海贼王手游10根木头在哪里,盘点海贼王中的六艘迷你小船

都是杨树或者榆树木头，上哪里当工艺木头卖？当农村房子是故宫呢？其实，收旧木头的人，收走后大多卖到了旧木市场，他们挣的是个差价。此时就把木头绑在车头位置的履带上，让坦克有个着力点。新木头太贵，旧木头也能用，所以不少人用来做成蜂箱。而现在的新房大多是水泥顶，那么那些木头都没用了，只能堆在村里街道上。

为什么坦克后面要绑一根木头？

其实并非所有的坦克都有这根木头的，欧美等国家都是没有的。毕竟坦克上面绑着一根木头是十分不方便的，本来坦克自身重量就负担很重，加上木头之后无疑是雪上加霜。它有一个名字叫做"自救木"。因为坦克是行驶在各种地形的陆地上，因此很可能会落入到沼泽或是软绵绵的沙地上，一旦陷进去是非常危险的，因此有了这根木头。当坦克陷入烂泥里的时候，光靠履带是上不来的。

因为太滑了，摩擦力不够。此时就把木头绑在车头位置的履带上，让坦克有个着力点。等履带转了半圈，木头到了车尾，再把木头解下来，再绑到车头的履带上。如此重复直到解困。那也许有人会问了，为什么像西方的坦克如艾布拉姆斯、豹2后面就不绑木头，俄罗斯T72坦克跟中国的59式坦克后面就绑根木头，是不是咱们的坦克太落后了。

其实并不是这样的，因为北约为坦克重装武器预设的战场是西欧平原，不需要像大毛那样考虑在冻土层翻泥浆，也不需要像兔子一样从江南的稻田里趟过，加上后勤保障救援给力，就不用自己背自救木了。而且西方的现代主战坦克越搞越大，60吨的M1和豹2如果陷住了，垫一堆木头都是徒劳，只能坐等拖车了。而咱们的坦克块头小垫根木头自个就能拱出来，是不是很方便呢。

另外，欧美国家的主战坦克动力强劲，完全能够通过坦克车体的调整完成脱困。比如美国的M1坦克，其装备的是一台燃气轮机，因此使得M1坦克获得了1500马力和27.5的超高推重比，再加上其使用的硅胶履带，因此在遭遇一般的淤陷时，仅需要自身的动力就能完成脱困。还有要分使用场合，如果像M1那样在沙漠得瑟，就算背两根木头也不管用，沙坑只会越刨越陷，这时只能等救援。

有人专门去农村收购旧木头，这些旧木头都有什么用途呢？

我是乡村黑嫂，我来回答。农村那些收购旧木头的，他们收来干什么了？生活在农村的朋友一定对这类人不陌生，他们常常开辆大农用三轮，带着加高帮，拿着喇叭在村里喊：“旧木头，旧房梁，下房檩，统统收啦！”有的则是直接进家问：“看见街里有堆旧木头，打听了一下是你家的，卖不？”很多人就产生了疑问，他们收这些东西要干啥？黑嫂曾经也好奇过，于是就去了我们这边的一个市场看过，接下来，咱们就说说这些收来的木头都干啥去了。

一、废品收，成品卖看到回答里说当成工艺木头买几万几十万，这很可笑，也根本没有去了解过农村旧木市场。更不懂农村以前建房都用的什么木材。农村拆下来的旧木头，多是二十多年前或者三十多年前建房时砍的树，现在自己家孩子该娶媳妇了，房子也该翻新了，于是就拆掉旧的，盖成新房。而现在的新房大多是水泥顶，那么那些木头都没用了，只能堆在村里街道上。

那一代人建房用的什么木头呢？我们首先得知道以前人建房都什么地方用木头，三种：房梁、檩条、椽子。房梁大多是榆木，房檩条基本也是榆木，因为榆木很硬，可以挑大梁。而椽子大多都是杨木或者桐木，因为杨树和桐树都是脆的，不能用作主要材料。都是杨树或者榆树木头，上哪里当工艺木头卖？当农村房子是故宫呢？其实，收旧木头的人，收走后大多卖到了旧木市场，他们挣的是个差价。

因为他们在村里收时是论堆收的，就是一堆多少钱，卖到旧木市场时是按根卖的，一根多少钱，这样差价就出来了。旧木市场收了后，会分门别类的放好，他们当八九成的价格来卖。因为不是所有人盖新房都是水泥顶，有用木头的，或者是建陪房时用木头。还有贫困老人、残疾人、甚至有的扶贫房，这些建时都会用到木头，这就是这些木头的去向，从农村来，又回到农村，只不过换了人家。

