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幽灵轨迹第八章攻略,DNF第八章新地图每日任务

时间:2022-08-31 14:51:40来源:整理作者:佚名投稿 手机版

本文目录一览

1,DNF第八章新地图每日任务

极昼
和其他每日接的地方一样!

DNF第八章新地图每日任务

2,幽灵诡计怎么玩

第一章有教程,将自己的灵魂拖动到离自身较近的物体上,通过种种操作与连锁完成命运的更新与改变。细节部分可以看攻略或者到百度搜视频,1-9章有视频教程。纯手打,LZ追分啊!!!!!

幽灵诡计怎么玩

3,幽灵诡计幻影侦探全剧情攻略第十四章

去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:youxiduo2015 幽灵诡计:幻影侦探-全剧情攻略第十四章幽灵欺诈第十四章PM1:282010-6-3019:59上传下载附件(29KB)移动:电话→张贴画→外卖盒→厨师帽→秋千①→篮球→旋转架②→篮球→翘翘板右端③→棒球→轮胎→树叶→林妮①操纵:使秋千晃得更高②操纵:使旋转架旋转起来③操纵:使翘翘板翘起到达林妮处与林妮会话,林妮表示说没有找到八音盒,却发现了一件更没有道理的东西。移动:树叶→垃圾箱盖→油桶→灵魂这是一位头戴巨大帽子的楞头青年,似乎在做什么东西的宣传工作,而且对忘记了自己名字这件事也毫不在意。不管怎么样先查查他的死因,再作打算。(回到过去!)PM8:25阿西塔尔公园这段死前映象让人匪夷所思,被诱拐的小女孩卡农把八音盒藏起后,推了蓝皮男一把,因此惹来了杀身之祸,虽然前段还算正常,但是分明会掉到楞头青脑袋上的一片树叶却在一瞬间与往卡农头上掉的石像交换了位置。情况让人感到无比的可怕,莫非有人拥有可以挪动如此巨大的物体的能力?刚刚进入死者的世界,就看到左侧有一朵灵魂之火,看来这里隐藏着另一位死者。移动:出发点→铲子→灵魂百度攻略&游戏多提供1点击会话。见到灵魂的本尊让我不由得一身冷汗,原来这个拥有着比我更巨大的能力的灵魂居然属于一只狗——没错,就是之前拼命撞门寻找出路想要救主的米赛路。这只聪明的小狗居然真的自己打开了门追着卡农而去,但是在经过公园的时候被蓝皮男子开的摩托车撞死。在失去了一

