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时间:2022-07-29 06:14:27来源:整理作者:佚名投稿 手机版

1,步步高手机 BBk118下载的图片为什么不满屏

在相册看相片手机基本是不满整个屏幕的,你可以放大图片来实现满屏,手机能放的电影基本上是mp4 3gp avi这三种,如果是把图片弄成手机壁纸 那要看你的图片格式 gif格式的图片很多手机用来做壁纸如果图片本身尺寸小于屏幕尺寸时则壁纸不能全屏 jpg格式的图片若做壁纸不能全屏,那你这个图片其实是gif图片.要不你这个手机是山寨的或者步步高的手机很差
分辨率
这个早就有了啊,你到步步高论坛www.bbkmobile.com上去,上面有资源的
分辨率啦。。。。。大哥。。。。。你要下和你手机一个分辨率的啦。。。。。
有240*320的,有240*400分辨率的屏幕,你下载的时候注意下
你好!你去下载176*220的图片,如果满屏了给采纳,谢谢、!视频支持 mp4 3gp avi

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4,LG KS10

LG KS10 基本上还行,是首款LG采用S60系统的手机,但是实用工具方面并没有诺基亚S60系列手机的丰富!在一个就是电池容量有点偏小,并且不支持WLAN!但总体来说,还是物有所值的 价格在2500元左右 水的便宜400快!
LG作为来自韩国的品牌,在我国市场上有着自己独特的影响力。近几年,LG调整了产品理念,推出了多款主打不俗品味的手机。早些天在北京开幕的电信展上,LG再次展出了旗下第一款采用了S60智能平台的手机——KS10。作为LG推出的首款Symbian智能手机,KS10拥有哪些值得我们关注的特点呢?它的硬件软件配置如何呢?市场前景又怎样呢?   就在2007年北京通讯展结束之后,这款LG的KS10【LG KS10 图 库 评 测 论 坛 购买地点】也就抢先在我们广州的改版机市场出现了,对于这款靓丽唯美的滑盖S60手机KS10,相信许多用户在LG shine系列以及PRADA手机的靓丽设计下都有着很大的期望,自动对焦的摄像头搭配上S60的操作系统还有种种完善的功能相信引起了大家极大的兴趣,更为难能可贵的便是这款LG的KS10目前的上市价格不足2500元,性价比非常不错! LG KS10在设计上可以说是非常的靓丽,虽然诺基亚并不缺乏滑盖的S60手机,但是LG的这款KS10与诺基亚的机型来说则是两种截然不同的设计理念,韩系的风味估计更适合亚洲人的审美观。104×52×18.5mm的三围体积搭配上118克的重量,虽然不算小巧,但是对于提供了3G网络支持的KS10来说算是不错的了。  滑盖设计的KS10滑盖效果优秀,推开滑盖后的数字键盘也采用了两种不同的表面处理,效果很不错,只是整机抛光的钢琴漆面机身较为容易沾染指纹。

5,118图库118论坛的技巧怎样才能中

群的数据。一、不能定位。二、如果安装了苹果应用:“查找我的IPHONE”,开启手机上“查找我的IPHONE”功能,安装“查找我的IPHONE”应用,登录被丢失的机子的苹果账号,可以定位开机状态的苹果手机位置。而真正丢失或被盗,这种应用往往是无法解决问题的,原因是苹果手机必须有网络信号并且正常开机状态,开启ICLOUD“查找我的IPHONE”功能,才能真正定位。当丢失以后,小偷一般都会第一时间关机,更有点使用常识的将会注销你的苹果账号、刷新系统。三、真实的苹果手机丢失找回一般有3种途径:1、苹果手机丢失,在使用手机的过程中,使用或激活ICLOUD,FACETIME,IMESSAGE会将号码上传到苹果服务器,通过特定的付费网站查询,查询到激活上述功能的手机号码。2、在手机丢失以后,有可能通过通过苹果售后以旧换新,钻空子置换新机,通过查询得知手机的维修记录以及维修地点和更换的串号。

