帕加尼zonda r，帕加尼 Zonda R有着风之子之称的帕加尼Zonda 百公里加速仅

时间：2023-02-07 00:16:49来源：整理作者：佚名投稿手机版

1，帕加尼 Zonda R有着风之子之称的帕加尼Zonda 百公里加速仅

第一批是10辆，后来又追加30辆，实际全球限量40辆。

帕加尼风之子R价格是1460万人名币

发布10辆！！！

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2，帕加尼zonda r全球限量多少款

帕加尼zondar全球限量10台。中国有两台，一台在北京，一台在深圳。

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3，帕加尼Zonda R跑车最高时速是350kmh还是400kmh0100kmh加速

不明白啊 = =！

SSC Ultimate Aero（437km/h）Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）布加迪Veyron（406km/h）Koenigsegg CCR（388km/h）法拉利Enzo（350km/h 道奇Viper SRT-10（348km/h 帕加尼Zonda（345km/h）奔驰SLR McLaren（334km/h 兰博基尼Murcielago（330km/h）保时捷Carrera GT（330km/h）

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4，柯尼塞格帕加尼哪个快

帕加尼VS柯尼塞格，两辆千万级别的豪车，令人羡慕到流口水！ 00:00 / 00:1070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，帕加尼ZONDA R和帕加尼风之子哪个跑车更贵更快

“风之子”这个名字就很不正规……属于国人原创。而且弄到现在我都不知道他们口中的“风之子”指的是啥，似乎指的是整个Zonda车系。如果是整个Zonda车系的话，这个问题就无解了。因为Zonda R也是Zonda车系里面的。而且在Pagani C9面世之前，Pagani不会有第二个车系。而且Zonda系列严格的编号应该是C12系列。当然也有可能指的是Zonda里面销量最大的一款——Zonda F。如果是Zonda F的话，Zonda R毫无疑问胜过F。别忘了纽北上Zonda R是最快的非比赛类车辆，性能罕有其匹。 ======================至于价格，别忘了，这种车，价格和性能是成正比的。 F是80万美元，而R则卖到了180万美元。

6，帕加尼 Zonda R 市场价是多少钱

付费内容限时免费查看回答稍等亲您好，Pagani Zonda F，是Pagani为了纪念著名F1车手Juan Manuel Fangio而限量生产的，车身采用碳纤维顶级材质，全球仅生产25台。目前，这款车型在国内售价为 2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，在Topgear（1分17秒8，第四）和纽伯格林（7分24秒44，第四）的测试中都有着相当不错的成绩。另外，它有一个非常好听的中文名字，叫做:帕加尼风之子。

7，帕加尼 Zonda R已经超越布加迪

布加迪威龙 0-100 是2.5秒极速407km/h，Zonda R 0-100 2.7秒极速400km/h，在数据上威龙完全超越Zonda R 但在赛道上 Zonda R的成绩比威龙好很多，另外Zonda R是赛车不能上街道在真理之环纽博格林北环赛道上，威龙的成绩仅仅7.40，ZondaF Clubsport成绩7.24，可以想象ZondaR的成绩会更好

应该说还没超过布加迪，其实威龙跟威航是一样的，只不过一个多了爱马仕纪念版的名号。布加迪威龙采用的8.0LW16缸，四涡轮增压发动机，0-100公里仅需2.46秒，极速达到了407KM/h。而帕加尼zonda R最高时速为400KM/h，0-100为2.7秒。如果真正在公路上比起来，各方面布加迪还是占上风的。

8，帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快

Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070KG，后者为1360KG。前者的马力比后者大50HP，达到750HP.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra 的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondaR比huayra牛，更为极致。

9，帕加尼Huayra和zonda r

帕加尼Huayra更快，370KMH R是350KMH。zonda r是赛车类型，科技感和舒适度都不及Huayra。但是R的在赛道上更厉害（个人观点）

zondar的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070kg，后者为1360kg。前者的马力比后者大50hp，达到750hp.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondar比huayra牛，更为极致。

都是保值类的顶级跑车，肯定值得买！至于加速，理论跟实际有差距，只能看理论值了！

你要买PAGANI- -..

