t 34 3，216126 513153 35193159 93151395 请列举出几个类似的例子

时间：2022-07-08 09:51:46来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，216126 513153 35193159 93151395 请列举出几个类似的例子

201×6=1206 ；21×60=1260；501×3=1503；51×30=1530；21×87=1827

2，t343的发展历史

T-34-3是T-34-2坦克的变型，与59不同的是减薄了装甲。该项目于1957年左右开始进行，但最终因为59坦克量产工作在1958年底开始，而被终止。中华人民共和国曾经于50年代计划对T-34-2坦克进行大幅改进。这种坦克被称为“T-34-3”坦克。但是因为中国从苏联那里拿到了T-54A的设计图纸，所以军方对这款坦克失去了兴趣，方案也随之被废弃不用。

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3，t343怎么样

T343 不值得入手，除非你喜欢这款车，因为8级金币中坦里面综合性最强的还是59，如果不是你非常喜欢这款车要买8级中坦还是推荐59.

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4，应该如何评价苏联的T34坦克

兔哥回答：首先这两款坦克属于两个国家，T–34是前苏联生产的一款坦克，二战中大战德国各型坦克，名声大噪，被誉为坦克中的AK47。而T34重型坦克则是一款美国于二战后研制的一款试验型的重型坦克，没上过战场，也没有入役的产品，只有一个试验用的坦克产品，因此，没多少人知道它的存在也就不奇怪了。其实这两款坦克给人的感觉是一种坦克，都是T34 ，这只是对“T”字的误读。“T”在英文中读“替”。而俄文把“T”读作“特”（轻音）。由于美国的这款T34坦克并没有定型，也没有量产，更没有服役，所以两种坦克并不存在任何可以对比的原则性的条件，如果只是为了数据对比，没有任何意义，所以兔哥不打算拿一辆曾经驰骋疆场，屡获殊荣的的精典坦克T–34和美国这个概念坦克T34比对。下图主要讲讲美国这辆坦克的基本情况，作个了解。二战后的1945年，美国根据二战中各国坦克的表现情况，进行总结反思，二战中包括二战后的五六十年代，美国对于坦克的使用并不受到重视，在坦克的使用上处于打游击的形式，坦克在美军的用途就是用作支援步兵作战，大规模的坦克作战没有。在美国陆军的建设理念中，坦克和武装直升机，自行火炮共同组成突击力量。像苏联那样以坦克为核心的装甲集群作战体系美军并不推崇。从二战后的美军作战中也可窥其一斑。即然是支援步兵作战，就需要坦克有强大的火力，因此1945年美国负责武器开发的兵器局就决定把当时的一款120毫米高射炮改成坦克炮，即T53型坦克炮。按照设计要求，这门炮要优于105毫米T5E1或者155毫米T7坦克炮，这也是研制这款坦克的目的。这样的120毫米坦克炮在当时就口径而言绝对是出于前茅了。不过这个120火炮并不是现在美国的120，美国现在的12毫米滑膛炮技术来来自德国，它自己并没搞成功。不过这门火炮太长了，安装炮塔上行动并不方便，前进时由于炮管的重量，还有炮口制退器的重量，坦克就像得病一样，底着头，于是在炮塔后面加了一块100厚的装甲板，使它平衡。坦克可谓是“寸地寸金”，把重量浪费在调平上，就这一项兔哥觉得也成不了。这款T53坦克炮也并不争气，穿甲深度100毫米左右，并不理想，威力并不比105毫米坦克炮好。试验结果，无论是机动性能（发动机810马力），火力，都不能令人满意。