卡雷拉跑车攻略，有什么办法一会能赚1200万保时捷卡雷拉4S 太帅了或谁送我辆

时间：2022-08-11 12:40:40来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，有什么办法一会能赚1200万保时捷卡雷拉4S 太帅了或谁送我辆

分3部分 1：脱鞋 2：上床 3：闭眼 1个小时后就有了别说1200万 1200亿也行的

拿冥通银行的

有了好办法，也通知我一下。是很帅啊

我想不靠自己努力,只有梦中咯.哈哈~运气好还天天都梦的到哦~~~

如果你老爸没钱，就只有做梦的时候了

做梦这才是比较现实的

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2，卡雷拉跑车介绍

保时捷卡雷拉CarreraGT 　　比起保时捷911经典车型，卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法，两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下，依此，使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车。另外，在车身前端有加宽的进气口,通过这些进气口，空气能够顺利和无阻碍地流到3个散热器中(两个在两边，一个在中间)和前制动器中，可得到较好的冷却效果。　　此车0到100公里/小时加速3.9秒，其使用的10缸发动机位于Car-reraGT驾驶室的后部，采用干油底壳式润滑，标准配置的排量为5.5升，汽缸V形排列，此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机，参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸)，发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后，发动机可以完全达到赛道赛车的要求，而且可以满足全天比赛赛车的需求。　　CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性：在8000转/分时，达到最大输出功率450千瓦(612马力)；在5750转/分时，最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。　　除了以上显著的驾驶特性外，CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确，这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性，甚至在非常高的速度下，也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元，它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁，而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时，汽车部件将会被相应地加强。例如，在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维，一种非常强硬的和坚韧的人造纤维，通常被称为纤维B，它甚至在极端条件下不会分裂。

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3，买一辆保时捷911当做日常代步车是一个好选择吗

我以一保时捷车主直言，保时捷怎么选都可以！再入门也是保时捷。保时捷这几个字任何一款都是不错。钱多买911碳纤版，钱刚好718就好

我以一保时捷车主直言，保时捷怎么选都可以！再入门也是保时捷。保时捷这几个字任何一款都是不错。钱多买911碳纤版，钱刚好718就好不是所有的911都适合当做日常代步车。911本就是代步车保时捷911在诞生之初，就不是按照跑车形象设计的，就是一款家庭代步车。而且这一形象始终延续到今天，这也是911始终保持四座设计的原因之一。但在拥有了跑车甚至超跑属性之后，911代步实用性越来越低。比如底盘逐渐变低，后排空间变小，前置行李箱小空间都有一定障碍。哪款911适合日常代步入门级的卡雷拉最适合代步，这是因为卡雷拉的超跑特性最少，底盘通过性最强，悬架硬度还不算逆天，内部舒适性配置齐全。3.0T发动机的油耗也非常正常，日常上下班、出入地库、减速带都不会带来太多障碍。最不适合代步的911GT3RS，这款车是一台允许上路的赛道用车，基本告别任何舒适性，后排座椅也被防滚架填满，底盘高度达到低趴水平，不要说减速带，就是10°小坡都会剐蹭到接近角离去角。