幽灵诡计幻影侦探全剧情攻略第十四章

4,宇宙的最终的命运是什么当所有的恒星都燃烧完了之后宇宙会变成什么样子呢

2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)
2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。
2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。看到B-2,想好好说说,世上奉之为宝,一款典型的大杀器。其实,作为一代轰炸机,只装备了20多架,仅以数量而言,不值得开展作战研究。一架24亿美元,其贵无比,维护费用甚高,而且只能呆在恒温的机库中,部署极其不便,成了有名的机库皇后,偶尔亮一亮,只能证明它还是件活物儿。即便这样,示人泼天富贵的美军,B-2真是件好装备的话,也不会装备区区一点数量。任何战机装备总要强调一个损失比,B-2压根就没有如此考虑。它装备的意义,似乎正满足于为下一代探路,下一代不是B-21,没给B-3的编号,可以见之,发展正在犹豫,有没有B-21,还值得打上一个大大的问号。今者一问,B-2有可能被击落吗?是战机都有可能凌空开花,B-2不当例外。以“幽灵”之名“幽灵”的意思,非常隐身,1998年装备入役时,因其0.001的低可探测值,发现困难。等发现的时候,已然飞临,使人猝不及防。当年的设计思想,一切围绕隐身而展开,不顾飞行速度,不顾载弹量,成为踹门的利器,1999年飞去南联盟,欲把整个世界都裹胁在它巨大的翅膀阴影之下。然而世间的王道是,你发展别人也在发展,正像隐身与反隐身的斗法,都是一样的。随着反隐身技术的飞速发展,使全频谱隐身还停留在想像阶段,更没有高度隐身一说。只要发现即可将之击落,更何况它本身飞行速度不快,魂舞大漠以为,这才是B-2装备数量不多就关掉了生产线的真正原因。“突袭者”飞来世上从来没有一个国家如此痴迷隐身,甚至还提出打造隐身空军的口号。隐身虽不是美国专利,但自从战后发展出一代代,以隐身来追求全面技术优势。在B-2装备20年以后,美国空军即开始考虑,下一代隐身飞机的问题,因在技术上不具确定性,适才匆匆给了B-21的编号,B-21如何呢?可以观察的窗口,要向空天军方向发展,以天基系统支撑,才能真正赢得未来的战争。然而隐身仍被强调是重要的,抛出全面隐身的概念,又被限制在用得起的水平上,B-21好看又中吃,那么B-2呢?能用还是要用的,自恃对大多数国家的空军,仍具有压倒性优势。是与不是,有待实战检验,比如F-117,一朝被撕破隐身神话,就果断将其退役封存起来。未来B-2下场,可能一样。
2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。看到B-2,想好好说说,世上奉之为宝,一款典型的大杀器。其实,作为一代轰炸机,只装备了20多架,仅以数量而言,不值得开展作战研究。一架24亿美元,其贵无比,维护费用甚高,而且只能呆在恒温的机库中,部署极其不便,成了有名的机库皇后,偶尔亮一亮,只能证明它还是件活物儿。即便这样,示人泼天富贵的美军,B-2真是件好装备的话,也不会装备区区一点数量。任何战机装备总要强调一个损失比,B-2压根就没有如此考虑。它装备的意义,似乎正满足于为下一代探路,下一代不是B-21,没给B-3的编号,可以见之,发展正在犹豫,有没有B-21,还值得打上一个大大的问号。今者一问,B-2有可能被击落吗?是战机都有可能凌空开花,B-2不当例外。以“幽灵”之名“幽灵”的意思,非常隐身,1998年装备入役时,因其0.001的低可探测值,发现困难。等发现的时候,已然飞临,使人猝不及防。当年的设计思想,一切围绕隐身而展开,不顾飞行速度,不顾载弹量,成为踹门的利器,1999年飞去南联盟,欲把整个世界都裹胁在它巨大的翅膀阴影之下。然而世间的王道是,你发展别人也在发展,正像隐身与反隐身的斗法,都是一样的。随着反隐身技术的飞速发展,使全频谱隐身还停留在想像阶段,更没有高度隐身一说。只要发现即可将之击落,更何况它本身飞行速度不快,魂舞大漠以为,这才是B-2装备数量不多就关掉了生产线的真正原因。“突袭者”飞来世上从来没有一个国家如此痴迷隐身,甚至还提出打造隐身空军的口号。隐身虽不是美国专利,但自从战后发展出一代代,以隐身来追求全面技术优势。在B-2装备20年以后,美国空军即开始考虑,下一代隐身飞机的问题,因在技术上不具确定性,适才匆匆给了B-21的编号,B-21如何呢?可以观察的窗口,要向空天军方向发展,以天基系统支撑,才能真正赢得未来的战争。然而隐身仍被强调是重要的,抛出全面隐身的概念,又被限制在用得起的水平上,B-21好看又中吃,那么B-2呢?能用还是要用的,自恃对大多数国家的空军,仍具有压倒性优势。是与不是,有待实战检验,比如F-117,一朝被撕破隐身神话,就果断将其退役封存起来。未来B-2下场,可能一样。这里是喜爱游戏的小白世上的游戏千千万,有许多好玩的游戏由于缺乏宣传,所以不被广大玩家所熟知。今天小白就给大家带来几款冷门但是好玩的主机游戏~《恶魔之书》(Book of Demons)《恶魔之书》 是一款砍杀类动作RPG游戏。 游戏别出心裁的把经典作品的玩法用新的画面风格表现出来,主角和怪物,地上各种瓶瓶罐罐,甚至战斗时熊熊燃烧的火焰,通通都由纸片“剪成”。在古老的大教堂的地下城里,诛杀黑暗军队;从大恶魔手里拯救惊慌失措的纸质宇宙。乍一看上去,大家一定会以为这是一款卡牌游戏,实则不然,游戏只是以卡牌的形式将游戏中的元素呈现了出来,包括补给品,所使用的技能,身上穿戴的装备,都是卡牌样式的,而下方的卡牌插槽就是我们的装备栏和技能栏了。游戏的战斗相当爽快,有各式各样的怪物在等待着玩家,漫天飞舞的飞弹,各种近身肉搏的怪物,需要玩家去挑战。如果你想重温暗黑风格的游戏,或是地牢探索类游戏的爱好者,《恶魔之书》会是一个不错的选择。游戏支持简体中文,Steam售价80RMB。《神社的百合香》(Zwei: The Ilvard Insurrection)《双星物语2加强版》是Falcom研发的一款双人合作日式经典的动作角色扮演冒险类游戏。该系列游戏采用双人合作冒险模式,玩家可随时切换操作两位主角。