6,涡轮增压会增加油耗吗 增加多少

肯定会增加油耗,而且不少。 调整的好,一般不会增加超过20% ,调整不好的话就不好说了。
会增加一定油耗,例如都是2。0排量的车,有涡轮增压的会比没有的增加一点,但是它的功率可能会达到2.5排量的。 当然涡轮增压保养会比较贵。
从理论上与油耗无关。但实际还有点关系,大该百公里多耗1%吧。
■增压技术兼顾动力与油耗   “涡轮增压就是每次燃烧为汽缸压入更多的空气,使得燃烧更为充分,在排量不变的情况下,大幅度提升汽车动力,在同等功率的情况下涡轮增压发动机肯定比自然吸气发动机更省油。如果等效的涡轮增压和自然吸气发动机相比,肯定要选省油的涡轮增压发动机。并且涡轮增压发动机的优势在于中高速发力,所以那些喜欢驾驶手动挡,追求操控感觉的车主、喜欢速度和飙车的车主肯定也是毫无疑问地会选涡轮增压。   实际上举个例子更好说明问题:迈腾1.8T的最大功率为118/5000-6200,最大扭矩为250/1500-4200,凯美瑞2.4L的最大功率为123/6000,最大扭矩为224/4000。通过这几组数据可以看出,涡轮增压发动机能在更多的情况下发挥出自己的“十成功力”。这也是众多的偏运动型车钟爱涡轮增压的缘故,如大众领驭1.8T、奥迪2.0T,而首先将涡轮技术从航空科技应用到汽车制造的萨博更是全系配备涡轮增压。就连一向对涡轮增压并不太感冒的高端品牌奔驰、宝马也开始转向:在法兰克福国际汽车展上,奔驰推出的试验性车型F700就采用了双涡轮技术;宝马也推出了针对直六发动机提升动力的双涡轮解决方案。   在追求高动力的涡轮之外,欧洲汽车人更把小排量发动机配合领先的涡轮增压技术——小排量带来的超低油耗,涡轮增压又带来了充足动力,发动机重量降低带来的省油效果更是立竿见影。于是,1.4T甚至更小排量的涡轮开始出现并将成为未来的流行风向,如菲亚特1.4T的博悦、1.4T的奥迪A3(图库 论坛),到了国内涡轮技术被用到更小的排量上,奇瑞、长安都谋划着0.8T的产品,不到1L的油耗,1.6L左右的动力,不正是城市家轿的最佳选择! 改装的涡轮增压效果肯定不会很好 改装车的一部分其他的也都要改装 不是只加个涡轮就能了事的。

7,哪位朋友知道荣威550的油耗

从去年的6月中旬上市至今只有短短一年的时间,荣威550(图库 论坛)是首次接受消费者对其夏日油耗的考验。荣威继推出了1.8T车型后,又于广州车展推出了1.8L车型,一款是带涡轮增压的发动机,一款是自然吸气的发动机,当然后者的养护成本更低,但涡轮增压发动机的动力更强劲,更受追求动力的消费者青睐。荣威550这两款发动机的动力究竟如何? 数据显示:荣威550 1.8T的夏日空调油耗平均为9.95L /100km,荣威550 1.8L的夏日平均油耗为8.56L/100km.。在1.8这个黄金排量的车型中,荣威550 1.8L的夏日油耗受到消费者的一致认可,从目前的数据排名来看,除了卡罗拉(图库 论坛)的8.01L/100KM和本田思域的8.55L/100KM能略胜一筹之外,其他车型,特别是欧美车型在燃油经济性问题上无法与荣威550 1.8L相对抗。荣威550 1.8L DVVT发动机在动力和油耗以及环保方面同步兼顾更有优势。其采用独立的进排气正时连续可调,则可降低5%的燃油耗,令NOX和HC排放大幅降低,与此同时更能提高10%的动力性,还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。 而荣威550 1.8T虽然相对荣威550 1.8L油耗略高,但此款车型的动力性能值得赞赏。荣威550 1.8T采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相配合,在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下,达到人车合一的境界。从这款发动机最大功率118千瓦来看,荣威550 1.8T不仅超过了同级别的2.0排量车型,更是接近了2.3车型的发动机性能。 相对于这样的动力性能,荣威550 1.8T的油耗也并不过分,甚至可以说也充分的体现了燃油经济性。 荣威550 1.8L和1.8T虽然是同系车,但不同的油耗和不同的动力表现却针对了不同的消费人群,可以说是定位精准。09年随着消费者口碑效应的释放和产品线的进一步丰富,荣威550销量直线上升已跻身中级车主流阵营并突破5000辆销售关卡,荣威550进军A级车家轿市场的征程还在继续,现在这个成绩对于荣威550来说还只是百尺竿头更进的一步,荣威品牌将要走得更远更高。
荣威5501.8百公里油耗8-11升左右
90 Km/h等速油耗 L/100Km: 5.6-6.8 升/百公里

