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东印度公司秘籍,历史上的东印度公司是什么性质的

时间:2022-07-14 02:39:22来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,历史上的东印度公司是什么性质的

英国殖民者侵略印度的工具,对英国占领印度起到了极其重要的作用

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2,东印度公司秘籍

到本国进货,到印度去卖,顺便进货到本国卖,香料》茶叶》丝绸 这三种货物最好赚 其实,在大地图你点船队,有一个自动贸易 按钮 点了之后再点你想进货

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3,东印度公司秘籍

作为一款航海策略游戏,《东印度公司》可以说是不错的,玩家得思考如何建立起海上最大的世界贸易路线,整个游戏就是一场发生在海洋里的动态战争。在游戏中,你可以到本国进货,到印度去卖,顺便进货到本国卖,香料》茶叶》丝绸 这三种货物最好赚,其实,在大地图你点船队,有一个自动贸易按钮,点了之后再点你想进的货,你会发现一切都比较简单,下面是游戏修改方法。1、告诉大家一个“发财致富”“一本万利”“直接无敌”的BUG: 香料和茶的谈判的时候效果大于本身的价值,而对方拿出来的是原价,也就是说你拿10个香料和他换15个香料,他觉得很“公平”。 2、东印度公司中的不遇海盗的小方法: 在刚玩东印度公司时,开始的船都很差,一遇海盗都要损失船,实在很难接受。 后来发现一到弹出海盗打劫菜单时,按ESC就可以保存,然后再按读取保存的存档后,发现海盗不打劫我啦,哈哈,又可以逃过一劫了。 战役模式初始金钱修改方法 修改 DataAI 目录下的campaingmissions.txt // starting funds per difficulty level ??????? easy(以简单初始难度开局的情况下) ??????? {?????? ??????????????? campaign_grand(任务模式,此为大战役模式) ??????????????? { ??????????????????????? funds = 150000(玩家初始资金,想要多少钱就改多少钱吧) ??????????????????????? AI_funds = 100000(电脑初始资金,想黑电脑一下的话就给改少点,想增加难度就改多点) 以此类推 修改的时候一定要注意难度和战役模式是否和自己所玩的对应 然后开始新战役就可以了 船只提前解锁修改 游戏目录 East India CompanyDataAIshiptypes.txt? 这个是船的数据,其中一部分有人说过了我就不浪费帖子了,这里加上两个别人没说的。 visibility_range = 1700 可见于 1700年 (也就是说你改成1600的话你1600年就能看见) available_from = 1700 可生产于1700年? (也就是说你改成1600的话,1600年就能生产了) construction_time = 8 船只生产时间(1就是一个月2就是俩月 不过最少为1)