男主角是一位冒险者,擅长链剑。女主角则是魔族高级吸血鬼一族的公主,善用魔法。游戏将以天空中的浮游岛到为舞台,展开惊心动魄的空之大冒险。游戏方式采用传统日式ARPG的操作方式,增加了蓄力打击系统,还有食物系统和宠物系统等新元素,整体来说游戏算是中规中矩的日系RPG,在画面和操作方面完全没得说,唯一的困难是没有中文,英文版本对剧情理解还是有一定影响的。游戏Steam售价90RMB。《城堡毁灭者》(Castle Crashers)《城堡毁灭者》是The Behemoth发行的一款休闲益智的横版动作游戏。游戏的玩法有点类似于街机上的《吞食天地》等游戏,玩家可以选择拥有不同属性的人物进行各种战斗。该游戏的目标是打倒魔王、拯救公主。这是一款允许四名玩家共同游戏的类街机游戏。玩家控制的人物除了可以像街机游戏那样横版移动外,还可以更换武器,闪避和使用魔法,在获得足够的经验以后还可以对能力进行强化。游戏中还有许多恶趣味的设定,多人游戏简称四个逗比大冒险,可以带来成倍的游戏乐趣。游戏Steam售价48RMB。《蒸汽世界:劫掠》(SteamWorld Heist)《蒸汽世界:大劫掠》是一款2D横版冒险游戏游戏。本作是前作《蒸汽世界》的续作。玩家将操纵名为“ragtag robots”的小队,来打破蒸汽世界黯淡无光的未来。游戏方式为了横版回合制。你将指挥一支机器人小队,在一系列史诗般的战斗中勇往直前。本作采用了独特的回合制玩法:玩家可以手动瞄准目标,并利用射击技巧和子弹反弹能力上演疯狂杀戮!作为一名蒸汽动力的机器人海盗船长,玩家将与敌方飞船展开激烈战斗,感受登船、劫掠和射击的刺激体验。玩家将在广阔的未知领域中挑战重重难关,并升级船员们的技能、武器乃至炫酷的装束!游戏本体不含中文,但是国内可以下到中文补丁,游戏Steam售价49RMB。以上就是小白带来的几款冷门但是非常好玩的游戏啦。这里是喜爱游戏的小白,欢迎大家关注小白,小白会推荐好玩的游戏给大家哦~
即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。
即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)
即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)自打人类科技文明发展以来,我们通过实验,观测的办法逐渐了解了宇宙中的各种现象。我们所在的星系是银河系,太阳系只是银河系中的一员,而太阳系中有一个绝对的主宰就是太阳。根据牛顿的理论,我们知道,天体之间存在着万有引力。引力与距离的平方成反比,与质量成正比。因此,在宇宙当中,可以说是质量为王。而太阳的质量占据了太阳系总质量的99.86%,因此,太阳系中的天体都绕着太阳转。那么问题就来了,如果宇宙中存在着高等智慧生命,它们的科技水平远远超过我们,如果他们把太阳快速移走,那地球上的人类多久才能发现?如果太阳被移走,那地球上会发生什么?人类多久才能发现太阳不见了?人类如果要想发现太阳不见了,主要是依靠观测。不过,同样是观测,用不同的观测方式结果也不一样。常用的观测方式就是望远镜,它的原理实际上和我们看东西是一个道理。太阳向太阳辐射电磁波,电磁波会传递到地球,被我们肉眼看到或者望远镜观测到。这个过程本质上是依靠电磁力,因为太阳辐射的电磁波会和肉眼的细胞或者望远镜镜头发生作用,从而让我们捕捉到信息。而太阳的电磁波传递到地球大概需要8分20秒,因此如果人类依靠这种办法只能在太阳消失后8分20秒才能知道。除了依靠电磁力来观测之外,我们还可以通过引力。我们知道地球绕着太阳转是因为太阳的引力巨大。如果太阳突然消失了,这意味着引力也突然消失了。那是不是意味着地球会一下子沿着轨道的切线飞出去呢?关于这个问题,不同的学者看法是不同的。牛顿提出万有引力定律时,就思考过引力传递的速度。他当时提出引力是一种超距作用,说白了就是可以瞬间传递的。因此,按照牛顿的万有引力定律,当太阳消失后,地球就会沿着轨道切线方向立即飞出,那么地球上人类也就能够知道太阳消失了。因此,如果按照牛顿的理论,人类应该是在太阳消失后,立马就知道太阳不见的情况。不过,物理学发展了200多年后,爱因斯坦提出了与牛顿完全不同的想法。他认为引力是不存在的,引力的本质是时空的弯曲。在爱因斯坦的理论框架下,“引力”的传递速度并非像牛顿所说的“瞬间传递”,而是光速。这就意味着如果太阳突然消失了,地球并非是直接就沿着切线飞出,而是要等到8分20秒之后才会沿着轨道的切线飞出去。这也意味着距离太阳更近的会比地球更早地飞出。爱因斯坦关于引力的解释是如今物理学领域的主流理论。因此,当太阳消失后,地球上的人无论是通过电磁力还是通过“引力”,都只能在8分20秒之后才能够知道太阳消失了。如果太阳消失,地球会如何?当太阳消失后,对于地球上的生物而言绝对不是一件好事。这是因为地球表面的能量基本上都是来自于太阳辐射。太阳消失后,太阳辐射也就没有了。由于大气层的存在,地球并不会立马失去温度。不过,在接下来的一两周内,地球表面将会迅速下降到零下数十度。更可怕的是,地球的食物链将会崩溃。这是因为食物链的第一级是植物,植物要通过光合作用来固定太阳辐射的能量,并以此为基础传递到下一级,光合作用是需要太阳光照射的。没有了太阳,植物将无法进行光合作用,进而使得整个地球表面的食物链崩溃,大量的动植物走向灭绝。人类之所以能够生存实际上也是需要依靠植物的光合作用,因此植物的灭绝对于人类而言无异于是灭顶之灾。所以,如果人类没有很好地应对之策,那么人类就有可能走向灭亡。除了地球上的生物之外,地球自身很有可能会成为宇宙中一个流浪的行星,在宇宙中漂泊。由于宇宙非常的空旷,在漫长的岁月里,地球很难遭遇到其他的天体。不过,如果真的遭遇到其他的天体,要么是合并,要么被吞噬,要么就是成为对方的一颗卫星。比如:恒星,那地球有可能会被吞没,或者成为恒星的行星。从这个角度来看,太阳系的稳定是有赖于太阳自身的稳定。如果太阳都消失了,太阳系也就土崩瓦解了,这对于地球以及地球上的生物而言都是致命的。