8,谁知道茄汁沙丁鱼有那些营养

首 页 行业资讯 政策法规 食品技术 质量体系 食品标准 检验技术 资料中心 仪器设备 食品图库 食品网刊 食品网址 食品论坛 当前位置:首页>>食品技术>>生产加工技术>>正文 茄汁沙丁鱼罐头 文章出处: 发布时间:2005-03-14 制作方法 1.原料处理:去头、去鳞、去鳍、去内脏后,刷洗干净,沥水。 2.盐渍:盐水浓度10~15°波美,时间10~20分钟,盐水与鱼之比为1∶1;或采用2%的精盐腌渍30分钟。用清水漂洗一次,沥干水分。 3.蒸煮脱水:生鱼装罐后,注满1°波美盐水。经30′~40′/90~95℃蒸煮,脱水率控制20%为宜,倒罐沥净汤汁及时加茄汁。 4.茄汁配制:番茴酱42千克、砂糖10千克、精盐1.2千克、味精300克、精制植物油15千克、冰醋酸80克、清水31千克、油炸洋葱1千克,配成总量100千克。先将番茄酱与植物油充分混合。再将清水煮沸,冷却后加入其它配料充分溶解,再加入番茄酱与植物油混合物,混合均匀,加热至90℃备用。 5.装罐:罐号603,净重340克,鱼肉290~300克(脱水重232~242克,背向上整齐排列),茄汁98~108克。罐号604,净重198克,鱼肉160~170克(脱水后128~138克,背向上整齐排列),茄汁60~70克。 6.排气及密封:抽气密封:360~400毫米汞柱以上,倒罐装篮。排气密封:中心温度80℃以上。 7.杀菌及冷却:净重340克杀菌式(排气):15′~80′~20′/118℃冷却。 净重198克杀菌式(排气):15′~75′~20′/118℃冷却。 [返回顶部↑] [推荐好友] [查看评论]用户名: (新注册) 密码: 匿名评论 [查看评论] 发表评论 评论内容:(不能超过250字,需审核后才会公布,请自觉遵守互联网相关政策法规。 ↑文章搜索 关键字: 范 围: 默认搜索 仅搜索标题 开始搜索 ※相关文章※ ◎凤尾鱼罐头◎调味紫菜◎烤紫菜◎调味海带丝◎独流老醋◎豆腐渣酱油◎甘泉豉油※热点文章※ ·甘薯制葡萄糖技术·肾炎保健面包的制法·鱼翅的加工技术·对虾的加工工艺·美味鱼片的加工·海蜇头加工技术·虾头酱的制法--------------------------------------------------------------------------------?食品伙伴网 2000-2001 关于我们 推荐本站 友情链接 栏目导航 有任何问题,请到论坛留言,管理员信箱:[email protected], 站长OICQ:58939657。
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9,致胜这辆车怎么样拥有它的车主请给介绍下