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4,荷兰东印度公司是怎样的公司它是如何进行扩张的

东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。在谈论东印度公司之前,首选要理清一个相应归属问题。荷兰商人是首先设立东、西印度公司的,以政府作为第一股东,主要从事一系列的商业性活动,且组织较为松散;随后才有了英国设立东、西印度公司,而英国东、西印度公司与其说是公司,不如说它是一个以王权形式行使剥削的殖民政策的粗鲁组织。在整个16和17世纪时期,东印度公司的效益以及影响力更大,所以英国东印度公司常被人提及。英国东印度公司与荷兰东印度公司的关联并不紧密,只能说两者是基本处于同一个时代,且他们的活动范围较为相似,但主要活动区还是有很大区别的。至于英国东印度公司的垮台,事件因素有很多,综合来说不外乎以下三点。第一,时代因素。在17世纪时期,英国的东印度公司仍然处于一个商业垄断时期,工业资本的萌芽已然对东印度公司的这种老旧模式产生了极大冲击,使得商业资本丧失了它过往的统治力,也为英国东印度的消亡埋下隐患。第二,自身因素。商业资本的大行其道最易滋生的就是贪腐风气,而英国东印度公司殖民时期之久横跨一个多世纪,后期更是存在严重人员贪污,因为殖民幅员较广,贪污成为了一件常见而又不易被处置的行为,这使得本就处于危机时刻的英国东印度公司更加岌岌可危。第三,殖民反抗。英国东印度与荷兰东印度公司有着本质区别,其殖民性质更甚,且在殖民地中横征暴敛,使得殖民地人民奋起抗争,起义事件频繁,英国东印度在不断的镇压起义当中无形的瓦解自身影响力,钱财耗费巨大,越是镇压遇到的反抗也越加激烈,恶性循环之下更是导致英国东印度公司的破产消亡。在人类文明史上,英国东印度公司扮演的绝对不是良善之辈,相反它的存在使得整个印度以及部分亚洲地区遭受到了极大的破坏和屈辱的殖民经历。英国东印度公司的消亡是必然,如果说类似东印度公司这般商业资本的存在,是为了通过用殖民的方式掠夺不属于本国的财产,那么这样的旧时代行为是野蛮和未开化的,纵然披上“公司”这般现代化的词汇,也掩盖不住它血腥的事实。这正是,世纪交汇大杂糅,文明和谐共长久,若是殖民掠资本,不若一火共炬之。
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。在谈论东印度公司之前,首选要理清一个相应归属问题。荷兰商人是首先设立东、西印度公司的,以政府作为第一股东,主要从事一系列的商业性活动,且组织较为松散;随后才有了英国设立东、西印度公司,而英国东、西印度公司与其说是公司,不如说它是一个以王权形式行使剥削的殖民政策的粗鲁组织。在整个16和17世纪时期,东印度公司的效益以及影响力更大,所以英国东印度公司常被人提及。英国东印度公司与荷兰东印度公司的关联并不紧密,只能说两者是基本处于同一个时代,且他们的活动范围较为相似,但主要活动区还是有很大区别的。至于英国东印度公司的垮台,事件因素有很多,综合来说不外乎以下三点。第一,时代因素。在17世纪时期,英国的东印度公司仍然处于一个商业垄断时期,工业资本的萌芽已然对东印度公司的这种老旧模式产生了极大冲击,使得商业资本丧失了它过往的统治力,也为英国东印度的消亡埋下隐患。第二,自身因素。商业资本的大行其道最易滋生的就是贪腐风气,而英国东印度公司殖民时期之久横跨一个多世纪,后期更是存在严重人员贪污,因为殖民幅员较广,贪污成为了一件常见而又不易被处置的行为,这使得本就处于危机时刻的英国东印度公司更加岌岌可危。第三,殖民反抗。英国东印度与荷兰东印度公司有着本质区别,其殖民性质更甚,且在殖民地中横征暴敛,使得殖民地人民奋起抗争,起义事件频繁,英国东印度在不断的镇压起义当中无形的瓦解自身影响力,钱财耗费巨大,越是镇压遇到的反抗也越加激烈,恶性循环之下更是导致英国东印度公司的破产消亡。在人类文明史上,英国东印度公司扮演的绝对不是良善之辈,相反它的存在使得整个印度以及部分亚洲地区遭受到了极大的破坏和屈辱的殖民经历。英国东印度公司的消亡是必然,如果说类似东印度公司这般商业资本的存在,是为了通过用殖民的方式掠夺不属于本国的财产,那么这样的旧时代行为是野蛮和未开化的,纵然披上“公司”这般现代化的词汇,也掩盖不住它血腥的事实。这正是,世纪交汇大杂糅,文明和谐共长久,若是殖民掠资本,不若一火共炬之。1848年1月,皇家船长号即将在印度卡利卡特港停靠,甲板上的达尔豪西伯爵志得意满的眺望着港口忙碌的码头工人。作为苏格兰老牌贵族,他在36岁的年纪就任印度总督,是日不落帝国稀缺的少壮派。他本人有信心在离任时把这个传承十世的伯爵头衔换成侯爵,所以他要为帝国开拓更多的殖民地,赢得更丰沛的资源。唯一让达尔豪西伯爵略有遗憾的是,这个印度总督并非直接对皇帝直接负责,是隶属于东印度公司,即使这个所谓公司已经和国家直营相差不多,但毕竟不是英王直接任命的真正地方总督。但是不要紧,达尔豪西伯爵觉得自己还足够年轻,未来不要说是地方总督,帝国首相也并非不可期待。印度人给了他一个下马威,伯爵来到印度不足四个月就发生了木尔坦局部暴乱,下属不停的请求达尔豪西伯爵出兵平叛。伯爵展示了不同寻常的一面,静静的等待了七个月,当叛乱蔓延至整个旁遮普,他才出兵进行了第二次锡克战争,结果自然英军大胜,1849年整个旁遮普并入东印度直辖。这样的功劳自然让达尔豪西把伯爵第十换成了侯爵第一,但即使英国内部也有批评的声音传出,这样的手段是不是太过卑劣一些?新晋的侯爵顾不了这么多,他还要给帝国开辟更多的疆土。在他看来,印度的莫卧儿帝国已经日薄西山,皇帝巴哈杜尔·沙二世是个十足的软蛋,而且他没有后裔,不把这个庞大的帝国并入公司管辖才是真正的损失。他开始了自己一个疯狂的计划,如果这个计划顺利,整个印度都彻底被公司掌控。彼时的印度其实已经和被英国掌控没有什么区别,各邦的首领均与公司有盟约,公司保证支持首领和继承人,但首领必须允许公司派驻代表和军队。这种权利使公司可以支配各邦的大政方针。根据惯例,如首领无自然继承人即需要向英国政府请示是否可以收养一个儿子以继其位。达尔豪西在这个惯例上开了一个口子,如果收养请求被批驳,那个邦即处于"权利丧失"状态,直接成为英国领地。1848年萨达拉被吞并,1854年詹西及那格浦尔被吞并,达尔豪西在任的最后一年,在没有无自然继承人问题的情况下强行吞并了奥德。然后达尔豪西侯爵心满意足的离开了印度,给继任者挖了个大坑,印度人已经明白这么下去所有的邦都会被吞并。火焰已经被彻底点燃。同时英国国内早已对东印度公司深怀不满,这是一个帝国的肿瘤,虽然依附于帝国,但却与独立王国无异。早在1813年英国就废除了公司的垄断经营权,失去垄断能力的公司不停的挣扎,甚至开始从事走私。国家也对公司进行大量渗透,从1765年开始,东印度公司的首脑就开始由印度总督担任。到了达尔豪西侯爵时期,东印度公司其实已经和英国国营无任何差别。但帝国需要一个契机来做个彻底了断,或者说帝国需要一个足够的借口将这个臭名昭著的公司废掉。机会很快来了,1857年,印度的本地雇佣兵内流传着一个传说,给他们发放的子弹,弹壳是用猪脂和牛油包裹的底火。当时的枪械,子弹上膛前必须把底火处的隔离物咬掉,这样的子弹无疑是对穆斯林和印度教最大的羞辱。暴怒的士兵开始起义,起义席卷印度全境,连王室都加入了起义军行列。到了1858年初,义军人数已经超过20万,英国人没有慌张,拿马刀的和拿枪的不是一个层次,八万英军轻易打败了义军。英国政府也及时介入了这次事件,1857年起义开始时即接收了东印度公司的管理权,之后的战争其实是印度义军和英国政府在打。打败义军后英国政府又表明镇压的目的是和解而非报复(这也行),印度人相信了英国政府(印度人的逗逼属性大概就是那时候开始的吧)。摆平了叛乱之后的政府开始拿东印度公司开刀,1860年逐步收回了公司所有的财产,公司从此只能帮政府倒卖茶叶混日子。之后《东印度公司股息救赎法案》生效,公司于1874年1月1日彻底解散。这个在1600年建立的股份公司,因为在当年获得伊丽莎白一世的皇家特许证而垄断印度贸易,逐渐发展成走私、毒品倾销、战争、掠夺俱全的武装团体,终于在274年后走进了历史的垃圾堆。作为中国人,我们要记得两次鸦片战争都有这个公司在操作,甚至本文中平定印度起义的部队就是从第二次鸦片战争中侵略中国的部队调回的。他们对中国人犯下的罪孽罄竹难书,可是他们逃过了战争审判,只能被史书所唾弃。我们必须记住一句被说烂掉的话,落后就要挨打。很多时候正义也会缺席,能避免悲剧的只能是自己足够强大。
