家园卡拉克沙海攻略，家园卡拉克沙漠瑞秋怎样入侵高贤舰队

时间：2022-12-22 20:34:58来源：整理作者：佚名投稿手机版

本文目录一览

1，家园卡拉克沙漠瑞秋怎样入侵高贤舰队
2，家园卡拉克沙漠攻略教程全关卡要点系统解析
3，暑期去宁夏和甘肃自驾游有哪些推荐路线呢
4，CF沙海生存模式怎么玩
5，qq家园守卫战海盗营地副本第三关攻略
6，家园守卫战海盗营地攻略 7船
7，家园卡拉克沙漠游戏崩溃怎么办游戏崩溃解决办法详解
8，家园卡拉克沙漠好卡
9，家园守卫战海贼营地攻略

1，家园卡拉克沙漠瑞秋怎样入侵高贤舰队

点选瑞秋，右下技能，电路板那个，左键点选，显示的图标你要控制的舰队上，再点选

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

家园卡拉克沙漠瑞秋怎样入侵高贤舰队

2，家园卡拉克沙漠攻略教程全关卡要点系统解析

　　即时战略游戏《家园》系列新作《家园：卡拉克沙漠（Homeworld: Deserts of Kharak）》如它的名字一样，玩家们这次来到了荒漠行星——卡拉克探险。做为北方Kiithid联盟的一支探险队，你的任务是探索敌军控制的区域，拯救人类，最终寻找暗藏在沙漠深处的真相。本作虽然也有各种各样的舰船，不过主要的战斗还是基于超规模的沙丘、山谷、火山等沙漠地带作战，而不会在外太空。新作同样精彩，相信不会让老玩家们失望。本文为新手们带来家园卡拉克沙漠图文攻略教程，全面详细的解析游戏背景、界面、操作、战斗、资源、生产、工程、升级、兵种、科技等玩家所关心的内容。一起来了解一下吧。 >>家园卡拉克沙漠PC版下载<< 　　游戏菜单/键位操控　　游戏菜单提供战役、多人游戏和遭遇战选项。　　和通常的即时策略游戏相同，战役为剧情向，遭遇战和多人则是RTS对战。　　选项里玩家可以对视频、音频进行设置，不过暂时无法更改快捷键。　　游戏主要利用鼠标操作。　　左键选取，右键确认目标、攻击。　　重要快捷键：　　~键：镜头对准自己母舰　　空格键：开启战术地图模式　　S键：停止移动　　H键：保护目标　　Y键：设置集合点　　SHIFT键：设置移动路径　　CTRL+数字键：编队