超大的空间、抢眼的外形、琳琅满目的电子配置,蒙迪欧(图库 论坛)致胜的出现,强烈地冲击着持币待购车主们的钱袋。但是请先不要冲动,让我们先总结一下车主们对蒙迪欧致胜的评价,看看蒙迪欧致胜是否符合您的购车要求。(因为2.0L的蒙迪欧致胜为了达到经济的目的,舍弃了大部分特色配置,不作为购买的首选,在本文中,笔者不做详细介绍)   动力和操控   蒙迪欧致胜搭载了2.3L直列四缸发动机,最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm,,虽然不是同级车中最好的(迈腾(图库论坛)1.8TSI最大功率118KW、最大扭矩250Nm;凯美瑞(图库论坛)2.4L最大功率123KW、最大扭矩224Nm),但是动力也还足够。配合6挡手自一体变速箱,超车并线得心应手,并不影响在城市(图库论坛)穿梭中寻找推背感。   6挡手自一体变速箱,增强了换挡平顺性,驾驶时,换挡之间的顿挫比较小。但是6挡的使用频率比较低,一般在低于100km/h的时速下,5挡就足够了。 悬架初段偏硬,对路面的颠簸比较敏感,通过沟坎的时候能听到“空空”的声音,轻度驾驶动作下的车身整体性很好;在激烈驾驶的情况下,悬架体现出的特性偏软,对车身的支撑比较柔和,侧倾比较大,可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。   转向比较精确,方向盘很轻便,没有使用电子控制动力转向系统,但实际使用效果还可以,高速时不会觉得方向盘特别轻,微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。   空间   2850mm的轴距令空间成为蒙迪欧致胜的一大亮点,对乘坐空间尤其是后排腿部空间的贡献非常明显。在驾驶员身高180厘米并且舒适坐姿的情况下,后排身高170厘米的乘客腿部与前排间距可达两拳左右,甚至可以做到“半卧”的姿势,可以说,从空间角度考虑,蒙迪欧致胜能够达到家用商用均可的要求。     油耗   转弯多的山路,柏油路面,激烈驾驶,油耗11L左右;堵车路段12L左右;大部分在高速路段行驶,油耗能控制在10L左右。从车友们反馈的油耗数据来看,蒙迪欧致胜的油耗还是略微偏高的。在这里我们需要注意的是,蒙迪欧致胜刚刚上市不足一个月,大多数车主应该还处于磨合期,所以这个阶段的油耗稍高一些是难免的,如果磨合期驾驶方法得当的话,那么我们相信在磨合期过后,油耗的数据将会有所下降。   动力、操控、空间和油耗,对于蒙迪欧致胜的三个车款来说,这4点是具有相同特性的,表现虽然有小的瑕疵,但并不影响整体的和谐,可以说是2.3L蒙迪欧致胜的硬件,是能够令人满意的。但是在致胜的软件方面(安全、舒适和便利),有些缺点就比较明显了,为了获得蒙迪欧致胜的安全性、舒适性和便利性,您就需要对下面的这些内容有所取舍。 1. 触摸屏,难触摸(豪华型、豪华运动型有此配置)    触摸屏使用起来比较直观,中文操作界面,简单明了。不像使用按键的操作系统,让人面对着几排写着英文字母的按键不知所措。不仅如此,触摸屏代表着比较新的技术,可以提升车的档次。   但缺点同样存在,那就是定位不准。手指的位置有一点偏差,就可能选择了错误的选项,尤其是在车辆行驶的时候。而且无论有多熟练,不能像按键一样只需要手动调节就可完成操作,必须要看着屏幕才可以进行选择。在一个人驾驶时,增加了安全隐患。     2.智能钥匙不够智能,使用需谨慎(豪华型、豪华运动型有此配置)   蒙迪欧致胜的智能钥匙,可以实现自动开锁功能。只要将钥匙带在身上,靠近车时就可以直接打开车门,方便又时尚。   这把智能钥匙的缺点是不具备自动落锁功能,必须手动锁车。熄火锁车时,须按一下车门把手上的小黑点,听到落锁声才可以锁住车门;此外,许多用户都有锁车后用力拉门把手以确认车门是否锁上的习惯,这个习惯在蒙迪欧致胜上是行不通的,因为此时智能钥匙在身上,会自动开锁,用力拉门把手车门就会打开。想要检查车门是否锁好,必须轻拉车门,感觉到手上有阻力,即证明车已锁。    自动开锁功能还有一个缺点就是,开车门之前,如果先从车尾经过,后备箱锁会在车主无意识的情况下打开,造成一定的安全隐患。解决方法是开车门之前,尽量从车头(发动机位置)绕至车门部位。   3.ESP并非可有可无(豪华运动型有此配置)   对于一些驾驶技术好的朋友来说,或许ESP是可有可无的,但是对于经常在雨雪天气驾车出门的新手来说,它的作用还是不可忽视的。   雨天在宽阔的路面快速行驶,保持一定的速度急调头时:不开ESP,转过180度,也就是紧急打方向的同时,车身尾部会向外侧侧滑,而且侧滑幅度比较明显;开ESP时,在这种急打方向的动作下,车身则以很小的侧滑转过180度,然后保持正常路线行驶,对车辆乘员及行人都起到了很好的保护效果。
我的一个朋友就是卖这个车的,他说这车很一般。发动机就是M6的从新调教了一下。而且做工特糙,外包围质量不好。不建议购买。 我那个都不选。凯美瑞已经好几年了,也快更新换代了,而且变速箱还是4档的,差点意思,路感不够清晰。尤其是凯美瑞的座椅,设计的不合理,坐着舒服开车不舒服,开车舒服了坐着又不舒服。他的座椅设计的比较高,总是找不到一个很合适的角度。 我那个都不选。凯美瑞已经好几年了,也快更新换代了,而且变速箱还是4档的,差点意思,路感不够清晰。尤其是凯美瑞的座椅,设计的不合理,坐着舒服开车不舒服,开车舒服了坐着又不舒服。他的座椅设计的比较高,总是找不到一个很合适的角度。 我个人觉得买广本第8代雅阁吧,比蒙迪欧致胜好点,这两个车我都开过。本田保修政策是3年/10万公里,质量稳定性要比蒙迪欧致胜好。
朋友的车,开过,动力、内饰以及外观都很不错,但油耗有点高,不过相信喜欢这车的人对油耗也应该不是那么介意的

