舰母，为什么说东盟商贸网是国际贸易的航空母舰

时间：2022-07-30 09:40:27来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，为什么说东盟商贸网是国际贸易的航空母舰

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2，辽宁舰母的总重量是多少

排水量：57000吨（标准），67500吨（满载）。辽宁号航空母舰简介：简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。舰级：1143.5型航空母舰舷号：16建造：尼古拉耶夫造船厂、大连造船厂。下水：1988年12月4日完工：2011年服役：2012年9月25日建造背景：由于苏联的军事指导思想首先否决了核战争能够赢得战争胜利的观点，核战争“不可能成为达到政治战略目的的手段”，所以苏联和俄罗斯海军仍然重视常规武装力量建设，鉴于苏联和俄罗斯航空母舰舰载机数量有限，质量跟不上，且不可能为航空母舰配备像美国航母战斗群那样的护航舰队，因此，适当增强航母自身的攻击能力就显得尤为重要。建造计划：1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代载机巡洋舰的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是库兹涅佐夫号载机巡洋舰）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级载机巡洋舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国尼米兹号航空母舰仅短22米。航母基地：辽宁号航母的基地位于青岛市黄岛区珠山街道的后小口子社区。辽宁舰于2013年3月到达后小口子母港。《汉和防务评论》称前小口子是北海舰队最大的海军基地，该基地拥有维修船坞，能够维修北海舰队主要的水面舰艇。从2008年开始，中国又开始在后小口子村建设大型舰桥，仅“辽宁舰”停靠的舰桥就长达1600米。后小口子距离韩国西海岸不超过570公里，距离日本长崎970公里，战略位置重要，小口子港临海处岸陡水深，适合停靠航母这样的大型水面舰艇，而建设如此长的舰桥也是为了包括补给船、学员船队等的航母辅助舰只使用。航母基地落户青岛这意味着“辽宁舰”的训练海域主要位于黄海和东海。

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3，航母等级

　　航母等级：航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）。　　航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。

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4，你认为航母的简单定义是什么

航空母舰，最小的为20000吨！它是种极具威慑力的海上霸主！它是海洋强国的象征！是强大海军的代表！是国家远洋作战的代表，它是大国利器！是攻防兼备的战略性武器！是国家综合实力的代表！是一个国家崛起与衰败的象征！