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。在谈论东印度公司之前,首选要理清一个相应归属问题。荷兰商人是首先设立东、西印度公司的,以政府作为第一股东,主要从事一系列的商业性活动,且组织较为松散;随后才有了英国设立东、西印度公司,而英国东、西印度公司与其说是公司,不如说它是一个以王权形式行使剥削的殖民政策的粗鲁组织。在整个16和17世纪时期,东印度公司的效益以及影响力更大,所以英国东印度公司常被人提及。英国东印度公司与荷兰东印度公司的关联并不紧密,只能说两者是基本处于同一个时代,且他们的活动范围较为相似,但主要活动区还是有很大区别的。至于英国东印度公司的垮台,事件因素有很多,综合来说不外乎以下三点。第一,时代因素。在17世纪时期,英国的东印度公司仍然处于一个商业垄断时期,工业资本的萌芽已然对东印度公司的这种老旧模式产生了极大冲击,使得商业资本丧失了它过往的统治力,也为英国东印度的消亡埋下隐患。第二,自身因素。商业资本的大行其道最易滋生的就是贪腐风气,而英国东印度公司殖民时期之久横跨一个多世纪,后期更是存在严重人员贪污,因为殖民幅员较广,贪污成为了一件常见而又不易被处置的行为,这使得本就处于危机时刻的英国东印度公司更加岌岌可危。第三,殖民反抗。英国东印度与荷兰东印度公司有着本质区别,其殖民性质更甚,且在殖民地中横征暴敛,使得殖民地人民奋起抗争,起义事件频繁,英国东印度在不断的镇压起义当中无形的瓦解自身影响力,钱财耗费巨大,越是镇压遇到的反抗也越加激烈,恶性循环之下更是导致英国东印度公司的破产消亡。在人类文明史上,英国东印度公司扮演的绝对不是良善之辈,相反它的存在使得整个印度以及部分亚洲地区遭受到了极大的破坏和屈辱的殖民经历。英国东印度公司的消亡是必然,如果说类似东印度公司这般商业资本的存在,是为了通过用殖民的方式掠夺不属于本国的财产,那么这样的旧时代行为是野蛮和未开化的,纵然披上“公司”这般现代化的词汇,也掩盖不住它血腥的事实。这正是,世纪交汇大杂糅,文明和谐共长久,若是殖民掠资本,不若一火共炬之。1848年1月,皇家船长号即将在印度卡利卡特港停靠,甲板上的达尔豪西伯爵志得意满的眺望着港口忙碌的码头工人。作为苏格兰老牌贵族,他在36岁的年纪就任印度总督,是日不落帝国稀缺的少壮派。他本人有信心在离任时把这个传承十世的伯爵头衔换成侯爵,所以他要为帝国开拓更多的殖民地,赢得更丰沛的资源。唯一让达尔豪西伯爵略有遗憾的是,这个印度总督并非直接对皇帝直接负责,是隶属于东印度公司,即使这个所谓公司已经和国家直营相差不多,但毕竟不是英王直接任命的真正地方总督。但是不要紧,达尔豪西伯爵觉得自己还足够年轻,未来不要说是地方总督,帝国首相也并非不可期待。印度人给了他一个下马威,伯爵来到印度不足四个月就发生了木尔坦局部暴乱,下属不停的请求达尔豪西伯爵出兵平叛。伯爵展示了不同寻常的一面,静静的等待了七个月,当叛乱蔓延至整个旁遮普,他才出兵进行了第二次锡克战争,结果自然英军大胜,1849年整个旁遮普并入东印度直辖。这样的功劳自然让达尔豪西把伯爵第十换成了侯爵第一,但即使英国内部也有批评的声音传出,这样的手段是不是太过卑劣一些?新晋的侯爵顾不了这么多,他还要给帝国开辟更多的疆土。在他看来,印度的莫卧儿帝国已经日薄西山,皇帝巴哈杜尔·沙二世是个十足的软蛋,而且他没有后裔,不把这个庞大的帝国并入公司管辖才是真正的损失。他开始了自己一个疯狂的计划,如果这个计划顺利,整个印度都彻底被公司掌控。彼时的印度其实已经和被英国掌控没有什么区别,各邦的首领均与公司有盟约,公司保证支持首领和继承人,但首领必须允许公司派驻代表和军队。这种权利使公司可以支配各邦的大政方针。根据惯例,如首领无自然继承人即需要向英国政府请示是否可以收养一个儿子以继其位。达尔豪西在这个惯例上开了一个口子,如果收养请求被批驳,那个邦即处于"权利丧失"状态,直接成为英国领地。1848年萨达拉被吞并,1854年詹西及那格浦尔被吞并,达尔豪西在任的最后一年,在没有无自然继承人问题的情况下强行吞并了奥德。然后达尔豪西侯爵心满意足的离开了印度,给继任者挖了个大坑,印度人已经明白这么下去所有的邦都会被吞并。火焰已经被彻底点燃。同时英国国内早已对东印度公司深怀不满,这是一个帝国的肿瘤,虽然依附于帝国,但却与独立王国无异。早在1813年英国就废除了公司的垄断经营权,失去垄断能力的公司不停的挣扎,甚至开始从事走私。国家也对公司进行大量渗透,从1765年开始,东印度公司的首脑就开始由印度总督担任。到了达尔豪西侯爵时期,东印度公司其实已经和英国国营无任何差别。但帝国需要一个契机来做个彻底了断,或者说帝国需要一个足够的借口将这个臭名昭著的公司废掉。机会很快来了,1857年,印度的本地雇佣兵内流传着一个传说,给他们发放的子弹,弹壳是用猪脂和牛油包裹的底火。当时的枪械,子弹上膛前必须把底火处的隔离物咬掉,这样的子弹无疑是对穆斯林和印度教最大的羞辱。暴怒的士兵开始起义,起义席卷印度全境,连王室都加入了起义军行列。到了1858年初,义军人数已经超过20万,英国人没有慌张,拿马刀的和拿枪的不是一个层次,八万英军轻易打败了义军。英国政府也及时介入了这次事件,1857年起义开始时即接收了东印度公司的管理权,之后的战争其实是印度义军和英国政府在打。打败义军后英国政府又表明镇压的目的是和解而非报复(这也行),印度人相信了英国政府(印度人的逗逼属性大概就是那时候开始的吧)。摆平了叛乱之后的政府开始拿东印度公司开刀,1860年逐步收回了公司所有的财产,公司从此只能帮政府倒卖茶叶混日子。之后《东印度公司股息救赎法案》生效,公司于1874年1月1日彻底解散。这个在1600年建立的股份公司,因为在当年获得伊丽莎白一世的皇家特许证而垄断印度贸易,逐渐发展成走私、毒品倾销、战争、掠夺俱全的武装团体,终于在274年后走进了历史的垃圾堆。作为中国人,我们要记得两次鸦片战争都有这个公司在操作,甚至本文中平定印度起义的部队就是从第二次鸦片战争中侵略中国的部队调回的。他们对中国人犯下的罪孽罄竹难书,可是他们逃过了战争审判,只能被史书所唾弃。我们必须记住一句被说烂掉的话,落后就要挨打。很多时候正义也会缺席,能避免悲剧的只能是自己足够强大。东印度公司属于殖民工具,在公司原有的正常生产和贸易业务之外,被所在国额外授权了征战、媾和、统治、组建军队、发行货币等国家权限,可以说,公司职权方面,和一个国家差不多了公司所有权和经营权分开,内部最高权力归属公司股东大会,谁的股份多,谁的话语权就大。股东投票选举出董事会成员组建董事会,负责公司运营决策,至于经营由经理人以及雇员担任……东印度公司有很多家,最著名的有两家,一个叫荷属东印度公司,一个叫英属东印度公司荷兰的东印度公司是早期老大,大约成立于1602年,董事会成员70多人,在1669年左右拥有商船150艘员工5万名,除此之外,还有一万人的军队以及超过40艘的战舰。对外战绩上,占领过我国的台湾,还造成南洋屠杀血案……英国的东印度公司成立最早,比荷兰还早两年,不过早年的荷兰是海上马车夫,压制欧洲各国,所以英属印度公司在十七世纪中期以后才得以快速发展,而且是后来者居上,最后统治印度、打开对华门户……今天的英国的公务员制度原型就是当年东印度公司对印度的管理手法至于对谁服务,荷兰由于树敌太多,被英法联合打残,荷属东印度公司衰落;英属东印度公司已经庞大的真成为一个国家,1860年之后向英国上交了印度所有权……由此可见,东印度公司服务于股东,服务于相应国家
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。在谈论东印度公司之前,首选要理清一个相应归属问题。荷兰商人是首先设立东、西印度公司的,以政府作为第一股东,主要从事一系列的商业性活动,且组织较为松散;随后才有了英国设立东、西印度公司,而英国东、西印度公司与其说是公司,不如说它是一个以王权形式行使剥削的殖民政策的粗鲁组织。在整个16和17世纪时期,东印度公司的效益以及影响力更大,所以英国东印度公司常被人提及。英国东印度公司与荷兰东印度公司的关联并不紧密,只能说两者是基本处于同一个时代,且他们的活动范围较为相似,但主要活动区还是有很大区别的。至于英国东印度公司的垮台,事件因素有很多,综合来说不外乎以下三点。第一,时代因素。在17世纪时期,英国的东印度公司仍然处于一个商业垄断时期,工业资本的萌芽已然对东印度公司的这种老旧模式产生了极大冲击,使得商业资本丧失了它过往的统治力,也为英国东印度的消亡埋下隐患。第二,自身因素。商业资本的大行其道最易滋生的就是贪腐风气,而英国东印度公司殖民时期之久横跨一个多世纪,后期更是存在严重人员贪污,因为殖民幅员较广,贪污成为了一件常见而又不易被处置的行为,这使得本就处于危机时刻的英国东印度公司更加岌岌可危。第三,殖民反抗。