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远程遇害，怎么给对方发远程会中毒吗

时间：2022-07-01 09:47:15来源：整理作者：佚名投稿 手机版

1，怎么给对方发远程会中毒吗

一般情况下不会的，也尽量不要开远程　　除非认识的好朋友，电脑有问题叫个　工作人员花点钱解决麻烦还是不错

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2，远程遇害为什么只有两集

因为《远程遇害》剧本短。《远程遇害》主要讲了：居家隔离期间，6名曾经的高中同学在线上举行远程同学会。关于曾经自杀的同学田村由美子(斋藤飞鸟)，6人共有一个秘密。他们高中时代的朋友古郡一马，最近还因一起火灾而死亡。大家在聊起由美子的死与火灾的真相的过程中，被卷入了一场连续杀人事件中。

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3，95级的剑网三哪个远程输出门派伤害高 近战觉得容易死难玩

个人感觉唐门，万花，五毒，都是输出不错的远程职业。五毒操作简单些。

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4，杀害空姐的凶手是怎么被抓住的

滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。
滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。看来滴滴的危机公关团队除却道歉之外还学会了邀功，只是不知这邀功之举哪来的勇气？哪来的脸面？协助警方破案是法定义务现行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定：网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。也就是说滴滴协助警方破案提供支持是本分，更是义务。如果滴滴胆敢拒绝公安机关的要求，不积极配合的话，那么其结果必定是吃不了兜着走。把自己的法定义务拿出来吹嘘，滴滴这脸皮不是一般的厚！所谓的“协助”充斥着“刁难”根据温州警方公布的消息，8月24日16时22分被害人的朋友朱某某向永嘉警方报案。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码，但显示已关机。在这里我有必要解释一下，所谓的查询轨迹，其实是查询被害人在当时有无旅馆住宿、网吧上网等相关的痕迹，这是公安机关在处置失联警情时必须开展的第一步工作，其目的既是为了寻找失联人员的下落，同时也是为了确定失联的情形是否属实。当日16时41分许，民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆信息，滴滴客服以需要安全专家介入为由，要求继续等回复。此后滴滴客服虽然向民警提供了被害人的订单情况，但是拒绝提供涉事车主与车辆的信息。与此同时，当日的下午17时30分许，被害人的家属也向乐清警方报警其女儿失联，经初步了解情况后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系并表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。当日17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。至当日18时13分，乐清警方才最终收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息，并由此开展侦查工作。从事发当日的下午16时41分到18时13分之间，两地警方为了从滴滴获取涉事车主与车辆的信息花费的事件长达一个半小时。对于滴滴而言，即便通过手机号码不能明确永嘉民警的身份，但是当乐清警方通过值班电话与之联系后滴滴依然未能引起足够的重视，这一点是非常令人失望的！两地警方在电话中已经言明了事态的紧急程度，并且表明了身份，作为滴滴而言如果对民警的身份有所质疑完全可以拨打当地警方的110电话（区号+110），通过当地的指挥中心确认民警的身份，并在最短的时间内将相关的信息提供给警方，这是最为直接也是最为妥当的处置方式。然而，滴滴拘泥于程序化的规定，非要民警上传介绍信和警官证，白白浪费了宝贵的时间！事实被滴滴所浪费的宝贵时间不仅于此，被害人的朋友其实在事发后的第一时间就已向滴滴求助，但是滴滴居然将如此紧急的事件当初了普通投诉进行处理。从目前披露的情况来看，被害人是被凶手先奸后杀，这就说明了凶手作案是有一个时间过程的。如果滴滴能够在接到被害人好友的求助后第一时间内与警方取得联系，我相信被害者就算清白不保也不至于惨死在荒郊野外。可以说，滴滴完全就是助推被害者的死亡的催化剂！滴滴的一错再错是造成悲剧发生的根源，而事到如今它却以此来向公众表功，这种卑鄙无耻的做法简直就是道德沦丧的表现！对于滴滴这样的企业根本就不值得我们原谅！【感谢大家的耐心阅读！如果您认同丹妹的回答，不要忘记点赞并关注哦。】
滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。看来滴滴的危机公关团队除却道歉之外还学会了邀功，只是不知这邀功之举哪来的勇气？哪来的脸面？协助警方破案是法定义务现行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定：网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。也就是说滴滴协助警方破案提供支持是本分，更是义务。如果滴滴胆敢拒绝公安机关的要求，不积极配合的话，那么其结果必定是吃不了兜着走。把自己的法定义务拿出来吹嘘，滴滴这脸皮不是一般的厚！所谓的“协助”充斥着“刁难”根据温州警方公布的消息，8月24日16时22分被害人的朋友朱某某向永嘉警方报案。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码，但显示已关机。