即使幽灵舰队威力强大恐怕也无法应对俄罗斯不可预知地点的攻击,美军的幽灵舰队由十艘无人操纵舰组成,虽然可以攻防兼备,但数量和防御范围不成比例。是后发制人反制利器,在无法预知俄军从何方位发动攻击时,区区十艘幽灵舰构不成对俄军的威慑。超音速导弹后发先至,普通反导糸统无法有效拦截,即使幽灵舰可以第一时间发现来袭超音速导弹,但在导弹大国俄罗斯饱合攻击面前也是杯水车薪。俄罗斯的口径超音速导弹体积很小,可以在吨位不大的护卫舰等平台上发射,体积不大威力极强,高速飞行居说可以穿透世界任何国家反导网。非大规模战争时期,俄罗斯军舰可以自由巡航世界上许多海域,美国人无法知道俄军到底在何时何地发动攻击,十艘幽灵舰集中布防是浪费资源,分散又形不成战力,面对大批导弹饱合攻击,幽灵舰自保都成问题,又谈何反制俄罗斯超音速导弹?记忆力好的人不会忘记当年伊朗俘获了美国最先进的无人机吧,以伊朗的装备水平是没有这个能力的,用的正是俄罗斯一种电子战装备,它的代名词是汽车场。却和汽车没有一毛钱关系,是专门用于干扰和诱导敌方无人机等神秘武器,由于解剖研究美国战机,伊朗今天无人机许多关键技术都获益不浅,是世界上无人机拥有大国。神秘的超音速导弹并没有经过实战检验,多平台可以发射则是不争事实。这让美国人防范更加困难,来袭舰船可能是大舰,也可能是不起眼的小船,十艘幽灵舰无法应对广大的空间,更没有分身术,真的到了擦枪走火时刻,顾此失彼是必然的现象。离伊朗第一次俘获美军无人机又过去了很长时间,下一代汽车场肯定早已出现,幽灵舰会不会战时再听敌人指挥,拒绝执行主人指令真的不好说,此时布署幽灵舰只能是隔靴搔痒。2005年8月14日上午10:45分,万里无云的希腊雅典空域,一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空。不过,奇怪的是,客机并没有降落雅典机场的迹象。地面空管也在无数次的紧急呼叫后,依然无法和这架客机取得联系。10:55分,希腊空军总参谋长下令,紧急起飞两架F-16战机,尽量和客机取得联系,近距离侦查客机情况,以应对客机的突发状况。战斗机在追上客机后,用无线电反复呼叫,但客机依然毫无反应。满腹狐疑的飞行员突然发现,客机驾驶舱内机长的位置上空空如也,而副机长似乎睡着了,头耷拉着,对战机的呼叫没有一点反应。飞行员继续观察,有了更匪夷所思的发现,整个客舱内的乘客都面带氧气罩,和副机长一样,低垂着脑袋,似乎进入了睡眠状态。紧接着,让人毛骨悚然的一幕出现了,客机驾驶舱内出现了一个男子的身影,他缓慢地移动着坐到了机长的位置上,似乎在努力尝试着驾驶飞机。但奇怪的是,他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻。飞行员不得已,只好对这个男子用手势沟通,遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员。(网络配图)难道这架飞机被劫持了?坐在机长位置上的究竟是什么人呢?让我们将时间拨回到这天上午9时,看看在这架飞机上,到底发生了什么?8月14日上午9时,塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后,从拉尔卡纳机场准时起飞,前往雅典机场。当天碧空如洗,阳光灿烂,十分适合飞行。这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员,其中就包括一对热恋中的乘务员,安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐,以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯。起飞后,522航班将飞行高度设定在1万米高度,开始了持续爬升阶段。几分钟后,驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声。在机长的询问下,副机长确认,这是起飞形态警铃声,这个铃声通常会在飞机处于地面时响起,其作用是提醒飞行员,飞机还没有做好起飞的准备。不过,此时的飞机已经离开了地面数分钟,正在向着万米高空爬升,是不会出现这种警报声的。机组人员尽管十分困惑,但还是找不到消除警报声的方法。于是,机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心。不过,由于机长是东德人,他蹩脚的英语带有浓重的地方口音,地面空管好不容易才听懂了他的意思,连忙向工程师寻求帮助。正在此时,522航班又出现了状况,主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来,并发出警报声。这表明,客机上的某些系统温度可能过高,飞机的通风冷却系统可能出现了问题。(网络配图)正当工程师和机长努力沟通,试图找到两个警报灯亮起的原因时,乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么。突然,客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下,全部自行脱落,引得乘客们一阵惊呼。波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客,示意大家保持镇静,正确佩戴好氧气面罩,相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况。此时的驾驶舱内,机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落,正在和地面工程师沟通,解决两个警报灯以及系统过热的问题。此时有两个关键对话内容被记录了下来,工程师问:“你是否确认增压板已设定为了自动模式?”而机长的回答是:“冷却断路器在哪里?”“就在机长座位后面,你找到了吗?”此后,地面空管和522航班失去了联系,而522航班依然按照既定的航线,向着雅典呼啸而来。拉尔卡纳机场到雅典,通常只需要90分钟,但飞机却在进入希腊领空后,不但没有降落的迹象,还长时间地在空中盘旋。这让希腊当局十分不安,他们怀疑522航班出现了不可控的意外状况,甚至有可能遭遇了恐怖分子劫机的极端状况。