特别是行驶的平稳性更不理想，开车，停车，加减速度时，坦克就像个摇篮前后上下摇摆，每次开炮，坦克都要上下摇摆一会，炮弹采用分装，弹丸和发射药都有22公斤以上的重量，人工装弹能把装填手累死，而且发射后的残留火药很多，曾发生不完全燃烧的火药气体与炮塔内氧气结合产生了爆燃事故。T34重型坦的的重量达到了65吨，这个重量现在也是第一。平坦路面最大速度35公里/小时。越野速度每小时能爬20来公里，还不能坑洼太大，否则就不是爬了，而是“挪”。最大行程160公里。爬坡度不知道，故计30度坡也爬不上去，弄不好爬一半就得“出溜”下来。这种坦克乘员6人，相当于一辆步兵战斗车的人员。总之，美国的这款坦克因为不能满足要求，最后不了了之。其技术也有被用于后面坦克的研制方面。以上是兔哥个人的观点，不代表平台观点，欢迎探讨，并欢关注兔哥。（图片来源网络）我是萨沙，我来回答。T34是二战中综合性能最优秀的中型坦克中。我们对比德军数量最多的4型中型坦克。T34使用的是76毫米主炮，可以轻松4型坦克的正面垂直装甲。T34采用倾斜式装甲，相当于70毫米垂直装甲，可以轻松抵抗早期4型坦克的75毫米短管火炮以及3型坦克的50毫米反坦克炮。T34的机动性非常优秀，自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里。这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌！实战中，T34发挥极为强悍的战斗力。在苏德战争爆发以后，德国装甲部队开始遭遇T-34坦克，第一次双方遭遇是在在白俄罗斯格罗德诺。此次德军大量坦克部队，被少量T-34坦克重重了修理了一通，由此也开始了所谓的T-34恶梦。实战中，德军发现他们的主力3型和4型中型坦克完全对不不了T-34。3型坦克的37毫米和50毫米火炮，从任何角度都无法击穿T-34的装甲。战斗中，德军的37毫米坦克炮打在T-34上除了发出当当的响声以外，根本无法击穿它，它被德军装甲兵怒斥为“敲门砖”。德军第42坦克歼击营的37毫米炮组提交一份日期1941年7月8日的报告内容： “从未见过的坦克出现在我部面前。我部立即开始炮击，射距缩短到200米之内，无法贯穿装甲，100米之内才可以击穿……”坦克作战区域至少在300米以上，想逼近T-34几十米，几乎是不可能的。50毫米短管坦克炮也无力在正面击毁T-34，即使在侧面射击，炮弹也往往被T-34坦克的倾斜装甲弹开。该火炮也被德国装甲兵视为无用之物，它的外号叫做“木头桩”。德军坦克车长回忆到：我军坦克的前部被敌弹命中，装甲板开裂。3型和4型坦克的指挥塔被打飞。我们的装甲厚度不够，而指挥塔的安装方式也需要改进。另一方面，说明敌军 T-34坦克的76.2毫米炮威力巨大。我记得很清楚，斯崔普中尉的坦克在50m距离向T-34发射4枚40型穿甲弹（PzGr.40），20米距离又发射一枚，一点效果都没有。无论我们怎么反复攻击，T-34都毫不畏惧地缓缓接近，我们的炮弹在它的装甲上弹飞。我们的坦克兵战士知道自己的坦克将在射程之外被敌军坦克击穿，我们的进取心和战斗精神正在因此减退，强烈的不安和自卑笼罩着战士们。直到战争结束，T34-76或者85仍然是让德国装甲兵做噩梦的武器。看看他们的回忆。1.1944.4.2号早上，3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军4型H帝国军骑坦克在600米的距离交手。T34 \85坦克在15分钟内将2辆4型坦克全部击毁，4型坦克向苏联坦克的正装甲开火14次，没有一次是有效的，几乎全部被反弹（1发75毫米炮弹打穿了 T34坦克的正面副装甲，）而T34\85中型坦克向4型坦克开火时，最多只用3炮就可以将其粉碎。