在这里我有必要解释一下，所谓的查询轨迹，其实是查询被害人在当时有无旅馆住宿、网吧上网等相关的痕迹，这是公安机关在处置失联警情时必须开展的第一步工作，其目的既是为了寻找失联人员的下落，同时也是为了确定失联的情形是否属实。当日16时41分许，民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆信息，滴滴客服以需要安全专家介入为由，要求继续等回复。此后滴滴客服虽然向民警提供了被害人的订单情况，但是拒绝提供涉事车主与车辆的信息。与此同时，当日的下午17时30分许，被害人的家属也向乐清警方报警其女儿失联，经初步了解情况后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系并表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。当日17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。至当日18时13分，乐清警方才最终收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息，并由此开展侦查工作。从事发当日的下午16时41分到18时13分之间，两地警方为了从滴滴获取涉事车主与车辆的信息花费的事件长达一个半小时。对于滴滴而言，即便通过手机号码不能明确永嘉民警的身份，但是当乐清警方通过值班电话与之联系后滴滴依然未能引起足够的重视，这一点是非常令人失望的！两地警方在电话中已经言明了事态的紧急程度，并且表明了身份，作为滴滴而言如果对民警的身份有所质疑完全可以拨打当地警方的110电话（区号+110），通过当地的指挥中心确认民警的身份，并在最短的时间内将相关的信息提供给警方，这是最为直接也是最为妥当的处置方式。然而，滴滴拘泥于程序化的规定，非要民警上传介绍信和警官证，白白浪费了宝贵的时间！事实被滴滴所浪费的宝贵时间不仅于此，被害人的朋友其实在事发后的第一时间就已向滴滴求助，但是滴滴居然将如此紧急的事件当初了普通投诉进行处理。从目前披露的情况来看，被害人是被凶手先奸后杀，这就说明了凶手作案是有一个时间过程的。如果滴滴能够在接到被害人好友的求助后第一时间内与警方取得联系，我相信被害者就算清白不保也不至于惨死在荒郊野外。可以说，滴滴完全就是助推被害者的死亡的催化剂！滴滴的一错再错是造成悲剧发生的根源，而事到如今它却以此来向公众表功，这种卑鄙无耻的做法简直就是道德沦丧的表现！对于滴滴这样的企业根本就不值得我们原谅！【感谢大家的耐心阅读！如果您认同丹妹的回答，不要忘记点赞并关注哦。】凶手犯罪，滴滴也跟着受罪。滴滴的原罪就是动了传统出行方式的蛋糕，更是动了传统出行方式背后那隐藏的利益集团巨大的利益。这也是为什么滴滴一出事以后，各大媒体很有默契的奋力围剿，欲置滴滴于死地的根本原因。作为滴滴而言，其身份确实是最大障碍，因为姓私，所以自然会被当成私生子看待。反观出租车的杀人事件，就一两个媒体说一遍就过。不是没人关注，而是顶着压力，谁敢闹？作为新兴事物的滴滴出行，其驾驶员的过错是个人主观原因造成的。纵然他不开滴滴去开出租车，也是一样会发生这样的事情。个人内心的阴暗是没有其他人能知道的，就连他那朝夕相处的女友和父母都未曾知道他会出事，何况一个共享的出行平台？根据2017年滴滴出行公开数据，滴滴出行运送74.3亿人次，滴滴顺风车运送达10亿人次。在总共八十多亿人次的运送中，滴滴出行的便利性和服务应该是得到了绝大部分人的认可。然而八十亿分之二的死亡却被媒体无限扩大，导致人心惶惶。可是出租车一次性杀死人家母女俩却被媒体一笔带过，这是何等的差别？各大利益集团和媒体频频发声，甚至放话不惜关闭不守法的平台！这是真的整治还是真的整死，相信大家都能懂。可以看看整治网约车以后，民众的出行难度了。民众出行难谁受益？自然是利益集团，民众自然呼吁放开出租车市场，投入更多的出租车。当然，这样就意味着会卖更多的出租车牌，利用公共资源获得更大的利润，也套牢更多的出租车司机。其实整件事，最大的责任是罪犯本身，而平台确实负有的是管理和社会责任不足。一个新生事物，自然是在摸索中前行。允许犯错，不允许过多的犯错才是符合发展的眼光的。把个人的过错强加在平台上，并且强制一个市值8000亿的企业关门，是不是有点太不地道？如果认同作者观点请赞并关注，我们会有更多的共鸣。
滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。看来滴滴的危机公关团队除却道歉之外还学会了邀功，只是不知这邀功之举哪来的勇气？哪来的脸面？协助警方破案是法定义务现行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定：网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。也就是说滴滴协助警方破案提供支持是本分，更是义务。如果滴滴胆敢拒绝公安机关的要求，不积极配合的话，那么其结果必定是吃不了兜着走。把自己的法定义务拿出来吹嘘，滴滴这脸皮不是一般的厚！所谓的“协助”充斥着“刁难”根据温州警方公布的消息，8月24日16时22分被害人的朋友朱某某向永嘉警方报案。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码，但显示已关机。在这里我有必要解释一下，所谓的查询轨迹，其实是查询被害人在当时有无旅馆住宿、网吧上网等相关的痕迹，这是公安机关在处置失联警情时必须开展的第一步工作，其目的既是为了寻找失联人员的下落，同时也是为了确定失联的情形是否属实。当日16时41分许，民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆信息，滴滴客服以需要安全专家介入为由，要求继续等回复。此后滴滴客服虽然向民警提供了被害人的订单情况，但是拒绝提供涉事车主与车辆的信息。与此同时，当日的下午17时30分许，被害人的家属也向乐清警方报警其女儿失联，经初步了解情况后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系并表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。