奥拉星手游在哪里购买能源魔方,《奥拉星》超神兵合体

三峡能源共计募集资金227亿元，成为目前中国电力行业公司在A股的最大IPO，也是今年以来A股最大规模的IPO项目。创电力股上市最大市值的能源股三峡能源，上市三日后开板又封涨停，这一现象很正常。一些有条件的年轻人，不需要父母赞助，自己也可以买车，在汽车下乡活动中购买汽车，能够为其节省很大一笔支出。

2022年汽车下乡有具体时间车型要求了吗？

答：汽车下乡，是国家针对我国农民给予的补贴政策，最早出现在2009年，主要包括的是轻型客车和轻型货车，购买这两类车辆的农民朋友可以领取到一定的补贴，并且没有购置税。这对于当时的很多农民朋友来说，是一件非常大的喜事，因为终于可以以便宜的价格买到一款自己满意的车。汽车在人们的生活中扮演着非常重要的角色，与摩托车等相比，汽车能够遮风挡雨，还可以搭载更多的人，而轻型货车，可以搭载更多的货物，对于农民朋友来说是非常方便的。

汽车下乡服务，主要是为了实惠农民朋友，还能为汽车商家清理库存，得到两全其美的结果。虽然汽车下乡卖的汽车车型不是新款车型，但对于农民朋友来说，可以以更便宜的价格买到更实用的汽车货车，能够实事求是地省钱，是最重要的事。汽车生产厂家积极举办汽车下乡活动，农民朋友也非常的支持。在2020年，汽车下乡活动中，新能源汽车销量达到20万辆，在2020年下半年的时间中，下乡车型增长了近80%，从中我们也能看到这项活动的优势。

2021年，参与汽车下乡活动的有十家新能源汽车车企，其中包括了39个品牌，52个车型。参与汽车下乡活动的汽车车型越来越多，可供农民朋友的选择也越来越多。在众多的选择中，单辆汽车农民朋友最高可以省三万元。对于农民朋友来说，三万元可不是个小数目，一些家庭一年的收入才只有这么多，许多家庭为了买一辆汽车倾尽了积蓄，所以说这个补贴力度还是相当大的。

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这些补贴都是实际的，既能让车企解决汽车积压的问题，也能让有购买需求的人以相对便宜的价格买到自己心仪的汽车或者货车。对于车企而言，参加汽车下乡活动还可以扩大车企本身在农村市场占有的份额。而汽车一旦购买后，还会产生维修问题或者需要其他服务，汽车经销商就可以通过这些赚钱，所以说，参与汽车下乡服务其实是在打开市场。

那农民朋友到底能够在汽车下乡活动中省多少钱呢？首先是参与活动的汽车一般都会降价几千元，一些甚至会降价上万元，这些都是实际的补贴，是肉眼可见的实惠。还有一部分钱是看不到的，这就是购置税，一般购买新车都需要缴纳10%的购置税，以一辆售价20万的汽车为例，购买这辆汽车就需要缴纳两万元的购置税，但如果这辆汽车参与了汽车下乡活动，那购买这辆汽车就不用再出这部分钱。

对于农民朋友来说，节省的购置税可以为他们干许多事情，比如这几千块钱的购置税拿去加油，也可以满足他们很久的用车需求了。而随着新能源汽车的出现，下乡活动中参与的车型也多了这些车的身影，与传统的燃油汽车相比，新能源汽车使用的是电源，能够为农民朋友节约很大一部分加油的钱。如今，油价已经上涨到八元左右，加满一箱油也是几百元，但使用新能源汽车就不用担心一次性加油会出这么多钱了，这对于农民朋友来说也是一件好事。

不过并不是所有人都可以购买下乡活动的汽车，这项活动只针对有农村户口的农民朋友，也就是说，城镇户口的朋友是无法享受到这项补贴的。如今，我国的农村已经发展得越来越完善，道路也修建得更加平整漂亮，农民朋友的出行也更加方便。但农村地区没有公交车，地铁，共享单车等，农民朋友出行还是需要自己有一辆车才更加方便。拥有了自己的车之后，就不用到马路边去等农村客运车，无论是白天还是晚上，自己想要出行随时都可以。

