乌鲁木齐畅行码，乌鲁木齐市畅行码资料填错怎么办

时间：2022-06-28 13:24:45来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，乌鲁木齐市畅行码资料填错怎么办

看什么密码资料填错没有关系，现在乌鲁木齐不需要创新吗？只要社区开的通行证就可以正常出入，小区。

2，乌鲁木齐畅行码是蓝码多久变成绿码

正常情况下，上传两次正常体温，两天左右即可。畅行码颜色区分，按照现行的规定如下，红色，橙色是集中/居家隔离人员，黄色，蓝色是老人，小孩，以及可在小区内活动的其他人群，和由红色橙色下调的这部分人绿色是复工复产人员可进出小区；目前，凡是天山区和经开区通知去上班的人群，如果畅行码是绿码，就可以扫码正常出入小区了。但只能凭借绿码去单位或回家，不能去其他地方，大数据会精准研判你走的大致路线。如果发现你去了其他地方，绿码会层层转为红码，将不能进出小区。如果凭借绿码出了小区，有3种方式可以去单位。方式如下：本厂班车接送，复工复产公交专线，会随时在群里通知，政府会派专门出租车接送，前提是单位或家附近既没有班车也没有公交车或公交车停运。

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3，乌鲁木齐畅行码如何申请

乌鲁木齐畅行码的申请步骤：1、登录美团，点击右下我的。2、我的界面，点击畅行码。3、进入畅行码界面，点击同意并领取。4、页面弹出授权提示，点击允许。5、输入自己的地址，勾选健康信息。6、输入好信息之后，下拉页面，点击提交。7、提交成功后，就会生成自己的畅行码了。“畅行码”共分为红、橙、黄、绿四种颜色，是一款覆盖交通站点、社区楼宇、学校企业、超市餐厅等全场景的疫情防控通行码，按照国家分区分级风险等级标准、风险人群识别标准，汇聚卫生健康、交通、铁路、民航等最权威、最全面数据，一码通行全国。

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4，新疆乌鲁木齐现在的疫情怎么样了

2021年10月15日13:48，新疆乌鲁木齐新增本土无症状感染者一例。当日，乌鲁木齐市疫情防控工作指挥部立即启动应急响应，对发生疫情的地区出入需要检查48小时内两次核酸检测正常，若你现在被困在新疆伊犁，在每24小时需要做核酸检测一次，四十八小时也就是两天之间要做两次核酸检测，结果均为阴性就可以离开新疆。新疆以天山为界分北疆和南疆。北疆主要的城市有乌鲁木齐，石河子，克拉玛依，伊宁，塔城，阿勒泰市等。这里的乌鲁木齐是省会城市，人口相对于其他城市要密集。疫情要防预，务工人员要复工，健康要保障，如此条件下推出了"畅行码"。只要你持有健康的畅行码，就可以畅行全国。"畅行码”是一款覆盖交通站、社区楼宇、学校企业、超市餐厅等场景的疫情防控通行码。畅行码分红、橙、黄、蓝、绿五种颜色。居民出行及“乌鲁木齐畅行码”使用1、乌鲁木齐市居民必须实名制注册“畅行码”，是健康通行认证的保障，所有市民出行必须出示“乌鲁木齐畅行码”，畅行码分为五种颜色，绿色方可同行，最低红色到最高绿色，必须每天按时如实填写报送个人健康状况，没有发热、咳嗽、乏力、腹泻等状况，经大数据系统动态认证后7—14天内达到要求。2、在疫情期间，只有持有绿色畅行码才能外出小区点对点同行，要指定明确活动范围，红色和橙色应按现在的防控措施集中隔离或居家医学观察，黄色居家或在小区范围内活动，绿色点对点可以外出。3、不在乌鲁木齐人员返乌，要严格按照系统要求填写好返乌时间、航班号、个人身体状况等相关信息无误后按系统填报。4、7天为一周期，如擅自扩大活动范围或不如实填写，漏报、隐瞒相关数据信息，将严格追究法律责任。交通出行1、对于出行在获得“乌鲁木齐畅行码”绿色认证码后，有条件的企业可以安排班车点对点报备接送员工；2、乌鲁木齐市交通局在原有线路上，根据出行情况，开设临时线路；3、登录乌鲁木齐公交服务网，在网上进行预约扫码上下车。随着武汉解封，输入人员的增加，无症状感染者风险加大，我们的防预性不能松懈。为了人民健康安全，我想，现在北疆各城市还是需要"畅行码"的。乌鲁木齐疫情已处于尾声阶段。根据8月25日上午自治区党委常委（扩大）会议精神，乌鲁木齐市要毫不懈怠抓好防控工作，强化重点人群、重点社区、集中医学观察点的管理和服务，科学有序组织无疫小区居民非聚集性个人活动，全力以赴救治在院患者，加强发热门诊预检分诊、闭环运行，大力开展环境卫生消杀，坚决防止疫情反弹。目前乌鲁木齐市主城区内无疫小区居民已经可以下楼活动，同时小区内部的商店、果蔬店等可面向个人提供无接触售卖。8月26日新闻发布会提出即将针对重点小区开展最后一次核酸检测，如检测结果良好，那么乌鲁木齐市很快会调整防控措施，转入复产复工阶段。目前从乌鲁木齐前往内地的通道是畅通的，身边多位朋友通过向社区申请，做完核酸检测，乘飞机或火车离开乌鲁木齐。近日乌鲁木齐市公布了各区党政负责人的个人电话，如有任何困难，可直接打电话与所在区县党政负责人联系。