家园卡拉克沙漠攻略教程全关卡要点系统解析

3，暑期去宁夏和甘肃自驾游有哪些推荐路线呢

首先要区分玛雅人和玛雅文明。即玛雅人没有消失，而是玛雅文明消失了。现在还有200万以上的玛雅人后裔居住在危地马拉低地以及墨西哥、伯利兹、洪都拉斯等处。这里所指的玛雅人后裔，也可能是阿兹特克人和印加人的后裔，他们也可能是玛雅人的传承者。这两个帝国文明都被灭了，所以已经无法区分他们的祖先是哪个。玛雅文明消失了，他们的精华如象形文字、天文、历法等知识没有流传下来。玛雅后裔不认识祖先留下的文字，也没有掌握什么历法天文的知识。玛雅社会曾经很繁荣。农民垦植畦田、梯田和沼泽水田，生产的粮食能供养激增的人口。工匠以燧、石、骨角、贝壳制作艺术品，制作棉织品，雕刻石碑铭文，绘制陶器和壁画。已经有了商品的交易，人们互通有无。玛雅文明还在数学，历法，天文等方面达到了很高的成就。举例如数学的0-10，玛雅人使用一点、一横、与一个代表零的贝形符号来表示数字。考古学家研究玛雅人的数字系统时，发现他们的数字表达与算盘的算珠有异曲同工之妙。他们使用三个符号：一点、一横、一个代表零的贝形符号──就可以表示任何数字。类似的原理今天被应用在电脑的“二进位制”上。这种计数方法，可以使用于天文学的数字，在危地马拉的吉里瓜所发现称为石标的雕刻石柱中，记载着九千万年、四亿年的数字。但是玛雅部族之间并非是和平相处的，他们的战争和争斗是很残酷的。在公元300--700年这个时期，吡邻城邦的玛雅贵族们一直在进行着争权夺利的战争。这也是人类的通病吧，有了部落，然后是国家，然后就是权利的争夺。但是玛雅人的战争好像是一场恐怖的体育比赛：战士们用矛和棒作兵器，袭击其它城市，其目的是抓俘虏，并把他们交给已方祭司，作为向神献祭的礼品，这种祭祀正是玛雅社会崇拜神灵的标志。美国导演梅尔吉布森的电影《启示》很真实的展现了玛雅人和玛雅帝国的样子，可以感受到玛雅人斗争的冷血残酷。从公元7世纪开始，玛雅社会逐渐衰落。随着政治联姻情况的增多，除长子外的其他王室兄弟受到排挤。一些王子离开家园去寻找新的城市，其余的人则留下来争夺继承权。这种“窝里斗”由原来为祭祀而战变成了争夺珠宝、奢侈品、王权、美女...... 。斗争永无休止，生灵涂炭，贸易中断，城毁乡灭，最后只有10%的人幸存下来。　　公元761年杜斯.彼拉斯城的王宫覆灭可视为玛雅社会衰落的一个节点。杜斯.彼拉斯是方园1500英里内的中心城邦。它遭到从邻近托玛瑞弟托城来的敌人的攻击。考古学家在那里发现一个洞，装着13个8岁至55岁的男人的头颅，这证明该城被攻占时遭到了斩草除根的大屠杀。在大屠杀后胜利者举行了“终结典礼”，砸烂了王座、神庙和刻板( 这些精确的细节被记录在石头刻板上)。杜斯.彼拉斯城一些贵族逃到附近的阿瓜迪卡城---这是一个巨大山谷间的天然要塞。他们在那里苟延残喘了40年，最后还是遭到了敌人的攻占，被全部消灭。公元800年，阿瓜迪卡城已是一座鬼城。公元820年以后，传统的支配阶层崩溃了，中下层的玛雅人舍弃了这片千年间建立了无数城市的雨林，再也没有返回这片文明的发源地。玛雅文明的消失，除了内部的斗争，外来的侵略，还有就是没有创立下一个社会级别，进入封建帝国制度，没有跟上时代的脚步。玛雅各个城邦在社会发展上与历史书中古代世界的初级奴隶制国家相近。即玛雅人社会是奴隶社会，社会的统治阶级是祭司和贵族，国王世袭，掌管宗教礼仪，规定农事日期。社会的中层成员为普通的农业劳动者和各业工匠。社会最下层是奴隶，一般来自战俘、罪犯和负债者，可以自由买卖，这一群体数量庞大。玛雅的统治者既是宗教祭师又是政治领袖，他们掌握了对遥远的天体运行规律的观测、研究和计算，还有文字，数学等知识。这一高阶层人员的崩溃，导致了这些知识的遗失，也是文化信仰和文明的湮灭。玛雅文明的毁灭已成为历史，但它提供的警示，值得人类永远记取。历史上有很多古老民族历经环境灾难和社会劫难，但是文化信仰和信仰体系没有断掉，并且跟上了时代的步伐。比如我们的中华文明。历经多次被侵略，扔能自强不息重新振兴。谢谢观看！请批评和指正。我来回答下你的问题吧，我写了一篇自己游玩的行程希望可以帮助到你。沙坡头位于宁夏回族自治区中卫市的西部，是腾格里沙漠的边缘。沙坡头是集大漠、黄河、高山、绿洲等天然景点组成。“大漠孤烟直、长河落日圆”的诗句出处就是这里，在这里可以让我们认识沙漠、了解沙漠、还有沙海带来的乐趣。自从《爸爸去哪》这一档节目火了之后，更是把这里推向全国，每年计划来此游玩的人络绎不绝。提前一天到达中卫市，这里随着旅游业的兴起也变成了一个旅游城市，所以一定要提前预定酒店。晚饭可以品尝一下中卫的美食浑酒炒肉、煎猪肝、蒿籽面等，吃过晚饭要散步的话可以去土特产专卖店买一些枸杞带回家，这里的枸杞是最好的而且便宜。做好第二天游玩的准备，沙漠地区干燥阳光充足，所以要携带眼镜、纱巾、防晒用品，水等，要休息好因为沙坡头要玩一天很耗费体力。沙坡头离中卫市有20公里左右，最好能够早一点出发，因为路上有可能堵车，同时也要注意同其它景点一样存在问题，那些黑导游，别让他们给你带到那些私人开发的地方，碰见一位游客很搞笑，来两次中卫都没有到真正的沙坡头景区。门票分淡旺季，购买门票时最好是选择套票会划算一些，但是要注意如果带有老人和小孩要看一下需知，有的项目是有年龄限制。景区分为两部分黄河区和沙漠区，建议先去沙漠区然后回程在黄河区游玩，因为沙漠区的游玩项目比较热门，人多时需排队，而且回程时可体验一下黄河最古老的交通工具羊皮筏子。乘坐扶梯来到坡项，这里可远眺群山和黄河，沙漠区游玩的项目很多，首先就是高空缆车和滑沙，这里是中国最大最陡的滑沙场，感受那份紧张和刺激，孩子小的话可和大人一起。穿过包兰铁路就到达真正的沙漠区了，这里有景区环保车可乘坐，也可徒步，行走沙漠很耗费体力量力而行。可以骑骆驼穿行沙漠领略大漠风光，重走丝绸之路，可惜行程太短。沙漠冲浪车可弛骋大漠腹地，建议坐线路长的，有心脏病和高血压的不能坐，这个冲浪车与在大海上冲浪截然不同，那份敇激那份疯狂让人尖叫声响彻云霄。如果自认为驾驶技术过硬有很多山地车可供选择驾驶。这里有另类的沙漠酒店，方向感强的可徒步往沙漠里走一下，感受一下大漠的凄凉，同时这里也摆拍的最好地方，一定要带纱巾会带来更好的效果。回程游玩黄河区，黄河上有人行索桥，可漫步在桥上近观黄河，黄河做为母亲河，孕育着中华文明，这里不得说一下做为黄河活化石的羊皮筏子，“千年筏子百年桥，万里黄河第一漂”，乘坐筏子横渡黄河漂流，听一下筏工唱的民谣，别有一番风情。值得推荐的一个地方。说起新疆的沙漠公路，相信许多小伙伴对轮台县-民丰县的塔里木沙漠公路比较熟悉。而路题主所说的这条沙漠从库车到和田的沙漠公路，实际上是从阿拉尔至和田的210省道（S210），210省道全长424公里，其中沙漠路段405公里左右，S210也是继塔里木沙漠公路，第二条纵贯塔克拉玛干沙漠的公路。阿拉尔作为新疆生产建设兵团农一师所在地，作用塔里木河与多浪河等4条河流。阿拉尔蒙语意为“汇聚或交汇”，阿拉尔北起天山（库车），南临塔克拉玛干，东达和田，西至喀什，有着很明显的区位优势，因此国家决定在这里修建第二条沙漠公路。而公路南段的和田地区，更是连接着巍巍昆仑与茫茫大漠，除了拥有厚重的人问风情，还有许多深邃神秘的历史。下面栋哥就带大家去看看S210阿拉尔至和田段的风景。一、相比轮台至民丰段的沙漠公路，阿拉尔到和田的这条沙漠公路，虽然长度稍短，但景色却相对丰富一些，不过沙漠景观没有前者纯粹，不过却是和田地区通达北疆的重要路线。从距离上来看，阿拉尔至和田的这条沙漠公路，要比塔里木沙漠公路少140公里，虽然长度稍短一些，但沿途的景色却相对丰富。比如成片状的相对矮小的胡杨林，每年秋天都会呈现一大片金黄色，无论是地面拍摄还是空中航拍，都成为这茫茫大漠的一道靓丽风景。尤其是那些来自各地的女游客们，早早的换上大红色的长裙和纱巾，当微风徐徐吹过时按下快门，总会让人想起当年电影《英雄》中的唯美片段。还有一些沙漠特有的动植物，也透露出这条沙漠公路的栩栩生机，松鼠、蜥蜴、狐狸以及黄羊等野生动物，也会时不时的出现在道路旁，或者小心翼翼的穿越公路。我猜想，在更深的沙海深处，隐藏着这些精灵们的家园，那里没有人类的打扰安静惬意。另外行驶在路上，还能看到风滚草飞滚的画面，这些看似怪异的过程，其实是这种植物迁徙，以及传播种子的过程，怎么样？大自然是不是十分神奇？不过相比塔里木沙漠公路，这里的沙海景致没有那么纯粹，比如清一色呈现金黄的连绵沙丘，但是这条公路确实和田通往G314以及北疆的重要路线，与塔里木沙漠公路有着同等重要的作用。二、省道210阿拉尔至和田的这424公里沙漠公路，全程限速80-100公里，相比塔里木沙漠公路，对于驾车的小伙伴来说更惬意一些。关于补给目前也只有临近阿拉尔有一个服务区。接下来要说到许多小伙伴最感兴趣的话题了，那就是这条沙漠公路的限速！众所周知，塔克拉玛干目前的三条沙漠公路中，轮台至民丰，尉犁至若羌这两条沙漠公路的限速都在60公里/小时，而S210的限速却在80-100区间。这对于自驾游的小伙伴尤其重要。原本沙漠公路景致和环境就比较单一乏味，长时间行驶容易疲劳。如果再以每小时60公里的食宿行驶，无疑会使驾乘人员赶到单调枯燥，那些赶行程的小伙伴，甚至会赶到焦虑和急躁。而80-100公里/小时的速度限定，相对比较人性化一些。但是需要说明的是，全程424公里的路段，服务区目前只有一个，而且处在阿拉尔近郊处，因此大家伙关于补给和过夜的需求，就只能在出发前，以及停车区解决。其实栋哥不推荐大家在停车区过夜，毕竟狭小的停车区不是服务区，因为距离公路很近，首先来自路面的噪音会影响睡眠，然而最重要的是没有相关的安全设施，相对容易造成安全隐患，包括后车进入停车，和前车驶出停车区上路，包括后车估计不足，与已经停泊的车辆发生事故。所以，大家最好在出发前将车辆的油箱布满，与此同时，尽量不要在停车区过夜，确保人车安全。三、沿途的风景主要以矮小的胡杨林为主，同时用来固沙的芦苇格，以及梭梭和红柳点缀着两侧的沙山，特别是在日出日落时最美，虽然胡杨密度大，但同样是这大漠中不可或缺的风景。其实这条沙漠公路的主要景观有这么几种：第一种就是矮小连片的胡杨林，根据树木高度和树冠的大小，栋哥判断这些比较矮小的胡杨，都是相关部门后期栽种的，作为景观的同时，达到防沙固沙的作用，不过不得不说搭配着那些原始自然的胡杨树，这一片片的胡杨林还是呈现了让人沉醉的风景；第二种就是用来固沙的芦苇格，虽然只是一些传统的方法，却也十分奏效。而一些有心的护路工人，会将这些芦苇格编织组合成各种画面和语句，远远看去十分亲切宜人，仿佛眼前呈现出一望无垠的绿地，而这些芦苇格化身成那些竞相盛放的百花；第三种就是这里的日出日落，每当东方呈鱼肚白，朝霞冉冉升起时，除了云彩被镶了金边，就连这茫茫的沙海也仿佛镀了一层金纱，顿时壮美雄浑。同样在日落时分，夕阳再一次将眼前的万物染的金黄，而此时正是饱览和拍摄盛景的最佳时刻；第四种就是沙丘周边的特有植物，比如吐露红蕊的红柳，千万年来默默的陪伴着这片沙海，无论狂风肆虐还是雨雪侵袭，依然是不离不弃相濡以沫，再比如那些生命里顽强的梭梭，日复一日的干旱难忍，并没有让它们退缩或离去，年复一年的为这里的生物提供着阴凉和水份。四、自驾S210阿拉尔-和田路段，需要注意一点：车子会在正式进入公路之前收到《限速告知》（一般是一张纸条），上面会告知你这条公路的限定时速，并以此来判断你是否超速，同时车流较大，注意行驶安全。如果说自驾这条沙漠公路需要注意的点，那么注意限速是排在首位的。当你在正式进入这条公路之前，会受到交警给予的《限速告知》，虽然只是一张纸条，却严明的规定全程速度的限定，并进行道路安全行驶和救援的温馨提示。许多朋友不理解：这么宽阔的环境，为什么还限速呢？其实，主要考虑到大家的人身安全，毕竟这条公路是在沙漠中修筑，因此地基和路面都会受到风沙的侵袭，时间长了路面出现起伏坎坷比较寻常，如果车速过快，这些起伏和坎坷极易造成跳车等危险现象，最终造成不必要的经济损失，甚至危害的健康和安全。第二点就是切勿疲劳驾驶，前面说到，在沙漠行车因为环境和温度的关系，容易产生疲劳感和困意，毕竟这是一条双向两车道的公路，因此要特别注意对向的车流，和道路的实际状况，建议不要疲劳驾驶，如果有条件可以进行换驾，或者将车停在道旁停车区休息片刻。最后一点就是关于用餐和休息，前面提到了，目前服务区在阿拉尔附近，因此无法解决食宿的需求，因此，栋哥建议大家尽可能的去往阿拉尔或者和田市解决，如此更加方面和安全。以上就是S210阿拉尔至和田段沙漠公路的实际情况，其中包括道路的具体情况，以及沿途的风景讲述，还有自驾该路需要注意的点。作为塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路，S210阿和段有着重要的通达作用，同时作为自驾游公路，这里的景色也确实不错，主要注意栋哥提及到的一些因素和环节，就能自由从容的穿越它。我是来自大美新疆的旅游自媒体：栋哥环游记，关于新疆旅游，大家还有哪些需要了解的，可以在评论去留言，最好感谢关注，谢谢！