而且汽车还要比两轮电动车更加方便，因为可以行驶到更远的地方，所以说，不同地区的农民朋友都会有购买汽车的需求。除了方便出行之外，如今，汽车也已经成为农村青年结婚的必需品。无论是婚前约会，还是婚后接送孩子，或者到对方家庭帮忙，有一辆汽车都是极其方便的，也是有面子的。一些有条件的年轻人，不需要父母赞助，自己也可以买车，在汽车下乡活动中购买汽车，能够为其节省很大一笔支出。

三峡能源上市3日就开板，你觉得新能源板块未来走势如何？

创电力股上市最大市值的能源股三峡能源，上市三日后开板又封涨停，这一现象很正常。股票开板很多，很多散户就一惊一乍，主要原因是中签比较少，体会较少。三峡能源上市定价2.65元，目前4.62元，已经接近翻倍，对于一个市值上千亿的次新股已经表现很不错了。次新股的炒作主要和市值、稀缺性、中签率，市场氛围有极大关系。

我们可以从这几方面来讨论该股目前的情况：一，正常来说市值较大的股票不容易炒作，不容易成为妖股，往往涨势有限。三峡能源共计募集资金227亿元，成为目前中国电力行业公司在A股的最大IPO，也是今年以来A股最大规模的IPO项目。二，三峡能源主营业务为风能、太阳能的开发、投资和运营。虽然该类板块股票数政策支持，但市场中该类题材及相关题材的个股数量并不少，并非稀缺类产品。

加上该类板块目前都处于回调下跌状况，缺乏题材号召力。三，中签率往往事是新股炒作最重要的因素。这只“巨无霸”或是近年来中签率最高的新股，中签率高达1.28%。但由于中签人数众多，也使得中签股民对于三峡能源上市后的预期并不高，甚至有股民认为只能赚两斤猪肉的钱。四，股票目前整体都处于震荡回调期间，端午节前和节后股市走得并不顺利，都出现了大跌的情况。

很多的个股都呈现出冲高回落，震幅相当的大。大环境对是新股的炒作，也有极大的影响。五，这类大市值的股票很难受到游资和散户的关注。游资的资金比不上机构和主力庄家，往往都喜欢在小市值的股票中利用资金的优势进行操作。大市值的股票，他们的资金也会显得捉襟见股，也容易被人玩于鼓掌之中。而新股不停的上涨，往往最重要的力量就是游资。

掘金低估值！碳中和趋势下再迎良机！这个板块是否被你遗漏？

碳中和概念，启动时间有一周的时间，我们需要知道碳中和主要细分领域，在近几日的文章中有过解析，这里先跟大家说一下几个细分领域。清节能源：光伏，风电，储能，生物质能，新能源车，智能电网新能源材料：铜，硅，金属材料（锂，钴，镍）碳中和目标类供改：煤，煤化工，钢铁，水泥等节能环保需求：环境监测，新能源环保装备，可降解塑料，节能环保，绿色建材整体来看，领域是比较多的，回踩后机会更大的方向，预期会在金属材料，类供改，绿色材料，生物质能（天然气，页岩气，氢能）等。

五菱全新的新能源车NanoEV在网上引起了热议，为什么呢？

Nano EV引发热议的原因在于“联名的价值有几何”上汽通用五菱打造的Nano EV近期又在疯狂造势，各种毫无营养的通稿满天飞，都围绕着《疯狂动物城》的联名款做文章，基本不提车辆本身应当重视的参数；于是这台车引起了热议，包括五菱也被热议，这个美国通用汽车持股44%的合资品牌的底线究竟在哪里，又究竟能造出什么水平的车？先来了解一下什么是“疯狂动物车城”吧，看图片。

《疯狂动物城》是迪士尼出品的3D动画片，对于这部影片不好解读，因为真的没有看过；不能否认欧美出过一些不错的、甚至有些深度的动画片，但影视垃圾也没有少出，比如漫威的超级英雄系列或者其他被有些车企常用的ID，这些片子的架构或者情节有些看来就像是NC一样。所以强推这些内容就显得很低级了，动物城不知道是什么内容，不过用这些热点大有些助力文化入侵的味道，有担当的车企一般不会这么去搞。