当日17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。至当日18时13分，乐清警方才最终收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息，并由此开展侦查工作。从事发当日的下午16时41分到18时13分之间，两地警方为了从滴滴获取涉事车主与车辆的信息花费的事件长达一个半小时。对于滴滴而言，即便通过手机号码不能明确永嘉民警的身份，但是当乐清警方通过值班电话与之联系后滴滴依然未能引起足够的重视，这一点是非常令人失望的！两地警方在电话中已经言明了事态的紧急程度，并且表明了身份，作为滴滴而言如果对民警的身份有所质疑完全可以拨打当地警方的110电话（区号+110），通过当地的指挥中心确认民警的身份，并在最短的时间内将相关的信息提供给警方，这是最为直接也是最为妥当的处置方式。然而，滴滴拘泥于程序化的规定，非要民警上传介绍信和警官证，白白浪费了宝贵的时间！事实被滴滴所浪费的宝贵时间不仅于此，被害人的朋友其实在事发后的第一时间就已向滴滴求助，但是滴滴居然将如此紧急的事件当初了普通投诉进行处理。从目前披露的情况来看，被害人是被凶手先奸后杀，这就说明了凶手作案是有一个时间过程的。如果滴滴能够在接到被害人好友的求助后第一时间内与警方取得联系，我相信被害者就算清白不保也不至于惨死在荒郊野外。可以说，滴滴完全就是助推被害者的死亡的催化剂！滴滴的一错再错是造成悲剧发生的根源，而事到如今它却以此来向公众表功，这种卑鄙无耻的做法简直就是道德沦丧的表现！对于滴滴这样的企业根本就不值得我们原谅！【感谢大家的耐心阅读！如果您认同丹妹的回答，不要忘记点赞并关注哦。】凶手犯罪，滴滴也跟着受罪。滴滴的原罪就是动了传统出行方式的蛋糕，更是动了传统出行方式背后那隐藏的利益集团巨大的利益。这也是为什么滴滴一出事以后，各大媒体很有默契的奋力围剿，欲置滴滴于死地的根本原因。作为滴滴而言，其身份确实是最大障碍，因为姓私，所以自然会被当成私生子看待。反观出租车的杀人事件，就一两个媒体说一遍就过。不是没人关注，而是顶着压力，谁敢闹？作为新兴事物的滴滴出行，其驾驶员的过错是个人主观原因造成的。纵然他不开滴滴去开出租车，也是一样会发生这样的事情。个人内心的阴暗是没有其他人能知道的，就连他那朝夕相处的女友和父母都未曾知道他会出事，何况一个共享的出行平台？根据2017年滴滴出行公开数据，滴滴出行运送74.3亿人次，滴滴顺风车运送达10亿人次。在总共八十多亿人次的运送中，滴滴出行的便利性和服务应该是得到了绝大部分人的认可。然而八十亿分之二的死亡却被媒体无限扩大，导致人心惶惶。可是出租车一次性杀死人家母女俩却被媒体一笔带过，这是何等的差别？各大利益集团和媒体频频发声，甚至放话不惜关闭不守法的平台！这是真的整治还是真的整死，相信大家都能懂。可以看看整治网约车以后，民众的出行难度了。民众出行难谁受益？自然是利益集团，民众自然呼吁放开出租车市场，投入更多的出租车。当然，这样就意味着会卖更多的出租车牌，利用公共资源获得更大的利润，也套牢更多的出租车司机。其实整件事，最大的责任是罪犯本身，而平台确实负有的是管理和社会责任不足。一个新生事物，自然是在摸索中前行。允许犯错，不允许过多的犯错才是符合发展的眼光的。把个人的过错强加在平台上，并且强制一个市值8000亿的企业关门，是不是有点太不地道？如果认同作者观点请赞并关注，我们会有更多的共鸣。查看南京女大学生的手机的聊天记录，可以找到一些线索，但是不一定能够找到真正的遇害原因。洪某对李倩月实施的谋杀行为是有预谋的，所以一定会考虑避免相关证据的产生。从这件事情可以看出，洪某通过把李倩月诱骗到云南，而由其他人进行实施谋杀，自己不亲临现场，就是为了避嫌，开始的时候为了转移视线，陪李倩月的父亲去看监控，陪其父亲去报警，把自己当成了受害人，这一切的一切都是事先预谋策划过的，可以看出洪某的心思缜密，所以说当他有这个想法的时候，就会下意识的避免留下罪证，比如尽量打电话，不发语音，不发微信等等，因为这些都把他暴露，当李倩月被杀害后肯定会处理相关的线索，制造失踪的假象，从而逃避法律的惩罚。手机里面的聊天记录并不能直接反应出南京大学生被杀的真正原因，就好像杀人犯不会在脸上写着“我是杀人犯"的字样一样现在所有的聊天记录不可能直接写什么什么事情，大多都是一些生活琐事，看到他们的聊天记录顶多看到一些争吵，难道会把两个人的事情当做写微博一样写下来吗？我想是不会的，所以我说顶多从聊天记录里面提供一些线索，通过对线索的整理推测出在遇害钱都发生了什么事情，但这些事情并不会直至原因，还得看具体问题具体对待。
滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。看来滴滴的危机公关团队除却道歉之外还学会了邀功，只是不知这邀功之举哪来的勇气？哪来的脸面？协助警方破案是法定义务现行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定：网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。也就是说滴滴协助警方破案提供支持是本分，更是义务。如果滴滴胆敢拒绝公安机关的要求，不积极配合的话，那么其结果必定是吃不了兜着走。把自己的法定义务拿出来吹嘘，滴滴这脸皮不是一般的厚！所谓的“协助”充斥着“刁难”根据温州警方公布的消息，8月24日16时22分被害人的朋友朱某某向永嘉警方报案。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码，但显示已关机。在这里我有必要解释一下，所谓的查询轨迹，其实是查询被害人在当时有无旅馆住宿、网吧上网等相关的痕迹，这是公安机关在处置失联警情时必须开展的第一步工作，其目的既是为了寻找失联人员的下落，同时也是为了确定失联的情形是否属实。当日16时41分许，民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆信息，滴滴客服以需要安全专家介入为由，要求继续等回复。