5，美国航空母舰有几个等级

　　☆ 福莱斯特级航空母舰　　是美国在二战后设计建造的第一级航母，为喷气式飞机上舰而设计的。共建4艘。　　☆ 企业级核动力航空母舰　　美国第一艘核动力航空母舰，1958年建造,1961年服役,仅建1艘。　　☆ 小鹰级航空母舰　　“小鹰”级是“福莱斯特”级的发展改进型。同级共建4艘。　　☆ 尼米兹级核动力航空母舰　　该级舰母于1968年开始建造,是美国海军的主力水面战舰。　　☆ 福特级核动力航空母舰　　“杰拉尔德·R·福特”号是“福特”级航母的第一艘，将在未来取代“尼米兹”级。　　福莱斯特级航空母舰　　国别：美国　　类别：舰艇航空母舰　　型号：福莱斯特级　　发展过程：　　“福莱斯特”级是美国在第二次世界大战后设计和建造的第一级航母，是专为当时新出现的喷气式飞机上舰而设计的。同级共建4 艘。目前已经退出现役，转入预备役或担负训练舰任务，一旦需要，即可投入作战。　　性能特点：　　①舰首、飞行甲板和机库采用封闭式，具有全天候作战能力。　　②舰体强度高，以优质合金钢建造，有多层防雷隔舱，全舰有1200 多个水密舱，有较强的水下防护能力和抗损毁能力。　　③沿用了斜角飞行甲板设计，全甲板形成降落、起飞、待机三个作业区，可同时进行起飞和着舰。4 部弹射器同时工作时，可在4 分钟内起飞32 架飞机。　　④采用渐改方式延长服役期限。　　主要改型：　　同级舰4 艘，目前均已不再承担作战任务。　　CV-59 福莱斯特号1955 年服役1992 年用作训练舰　　CV-60 萨拉托加号1956 年服役1994 年退役　　CV-61 突击者?1957 年服役1993 年退役　　CV-62 独立号1959 年服役1999 年退役　　基本数据：　　标准/ 满载排水量59060 ～60000/79250 ～81160吨　　长×宽×吃水324 ～331 × 39.6 × 11.3米　　最大航速33 节　　飞行甲板（长×宽） 319.1 × 76.3 × 82.3米　　动力装置8 ×锅炉、4 ×涡轮机、194MW（首舰）和209MW（后续舰）4 轴　　续航力8000/20 4000/30海里/ 节　　直升机3 × SH-3H 海王或SH-60F 海鹰　　导弹2 ～3 × 8 联装海麻雀　　火炮密集阵3 座　　导航VRN-25 塔康　　固定翼飞机20 × F-14,20 × F/A-18 20 × A-6E（含KA-6D)10 × S-3A/B 4 × EA-6B 4 × E-2C　　雷达SPS-48C 三座标对空SPS-49(V)5 对海MK-23 目标指示SPS-67 对海SPN-41 、42 、43A 、44 飞机进场SPN-64(V)9 导航等　　电子战4 ×箔条红外诱饵，水精电声干扰，电子战系统等　　指挥海军通用" 海军战术数据系统",先进作战指挥系统，4A 、11 、14 号数据链等　　作战运用：　　“福莱斯特”级航母参加过越南战争，1983 年参加了对尼加拉瓜的封锁，同年10 月参加入侵格林纳达作战；1986 年3 月还参与过美利冲突。　　1990 年8 月，4 艘“福莱斯特”级航母全部出动，先后部署至地中海、红海、阿拉伯海及波斯湾。其中，“独立”号于8 月2 日驶离印度洋，8 月8 日抵达阿曼湾；“萨拉托加”号航母8 月部署在红海，9 月下旬调往地中海，1991 年1 月6 日又被重新部署到红海；“突击者”号和刚刚完成维修的“福莱斯特”号也于12 月初出动，1991 年1 月抵达波斯湾。　　在海湾战争中，“福莱斯特”级航母战斗群起到了重要作用：一是实施多方向、多批次的对地攻击。舰载的F/A-18 、A-6E 和A-7E 等战斗攻击机和攻击机约300 架，可使用导弹、激光制导炸弹和集束炸弹等，从东南、西南和西北3 个方向，对伊、科境内的地面重要军事目标实施攻击。二是为攻击机、轰炸机提供护航保护。4 艘“福莱斯特”级航空母舰上均配有2 个中队共20 架F-14" 雄猫" 战斗机，这些飞机在执行舰队防空任务的同时，还可为攻击兵力护航。　　识别特征：　　①舷号为59-62，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。　　②岛式建筑布局同企业后，后部无其他设施，但岛式建筑外形与企业号区别较大，不是十分规范的上大下小，类似于尼米兹和小鹰级的岛式建筑。★　　企业级核动力航空母舰　　类别：舰艇航空母舰　　型号：企业级　　发展过程：　　美国第一艘核动力航空母舰，1958 年建造，1961 年服役，是在福莱斯特级航母基础上发展和改进而成。它的设计思想对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要的影响。该级舰仅建此1 艘，舷号CVN-65。　　性能特点；　　①核动力装置性能优异。企业号航空母舰上共采用8 座压水堆，每个推进主轴有2 座反应堆提供动力，系统内4 台52 兆瓦的蒸汽轮机和32 个热交换器，总功率达209 兆瓦，使其能获得35 节的航速。由于采取核动力推进，使该舰续航力巨大，20 节航速时，续航力400000 海里，相当于绕地球13 圈。