首先要区分玛雅人和玛雅文明。即玛雅人没有消失，而是玛雅文明消失了。现在还有200万以上的玛雅人后裔居住在危地马拉低地以及墨西哥、伯利兹、洪都拉斯等处。这里所指的玛雅人后裔，也可能是阿兹特克人和印加人的后裔，他们也可能是玛雅人的传承者。这两个帝国文明都被灭了，所以已经无法区分他们的祖先是哪个。玛雅文明消失了，他们的精华如象形文字、天文、历法等知识没有流传下来。玛雅后裔不认识祖先留下的文字，也没有掌握什么历法天文的知识。玛雅社会曾经很繁荣。农民垦植畦田、梯田和沼泽水田，生产的粮食能供养激增的人口。工匠以燧、石、骨角、贝壳制作艺术品，制作棉织品，雕刻石碑铭文，绘制陶器和壁画。已经有了商品的交易，人们互通有无。玛雅文明还在数学，历法，天文等方面达到了很高的成就。举例如数学的0-10，玛雅人使用一点、一横、与一个代表零的贝形符号来表示数字。考古学家研究玛雅人的数字系统时，发现他们的数字表达与算盘的算珠有异曲同工之妙。他们使用三个符号：一点、一横、一个代表零的贝形符号──就可以表示任何数字。类似的原理今天被应用在电脑的“二进位制”上。这种计数方法，可以使用于天文学的数字，在危地马拉的吉里瓜所发现称为石标的雕刻石柱中，记载着九千万年、四亿年的数字。但是玛雅部族之间并非是和平相处的，他们的战争和争斗是很残酷的。在公元300--700年这个时期，吡邻城邦的玛雅贵族们一直在进行着争权夺利的战争。这也是人类的通病吧，有了部落，然后是国家，然后就是权利的争夺。但是玛雅人的战争好像是一场恐怖的体育比赛：战士们用矛和棒作兵器，袭击其它城市，其目的是抓俘虏，并把他们交给已方祭司，作为向神献祭的礼品，这种祭祀正是玛雅社会崇拜神灵的标志。美国导演梅尔吉布森的电影《启示》很真实的展现了玛雅人和玛雅帝国的样子，可以感受到玛雅人斗争的冷血残酷。从公元7世纪开始，玛雅社会逐渐衰落。随着政治联姻情况的增多，除长子外的其他王室兄弟受到排挤。一些王子离开家园去寻找新的城市，其余的人则留下来争夺继承权。这种“窝里斗”由原来为祭祀而战变成了争夺珠宝、奢侈品、王权、美女...... 。斗争永无休止，生灵涂炭，贸易中断，城毁乡灭，最后只有10%的人幸存下来。　　公元761年杜斯.彼拉斯城的王宫覆灭可视为玛雅社会衰落的一个节点。杜斯.彼拉斯是方园1500英里内的中心城邦。它遭到从邻近托玛瑞弟托城来的敌人的攻击。考古学家在那里发现一个洞，装着13个8岁至55岁的男人的头颅，这证明该城被攻占时遭到了斩草除根的大屠杀。在大屠杀后胜利者举行了“终结典礼”，砸烂了王座、神庙和刻板( 这些精确的细节被记录在石头刻板上)。杜斯.彼拉斯城一些贵族逃到附近的阿瓜迪卡城---这是一个巨大山谷间的天然要塞。他们在那里苟延残喘了40年，最后还是遭到了敌人的攻占，被全部消灭。公元800年，阿瓜迪卡城已是一座鬼城。公元820年以后，传统的支配阶层崩溃了，中下层的玛雅人舍弃了这片千年间建立了无数城市的雨林，再也没有返回这片文明的发源地。玛雅文明的消失，除了内部的斗争，外来的侵略，还有就是没有创立下一个社会级别，进入封建帝国制度，没有跟上时代的脚步。玛雅各个城邦在社会发展上与历史书中古代世界的初级奴隶制国家相近。即玛雅人社会是奴隶社会，社会的统治阶级是祭司和贵族，国王世袭，掌管宗教礼仪，规定农事日期。社会的中层成员为普通的农业劳动者和各业工匠。社会最下层是奴隶，一般来自战俘、罪犯和负债者，可以自由买卖，这一群体数量庞大。玛雅的统治者既是宗教祭师又是政治领袖，他们掌握了对遥远的天体运行规律的观测、研究和计算，还有文字，数学等知识。这一高阶层人员的崩溃，导致了这些知识的遗失，也是文化信仰和文明的湮灭。玛雅文明的毁灭已成为历史，但它提供的警示，值得人类永远记取。历史上有很多古老民族历经环境灾难和社会劫难，但是文化信仰和信仰体系没有断掉，并且跟上了时代的步伐。比如我们的中华文明。历经多次被侵略，扔能自强不息重新振兴。谢谢观看！请批评和指正。我来回答下你的问题吧，我写了一篇自己游玩的行程希望可以帮助到你。沙坡头位于宁夏回族自治区中卫市的西部，是腾格里沙漠的边缘。沙坡头是集大漠、黄河、高山、绿洲等天然景点组成。“大漠孤烟直、长河落日圆”的诗句出处就是这里，在这里可以让我们认识沙漠、了解沙漠、还有沙海带来的乐趣。自从《爸爸去哪》这一档节目火了之后，更是把这里推向全国，每年计划来此游玩的人络绎不绝。提前一天到达中卫市，这里随着旅游业的兴起也变成了一个旅游城市，所以一定要提前预定酒店。晚饭可以品尝一下中卫的美食浑酒炒肉、煎猪肝、蒿籽面等，吃过晚饭要散步的话可以去土特产专卖店买一些枸杞带回家，这里的枸杞是最好的而且便宜。做好第二天游玩的准备，沙漠地区干燥阳光充足，所以要携带眼镜、纱巾、防晒用品，水等，要休息好因为沙坡头要玩一天很耗费体力。沙坡头离中卫市有20公里左右，最好能够早一点出发，因为路上有可能堵车，同时也要注意同其它景点一样存在问题，那些黑导游，别让他们给你带到那些私人开发的地方，碰见一位游客很搞笑，来两次中卫都没有到真正的沙坡头景区。门票分淡旺季，购买门票时最好是选择套票会划算一些，但是要注意如果带有老人和小孩要看一下需知，有的项目是有年龄限制。景区分为两部分黄河区和沙漠区，建议先去沙漠区然后回程在黄河区游玩，因为沙漠区的游玩项目比较热门，人多时需排队，而且回程时可体验一下黄河最古老的交通工具羊皮筏子。乘坐扶梯来到坡项，这里可远眺群山和黄河，沙漠区游玩的项目很多，首先就是高空缆车和滑沙，这里是中国最大最陡的滑沙场，感受那份紧张和刺激，孩子小的话可和大人一起。穿过包兰铁路就到达真正的沙漠区了，这里有景区环保车可乘坐，也可徒步，行走沙漠很耗费体力量力而行。可以骑骆驼穿行沙漠领略大漠风光，重走丝绸之路，可惜行程太短。沙漠冲浪车可弛骋大漠腹地，建议坐线路长的，有心脏病和高血压的不能坐，这个冲浪车与在大海上冲浪截然不同，那份敇激那份疯狂让人尖叫声响彻云霄。如果自认为驾驶技术过硬有很多山地车可供选择驾驶。这里有另类的沙漠酒店，方向感强的可徒步往沙漠里走一下，感受一下大漠的凄凉，同时这里也摆拍的最好地方，一定要带纱巾会带来更好的效果。回程游玩黄河区，黄河上有人行索桥，可漫步在桥上近观黄河，黄河做为母亲河，孕育着中华文明，这里不得说一下做为黄河活化石的羊皮筏子，“千年筏子百年桥，万里黄河第一漂”，乘坐筏子横渡黄河漂流，听一下筏工唱的民谣，别有一番风情。值得推荐的一个地方。谢邀准备七八月份来个内蒙古自由行，有好的旅游攻略推荐吗？记得之前回答过类似的问题。我去内蒙古草原旅行过多次，我来说说我的看法。七八月份是内蒙古大草原最好的季节，草原是一望无际的，草原上那弯曲的河流，在阳光的照耀下，闪烁着粼粼波光，成群的牛羊点缀其间，美极了；草原的天空蓝的出奇，几朵朵白云悠悠在头顶飘过，整个天空深远、洁净、又不失灵动，我想中国古代的青花瓷图案，一定是取材于此；骑上骏马，奔驰在草原，心中顿生豪迈。草原的夜色是令人陶醉的，深邃的夜空，繁星点点，风儿柔和中略带一丝清凉，但恰到好处。围坐在篝火旁是必须的。马头琴声响起，和着那悠扬蒙古族长调，你会慢慢的被溶入这如梦般的草原夜色之中。内蒙古草原自由行，我非常喜欢两条线路：1、自张北进入草原天路→太仆寺旗→石条山→元上都遗址公园→九曲河→白音锡勒草原牧场→锅盔山→平顶山火山遗址→贝子庙。这路既有无限的草原风光，又有历史遗迹，还有独特地质风貌，是一条非常经典的草原旅行线路。2、呼伦贝尔大草原，是内蒙古草原旅行的另一条精典线路。一般自海拉尔出发→呼伦贝尔大草原→辛桥市场（爸爸去哪儿拍摄地）→额尔古纳湿地→室韦俄罗斯风情小镇→冰河世纪猛犸象公园→满洲里国门→阿尔山。一路下来你一定会收获满满。就和朋友们分享这些吧。具体怎样旅行，还需要根据您的兴趣爱好来选择。还是那句话，适合的，才是最好的。祝朋友们旅途愉快！一路平安！说起新疆的沙漠公路，相信许多小伙伴对轮台县-民丰县的塔里木沙漠公路比较熟悉。而路题主所说的这条沙漠从库车到和田的沙漠公路，实际上是从阿拉尔至和田的210省道（S210），210省道全长424公里，其中沙漠路段405公里左右，S210也是继塔里木沙漠公路，第二条纵贯塔克拉玛干沙漠的公路。阿拉尔作为新疆生产建设兵团农一师所在地，作用塔里木河与多浪河等4条河流。阿拉尔蒙语意为“汇聚或交汇”，阿拉尔北起天山（库车），南临塔克拉玛干，东达和田，西至喀什，有着很明显的区位优势，因此国家决定在这里修建第二条沙漠公路。而公路南段的和田地区，更是连接着巍巍昆仑与茫茫大漠，除了拥有厚重的人问风情，还有许多深邃神秘的历史。下面栋哥就带大家去看看S210阿拉尔至和田段的风景。一、相比轮台至民丰段的沙漠公路，阿拉尔到和田的这条沙漠公路，虽然长度稍短，但景色却相对丰富一些，不过沙漠景观没有前者纯粹，不过却是和田地区通达北疆的重要路线。从距离上来看，阿拉尔至和田的这条沙漠公路，要比塔里木沙漠公路少140公里，虽然长度稍短一些，但沿途的景色却相对丰富。比如成片状的相对矮小的胡杨林，每年秋天都会呈现一大片金黄色，无论是地面拍摄还是空中航拍，都成为这茫茫大漠的一道靓丽风景。尤其是那些来自各地的女游客们，早早的换上大红色的长裙和纱巾，当微风徐徐吹过时按下快门，总会让人想起当年电影《英雄》中的唯美片段。还有一些沙漠特有的动植物，也透露出这条沙漠公路的栩栩生机，松鼠、蜥蜴、狐狸以及黄羊等野生动物，也会时不时的出现在道路旁，或者小心翼翼的穿越公路。我猜想，在更深的沙海深处，隐藏着这些精灵们的家园，那里没有人类的打扰安静惬意。另外行驶在路上，还能看到风滚草飞滚的画面，这些看似怪异的过程，其实是这种植物迁徙，以及传播种子的过程，怎么样？大自然是不是十分神奇？不过相比塔里木沙漠公路，这里的沙海景致没有那么纯粹，比如清一色呈现金黄的连绵沙丘，但是这条公路确实和田通往G314以及北疆的重要路线，与塔里木沙漠公路有着同等重要的作用。二、省道210阿拉尔至和田的这424公里沙漠公路，全程限速80-100公里，相比塔里木沙漠公路，对于驾车的小伙伴来说更惬意一些。关于补给目前也只有临近阿拉尔有一个服务区。接下来要说到许多小伙伴最感兴趣的话题了，那就是这条沙漠公路的限速！众所周知，塔克拉玛干目前的三条沙漠公路中，轮台至民丰，尉犁至若羌这两条沙漠公路的限速都在60公里/小时，而S210的限速却在80-100区间。这对于自驾游的小伙伴尤其重要。原本沙漠公路景致和环境就比较单一乏味，长时间行驶容易疲劳。如果再以每小时60公里的食宿行驶，无疑会使驾乘人员赶到单调枯燥，那些赶行程的小伙伴，甚至会赶到焦虑和急躁。而80-100公里/小时的速度限定，相对比较人性化一些。但是需要说明的是，全程424公里的路段，服务区目前只有一个，而且处在阿拉尔近郊处，因此大家伙关于补给和过夜的需求，就只能在出发前，以及停车区解决。其实栋哥不推荐大家在停车区过夜，毕竟狭小的停车区不是服务区，因为距离公路很近，首先来自路面的噪音会影响睡眠，然而最重要的是没有相关的安全设施，相对容易造成安全隐患，包括后车进入停车，和前车驶出停车区上路，包括后车估计不足，与已经停泊的车辆发生事故。所以，大家最好在出发前将车辆的油箱布满，与此同时，尽量不要在停车区过夜，确保人车安全。三、沿途的风景主要以矮小的胡杨林为主，同时用来固沙的芦苇格，以及梭梭和红柳点缀着两侧的沙山，特别是在日出日落时最美，虽然胡杨密度大，但同样是这大漠中不可或缺的风景。其实这条沙漠公路的主要景观有这么几种：第一种就是矮小连片的胡杨林，根据树木高度和树冠的大小，栋哥判断这些比较矮小的胡杨，都是相关部门后期栽种的，作为景观的同时，达到防沙固沙的作用，不过不得不说搭配着那些原始自然的胡杨树，这一片片的胡杨林还是呈现了让人沉醉的风景；第二种就是用来固沙的芦苇格，虽然只是一些传统的方法，却也十分奏效。而一些有心的护路工人，会将这些芦苇格编织组合成各种画面和语句，远远看去十分亲切宜人，仿佛眼前呈现出一望无垠的绿地，而这些芦苇格化身成那些竞相盛放的百花；第三种就是这里的日出日落，每当东方呈鱼肚白，朝霞冉冉升起时，除了云彩被镶了金边，就连这茫茫的沙海也仿佛镀了一层金纱，顿时壮美雄浑。同样在日落时分，夕阳再一次将眼前的万物染的金黄，而此时正是饱览和拍摄盛景的最佳时刻；第四种就是沙丘周边的特有植物，比如吐露红蕊的红柳，千万年来默默的陪伴着这片沙海，无论狂风肆虐还是雨雪侵袭，依然是不离不弃相濡以沫，再比如那些生命里顽强的梭梭，日复一日的干旱难忍，并没有让它们退缩或离去，年复一年的为这里的生物提供着阴凉和水份。四、自驾S210阿拉尔-和田路段，需要注意一点：车子会在正式进入公路之前收到《限速告知》（一般是一张纸条），上面会告知你这条公路的限定时速，并以此来判断你是否超速，同时车流较大，注意行驶安全。如果说自驾这条沙漠公路需要注意的点，那么注意限速是排在首位的。当你在正式进入这条公路之前，会受到交警给予的《限速告知》，虽然只是一张纸条，却严明的规定全程速度的限定，并进行道路安全行驶和救援的温馨提示。许多朋友不理解：这么宽阔的环境，为什么还限速呢？其实，主要考虑到大家的人身安全，毕竟这条公路是在沙漠中修筑，因此地基和路面都会受到风沙的侵袭，时间长了路面出现起伏坎坷比较寻常，如果车速过快，这些起伏和坎坷极易造成跳车等危险现象，最终造成不必要的经济损失，甚至危害的健康和安全。第二点就是切勿疲劳驾驶，前面说到，在沙漠行车因为环境和温度的关系，容易产生疲劳感和困意，毕竟这是一条双向两车道的公路，因此要特别注意对向的车流，和道路的实际状况，建议不要疲劳驾驶，如果有条件可以进行换驾，或者将车停在道旁停车区休息片刻。最后一点就是关于用餐和休息，前面提到了，目前服务区在阿拉尔附近，因此无法解决食宿的需求，因此，栋哥建议大家尽可能的去往阿拉尔或者和田市解决，如此更加方面和安全。以上就是S210阿拉尔至和田段沙漠公路的实际情况，其中包括道路的具体情况，以及沿途的风景讲述，还有自驾该路需要注意的点。作为塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路，S210阿和段有着重要的通达作用，同时作为自驾游公路，这里的景色也确实不错，主要注意栋哥提及到的一些因素和环节，就能自由从容的穿越它。我是来自大美新疆的旅游自媒体：栋哥环游记，关于新疆旅游，大家还有哪些需要了解的，可以在评论去留言，最好感谢关注，谢谢！