5，乌鲁木齐健康码与畅行码有什么区别

乌鲁木齐市健康码与畅行码有什么区别。健康码合格可以离开乌鲁木齐。畅行码只是在本地使用每天要更新。

进入智慧健康乌鲁木齐小程序后，选择注册-填写现居住地社区、小区名称以及门牌号，工作场所社区、门牌号，身份证号和免冠照片（可以现场照）提交后，等待5-10分钟审核后会显示有你照片的二维码，二维码外圈是绿色，证明你可以畅行。

6，乌鲁木齐畅行码绿色怎么变蓝色了

畅行码没有蓝色。畅行码共分为红、橙、黄、绿四种颜色，是一款覆盖交通站点、社区楼宇、学校企业、超市餐厅等全场景的疫情防控通行码，按照国家分区分级风险等级标准、风险人群识别标准，汇聚卫生健康、交通、铁路、民航等最权威、最全面数据，一码通行全国。按照现行的规定如下：1、红色，橙色是集中／居家隔离人员。2、黄色，蓝色是老人，小孩以及可在小区内活动的其他人群，和由红色橙色下调的这部分人。3、绿色是复工复产人员可进出小区，凡是天山区和经开区通知去上班的人群，如果你们的畅行码是绿码，就可以扫码正常出入小区了。但只能凭借绿码去单位或回家，不能去其他地方，大数据会精准研判你走的大致路线。如果发现你去了其他地方，绿码会层层转为红码，将不能进出小区。“畅行码”由中国电科联合国家部委共同研制的一网畅行疫情防控与复工复产大数据系统生成，依托国家风险人群感知大数据中心的权威数据，中国电科与美团合作，向全国各地政府、企事业单位推广，同时可服务全社会用户。市面上有些同类产品由于数据源不够完整，只能根据列车车次、航班班次实现同趟列车、同架航班的同行检索比对，排查颗粒度较粗糙，误判率相对较高。而“畅行码”系统能精准定位乘客飞机或火车的“前三排、后三排”，比对数据颗粒度小，避免出现误判，由此生成的“畅行码”也更为权威可信。

7，低风险地区到低风险地区需要核酸检测吗

2022年省内低风险地区到低风险地区一般不需要核酸检测，低风险地区跨省到其它低风险地区需要查看核酸检测阴性证明，若没有的在抵达后会要求做一次核酸检测，具体以当地发布的政策为准。由于我国有31个省市，而每个地区的春节防疫规定是不一样。但大多数地区要求春节低风险地区跨省到其它低风险地区需要查看核酸检测阴性证明，而一般过了春运这段时间以后，针对低风险地区跨省到低风险地区的是不需要查看核酸检测的，因为2021年春节期间就执行了这样的规定，在春运过后基本上出行就正常了。各地低风险地区返乡跨省到低风险地区核酸检测通知如下：北京：低风险地区人员进京需要48小时核酸检测根据，北京市执行的疫情防控最新规定，从2021年11月17日起，低风险地区人员进(返)京须持48小时内核酸检测阴性证明。天津：低风险地区重点人群返津需要核酸检测针对进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物人员、隔离场所工作人员等重点人群返津以及回天津农村地区人员，需持7日内核酸阴性结果。江西：低风险地区人员返乡需24小时内核酸江西上饶市、抚州市、新余市、赣州市等多地发布的最新春节疫情防控通告均提到，从通告发布之日起至3月15日，从省外来（返）人员，需要在抵达24小时内进行核酸检测。湖南：低风险地区人员（返）湘需要核酸检测根据湖南省疾控中心2021年12月31日发布的最新通知要求，从2022年1月1日起至3月15日前，所有低风险地区返回湖南的都需要查看48小时核酸检测阴性证明，但省内低风险地区返乡是不需要的。青海：低风险地区人员返乡需要核酸检测西宁市针对低风险地区返（抵）人员，需携带48小时内核酸检测阴性报告，到所居住社区报备，需再做一次核酸检测。新疆：低风险地区人员返乡需要核酸检测乌鲁木齐返（抵）人员（中高风险地区以及低风险地区）均需提供48小时内核酸检测证明，才能正常通行。西藏：低风险地区人员返乡需要核酸检测拉萨针对低风险地区人员返（抵达）拉萨时也需提供2天（48小时）内核酸阴性结果以及查验西藏健康码、行程码。湖北：低风险地区人员返乡需要核酸检测省外来返武汉，建议需要提供48小时内核酸检测证明，以及根据现场防疫要求可能需进行登记和核酸检测采样。