此后滴滴客服虽然向民警提供了被害人的订单情况，但是拒绝提供涉事车主与车辆的信息。与此同时，当日的下午17时30分许，被害人的家属也向乐清警方报警其女儿失联，经初步了解情况后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系并表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。当日17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。至当日18时13分，乐清警方才最终收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息，并由此开展侦查工作。从事发当日的下午16时41分到18时13分之间，两地警方为了从滴滴获取涉事车主与车辆的信息花费的事件长达一个半小时。对于滴滴而言，即便通过手机号码不能明确永嘉民警的身份，但是当乐清警方通过值班电话与之联系后滴滴依然未能引起足够的重视，这一点是非常令人失望的！两地警方在电话中已经言明了事态的紧急程度，并且表明了身份，作为滴滴而言如果对民警的身份有所质疑完全可以拨打当地警方的110电话（区号+110），通过当地的指挥中心确认民警的身份，并在最短的时间内将相关的信息提供给警方，这是最为直接也是最为妥当的处置方式。然而，滴滴拘泥于程序化的规定，非要民警上传介绍信和警官证，白白浪费了宝贵的时间！事实被滴滴所浪费的宝贵时间不仅于此，被害人的朋友其实在事发后的第一时间就已向滴滴求助，但是滴滴居然将如此紧急的事件当初了普通投诉进行处理。从目前披露的情况来看，被害人是被凶手先奸后杀，这就说明了凶手作案是有一个时间过程的。如果滴滴能够在接到被害人好友的求助后第一时间内与警方取得联系，我相信被害者就算清白不保也不至于惨死在荒郊野外。可以说，滴滴完全就是助推被害者的死亡的催化剂！滴滴的一错再错是造成悲剧发生的根源，而事到如今它却以此来向公众表功，这种卑鄙无耻的做法简直就是道德沦丧的表现！对于滴滴这样的企业根本就不值得我们原谅！【感谢大家的耐心阅读！如果您认同丹妹的回答，不要忘记点赞并关注哦。】凶手犯罪，滴滴也跟着受罪。滴滴的原罪就是动了传统出行方式的蛋糕，更是动了传统出行方式背后那隐藏的利益集团巨大的利益。这也是为什么滴滴一出事以后，各大媒体很有默契的奋力围剿，欲置滴滴于死地的根本原因。作为滴滴而言，其身份确实是最大障碍，因为姓私，所以自然会被当成私生子看待。反观出租车的杀人事件，就一两个媒体说一遍就过。不是没人关注，而是顶着压力，谁敢闹？作为新兴事物的滴滴出行，其驾驶员的过错是个人主观原因造成的。纵然他不开滴滴去开出租车，也是一样会发生这样的事情。个人内心的阴暗是没有其他人能知道的，就连他那朝夕相处的女友和父母都未曾知道他会出事，何况一个共享的出行平台？根据2017年滴滴出行公开数据，滴滴出行运送74.3亿人次，滴滴顺风车运送达10亿人次。在总共八十多亿人次的运送中，滴滴出行的便利性和服务应该是得到了绝大部分人的认可。然而八十亿分之二的死亡却被媒体无限扩大，导致人心惶惶。可是出租车一次性杀死人家母女俩却被媒体一笔带过，这是何等的差别？各大利益集团和媒体频频发声，甚至放话不惜关闭不守法的平台！这是真的整治还是真的整死，相信大家都能懂。可以看看整治网约车以后，民众的出行难度了。民众出行难谁受益？自然是利益集团，民众自然呼吁放开出租车市场，投入更多的出租车。当然，这样就意味着会卖更多的出租车牌，利用公共资源获得更大的利润，也套牢更多的出租车司机。其实整件事，最大的责任是罪犯本身，而平台确实负有的是管理和社会责任不足。一个新生事物，自然是在摸索中前行。允许犯错，不允许过多的犯错才是符合发展的眼光的。把个人的过错强加在平台上，并且强制一个市值8000亿的企业关门，是不是有点太不地道？如果认同作者观点请赞并关注，我们会有更多的共鸣。查看南京女大学生的手机的聊天记录，可以找到一些线索，但是不一定能够找到真正的遇害原因。洪某对李倩月实施的谋杀行为是有预谋的，所以一定会考虑避免相关证据的产生。从这件事情可以看出，洪某通过把李倩月诱骗到云南，而由其他人进行实施谋杀，自己不亲临现场，就是为了避嫌，开始的时候为了转移视线，陪李倩月的父亲去看监控，陪其父亲去报警，把自己当成了受害人，这一切的一切都是事先预谋策划过的，可以看出洪某的心思缜密，所以说当他有这个想法的时候，就会下意识的避免留下罪证，比如尽量打电话，不发语音，不发微信等等，因为这些都把他暴露，当李倩月被杀害后肯定会处理相关的线索，制造失踪的假象，从而逃避法律的惩罚。手机里面的聊天记录并不能直接反应出南京大学生被杀的真正原因，就好像杀人犯不会在脸上写着“我是杀人犯"的字样一样现在所有的聊天记录不可能直接写什么什么事情，大多都是一些生活琐事，看到他们的聊天记录顶多看到一些争吵，难道会把两个人的事情当做写微博一样写下来吗？我想是不会的，所以我说顶多从聊天记录里面提供一些线索，通过对线索的整理推测出在遇害钱都发生了什么事情，但这些事情并不会直至原因，还得看具体问题具体对待。俗话说：“虎毒不食子。”人们很难相信父母一方会亲手杀死自己 的孩子，然而赤峰却有一男生涉嫌杀害自己11岁儿子。11月23日，在内蒙古巴林左旗碧流台镇一名11岁男孩子关某，去超市买东西后一直未归，当天男童家人还曾在微信群内发布寻人配有照片的信息，当晚该男童父亲陪着妻子在村里挨家挨户寻找，孩子母亲一直处于痛哭状态，而谁也没有想到的是，案件被警方查明，杀害这孩子的竟然是假装陪孩子母亲四处寻找儿子的父亲关宏达。而孩子母亲反应，父子俩一直关系很好，关宏达也从来没有打骂过孩子，而村民则反应，关父曾因儿子玩电脑教训过孩子，但把孩子杀害，实在让人难以致信。不达此案也引发了小徐老师对中国式亲子关系的思考。随着中国父母对教育的焦虑以及家庭教育的落后，很多家庭的亲子关系也变得异常紧张。拿辅导孩子写作业来说，很多家长无法正确面对孩子写作业慢、出错多、学东西迟缓等不尽人意之外，于是各种吼叫打骂层出不穷，诚然在中国孩子承受着繁重的课业压力下，还不得不承受来自家长的高压管制，这不得不说是孩子成长的悲哀。