首先要区分玛雅人和玛雅文明。即玛雅人没有消失，而是玛雅文明消失了。现在还有200万以上的玛雅人后裔居住在危地马拉低地以及墨西哥、伯利兹、洪都拉斯等处。这里所指的玛雅人后裔，也可能是阿兹特克人和印加人的后裔，他们也可能是玛雅人的传承者。这两个帝国文明都被灭了，所以已经无法区分他们的祖先是哪个。玛雅文明消失了，他们的精华如象形文字、天文、历法等知识没有流传下来。玛雅后裔不认识祖先留下的文字，也没有掌握什么历法天文的知识。玛雅社会曾经很繁荣。农民垦植畦田、梯田和沼泽水田，生产的粮食能供养激增的人口。工匠以燧、石、骨角、贝壳制作艺术品，制作棉织品，雕刻石碑铭文，绘制陶器和壁画。已经有了商品的交易，人们互通有无。玛雅文明还在数学，历法，天文等方面达到了很高的成就。举例如数学的0-10，玛雅人使用一点、一横、与一个代表零的贝形符号来表示数字。考古学家研究玛雅人的数字系统时，发现他们的数字表达与算盘的算珠有异曲同工之妙。他们使用三个符号：一点、一横、一个代表零的贝形符号──就可以表示任何数字。类似的原理今天被应用在电脑的“二进位制”上。这种计数方法，可以使用于天文学的数字，在危地马拉的吉里瓜所发现称为石标的雕刻石柱中，记载着九千万年、四亿年的数字。但是玛雅部族之间并非是和平相处的，他们的战争和争斗是很残酷的。在公元300--700年这个时期，吡邻城邦的玛雅贵族们一直在进行着争权夺利的战争。这也是人类的通病吧，有了部落，然后是国家，然后就是权利的争夺。但是玛雅人的战争好像是一场恐怖的体育比赛：战士们用矛和棒作兵器，袭击其它城市，其目的是抓俘虏，并把他们交给已方祭司，作为向神献祭的礼品，这种祭祀正是玛雅社会崇拜神灵的标志。美国导演梅尔吉布森的电影《启示》很真实的展现了玛雅人和玛雅帝国的样子，可以感受到玛雅人斗争的冷血残酷。从公元7世纪开始，玛雅社会逐渐衰落。随着政治联姻情况的增多，除长子外的其他王室兄弟受到排挤。一些王子离开家园去寻找新的城市，其余的人则留下来争夺继承权。这种“窝里斗”由原来为祭祀而战变成了争夺珠宝、奢侈品、王权、美女...... 。斗争永无休止，生灵涂炭，贸易中断，城毁乡灭，最后只有10%的人幸存下来。　　公元761年杜斯.彼拉斯城的王宫覆灭可视为玛雅社会衰落的一个节点。杜斯.彼拉斯是方园1500英里内的中心城邦。它遭到从邻近托玛瑞弟托城来的敌人的攻击。考古学家在那里发现一个洞，装着13个8岁至55岁的男人的头颅，这证明该城被攻占时遭到了斩草除根的大屠杀。在大屠杀后胜利者举行了“终结典礼”，砸烂了王座、神庙和刻板( 这些精确的细节被记录在石头刻板上)。杜斯.彼拉斯城一些贵族逃到附近的阿瓜迪卡城---这是一个巨大山谷间的天然要塞。他们在那里苟延残喘了40年，最后还是遭到了敌人的攻占，被全部消灭。公元800年，阿瓜迪卡城已是一座鬼城。公元820年以后，传统的支配阶层崩溃了，中下层的玛雅人舍弃了这片千年间建立了无数城市的雨林，再也没有返回这片文明的发源地。玛雅文明的消失，除了内部的斗争，外来的侵略，还有就是没有创立下一个社会级别，进入封建帝国制度，没有跟上时代的脚步。玛雅各个城邦在社会发展上与历史书中古代世界的初级奴隶制国家相近。即玛雅人社会是奴隶社会，社会的统治阶级是祭司和贵族，国王世袭，掌管宗教礼仪，规定农事日期。社会的中层成员为普通的农业劳动者和各业工匠。社会最下层是奴隶，一般来自战俘、罪犯和负债者，可以自由买卖，这一群体数量庞大。玛雅的统治者既是宗教祭师又是政治领袖，他们掌握了对遥远的天体运行规律的观测、研究和计算，还有文字，数学等知识。这一高阶层人员的崩溃，导致了这些知识的遗失，也是文化信仰和文明的湮灭。玛雅文明的毁灭已成为历史，但它提供的警示，值得人类永远记取。历史上有很多古老民族历经环境灾难和社会劫难，但是文化信仰和信仰体系没有断掉，并且跟上了时代的步伐。比如我们的中华文明。历经多次被侵略，扔能自强不息重新振兴。谢谢观看！请批评和指正。我来回答下你的问题吧，我写了一篇自己游玩的行程希望可以帮助到你。沙坡头位于宁夏回族自治区中卫市的西部，是腾格里沙漠的边缘。沙坡头是集大漠、黄河、高山、绿洲等天然景点组成。“大漠孤烟直、长河落日圆”的诗句出处就是这里，在这里可以让我们认识沙漠、了解沙漠、还有沙海带来的乐趣。自从《爸爸去哪》这一档节目火了之后，更是把这里推向全国，每年计划来此游玩的人络绎不绝。提前一天到达中卫市，这里随着旅游业的兴起也变成了一个旅游城市，所以一定要提前预定酒店。晚饭可以品尝一下中卫的美食浑酒炒肉、煎猪肝、蒿籽面等，吃过晚饭要散步的话可以去土特产专卖店买一些枸杞带回家，这里的枸杞是最好的而且便宜。做好第二天游玩的准备，沙漠地区干燥阳光充足，所以要携带眼镜、纱巾、防晒用品，水等，要休息好因为沙坡头要玩一天很耗费体力。沙坡头离中卫市有20公里左右，最好能够早一点出发，因为路上有可能堵车，同时也要注意同其它景点一样存在问题，那些黑导游，别让他们给你带到那些私人开发的地方，碰见一位游客很搞笑，来两次中卫都没有到真正的沙坡头景区。门票分淡旺季，购买门票时最好是选择套票会划算一些，但是要注意如果带有老人和小孩要看一下需知，有的项目是有年龄限制。景区分为两部分黄河区和沙漠区，建议先去沙漠区然后回程在黄河区游玩，因为沙漠区的游玩项目比较热门，人多时需排队，而且回程时可体验一下黄河最古老的交通工具羊皮筏子。乘坐扶梯来到坡项，这里可远眺群山和黄河，沙漠区游玩的项目很多，首先就是高空缆车和滑沙，这里是中国最大最陡的滑沙场，感受那份紧张和刺激，孩子小的话可和大人一起。穿过包兰铁路就到达真正的沙漠区了，这里有景区环保车可乘坐，也可徒步，行走沙漠很耗费体力量力而行。可以骑骆驼穿行沙漠领略大漠风光，重走丝绸之路，可惜行程太短。沙漠冲浪车可弛骋大漠腹地，建议坐线路长的，有心脏病和高血压的不能坐，这个冲浪车与在大海上冲浪截然不同，那份敇激那份疯狂让人尖叫声响彻云霄。如果自认为驾驶技术过硬有很多山地车可供选择驾驶。这里有另类的沙漠酒店，方向感强的可徒步往沙漠里走一下，感受一下大漠的凄凉，同时这里也摆拍的最好地方，一定要带纱巾会带来更好的效果。回程游玩黄河区，黄河上有人行索桥，可漫步在桥上近观黄河，黄河做为母亲河，孕育着中华文明，这里不得说一下做为黄河活化石的羊皮筏子，“千年筏子百年桥，万里黄河第一漂”，乘坐筏子横渡黄河漂流，听一下筏工唱的民谣，别有一番风情。值得推荐的一个地方。谢邀准备七八月份来个内蒙古自由行，有好的旅游攻略推荐吗？记得之前回答过类似的问题。我去内蒙古草原旅行过多次，我来说说我的看法。七八月份是内蒙古大草原最好的季节，草原是一望无际的，草原上那弯曲的河流，在阳光的照耀下，闪烁着粼粼波光，成群的牛羊点缀其间，美极了；草原的天空蓝的出奇，几朵朵白云悠悠在头顶飘过，整个天空深远、洁净、又不失灵动，我想中国古代的青花瓷图案，一定是取材于此；骑上骏马，奔驰在草原，心中顿生豪迈。草原的夜色是令人陶醉的，深邃的夜空，繁星点点，风儿柔和中略带一丝清凉，但恰到好处。围坐在篝火旁是必须的。马头琴声响起，和着那悠扬蒙古族长调，你会慢慢的被溶入这如梦般的草原夜色之中。内蒙古草原自由行，我非常喜欢两条线路：1、自张北进入草原天路→太仆寺旗→石条山→元上都遗址公园→九曲河→白音锡勒草原牧场→锅盔山→平顶山火山遗址→贝子庙。