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4，极品飞车5特殊隐藏车补丁

你说的这3辆是在Factory Driver里过关就解锁，全部过关可以解锁3辆，不过不能在生涯模式里用。

欲启用秘籍模式，首先要进入主菜单点击“create player”，然后输入以下相应的名字后按下“done”（你会听到一个微小的确认声响），接下来你就可以按部就班地玩游戏了：　　gulliver　　保时捷都变得缩小成无线遥控赛车并且配有小天线　　smash up　　使用制轮器（也就是疯狂的“destruction derby”赛车模式），没有比这更好的了！　　dakar　　厌倦了街区竞速了吗？那么就改成越野拉力模式吧！　　fuzzyfuz　　在快速飚车模式开启警车（但是警察不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥）　　yragyrag　　使得所有的赛车都具备993的性能　　fetherw8　　这条秘籍可以使得赛车的路况更艰难　　(字母注意大小写哟！）　　另外你是不是认为在地上开车不过瘾呢？（有人说：“不在地上开难道去天上开不成？）不错，这位老兄猜对了，我们就要到天上去开极品飞车。　　首先用gulliver这个名字进入游戏。（无线遥控车模式）点击singeplayer进入，然后选择quick race,再点选location tetup选择cote d azur这个赛道，其实就是第一条赛道。赛车你自己选吧，不怕快。然后进入游戏。　　开过那个象塔楼的大门，在左第二个房子（房檐特别长的那个房子）的两侧都可以上天了。怎么样，很爽吧。你可以以最快的速度行驶，但要注意不要撞到赛道（在屏幕左下角可以看到白线）不然的话你会掉到地上，或者在天上练杂技。不停的翻跟头。

5，极品飞车9里最后那几辆超级跑车怎么调性能

开到黄色的小房子，进行改装和性能调教

把车开到黄色的小房子，在里面进行改装

把车开到黄色的小房子，在里面进行改装和性能调教

就拿保时捷卡雷拉GT举例：最好就是用一整套“拾荒者”套件装上去（车体、外貌就因人而异）。联网时，你如果用生涯里的车，那你就再打黑名单时，每次抽取“独特性能套件”的那张卡片，收集一整套“拾荒者”。你也可以上网查秘籍（有一条就是打一场挑战赛，就可以开启“我的车辆”中的“拾荒者”套件），改装好了以后，就可以用了。如果不用拾荒者，你就把性能套件挑到最右边在你进入比赛时，你可以按ESC，在里面进行“性能调教”，对于卡雷拉GT，你可以把调得灵敏一些，“转向”向右2格，“刹车”不变，“操控”向右3格，“车辆高度”向左4格，“空气动力”向右3格，“N2O”向右4格（这样是增加单次加速力度），“涡轮增压”向右5格。（这仅仅是我个人喜好，你可以根据实际情况，主要是赛道起伏、弯道多少，再适量调整）其他的车比如兰博基尼蝙蝠，奔驰SLR722，福特GT等，性能配件调成最好的。性能调教要根据赛道的详细情况（弯道多少、路面平整程度等）来调节。但最重要的还是驾驶技术！！

我感觉性能还是根据自己以前的习惯调，然后就是根据跑道调，我感觉你都跑到最后了，因该有自己的习惯了吧，

前提是必须去黄色的小屋里改装零件.漫游后按ESC转到性能调节转向右+3 操纵右+2 刹车左-2 车高左-1~3 空压右+1~3 NSO右+3 涡轮根据地图不同而设定.如果全部是高速路直线的多就右+2~4如果弯路多且直线路少就往左-1~3

6，开保时捷和奔驰哪个档次要高

保时捷。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。Boxster车型保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。

. 保时捷：奢侈路线，性能好很多；奔驰：豪华路线，价格好很多。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的，但只从性价上比奔驰好。

保时捷。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界。奔驰相比保时捷从价格上也可以看出来。截至2019年8月29日，保时捷在售的最便宜的SUV车型是：保时捷Macan，官方指导价：54.5-102.8万元。最便宜的跑车是保时捷718，官方指导价：54.5-89.5万元。如果具体到某一个车型了就很难说了，因为奔驰也是有高档车的。比如一辆奔驰AMG S级，这个车的档次就非常高，可以秒杀保时捷绝大部分量产车。</div>

两个档次差不多。奔驰的SLR和保时捷的卡雷拉都是变态级别的跑车。但是跟布加迪威龙和兰博基尼雷文顿比的话还算逊色了点。

肯定是保时捷，全球知名的高性能跑车首先被想到的肯定是法拉利、兰博基尼其次就是保时捷了，不过奔驰与迈凯轮合作的产物奔驰SLR 722 也是款顶级的跑车再看看别人怎么说的。

