6.2船坞,重建中的6.2船坞：打造更完善的海洋工程基础设施

1. 介绍

6.2船坞位于中国大连市辽宁湾西岸的大连湾内，建于1958年，是中国第一个全封闭的船坞。经过多年的使用，6.2船坞已经老化严重，2015年，大连船厂决定对6.2船坞进行重建，以提升其基础设施、加强对大型船舶的服务能力。

2. 重建目标

6.2船坞重建的目标是打造更完善的海洋工程基础设施，提升服务质量，满足市场需求。具体目标如下：

提升设计水平，实现更高的承重和更好的适应性；

提高防波堤和船坞墙的高度和防护能力，使其能够承受更强的风浪，确保大型船舶的安全；

改善泊位生产设备，提升生产效率和品质；

加强打造数字船坞，提高资源利用效率和环保指标，同时推动数字化技术的应用。

3. 重建进展

6.2船坞重建工程于2017年9月正式开工，目前已完成中期验收。具体工作内容包括船坞墙面的拆除、建造钢筋混凝土船坞、扩大门宽和提高墙体高度，船坞摆车系统等配套设备更换，包括雷达系统、温度和湿度控制系统和消防系统等。同时，为满足环保要求，在设计和施工中，使用了大量的环保材料，包括可持续发展的木材、环保型水泥和使用再生资源制作的钢筋。

4. 重建后的6.2船坞带来的影响

6.2船坞的完工将有助于提升大连船厂的竞争力，使其能够更好地服务于全球船舶制造和修造市场。同时，重建后的6.2船坞将带来以下影响：

提升6.2船坞的承载能力，使其能够适应更大型、更重的船舶制造和修造需求；

提高了大连船厂的生产效率和品质，缩短了船坞使用周期，降低了船坞整个生命周期的成本；

推动数字化技术的应用，为大连船厂的智能制造提供更加完善的生产设施和基础设施；

有助于推进环保专项工程，为近岸海域的生态环境提供更好的保护。

通过重建后的6.2船坞，大连船厂将能够更好地满足市场需求，并提供更高质量的海洋工程服务，进一步巩固其在国际船舶制造和修造市场中的地位。