2. 1944.9.11号早上，8辆 T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军4型G坦克展开了巷战，仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁（距离为560米左右），而自身只损失了一辆坦克，4型G坦克向他们开火45次，只有不到12次是有效的，而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的3．1944.8.5号于基辅北部德军中型坦克营长说：我不敢相信，这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克，我们除了虎式坦克和黑豹坦克外，几乎没有坦克能顶住它他攻击。早在此活动的通知刚出来的时候，我就在坦克世界官方头条号底下留言谈了谈自己的想法，按照目前360的操作方式也更坚定了我的想法！我就简单谈一谈，各位看官老爷权当一乐：坦克世界更新以后，截止目前我们国服玩家并未看到外服一些热门金币车，比如毛蝎、金币双管、E75金币版等新车，就目前国服情况来看，300穿（WZ-111、112、T-34-3）系列金币车在国服的保有量巨大。如果360过早的把新热门金币车加入兑换计划，那么360将会损失很大的一部分收入。以目前的360，金币涨价、高级账号涨价、银币收益偏低、金币车涨价、关闭抽奖渠道、训练成员、兑换经验无优惠等这些唯利是图的骚操作来看。360怎么可能舍得把所有的金币车拿出来让广大玩家兑换？所以我在这里立帖为证，300系列穿兑换金币车活动能兑换到8级新热门全部金币车的可能性非常低！顶多给你拉出来一辆。我也希望到时候360良心起来，让广大坦克世界的玩家老爷们得到实惠，让我今天说的话啪啪啪打脸。可是360是需要赚钱的，这些热门金币车也是赚钱的有效途径，所以大家都懂的。最后祝愿各位坦克世界的战友们把把勋章、银币一大堆。T-34是二战中最优秀的中型坦克,主要有两大原因:一是这款结构简单的坦克易于大规模生产和维护；二是T-34坦克的综合性非常优良。为什么这样说呢？一是这款结构简单的坦克易于大规模生产和维护。在进行大规模国家战争的时候，往往不是一两次战役就能分出胜负的，战争往往会打很长的时间，这个时候战争其实是一场消耗战。敌对双方比拼的不只是简单的技术优势，而更加强调生产的规模优势。二战时，德国的钢铁产量要超过了苏联。1942年，德国钢铁产量为3210万吨，苏联仅为810万吨；到了战争后期，1944年的时候，德国占领区的钢铁产量为2850万吨，苏联则为1000万吨。虽说德国的钢铁产量超过了苏联，但是德国生产出的坦克却远远没有苏联多。战争期间内，苏联总共生产了102000坦克，其中T-34坦克有70000多辆。而同一时期，德国的先进坦克“豹式”坦克，总共只生产了4815辆，“虎式”坦克则只生产了484辆。也就是说，苏联生产的坦克数量是德军坦克数量的10倍以上。就算苏军坦克与德军坦克的损毁比是5:1，那么到最后德军坦克拼完了，苏军仍然还有大量的坦克可以使用。苏联之所以能生产出比德国更多的坦克，就在于T-34坦克的结构简单，使其非常容易大规模生产。而且结构简单的T-34坦克还非常便于维修。战争期间，列宁格勒被长期围困，缺乏钢铁和煤炭。但是列宁格勒的坦克工厂，却能够顶住德军的不断炮击，持续的修理坦克达三年之久。许多时候，还在修理中的坦克不得不通过墙壁的缝隙对前进的德军士兵开炮。可以想象，如果是需要精密零件的那种结构复杂的坦克，在缺少零部件的列宁格勒，损伤的坦克是很难被修复的。