迄今，企业号已更换3 次燃料，累计航程超过100 万海里。第一次更换燃料是在服役3 年后，此间该舰航行2070000 海里，并于1964 年进行了总航程30000 海里的无补给环球航行。　　②具有完善的航空支援能力。企业号上装有4 部长90 米的弹射器，斜角甲板后端设飞机着舰阻拦装置。该舰的拦机装置由阻拦索和阻拦网两部分组成。阻拦索直径6.35 厘米、高度50 厘米、相互间隔约14 米，并列布置4 根，可以拉住重30 吨、以140 千米时速进场的飞机；阻拦网由尼龙带制成，平时堆放在斜角甲板端部左舷，当载机需要着舰时，架设到拦机网支柱上，架设时间约需2 分钟。舰上设有4 部舷侧升降机（左舷1 部，右舷3 部），每部升降机长23.5 米、宽16 米、面积370 平方米、提升力40. 4 吨，平均1 分钟提升一架飞机。舰上机库为全封闭式，高7.26 米，面积约20070 平方米。该舰可携载8500 吨航空燃油，可供航空联队使用12 天。　　主要改型：　　同级舰仅一艘，舷号CNV-65　　基本数据：　　标准/ 满载排水量75700/93970吨　　长×宽×吃水342.3 × 40.5 × 11.9米　　巡航/ 最大速度/35节　　飞行甲板（长×宽） 331.6 × 76.8米　　动力装置8 × A2W 压水堆，4 ×汽轮机，209MW; 4 ×应急柴油发电机，8MW,4 轴　　续航力400000海里/20节　　自给力12 天航空燃油　　人员编制3215，航空兵2480　　直升机6 × SH-3G/H 海王或SH-60F 海鹰　　固定翼飞机20 × F-14 雄猫、20 × F/A-18 大黄蜂、20 × A-6E 入侵者（含KA-6D) 加油机A－6目前正由F/A－18取代），10 × S-3A/B 海贼，5 × EA-6B 徘徊者，5 × E-2C 鹰眼　　导弹8 × 8 联装MK-29 北约海麻雀　　火炮3 × 6 管20 毫米密集阵武器系统　　声纳SQS-23 主被动远程　　导航URN-25 塔康　　雷达SPS-48C 三坐标，SPS-49(V) 对空，SPS-67 对海6 × MK-95 火控，1 × MK-23 目标指示，SPS-64(V) 导航，SPN-41 、42A(2 部）、43A 、44 、46 飞机进场控制　　电子战4 × SRBOC 箔条/ 红外诱饵发射器，SLQ-36水声干扰装置，SLQ-32(V)4 型舰载电子战系统　　指挥控制NTKS 海军战术数据库系统，ACDS 先进作战指挥系统3 × MK-91 导弹火控系统，4A 、11 和14 号数据链　　作战运用：　　企业号航空母航长期配属美太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。　　1962 年，参加封锁古巴任务，迫使前苏联撤出部署在古巴的导弹。　　1971 年，进入孟加拉海，阻止孟加拉脱离巴基斯坦。　　1986 年，美利冲突期间，企业号由印度洋进入阿拉伯海，策应美国号和珊瑚海号。　　1998 年12 月，企业号航母战斗群对伊拉克实施的沙漠之狐行动，起飞的F/A-18 战斗机参加了第二波次空袭，攻击伊军地面目标。　　1999 年3 月，企业号航母战斗群率先进入亚德里亚海，以航载机攻击南境内目标，后被接替返回。　　识别特征　　①舷号65，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。　　②岛式建筑有一定特点，基本布局上大下小，后侧无尼米兹级和小鹰级的网格状天线支架。岛式建筑显得较弧立。其它布局同尼米兹。★　　小鹰级航空母舰　　国别：美国　　类别：舰艇航空母舰　　型号：小鹰级　　发展过程：　　“小鹰”级航空母舰是“福莱斯特”级航母的发展改进型。为了弥补航母数量上的不足，50 年代后期美国海军研制了" 小鹰" 级航母，同级共建4 艘，至1968 年,全部进入现役。　　性能特点：　　①优化了整体结构。采用了封闭式加强飞行甲板，舰体从舰底至飞行甲板形成整体的箱形结构。飞行甲板以下分为10 层，以上分为7 层。从舰底至飞行甲板分别为燃料、淡水和武器弹药舱，食品、办公和人员住舱，食堂，飞机修理车间，机库和作战值班室。飞行甲板以上各层则主要为舰长及参谋人员住舱、部分仓库和工作间。全舱内部舱室共1501 个，生活娱乐设施较完备。　　②提高了航空支援能力。对升降机布局进行了调整，将福莱斯特级航母左舷升降机移至飞行甲板后部，使各项作业互不干扰。舰上可贮备6000 吨航空燃油和1800 吨航空武器弹药。　　③改善了装备和电子设施。安装了小猎犬舰空导弹，配有各种雷达发射机约80 部，接收机150 部，雷达天线近70 部，还有上百部无线电台。同时，舰上具有极强的发电能力，总发电总量为2 万千瓦，可供整个纽约市的照明用电。　　④舰载机攻击能力略差，少配备1 个攻击机中队，攻击能力约下降1/4。　　