拿孩子玩电脑看手机来说，一些家长本身就离不开手机电脑，而孩子在耳濡目染下也开始迷恋手机和电脑而失控时，家长不从自身找原因，给孩子做好榜样，并帮孩子一起戒掉手机电脑的诱惑，而是一味地指责孩子，强制孩子去改掉坏习惯，这显然是有悖教育规律的，而如此教育也只能令亲子关系更加恶化。著名中国公安大学教授李玫瑾教授曾表示，中国需要教育和改变的是父母，而不是孩子，如果父母没有问题了，孩子自然也就没有问题了。任何职业上岗都要经过思想和技能的培训才能上岗，然而做父母却要无证驾驶，岂能不错误百出，因此，小徐老师建议我们作父母的，对待孩子要做到以下几点：一、做父母的要不断地通过学习了解孩子不同时期的心理特点，选择最符合孩子身心发展规律的教育方法，给予他们最好的沟通和教育。有些孩子父母认为孩子六岁之前，什么也不懂，只管照顾宠爱就可以，孰不知，六岁之前是孩子思想观念形成的最关键时期，在这一时期缺少了正确观念的灌输，孩子六岁以后的行为思想就会出现偏差，再想改变，就要下更大的力气，操更大的心。孩子6－12岁是性格养成的关键时期，家长的身教大于言传，而此时的父母却一味说教，而对自己的言行举止却缺乏严格的管理，造成孩子对父母的教育失去信任和威力，当孩子不服管教时，父母不从自身找原因，反而一味高压政策，就会造成孩子更大的叛逆和亲子关系的更大恶化。等到12－18岁，孩子需要建立和他人的亲密关系时，父母却无法走近孩子内心，而孩子也因对父母关闭了心门致使更容易犯一些青春期易犯的错误。由此可见，孩子处于什么时期，家长就该给孩子恰当的沟通和教育方法，施行正确的教育，才能教育好孩子，才能确立良好的亲子关系，而这些都需要父母虚心学习为父母之道。二、包容和爱是最好的教育方式，即使孩子做错，作为父母也不要被不良情绪左右，肆意发泄心中的怒意只能让孩子对父母产生怀疑和抵触心理。一旦父母失去孩子的信任，父母的教育也会随之大打折扣，亲子关系也就得不到修补。有句话说：“孩子是父母的一面镜子。”如果觉得孩子的某一行为不好，那么孩子一定是耳濡目染了父母的不良习惯或言行的影响，只有父母先改了，孩子才能跟着改，而不是一味地发脾气教训孩子。总之，一个家庭最大的幸福来自良好的亲子关系，请为人父母的家长们好好学习教养之道，控制自己的情绪，不要像赤峰这位父亲一样做出傻事，毁了一家人。
滴滴，亏欠社会的不只是一个道歉！2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，惨遭司机杀害。据遇害空姐父亲李先生说，5月8日早上8点多，警方在一个土坡上找到了尸体，“女儿下半身是光着的。”同时，案发现场还留下一把刀，推测是强奸杀人。“医生称，李某珠的心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀。”面对这一次的事件，滴滴平台第一时间向死者家属表示歉意，并表示愿意积极配合警方进行侦查。但面对着很久以前就开始不断涌现的丑恶事件，滴滴平台仅凭一句道歉，一句配合警方调查，就够了么？从被害空姐与朋友最后的聊天内容上看，本案的犯罪嫌疑人滴滴司机可以在行车途中堂而皇之地对被害空姐进行性骚扰，这种行为想必不可能是该司机的第一次行为，如果调查该司机的违法犯罪记录，以及过往的滴滴投诉记录，我猜测应当是劣迹斑斑。如果该司机曾经被多人投诉，尤其是以性骚扰为由进行投诉，而直至案发之前其依然持有滴滴司机的资质进行运营，那么滴滴平台的监管责任在哪里？当滴滴平台明知注册的司机有相关劣迹，有可能危害乘客安全时，仍纵容这样的司机继续驾驶运营，那么滴滴平台又该如何评价？而更恐怖的地方在于，当我们每天需要接触的出行平台，开始无法保障我们的生命安全，甚至对于威胁我们生命安全的行为持纵容态度时，我们又该如何自处？每一个使用过滴滴平台，并且进行过相关投诉的用户，都曾经被滴滴客服“大事化小，小事化了”的消极态度所折磨过，很多人向滴滴客服提出的诉求，最终都在长久的等待中渐渐消亡——由此，滴滴客服又处理了一单投诉。我以前在文章中评论过，滴滴的乘客在投诉的时候，很多时候只是希望能够通过客服平台“出口气”，抒发自己的不满，如果说滴滴客服每次都能够认真对待、积极响应，绝大多数的投诉都能够妥善解决。而滴滴平台显然连这种简单的工作都懒得做，直接使用了更为简单粗暴的拖字诀——硬生生的将乘客与司机的矛盾，转为了用户与整个平台的矛盾。这是针对乘客的投诉方面，而如果乘客所投诉的内容是关于性骚扰，或者是滴滴司机对自己进行言语威胁甚至暴力威胁时，如果滴滴平台依然采用这种处理方式，那么这种行为不是纵容又是什么？违法犯罪，是个别现象，但当无数个“个别”充斥在一起时，就断然不再是“个别”现象。在之前滴滴司机暴打滴滴投资人时，曾经有大量水军称“一个巴掌拍不响”，或称“被打的乘客肯定有过错”，又或者“滴滴司机打人只是个别现象”……如此种种。尤其是最后一句，滴滴司机的恶性只是个别现象，不能代表全体，这样的表述似乎是一个永远无法反证的全真命题，因为无论是统计学，还是司法实践的大数据都表明一点——任何的违法犯罪，都是小部分人的个别行为，放在庞大的分母上，只是不起眼的小数据。所以，即便是这一次的空姐被害案，也不排除有人依旧会以“这只是小概率事件，只是极个别事件”而予以定性。但从规律上来看，如果大量的“小概率事件”或“极个别事件”不断集中于同一个主体之上的时候，这样的“小概率”和“极个别”，还能否代表着“个别”？从时间上来看，如果自很长时间之前，就不断涌现针对“小概率事件”和“极个别事件”的投诉，并且这些投诉很多都针对于“性骚扰”和“殴打暴力”这些关键词挂钩时，滴滴平台始终没有给予有效的解决，而导致恶性事件继续不断频发，那么这些“小概率”和“极个别”的背后，又是否代表着滴滴平台在安全监管和司机资质审核方面，存在的巨大过失，或者甚至说是纵容？如果说滴滴平台在收到很多乘客集中针对于某些滴滴司机进行的性骚扰或暴力威胁投诉时，滴滴平台还依旧本着息事宁人的办事态度，同时继续纵容这些司机持有自己的资质上路运营，这种揣着明白装糊涂的做法，放在乘客的感受上，就是令自己变成他人刀俎下的鱼肉。在这次空姐遇害案中，虽然滴滴平台第一时间向家属表示了歉意，并表示愿意积极配合警方调查抓捕犯罪嫌疑人，但是——面对着自己在管理中的种种消极甚至纵容的态度和行为，仅凭着一句道歉，一句积极配合，就能弥补自己的过错了吗？