10,荣威550性价比怎样

相對來說性價比還是比較高的 但還是建議買合資品牌的 因為榮威的技術還不夠成熟 只靠一些車身附件來增加性價比
说到性价比,我想从专业角度上来谈谈。如果仅从技术、动力等方面来看的话,它的性价比还是比较高的。第一是它的发动机,可以说是全球同步技术,虽然不算最新,也没有弄一些VVT技术,但是从它的性能表现上来看,是一款可以跟全球同级别发动机去媲美的。这个感受主要来自于,我驾驶1.8T的名爵7系的时候,当时我就喜欢上了这款发动机,所以这款发动机的动力表现我是比较认可。这个发动机可以去推动名爵这么大的车,而且还能感觉很强的动力,把它装备到荣威550上就更加显得游刃有余了。 底盘的话,四轮独立悬挂,这个价位的车里面可以跟福克斯,跟速腾这样的车抗衡的,还带副车架,车身全新开发,刚才王老师说的有很多大众车的车身的理念,因为中国人一直很相信大众车身的这种制造工艺和设计理念,给人一种厚实的感觉。所以整个车从发动机、底盘车身来看,都是非常有实力的,完全可以跟速腾这类车叫板,它的价格定在14.28-18.98万,速腾优惠完了也跟它差不多。 在这个车上市之前,我一直在做它的价格预测,当时关于这个车的价格预测也炒得沸沸扬扬,有说18万的、有说16万的、也有人说13万,当听到这个车的价格在18.98万到14.28万的时候,我说这个价格靠谱但没戏。为什么这么说呢?我是这么回答这个问题,荣威550性价比不错,但不值得购买,这是一个矛盾的话,为什么这么说呢?性价比不错,像刚才南戒说的,包括跨级设计,等等这些东西加起来的话,按说一个14.28万的起价不算贵(当然14.28万配置低有点低了),单从产品配置、产品性能方面来看,应该说荣威550值这些钱,毕竟它是1.8T的车型,看上去像合资车的1.8T,合资车里面没有这么便宜1.8T。回答第二个问题,为什么不值得购买呢,这个东西就要说到品牌了。骏捷(图库 论坛)1.8T,车比合资品牌大,价格比合资品牌低,但是卖得不好,你可以认为骏捷跟荣威不是一回事,但是荣威确实是自主品牌,抛开骏捷,我们就说荣威。现在荣威750(图库 论坛),1.8T,带真皮,天窗什么都有的,优惠完了,在国内有低于17万的价格,16万多,跟荣威550相比,相当于荣威550 16.68万这款车,带导航的。这种差别可以想像荣威750和荣威550的差别,荣威750相当于C级车的一个尺寸,车长非常长,后排空间很大,发动机一样的,配置方荣威550这款车手动挡车型,换挡手感确实比较好,有点接近变速箱的那种手感,有吸入感,有一个缺点行程比较长,对于日常使用的,能让你开得很舒服,包括离合器的配合,手动挡这款动力匹配上还是做得很不错的。面也不差。
荣威550上市以后,很多人会自然地将它与斯柯达明锐进行比较,因为它们之间有着太多的共性。它们都出自上汽集团,都是A级车中的精品高端车型,而且都采用1.8T涡轮增压发动机,后悬挂都是多连杆并配备了副车架。一时间在这两台车中间犹豫的人很多,也不时有人向我咨询,到底荣威550和明锐谁的性价比更高? 价格荣威550占具优势 与明锐1.8TSI逸仕版配置相近的,应该是荣威550S 1.8T品智版。在主流舒适性配置方面,它们都拥有真皮座椅和铝合金轮毂以及其他同级车应有的配置。