主要改型：　　同级舰4 艘　　CV-63 小鹰号1961 年服役　　CV-64 星座号1961 年服役　　CV-66 美国号1965 年服役　　CV-67 肯尼迪号1968 年服役　　基本数据：　　标准/ 满载排水量60100 ～61000/79700 ～81800吨　　长×宽×吃水319.3 ～326.9 × 39.6 × 11.4米　　最大航速32节　　飞行甲板（长×宽） 318.8 × 76.8米　　动力装置8 ×锅炉、4 ×涡轮机、206MW　　使航力4000/30 12000/20海里/ 节　　直升机6 × SH-3G/H 海王或SH-60 海鹰　　导弹3 × 8 联MK-29 北约海麻雀　　火炮3 × 6 管密集阵武器系统　　电子战4 × MK-36、SLQ-29 、WLR-3 等　　导航URN-25 塔康　　固定翼飞机20 × F-14 、20 × F/A-1812 × A-6E（正被F/A-18取代）（含KA-6D)10 × S-3A/B 、4 × EA-6B　　雷达SPS-48C/E 三座标，SPS-49 对空SPS-10/F 或SPS-67 对海，MK-23 目标指示SPN-41 、42 、43A 飞机进场6 × MK-95 导弹火控SPN-64 导航　　指挥NTDS 海军战术数据系统ACDS 先进作战指挥系统等3 × MK-91 火控　　作战运用：　　1968 年、1970 年和1973 年，该级舰的美国号曾3 次布署于越南北部海域，参加越战，以舰载机打击越军纵深目标。1980 年，7 次活动于地中海，1981 年曾布署于红海和印度洋。　　1986 年，美利冲突期间，美国号于3 月24 日出动A-6E，击沉利比亚一艘导弹艇，4 月15 日，其舰载机袭击了班加西2 个目标。　　1991 年1 月，海湾战争爆发后，美国号航母编队同肯尼迪号、萨拉托加号在红海方向对伊拉克发动袭击。1 月17 日1 点20 分，肯尼迪号起飞了41 架飞机，在随后的空袭行动中，其舰载机出动架次较多。　　识别特征：　　①舷号为63 、64 、66 、67 ，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。　　②岛式建筑后侧，有类似于尼米兹级航空母舰的网格状天线塔，但天线形状有较大区别，尼米兹级为弧形网架式对空搜索雷达天线，小鹰级为平板形三座标天线。　　美国星座号常规动力号航母　　美国兰德公司网站2005年11月23日报道自从冷战结束以后，美军航母战斗群的战斗潜力明显提升。在阿富汗的"持久自由行动"中，由于缺少适合从陆上起飞飞机的区域，舰载飞机大大替代了从陆上起飞的飞机，并且舰载飞机的表现特别出色。今后将继续改进方便的、联网的数字信息系统，以及引进新式飞机和新式核动力航空母舰。未来美国航母空中力量的战斗能力将得到革命性的提升。　　过去十年，美国航母空中力量取得了许多成就，列举如下：　　不是作为单独的、自主的海空部队平台，而是一支声势浩大的集团化部队，能够在离海岸较远的区域很好地完成联合纵深攻击任务并驻扎数小时，如有必要，还可以随时禁止和关闭空中支援。　　几乎只有海军战斗机使用精确制导弹药。在海军投下的弹药中，93%是卫星制导或激光制导的。首要的效果指标已经不再是使用多少架飞机攻击一个目标，而是一架飞机能够成功地攻击多少个目标。目前，飞机能够不分昼夜在任何天气情况下作战，每一次战斗起飞都能够连续高精度攻击多个目标。　　从平台中心站到网络中心站的显著提升。网络中心站将数字网络、传感器、平台和武器紧密地融合在一起，最终达到所有海军、联合部队和同盟国战斗部队的无缝链接。　　6个参加战斗的航母海空部队在中央司令部的联合空战中心都有代表，并且每天能自动搜查与海军有关的空战计划软件包。　　"9·11"恐怖袭击以后，海军在解放伊拉克的作战中测试了新的"舰队反应计划"，并将继续增加其过程的有效性。继"尼米兹"级核动力航空母舰之后的下一代航母将是一个大甲板、核动力舰船，即CVN-21。它的电力生产能力是"尼米兹"级的三倍，并且将取代蒸汽和水压管道系统。4个电磁飞机弹射器将取代早期的蒸汽弹射器。CVN-21需要一个更有效的飞行甲板和飞机拦截索。最重要的是，它将拥有一个允许增加新能力的可改变的基础结构。　　与此同时，海军将继续发展无缝电子信息网络。"军力网"(FORCENet）将海军、联军、国家和同盟的信息栅格紧密地连接在一起，以获得史无前例的战场感知能力和所有层次的情报管理。未来的变化还包括减少每艘航母上的舰载机，增加目前飞机的可靠性和多种能力。其中包括：　　进一步加强和使用海军最新的战斗机（如F/A-18E/F"超级大黄蜂")，并退役旧式飞机，节省费用，倾向于更有效和更有能力的舰载海空部队结构。　　引进下一代海军电子战飞机EA-18G。EA-18G将进行宽带电子支援和攻击、自适应干扰和积极防御抑制。EA-18G还将实现其与攻击机之间的数字交换、威胁目标精确定位及目标信息获取。　　引进E-2D"先进鹰眼"预警机，赋予显著增长的空基监视和战场管理能力。　　F-35C"联合攻击战斗机"补充一次燃料飞行半径为700海里，在A-6E退役后恢复海军航母纵深攻击能力。　　将为海军航母海空部队引进无人监视飞机和战斗机。　　美国是世界上唯一具有所有型号的舰载攻击机的国家。如今，纵深攻击的航母空中力量不但是其作为世界唯一超级大国的标志，而且还是美海军区别于其他国家海军军事能力的突出标志。

