其实非常简单了，你见过白天有人开奔驰宝马跑滴滴的吗？如果见过就奇怪了，年轻女孩白天一般在家睡觉呢！这种司机跑滴滴一般会在晚上夜场，学校，商场附近跑滴滴，他们的目的不是为了赚钱，是为了认识年轻女孩，说白了就是泡妞！当时滴滴车刚开始的时候，在成都的九眼桥附近很多这种豪车滴滴，他们就在附近等派单，专门拉女孩，有喝醉的，有清醒的目的性非常强！还有个叫顺风车的，因为有头像，司机可以选择性的挑选乘客，很多奔驰宝马来跑顺风车专门挑年轻女孩拉，这样好跟他们认识！你说滴滴才赚几个钱，奔驰宝马这种车的损耗估计它都赚不回来，别提什么油费了，这种人太多了，我身边就有几个，他说他的玛莎拉蒂一出门基本就没有放过空！社会就这样一个愿打一个愿挨的！欢迎评论区留言，发表你的观点！。

人们常说的是“开奔驰坐宝马”，还是“开宝马坐奔驰”，什么原因呢？

应该是，开宝马，坐奔驰，最舒服，这些段子其实就是在做广告，搞宣传，给自己吹牛皮而已。平心而论，车的价格，车的质量，德国车还真的不行，总得来说，德国车价格跟质量不能成正比。我们会经常听到看到，德国奔驰车，宝马车，刚刚出厂刚刚买来，就出了严重的故障，出了故障服务上还不跟上，态度还不好，让人太恶心。再看看国产车，你看过那个国产车刚刚买来就出故障的，在看看日本车，有那个开出来就出问题的，如今出问题的就是德国车，德国车如今落伍了。

奥迪的价格和宝马奔驰一样，为什么大部分人认为宝马奔驰比奥迪高档？

BBA就是指的德系的这三款车，奔驰宝马车的历史比奥迪长？奔驰诞生于1885年IO月，宝马为1916年，而奥迪的前身诞生于1910年，看似比宝马还早几年，但是因为奥迪最出只是几家小车企，于1932年联盟，1965年正经合并，1985年才正式改名为奥迪。奥迪是大众的高端品牌，为什么这么说呢，因为大众控股奥迪，大众车是大众车，奥迪是奥迪，自己都有自己的生产线，所以说，奥迪一词出现在人们的面前很晚，给人感觉没什么历史，但是从发展史来看，要早于宝马晚于奔驰，奥迪车起于德国兴于中国，在中国市场由于官方用车，大受国人的喜欢，奥迪更没辜负中国人，越来越受国人喜爱，无论配置还是外型动力，都不亚于奔驰宝马，现在看来还略胜一筹，销量决定一切，这三台车在中国市场甚至世界市场也是决对占主导地位的，三台车我个人认为，没有什么好与不好，只是面对个人喜好和场合决定选择，人的喜好决定买什么车，这与车的价格并没有什么关系，价格一样，就是偏好了，我本人就喜欢奥迪，黑色，开了12年了，两代奥迪了，同级别的车就是个人喜好。