几天前,我参加完活动乘出租车回家。刚下四环,司机方向盘一转,四周变成了我完全不熟悉的道路。后来,司机不得不打开导航,才在高架桥下面找到正确的路。他指着手机跟我说,“干我们这行的,出门全靠导航。没有它,基本不知道哪是哪儿。”2011年中国的手机地图用户只有7000万,这个数字在2013年涨到了3亿,手机地图随着智能机的普及在每一辆车里安营扎寨。最早地图的数据从哪儿来?最早的地图从哪儿来?难道每一个POI(Point of Interest:信息点)都需要地图商亲自采集?曾在某地图数据供应商工作过四年的工作人员PH告诉雷锋网,最早的基础数据来自“国家测绘局”,像该公司这种拥有雄厚政府背景,由国家测绘局于92年创建的唯一专业从事测绘的国家级公司,是直接共享数据,其余厂商或需要购买。但是从国家测绘局拿到的数据并不是完整数据,像偏远的西南地区、环境恶劣的山区等地,地图数据几近空白,这些就需要地图生产商进行补充。PH表示,早在07、08年左右,中国的地图采集覆盖工作已经基本完成,剩下的就是对现有地图的维护和变更地区的更正。中国的道路变更速度非常快,保持在每年20%到30%的速度,仅2014年,我国新增93800公里公路、7000公里铁路、551公里地铁。因此对地图的维护也需要耗费大量的人力。有哪几种数据采集方式?数据采集可以分为车辆采集、步行采集、航拍、众包等模式。车采某地图服务商的工作人员Rolleima告诉我们,车采有严格的规范,行驶速度大致在30-60公里/小时。车采工程师和街景车司机配合采集道路街景,随时监控采集成果和设备运作。车采对于天气和能见度的评估要求非常高,像北京PM2.5超过200的天气,就无法采集,更不用提阴天下雨的了。在采集车顶上配有全景摄像头,数据采集系统可以获取包含“道路红绿灯”、“指示牌”“测速探测器”等信息的图像视频,激光扫描仪和测距传感器可以测量出街道的宽度、长度、车道线、隔离带等,高精度惯导系统则可以生成街景及三维地图。步采街景车无法采集的区域,则需要使用繁重的设备进行人工采集,目前多数城市的街景都是人工采集的成果。工作人员手持PDA和相机前往商厦、学校、商场、银行等场所拍摄照片,再录入到数据采集系统。Rolleima透露,基于采拍工作的特殊性,地图服务商对采拍人员有一定的要求:首先形象健康,不可光头、长须;其次,要有良好的行为习惯,与人和善不易与人冲突,耐性好,具有较好的个人修养;而且,执行力强,对自己工作质量要求严格;当然,身体素质也必过硬,起码能背负足够重的采拍机爬山过河。步采的POI信息处理主要分为四种:新增、修改、删除、不变。当步行到某地,发现原来的餐厅被变更成了银行,直接选择餐厅的POI信息,点击删除后,在原位置新增一个银行POI信息,变更就完成了。航拍租借飞机进行航空摄影测量是采集中最高端的做法,目前市场上提供商用的三维地图主要是卫片(卫星拍摄),其分辨率近50公分。不过基于国家安全的考虑,航拍在很多地区都是被限制的。航拍主要是强化地图的精细度。比如东莞的很多地级市,它的楼密集到人侧身才能通过,即使是人工的数据采集也很难做到。这种时候只有通过航拍才能获得准确信息。众包模式PH向我们介绍,地图生产商除了自己进行地理信息采集,还会进行外包,比如一个城市外包,由当地的人员进行采集,或者外包给物流公司。物流公司的运输车辆上装有GPS导航仪,只传回GPS信息,没有视频和图片,这一部分主要是辅助矫正作用。据某地图服务商称,目前有30多万辆物流车在回传数据,北京6万辆出租车也是使用该公司导航服务,他们也能传回大量数据。另一部分众包则来自UGC,主要是用户的报错反馈。巨大的用户保有量使得地图服务商每天收到大量用户反馈,每位员工每月可以处理约2300条报错。数据可以直接使用吗?