不过五菱是个美系合资品牌、与其合资的五菱持股不到6%，曾经拿10%的股权换了通用淘汰的技术，这样的车企没有什么值得讨论了；剩下的是上汽集团，就不聊了吧，需要说明的是上汽通用五菱用这种ID联名也不足为奇。这是五菱Nano EV，看起来怎么样呢？设计没有什么美感、只是单纯的小而已，但小的不够精致，内饰设计很有个性但实车看起来很粗糙简陋，车辆的视觉效果就像是“低速老年代步车”；重点是这台车的NVH和动力水平也和老年代步车差不许多，就像是宏光MINI一样，噪音很大的电机备受吐槽。

然而最大的问题还是续航和动力，标准如下。NEDC 305km电机动力储备24kw/85N·m测试续航不算长也不算短，不过实际使用中可能会大幅缩减；因其电机功率实在太低，电机转速过高则会达到扭矩明显下滑的恒功率区间，耗电量会明显提升。功率过低的电机则在中高车速区间即可达到恒功率，这台车在城市快速路上的耗电量都会挺高，它只适合低速代步。

可是Nano EV与宏光MINI的定位都是正常的汽车，是可以也需要高速行驶甚至驶入高速公路的；但是它的最高时速只能达到100km/h，这个车速在三车道的高速公路上不能在左侧车道行车，因为左侧车道最低限速为110km/h！而中间车道虽然低至90km/h，可是这条车道上主要是大型客车和各级别的卡车，Nano EV和这些车共用车道令人心里不安。

五菱汽车近期最热的话题不是Nano EV或者其他车，而是目前定位最高的五菱凯捷MPV在非常宽松的C-NCAP里进行测试只拿到了4个星的评价，正面100%碰撞后半小时内起火；众所周知NCAP的测试很宽松，测试用的避障都有接近40%的吸能能力，如果让凯捷进行CIASI标准的刚性避障测试的话，这台车怕是拿不到星。

那么凯捷都是这种成绩，几乎没有碰撞保护溃缩区、防撞梁会缩水，几乎没有什么主动安全配置的NanoEV，它作为代步车真的可靠吗？这也是主要的争议点。所以这台车定价4.98-5.98万、联名版5.98万真的是有些不太容易接受，参考科莱威和e-Star等4万级别NEDC 300km以上的车，Nano EV的实际价值也只是3-4万而已，它价格虚了。

为什么传说中的华强北的有些苹果手机价格那么低，渠道是哪里啊？

华强北的手机价格低最主要原因有两个，一个是走量大，货源比较接近上风。另外一个就是手机质量。在华强北无论是二手机还是全新机，批发商们一次进货少则几百台多则上千台，所谓“有量就有价格”，量大价格自然就便宜。另外一个价格低的原因就是手机质量，我这里说的价格低是完全低于市场价那种（比如一千来块钱的iPhone7），这源于华强北这个复杂之地独特的条件造就的，接触的手机多，接触的问题就多，从而维修与造假技术也就厉害一些。

但是这种毕竟是少数。关于手机货源从哪里来，这个先说二手机。二手机主要是从美国公司拍卖得来的（这个量级比较大，一般都是香港人去拍，有多少必须打包否则下次不合作，比如这次十万台iPhone7，下次一百万都要打包）。美国拍回来的货运到香港，内地人再去香港拍卖（这个量比较小且随意，不过一般也都是几百上千台）。

拿到深圳华强北售卖批发。全新机华强北批发商渠道有四个。第一个是和二手机一样美国~香港~内地。第二个就是总公司分销（比如三大运营商都可以直接从苹果公司拿货价格低，用来做合约机，其中一部分就给了深圳这边经销商代理商）。第三个就是直接拿到苹果公司授权代理（这个小公司拿不到的，非常困难）。第四个就是回收，每年大家公司年会发的奖品有的人会卖掉，直接卖给深圳这边，然后他们进行批发。