所以说，苏联生产的T-34坦克数量远远超过了德国的坦克生产数量，其数量优势最终掩盖了德国的技术优势。最终，这种生产上的优势转化为了压倒性的战略优势。二是T-34坦克的综合性非常优良。首先T-34坦克的火力强大。T-34坦克装备的是一门76毫米的坦克炮，在战争初期，这比法国和德国的75毫米短管坦克炮强大得多。到了1943年，改进型的T-34坦克的容弹量，增至108发，可以说火力非常强劲。其次T-34坦克的装甲防护很强。T-34坦克的装甲厚度，都是45毫米，但是它正面装甲有32度的斜角，侧面也有45度的斜角，同时炮塔也有一定的斜角。T-34坦克的这种斜面装甲，可以让敌人打过来炮弹形成跳弹，威力大为减弱。根据测算，这种T-34坦克的45毫米的斜面装甲的防护力量，达到了正常135毫米装甲的防护力量。因此，一般75毫米的坦克炮是很难摧毁它的。第三是T-34坦克的动力系统强劲。T-34坦克使用的是大功率V2柴油发动机，而德军“虎式”坦克采用的是迈巴赫230-P30汽油机。柴油机的输出功率大，动力输出远强于汽油机。更重要的是柴油机稳定性好，在坦克被击中过后，不太容易爆炸，而汽油机非常容易爆炸。另外，T-34坦克油箱容量非常大，高达460升，行程可达540公里，而德国的4号坦克只有160公里的最大行程，“虎式”坦克最多跑100公里就必须加油。如此强大的发动机，使得T-34坦克在有比德系坦克更高的机动性。而坦克战比拼的，除了是火力和装甲，更多的还是要比拼机动性。机动性好的，不仅让对手打不着，反过来还可以吊打对手。当然德国坦克也并非一无是处，“虎式”和“豹式”坦克仍然有技术上的诸多优点，但总体而言之，T-34坦克是一款综合性能比较均衡的好坦克。甚至连德国“闪击战”理论的创始者古德里安将军，也非常欣赏苏联的T-34坦克，他还更进一步地主张仿造T-34坦克。虽然德军也可以仿造和借鉴T-34坦克，但是整个德国工业体系是比较注重精细化的生产，不适宜于苏联这种结构简单坦克的大规模化生产。最终德国的高质量坦克淹没在苏联的T-34坦克的洪流之中。M4A1谢尔曼坦克绘图（本文由桌面战争兵棋原创撰写，图片来源于网络。“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘，坚持原创，坚守初心。欢迎您的指点。）提到二战期间的坦克，大家或多或少都会有些自己的看法和喜好，坦克自第一次世界大战问世之后，就在战场上展现出了惊人的力量，在第二次世界大战中坦克更是得到了极大的发展，在陆地战场上大放异彩。要说二战期间著名的坦克，那实在是太多了，德国的虎式、黑豹，苏联的KV系列重型坦克、T-34还有美国的M4谢尔曼等等。德国一边暂且不提，在盟军这边，装甲力量的中坚无疑就是苏联的T-34中型坦克和美国的M4谢尔曼中型坦克了，这两者分别是苏联和美国产量最大的坦克，在二战期间T-34各型生产了67000余辆，M4谢尔曼各型生产了49000余辆。装备76.2毫米坦克的T-34/76既然同是中型坦克，又同样有着惊人的产量，两者就难免被拿来一起比较。在进行比较之前呢，需要先说明一个问题，由于T-34和M4谢尔曼坦克的产量都非常大，所以两者都有非常多的型号，不同型号之间的性能差异也比较明显，所以要进行对比的话也要选择合适的型号进行对比，不然的话拿一个前期型号的M4A1和T-34/85来比的话实在是有些欺负人。总的来讲，T-34可以粗略地分为装备76.2毫米炮的T-34/76和装备85毫米炮的T-34/85，M4谢尔曼则可粗略地分为装备75毫米炮的和装备76毫米炮的两个版本。盟军坦克的大敌，德国虎式重型坦克可能就感觉上来说，M4谢尔曼给我们留下的是皮薄馅大，面对德军的虎式坦克就只能靠数量去填的影响，而T-34则要威风凛凛一些，虽然总体性能上可能不及德军的虎式、黑豹，但依然可以顽强地与之缠斗。