估计加速能力差不多…

10，ZONDAR是什么汽车牌子

　　Zonda R 是一款高性能超级跑车，源自意大利手工超跑帕加尼帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

11，2009款帕加尼Zonda R

大概是120万欧元

Zonda R的官方售价为146万欧元(含税)。在赛道上驰骋的超级跑车，你永远不知道它的极限在哪里。曾经在纽博格林创下7分32秒的Zonda F让车迷们大呼过瘾，不过帕加尼这家意大利的超级跑车制造商并不能满意Zonda F的成绩。于是这款专门为赛道设计的Zonda R便成为了新的目标。　　“Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷，这款让车迷们等候了两年的Zonda R更是不可小视。　　Zonda R外型上沿袭了Zonda F的整体线条，但是轴距和车身长度都更长一些，并且Zonda R进行了全面系统的运动改进，使之成为了一款专业的赛道型跑车。　　Zonda R全车采用碳钛符合材料制成，在进一步增强车身钢性的同时，大大减少了重量。同时改进的发动机和变速箱的结构，以及底盘悬挂的调整，都为整车的轻量化提供了帮助。最终，Zonda R整车重量为1070公斤。　　Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速进需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h。

12，帕加尼Zonda R超级跑车系列中那款0100kmh加速只要27s最高时速

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。车身：采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。标志性的向上开启的车门。蓝博基尼Murcielago引擎：V12发动机，4轮驱动系统马力：7500转时572匹马力，5400转650牛·米的扭力性能：极速每小时338公里，0-100公里秒之内从静止加速到100公里尺寸：车身总长超过4.5米，宽约2米传动：6速变速箱 Pagani，这个星球上最火热的跑车制造商，帕加尼从去年9月开始筹划这部新车，动力系统仍旧来自奔驰AMG，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750hp，扭矩也提升至805 Nm，相比Zonda F提升了96 Nm之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格林赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。　　帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万，其竞争对手是法拉利的旗舰FXX。这是一部不受拘束且狂野不羁的超跑，也是一部过弯可产生1.5G重力的超跑，更是一部在Nurburgring赛道上做出7分32秒佳绩的超跑。而这部超跑，正是来自于Pagani车厂的Zonda R。 Zonda R所搭载的引擎是借将挂载于Mercedes- Benz厂车、CLK GTR的6.0升V12引擎，这具拥有极度狂暴输出的引擎，拥有750匹马力与710Nm的最大扭力。在搭配了Pagani新研发的6速序列式变速箱，并以其轻量化的优势和Avional悬挂系统的作动下，Zonda R的加速性能与极速绝非一般超跑能够与之齐头并进。而Zonda R的0～100km/h加速相当有可能在3.5秒内完成，极速则落于350km/ h左右。在操控性方面，除了车身以碳纤维打造外，底盘也采用碳纤维做为主要材质，四油箱设计的概念则来自于GT赛事，而在轴距延长了2英吋之后，Zonda R的的行路性也显得更为平稳。而Avional钛合金悬挂系统，除了可在激烈操驾之余仍拥有绝佳操控性之外，车身提高功能也使得轮胎的更换更为快速。在车体外观部分，锐利、明显的车身空力套件，让整部Zonda R俨然就是一部GT厂车。从车头拥有尖锐线条开始、大型进气口、深刻的侧裙，以及最为夸张的车尾大型尾翼、集中排气管、底部分流器等设计，整部Zonda R早已超脱了帅劲超跑的等级，而直接跃升到GT厂车的水平。这也难怪Zonda R在过弯的同时能够抵挡的了1.5G的重力。而Zonda R的车内也同样流露浓浓的赛事气息，中控台上许多的仪表能够精确的盼读出包括油料、速度、转速、引擎等相关信息。而在超跑车款上极少见的HiFi音响系统，则提供了车主在与其它超跑较劲之余，仍能够享受绝佳的音乐飨宴。 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。阿斯顿·马丁完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂

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