不过，不是所有的都能卖出去，于是就有了第二种去向。二、蜂箱、纸类、打碎养菌、烧木炭、做筷子木头可以造纸，但我们知道，可以造纸的材料很多，有些比这些旧木头要便宜和省事，所以旧木头成纸的其实并不多。蜂箱这样的是旧木头的一个大去向，养蜂的人越来越多，而且是上升趋势，蜜蜂需要蜂箱，需要做成蜂箱的材料。新木头太贵，旧木头也能用，所以不少人用来做成蜂箱。

打碎养菌的这种，用旧木头的其实也不太多，因为可以有更便宜的东西代替，比如农村的玉米芯这一类的，现在种蘑菇大多用这种和锯末，直接大木头打碎用的也有，但不多。做筷子的用这个比较多，而且大多是一次性筷子，一次性筷子卖得很便宜，五百双是三十五块钱，所以只能用便宜东西来造，而旧木头收的很便宜，是做一次性筷子的好选择。

40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？

金沙水拍云崖暖， 大渡桥横铁索寒。——毛主席！毛主席的一首《七律·长征》。写出了红军跨越25000里的漫漫长征路，历经千辛万苦、饱受极寒酷暑，却能够乐在其中。体现了无产阶级天下为公的大无畏精神。而长征路上最为惊险的一幕便发生在大渡河上。这便是著名的飞夺泸定桥战役。勇敢的红军突击队，迎着敌人的炮火和军事封锁，冒着生命的危险一边攀岩着铁锁一边还击着对岸的敌军炮火，愣是跨越了崇山峻岭间的大渡河，彻底的打破了敌人的围追堵截。

因此泸定桥也随着这一事件成为了全国人民家喻户晓的一座桥梁。但实际上泸定桥的传奇远非如此简单。大渡河上的这座铁索泸定桥修建于康熙晚年。距今已有300余年。全部采用铁链加铁锁环环相扣而成。在当时便是中国最大的铁索桥。因此泸定桥修成之日。康熙皇帝曾亲笔题写泸定桥三个字，可见泸定桥在当时的地位和影响。曾几何时，太平军的领袖之一翼王石达开因天京事变之后，因受到天王洪秀全的排挤因此愤而从天京出走之后率领十余万太平军，一路向西跨越十余省，最终兵败大渡河。

被俘后表现出了英勇的英雄气概最终遭遇了惨无人道的凌迟之刑而亡。泸定桥的修建，在当时可以说是几乎不可能完成的一项工程。全部采用铁锁的结构横跨两岸的崇山峻岭。在古代没有现代化的工业机械设备，建成这一切全部依靠的是人的智慧和古代劳动人民的勤劳和勇敢。泸定桥采用了13根铁索连接而成。全部共用了12164块铁环。

加上两岸的桥墩和桥引共计41吨之中。当时为了修建这座横跨大渡河的铁索桥。可谓是煞费苦心，当地请了许多能工巧匠，集思广益商量对策。最终决定先用绳索连接两岸。然后在绳索上套入一个个竹筒。然后将准备好的铁环，一点一点的续到竹筒之中。然后对面的人拉动绳索将铁链一点点迁移到对岸。但是重量极大的铁链。即使被拉到了对岸也依然在两岸之间形成了一个很大的弧度。

这样的弧度根本没发继续修建桥梁，更无法满足人们的通行要求。因此便在对岸修建一座大的转盘。将铁链的一端固定在转盘上，然后用十几个大汉推动转盘转动。每转动一扣便将铁链拉近一环。直至最后铁链的弧度满足桥梁通行的要求。才会将铁链钉死在对岸的桥台上。就这样13根铁链才一一固定在了险峻的大渡河两岸。然后便是在铁链之间铺设横链。

因此这才构成了一座铁索桥。当时铁索桥用了巨大的财力和物力才修建而成，为了保证铁索桥的质量，当时的官员要求每一个工匠将自己的名字刻在每一个铁环之上。这便促使每一个工匠在制作和安装铁环是不敢有丝毫的差错。否则等待他的便是性命之忧和牢狱之灾。当时在大渡河上修建成功铁索桥的消息，通过当地官员上报到了朝廷。年过半百的康熙皇帝在听到这样的消息之后十分的欣喜。

感慨艰难的山区丘陵之地。从此也可以实现天堑变通途的愿望，沟通两岸的经贸往来。于是御笔题写了“泸定桥”三个字。正是由于一丝不苟的工作态度和工匠们将自己的名字打在铁环之上。才有了泸定桥300年仍然可以正常使用的奇迹。依然为两岸人民的往来和当地的经济发挥着举足轻重的作用。这是古人的智慧，更是古人做事情的态度。