英国东印度与荷兰东印度公司有着本质区别,其殖民性质更甚,且在殖民地中横征暴敛,使得殖民地人民奋起抗争,起义事件频繁,英国东印度在不断的镇压起义当中无形的瓦解自身影响力,钱财耗费巨大,越是镇压遇到的反抗也越加激烈,恶性循环之下更是导致英国东印度公司的破产消亡。在人类文明史上,英国东印度公司扮演的绝对不是良善之辈,相反它的存在使得整个印度以及部分亚洲地区遭受到了极大的破坏和屈辱的殖民经历。英国东印度公司的消亡是必然,如果说类似东印度公司这般商业资本的存在,是为了通过用殖民的方式掠夺不属于本国的财产,那么这样的旧时代行为是野蛮和未开化的,纵然披上“公司”这般现代化的词汇,也掩盖不住它血腥的事实。这正是,世纪交汇大杂糅,文明和谐共长久,若是殖民掠资本,不若一火共炬之。1848年1月,皇家船长号即将在印度卡利卡特港停靠,甲板上的达尔豪西伯爵志得意满的眺望着港口忙碌的码头工人。作为苏格兰老牌贵族,他在36岁的年纪就任印度总督,是日不落帝国稀缺的少壮派。他本人有信心在离任时把这个传承十世的伯爵头衔换成侯爵,所以他要为帝国开拓更多的殖民地,赢得更丰沛的资源。唯一让达尔豪西伯爵略有遗憾的是,这个印度总督并非直接对皇帝直接负责,是隶属于东印度公司,即使这个所谓公司已经和国家直营相差不多,但毕竟不是英王直接任命的真正地方总督。但是不要紧,达尔豪西伯爵觉得自己还足够年轻,未来不要说是地方总督,帝国首相也并非不可期待。印度人给了他一个下马威,伯爵来到印度不足四个月就发生了木尔坦局部暴乱,下属不停的请求达尔豪西伯爵出兵平叛。伯爵展示了不同寻常的一面,静静的等待了七个月,当叛乱蔓延至整个旁遮普,他才出兵进行了第二次锡克战争,结果自然英军大胜,1849年整个旁遮普并入东印度直辖。这样的功劳自然让达尔豪西把伯爵第十换成了侯爵第一,但即使英国内部也有批评的声音传出,这样的手段是不是太过卑劣一些?新晋的侯爵顾不了这么多,他还要给帝国开辟更多的疆土。在他看来,印度的莫卧儿帝国已经日薄西山,皇帝巴哈杜尔·沙二世是个十足的软蛋,而且他没有后裔,不把这个庞大的帝国并入公司管辖才是真正的损失。他开始了自己一个疯狂的计划,如果这个计划顺利,整个印度都彻底被公司掌控。彼时的印度其实已经和被英国掌控没有什么区别,各邦的首领均与公司有盟约,公司保证支持首领和继承人,但首领必须允许公司派驻代表和军队。这种权利使公司可以支配各邦的大政方针。根据惯例,如首领无自然继承人即需要向英国政府请示是否可以收养一个儿子以继其位。达尔豪西在这个惯例上开了一个口子,如果收养请求被批驳,那个邦即处于"权利丧失"状态,直接成为英国领地。1848年萨达拉被吞并,1854年詹西及那格浦尔被吞并,达尔豪西在任的最后一年,在没有无自然继承人问题的情况下强行吞并了奥德。然后达尔豪西侯爵心满意足的离开了印度,给继任者挖了个大坑,印度人已经明白这么下去所有的邦都会被吞并。火焰已经被彻底点燃。同时英国国内早已对东印度公司深怀不满,这是一个帝国的肿瘤,虽然依附于帝国,但却与独立王国无异。早在1813年英国就废除了公司的垄断经营权,失去垄断能力的公司不停的挣扎,甚至开始从事走私。国家也对公司进行大量渗透,从1765年开始,东印度公司的首脑就开始由印度总督担任。到了达尔豪西侯爵时期,东印度公司其实已经和英国国营无任何差别。但帝国需要一个契机来做个彻底了断,或者说帝国需要一个足够的借口将这个臭名昭著的公司废掉。机会很快来了,1857年,印度的本地雇佣兵内流传着一个传说,给他们发放的子弹,弹壳是用猪脂和牛油包裹的底火。当时的枪械,子弹上膛前必须把底火处的隔离物咬掉,这样的子弹无疑是对穆斯林和印度教最大的羞辱。暴怒的士兵开始起义,起义席卷印度全境,连王室都加入了起义军行列。到了1858年初,义军人数已经超过20万,英国人没有慌张,拿马刀的和拿枪的不是一个层次,八万英军轻易打败了义军。英国政府也及时介入了这次事件,1857年起义开始时即接收了东印度公司的管理权,之后的战争其实是印度义军和英国政府在打。打败义军后英国政府又表明镇压的目的是和解而非报复(这也行),印度人相信了英国政府(印度人的逗逼属性大概就是那时候开始的吧)。摆平了叛乱之后的政府开始拿东印度公司开刀,1860年逐步收回了公司所有的财产,公司从此只能帮政府倒卖茶叶混日子。之后《东印度公司股息救赎法案》生效,公司于1874年1月1日彻底解散。这个在1600年建立的股份公司,因为在当年获得伊丽莎白一世的皇家特许证而垄断印度贸易,逐渐发展成走私、毒品倾销、战争、掠夺俱全的武装团体,终于在274年后走进了历史的垃圾堆。作为中国人,我们要记得两次鸦片战争都有这个公司在操作,甚至本文中平定印度起义的部队就是从第二次鸦片战争中侵略中国的部队调回的。他们对中国人犯下的罪孽罄竹难书,可是他们逃过了战争审判,只能被史书所唾弃。我们必须记住一句被说烂掉的话,落后就要挨打。很多时候正义也会缺席,能避免悲剧的只能是自己足够强大。东印度公司属于殖民工具,在公司原有的正常生产和贸易业务之外,被所在国额外授权了征战、媾和、统治、组建军队、发行货币等国家权限,可以说,公司职权方面,和一个国家差不多了公司所有权和经营权分开,内部最高权力归属公司股东大会,谁的股份多,谁的话语权就大。股东投票选举出董事会成员组建董事会,负责公司运营决策,至于经营由经理人以及雇员担任……东印度公司有很多家,最著名的有两家,一个叫荷属东印度公司,一个叫英属东印度公司荷兰的东印度公司是早期老大,大约成立于1602年,董事会成员70多人,在1669年左右拥有商船150艘员工5万名,除此之外,还有一万人的军队以及超过40艘的战舰。对外战绩上,占领过我国的台湾,还造成南洋屠杀血案……英国的东印度公司成立最早,比荷兰还早两年,不过早年的荷兰是海上马车夫,压制欧洲各国,所以英属印度公司在十七世纪中期以后才得以快速发展,而且是后来者居上,最后统治印度、打开对华门户……今天的英国的公务员制度原型就是当年东印度公司对印度的管理手法至于对谁服务,荷兰由于树敌太多,被英法联合打残,荷属东印度公司衰落;英属东印度公司已经庞大的真成为一个国家,1860年之后向英国上交了印度所有权……由此可见,东印度公司服务于股东,服务于相应国家英国东印度公司的成立之初,目的在于利用该公司不断去开拓,英国政府还无法顾及的印度洋和东亚地区的贸易。在成立之后的一些年里,东印度公司不断在印度洋和东南亚地区与葡萄牙、荷兰竞争,不断的挑战他们的贸易垄断,直到东印度公司获得了莫卧尔王朝在印度大陆的自由定居和自由开厂的许可,之后东印度公司开始真正开花结果,成长为一个影响世界的集公司与政府性质于一体的集团。东印度公司对于世界来说,好的说辞就是促进了世界各地之间的联系,促进了落后地区经济科技文化的发展,不好的说辞就是极大的压迫了被殖民地的劳苦大众,极大的剥削了殖民地的社会经济,使得殖民地的人民不能享受自己的劳动成果。对于英国来说,东印度公司是英国开拓创新的典范,在尽量少占用政府资源的情况下,为英国政府开疆拓土,广收利润,垄断贸易,但也形成了尾大不掉的情况,最后在东印度公司过度扩展,压迫起义过程中财政枯竭时英国政府才慢慢收回部分政府职能,最后解散掉东印度公司。对于清政府来说,东印度公司是一个促进清政府腐败崩溃的催化剂,也是在清政府身上汲取大量白银的吸血虫。一开始东印度公司在广东建立了一个贸易点,主要用来进行正规的茶叶生意,并在之后也开始进行生丝贸易,但在1773年之后,东印度公司在孟加拉取得了鸦片贸易的独占权,此后鸦片贸易开始在与中国的贸易份额中不断上升,致使中国白银从顺差变成了逆差,开始大量的流出中国,进入东印度公司的怀抱中。在针对越来越多的鸦片走私情况下,清政府也进行了大量的侦查,处理,并在后来派遣林则徐在虎门销烟。但禁烟的结果大大触犯了东印度公司的利益,极大的打击了东印度公司的鸦片贸易,为此东印度公司利用它在英国国内的说客团说服英国政府发动了对清政府的鸦片战争,并割让了香港岛,开放了口岸。从此清政府就进入了半殖民地的状态,东印度公司也开始完全进入中国大陆进行商品倾销。东印度公司终结于1874年1月1日,它的结束也是必然,过多的侵占了英国政府的权力,过多的利润独占,不断的要挟政府,最后没有形成独立的国家,对于英国来说已是大幸了。所以最后解散的结果也是一定的。