荣威550对应的价格是15.68万元,比逸仕版的明锐1.8TSI便宜了一万元。如果将前面的共性都确认的话,荣威550看起来确实要更实惠一些。然而实际情况并非如此,因为与荣威550相比,明锐在一些不为人知的方面,有着更突出的优势。 发动机明锐1.8TSI更胜一筹 荣威550此次上市率先推出了1.8T的版本,就是为了突出其出色的动力性。这款源自罗孚技术的涡轮增压发动机发动机,技术成熟老到,而且实际表现可圈可点。这一点我们在荣威750身上已经深有体会,作为车型更小的荣威550,它的动力表现更不用值得怀疑。 尽管与同级别的其他车型相比,荣威550在动力上拥有很大的领先性,但是遇到明锐以后,却会显得底气不足,因为这个欧洲对手配备的是大众最新一代的TSI发动机。两款排量相同的涡轮增压发动机,功率也同为118千瓦,看上去几乎没有太明显的差别,但我们实际驾驶的时候,明锐1.8TSI给人的推背感,却要迅猛许多。或许你没有注意到一个细节,那就是明锐发动机的扭矩要比荣威550大很多,250牛·米的最大扭矩在1500转就可以获得,这是需要到2500转才能获得215牛·米最大扭矩的荣威550发动机所达不到的。 数据和感受的差异源自技术的差别。由于明锐的发动机是刚刚由大众开发出来的,几乎采用了目前大众最主流的技术。像缸内直喷、气门正时可变等,都是荣威550的这台发动机所没有的。 多连杆后桥荣威550与明锐仍有距离 目前在国内A级车市场,能够采用真正多连杆悬挂是车型并不多,这种可以兼顾舒适和操控的复杂悬挂结构,仍然是B级车领域的主打。荣威550能够采用这种悬挂,已经让它拥有站稳高端A级车市场的底气。通过副车架的辅助,荣威550的后悬挂可以提供不错的舒适性,路面振动通过副车架的消化以后,对车身的印象已经很微小了。在操控性上,多连杆式的后悬挂可以更精准的调整后轮的束角变化,从而可以精确的辅助过弯,拥有比像纵臂扭转梁等简单悬挂更好的弯道性能。 可惜荣威550遇到的对手在这方面更不含糊,使得它依然讨不到任何便宜。明锐的设计平台是大众的PQ35,相信这个平台的名气大家也早有耳闻。通过副车架的观察我们就可以看出明锐平台与荣威550平台之间的级别差异。虽然都有副车架,但明锐的所有悬挂机构都是与副车架相连的,而荣威只有车轮下端的连杆与副车架相连,减震机构则直接与车身相连。实际上荣威550的副车架属于半承载式副车架,相对于没有副车架的车型来说已经有了长足进步,但相比PQ35的全承载式副车架,其舒适性还是要略逊一筹的。虽然都是多连杆,但二者的结构也有差别,明锐由于平台更新,在悬挂的设计和调校上,采用的理念和技术都要比荣威550更为出色。 综合评析,明锐的性价比略高一筹 从以上的分析可以看出,明锐在许多核心技术和设计上,都有很明显的优势。实际上它在整体定位和设计理念上,要比荣威550高一个层次。既然已经都到了高端A级车的层面,而且都选择1.8T的车型,对于整车的综合特性和动力性自然会有较高的需求。因此虽然相比荣威550,明锐贵了一万元,但对于这类车型的消费族群来说,明锐1.8TSI逸仕版还是更值得选择的,它的综合性价比更高

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