我们无法唤醒一个装睡的人，我们也无法唤起一个选择性忘记的人的记忆，如果滴滴平台始终以这种消极的态度面对每一次的投诉，滴滴平台的高层始终抱着“个别事件”的心态在处理案件，当事发后，每一次滴滴平台都将精力放在危机公关上而拒绝整顿自己的安全和监管责任，那么遭遇滴滴黑手的人，只能会是越来越多。所以，我们作为普通乘客，在这样的案件发生以后，所希望听到的绝不仅仅是一句道歉和一句积极配合调查，如何弥补受害家属，如何解决监管的漏洞，如何保障每一个乘客的生命安全，这些才是每一个用户所切身关心的问题。看来滴滴的危机公关团队除却道歉之外还学会了邀功，只是不知这邀功之举哪来的勇气？哪来的脸面？协助警方破案是法定义务现行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中明确规定：网约车平台公司拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。也就是说滴滴协助警方破案提供支持是本分，更是义务。如果滴滴胆敢拒绝公安机关的要求，不积极配合的话，那么其结果必定是吃不了兜着走。把自己的法定义务拿出来吹嘘，滴滴这脸皮不是一般的厚！所谓的“协助”充斥着“刁难”根据温州警方公布的消息，8月24日16时22分被害人的朋友朱某某向永嘉警方报案。民警随即通过公安信息平台查询赵某某轨迹，并通过自己手机拨打赵某某手机号码，但显示已关机。在这里我有必要解释一下，所谓的查询轨迹，其实是查询被害人在当时有无旅馆住宿、网吧上网等相关的痕迹，这是公安机关在处置失联警情时必须开展的第一步工作，其目的既是为了寻找失联人员的下落，同时也是为了确定失联的情形是否属实。当日16时41分许，民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆信息，滴滴客服以需要安全专家介入为由，要求继续等回复。此后滴滴客服虽然向民警提供了被害人的订单情况，但是拒绝提供涉事车主与车辆的信息。与此同时，当日的下午17时30分许，被害人的家属也向乐清警方报警其女儿失联，经初步了解情况后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系并表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。当日17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。至当日18时13分，乐清警方才最终收到滴滴公司发来的车牌及驾驶员信息，并由此开展侦查工作。从事发当日的下午16时41分到18时13分之间，两地警方为了从滴滴获取涉事车主与车辆的信息花费的事件长达一个半小时。对于滴滴而言，即便通过手机号码不能明确永嘉民警的身份，但是当乐清警方通过值班电话与之联系后滴滴依然未能引起足够的重视，这一点是非常令人失望的！两地警方在电话中已经言明了事态的紧急程度，并且表明了身份，作为滴滴而言如果对民警的身份有所质疑完全可以拨打当地警方的110电话（区号+110），通过当地的指挥中心确认民警的身份，并在最短的时间内将相关的信息提供给警方，这是最为直接也是最为妥当的处置方式。然而，滴滴拘泥于程序化的规定，非要民警上传介绍信和警官证，白白浪费了宝贵的时间！事实被滴滴所浪费的宝贵时间不仅于此，被害人的朋友其实在事发后的第一时间就已向滴滴求助，但是滴滴居然将如此紧急的事件当初了普通投诉进行处理。从目前披露的情况来看，被害人是被凶手先奸后杀，这就说明了凶手作案是有一个时间过程的。如果滴滴能够在接到被害人好友的求助后第一时间内与警方取得联系，我相信被害者就算清白不保也不至于惨死在荒郊野外。可以说，滴滴完全就是助推被害者的死亡的催化剂！滴滴的一错再错是造成悲剧发生的根源，而事到如今它却以此来向公众表功，这种卑鄙无耻的做法简直就是道德沦丧的表现！对于滴滴这样的企业根本就不值得我们原谅！【感谢大家的耐心阅读！如果您认同丹妹的回答，不要忘记点赞并关注哦。】凶手犯罪，滴滴也跟着受罪。滴滴的原罪就是动了传统出行方式的蛋糕，更是动了传统出行方式背后那隐藏的利益集团巨大的利益。这也是为什么滴滴一出事以后，各大媒体很有默契的奋力围剿，欲置滴滴于死地的根本原因。作为滴滴而言，其身份确实是最大障碍，因为姓私，所以自然会被当成私生子看待。反观出租车的杀人事件，就一两个媒体说一遍就过。不是没人关注，而是顶着压力，谁敢闹？作为新兴事物的滴滴出行，其驾驶员的过错是个人主观原因造成的。纵然他不开滴滴去开出租车，也是一样会发生这样的事情。个人内心的阴暗是没有其他人能知道的，就连他那朝夕相处的女友和父母都未曾知道他会出事，何况一个共享的出行平台？根据2017年滴滴出行公开数据，滴滴出行运送74.3亿人次，滴滴顺风车运送达10亿人次。在总共八十多亿人次的运送中，滴滴出行的便利性和服务应该是得到了绝大部分人的认可。然而八十亿分之二的死亡却被媒体无限扩大，导致人心惶惶。可是出租车一次性杀死人家母女俩却被媒体一笔带过，这是何等的差别？各大利益集团和媒体频频发声，甚至放话不惜关闭不守法的平台！这是真的整治还是真的整死，相信大家都能懂。可以看看整治网约车以后，民众的出行难度了。民众出行难谁受益？自然是利益集团，民众自然呼吁放开出租车市场，投入更多的出租车。当然，这样就意味着会卖更多的出租车牌，利用公共资源获得更大的利润，也套牢更多的出租车司机。其实整件事，最大的责任是罪犯本身，而平台确实负有的是管理和社会责任不足。一个新生事物，自然是在摸索中前行。允许犯错，不允许过多的犯错才是符合发展的眼光的。把个人的过错强加在平台上，并且强制一个市值8000亿的企业关门，是不是有点太不地道？如果认同作者观点请赞并关注，我们会有更多的共鸣。查看南京女大学生的手机的聊天记录，可以找到一些线索，但是不一定能够找到真正的遇害原因。洪某对李倩月实施的谋杀行为是有预谋的，所以一定会考虑避免相关证据的产生。从这件事情可以看出，洪某通过把李倩月诱骗到云南，而由其他人进行实施谋杀，自己不亲临现场，就是为了避嫌，开始的时候为了转移视线，陪李倩月的父亲去看监控，陪其父亲去报警，把自己当成了受害人，这一切的一切都是事先预谋策划过的，可以看出洪某的心思缜密，所以说当他有这个想法的时候，就会下意识的避免留下罪证，比如尽量打电话，不发语音，不发微信等等，因为这些都把他暴露，当李倩月被杀害后肯定会处理相关的线索，制造失踪的假象，从而逃避法律的惩罚。