这路既有无限的草原风光，又有历史遗迹，还有独特地质风貌，是一条非常经典的草原旅行线路。2、呼伦贝尔大草原，是内蒙古草原旅行的另一条精典线路。一般自海拉尔出发→呼伦贝尔大草原→辛桥市场（爸爸去哪儿拍摄地）→额尔古纳湿地→室韦俄罗斯风情小镇→冰河世纪猛犸象公园→满洲里国门→阿尔山。一路下来你一定会收获满满。就和朋友们分享这些吧。具体怎样旅行，还需要根据您的兴趣爱好来选择。还是那句话，适合的，才是最好的。祝朋友们旅途愉快！一路平安！说起新疆的沙漠公路，相信许多小伙伴对轮台县-民丰县的塔里木沙漠公路比较熟悉。而路题主所说的这条沙漠从库车到和田的沙漠公路，实际上是从阿拉尔至和田的210省道（S210），210省道全长424公里，其中沙漠路段405公里左右，S210也是继塔里木沙漠公路，第二条纵贯塔克拉玛干沙漠的公路。阿拉尔作为新疆生产建设兵团农一师所在地，作用塔里木河与多浪河等4条河流。阿拉尔蒙语意为“汇聚或交汇”，阿拉尔北起天山（库车），南临塔克拉玛干，东达和田，西至喀什，有着很明显的区位优势，因此国家决定在这里修建第二条沙漠公路。而公路南段的和田地区，更是连接着巍巍昆仑与茫茫大漠，除了拥有厚重的人问风情，还有许多深邃神秘的历史。下面栋哥就带大家去看看S210阿拉尔至和田段的风景。一、相比轮台至民丰段的沙漠公路，阿拉尔到和田的这条沙漠公路，虽然长度稍短，但景色却相对丰富一些，不过沙漠景观没有前者纯粹，不过却是和田地区通达北疆的重要路线。从距离上来看，阿拉尔至和田的这条沙漠公路，要比塔里木沙漠公路少140公里，虽然长度稍短一些，但沿途的景色却相对丰富。比如成片状的相对矮小的胡杨林，每年秋天都会呈现一大片金黄色，无论是地面拍摄还是空中航拍，都成为这茫茫大漠的一道靓丽风景。尤其是那些来自各地的女游客们，早早的换上大红色的长裙和纱巾，当微风徐徐吹过时按下快门，总会让人想起当年电影《英雄》中的唯美片段。还有一些沙漠特有的动植物，也透露出这条沙漠公路的栩栩生机，松鼠、蜥蜴、狐狸以及黄羊等野生动物，也会时不时的出现在道路旁，或者小心翼翼的穿越公路。我猜想，在更深的沙海深处，隐藏着这些精灵们的家园，那里没有人类的打扰安静惬意。另外行驶在路上，还能看到风滚草飞滚的画面，这些看似怪异的过程，其实是这种植物迁徙，以及传播种子的过程，怎么样？大自然是不是十分神奇？不过相比塔里木沙漠公路，这里的沙海景致没有那么纯粹，比如清一色呈现金黄的连绵沙丘，但是这条公路确实和田通往G314以及北疆的重要路线，与塔里木沙漠公路有着同等重要的作用。二、省道210阿拉尔至和田的这424公里沙漠公路，全程限速80-100公里，相比塔里木沙漠公路，对于驾车的小伙伴来说更惬意一些。关于补给目前也只有临近阿拉尔有一个服务区。接下来要说到许多小伙伴最感兴趣的话题了，那就是这条沙漠公路的限速！众所周知，塔克拉玛干目前的三条沙漠公路中，轮台至民丰，尉犁至若羌这两条沙漠公路的限速都在60公里/小时，而S210的限速却在80-100区间。这对于自驾游的小伙伴尤其重要。原本沙漠公路景致和环境就比较单一乏味，长时间行驶容易疲劳。如果再以每小时60公里的食宿行驶，无疑会使驾乘人员赶到单调枯燥，那些赶行程的小伙伴，甚至会赶到焦虑和急躁。而80-100公里/小时的速度限定，相对比较人性化一些。但是需要说明的是，全程424公里的路段，服务区目前只有一个，而且处在阿拉尔近郊处，因此大家伙关于补给和过夜的需求，就只能在出发前，以及停车区解决。其实栋哥不推荐大家在停车区过夜，毕竟狭小的停车区不是服务区，因为距离公路很近，首先来自路面的噪音会影响睡眠，然而最重要的是没有相关的安全设施，相对容易造成安全隐患，包括后车进入停车，和前车驶出停车区上路，包括后车估计不足，与已经停泊的车辆发生事故。所以，大家最好在出发前将车辆的油箱布满，与此同时，尽量不要在停车区过夜，确保人车安全。三、沿途的风景主要以矮小的胡杨林为主，同时用来固沙的芦苇格，以及梭梭和红柳点缀着两侧的沙山，特别是在日出日落时最美，虽然胡杨密度大，但同样是这大漠中不可或缺的风景。其实这条沙漠公路的主要景观有这么几种：第一种就是矮小连片的胡杨林，根据树木高度和树冠的大小，栋哥判断这些比较矮小的胡杨，都是相关部门后期栽种的，作为景观的同时，达到防沙固沙的作用，不过不得不说搭配着那些原始自然的胡杨树，这一片片的胡杨林还是呈现了让人沉醉的风景；第二种就是用来固沙的芦苇格，虽然只是一些传统的方法，却也十分奏效。而一些有心的护路工人，会将这些芦苇格编织组合成各种画面和语句，远远看去十分亲切宜人，仿佛眼前呈现出一望无垠的绿地，而这些芦苇格化身成那些竞相盛放的百花；第三种就是这里的日出日落，每当东方呈鱼肚白，朝霞冉冉升起时，除了云彩被镶了金边，就连这茫茫的沙海也仿佛镀了一层金纱，顿时壮美雄浑。同样在日落时分，夕阳再一次将眼前的万物染的金黄，而此时正是饱览和拍摄盛景的最佳时刻；第四种就是沙丘周边的特有植物，比如吐露红蕊的红柳，千万年来默默的陪伴着这片沙海，无论狂风肆虐还是雨雪侵袭，依然是不离不弃相濡以沫，再比如那些生命里顽强的梭梭，日复一日的干旱难忍，并没有让它们退缩或离去，年复一年的为这里的生物提供着阴凉和水份。四、自驾S210阿拉尔-和田路段，需要注意一点：车子会在正式进入公路之前收到《限速告知》（一般是一张纸条），上面会告知你这条公路的限定时速，并以此来判断你是否超速，同时车流较大，注意行驶安全。如果说自驾这条沙漠公路需要注意的点，那么注意限速是排在首位的。当你在正式进入这条公路之前，会受到交警给予的《限速告知》，虽然只是一张纸条，却严明的规定全程速度的限定，并进行道路安全行驶和救援的温馨提示。许多朋友不理解：这么宽阔的环境，为什么还限速呢？其实，主要考虑到大家的人身安全，毕竟这条公路是在沙漠中修筑，因此地基和路面都会受到风沙的侵袭，时间长了路面出现起伏坎坷比较寻常，如果车速过快，这些起伏和坎坷极易造成跳车等危险现象，最终造成不必要的经济损失，甚至危害的健康和安全。第二点就是切勿疲劳驾驶，前面说到，在沙漠行车因为环境和温度的关系，容易产生疲劳感和困意，毕竟这是一条双向两车道的公路，因此要特别注意对向的车流，和道路的实际状况，建议不要疲劳驾驶，如果有条件可以进行换驾，或者将车停在道旁停车区休息片刻。最后一点就是关于用餐和休息，前面提到了，目前服务区在阿拉尔附近，因此无法解决食宿的需求，因此，栋哥建议大家尽可能的去往阿拉尔或者和田市解决，如此更加方面和安全。以上就是S210阿拉尔至和田段沙漠公路的实际情况，其中包括道路的具体情况，以及沿途的风景讲述，还有自驾该路需要注意的点。作为塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路，S210阿和段有着重要的通达作用，同时作为自驾游公路，这里的景色也确实不错，主要注意栋哥提及到的一些因素和环节，就能自由从容的穿越它。我是来自大美新疆的旅游自媒体：栋哥环游记，关于新疆旅游，大家还有哪些需要了解的，可以在评论去留言，最好感谢关注，谢谢！不知不觉看了好多文了，喜爱一种东西真的深爱也没关系，就像别人打游戏，你读文。然后发现改编的电视剧都是自己看过的文，也是一种美滋滋。成为原著党，感谢作者大大。入坑一时爽，越入越爽。盘里的部分推荐哈。