东印度公司是人类历史上最伟大的制度创举之一。对,你没看错,就是最伟大。人类生产力的大发展和大航海时代来临,背后的推动力都是公司制。公司制的发端就是罗马人,但是公司制的发扬光大和推广就不得不提到“海上马车夫”荷兰人了。早年间航海是一个风险非常大的事情,因为当时的船只非常小,所以抗风浪的能力不强,很容易被海上风暴吞没。而且航海技术和海图也不详细,经常有船走着走着自己就走丢了。船员们也面临坏血病和瘟疫的威胁,还有海盗和远洋土著的劫掠风险,这些都很容易让远洋贸易血本无归。如果是单个船主来承担这样的风险,就很容易因为一次意外就破产,这样势必导致大家都很谨慎,不愿意投入到远洋贸易当中去。如果真是这样的话,后面的大航海时代就很难来临。对远洋贸易利润的渴望让后来的人们开始想办法,他们商议用集资的办法来为远洋贸易筹集资金,每个人只承担自己出资的那部分责任,如果盈利就按投入的份额分红。这样大家既有钱赚,风险也能控制,所以一经出现就大受欢迎。而且荷兰人的创举就是,他们一成立东印度公司允许这个公司的股票可以上市交易,让公司可以为经营活动迅速筹集资本。当时还有一个难题就是,荷兰政府的职能跟不上东印度公司的扩张,东印度公司的贸易安全不能依靠荷兰政府,只能靠自己。面对贸易中的各种风险,东印度公司只能自己想办法,荷兰政府能做的就是给东印度公司授权让它自己想办法解决问题,然后政府参与分红就好。对于政府来说,这是无本买卖非常划算,对于东印度公司来说,没有限制,它就可以在占领地履行很多政府的职能,这样利润更高,所以双方一拍集合,形成了东印度公司这个公司制度史上怪胎。大家印象里那个能组建军队,能搞外交和认命殖民地官员的公司就是这么来的。不管怎么说,东印度公司的出现是人类社会制度探索的一大创举,虽然给殖民地造成了伤害,但是它对人类文明的发展提供了不可磨灭的贡献。在欧洲历史上,共有七个国家分别直接成立或由统治者资助成立过东印度公司:英格兰、荷兰(尼德兰)、丹麦、葡萄牙、法国、瑞典、奥地利。这些东印度公司中,有的仅维持了十年左右时间,有的却存在了近两个世纪。在我们的历史中,荷兰东印度公司侵占台湾,英格兰给清朝人民带来鸦片,最终导致鸦片战争爆发,中国以一个饱受屈辱的姿态进入了近代历史。然而,为我们带来沉重灾难的人回到西方,迎接他们的却是国王的赏赐、人民的称赞。东印度公司就是这样一个充满历史两面性的存在,它们拥有了资本最令人着迷的一面,也赤裸裸地表现出资本的罪恶与野蛮。要了解它,我们可以把时间往前回溯,将目光放在15到18世纪的欧洲大陆。1.大航海时代的前夜与黎明在15世纪早期,东西方之间有四条主要的贸易商路:从西欧、东欧穿过中亚、 蒙古到达印度、中国;从东地中海,沿小亚细亚半岛、叙利亚、两河流域、中亚到达东方;经黑海南岸到里海南岸,再去往波斯湾和东方;经东地中海、红海、波斯湾(此时与第三条商路回合)、阿拉伯海、印度洋、孟加拉湾、到达南海。(唯一海路)古代东西方商路,图片来源于网络15世纪中叶,这四条商路发生了重大变化。元朝统治的崩溃,导致亚欧大陆汗国林立纷争不断,很快阻断了第一条商路;拜占庭灭亡,奥斯曼土耳其帝国崛起,征服西亚、小亚、巴尔干等地区,随即封闭了第二条商路、控制了第三条商路(16世纪初,第三条商路又被伊朗萨菲王朝控制)。最后剩下的海上商路虽然未被阻断,但是其水陆联运段在苏丹国辖境内,苏丹要求对过境货物征收高达35%的关税,严重影响西欧商人的利益。商路剧变,图片来源于网络商路受阻,在军事上又无法打败奥斯曼与埃及苏丹,欧洲人不得不开辟新的东方航路。在此时的地中海沿岸,文艺复兴和宗教改革带来了社会生产力解放,自然科学的发展诞生了先进的航海技术,欧洲人望向东方的目光变得无比坚定。葡萄牙、西班牙、英格兰首先派出船队,分别向南、西南、西方探航。紧随其后的荷兰去往东北,法国探索西北,俄国则开始进一步往东行进。如果这时候你从天上俯瞰欧洲大陆,会看到一条条航线从这块大陆出发,它们绕过了东地中海地区的穆斯林,向整个世界发出探索的声音。这些探索最终开辟了到达印度、东南亚、中国和日本等东方国家以及美洲大陆的崭新航路,开启了波澜壮阔的大航海时代。地理大发现新航路,图片来源于网络葡萄牙是最早有组织、有计划进行地理大发现的欧洲国家。来自葡萄牙的航海家、探险家、殖民者横渡大西洋、印度洋、太平洋,探索北冰洋。他们以武力控制印度洋海域。1505到1515年,印度洋海域、东非、马来半岛的许多港口城市受到葡萄牙的攻击并被征服。这些港口如点状分散在印度洋沿岸,葡萄牙留下大量驻军、修筑堡垒,建立了为自己源源不断提供财富的海上运输线。葡萄牙在印度洋海域的海上王国,图片来源于《东印度公司与亚洲之海》几乎在葡萄牙人沿着非洲西海岸向南大西洋挺进的同时,西班牙的船队接受被葡萄牙人拒绝的哥伦布的提议,在他的带领下,从西欧向西横渡大西洋,希望达到印度、亚洲的东海岸。大家都知道这次航行的伟大意义,哥伦布发现了美洲大陆,但当时他以为自己到达的就是印度。后来,欧洲国家为了作出区分,将原本的印度称为“东印度”,而将美洲称为“西印度”哥伦布四次前往美洲,图片来源于网络与一直试图垄断香料贸易的葡萄牙不同,西班牙对美洲进行了大量的殖民统治。16世纪晚期,西班牙的海上军事力量达到顶峰,他的无敌舰队横行于地中海和大西洋,拥有100多艘战舰、3000余门大炮、数以万计的海军士兵。作为从事地理发现成就最大的国家,西班牙是中世界晚期和近代初期最大的殖民帝国和第一个日不落帝国。鼎盛时期西班牙本土和殖民地区域,图片来源于网络在大航海时代初期,葡萄牙和西班牙各自在自己的势力范围内不断获取财富,国内迅速积累了大量资本,双双进入海上霸主时期。但很快葡萄牙就出现了问题。一方面香料垄断中出现越来越严重的走私问题和本地化导致财政收入下滑,另一方面葡萄牙连续两位国王在两年内接连去世,政局剧烈波动,最后西班牙国王腓力二世凭借亲戚关系成功上任,一手统治了两个国家。西班牙国王腓力二世这时欧洲王室战争和宗教战争频发,重心一直在美洲的西班牙国王对葡萄牙原本的亚洲生意根本提不上多少兴趣,葡萄牙的海上地位严重下滑。2.英荷两国东印度公司的诞生15到16世纪,与沉迷于大陆势力吞并的其他欧洲强国不同,推行“大陆均势”的英国通过一系列血腥立法和海外掠夺,积累了庞大的资本。当时,所有欧洲国家一致禁止海盗行为,但当国家之间处于敌对状态,国王就可以下令其船只攻击敌国船只,这些船只即为私掠船。法国私掠船16世纪90年代,信奉新教的英格兰和信奉天主教的西班牙葡萄牙正在海上打得如火如荼。1588年,英国海军大败西班牙无敌舰队,从次获得女王授权的私掠船经常在大西洋上袭击装有胡椒香料的葡萄牙船,使得葡萄牙的亚洲生意受到严重影响。此时,另外一个同样拥有大量资本和先进航海技术的国家——荷兰,开始慢慢显露爪牙。荷兰城市鹿特丹因为国民大多信奉新教,荷兰商人没法从信仰天主教的西班牙人、德国人、意大利人手中拿到北欧的胡椒贸易。身边面向北欧的汉堡,作为胡椒销售基地实力逐渐增强,无法忍受的荷兰人最终将目光投向葡萄牙手里的东印度航线。1595年,荷兰人的船队开始从阿姆斯特丹的港口出发,在船队中有着许多从葡萄牙迁居过来的水手,他们按照葡萄牙的航线,多次往返印度,为荷兰带回了巨大的财富。例如,1599年7月,雅各布·范·涅克指挥的船队返回阿姆斯特丹,船上装满了令人眼花缭乱的堆积成山的东方商品,经计算此次航海的利润率高达399%。阿姆斯特朗港口荷兰人的成功传遍了欧洲大陆。但是东印度贸易对航海业有着很高的要求;还得准备大量资金,其中包括和东方交易的白银,雇佣相当数量人员的报酬;最后至少需要等待漫长的一年半时间,船只一旦发生意外就会血本无归。当时大部分的富商、金融家都认为,东印度洋贸易风险极高,资金回笼慢。所以他们虽然羡慕荷兰人,但转身就去投资了相对安全且资金回笼快的欧洲区域内贸易。而拥有足够财力和海上实力的英格兰却无法再保持淡定。在荷兰人的好望角路线成功以前,英格兰的东印度贸易一直经由地中海和莫斯科辗转进口。英格兰设立了“黎凡特公司”,由国王授权垄断经营地中海东岸地区的贸易。需要注意的是,黎凡特公司虽然在形式上存在,但采取按每次出海集资,航海结束后按出资比例返还本金和利润的决算方式。待下次出海时,又再次筹集新的资金。他们一般采取以出售股份的方式大范围筹集资金,作为固定资产来运营的股份有限公司的组织构架尚不存在。受到荷兰人刺激的公司领导人意识到,如果任由形势发展下去,他们将在东方贸易领域失去竞争力。1600年,女王伊丽莎白一世向“和东印度进行贸易的伦敦商人的代表和团体”颁发了特许令,不列颠东印度公司(英语:British East India Company,缩写:EIC)建立,并拥有了长达15年的开展东印度贸易的垄断权。英国东印度早期公司旗帜与资本家、金融家仅集中在伦敦的英格兰不同,荷兰的北部沿海各地都有数量众多东方贸易公司。激烈的竞争和同期相同货物越来越多,导致荷兰的贸易收入下滑。在政府的介入下,荷兰各地公司开始展开艰难交涉,努力成立一家统一的公司来继续获得稳定利益。在成立过程中,荷兰政府通过授权入股,允许公司在贸易区域有着发动对其他国家的战争、审判犯人并可以对其实施拘留或监禁、与其他国家和议或谈判、发行货币和建立殖民地及要塞这五条特权。政府的出面,让人民对东印度公司有了极大信心,他们纷纷认购公司股票。