这样一来就感觉T-34要比M4谢尔曼更厉害一些，这也符合苏联装甲力量强于美军装甲力量的认知，这是我在想到T-34和M4谢尔曼时的第一反应，不知道各位是不是和我一样。不过事实是否真的和这印象中的相一致呢？装备76毫米炮的M4A3谢尔曼首先先来看看装备F-34 76.2毫米L/42.5坦克炮的T-34/76和装备M3型75毫米L:40坦克炮的M4A2谢尔曼的表现，之所以这么清楚地写出两者装备的坦克炮的型号，就是为了首先对比双方的火力，评价坦克的优劣一般来讲就是看火力、防护和机动性三大方面，就第二次世界大战的作战环境来说，个人认为火力的重要性要略高于防护和机动，毕竟火力不足无法击穿敌方坦克的话防护再好，跑的再快也白搭，英国的丘吉尔坦克够硬吧，无奈只装备一门牙签炮，苏联的BT系列坦克跑的够快吧，最后还不是被打的七七八八。苏联T-34/76使用的F-34 76.2毫米坦克炮在1000米的距离上可以击穿73毫米厚的垂直钢板，而美国的M3型75毫米炮则可以在914米（1000英尺）距离上击穿60毫米/30°的钢板。虽然两者测试的标准略有区别，不过依然可以得出M3型75毫米炮的穿甲能力要略强于F-34 76.2毫米炮的结论。除此之外，美国毕竟是美国，还给M4谢尔曼配备了不少高科技的玩意儿，比如电动炮塔转向装置，使谢尔曼的炮塔转向速度是二战中最快的，转动一周仅需要10s，还装备有火炮垂直稳定仪，使得谢尔曼具有一定的行进间射击能力，这些设备在以“糙”而闻名的苏联坦克上可看不到，而这些设备有利于M4发扬其火力，所以在火力这一项上T-34/76不如装备75毫米炮的M4A2。电影《狂怒》中出现的谢尔曼坦克，从近至远分别为M4A2、M4A1和M4A3再说机动性和防护能力，T-34/76装备一台500马力的柴油发动机，最大速度45千米/小时，而早期的M4坦克装备的是410马力的汽油发动机，最大速度为38千米/小时，相较之下T-34/76的机动性能要更胜一筹，而在可靠性方面，两者的表现都相当出色，皮糙肉厚的苏联坦克自然不必多说，而M4则凭借着优良的做工被认为是二战中最可靠的坦克。而在装甲方面，T-34/76的车体正面装甲为45毫米/60°，炮塔正面为52毫米弧形装甲，早期的M4A2正面装甲为51毫米/56°，炮塔正面装甲76.2毫米，两者正面装甲水平相近，而M4炮塔的正面装甲明显要强于T-34/76。虽然两者都采用了先进的倾斜装甲的设计，但也都有减分项，M4谢尔曼的车体高度接近3米，而T-34/76的车高约为2.7米，两者车宽都为3米，所以M4要比T-34高上不少，所以中弹概率会更大。而在苏联卫国战争最危急的时刻生产的T-34/76则有不少存在着装甲钢质量不过关的情况，使其防护能力打了折扣，所以在防护性能上两者应该是伯仲之间。装备85毫米炮的T-34/85随着战争的推进，T-34/76,以及装备75毫米炮的M4谢尔曼无法对抗德国的虎式、黑豹等新锐坦克，所以苏联推出了搭载 ZIS-S-53 85毫米L/55炮的T-34/85，美国则为M4谢尔曼坦克装备了M1型76毫米L/52炮。那么经过升级过后的T-34/85和M4谢尔曼相比又怎么样呢？T-34/85中型坦克侧视图我们还是先来看火炮，T-34/85的ZIS-S-53 85毫米炮在1000米的距离上可以击穿102毫米的垂直装甲钢，而美国的M1型76毫米炮在1000米距离上可以击穿106毫米的垂直装甲钢，这次条件一样可以看出来谢尔曼的76毫米炮威力又要强上一线，之前说的其他设备上的优势也还依然存在，而且美国之后还推出了M93型高速穿甲弹，穿甲效果可以提升至175毫米，至于T-34/85是否在同一时间有弹种改进，有的话效果如何则并不清楚。