首先要区分玛雅人和玛雅文明。即玛雅人没有消失，而是玛雅文明消失了。现在还有200万以上的玛雅人后裔居住在危地马拉低地以及墨西哥、伯利兹、洪都拉斯等处。这里所指的玛雅人后裔，也可能是阿兹特克人和印加人的后裔，他们也可能是玛雅人的传承者。这两个帝国文明都被灭了，所以已经无法区分他们的祖先是哪个。玛雅文明消失了，他们的精华如象形文字、天文、历法等知识没有流传下来。玛雅后裔不认识祖先留下的文字，也没有掌握什么历法天文的知识。玛雅社会曾经很繁荣。农民垦植畦田、梯田和沼泽水田，生产的粮食能供养激增的人口。工匠以燧、石、骨角、贝壳制作艺术品，制作棉织品，雕刻石碑铭文，绘制陶器和壁画。已经有了商品的交易，人们互通有无。玛雅文明还在数学，历法，天文等方面达到了很高的成就。举例如数学的0-10，玛雅人使用一点、一横、与一个代表零的贝形符号来表示数字。考古学家研究玛雅人的数字系统时，发现他们的数字表达与算盘的算珠有异曲同工之妙。他们使用三个符号：一点、一横、一个代表零的贝形符号──就可以表示任何数字。类似的原理今天被应用在电脑的“二进位制”上。这种计数方法，可以使用于天文学的数字，在危地马拉的吉里瓜所发现称为石标的雕刻石柱中，记载着九千万年、四亿年的数字。但是玛雅部族之间并非是和平相处的，他们的战争和争斗是很残酷的。在公元300--700年这个时期，吡邻城邦的玛雅贵族们一直在进行着争权夺利的战争。这也是人类的通病吧，有了部落，然后是国家，然后就是权利的争夺。但是玛雅人的战争好像是一场恐怖的体育比赛：战士们用矛和棒作兵器，袭击其它城市，其目的是抓俘虏，并把他们交给已方祭司，作为向神献祭的礼品，这种祭祀正是玛雅社会崇拜神灵的标志。美国导演梅尔吉布森的电影《启示》很真实的展现了玛雅人和玛雅帝国的样子，可以感受到玛雅人斗争的冷血残酷。从公元7世纪开始，玛雅社会逐渐衰落。随着政治联姻情况的增多，除长子外的其他王室兄弟受到排挤。一些王子离开家园去寻找新的城市，其余的人则留下来争夺继承权。这种“窝里斗”由原来为祭祀而战变成了争夺珠宝、奢侈品、王权、美女...... 。斗争永无休止，生灵涂炭，贸易中断，城毁乡灭，最后只有10%的人幸存下来。　　公元761年杜斯.彼拉斯城的王宫覆灭可视为玛雅社会衰落的一个节点。杜斯.彼拉斯是方园1500英里内的中心城邦。它遭到从邻近托玛瑞弟托城来的敌人的攻击。考古学家在那里发现一个洞，装着13个8岁至55岁的男人的头颅，这证明该城被攻占时遭到了斩草除根的大屠杀。在大屠杀后胜利者举行了“终结典礼”，砸烂了王座、神庙和刻板( 这些精确的细节被记录在石头刻板上)。杜斯.彼拉斯城一些贵族逃到附近的阿瓜迪卡城---这是一个巨大山谷间的天然要塞。他们在那里苟延残喘了40年，最后还是遭到了敌人的攻占，被全部消灭。公元800年，阿瓜迪卡城已是一座鬼城。公元820年以后，传统的支配阶层崩溃了，中下层的玛雅人舍弃了这片千年间建立了无数城市的雨林，再也没有返回这片文明的发源地。玛雅文明的消失，除了内部的斗争，外来的侵略，还有就是没有创立下一个社会级别，进入封建帝国制度，没有跟上时代的脚步。玛雅各个城邦在社会发展上与历史书中古代世界的初级奴隶制国家相近。即玛雅人社会是奴隶社会，社会的统治阶级是祭司和贵族，国王世袭，掌管宗教礼仪，规定农事日期。社会的中层成员为普通的农业劳动者和各业工匠。社会最下层是奴隶，一般来自战俘、罪犯和负债者，可以自由买卖，这一群体数量庞大。玛雅的统治者既是宗教祭师又是政治领袖，他们掌握了对遥远的天体运行规律的观测、研究和计算，还有文字，数学等知识。这一高阶层人员的崩溃，导致了这些知识的遗失，也是文化信仰和文明的湮灭。玛雅文明的毁灭已成为历史，但它提供的警示，值得人类永远记取。历史上有很多古老民族历经环境灾难和社会劫难，但是文化信仰和信仰体系没有断掉，并且跟上了时代的步伐。比如我们的中华文明。历经多次被侵略，扔能自强不息重新振兴。谢谢观看！请批评和指正。我来回答下你的问题吧，我写了一篇自己游玩的行程希望可以帮助到你。沙坡头位于宁夏回族自治区中卫市的西部，是腾格里沙漠的边缘。沙坡头是集大漠、黄河、高山、绿洲等天然景点组成。“大漠孤烟直、长河落日圆”的诗句出处就是这里，在这里可以让我们认识沙漠、了解沙漠、还有沙海带来的乐趣。自从《爸爸去哪》这一档节目火了之后，更是把这里推向全国，每年计划来此游玩的人络绎不绝。提前一天到达中卫市，这里随着旅游业的兴起也变成了一个旅游城市，所以一定要提前预定酒店。晚饭可以品尝一下中卫的美食浑酒炒肉、煎猪肝、蒿籽面等，吃过晚饭要散步的话可以去土特产专卖店买一些枸杞带回家，这里的枸杞是最好的而且便宜。做好第二天游玩的准备，沙漠地区干燥阳光充足，所以要携带眼镜、纱巾、防晒用品，水等，要休息好因为沙坡头要玩一天很耗费体力。沙坡头离中卫市有20公里左右，最好能够早一点出发，因为路上有可能堵车，同时也要注意同其它景点一样存在问题，那些黑导游，别让他们给你带到那些私人开发的地方，碰见一位游客很搞笑，来两次中卫都没有到真正的沙坡头景区。门票分淡旺季，购买门票时最好是选择套票会划算一些，但是要注意如果带有老人和小孩要看一下需知，有的项目是有年龄限制。景区分为两部分黄河区和沙漠区，建议先去沙漠区然后回程在黄河区游玩，因为沙漠区的游玩项目比较热门，人多时需排队，而且回程时可体验一下黄河最古老的交通工具羊皮筏子。乘坐扶梯来到坡项，这里可远眺群山和黄河，沙漠区游玩的项目很多，首先就是高空缆车和滑沙，这里是中国最大最陡的滑沙场，感受那份紧张和刺激，孩子小的话可和大人一起。穿过包兰铁路就到达真正的沙漠区了，这里有景区环保车可乘坐，也可徒步，行走沙漠很耗费体力量力而行。可以骑骆驼穿行沙漠领略大漠风光，重走丝绸之路，可惜行程太短。沙漠冲浪车可弛骋大漠腹地，建议坐线路长的，有心脏病和高血压的不能坐，这个冲浪车与在大海上冲浪截然不同，那份敇激那份疯狂让人尖叫声响彻云霄。如果自认为驾驶技术过硬有很多山地车可供选择驾驶。这里有另类的沙漠酒店，方向感强的可徒步往沙漠里走一下，感受一下大漠的凄凉，同时这里也摆拍的最好地方，一定要带纱巾会带来更好的效果。回程游玩黄河区，黄河上有人行索桥，可漫步在桥上近观黄河，黄河做为母亲河，孕育着中华文明，这里不得说一下做为黄河活化石的羊皮筏子，“千年筏子百年桥，万里黄河第一漂”，乘坐筏子横渡黄河漂流，听一下筏工唱的民谣，别有一番风情。值得推荐的一个地方。谢邀准备七八月份来个内蒙古自由行，有好的旅游攻略推荐吗？记得之前回答过类似的问题。我去内蒙古草原旅行过多次，我来说说我的看法。七八月份是内蒙古大草原最好的季节，草原是一望无际的，草原上那弯曲的河流，在阳光的照耀下，闪烁着粼粼波光，成群的牛羊点缀其间，美极了；草原的天空蓝的出奇，几朵朵白云悠悠在头顶飘过，整个天空深远、洁净、又不失灵动，我想中国古代的青花瓷图案，一定是取材于此；骑上骏马，奔驰在草原，心中顿生豪迈。草原的夜色是令人陶醉的，深邃的夜空，繁星点点，风儿柔和中略带一丝清凉，但恰到好处。围坐在篝火旁是必须的。马头琴声响起，和着那悠扬蒙古族长调，你会慢慢的被溶入这如梦般的草原夜色之中。内蒙古草原自由行，我非常喜欢两条线路：1、自张北进入草原天路→太仆寺旗→石条山→元上都遗址公园→九曲河→白音锡勒草原牧场→锅盔山→平顶山火山遗址→贝子庙。这路既有无限的草原风光，又有历史遗迹，还有独特地质风貌，是一条非常经典的草原旅行线路。2、呼伦贝尔大草原，是内蒙古草原旅行的另一条精典线路。一般自海拉尔出发→呼伦贝尔大草原→辛桥市场（爸爸去哪儿拍摄地）→额尔古纳湿地→室韦俄罗斯风情小镇→冰河世纪猛犸象公园→满洲里国门→阿尔山。一路下来你一定会收获满满。就和朋友们分享这些吧。具体怎样旅行，还需要根据您的兴趣爱好来选择。还是那句话，适合的，才是最好的。祝朋友们旅途愉快！一路平安！说起新疆的沙漠公路，相信许多小伙伴对轮台县-民丰县的塔里木沙漠公路比较熟悉。