1602年,联合东印度公司(荷兰语:Vereenigde Oostindische Compagnie,简称VOC)成立。荷兰东印度公司旗帜这家公司由荷兰的14家东印度贸易公司合并而成,在阿姆斯特丹、米德尔堡、恩科赫伊森、代尔夫特、荷恩、鹿特丹设有六处办公室。荷兰东印度公司不仅拥有来自商人、市民的大量资本,还成为了世界上第一个跨国公司、股份有限公司。英格兰和荷兰的东印度公司成立时间仅仅相差两年,后续发展却有很大不同。对于荷兰人, 在纪录片《大国崛起》中有这样一段描写:1543年,西班牙国王菲利普二世通过政治联姻的方式,取得了荷兰的统治权。接下来的事情很有意思。当西班牙国王宣布荷兰是西班牙神圣而不可分割的一部分时,他们认同了。当他重新划分荷兰的行政区域时,他们坦然接受了。当他为荷兰派出新的总督时,他们顺从地臣服了。但是,当菲利普二世把手伸向荷兰人的钱袋时,他们奋起反抗了。事实的确如此。荷兰人和西班牙人从此断断续续打了80年的战争。荷兰独立战争而在这场大航海中,荷兰的目的非常明确:赚钱,用尽手段的赚钱。1637年,荷兰发生了世界历史上第一个金融泡沫破碎事件——郁金香狂热。在泡沫破碎之前,荷兰人疯狂地购买期货,导致东印度公司的市值一度达到7800万荷兰盾,相当于今天的7.9万亿美元。截止到2019年12月,全球市值排名前3的公司分别是:沙特阿美(1.89万亿美元)、苹果(1.24万亿美元)、微软(1.20万亿美元)。三家公司加起来,是当时荷兰东印度公司一半的市值。四家公司的图标比起荷兰,英格兰显然还对军事力量和殖民扩张更感兴趣。如果说荷兰的东印度公司像是个独立于荷兰政府以外的海外赚钱机器,那英国的东印度公司则和政府紧紧绑在了一起。在荷兰东印度公司盛极而衰之后,英格兰的海军逐渐成为了航路霸主。同时,公司的领导者们凭借财富在英格兰政坛站稳脚跟。他们不断加大贸易垄断,控制英格兰的对外战争。17世纪中期以后,英格兰相继在英荷战争、西班牙王位继承战争、七年战争中取得胜利,打败荷兰、法国、西班牙等强国,夺走了大片殖民地。1763年,英国首次自称为“日不落帝国”,虽然以后国力有过下降,但一直到二战结束,英国才逐渐走下了全球霸主的宝座。3.其他东印度公司的建立与消失为了维护自己的贸易利益,其他几个国家紧跟英格兰荷兰的脚步,连续建立了自己的东印度公司。成立于1616年的丹麦东印度公司只经历了一段短暂的繁盛期,很快就衰落下去,只能跟在英格兰后边做了它的小弟。1729年公司解散,1732年该公司以“亚洲公司”的名义重组,但于1772年失去了垄断的地位。在英国正式称霸海洋后,丹麦东印度公司成为历史。为了增加对印度殖民地的控制,联合西班牙对抗英格兰和荷兰的海上贸易强权,葡萄牙国王费利佩三世于1628年成立了葡萄牙东印度公司,但在1633年后就草草关闭。1664年,为了与英国荷兰争夺在印度殖民地的利益,路易十四许可建立了法国东印度公司。公司由1660年成立的中国公司、东方公司、马达加斯加公司整合而成,专门负责东半球的法国贸易。由于17世纪法国不断与欧洲国家发生战争,法国东印度公司规模越来越小,但18世纪末曾有过一段辉煌期,一度能够在印度和英格兰人荷兰人抗衡。1769年被法国官方接收管理,在1785年重组后,又被法国大革命打击,最终于1794年破产。1731年,经过一百年的准备和等待时机,瑞典东印度公司在哥德堡成立。瑞典人受到荷兰和英国的启发,希望通过贸易来改变自己的国家困境。瑞典东印度公司在18世纪成为瑞典最大型贸易公司,直至于1813年停止运作。在奥地利女大公玛丽亚·特蕾西亚的支持下,一位荷兰人于1775年建立了总部位于里雅斯特的奥地利东印度公司,重启奥地利与印度的贸易来往,十年后公司解体。4. 当资本掠夺披上文明外衣东印度公司创建于17世纪世界海上交通和商品流通一体化的时代大背景之下,在18世纪末到19世纪初完成使命并退出历史舞台。伴随着世界一体化潮流开始的东印度公司,进一步推动了这一潮流,但随着一体化的不断推进,又最终丧失了其存在的意义。在我看来,大航海时代初期,葡萄牙和西班牙用武力打开贸易的大门,政府沉醉于血腥掠夺,代表了资本最原始的一面。英格兰和荷兰等国家成立的东印度公司,则为资本掠夺披上了文明的外衣。它们看似是时代的进步产物,却用更加野蛮和残忍的手段加大对亚洲人民的剥削。统治者身居幕后,用一纸授权换来无数财富。东印度公司构成了欧洲资产阶级发展的一部分,也成为了世界发展历史的一部分。现在的我们,有足够的实力去客观理性地分析那段历史。我们肯定它的功绩,但不忘它带来的苦难与屈辱。图片来源于网络此时此刻,我仿佛能够看到那个时候的欧洲,码头拥挤得停靠着装满财富的船队,贵族们佩戴着来自东方的奢饰品出入高级聚会。在深夜睡去的时候,人民的脸上洋溢着满足的微笑。在这样的画面中,我听到一声从东方传来的悲鸣。我尝试从地理大发现的开端来解释东印度公司产生的历史背景,以及分析海上霸主交替时各国的一些国情。英荷两国东印度公司后续都经历了从鼎盛到衰落,篇幅关系这里并没有展开。能力有限,希望大家能够指出不足之处,让我们共同进步。我是林盛,一个努力学习的历史爱好者。在谈论东印度公司之前,首选要理清一个相应归属问题。荷兰商人是首先设立东、西印度公司的,以政府作为第一股东,主要从事一系列的商业性活动,且组织较为松散;随后才有了英国设立东、西印度公司,而英国东、西印度公司与其说是公司,不如说它是一个以王权形式行使剥削的殖民政策的粗鲁组织。在整个16和17世纪时期,东印度公司的效益以及影响力更大,所以英国东印度公司常被人提及。英国东印度公司与荷兰东印度公司的关联并不紧密,只能说两者是基本处于同一个时代,且他们的活动范围较为相似,但主要活动区还是有很大区别的。至于英国东印度公司的垮台,事件因素有很多,综合来说不外乎以下三点。第一,时代因素。在17世纪时期,英国的东印度公司仍然处于一个商业垄断时期,工业资本的萌芽已然对东印度公司的这种老旧模式产生了极大冲击,使得商业资本丧失了它过往的统治力,也为英国东印度的消亡埋下隐患。第二,自身因素。商业资本的大行其道最易滋生的就是贪腐风气,而英国东印度公司殖民时期之久横跨一个多世纪,后期更是存在严重人员贪污,因为殖民幅员较广,贪污成为了一件常见而又不易被处置的行为,这使得本就处于危机时刻的英国东印度公司更加岌岌可危。第三,殖民反抗。英国东印度与荷兰东印度公司有着本质区别,其殖民性质更甚,且在殖民地中横征暴敛,使得殖民地人民奋起抗争,起义事件频繁,英国东印度在不断的镇压起义当中无形的瓦解自身影响力,钱财耗费巨大,越是镇压遇到的反抗也越加激烈,恶性循环之下更是导致英国东印度公司的破产消亡。在人类文明史上,英国东印度公司扮演的绝对不是良善之辈,相反它的存在使得整个印度以及部分亚洲地区遭受到了极大的破坏和屈辱的殖民经历。英国东印度公司的消亡是必然,如果说类似东印度公司这般商业资本的存在,是为了通过用殖民的方式掠夺不属于本国的财产,那么这样的旧时代行为是野蛮和未开化的,纵然披上“公司”这般现代化的词汇,也掩盖不住它血腥的事实。这正是,世纪交汇大杂糅,文明和谐共长久,若是殖民掠资本,不若一火共炬之。1848年1月,皇家船长号即将在印度卡利卡特港停靠,甲板上的达尔豪西伯爵志得意满的眺望着港口忙碌的码头工人。作为苏格兰老牌贵族,他在36岁的年纪就任印度总督,是日不落帝国稀缺的少壮派。他本人有信心在离任时把这个传承十世的伯爵头衔换成侯爵,所以他要为帝国开拓更多的殖民地,赢得更丰沛的资源。唯一让达尔豪西伯爵略有遗憾的是,这个印度总督并非直接对皇帝直接负责,是隶属于东印度公司,即使这个所谓公司已经和国家直营相差不多,但毕竟不是英王直接任命的真正地方总督。但是不要紧,达尔豪西伯爵觉得自己还足够年轻,未来不要说是地方总督,帝国首相也并非不可期待。印度人给了他一个下马威,伯爵来到印度不足四个月就发生了木尔坦局部暴乱,下属不停的请求达尔豪西伯爵出兵平叛。伯爵展示了不同寻常的一面,静静的等待了七个月,当叛乱蔓延至整个旁遮普,他才出兵进行了第二次锡克战争,结果自然英军大胜,1849年整个旁遮普并入东印度直辖。这样的功劳自然让达尔豪西把伯爵第十换成了侯爵第一,但即使英国内部也有批评的声音传出,这样的手段是不是太过卑劣一些?新晋的侯爵顾不了这么多,他还要给帝国开辟更多的疆土。在他看来,印度的莫卧儿帝国已经日薄西山,皇帝巴哈杜尔·沙二世是个十足的软蛋,而且他没有后裔,不把这个庞大的帝国并入公司管辖才是真正的损失。他开始了自己一个疯狂的计划,如果这个计划顺利,整个印度都彻底被公司掌控。彼时的印度其实已经和被英国掌控没有什么区别,各邦的首领均与公司有盟约,公司保证支持首领和继承人,但首领必须允许公司派驻代表和军队。这种权利使公司可以支配各邦的大政方针。