8，从没有疫情的地方回来需要隔离吗

一般来说，从没有疫情的地方回来并不需要隔离，但是要出示核酸检测证明，具体根据当地政策为准。无疫情的地区，返回有疫情的地区，这个一定要谨慎而行。因为贸然返回家乡，很有可能会被统一隔离，那这样就得不偿失了。2022年省内低风险地区到低风险地区一般不需要核酸检测，低风险地区跨省到其它低风险地区需要查看核酸检测阴性证明，若没有的在抵达后会要求做一次核酸检测，具体以当地发布的政策为准。由于我国有31个省市，而每个地区的春节防疫规定是不一样。但大多数地区要求春节低风险地区跨省到其它低风险地区需要查看核酸检测阴性证明，而一般过了春运这段时间以后，针对低风险地区跨省到低风险地区的是不需要查看核酸检测的，因为2021年春节期间就执行了这样的规定，在春运过后基本上出行就正常了。各地低风险地区返乡跨省到低风险地区核酸检测通知如下：北京：低风险地区人员进京需要48小时核酸检测根据，北京市执行的疫情防控最新规定，从2021年11月17日起，低风险地区人员进(返)京须持48小时内核酸检测阴性证明。天津：低风险地区重点人群返津需要核酸检测针对进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物人员、隔离场所工作人员等重点人群返津以及回天津农村地区人员，需持7日内核酸阴性结果。江西：低风险地区人员返乡需24小时内核酸江西上饶市、抚州市、新余市、赣州市等多地发布的最新春节疫情防控通告均提到，从通告发布之日起至3月15日，从省外来（返）人员，需要在抵达24小时内进行核酸检测。湖南：低风险地区人员（返）湘需要核酸检测根据湖南省疾控中心2021年12月31日发布的最新通知要求，从2022年1月1日起至3月15日前，所有低风险地区返回湖南的都需要查看48小时核酸检测阴性证明，但省内低风险地区返乡是不需要的。青海：低风险地区人员返乡需要核酸检测西宁市针对低风险地区返（抵）人员，需携带48小时内核酸检测阴性报告，到所居住社区报备，需再做一次核酸检测。新疆：低风险地区人员返乡需要核酸检测乌鲁木齐返（抵）人员（中高风险地区以及低风险地区）均需提供48小时内核酸检测证明，才能正常通行。西藏：低风险地区人员返乡需要核酸检测拉萨针对低风险地区人员返（抵达）拉萨时也需提供2天（48小时）内核酸阴性结果以及查验西藏健康码、行程码。湖北：低风险地区人员返乡需要核酸检测省外来返武汉，建议需要提供48小时内核酸检测证明，以及根据现场防疫要求可能需进行登记和核酸检测采样。

9，是上海大众菠萝好还是马自达2好综合来说

大众的好，马自达外观可能潮点，但大众作为一款10多年的车型经久不衰，这其中肯定有它的过人之处，现在有新款出来了，可以选择大众

优点：　　1、发动机的变化，更换为16v的l4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻　　2、变速箱的变化，tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到polo内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，mt的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度　　3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的　　4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的　　5、油耗，polo的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗　　6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被passat倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明polo的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好　　7、技术角度上，polo有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的　　8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，polo不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了　　9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 --- 　　缺点：　　1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题　　2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带mp3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质　　3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵　　4、虽然说是can-bus系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个abs在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他　　5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了　　6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏　　暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡polo成为一辆好车的！[/