6，滑跃式甲板航母舰载机完成任务后飞回母舰它是怎样着陆的搜

一样着陆啊有阻拦网的

舰载机起飞、降落是不在同区域，不是同一条跑道的。起飞是在舰首滑跃起飞。降落是在舰尾。与陆地降落相反，要加大油门。以保证在有意外时，可以立即复飞。着陆后飞机的尾钩能钩住舰上的拦阻索。保证不会冲入海里。

7，航空母舰分哪几大类

航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用处航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、锻炼航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战役机和攻击机。航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量 6万吨以上）、中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力安装可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

是现代航母还是二战航母？现代航母的分类一般以起飞方式和吨位划分。二战航母的分类方式主要以所担负的作战任务来划分（舰队航母/护航航母）冷战时期也基本上是以作战任务种类来划分

8，什么是航空母舰的横向补给

说通俗点就是两艘船以相同速度并排行驶, 再通过横向补给装置传送物资.

航行横向补给是海上补给中主要的一种补给方式。航行横向补给时，补给舰和接收舰船编成横队，并向航行。在保持同向同速航行中，通过跨接于两舰间的横向补给装置，由补给舰向接收舰船实施物资补充。　　航行横向补给是海上补给方式中应用最多、最广的海上补给方法。它有以下特点：　　一是补给品种多，可以补给燃料、淡水、食物、备件等多种补给品，以满足各种类型舰船的补给品需要。　　二是需要由专门的舰船，即补给舰对进行航行横向补给。补给舰在进行航行横向补给可在一舷向一艘船或多艘船补给；也可在两舷同时进行多船补给。　　三是航行横向补给所需索具和输油软管短，并且空悬于水面之上。这样，可以在较高的航速下进行海上补给作业。而且，对接和解脱方便，易于沟通联络。