而路题主所说的这条沙漠从库车到和田的沙漠公路，实际上是从阿拉尔至和田的210省道（S210），210省道全长424公里，其中沙漠路段405公里左右，S210也是继塔里木沙漠公路，第二条纵贯塔克拉玛干沙漠的公路。阿拉尔作为新疆生产建设兵团农一师所在地，作用塔里木河与多浪河等4条河流。阿拉尔蒙语意为“汇聚或交汇”，阿拉尔北起天山（库车），南临塔克拉玛干，东达和田，西至喀什，有着很明显的区位优势，因此国家决定在这里修建第二条沙漠公路。而公路南段的和田地区，更是连接着巍巍昆仑与茫茫大漠，除了拥有厚重的人问风情，还有许多深邃神秘的历史。下面栋哥就带大家去看看S210阿拉尔至和田段的风景。一、相比轮台至民丰段的沙漠公路，阿拉尔到和田的这条沙漠公路，虽然长度稍短，但景色却相对丰富一些，不过沙漠景观没有前者纯粹，不过却是和田地区通达北疆的重要路线。从距离上来看，阿拉尔至和田的这条沙漠公路，要比塔里木沙漠公路少140公里，虽然长度稍短一些，但沿途的景色却相对丰富。比如成片状的相对矮小的胡杨林，每年秋天都会呈现一大片金黄色，无论是地面拍摄还是空中航拍，都成为这茫茫大漠的一道靓丽风景。尤其是那些来自各地的女游客们，早早的换上大红色的长裙和纱巾，当微风徐徐吹过时按下快门，总会让人想起当年电影《英雄》中的唯美片段。还有一些沙漠特有的动植物，也透露出这条沙漠公路的栩栩生机，松鼠、蜥蜴、狐狸以及黄羊等野生动物，也会时不时的出现在道路旁，或者小心翼翼的穿越公路。我猜想，在更深的沙海深处，隐藏着这些精灵们的家园，那里没有人类的打扰安静惬意。另外行驶在路上，还能看到风滚草飞滚的画面，这些看似怪异的过程，其实是这种植物迁徙，以及传播种子的过程，怎么样？大自然是不是十分神奇？不过相比塔里木沙漠公路，这里的沙海景致没有那么纯粹，比如清一色呈现金黄的连绵沙丘，但是这条公路确实和田通往G314以及北疆的重要路线，与塔里木沙漠公路有着同等重要的作用。二、省道210阿拉尔至和田的这424公里沙漠公路，全程限速80-100公里，相比塔里木沙漠公路，对于驾车的小伙伴来说更惬意一些。关于补给目前也只有临近阿拉尔有一个服务区。接下来要说到许多小伙伴最感兴趣的话题了，那就是这条沙漠公路的限速！众所周知，塔克拉玛干目前的三条沙漠公路中，轮台至民丰，尉犁至若羌这两条沙漠公路的限速都在60公里/小时，而S210的限速却在80-100区间。这对于自驾游的小伙伴尤其重要。原本沙漠公路景致和环境就比较单一乏味，长时间行驶容易疲劳。如果再以每小时60公里的食宿行驶，无疑会使驾乘人员赶到单调枯燥，那些赶行程的小伙伴，甚至会赶到焦虑和急躁。而80-100公里/小时的速度限定，相对比较人性化一些。但是需要说明的是，全程424公里的路段，服务区目前只有一个，而且处在阿拉尔近郊处，因此大家伙关于补给和过夜的需求，就只能在出发前，以及停车区解决。其实栋哥不推荐大家在停车区过夜，毕竟狭小的停车区不是服务区，因为距离公路很近，首先来自路面的噪音会影响睡眠，然而最重要的是没有相关的安全设施，相对容易造成安全隐患，包括后车进入停车，和前车驶出停车区上路，包括后车估计不足，与已经停泊的车辆发生事故。所以，大家最好在出发前将车辆的油箱布满，与此同时，尽量不要在停车区过夜，确保人车安全。三、沿途的风景主要以矮小的胡杨林为主，同时用来固沙的芦苇格，以及梭梭和红柳点缀着两侧的沙山，特别是在日出日落时最美，虽然胡杨密度大，但同样是这大漠中不可或缺的风景。其实这条沙漠公路的主要景观有这么几种：第一种就是矮小连片的胡杨林，根据树木高度和树冠的大小，栋哥判断这些比较矮小的胡杨，都是相关部门后期栽种的，作为景观的同时，达到防沙固沙的作用，不过不得不说搭配着那些原始自然的胡杨树，这一片片的胡杨林还是呈现了让人沉醉的风景；第二种就是用来固沙的芦苇格，虽然只是一些传统的方法，却也十分奏效。而一些有心的护路工人，会将这些芦苇格编织组合成各种画面和语句，远远看去十分亲切宜人，仿佛眼前呈现出一望无垠的绿地，而这些芦苇格化身成那些竞相盛放的百花；第三种就是这里的日出日落，每当东方呈鱼肚白，朝霞冉冉升起时，除了云彩被镶了金边，就连这茫茫的沙海也仿佛镀了一层金纱，顿时壮美雄浑。同样在日落时分，夕阳再一次将眼前的万物染的金黄，而此时正是饱览和拍摄盛景的最佳时刻；第四种就是沙丘周边的特有植物，比如吐露红蕊的红柳，千万年来默默的陪伴着这片沙海，无论狂风肆虐还是雨雪侵袭，依然是不离不弃相濡以沫，再比如那些生命里顽强的梭梭，日复一日的干旱难忍，并没有让它们退缩或离去，年复一年的为这里的生物提供着阴凉和水份。四、自驾S210阿拉尔-和田路段，需要注意一点：车子会在正式进入公路之前收到《限速告知》（一般是一张纸条），上面会告知你这条公路的限定时速，并以此来判断你是否超速，同时车流较大，注意行驶安全。如果说自驾这条沙漠公路需要注意的点，那么注意限速是排在首位的。当你在正式进入这条公路之前，会受到交警给予的《限速告知》，虽然只是一张纸条，却严明的规定全程速度的限定，并进行道路安全行驶和救援的温馨提示。许多朋友不理解：这么宽阔的环境，为什么还限速呢？其实，主要考虑到大家的人身安全，毕竟这条公路是在沙漠中修筑，因此地基和路面都会受到风沙的侵袭，时间长了路面出现起伏坎坷比较寻常，如果车速过快，这些起伏和坎坷极易造成跳车等危险现象，最终造成不必要的经济损失，甚至危害的健康和安全。第二点就是切勿疲劳驾驶，前面说到，在沙漠行车因为环境和温度的关系，容易产生疲劳感和困意，毕竟这是一条双向两车道的公路，因此要特别注意对向的车流，和道路的实际状况，建议不要疲劳驾驶，如果有条件可以进行换驾，或者将车停在道旁停车区休息片刻。最后一点就是关于用餐和休息，前面提到了，目前服务区在阿拉尔附近，因此无法解决食宿的需求，因此，栋哥建议大家尽可能的去往阿拉尔或者和田市解决，如此更加方面和安全。以上就是S210阿拉尔至和田段沙漠公路的实际情况，其中包括道路的具体情况，以及沿途的风景讲述，还有自驾该路需要注意的点。作为塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路，S210阿和段有着重要的通达作用，同时作为自驾游公路，这里的景色也确实不错，主要注意栋哥提及到的一些因素和环节，就能自由从容的穿越它。我是来自大美新疆的旅游自媒体：栋哥环游记，关于新疆旅游，大家还有哪些需要了解的，可以在评论去留言，最好感谢关注，谢谢！不知不觉看了好多文了，喜爱一种东西真的深爱也没关系，就像别人打游戏，你读文。然后发现改编的电视剧都是自己看过的文，也是一种美滋滋。成为原著党，感谢作者大大。入坑一时爽，越入越爽。盘里的部分推荐哈。走这条线，参团很难做到，恐怕也只有自驾才行。宁夏和甘肃确实值得一游，因为，这一线都是大美风景和震撼古迹。如果行程从银川开始：第一天，去贺兰山，到那里看看远古岩画，行程42公里。再上山，玩苏峪口森林公园。然后往回走15公里，在镇北堡西部影视城玩玩，住。第二天，行程62公里，到沙湖玩。然后回到银川市区，看看博物馆，在市区转转，住。第三天，去西夏王陵看看，车程约20公里，再到中华回乡文化园或南关大清真寺朝拜，住银川。第四天，往南到水洞沟古文化遗址，车程41公里。再到青铜峡黄河大峡谷景区看百塔，车程90公里，住。第五天，玩沙坡头，车程170公里。如果还要往西北走的话，可赶往武威，车程300公里。第六天，从武威一车到敦煌，车程800公里。第七天，在敦煌玩一天。看月牙泉、鸣沙山、敦煌莫高窟。第八天，往回，到嘉峪关玩，车程376公里，住。第九天，从嘉峪关城到张掖，看丹霞奇观。车程210公里。第十天，张掖到兰州，车程550公里。下午在兰州看黄河铁桥。第十一天起，往回走。以上行程，可根据实际情况调整。如体力好或时间充足，每天可多走点；反之，则少走点。祝旅途愉快！（注：图片来于网络，如有不妥，联系删除。）