某地图服务商向我们介绍,“外业实地采集人员获取准确数据后,先将数据提交给内业人员进行数据加工处理,再对原始数据经过编辑、赋值等处理,最后得到可以用来导航的地图数据,目前仅仅地图绘制人员就超过500人。之后,地图要经过向国家测绘部门审图、导航电子地图加密、申请获批出版号、自检自查、测试等等环节,最后才能进入市场流通。”至于街景方面,目前街景地图并不能保证完全的准确率。主要因为有些地方涉及国家安全问题,如保密建筑,油厂等。通过与国家相关安全部门协议,对于这些地方进行纹理移植操作:不能直接表现的地区,用周围的类似景物覆盖。据悉,有些城市,这种需要处理的地方达万次。同时,街景地图对车牌、人脸等也负有保护隐私的责任,若照片中存在,将进行马赛克处理。拥堵信息从何而来?那实时路段的拥堵信息从何而来?当然不是有人在不同的路口蹲守。首先是磁浮圈。在道路的下端都有埋有“传感器”,用来感知不同路段的车辆;其次是通过交管局的视频,可以监控不同路段的流量,如果有异常直接在地图上进行标记;最后是浮动车,主要指城市装有GPS的出租车,通过监控车辆的异常行驶速度判断路况。最后分享一个有趣的问题,在街景方面,有人提出,有没有可能,国内几家比较大的地图公司相互合作,你采A城市,我拍B城市,然后互相提供数据,这样还可以节省成本。Rolleima告诉我们:“很遗憾,不仅仅是国内,在国外也没有看到过共享街景数据的成功合作。Google、Nokia、Bing等等外国街景地图都是各自在采集各自的数据。基于每家公司原始底层的匹配技术不同,数据的共享难度很大,其次,很多公司都在探索街景的盈利模式,所以占有数据的独享权非常必要。”(作者:三金金金)
“椅杖听江声 - 助理 二级”说的不准,首先你的“我的文档”图标不一定就在桌面上,因此你可以打开“我的电脑”,点一下窗口左边的“我的文档”就到了,然后中找到“GTA Vice City User Files”文件夹,里面扩展名为b的文件(即总是带着“.b”文件名走的文件)就是存档文件了,存档的文件名里的数字对应你玩游戏时存的顺序,比如GTAVCsf7.b就是你存在第7行的存档。如果你看不到所谓的扩展名,那你需要点击窗口菜单栏里的“工具”-“文件夹选项”,再在弹出的窗口里选“查看”选项卡,去掉“隐藏已知文件类型的拓展名”前面的勾,点“确定”即可。位置概括为一句话就是“我的文档\GTA Vice City User Files\*.b”在桌面,我的文档 ,里面有该游戏的文件夹,GTASAsf1.b 这个就是存档文件。GTASAsf1.b里面的 1 就是存档1。这都不知道,我第二次玩侠盗飞车:罪恶都市就知道存档位置在什么地方了,准确位置——D:\My Documents\GTA Vice City User Files,简单的说就是在桌面中我的文档里,进入文档你会看到GTA Vice City User Files这个文件夹,进入就看到了自己的存档。汗~~~~~~~~~~楼上的要求别这么苛刻嘛就在我的文档里的GTAVCsf7.b首先开机打开用户(要你玩游戏的那个)打开我的文档有一个GTA Vice City User Files目录复制以下所有文件至U盘再按照刚刚的方法把文件从U盘拷出来就行了。存档的时候必须去地图上的磁带点 是个房子 进去之后有个磁带标志 走过去就出现存档画面 SAVE就是储存 选择储存之后会有8个储存位置 1到8你随便存 存档文件在我的文档里 文件名字后面会有数字 1到8分别代表第一个到第八个位置 在"我的文档"里的叫一个GTA Vice City User Files的文件夹里, 把这个文件夹复制到U盘上或QQ中,等下一次再来时,再把文件夹复制到我的文挡中,开始游戏时,有个LOAD GAME选项,点击就会有你上次保存的,点它即可