在机动能力方面，T-34/85和T-34/76基本保持了一致，最大速度45千米/小时。但M4A3换装了500马力的汽油发动机，使其最大速度可以达到42千米/小时，使得M4与T-34坦克的机动性差距明显缩小。而在装甲防护方面，T-34/85的车体前装甲依旧为45毫米/60°，炮塔正面装甲则提升至90毫米，后期的M4A3型正面装甲提升为63毫米/47°，炮塔正面装甲提升至89毫米，这样一来在防护性能上M4又拔下一城。苏军装备的M4A3谢尔曼坦克这不比不知道一比吓一跳，一直以为T-34要更强一些，最后却发现从数据上看似乎M4谢尔曼反而要占一点优势。不过说到底，T-34和M4谢尔曼的战术性能并不存在太大的差距，两者都是相当优秀的中型坦克，在第二次世界大战中也都起到了中流砥柱的作用，当然面对虎式坦克的时候也都一样的头疼。两者差距不大最好的反映就是，拥有T-34的苏军对于美国援助的M4谢尔曼也给出很高的评价，毕竟使用者才是最具发言权的。没有看到过美国人的评价，但英国在1943年对T-34/76有详细评价。1943年11月22日，位于切特西的英国军事科学院，曾接收到一辆完好的T-34/76坦克（猜测是1943年型）。这辆坦克应该是苏联当局赠送给盟友英国的，作为技术交流。英国人经过研究，撰写过一份详细的研究报告。报告的概述认为，苏联对坦克的要求是“简易的机械化”：大型的通用火炮，坚固的装甲，而最重要的一点，是坦克的设计须有助于用有限资源实现大批量生产。在这方面，英国明显不够重视，但苏联人对战车这些要求的实用性却是显而易见的。英国人对T-34装甲的看法：英国人详细测量了T-34各个位置的装甲厚度和倾角。报告认为，即使按照美国和英国的标准，T-34坦克的装甲防护非常好。但是报告对焊接质量提出了意见，种种迹象表明苏联缺乏某些专业焊接设备。英国人对T-34炮塔的看法：由于没有进行实弹射击试验，所以报告没有提到76毫米的F34火炮性能。但对炮塔进行考察后，认为炮塔的造型很好，高度较低，有利于防弹。但是炮塔内部太挤了，炮塔方向转盘会打伤炮手膝盖。此外，火炮的仰俯转盘太慢，转24圈才能从最高仰角转到最低俯角（正30度到负3度）。英国人对T-34机枪的看法：7.62毫米的DT同轴机枪，采用63发弹匣，简单、可靠而且高效。同样型号的辅助机枪，安装于驾驶舱，平衡性良好。英国人对T-34瞄准器的看法：主炮和同轴机枪均使用PT.4-7潜望镜或曲柄瞄准式TMFD，两者放大倍率都是x2.5倍。英国人注意到，苏联坦克瞄准镜没有调零，肯定会严重影响射击精度。英国人对T-34携带弹药的看法：苏联提供给英国人的T-34满载弹药，包括了77发76.2毫米炮弹，31个7.62毫米弹匣，以及一箱子20枚手榴弹。英国人评价是，弹药尽可能的多，装载方式很简单，但放一箱手榴弹过于危险。英国人对T-34发动机的看法：T-34使用500马力的V-12缸水冷柴油发动机，成本低，重量轻。这款发动机本质上改装自飞机发动机。令英国人惊讶的是，T-34对于在极冷条件下启动没有单独规定，由此可见苏联人的自信。T-34的启动通过一个电起动器，如果失败还可以通过压缩空气系统启动。英国报告还记录了T-34其他的各种琐碎细节。这份报告最后用很简短的摘要指出：“设计清晰体现了对坦克的基本要素和战争要求的理解。当考虑到俄国最近是如何实现工业化的，以及工业化地区的很大部分是被敌人控制，从而导致工厂和工人的损失和仓促撤离，生产如此大量的有效的坦克体现了第一流的工程成就。”（陶慕剑）二战苏联并没有T-36坦克，题目所说应该是指当时苏联军队的主战坦克T-26坦克。苏德战争发生于1941年6月22日，纳粹德国撕毁《苏德互不侵犯条约》入侵苏联。