根据惯例,如首领无自然继承人即需要向英国政府请示是否可以收养一个儿子以继其位。达尔豪西在这个惯例上开了一个口子,如果收养请求被批驳,那个邦即处于"权利丧失"状态,直接成为英国领地。1848年萨达拉被吞并,1854年詹西及那格浦尔被吞并,达尔豪西在任的最后一年,在没有无自然继承人问题的情况下强行吞并了奥德。然后达尔豪西侯爵心满意足的离开了印度,给继任者挖了个大坑,印度人已经明白这么下去所有的邦都会被吞并。火焰已经被彻底点燃。同时英国国内早已对东印度公司深怀不满,这是一个帝国的肿瘤,虽然依附于帝国,但却与独立王国无异。早在1813年英国就废除了公司的垄断经营权,失去垄断能力的公司不停的挣扎,甚至开始从事走私。国家也对公司进行大量渗透,从1765年开始,东印度公司的首脑就开始由印度总督担任。到了达尔豪西侯爵时期,东印度公司其实已经和英国国营无任何差别。但帝国需要一个契机来做个彻底了断,或者说帝国需要一个足够的借口将这个臭名昭著的公司废掉。机会很快来了,1857年,印度的本地雇佣兵内流传着一个传说,给他们发放的子弹,弹壳是用猪脂和牛油包裹的底火。当时的枪械,子弹上膛前必须把底火处的隔离物咬掉,这样的子弹无疑是对穆斯林和印度教最大的羞辱。暴怒的士兵开始起义,起义席卷印度全境,连王室都加入了起义军行列。到了1858年初,义军人数已经超过20万,英国人没有慌张,拿马刀的和拿枪的不是一个层次,八万英军轻易打败了义军。英国政府也及时介入了这次事件,1857年起义开始时即接收了东印度公司的管理权,之后的战争其实是印度义军和英国政府在打。打败义军后英国政府又表明镇压的目的是和解而非报复(这也行),印度人相信了英国政府(印度人的逗逼属性大概就是那时候开始的吧)。摆平了叛乱之后的政府开始拿东印度公司开刀,1860年逐步收回了公司所有的财产,公司从此只能帮政府倒卖茶叶混日子。之后《东印度公司股息救赎法案》生效,公司于1874年1月1日彻底解散。这个在1600年建立的股份公司,因为在当年获得伊丽莎白一世的皇家特许证而垄断印度贸易,逐渐发展成走私、毒品倾销、战争、掠夺俱全的武装团体,终于在274年后走进了历史的垃圾堆。作为中国人,我们要记得两次鸦片战争都有这个公司在操作,甚至本文中平定印度起义的部队就是从第二次鸦片战争中侵略中国的部队调回的。他们对中国人犯下的罪孽罄竹难书,可是他们逃过了战争审判,只能被史书所唾弃。我们必须记住一句被说烂掉的话,落后就要挨打。很多时候正义也会缺席,能避免悲剧的只能是自己足够强大。东印度公司属于殖民工具,在公司原有的正常生产和贸易业务之外,被所在国额外授权了征战、媾和、统治、组建军队、发行货币等国家权限,可以说,公司职权方面,和一个国家差不多了公司所有权和经营权分开,内部最高权力归属公司股东大会,谁的股份多,谁的话语权就大。股东投票选举出董事会成员组建董事会,负责公司运营决策,至于经营由经理人以及雇员担任……东印度公司有很多家,最著名的有两家,一个叫荷属东印度公司,一个叫英属东印度公司荷兰的东印度公司是早期老大,大约成立于1602年,董事会成员70多人,在1669年左右拥有商船150艘员工5万名,除此之外,还有一万人的军队以及超过40艘的战舰。对外战绩上,占领过我国的台湾,还造成南洋屠杀血案……英国的东印度公司成立最早,比荷兰还早两年,不过早年的荷兰是海上马车夫,压制欧洲各国,所以英属印度公司在十七世纪中期以后才得以快速发展,而且是后来者居上,最后统治印度、打开对华门户……今天的英国的公务员制度原型就是当年东印度公司对印度的管理手法至于对谁服务,荷兰由于树敌太多,被英法联合打残,荷属东印度公司衰落;英属东印度公司已经庞大的真成为一个国家,1860年之后向英国上交了印度所有权……由此可见,东印度公司服务于股东,服务于相应国家英国东印度公司的成立之初,目的在于利用该公司不断去开拓,英国政府还无法顾及的印度洋和东亚地区的贸易。在成立之后的一些年里,东印度公司不断在印度洋和东南亚地区与葡萄牙、荷兰竞争,不断的挑战他们的贸易垄断,直到东印度公司获得了莫卧尔王朝在印度大陆的自由定居和自由开厂的许可,之后东印度公司开始真正开花结果,成长为一个影响世界的集公司与政府性质于一体的集团。东印度公司对于世界来说,好的说辞就是促进了世界各地之间的联系,促进了落后地区经济科技文化的发展,不好的说辞就是极大的压迫了被殖民地的劳苦大众,极大的剥削了殖民地的社会经济,使得殖民地的人民不能享受自己的劳动成果。对于英国来说,东印度公司是英国开拓创新的典范,在尽量少占用政府资源的情况下,为英国政府开疆拓土,广收利润,垄断贸易,但也形成了尾大不掉的情况,最后在东印度公司过度扩展,压迫起义过程中财政枯竭时英国政府才慢慢收回部分政府职能,最后解散掉东印度公司。对于清政府来说,东印度公司是一个促进清政府腐败崩溃的催化剂,也是在清政府身上汲取大量白银的吸血虫。一开始东印度公司在广东建立了一个贸易点,主要用来进行正规的茶叶生意,并在之后也开始进行生丝贸易,但在1773年之后,东印度公司在孟加拉取得了鸦片贸易的独占权,此后鸦片贸易开始在与中国的贸易份额中不断上升,致使中国白银从顺差变成了逆差,开始大量的流出中国,进入东印度公司的怀抱中。在针对越来越多的鸦片走私情况下,清政府也进行了大量的侦查,处理,并在后来派遣林则徐在虎门销烟。但禁烟的结果大大触犯了东印度公司的利益,极大的打击了东印度公司的鸦片贸易,为此东印度公司利用它在英国国内的说客团说服英国政府发动了对清政府的鸦片战争,并割让了香港岛,开放了口岸。从此清政府就进入了半殖民地的状态,东印度公司也开始完全进入中国大陆进行商品倾销。东印度公司终结于1874年1月1日,它的结束也是必然,过多的侵占了英国政府的权力,过多的利润独占,不断的要挟政府,最后没有形成独立的国家,对于英国来说已是大幸了。所以最后解散的结果也是一定的。在成立荷兰东印度公司的起初,不管是政界人物,还是普通的荷兰的普通的民众。都对印度东印度公司,表现出了很高的热情。所以在刚刚建立的时候,就有了650万荷兰盾的资本。而且是英国东印度公司的10倍。同时呢,荷兰政府也允许荷兰东印度公司有自己的武装,并能够同其他国家签订正式的条约。这就为荷兰东印度公司的扩张准备了有利的基础。另外呢,还有一个对荷兰东印度公司很有利的条件。那是什么呢?荷兰东印度公司竟然在10年内没有付给股东任何的利息。这样荷兰东印度公司就可以把财富都用于自己扩大的规模上。那为什么会出现这种情况呢。那是因为荷兰东印度公司在荷兰的阿姆斯特丹创建了世界上第一个股票交易所。可以说,对印度公司的股东们,可以将手中的股票拿到股票交易所出卖,换回真金白银。所以就不必直接要求东印度公司支付红利了。那荷兰东印度公司具备了这样的条件,他是如何扩张的呢?在荷兰东印度公司扩张的时候,我们先认识一个人,他就荷兰东印度公司的第一任总督科恩。就是在他的领导之下,荷兰东印度公司才得以崛起和发展。那荷兰东印度公司的第一站是哪里呢?这个地方就是巴达维亚。因为这个地方地理位置太优越了,它处于中国、印度和日本之间,是进行贸易往来的绝佳中转站。所以荷兰能够迅速的支系庞大的交易据点网络。那荷兰东印度公司第二站是哪里呢?第二站就是在1616年荷兰同日本正式接触。即使在日本闭关锁国的时候,荷兰也能够和日本正式的通商,而且成为唯一与日本通商的欧洲国家。那荷兰东印度公司是如何做到的呢?这就是荷兰东印度公司的聪明之处,荷兰东印度公司为了打败竞争对手,就是葡萄牙和西班牙,另外还有后来的英国。他对当时日本的执政党德川幕府灌输了一个信息,这个信息就是不管是葡萄牙、西班牙,他们都在日本宣扬天主教,而且有企图控制日本的野心。所以就遭到了当时木船政府的抵制。第三站呢,就是在1622年,荷兰企图占领被葡萄牙控制中国的澳门。但在最后的决战争。荷兰惨败,荷兰人想占据澳门的梦想,化为泡影。另外在1623年,在印度尼西亚的安纹岛为了抢夺贸易,竟然杀死了十几名英国商人和葡萄牙商人。在1624年10月,荷兰人又来到了中国台湾的西南海岸,当他们骗到了当地民众的信任以后。登陆以后,立即露出了侵略者的嘴脸。并且,占据了台湾的西南部地区,直到1661年,郑成功收复台湾时才撤离。另外在1641年,荷兰又攻克太平洋与印度洋之间的交通咽喉马六甲。1667年,又迫使苏门答腊岛的亚齐王国投降。1669年。望加锡被征服。1682年,香料群岛中重要港口万丹也归附于荷兰。荷兰人在印度的孟加拉地区建立了稳定的商业据点。1661年占据了印度的锡兰。荷兰人除了将亚洲大量的货物运回欧洲方面之外,还从事往来于亚洲各国之间的贸易活动。例如安纹岛的生产的檀香木和中国交易,又将瓷器和丝绸一部分销往日本。就是通过这种方式,荷兰迅速积累起巨额财富。这样,17世纪成为荷兰崛起的世纪。