暑期去宁夏和甘肃自驾游有哪些推荐路线呢

4，CF沙海生存模式怎么玩

穿越火线的沙海生存模式按键操作设置攻略：按“1”可以切换两把主武器，而且还不能像常规模式一样扔掉，只能找到新的主武器，调到你不要的，按F交换。按“2键”是手枪，按“3键”是拳头，拳头形态默认只能第三人称4键”是手雷总的来说除了“3键”外，其他都跟常规模式没什么太大的区别。这个模式所有角色都能使用“E”键踢腿功能这个模式里，跳蹲系统和别的有些不同。Shift+W可以加速急走，ctrl蹲，暂时没有趴下。可以按“M键”呼出地图

良心游戏赚不了钱良心又能赚钱的游戏无法在大公司的不良心游戏宣传下宣传出去。再就是。。腾讯什么破样你不知道么？？？用心收钱，用脚做游戏。

5，qq家园守卫战海盗营地副本第三关攻略

关卡三：毒魔塔25级（一座）镶嵌毒宝石圆石，功：166，速,50，范围：100，毒属性持续伤害166/秒（20秒）火炮塔36级（三座）镶嵌火宝石碎片，功：448，速,50，范围：100，火属性溅射伤害火箭塔36级（一座）镶嵌火宝石碎片，功：205，速120，范围：80，火属性持续伤害62/秒（2秒）过关要求：我方船过30次奖励：拆船工具X1，贸易提升X1，港口扩建工具X2，火宝石晶体X1可用船的数量：7只过关策略：轻轻中中重重重（50%过3只）轻轻轻中重重重（70%过3只，30%过4只）中轻轻中重重重（30%过3只）轻轻轻重重中重（50%过3只，10%过4只）注：过4只依然在于轻船能不能躲过火炮的攻击

6，家园守卫战海盗营地攻略 7船

等等我总结下~一二关很简单不多说三关用轻轻中中轻重重或者轻中轻中轻重重也可以只要倒数第三只船不中毒的话有机会过三别的不用试了比这个组合过的的几率还小接下来第四关最好的组：三轻两中五重轻轻轻中中重重重重重这个十次左右过一次四这个也是其他的不用试了（你懂）、还有一个就是我的猜想轻轻轻中重重重重中重轻轻轻中重重重中重重三轻两中五重的速度是42有机会第三艘和倒数第二艘和第三艘不会被中毒最多也就是两艘不中毒倒数第三和第二是哪搜我也不确定我讲的下面这两个不中毒后面MISS多的话最多可能可以过六艘、我试了下没成功下面说的这个有想法的有机会的话可以试一试顺便论证下我的想法看有没有可能。第五关还没到那个级别。个人经验哦~采纳我哦。

7，家园卡拉克沙漠游戏崩溃怎么办游戏崩溃解决办法详解

你好，很高兴为你解答。家园卡拉克沙漠游戏崩溃怎么办游戏崩溃解决办法详解。《家园：卡拉克沙漠》游戏崩溃是什么原因?怎么解决游戏崩溃?有些玩家可能打开家园卡拉克沙漠游戏崩溃，下面给大家带来可能的原因和解决方法，一起来看看吧。游戏崩溃的原因可能是玩家安装汉化补丁时，没等补丁注入好就关了或者注入被杀毒软件拦截。解决方法是重新完整安装汉化补丁，主要不要被拦截或者提前关闭安装界面。如果还不行的话可以重新下载完整游戏，然后安装汉化。希望能帮到你，求采纳。

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8，家园卡拉克沙漠好卡

《家园》是第一款“真3D即时战略”游戏。每个玩过《家园》的玩家都会感觉到自己已经融入了激烈的太空战斗中。2015年的重制版进一步加工了模型、材质、光影特效，全都让原作的独特创意更加彰显。关于游戏的大背景，我们可以通过家园1代的任务动画了解到一些。《家园：卡拉克沙漠》的故事时间线就发生在家园1代之前，也就是科考队寻获指示石的过程。科考车中的就是本作主角Rachel Sjet。

9，家园守卫战海贼营地攻略

第二关：中轻中轻轻。过3—4艘。有好多朋友反应只过了2艘。在这里稍微补充一下。。第二艘轻船中毒的话就直接刷新。。第二艘没中毒才有可能过4艘！第三关：轻轻轻中中重重。过3—4艘！！倒数第三艘船没中毒的话第三关过3艘没什么问题！至于4艘有点考验人品，还是那句话，中毒的船少才有可能！第四关：轻中中中中中中重重重，过3艘。要看RP。有两艘以上船没被毒到的话就能过3艘轻轻轻轻轻中中重重重。过3—4艘！！3艘成功有保障，就是耗费轻船太多轻轻中中中重重重重重。过3—4艘！！个人推荐使用！3艘成功率大，4艘的话要看没中毒的船只数量！至少2艘没中毒才可能过4艘第五关：中中中中中重重重重重重中重。过4—5艘！！中重重重重重重重重重重重重。过5—6艘！！经过检验6艘成功过！对于缺少轻船和中船的朋友很适合！轻轻轻中中重重重重重重重重。过6—7艘！！朋友推荐的，本人试了6次，终于过了7艘！！望采纳。

全部轻型船。

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