手机里面的聊天记录并不能直接反应出南京大学生被杀的真正原因，就好像杀人犯不会在脸上写着“我是杀人犯"的字样一样现在所有的聊天记录不可能直接写什么什么事情，大多都是一些生活琐事，看到他们的聊天记录顶多看到一些争吵，难道会把两个人的事情当做写微博一样写下来吗？我想是不会的，所以我说顶多从聊天记录里面提供一些线索，通过对线索的整理推测出在遇害钱都发生了什么事情，但这些事情并不会直至原因，还得看具体问题具体对待。俗话说：“虎毒不食子。”人们很难相信父母一方会亲手杀死自己 的孩子，然而赤峰却有一男生涉嫌杀害自己11岁儿子。11月23日，在内蒙古巴林左旗碧流台镇一名11岁男孩子关某，去超市买东西后一直未归，当天男童家人还曾在微信群内发布寻人配有照片的信息，当晚该男童父亲陪着妻子在村里挨家挨户寻找，孩子母亲一直处于痛哭状态，而谁也没有想到的是，案件被警方查明，杀害这孩子的竟然是假装陪孩子母亲四处寻找儿子的父亲关宏达。而孩子母亲反应，父子俩一直关系很好，关宏达也从来没有打骂过孩子，而村民则反应，关父曾因儿子玩电脑教训过孩子，但把孩子杀害，实在让人难以致信。不达此案也引发了小徐老师对中国式亲子关系的思考。随着中国父母对教育的焦虑以及家庭教育的落后，很多家庭的亲子关系也变得异常紧张。拿辅导孩子写作业来说，很多家长无法正确面对孩子写作业慢、出错多、学东西迟缓等不尽人意之外，于是各种吼叫打骂层出不穷，诚然在中国孩子承受着繁重的课业压力下，还不得不承受来自家长的高压管制，这不得不说是孩子成长的悲哀。拿孩子玩电脑看手机来说，一些家长本身就离不开手机电脑，而孩子在耳濡目染下也开始迷恋手机和电脑而失控时，家长不从自身找原因，给孩子做好榜样，并帮孩子一起戒掉手机电脑的诱惑，而是一味地指责孩子，强制孩子去改掉坏习惯，这显然是有悖教育规律的，而如此教育也只能令亲子关系更加恶化。著名中国公安大学教授李玫瑾教授曾表示，中国需要教育和改变的是父母，而不是孩子，如果父母没有问题了，孩子自然也就没有问题了。任何职业上岗都要经过思想和技能的培训才能上岗，然而做父母却要无证驾驶，岂能不错误百出，因此，小徐老师建议我们作父母的，对待孩子要做到以下几点：一、做父母的要不断地通过学习了解孩子不同时期的心理特点，选择最符合孩子身心发展规律的教育方法，给予他们最好的沟通和教育。有些孩子父母认为孩子六岁之前，什么也不懂，只管照顾宠爱就可以，孰不知，六岁之前是孩子思想观念形成的最关键时期，在这一时期缺少了正确观念的灌输，孩子六岁以后的行为思想就会出现偏差，再想改变，就要下更大的力气，操更大的心。孩子6－12岁是性格养成的关键时期，家长的身教大于言传，而此时的父母却一味说教，而对自己的言行举止却缺乏严格的管理，造成孩子对父母的教育失去信任和威力，当孩子不服管教时，父母不从自身找原因，反而一味高压政策，就会造成孩子更大的叛逆和亲子关系的更大恶化。等到12－18岁，孩子需要建立和他人的亲密关系时，父母却无法走近孩子内心，而孩子也因对父母关闭了心门致使更容易犯一些青春期易犯的错误。由此可见，孩子处于什么时期，家长就该给孩子恰当的沟通和教育方法，施行正确的教育，才能教育好孩子，才能确立良好的亲子关系，而这些都需要父母虚心学习为父母之道。二、包容和爱是最好的教育方式，即使孩子做错，作为父母也不要被不良情绪左右，肆意发泄心中的怒意只能让孩子对父母产生怀疑和抵触心理。一旦父母失去孩子的信任，父母的教育也会随之大打折扣，亲子关系也就得不到修补。有句话说：“孩子是父母的一面镜子。”如果觉得孩子的某一行为不好，那么孩子一定是耳濡目染了父母的不良习惯或言行的影响，只有父母先改了，孩子才能跟着改，而不是一味地发脾气教训孩子。总之，一个家庭最大的幸福来自良好的亲子关系，请为人父母的家长们好好学习教养之道，控制自己的情绪，不要像赤峰这位父亲一样做出傻事，毁了一家人。21岁的李明珠空姐于5月6日晚11点50分左右，坐了一辆滴滴顺风车赶往郑州火车站。在赶往途中，由于是深夜，27岁的滴滴司机刘振华见到李明珠年轻漂亮，温柔大方。于是滴滴顺风车改变了去火车站的方向，朝着偏远的荒坡开去。顺风车刚刚开出5公里时，刘振华看着美丽漂亮的李明珠动心了，便打起了对李明珠身上的主意。眼睛色迷迷的对李明珠说：“亮女，我想亲吻你一下”。一身正派的空姐李明珠看到情况不对劲，于是在11点52分左右向室友打电话，我今晚坐滴滴顺风车遇到了一位变态司机，非要亲吻我。此时此刻，刘振华恼火得很，说我变态，认为李明珠向男朋友告状，慌了神，再不下手就迟了。于是色情的刘振华再也控制不住自己愤怒的情绪，便关掉了滴滴车内的监控器，拿出藏着的凶器，对李明珠采取威胁。刘振华在威胁的同时，对李明珠做了见不得人下流的事。李明珠裹体被刘振华强暴后，便在车内做顽固的拒绝反抗，说我要报警。李明珠话音刚落，还没回过神来，被凶残的刘振华用凶器在身上乱砍20多刀，由于伤势过重，流血过多，李明珠不幸身亡。刘振华见到李明珠混身沾满鲜血，没有生命迹象，而且车上，自己身上也沾满血迹。于是在这千钧一发之刻，刘振华傻了，愣了，满脑子都在回荡警车警报的响声，自己身上，车上都是杀人的血迹，怎么逃都是死路一条。失去理智的刘振华在也不想那么多了，仿佛警车就在眼前，四周围站着警察，而且手里拿着警棍，警枪对着自己。刹时间，刘振华脑子被警车追得糊里糊涂，心里发慌，便打开车门，弃车跳河。第二天，李明珠爸爸见到女儿没有联系回音，于是报了警。警方马上展开全力以赴的调查，功夫不负有心人，在离郑州火车站几十里外的荒山处，警察便找到了一位女尸，经过法医验尸，才知李明珠空姐遇害。结下来就是遇害空姐的犯罪嫌疑人下落问题。空姐李明珠遇害后，滴滴平台悬尝100万给提供线索者，同时警察配合滴滴平台，展开搜捕大行动。警察根据嫌疑人弃车周边监控录像的显示，认为犯罪嫌疑人是跳河自杀的，于是5月10日到12日，连续三天时间，打捞队在河上进行彻底的打捞，12日凌晨5点左右，在离弃车跳河50里处，打捞出了一具尸体。经过法医多方面调查鉴定，确定尸体是犯罪嫌疑人刘振华，案情终于告破。