5,英国东印度公司现在还在伦敦吗

东印度公司已在1858年,被英国政府正式取消。《东印度公司股息救赎法案》生效后公司于1874年1月1日解散。
英国东印度公司成立于1600年伦敦公司成立于1606年

6,东印度公司如何赚钱躲避遇海盗

巴冷公主下载_攻略 1 告诉大家一个“发达致富”“一本万利”“直接无敌”的BUG 香料和茶的会商的时候效果大于自己的价值,而对方拿出来的是原价,也便是说你拿10个香料和他换15个香料,他以为很“公平”2东印度公司中的不遇海盗的小方法 在刚玩东印度公司时,开始的船都很差,一遇海盗都要丧失船,实在很难接受东印度公司。 后来发明一到弹出海盗打劫菜单时,按ESC就可以保存,然后再按读取保存的存档后,发明海盗不打劫我啦,哈哈,又可以逃过一劫了东印度公司。 游戏爱好者《东印度公司》攻略秘籍专区 巴冷公主 硬盘版评分: 8.9 类别: RPG角色扮演 大小:345.6M 语言: 中文 查看详细信息 下载 18 次 上找寻7彩琉璃珠的蹊径。历经了3年的风霜与冒险,阿达礼欧终于带着7彩琉璃珠返来转头了!痴情渴望的巴冷愉快的投入喜爱人的度量,携手回到部落,朗拉路也依照约定,将巴冷嫁给蛇王阿达礼欧。 在大喜的日子,蛇王依照鲁凯族的传统,议决了抢亲仪式的检验,带着巴冷公主1同回到鬼湖共同生存。后世鲁凯族人们就用婉转的歌声,将两人的动人喜爱情故事歌颂了下来。 还不错的国产游戏啊。。。。

7,东印度公司 保存后再启动船只就不能动了怎么回事

上面有加减号 加到四就是最快了,要卖船的话把船停到港口然后点进去,再点你要卖的船只,点货仓旁边的选项下面就有卖船
你好!看上面的有个加减号 速度是0就走不了我的回答你还满意吗~~

8,东印度公司好玩还是大航海时代好玩

个人感觉海战上东印度好点,但rpg的模拟上是大航海,看你喜欢那方面重了
大航海是经典不可否认。但是这个游戏确实太老了。 东印度公司是新出的,比大航海好玩多了。显示效果出众。游戏性好。

9,日不落帝国在印度是如何实行统治的

1600年,英国伊丽莎白女王颁布命令,特许刚刚成立的英国东印度公司对印度等亚洲国家进行殖民活动,图为设在伦敦的英国东印度公司总部大楼。不久,东印度公司便在印度沿海建立了殖民据点。 最初,东印度公司在印度建立了商业事务所和商馆,只是从事贸易活动。后来,公司势力逐渐扩张,不再是一个简单的贸易公司,而是一个拥有武装的政权机构。英国通过一系列的战争,把法国势力赶出了印度;接着占领了印度的大量土地,进行了疯狂的掠夺当地财富,印度完全沦为英国殖民地。除此之外,东印度公司还征收苛捐杂税,种植鸦片,向中国和东南亚一带走私贩卖鸦片,获取不义之财。

10,为什么荷兰与英国都有一个东印度公司

一般意义上的东印度公司是指的英国东印度公司荷兰也有一个东印度公司但应当是结合东印度公司。我们如今提到的东印度公司主如果1600年成立的英国东印度公司主如果英国用来对外扩大和在殖平易近地盘剥的机构。荷属东印度公司作为世界上第一个股份制公司以当局为第一大年夜股东向全部公平易近集资;作为荷兰松散联邦制与英国强大年夜王权争夺东方贸易权的利器充分显示出了本钱的力量。英属东印度作为英王的特权组织由英王授予伦敦商人协会印度的贸易权后而成立股份制公司是王权的表现;初期为把持器械贸易的重要商会跟着贸易的慢慢扩大年夜以及荷属东印度公司的慢慢退出英属东印度公司逐渐成为控制印度的实际权势由纯真的贸易组织转化为政治和军事和贸易的权势集团。
因为他们都是殖平易近国度贪婪东方的喷鼻料和财富故取名东印度公司以成长东方殖平易近地掠夺财富
一个是荷兰东印度公司一个是英国东印度公司这违法吗吗世界上叫贸易银行的多了
不知道和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和和

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