苏联由于轻敌，导致战争开始短短的十八天时间，德军就突入苏联境内纵深400～600公里。战争打响的第一天苏联空军就损失掉1200架飞机，其中800架还未起飞就被炸毁，苏联失去了制空权。德军入侵苏联时出动飞机4900架、3700辆坦克。而苏联西线防御部队拥有1.2万辆坦克，超过5400架作战飞机。苏德战争初期，苏联坦克损失很大，基本都是被德军坦克击毁或者是飞机击毁的。至于题目所说的3600辆T-26坦克人间蒸发，有点标题党了，苏联坦克损失都是被击毁的。苏德战争前，苏联在西线的部队拥有各类坦克约12000辆，占全部25000辆的半数，其中的主要型号是T-26轻型坦克。理论上T-26坦克的45mm火炮能够抗衡德军的二号坦克、达到甚至超过了38t坦克和早期三号坦克的水平。苏德战争初期德军主要坦克是二号坦克，较为先进的三号坦克在东线战场只有960辆左右，四号坦克在东线则只有400余辆。T-26坦克苏联共生产了11,000辆，西部防线上主要部署的就是这种坦克。苏联先进的T-34坦克当时生产了1225辆，在苏军西线边境军区中，基辅特别军区的T-34坦克数量最多，计有508辆分属在4个机械化军。波罗的海沿岸特别军区虽然是是苏军预定重要作战方向之一，但它们装备的T-34坦克数量却不多，只有第3机械化军下属的第五机械化师装备了50辆T-34坦克。该师在22号夜里的涅曼河大桥战斗中，重创了德军第7装甲师的38T轻型坦克。战争初期的“T-34危机”由此开始！西部特别军区的第6、11机械化军也装备有T-34坦克，其中第6机械化军下辖的第4坦克师装备有88辆T-34坦克，第7坦克师装备有150辆T-34坦克，因此，第6机械化军共装备了238辆T-34坦克。而第11机械化军一共才装备了28辆T-34坦克，其中的第29坦克师装备有26辆，第33坦克师只装备了2辆T-34坦克。苏军西部防线还装备有BT快速坦克（620辆），T-35重型坦克(总共生产了61辆），KV-1重型坦克（到1941年德军入侵苏联前一共生产了636辆），由此可见，苏德战争初期苏联西部防线部队装备的坦克主要型号就是T-26轻型坦克。苏德战争初期，德军投入进攻的3700辆坦克，三号、四号坦克数量与苏联军队已经装备的T-34坦克数量差不多，如果算上KV-1坦克（共生产了636辆），苏联坦克的性能并不落后。这两型坦克均拥有76毫米炮，可在500米外击穿德军III号、IV号坦克30-50毫米的前装甲。而德军反坦克威力最好的III号坦克50毫米L/42炮，需要在100米内才能对T-34坦克45毫米倾斜装甲构成威胁，而KV-1坦克前装甲厚度达75-90毫米，即便是侧后部装甲也有60-75毫米，苏德开战初期任何坦克炮都无法对抗它。而德军IV号坦克虽然装备了75毫米L/24短管炮，但威力却不强，即便是在100米内也难以威胁T-34坦克。这就是战争初期，德国装甲部队所遭遇的“T-34危机”。可为什么苏军在装备不落后，甚至是处于压倒性优势的情况下在苏德战争初期却被德军来了个秋风扫落叶呢？当时苏联正处于大运动时期，很多部队都是空架子，虽然坦克数量不少，但由于维护保养差，能作战的并不多，另外，士兵素质也因训练不足而受到严重影响。还有就是轻敌，对于即将到来的战争出现了麻痹大意的思想，太过自信。苏联西部防线部署也是有问题的，过于靠前，例如，苏联空军战斗机基本都是部署在的前沿纵深地带，战争头一天能够作战的飞机基本被德军轰炸机炸毁。题目所说的3600辆T-26坦克人间蒸发，有点故弄玄虚，哪有什么人间蒸发，全部被德军轰炸机和突击部队炸毁。（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