于是,空军的两架F-16升空跟踪查看,就看到了以上令人毛骨悚然的一幕。两架战机随即做出分工,一架在522航班机尾,锁定客机并占据射击有利位置,另一架在驾驶舱附近,继续尝试和机长沟通。突然,522航班快速左转并急速下降,从万米高空冲向地面。此时,正在驾驶舱内的男子似乎看到了F-16飞行员,做了一个含混不清的手势。不过,此时的飞机依然呼啸着高速冲向了地面。12点刚过,522航班坠毁在了雅典郊外的山中,F-16飞行员用颤抖的声音不断重复着“522航班坠毁!522航班坠毁!”(网络配图)此时的雅典地面控制室内,一片死寂。当救援人员赶到坠机地点时,115名乘客和6名机组人员全部遇难,无一幸免。在对乘客们的现场勘验中,调查人员得出了一个更加惊人的结果:飞机坠毁时,所有乘客都是活着的,他们都死于猛烈的撞击。那么,522航班上究竟发生了什么呢?事故调查组找到了飞机的黑匣子,分析得出522航班是因为在空中盘旋时间过长,导致燃油耗尽而坠毁,但这无法解释飞机上的人员都处于睡眠状态。后来,人们又找到了一块增压板,开关显示为手动模式。于是,专家们终于找到了解开所有疑惑的答案。原来,这架波音737飞机曾经有过一次维修。在维修的过程中,工程师为了测试客舱内气压,在没有启动引擎的情况下,只好将增压板改为手动模式,利用飞机上的发电机进行了测试。不过,让人遗憾的是,工程师们在维修工作结束后,忘记了将增压板调回自动模式,这使得飞机在爬升的过程中,机舱内得不到足够的氧气供应,乘客们便陷入了昏昏欲睡的缺氧状态。也许有人会问了,氧气面罩不是自动脱落了吗?乘客为何还会缺氧呢?其实,面罩所产生的氧气,只够维持十几分钟,这对于长时间盘旋于空中的522航班来说,显然是不够的。而驾驶舱内的氧气面罩,即便在氧气稀薄的时候,也不会自动脱落,于是,出现了副驾驶昏迷的情况。自此,依然有两个谜团未解开,一是机长去哪里了?二是F-16飞行员看到的人是谁?实际上,机长当时离开了座位,去寻找冷却断路器,却因缺氧而昏厥了。而飞行员看到坐在机长座位上的人,正是安德烈?波若德莫,这位曾经的塞浦路斯特种部队成员,因经过特殊训练,不但能驾驶飞机,还拥有一个健壮的身体,能抵抗较长时间的缺氧。在他用尽各种方法终于打开驾驶舱门后,其身体也已处于极限的缺氧状态了。当他解除了飞机的自动驾驶模式,企图控制522航班时,飞机的燃油已经耗尽,他还是回天乏术,眼睁睁地看着522航班坠入了无底深渊。这就是所谓“幽灵航班”的全部真相,完全是人为因素造成的惨剧。(参考资料:《太阳神522航班空难》《空中浩劫》)自打人类科技文明发展以来,我们通过实验,观测的办法逐渐了解了宇宙中的各种现象。我们所在的星系是银河系,太阳系只是银河系中的一员,而太阳系中有一个绝对的主宰就是太阳。根据牛顿的理论,我们知道,天体之间存在着万有引力。引力与距离的平方成反比,与质量成正比。因此,在宇宙当中,可以说是质量为王。而太阳的质量占据了太阳系总质量的99.86%,因此,太阳系中的天体都绕着太阳转。那么问题就来了,如果宇宙中存在着高等智慧生命,它们的科技水平远远超过我们,如果他们把太阳快速移走,那地球上的人类多久才能发现?如果太阳被移走,那地球上会发生什么?人类多久才能发现太阳不见了?人类如果要想发现太阳不见了,主要是依靠观测。不过,同样是观测,用不同的观测方式结果也不一样。常用的观测方式就是望远镜,它的原理实际上和我们看东西是一个道理。太阳向太阳辐射电磁波,电磁波会传递到地球,被我们肉眼看到或者望远镜观测到。这个过程本质上是依靠电磁力,因为太阳辐射的电磁波会和肉眼的细胞或者望远镜镜头发生作用,从而让我们捕捉到信息。而太阳的电磁波传递到地球大概需要8分20秒,因此如果人类依靠这种办法只能在太阳消失后8分20秒才能知道。除了依靠电磁力来观测之外,我们还可以通过引力。我们知道地球绕着太阳转是因为太阳的引力巨大。如果太阳突然消失了,这意味着引力也突然消失了。那是不是意味着地球会一下子沿着轨道的切线飞出去呢?关于这个问题,不同的学者看法是不同的。牛顿提出万有引力定律时,就思考过引力传递的速度。他当时提出引力是一种超距作用,说白了就是可以瞬间传递的。因此,按照牛顿的万有引力定律,当太阳消失后,地球就会沿着轨道切线方向立即飞出,那么地球上人类也就能够知道太阳消失了。因此,如果按照牛顿的理论,人类应该是在太阳消失后,立马就知道太阳不见的情况。不过,物理学发展了200多年后,爱因斯坦提出了与牛顿完全不同的想法。他认为引力是不存在的,引力的本质是时空的弯曲。在爱因斯坦的理论框架下,“引力”的传递速度并非像牛顿所说的“瞬间传递”,而是光速。这就意味着如果太阳突然消失了,地球并非是直接就沿着切线飞出,而是要等到8分20秒之后才会沿着轨道的切线飞出去。这也意味着距离太阳更近的会比地球更早地飞出。爱因斯坦关于引力的解释是如今物理学领域的主流理论。因此,当太阳消失后,地球上的人无论是通过电磁力还是通过“引力”,都只能在8分20秒之后才能够知道太阳消失了。如果太阳消失,地球会如何?当太阳消失后,对于地球上的生物而言绝对不是一件好事。这是因为地球表面的能量基本上都是来自于太阳辐射。太阳消失后,太阳辐射也就没有了。由于大气层的存在,地球并不会立马失去温度。不过,在接下来的一两周内,地球表面将会迅速下降到零下数十度。更可怕的是,地球的食物链将会崩溃。这是因为食物链的第一级是植物,植物要通过光合作用来固定太阳辐射的能量,并以此为基础传递到下一级,光合作用是需要太阳光照射的。没有了太阳,植物将无法进行光合作用,进而使得整个地球表面的食物链崩溃,大量的动植物走向灭绝。人类之所以能够生存实际上也是需要依靠植物的光合作用,因此植物的灭绝对于人类而言无异于是灭顶之灾。所以,如果人类没有很好地应对之策,那么人类就有可能走向灭亡。除了地球上的生物之外,地球自身很有可能会成为宇宙中一个流浪的行星,在宇宙中漂泊。由于宇宙非常的空旷,在漫长的岁月里,地球很难遭遇到其他的天体。不过,如果真的遭遇到其他的天体,要么是合并,要么被吞噬,要么就是成为对方的一颗卫星。比如:恒星,那地球有可能会被吞没,或者成为恒星的行星。从这个角度来看,太阳系的稳定是有赖于太阳自身的稳定。如果太阳都消失了,太阳系也就土崩瓦解了,这对于地球以及地球上的生物而言都是致命的。