5，有关远程控制和中毒的问题

你的笔记本设置了登陆密码了吗，如果你设置了，最好是比较复杂一点的，另外把你的电脑禁止建立空连接，禁止创建用户，一般情况下是不会北控制的，局域网不同与一般的单机。。

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7，网友发来远程协助是什么意思

可以控制你的电脑啊
就是你控制他的电脑
远程控制是在网络上由一台电脑远距离去控制另一台电脑的技术
请求解决计算机问题

8，远程控制有什么危害

你是说QQ吗？没什么危害，只是如果你开着远程协助开游戏的话密保卡会被人加知道而已，如果是比较熟的人是没有危害的，但是不太认识的建议不要这样做，因为会被人盗取很多你的信息，甚至可以盗你号
你让别人控制的 是没有危险的 还是中毒给人家控制的这是有危险的

9，远程被放木马的几率

远程控制是到不了号的，只能和你共享支援，应该说你和别人共享，你电脑里的所有文件他都可以删除复制，盗号的是木马，通过远程发送你的记录，来取得盗号的目的，最好装一个防木马的软件把
应该不会的，只要不主动上一些色情小网站，下载乱七八糟的东西，一般是很安全的，弄个360监控，就很安全了

10，远程协助是什么安全吗

远程协助是win xp带的功能，win2000下就没有这个功能，win2000安装时候需要win xp的安装光盘，说起来比较麻烦，教你个简单的方法： 用QQ，在聊天对话框的最上面的菜单选择--控制--远程协助。 然后对方就会接受到你要求远程协助的请求，当对方点接受以后，你这边再确认一次，对方就可以直接看到你的机器的桌面操作了。 如果需要对方帮助你解决电脑上的问题的，你应该在聊天框的右边选择“申请控制”，对方就会收到你发出的申请控制的请求，对方确认以后，你这边会再收到一条需要你确认的信息，再次确认以后，对方就可以远程操作你的电脑了。 另：如果你不是会员QQ，那么要仔细在聊天对话框上找一下控制的按钮，在最右边的，非会员QQ这个图标会被广告条挡着。
安全，没事的 一、什么是远程控制技术: 远程控制是在网络上由一台电脑(主控端remote/客户端)远距离去控制另一台电脑(被控端host/服务器端)的技术。电脑中的远程控制技术，始于dos时代，只不过当时由于技术上没有什么大的变化，网络不发达，市场没有更高的要求，所以远程控制技术没有引起更多人的注意。但是，随着网络的高度发展，电脑的管理及技术支持的需要，远程操作及控制技术越来越引起人们的关注。远程控制一般支持下面的这些网络方式:lan、wan、拨号方式、互联网方式。此外，有的远程控制软件还支持通过串口、并口、红外端口来对远程机进行控制(不过，这里说的远程电脑，只能是有限距离范围内的电脑了)。传统的远程控制软件一般使用netbeui、netbios、ipx/spx、tcp/ip等协议来实现远程控制，不过，随着网络技术的发展，目前很多远程控制软件提供通过web页面以java技术来控制远程电脑，这样可以实现不同操作系统下的远程控制，例如数技通科技有限公司在去年就推出了全球第一套基于中文java的跨平台远程控制软件――易控 1．windows xp系统“远程协助”的应用 “远程协助”是windows xp系统附带提供的一种简单的远程控制的方法。远程协助的发起者通过msn messenger向messenger中的联系人发出协助要求，在获得对方同意后，即可进行远程协助，远程协助中被协助方的计算机将暂时受协助方(在远程协助程序中被称为专家)的控制，专家可以在被控计算机当中进行系统维护、安装软件、处理计算机中的某些问题、或者向被协助者演示某些操作。 如果你已经安装了msn messenger 6.1，还需要安装windows messenger 4.7才能够进行“远程协助”。 使用远程协助时，可在msn messenger的主对话框中单击“操作→寻求远程协助”菜单命令（如图2）。然后在出现的“寻求远程协助”对话框中选择要邀请的联系人。当邀请被接受后会打开了“远程协助”程序对话框。被邀人单击“远程协助”对话框中的“接管控制权”按钮就可以操纵邀请人的计算机了。 主控双方还可以在“远程协助”对话框中键入消息、交谈和发送文件，就如同在msn messenger中一样。被控方如果想终止控制，可按esc键或单击“终止控制”按钮，即可以取回对计算机的控制权。
现在QQ和MSN都有这功能,就是你的好友可以远程(就是用他的电脑)控制你的电脑,其实也没什么不安全的,键盘SHIFT+ESC就可以立即终止了.你在电脑前看他操作不就没事了吗.

11，如何安全的打开远程协助远程控制

QQ远程协助,具体用法和说明见下: 如果你的朋友电脑某个方面的操作出了问题需要你帮助，而他又是一个超级大菜鸟，光是他在网上用QQ给你说而你又看不到他的屏幕是不是觉得不太好指导？ 或许有人会说WinXP不是有远程协助功能吗？不错，WinXP的确有远程协助功能，但是并不是系统一装好就开启了远程协助功能，还需要进行一系列的设置，对于一个普通电脑用户来说或许就不是那么方便了。 现在，腾讯的QQ除了具备聊天功能之外，还新开发了许多的方便实用的功能，QQ的远程协助就是其中一项。下面我们就来看看如何使用这个功能，让远程协助变得更轻松。 前提：双方都必须是所使用的QQ软件都必须是QQ2004II Beta1以上版本，如果你还没有升级，请点这里下载QQ最新版: http://dlc.pconline.com.cn/filedown.jsp?id=63900&dltypeid=1一、“远程协助”在哪儿 要与QQ好友使用远程协助，那么首先打开与好友聊天的对话框，图中鼠标指着的那个就是“窗口布局设置”，单击一下，你就能找到“远程协助”选项了。 二、“远程协助”的申请 QQ的“远程协助”功能设计似乎是比较小心的，要与好友使用“远程协助”功能，必须由需要帮助的一方点击“远程协助”选项进行申请。提交申请之后，就会在对方的聊天窗口出现提示。 接下来接受请求方当然要点击“接受”了。一方申请，一方接受，本以为可以了吧。还不行，这时又会在申请的一方的对话框出现一个对方已同意你的远程协助请求，“接受”或“谢绝”的提示，只有申请方点击“接受”之后，远程协助申请才正式完成。 成功建立连接后，在非申请方就会出现对方的桌面了，并且是实时刷新的。右边的窗口就是申请方的桌面了，这时他的每一步动作都尽收眼底，要叫他做什么就随便你了。不过现在你还不能直接控制他的电脑，只能看。 要想控制对方电脑还得由申请方点击“申请控制”，在双方又再次点击接受之后，才能开始控制对方的电脑。呵呵，赶快去看看对方的电脑里有什么好东东吧！ 不过我要提醒你，QQ程序并没有在远程协助控制的时候锁住申请方的鼠标和键盘，所以双方要商量好哦，以免鼠标打架！经过与多个人的测试，QQ的远程协助能够不管双方的网络连接方式，也不用考虑防火墙因素等，只要大家都能用QQ就行，当然还是考虑到双方网速才行，不要跟我说你还是用56K的小猫上网哦。 三、“远程协助”的一些设置 1、在接受申请端可以点击“窗口浮动”，这样就会把对方的桌面弄成一个单独的窗口。浮动窗口可以最大化，这样你能尽可能的看到对方的全部桌面，看不完也没关系，你可以拖动滚动条进行观看。 2、是不是觉得显示效果不好？因为考虑到网速的关系，所以QQ的默认效果是比较差的，如果你们的网速都够快，那可以由申请方点击如“设置”，就会出现“图像显示质量”和“颜色质量”的设置窗口了，自己根据带宽能力来设置吧。 3、打字太累了吧，那就直接动嘴说吧。无论哪方点击“视频聊天”或者“音频聊天”，都能直接用耳麦进行语音聊天哦，现在开始你的手把手，嘴对嘴的密技传授吧！
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