5，90330 93331 96332 99333你发现被除数除

90＊3＝30 93＊3＝31 96＊3＝32 99＊3＝33 发现被除数____增大3___ 除数______是3不变______ 商________增大1________

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6，坦克世界T343怎么样值得入手吗请各位大神分析分析

我个人感觉现在国服的情况是T-34-3压着59打，有人说炮控差，那是没有上红烧肉，兄弟连，炮控配件，这三样都上可以中远距离黑几下，缺点金币弹的弹速有点慢。要学会手动跳弹，我曾经不止一次和59单挑把对面弄死，为了稳妥，近距离狗斗要用金币弹，对方打你记得不停的动。可以适当的文艺倒车，但是提防打你油箱（这车很容易着火爆炸）。因为我有WZ120，34-3前几天刚买，感觉打法有些类似120，火力支援客串重坦。

7，坦克世界C系221和T343的乘员能通用吗

3.金币车为特殊车辆坦克世界的成员转移规则如下： 1，不限车型；非同系成员不可转移。 2、SPG），一般（免费）降低15％，若不为同类，损失更多.转移后.同系的坦克成员可以转移，成员如果不经过再培训，那么熟练度显示为红色，熟练度会下降，若为同类车型（LT、MT、HT、TD，作为同系且同类车型

能用，你重新训练就行了

你好！这两个车的成员肯定是不能通用的，同一类型的金币车和银币车的成员是可以通用的这两个车一个重型一个中型。如有疑问，请追问。

8，坦克世界T343怎么样值得入手吗请各位大神分析分析

T343 不值得入手，除非你喜欢这款车，因为8级金币中坦里面综合性最强的还是59，如果不是你非常喜欢这款车要买8级中坦还是推荐59.

重坦射速最快的坦克。正面装甲不错，侧面也就能挡175穿深的炮。头顶的观察窗是个弱点。大部分都能打穿。他的炮是个亮点，射速快，移动射击精准不错，

9，魔兽世界现在DS一般是几个治疗和T都要什么样的治疗还有为什么打

10人是2-3治疗，2T，剩余的是DPS。有些BOSS能单T。25人的是2-3个T，6个治疗，剩余DPS，具体还是要看团队配置和硬件。DS老2主要是那个球分担而已，那球BOSS吃了，BOSS伤害提高，同时他受到的伤害也提高，第一次一般都是7层吃，前期伤害还没那么高，越到后面吃的层数就要低，易伤BUF叠高的同时BOSS的伤害也同时提高，后期叠太高的话容易秒T，或者治疗加不上去。PT模式一般都是555吃法，一般吃第二次就过了。目前我们10人团打HDS老2是打777的。

开场拉BOSS，让BOSS面朝远程。（远程近战的站位团长会说的）之后BOSS放技能，叫啥忘了，出现个球，开始在远程近战之间弹，弹到第四次，团长会喊近战闪开，你需要关注的就是远程弹过来后球的方向，如果偏离较远，需要把BOSS拉过去，让球弹到BOSS身上，然后所有人BOSS脚底集合，这样一轮就结束了。 5533指弹四轮，第一二轮弹五次，第三四轮弹三次。球弹的时候有时候会有偏差，所以T要时刻注意。看你们团的DPS，我们一般753，一轮弹的越多，BOSS的DEBUFF伤害加深就越多，当然治疗的压力就越大。

2到3治疗，一个主T，一个双修T，1，5，6号BOSS需要2个T，其他时候切DPS。老二近战跑开是为了让BOSS吃球，如果近战还站在原地就会再把球撞过来，撞的次数越多BOSS伤害越高，容易倒T。

10人本都是2T3治疗，DKT.FQ.NQ.NS.MS