大众POLO好啊，POLO的保养什么的都比较方便，现在这车的保有量比较大，这时好处也是坏处。好车是保养维修比较方便，坏处是不够个性。POLO1.4T就别买了，买这个价的也不会是西外以后保养很贵的。涡轮增压确实动力大，但保养费也不便宜。这么小的车，1.4自然吸气也足够了。POLO的底盘比较扎实，路况不好时的表现也不错。

10，请教大师我2015款大众Polo16手动是什么发动机好吗

机械品质一贯好,好看好开。不过内饰一贯的大众风格,还好方向盘已经换最新造型。空间比其他竞争对生比如飞度嘉年华要稍微小点。

这是上海大众出的车！分为1.4l 和1.6l百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ polo汽车优点 1、发动机的变化，更换为16v的l4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到polo内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，mt的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，polo的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被passat倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明polo的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好 7、技术角度上，polo有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，polo不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 polo汽车缺点 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带mp3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是can-bus系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个abs在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，

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11，解压缩失败

附件经常会是一系列的压缩文件，下载是默认文件名是一个随机数字。因而下载完会出现压缩文件解压缩失败解决方法：下载时重命名为带一定顺序的文件名，如文件1，文件2，文件3等如何解决单个文件解压失败？论坛中的许多资料都是使用RAR压缩的，上传到下载，在解压过程中可能会出现错误。一般出现最多的是“CRC”错误，就是在解压末端出现了错误。主要的原因是：1.源文件就有压缩的错误；2. 下载的时候由于线程太多，在收尾的时候出现了错误；3.下载没有完全。解决的办法：一、修复。 1、首先打开WinRAR主窗口，从地址栏转入受损压缩文件所在的目录，选中受损的压缩文件。 2、用鼠标点击WinRAR工具栏上的“Repair”，然后在下拉菜单上选中“Repair archiver”，这时WinRAR会弹出一个对话框，让你选择修复文件的存放路径。 3、设定好后点击“OK”确定，WinRAR就会开始对受损的压缩文件进行修复，并会以对话框的形式显示修复的全过程。 4、进入你设定的修复文件的存放目录，你会发现该目录下增加了一个名为_reconst.rar或_reconst.zip的压缩文件，它就是WinRAR为你修复好的文件。试着对它进行解压缩，如果一切正常，那么恭喜你，你的受损的压缩文件已经修复了！需要说明的是，WinRAR内置的压缩文件修复功能并非对于所有受损的压缩文件都有效，对于那些受损严重的压缩文件，WinRAR也会变得无能为力，或者只能修复压缩包中的某些文件。我采用的方法很简单：在没有解压完（提示出错的情况下）拷贝文件到其它目录，等解压完成，OK，文件依然好用，这个方法应该是有针对性地，还是枚举一下网络的做法。网络的方法：办法一：WinRAR本身就带有压缩包修复功能。点击菜单“工具”下的“修复压缩文件”即可，快捷键是“ALT+R”。此法可修复一部分压缩包的常规错误，但是成功率不高。你可以试着连续修复几次。WinRAR的这个功能对压缩包里有很多文件且文件容量都比较小的情况比较适用。办法二：打开压缩包（不是解压，而是用WinRAR打开），选中你要解压缩的文件，单击鼠标右键，在弹出的菜单里选择“无需确认直接解压缩”，快捷键是“ALT+W”。用此方法，不管是好的压缩包还是坏的压缩包，统统畅行无阻，成功率100%！