7，极品飞车10的最佳改车方法

看你是什么车了，一般用Tuner最好，这一类车操控起来感觉最棒，轮胎锁死，失控等状态都比较好缓解。对于这种车，调轮胎就最好倾向与Grip，就是摩擦力要大一些，前后刹车最好稍偏向前轮，这样在拐弯时能够取得最大向心力，悬挂你就往死里调硬，不然拐弯太急你反映不过来的，功率输出的话把后面调高一些，以争取高速时较大的牵引力，这样在比赛时你的速度比较容易保持在一个比较高的数值，马力和扭力的话，倾向于扭力吧，加速我认为十分重要，特别是在10代这种风行山道赛的游戏里，但不要走极端，否则你还不如开辆摩托车去创山~~~N2O倾向于加速吧，但是这种情况下通常在低速时使用，这样取得的牵引力大，效率更高，在拐急弯后用N2O很爽的，不过正规比赛通常不用N2O的。 THATS ALL。

最佳跑车:保时捷carrera GT 把所有配件买到最高，N2O速率调到最高，转向调到容易转向，发动机扭力调到最高

我就用一辆，三菱evo，10边怎么改都不重要，看技术了。我推荐几辆车，尼桑240、巡航舰、兰博。

轮胎摩擦调满马力适可而止马力大会出现转弯不足的缺点。最好看赛道来改车直线多的可以把马力条达一些弯道多得马力跳到中上等就可以弯道多的尽量别调到大马力否则转弯会很费劲如果漂移赛把轮胎摩擦力调的小点尽量能滑起来就OK

尼桑240改车，任何都不拉，直接改装，飘逸最强，

↘↘极品飞车11 最低配置表↘↘从《极品飞车9——最高通缉》开始，这款游戏对显卡的要求变得越来越高，9代的《极品飞车》，GeForce 6600GT可以说是最低要求。进入《极品飞车10》以后，ATI显卡全面获胜，当时的Radeon X1650GT几乎可以与GeForce 7900GS叫板，其重要原因是《极品飞车10》移植自XBOX360，其游戏画面中涉及到渲染的场景非常多，ATI的Radeon X1000系列独有的3:1架构占据了领先优势。[align=center][img] http://img1.qq.com/digi/pics/6946/6946618.jpg[/img][/align][align=center]高画质高分辨率下一款8600GT也能满足极品飞车11的需求[/align]不过进入《极品飞车11》后，形势再次颠倒，Radeon HD系列显卡的领先优势不复存在，NVIDIA GeForce系列显卡开始占据先机[img] http://img1.qq.com/digi/pics/6946/6946619.jpg[/img][align=center]《极品飞车11》高画质下的效果[/align]和前几代游戏相似，《极品飞车》游戏中涉及到即时渲染的场景不多，物理效果也几乎不存在，因此这款游戏对CPU的要求也比较低，主流的双核处理器完全能够胜任，即使是将CPU从入门级双核奔腾E2140升级到QX6850也仅仅只能获得不到5帧的性能提升。内存方面，1GB已经可以满足这款游戏的要求，当然，在内存白菜价的今天，我们相信没有多少新装机的用户还会选择单条1GB的装机方案，除非他的预算确实太低。极品飞车11PC版官方公布的最低系统配置：·操作系统：Windows XP或者vista（安装最新SP补丁包） ·处理器：Intel Pentium 4 2.8GHz或者更高（vista需要3.0 GHz以上）·图形卡：128MB显存，支持Pixel shader 2.0或者更高的显卡·内存容量：512MB（vista系统需求1GB或者更高）·声卡支持：DirectX compatible sound card·磁盘空间：1.5 GB（Demo版本）·DVD光驱: 8x·联网需求: 512 Kbps的网络带宽, 2-8个玩家·DirectX版本：DirectX 9.0c

最佳的就是每次的跑不同的地图，你最好都根据地图来改装自己的车，这样才是最佳的，就像头文字D里的每次出去挑战都会去实地调试下车子，当然这样是很麻烦的，游戏玩的开心就好了

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