我们知道大质量恒星的寿命一般是几十万年到几百万年不等,也就是我们常说的O、B级恒星,而对于我们太阳这类G级恒星来说寿命在120亿年左右,更小的M级恒星由于氢燃烧的更充分,寿命会达到亿万年以上!而宇宙目前的年龄才138亿年,所以恒星的一生将会贯穿宇宙的整个历史和未来的发展。所以我将从于我们息息相关的太阳燃料燃烧完以后和目前宇宙标准模型预测的宇宙命运来回答这个问题,给大家一个完整的宇宙未来图景!在考虑宇宙的命运之前,我们必须考虑我们和地球的命运说句实话我们的太阳真的很完美,真的,不是很大也不是很小,不热也不冷,脾气也不是很暴躁,一切刚刚好!它非常缓慢地通过核聚变的过程将氢燃料燃烧成氦。而我们更是有幸诞生在了太阳壮年时期,太阳十分稳定,但是就目前来说太阳已经比它小时候亮度增加了20%。而且在往后数的时间里,太阳会以越来越快的速度燃烧氢。在未来的10亿或120年内,太阳会越来越亮,温度越来越高,根据估计,届时海水就是下图这样:温度会上升,海洋沸腾。我觉得这已经是我们人类的命运了,大概就在10年后,这时的太阳进入了亚巨星阶段,在未来的几十亿年里,太阳将继续变得越来越热,从现在起的50亿到70亿年间,太阳将耗尽氢燃料,在核心将点燃氦聚变,由于核心辐射压力的剧增,太阳会膨胀到红巨星阶段,这时就是地球的命运将会如何!这就是我们和地球的未来!但这一切只是我们浩瀚宇宙中的一个不起眼的角落。如果我们把目光投向遥远的未来,投向广阔的宇宙,问一问这一切的命运会怎样呢?换句话说,宇宙将如何终结?首先让我们看看今天的宇宙是什么样子。抬头仰望星空,你在夜空中看到的每一个光点都是一颗恒星(偶尔有一两颗行星)。其中一些实际上是多颗恒星聚集在一起的双星、三星甚至是星团;这些恒星中的许多(可能大部分)都有自己的行星系统。正如上图所示,我们也可以看到这条横跨天空的昏暗光带,它就是我们的银河系。我们能用肉眼看到的成千上万颗恒星,只是构成我们银河系的数千亿颗恒星中的一小部分。而我们银河系横跨天空,绵延10万光年。事实上,如果我们看得更深更远,我们会发现星系结构在广阔的宇宙中无处不在,我们甚至可以在天空中的一小块区域找到数百个(或更多)星系,形成巨大的星系团,就像下图所示的后发星系团。目前被暗能量掌控的宇宙目前我们说处的宇宙正在膨胀,这已经是我们的共识,但是像我们的太阳系、银河系和本星系群(如上图中后发星系团)这些结构都没有被膨胀拉开。但是后发星系团确实正在远离我们,但是星系团本身被引力束缚在一起。也就是说,如果引力已经把某些结构束缚在了一起,那么目前宇宙的膨胀就没有足够的力量把这些物体撕开。所以你应该会问,哪些东西会被束缚在一起,哪些东西会随着宇宙的膨胀而扩张。上图是一个超星系团!英仙座超星系团(类似于我们银河系所处的室女座星系团)直径近1000万光年,包含数千个星系,在引力束缚和扩张的的边缘摇摆不定。如果我们观察更大的尺度结构,我们会发现什么?在大尺度结构上,我们可以看到不同大小的星系团之间的丝状结构,并没有被引力束缚在一起!星系团在相互远离!我们现在知道是由于暗能量导致了宇宙的加速膨胀,距离我们越远的星系,会以更快的速度远离我们。而且这还是假设一个非常重要的事实:暗能量只是一个常数,并不会变化!目前,暗能量为常数的假设与观察结果非常吻合。我们已经测量过,无论暗能量是什么,它都非常非常符合宇宙常数。我们现在无法准确的预估暗能量以后的情况,是一直保持常数,还是增加或减少!但可以肯定的是在上图中间的情况下,当前已经被各种力束缚在一起的物质将一直爆出现状,现在在持续加速远离我们的物质最终将会消失。这对我们以及宇宙的命运意味着什么?暗能量为常数,宇宙持续膨胀上面这张图非常清楚地表示了银河系所处的本星系群,包含受引力束缚的一些卫星星系,附近的星团。在往后的几十亿年里,上图中所有这些星系最终都会融合在一起,形成一个巨大的椭圆星系,而宇宙中的其他星系将继续以越来越快的速度远离我们。但是,如果暗能量不像我们现在认为的那样是个常量呢?在其他两个情况下会发生什么?暗能量减少,宇宙大收缩。这种情况下暗能量不仅需要停止它目前正在做的事情,还需要开始做相反的事情。如果是这种情况,我们会看到星系加速远离我们,然后突然开始减速,直到停止,并在方向上发生逆转向我们奔来。感觉像是人为设计才能实现的宇宙“大收缩”命运。暗能量将继续增强,宇宙大撕裂。(我认为可能性不大)让我们来看看。宇宙常数意味着膨胀率是常数,是稳定的。换句话说,每隔1百万秒差距(大约300万光年),一个物体远离我们速度就会增加60公里/秒。等到这个物体离我们3000万光年远的时候,速度会达到600公里/秒,等到30亿光年以后,速度会达到60000千米/秒。这么算下去,你觉得光速是个啥?但是,如果暗能量随着时间的推移继续增强,这意味着膨胀率本身将不断上升,这时我们就不仅考虑一个物体以多少速度远离我们了!我们要考虑的是被引力束缚住得结构还能不能保住!根据上文说的,假设这时我们的本星系群已经合并成为一个巨大的椭圆星系,但是随着膨胀率不断上升,星系结构会慢慢被暗能量解体!首先,最外层的恒星,那些与星系联系最不紧密的恒星,将是唯一被驱逐出去星系。最终,随着暗能量的增加,即使是最内层的恒星也会被踢出去,从而形成一个由恒星系统组成的、分散的、不断膨胀的宇宙。这时宇宙的最大结构就是类似太阳系这样的恒星系统!你可能会想,太阳系结构已经够小了,引力作用更强,是不是就结束了!但是增强的暗物质带来的膨胀率不会因为我们毁灭了星系而停止加速。每个恒星系统,包括行星、卫星、彗星、小行星、气体、尘埃,可能还有多颗恒星,也会被撕裂!首先,最外层的物体被抛出每个恒星系系,最终,最内层的行星也被抛入星际空间,彼此远离。现在没有结构了,应该好了吧!没有结构?你可能忘了我们是原子构成的!下面就是最惊喜最意外的!膨胀率最终会变得异常巨大,以至于将所有的结构,从恒星到行星到单个原子,都会被撕裂。在宇宙最后的几分之一秒,甚至亚原子粒子也会从原子中被撕裂出来,这时宇宙将以一场前所未有的大撕裂而告终。总结:不要担心我们可以放心!目前的观测结果并不支持大撕裂和大收缩的假设,并且根据我们所能测量到的最最精确的结果而言,暗能量确实是一个宇宙常数。我们还是希望宇宙无限膨胀下去吧!