办法三：釜底抽薪法！其原理就是让RAR压缩包内损坏的文件解压缩出来，不理会WinRAR的警告，能解压多少就解压多少。解压缩软件还是用WinRAR，不过要做小小的设置。在右键点击解压缩文件后跳出的窗口里，把“保留被损坏的文件”复选框选中，点击确定开始解压缩。不要理会解压缩出错的信息，解压缩结束之后你会发现损坏的文件被解压出来了。经过这样解压出来的损坏文件能正常使用的几率还是非常高的。做好保险工作 1.做好恢复记录原始RAR压缩包在压缩时，如果选择放置恢复记录，这样用户下载后即使CRC出错也有自己修复的机会！ 2.采取分卷压缩采取分卷压缩的方法便可较大地减少因为出现不可恢复的错误带来的损失。 3.老文件也加恢复记录有人也许会问，新压缩的RAR压缩包可以加入恢复记录，那么已经压缩过的RAR包有没有办法也加上恢复记录呢？给已经压缩好的RAR压缩包加上恢复纪录是有办法的。只需要打开压缩包，在“命令”菜单中选择“保护档案文件”即可。小常识：其实RAR压缩包出错的解决方法主要是以预防为主！如果没有预防，等到真正出了问题，技术上也是没办法完美解决的！像循环冗余校验码(CRC)出错这种情况，如果RAR压缩包不包含恢复记录的话，用户自己想要修复CRC是不可能的！本文的主要目的是想告诉大家一些出错的原因以及讨论一些从根本上预防出错和把损失减少到最小的办法而已！附： 1.CRC算法原理CRC是Cyclic Redundancy Code的缩写，翻译成中文就是“循环冗余码”，它采用多项式编码方法，是一种高效的差错控制方法。所谓的CRC32也就是32位的CRC算法，这就是前面介绍的SFV采用的算法。由于CRC算法编码和解码方法简单，检错和纠错能力强，因此在通信、卫星、控制等领域都有着广泛的应用，在我们的电脑中，也被广泛应用于压缩，光盘刻录、数据存储等方面。其实说到CRC，大家更多想到的就是压缩软件，因为许多朋友都遇到过压缩软件提示“CRC错误”，这实际上就是一种文件校验过程，只不过这个过程被自动化了:压缩软件在压缩文件时自动在压缩包内添加CRC校验信息，在解压缩时会自动对CRC进行校验，检查文件是否完整和正确。实战:CRC错误的解决方法现象一:最近WinRAR不论解压缩什么文件，都是提示“CRC 校验失败，文件被破坏”。解决方案:出现这种情况，可能是WinRAR的临时文件保存出现了问题，一般只需要打开系统临时目录(Windows 2000/XP下为\Documents and Settings\用户名\Local Settings\Temp)，删除其中名为“Rar$DI00.*”之类的文件夹即可。现象二:刚下载的一个软件压缩包，使用WinRAR解压时提示某个文件“CRC 校验失败，文件被破坏”。解决方案:这种情况可以判断是那个压缩包出了问题，但很多情况下出现CRC错误时并不代表整个压缩包都已经坏掉，很可能只是某个文件有部分损坏。你可以尝试使用“命令”菜单中的“修复压缩文件”，一般可以解决部分CRC错误的问题。如果仍然不能解决，你可以尝试一下强制解压技巧:首先打开压缩包，选择除那个CRC错误文件以外的所有文件，先将正常的文件解压出来，然后解压那个出错的文件，当提示CRC错误信息时，不要点击任何确认按钮，打开“资源管理器”，找到解压后的文件保存路径，可以看到那个出错的文件实际已经被解压了，把它复制到其他文件保存的文件夹中，然后再试试看程序能否正常运行，很多情况下，如果这个文件不是可执行程序，对运行的影响不是很大。简单方便的WinRAR用户身份校验WinRAR本身除了具备CRC自动校验功能外，还为用户提供了专门的身份校验功能，可以帮助用户了解自己的压缩包是否被人修改过。实战:制作一个“只许用不许改”的压缩包在“资源管理器”中选择要压缩的文件，单击鼠标右键，选择“添加到压缩文件”，打开“压缩文件名和参数”窗口，勾选“压缩选项”中的“添加用户身份校验信息”选项，单击“确定”按钮生成压缩包。双击打开这个压缩包，可以在地址栏中看到“用户校验信息存在”的提示，单击菜单“命令→显示信息”打开对话框，在“用户身份校验信息”栏中可以看到该压缩包的文件名、创建者以及创建日期信息(见图1)，记下这些信息，尤其是“创建者”中的信息。现在你可以把这个压缩包提供给接收方，并同时提供用户身份校验信息。当对方打开这个压缩包时，可以打开“显示信息”对话框，并与你提供的身份校验信息进行比对，如果完全一样的话，说明压缩包没有被修改过，如果身份校验信息不存在或者有了变化，则说明压缩包已经被修改过了。小提示该功能需要使用注册版的WinRAR，因为身份校验信息就是根据注册用户名来生成的，一个被添加了身份校验信息的压缩包被重新修改时，将丢失身份校验信息，这就是它的校验原理。

文件问题

那说明源文件就是坏的，跟你没关系，还有要么你没下完整

密码肯定错了（多复制了空格之类的），你随便输个密码，也是这样的

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