9，为什么航空母舰的甲板被称为危险甲板

了解航空母舰的人通常把它的甲板称为“世界上最危险的4.5英亩”。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地对甲板进行检查。以防飞机起落时发生事故。了解航空母舰的人通常把它的甲板称为“世界上最危险的4.5英亩”。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。甲板上的工作人员受伤或牺牲的原因主要包括：被调度中的舰载机撞击，被吸入舰载机进气口，被弹射中的舰载机或旋转的螺旋桨撞击，或被舰载机尾气喷气吹落航母舷外。这些危险每天都伴随着飞行甲板人员。为了尽可能避免此类事情的发生，人们想了各种各样的方法。比如，为了便于识别和确定工作的危险程度，甲板工作人员通常都会穿着特定颜色的服装。黄衫军士的主要任务是指挥飞行甲板和机库甲板上的交通，当飞行员坐在驾驶舱里，将发动机开足马力以后，绿衫军士就要爬到飞机下面进行检查，看看弹射器挂钩是否拴紧。飞机起降的时候，包括绿衫军士在内的所有甲板工作人员都只能站在甲板上听任命运的安排。他们不光要防备着随时有可能会出现的险情，还必须和疲劳进行斗争。如果说他们的工作在白天很危险，那么夜幕的降临意味着在危险上加上恐怖的因素。因为夜间光线不足，发生事故的概率变得更大，所以晚上的时候，工作人员们必须更加小心。每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地对甲板进行检查。他们像法医—样，小心翼翼地寻找有可能被吸入飞机引擎的任何外来物——金属片、螺丝钉、金属丝和弹簧，并把它们彻底清除，使它们不能在甲板上为非作歹。

10，航空母舰上的蒸汽弹射器是干吗用的

大家知道，飞机要滑行起飞。以前没有弹射器，滑行距离远。假如有东西推他一把呢？当然就缩短距离拉！

蒸汽弹射器实际就是一台往复式蒸汽机，只不过其动力冲程很长。蒸汽弹射器由发射系统、蒸汽系统、拖索张紧系统、润滑及控制系统等部分组成。工作时，由锅炉产生高压蒸汽，并把这种高压蒸汽储存在蒸汽室里，弹射前，用拖索将舰载机钩在往复车上，一旦将高压蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大压力推动活塞，活塞带动往复车，往复车带动舰载机飞速向前滑动，从而将飞机弹射出去。如美国的c-13型蒸汽弹射器，可将36.3吨重的舰载机以185节（即339公里／小时）的高速弹射出去。目前，美国海军的航空母舰弹射一架飞机仅需30秒种。为与发射系统配套，航空母舰的甲板上还设有喷气偏流板。(就是你说的挡板）这种安装在弹射台后方的偏流板又称为燃气导流板。飞机在起飞前，将支起这个偏流板，用以挡住起飞时马力开得最大的喷气式舰载机向后喷射出的高温燃气流，以防对人员和甲板造成危害。每个弹射器后面有一组共3块偏流板。单发动机舰载机起飞时需支起3块偏流板。为防止高温燃气烧坏挡板，挡板还装有供循环冷却水流动的格状水管。目前美国使用的这种水冷式喷气偏流板，当正在升起时能承受94.4千牛的喷气推力，若完全升起后，能承受400千牛的喷气推力。该板放下后与飞行甲板齐平，能承受31.572吨重的飞机在中等海况下从上面通过或静止不动地压在板上。在恶劣情况下，飞机一般不允许压在该板上

相当于弹弓的左右，由于航母甲板长度只有100多米，不够战斗机起飞用，所以必须额外给他动力，于是弹射器诞生了，想当于用力推飞机一下，这个技术主要掌握在以美国为首的西方国家手里俄罗斯用的是滑跃式，没有弹射器，就是在甲板尽头呈敲起，给飞机更多向上升力，同样能解决问题，不过这个好象没有美国的好，同一时间起飞架次大不如前者，而且飞机的载弹和载油量也要打些折扣，不能发挥飞机全部效力。总之弹射器是目前最好的选择

弹射舰载机用的，因为滑行甲板距离太短，舰载机起飞距离不够，有了蒸汽弹射器，就可以给舰载机以较大初速，使其在短距离正常起飞，还有这技术是英国人发明的，不是德国人，有美国人发扬光大。有蒸汽弹射器的航母一定是核动力航母。（使用弹射器是要用很大的能量的，常规航母是供应不起的）

飞机要在航母甲板上那么短的距离内起飞必须有外力帮助，否则起飞质量肯定受到严格限制，弹射器就是帮助飞机在短距离内加速获得起飞必要的升力。

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