5,空之轨迹FC第八章通缉魔兽蚯蚓怎么打

地震虫只要不受伤就不会放全屏地震,所以,特别是要追求0战斗不能的话,最好一只只打(嫌太慢可一次盯着2-3只打)。各个击破。
你是不是写错了啊。fc好像一共就3章+个终章啊。 http://www.dream2008.cn/viewthread.php?tid=404052 这是全攻略。看下可以帮到你吗。

6,幽灵诡计第九章 帮助乔多越狱那关怎么过

这个还是比较复杂,语言难以给你解释清楚,只能这么给你简单讲一下,画面是用鼠标可以拖动的,自己先付灵到右边床上,然后拖动画面观察守卫者,看见守卫者转身,马上点击右上角的刑警头像,刑警就会向你所在位置移动,躲在床下,然后再向右付灵到上面打开一个开关,让藏在楼梯夹层里的观察者掉下来,再付灵到画面最右下角的一个机器上,看准机会呼唤刑警过去躲在楼梯下面,然后付灵到刚才的夹层上,打开夹层,看准机会呼唤刑警,刑警会跑过去躲在夹层里。一直向左,付灵到左边夹层,打开,再付灵到上面的鼓,操纵,让鼓发声,上面的观察者会过来查看,掉到下面,这时候呼唤刑警过来,再付灵到上面的床上,呼唤刑警,关闭夹层,刑警走过来,即可过关

7,DNF第八章如何做活动换永久时装 就是第八章可以换7天时装的任务

在地下城会随机出现幽灵赛丽亚,抓幽灵赛丽亚会随机掉落“赛丽亚的洁净灵魂”或“COS变装玩具 (幽灵赛丽亚)”在活动期间,赛丽亚会出售赛丽亚的普通装扮兑换券设计图(7天),只需1金币; 30个赛丽亚的洁净灵魂加一个设计图给兑换一件时装赛丽亚的普通装扮兑换券设计图(7天)只在活动期间在赛丽亚处出售,每次只能购买一个,可重复多次购买; 赛丽亚的普通装扮兑换券(7天),赛丽亚的普通装扮兑换券设计图(7天),赛丽亚的洁净灵魂在活动结束后(即8月31日维护后)会消失,请在活动有效期内使用完毕,获得的装备兑换券无法交易; 活动期间帐号下的每个角色均可多次参与; 远古地下城(比尔马克帝国试验场、王的遗迹、悲鸣洞穴)不出现幽灵赛丽亚; COS变装玩具(幽灵赛丽亚)只能在城镇内使用,使用后变成幽灵赛丽亚,效果持续5分钟,变身状态下, 角色可以移动。

8,空之轨迹SC第八章那个托特兰平原道的通缉魔兽怎么打啊好像有7

约修亚魔眼降低AT,集中火力一只一只干掉深渊蠕虫只有受到攻击才会引发地震没什么太巧妙的打法,注意别乱放全屏攻击……
[漆黑之约修亚]说的很对,按他说的打,没错!!!再看看别人怎么说的。
简单,用小约的魔眼·改可以成功降低几只的速度,少了几只肯定不会一个回合被秒杀的。
解决方法①下个修改器,修改出来魔法跟物理反射回路,然后你还会死么?(如果不知道哪有修改器在留言)②用金山,琐定下血或者CP。③准备好+CP的药,开始先用特J解决一个行动最优先的怪,然后其他人给他+CP,这样虽然你只有一个人在打,但是别人是出不了手的。
地震虫是SC最难打的一战。最主要的1点就是,不要用范围技能和范围魔法。对准1只打,这样就只有那只被攻击到的地震虫会放范围技。是长久战,请做好心理准备。

9,第八章幽灵魔杖强化技巧

0——+7 不用我说了吧 +7——+9 用白武器垫 任何白武器 让垫是强化刀+5升+6失败 再强化你需要强化的刀 轻松到+9 +9——+10 用白武器垫 让垫刀+6升+7失败 再强化你需要强化的刀 轻松到+10 +10——+12 用白武器垫 不管垫刀是强+几 反正让垫刀连着失败2次 再强化你需要强化的刀 轻松到+12 +12——+13 用白武器垫 这就要让垫刀连续失败3次 这只有一种可能 就是+6升+7失败 接着+5升+6失败 再接着+4升+5又失败 这样你的+13武器就出来了 +13——+14 用紫武器垫 不要多高等级 紫色就可以 也是连续失败3次 强14我一工也就做过3次实验 一次垫白刀失败一次垫蓝刀失败 成的那次是垫紫色的``` 其他是我花了无数金钱和精力总结出来的 不可能100% 但我可以保证 升强13的50蓝光 蓝巨 1000W 绝对OK 建议 垫刀的选择 最好是18的光剑``如果没的 就到商店买最便宜的白刀 用这方法 我强+13是还没失败过 强+11+12有80%以上成功率 如果只想升+10```50的武器 100W成一把+10 绝对没问题

10,dnf第八章坠落的盗贼怎么打啊有哪些要注意的地方最好和什么人

盗贼注意的就是会丢手雷的雕像、在打血精灵的时候记住要舍得放无色啊~无色又不要钱、别那么小气 打雕像用大吸还有裂波斩!!多用破霸体的技能~boos嘛、垃圾一坨、很好打我就不说了 没觉醒就去打盗贼! 当然是和魔神 和毒王、这样技能范围广,攻高的职业一起耍拉、我推荐的是 2个狂战(魔神也可以)一个大将军(但要也可)然后是一个死灵术士(只要死灵术士,暗夜使者别的刷图都不N) 就这么多啦 勇士、、刷王也可以!
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勇士级 比较好 王者 怪物血多 攻击性强 MISS多 不推荐进去每什么要注意的 第5块图的 诅咒市政厅 要全力秒掉 秒了就用大吸还有 BOSS战的时候 无色 放起来要慎重 BOSS对无色起反映会瞬间移动到你背后的
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冒险级 那里的怪很贱 你不打他,他不打你 你一打他 他就打你况且狂战费血 ,打冒险最适合

11,空之轨迹sc第八章深渊蠕虫怎么打

方法1:一只一只打,没被打过的只会放些小雷,受到伤害的才会放地震。方法2:小约带上斗魂头巾,爆S技,其余的人给他喂CP食物。方法3:合出破碎虚空,可以把虫子拉到一起,连锁战技(带雪拉提人)。窍门1:有翠耀石护符的话,如果能不让它伤害你就戴上吧,那虫子吃风属性。窍门2:苦西红柿三明治加CP是最多的。窍门3:不要带必杀之刃/理,会减少CP的增加量。反正我的打法是:小约速度凑到最高,戴上斗魂头巾和翠耀石护符,一开打就爆S,8只打下来CP能有50+,剩下3个人分别给他喂三明治,喂一次可以爆一次S技,这样打下来就可以了。如果4次S都打不动,(……汗),就把阿加特练高级点,让他出全屏S技,最后再爆他的。
第八章?你是说那个支线任务吧?就是因为浮游都市出现,导致导力停止,你去各地送那个饰品吧?那个我也没过,我的等级也很高,但是很艰难,劝你也别过了,太变态了,攻略说要一只一只的打,但是我几乎打不过,最后终于过了,还是就剩阿加特一个人,救活其他人也没什么意思,觉得不完美,就不过了,你也别过了吧,太费劲,没必要浪费那时间
那虫子只要一被攻击的话下一次攻击它就会用地震的。是攻击很高的魔法,但是不被攻击的话就不会用地震,而是攻击一般的单体闪电,所以这东东要一只一只的打,上那些减速减攻击的状态魔法不会启动地震,所以用魔法上个减速然后一只一只打,当然不上也可以,不过上上减速配上延迟攻击效果的技能就可以在蠕虫下一次攻击前就把一只干掉,就这样单体单体的攻击就行了。千万不要用群攻否则下一次他们一起地震的话会悲剧的,不死就算幸运的了。
。。。蠕虫。。恩。。只盯着一个打。。千万不要用范围性魔法和战技,否者每个虫子各来一个“远方之激荡”,就铁定团灭了。重点就是群体回复术了。。。蠕虫没有打断技能,所以恢复魔法的加持很容易。小艾先放“助威”,下面就是A了。。。只管打一只,其他虫子只要不受伤就不会放“远方之激荡”,虫子一般的攻击还是能够承受的。。一些辅助性的魔法,特别是加攻的,如神圣守护,星之守护啥的很有用处。。反正当时我就是靠物理攻击把一堆虫子弄死的。。虫子貌似对魔法属性有要求,我不记得是哪个了。。反正用对应的加成属性单体魔法就行了。。。然后就是无尽的嗑药。。队内带上奶妈公主会比较好打。。感觉第八章时再次面对虫子时就简单得多,毕竟小约的真·双连击的输出很是可观。。。魔眼·改也十分好用。。。
有很多种方式的首先要知道这个虫子一挨打就放远方之激震,伤害很高我当初过的时候,是先不攻击,把几只引到一块,然后小约放魔眼,魔眼打一片cp又涨回来了,然后猛K这几只。之后依次类推。推荐再带上阿加特和雪拉。阿加特有螺旋之刃也是延迟,雪拉天堂之吻提前队列。很简单就过了如果你去百度空之轨迹吧看看,里面有好多视频。我记得有一个特猛,给小约带头巾,一上来就幻影奇袭,然后cp几乎就满了,队友给吃一个哭西红柿,然后在幻影奇袭。雪拉天堂之吻,不断喂苦西红柿,不断幻影奇袭。几次就全灭了……那些虫子都没动一下

文章TAG:第八  轨迹  幽灵  DNF第八章新地图每日任务  幽灵轨迹第八章攻略  

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